公共交通運(yùn)營系統(tǒng)GPSS仿真研究的開題報(bào)告

公共交通運(yùn)營系統(tǒng)GPSS仿真研究的開題報(bào)告一、研究背景公共交通是現(xiàn)代城市中重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，隨著城市化進(jìn)程的加快，人口密度和交通需求不斷增長，公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的效率和安全性成為越來越重要的問題。目前，一些城市已經(jīng)開始探索使用GPS系統(tǒng)進(jìn)行公共交通運(yùn)營的監(jiān)管和管理，這將有助于提高公共交通的質(zhì)量和效率。二、研究目的和意義本研究旨在設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的GPSS仿真模型，以研究該系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律、優(yōu)化策略和性能評估，為城市交通管理者提供科學(xué)依據(jù)，進(jìn)一步提高公共交通的質(zhì)量和效率，提升城市交通運(yùn)行的整體水平。三、研究內(nèi)容和方法1.研究內(nèi)容（1）公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)分析，建立GPSS仿真模型；（2）通過對實(shí)時(shí)交通信息的采集，掌握公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行規(guī)律；（3）分析公共交通運(yùn)營系統(tǒng)中的瓶頸問題，提出優(yōu)化策略；（4）基于仿真模型和實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，評估公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的性能。2.研究方法（1）文獻(xiàn)調(diào)研法：收集公共交通相關(guān)信息和GPSS仿真模型的研究成果，建立研究依據(jù)。（2）模型設(shè)計(jì)法：模擬公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的真實(shí)情況，設(shè)計(jì)GPSS仿真模型。（3）數(shù)據(jù)采集法：采集公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（4）性能評估法：通過實(shí)驗(yàn)和仿真，評估公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的性能。四、預(yù)期成果和進(jìn)展計(jì)劃1.預(yù)期成果（1）完成公共交通運(yùn)營系統(tǒng)GPSS仿真模型的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)；（2）掌握公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律和性能；（3）提出公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的優(yōu)化策略和建議；（4）發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文。2.進(jìn)展計(jì)劃（1）第1-3個(gè)月：文獻(xiàn)調(diào)研，確定GPSS仿真模型的設(shè)計(jì)方案；（2）第4-6個(gè)月：實(shí)現(xiàn)GPSS仿真模型，采集公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)；（3）第7-9個(gè)月：數(shù)據(jù)分析，研究公共交通運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律，提出優(yōu)化策略；（4）第10-12個(gè)月：模型評估和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，撰寫學(xué)術(shù)論文。五、參考文獻(xiàn)[1]王陽波,范峰,徐格華.城市公共交通GPS監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].電子與信息學(xué)報(bào),2010,32(8):1746-1751.[2]張建林,高明軍,何艷紅.公共交通GPS監(jiān)管運(yùn)營系統(tǒng)技術(shù)及其應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用,2011,20(1):184-186.[3]熊慶華,肖丙舫.基于GPSS仿真技術(shù)的公共交通系統(tǒng)性能評估[J].控制工程,2008,15(4):539-543.[4