城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程（二期）（新塘溪片區(qū)）排水工程施工圖設計說明

城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程（二期）（新塘溪片區(qū)）

排水工程施工圖設計說明

1.項目概述新建初雨調節(jié)池4座（共3750m3）。非開挖修復現(xiàn)狀排水管道約5.98km

（整段修復）、1785環(huán)（局部修復）,清掏現(xiàn)狀排水管道約25.3km、48.5m\

1.1.項目總體概述

新建8孔電力排管0.09km,新建16孔電力排管1.09km；新建8孔通信排

本項目整體范圍涵蓋渝北區(qū)9個街道：龍山、龍溪、龍塔、兩路、回興、雙

管0.02km,新建16孔通信排管1.08km。人行道改造面積16.32萬n?,車

龍湖、寶圣湖、雙鳳橋、仙桃（空港新城）街道，基本覆蓋渝北區(qū)整個中心城區(qū)，

行道改造面積30.95萬m2。

覆蓋面積約68.9km2o

（6）片區(qū)特點：①在建區(qū)域內市政管線、小區(qū)排水接出等均存在動態(tài)

變化的情況；②片區(qū)內市政道路下綜合管線錯綜復雜；③片區(qū)內排水管道

項目總體范圍圖

破損較多破損情況嚴重。

本次設計的新塘溪片區(qū)為渝北區(qū)新塘溪流域范圍，屬于兩路街道和雙鳳橋街

（7）建設內容：①排水管網合流點、暴雨積水點、管道擴容、新建初

道區(qū)域，覆蓋面積約6.5km2。

期雨水調節(jié)池等改造；②現(xiàn)狀排水管網缺陷整治；③道路提檔升級改造。

1.2.項目概況

1.3.圖紙分冊

（1）項目名稱：城區(qū)雨污分流治理及市政道路提檔升級工程（二期）（新

本次共分為七冊圖紙：第一冊《排水工程》、第二冊《非開挖修復工

塘溪片區(qū)）

程》、第三冊《道路及附屬工程》、第四冊《施工期間交通組織》、第五

（2）建設地點：重慶市渝北區(qū)兩路、雙鳳橋街道區(qū)域

冊《電力通信（土建）工程》、第六冊《結構工程》、第七冊《電氣工程》。

（3）項目建設單位：中交四公局（重慶）城市建設發(fā)展有限公司

本冊為第一冊《排水工程》，本冊主要設計內容為市政排水管網改造,

（4）項目性質：新建和改造

主要有：雨污分流改造、暴雨積水點整治、部分過流能力不足管段擴容、

（5）項目規(guī)模：本次設計的新塘溪片區(qū)為渝北區(qū)新塘溪流域范圍，屬于兩

新建初期雨水調節(jié)池等改造。

路街道和雙鳳橋街道區(qū)域，覆蓋面積約6.5km2?，F(xiàn)狀排水管網總長約115.5km（其

中雨水管網約47.3km,污水管網約57.2km,雨污合流管網11km）?涉及道路總1.4.上階段意見及執(zhí)行情況

共44條，總長約31.3km（其中主干路7條，次干路4條，支路33條）。本片1.各歷史易澇點宜補充說明當時降雨對應的大致內澇重現(xiàn)期以及積水

區(qū)新建d300-dl500雨水管網總長約5.22km,新建BxH=0.3mx0.4m,深度、退水時間等，合理分析內澇積水風險。積水點宜進行內澇風險校核,

BxH=0.4mx0.4m排水溝約1.98km,新建d400-dl000污水管網總長約1.37km,并采取措施達到內澇防治標準，不僅是雨水管渠重現(xiàn)期達到10年。

回復:暴雨積水點的統(tǒng)計由建設方提供,此類型暴雨積水點均為對交通出行、回復：本次設計平灘河片區(qū)、新塘溪片區(qū)、漢渝路片區(qū)、寶圣湖片區(qū)、

居民生活等產生影響的積水點，建設方要求納入解決范圍，根據(jù)設計前期對每一長河溪片區(qū)均有單獨成冊的《非開挖修復工程》設計圖紙及說明，針對每

個暴雨積水點的現(xiàn)場踏勘、管勘資料分析計算，得出暴雨積水的主要原因有：①段管道的缺陷類型及非開挖修復措施均已在設計圖紙和修復明細表中進行

積水點附近雨水口設置較少，堵塞嚴重，不能及時收集雨水，造成積水；②積水明確。

點附近管道缺陷嚴重、堵塞嚴重，排水不暢，造成積水；③積水點位于低洼處,5.建議融入海綿城市理念，利用公共綠地設置滯留設施源頭削污，不

暴雨時雨水通過路面排放至低洼處，低洼處無排水設施，造成積水；④積水點附全部依賴末端調蓄。

近雨水管道服務匯水面積較大，過流能力嚴重不足，導致排水不暢，造成積水;回復：根據(jù)建設方要求，本項目僅完成區(qū)域內市政排水管網雨污分流

⑤積水點附近雨污合流嚴重。針對每個暴雨積水點產生的原因及處理方式已在設改造及初雨調蓄池建設，海綿設施如生物滯留設施、雨水綜合利用設施等

計說明“暴雨積水點改造設計”章節(jié)中逐一明確。建設暫不納入本工程建設范圍。海綿專項建設工程的相關建議詳見設計說

2.為確保提質增效的改造效果，建議對不納入改造范圍的各小區(qū)排口分流情明“問題與建議”章節(jié)。

況進行調查，必要時采取截留措施。6.復核是否涉及通溝污泥處理處置。

回復：根據(jù)建設要求，本項目僅進行市政排水管網雨污分流改造。本次設計回復：通溝污泥需建設方及施工方根據(jù)污泥最終去向來確定污泥處理

己建議建設方將地塊內雨污分流治理同步納入改造。針對地塊雨污分流相關建議方式。已補充相關問題與建議，詳初步設計說明“問題與建議”章節(jié)。

詳見設計說明“地塊內雨污分流建議”章節(jié)。7.施工圖設計階段須修改完善的意見：

3.宜分析各初雨調節(jié)池的地形特征，復核能否基本均勻地收集服務范圍內的(1)新塘溪片區(qū):復核雙鳳路(1400雨水管改為d600能否在原管位改造。

初期雨水。調節(jié)池盡量考慮回用。回復：雙鳳路現(xiàn)狀d400雨水管本是進入西側農貿市場內部，并非沿雙

回復：本項目位于城市建成區(qū)，建設條件有限，在每一個子流域范圍內無法鳳路敷設，由于該處下游起點雨水管為端頭管埋深淺無法接入該處d400

分散設置初雨調節(jié)池，故本次設計僅在各子流域末端有建設條件的位置設置初雨雨水管且雙鳳路現(xiàn)狀人行道存在密集的電力、通信、給水、燃氣等綜合管

調節(jié)池，只對子流域內的初期雨水污染進行初步削減；由于客觀建設條件限制原線,因此本次設計考慮在車行道上新建d600雨水管接入下游雙鳳路現(xiàn)狀雨

因及建設方對本項目建設內容的要求(不包含海綿專項設計)，本次設計的初雨水管中。

調節(jié)池對初期雨水污染控制的能力有限，無法完整控制設計區(qū)域內的初雨污染,(2)新塘溪片區(qū)：斷面10*2.Om的石砌方溝中間段改為污水管渠，

雨水徑流面源污染尚需建設方通過海綿專項建設工程來進一步補充解決,相關建但2.0*2.5m的石砌方溝匯入，復核改為污水管渠是否可行。

議詳見設計說明“問題與建議”章節(jié)。因建設方未要求初雨調節(jié)池內雨水回用，基回復：經復核該處2.0*2.5m的石砌方溝在修建地鐵三號線時已被砸

于對工程造價的控制設計未考慮雨水回用。斷，且補充關于新塘溪片區(qū)地塊內部箱涵相關的問題及建議，見設計說明

4.宜說明各種非開挖修復措施的適用條件，說明注漿加固的適用條件?！皢栴}與建議”章節(jié).

2.區(qū)域概況

圖例

2.1.區(qū)位條件|文物古跡用地

■|其他公共設墟川地

(1)新塘溪片區(qū)用地性質居住用地■|r業(yè)用地

■中小學用地■I倉儲川地

根據(jù)《重慶市渝北區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2012-2020)》,新塘溪片區(qū)用地以工業(yè)、■I什政辦公川地?|對外交司用地

商業(yè)令妝川地道路廣場用地

居住、商業(yè)為主?！觥鑫幕洏酚玫亍鰘市政公用設施用地

體制地|公共煤地

■■醫(yī)療I!牛川地■|生產防護綠地

■1敕內科蚪設il川地■|特殊川地

新塘溪片區(qū)土地利用規(guī)劃圖

(2)新塘溪片區(qū)交通

主干道：渝航路、桃源大道、雙鳳路、空港大道、空港東路、雙龍大

道。

軌道：軌道3號線、軌道10號線、軌道13號線(規(guī)劃)。

(3)新塘溪片區(qū)水體

區(qū)域內主要水體為新塘溪。新塘溪片區(qū)雨水主要排入新塘溪。

江沿區(qū)境西南邊境流過。渝北區(qū)中、東部有寸灘河、朝陽河、長堰溪、御

臨河注入長江。

2.3.地形地貌

場地屬剝蝕丘陵地貌，擬建管線大部分沿公路及房屋周邊布置，地形

縱向平緩，地形坡度角約2?10°,橫向大部分地形較平緩，地形坡度角

約3?15°,僅局部為陡坎，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定；新塘溪片區(qū)擬建管線地面標

高(鉆孔位置)為303.58~430.56m,相對高差約126.98m：場地地貌屬構

造剝蝕丘陵地貌。

2.4.地質構造

據(jù)區(qū)域地質資料?，場地位于龍王洞背斜東側，無斷層分布。據(jù)地面調

查，在場地內基巖裸露處測得巖層產狀：120。/6。，層面平直光滑，閉合

狀，未見充填物，結合程度差。中等風化巖體較完整，發(fā)育有2組構造裂

隙：①75?80。/70。，裂面較平直，局部縫寬1?3mm,無充填，一般間距

0.4?0.8m,最寬達2.0m,可見延伸1.0?2.5m,結合程度差?很差，屬軟

弱結構面；②300?310。/75。，裂面較平直，部分張開1?5mm,可見少量

粘土充填，一般間距0.3?1.0m,可見延伸1.5?6.0m,結合程度差?很差，

屬軟弱性結構面。經鉆探揭露及地面調查，本場地裂隙發(fā)育程度為：不發(fā)

育。場區(qū)內無斷層通過，無滑坡及邊坡失穩(wěn)等不良工程地質現(xiàn)象，地質構

造較簡單。

2.2.氣象水文

渝北區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，大陸性季風氣候特點顯著。具有冬暖春早、秋2.5.水文地質特征

短夏長、初夏多雨、無霜期長、濕度大、風力小、云霧多、日照少的氣候特點。1、地下水類型

常年平均氣溫17.3℃。極端最高氣溫40℃,極端最低氣溫-2℃左右。常年平均降(1)松散堆積層孔隙水

雨量1100毫米左右，平均日照1340小時左右，平均無霜期319天。場地內松散堆積層孔隙水主要賦存與素填土中，受大氣降水補給，賦

渝北區(qū)過境河流主要有長江和嘉陵江，其中長江沿區(qū)境東南邊境流過，嘉陵存條件主要受堆積物分布范圍、厚度和滲透性控制，由于填土孔隙性好，

透水性強，賦水性差。據(jù)當?shù)亟ㄖ涷?，判定場地土層對位結構、鋼筋碎結構中鋼筋、鋼結構等

(2)基巖裂隙水建筑材料具微腐蝕性。

基巖裂隙水主要賦存于構造裂隙和風化裂隙中，受大氣降水及上部松散堆積

2.6.不良地質現(xiàn)象

層孔隙水補給，場地基巖主要為泥巖、砂巖，泥巖均屬于相對隔水層，賦水條件

經地質調查和鉆孔揭露，場地內未見斷層、滑坡、泥石流、采空區(qū)、

差，砂巖為良好的含水層，但由于的隔水作用，砂巖含水層連續(xù)性較差，不利于

防空洞、古墓等不良地質作用，場地不良地質現(xiàn)象不發(fā)育。管線勘察范圍

基巖裂隙水的補給和賦存，故場區(qū)基巖裂隙水水量較少。

經地表調查、鉆探未見對擬建物不利影響的埋藏物。無塌陷、巖土體無滑

2、地下水補、逕、排條件

坡變形，現(xiàn)狀巖土邊(斜)坡未發(fā)現(xiàn)變形崩塌、滑坡現(xiàn)象。

場地內地下水主要接受大氣降雨補給，由于場地部分路基為填方路基，地下

2.7.地震效應及地震穩(wěn)定性評價

水補排條件改變，以至于現(xiàn)狀地下水和地表水排泄條件較差，大氣降水部分向場

據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(場地地震動峰值加速

地內低洼處排出，靠近湖水旁邊部分向人工湖水中排泄，暴雨季節(jié)湖水補給場地,GB18306-2015)

在深厚填土底部及基巖頂部風化裂隙發(fā)育的地段賦存，形成上層滯水，管線、雨度為0.05g。按《室外給排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》

場地屬抗震設防烈度度區(qū)，設計地震分組第一組，

水池開挖時可能在基槽內出現(xiàn)涌水或滲水現(xiàn)象，建議配備抽水設施，盡量選擇旱(GB50032-2016),6

設計基本地震加速度值為根據(jù)《建筑工程抗震設防分類標準》

季施工。0.05g,

(GB50223-2008),擬建管網工程為5.1.6條所述建筑類型外，擬建管線

勘察期間，所有鉆孔終孔后抽干施工殘留水、經24小時后進行水位觀測，

抗震設防分類屬標準設防。

除了靠近湖邊的幾個鉆孔中水位稍有恢復，素填土厚度較小的鉆孔水位不恢復，

根據(jù)相鄰場地區(qū)實驗值及相關經驗，素填土剪切波速取?

說明勘察期間場地內無地下水，但素填土厚度較大的鉆孔中存在上層滯水，無統(tǒng)130146/s,

屬軟弱土，未來填土的剪切波速暫按此值考慮，待填土壓實后重新進行剪

一地下水位，地下水水位縱橫向連續(xù)性較好，垂直幅度隨季節(jié)性變化大。根據(jù)鉆

切波速測試后，再對場地建筑及地段劃分進行校核。場地現(xiàn)有人工填土為

探揭露及類似工程經驗建議滲透系數(shù)取值，素填土滲透系數(shù)取7.2m/d,粉質粘土

軟弱土；強風化基巖剪切波速取經驗值500~800m/s,中等風化泥巖剪切

取0.002m/d(經驗值)，泥巖取0.05m/d(經驗值)，砂巖取0.3m/d(經驗值)。

波速取經驗值為穩(wěn)定極軟巖，中等風化砂巖剪切波速取經

總之，工程區(qū)地下水含量較貧乏，水文地質條件簡單。500-800m/s,

驗值500?800m/s,為穩(wěn)定軟巖。

3、水、土腐蝕性評價

表2.7-1新塘溪河片區(qū)場地類別及地震效應評價表

場地及鄰近區(qū)未發(fā)現(xiàn)污染源，參考《巖土工程勘察規(guī)范》GB5OO21-2OO1(2009

按整平后的覆蓋層厚度及剪切波速設計

建

筑

年版)，環(huán)境類型為H類，根據(jù)場地周圍環(huán)境條件及當?shù)亟ㄖ涷炁卸?，場地環(huán)特

場

巖石剪切波速Vs地抗震地

擬建物名稱

類

別征周

境水、地下水對佐結構、鋼筋位結構中鋼筋具微腐蝕性。最大覆蓋層厚度或段分類

期

(m)等效剪切波速

(s)

場地土層主要為素填土，無腐蝕性土層存在，周邊無污染水源流入場地，根(Vse)m/s

表2.7-1新塘溪河片區(qū)場地類別及地震效應評價表風險主要有：

按整平后的覆蓋層厚度及剪切波速設計

建筑1、相鄰建構筑物影響

特

場

巖石剪切波速Vs地抗震地

擬建物名稱征周擬建線路沿線地下已埋設電信、電力、給水、排水、燃氣等管線設施,

類

最大覆蓋層厚度或別段分類

期

(m)等效剪切波速

⑸局部地段距離相鄰居民建筑較近，線路建設工程施工可能造成管線工程及

(Vse)m/s

不利地相鄰建筑基礎損壞，嚴重影響周邊居民正常生活。建議在線路施工之前先

3Y-1-3Y-1220.7（TI剖面）135III0.45

段

一般地做好作基坑內支撐、遷移改線等保護工作。

7W-l~7W-39.8（T11剖面）135II0.35

段2、基坑邊坡穩(wěn)定性問題

不利地

9W-14~9W-2016.5（TIH剖面）135III0.45

段擬建管線施工過程中，擾動巖土體可能誘發(fā)局部基坑邊坡坡體失穩(wěn)，

不利地

9Y-66-9Y-7020.8（TW剖面）135III0.45

段建議做好施工安全防護，開挖時采取必要的分段跳槽開挖、內支撐等措施，

一般地

9Y-54~9Y-571.8(TV剖面)135II0.35基坑土方回填應在管道驗收合格后及時進行，對基坑應盡快回填以保護管

段

一般地

9Y-43-9Y-488.6（TVI剖面）135110.35道的正確位置，防止基坑坍塌，并恢復地面減少對生產生活的影響。

段

一般地3、頂管施工坍塌、有害氣體

10Y-21-l-10Y-21-30.3（TVD剖面）135I10.25

段

一般地頂管部分部分管道圍巖為人工填土，頂管施工時有較大可能遇到圍巖

9Y-N9Y-155.5（T1X剖面）135II0.35

段坍塌等安全問題，應加強內支撐防護。同時可能存在有害氣體，施工過程

不利地

UW-8-11W-919.3（TV10剖面）135III0.45

段中應加強注意有害氣體的檢測和通風，按渝建發(fā)［2014］16號文的要求應對

一般地

9Y-11-6-9Y-113.4（TXI剖面）135II0.35

段存在危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案進行管理。

不利地

1#雨水調蓄池20.7（T2剖面）135III0.45

段4、不均勻沉降

不利地

2#雨水調蓄池19.3（T5剖面）135III0.45不均勻沉降主要存在于填土地基段和不同的持力層銜接段。因此建議

段

不利地對填土地基段管基必須進行處理，處理方法可以采取夯實、換土墊層或其

3#雨水調蓄池19.5（T21剖面）135III0.45

段

不利地它經濟可行的方法。對不同持力層銜接段，應在設計施工中注意做進一步

4#雨水調蓄池18.8（T59剖面）135III0.45

段

的特別處理，以預防不均勻沉降。

2.8.工程風險分析評價

5、地下水影響

根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于進一步加強危險性較大的分部分項工程安

擬建管道施工過程中應考慮土層中上層滯水的影響，加強基坑排水；

全管理的通知》建辦質［2017139號文“勘察單位應當針對工程實際，在勘察文雨季受降雨影響，地下水位上升，部分管道將位于地下水位以下，施工過

件中說明地質條件可能造成的工程風險”要求，本工程地質條件可能造成的工程

程中應加強基坑排水和地表水引排，以確保施工安全。

6、施工交通組織查監(jiān)測。斜坡中管溝回填時，表層建議選用粘性土回填，并按要求壓實，

由于擬建管網部分位于城區(qū)市政道路上，周邊居民及過往車輛較多，在施工減少雨季地表水順坡漫流后滲入管溝。

過程中，機械設備易阻塞道路造成交通擁堵及交通事故，并且機械噪音易對周邊(6)建議對填土持力層進行壓實處理或換填，確保壓實系數(shù)及承載力

居民造成影響。建議施工時應加強交通管理并采取措施降低機械噪音，機械施工滿足設計要求，管道底設置碎石墊層，采用柔性連接，以減少不均勻沉降

作業(yè)時間應避開休息時間以降低對周圍居民的影響。對管道產生的不利影響。

擬建管道工程沿線經過居民房屋用地，施工時禁止無序亂開挖，

2.9.工程地質勘察結論與建議(摘自地勘報告)(7)

注重對房屋基礎的保護工作，加強管理分段跳槽開挖，先支護后開挖。并對

2.9.1.結論

房屋基礎做好監(jiān)測工作。

經對場區(qū)實地調查和鉆探結果，場地內未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡等不良地質現(xiàn)象。

(8)臨時基坑邊坡嚴格按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2013)

下伏基巖為砂泥巖，巖體分布連續(xù)、穩(wěn)定，巖石地基基礎穩(wěn)定性較好，場區(qū)地質

及勘察設計要求進行施工?；舆吰率┕そㄗh采用分段跳槽、自上而下、

構造簡單，水文地質條件總體簡單，抗震設防烈度為6度。場地環(huán)境類型為川類,

及時支護的逆作法施工，邊坡工程宜采用動態(tài)設計，信息施工法，并設置

根據(jù)場地周圍環(huán)境條件及當?shù)亟ㄖ涷炁卸?，場地環(huán)境水、地下水對碎結構、鋼

相應的變形觀測點進行變形監(jiān)測；施工中應加強對現(xiàn)有地下管網的保護，

筋碎結構中鋼筋具微腐蝕性。結合當?shù)亟ㄖ涷?，擬建場地整體穩(wěn)定，適宜本工

不得盲目施工。排污管道建成后，上部回填時不得強夯重壓，并應在兩側

程建設。

設置保護線。

2.9.2.建議

3.排水現(xiàn)狀及規(guī)劃綜述

(1)巖土物理力學指標及參數(shù)選用參見本報告表3.3-P9巖土體物理力學

近年來，隨著城鎮(zhèn)化進程不斷加快，城市規(guī)模不斷擴大，在氣候變化

指標取值表，基礎持力層見6.3章節(jié)。

和城市化快速發(fā)展的背景下，區(qū)域短歷時強降水的強度和分布特征均發(fā)生

(2)基礎開挖臨時坡度值建議:土層取1:1.5,巖層取1:0.75。

了顯著變化,極端降水事件的強度增強,如2007年“7?17”、2009年“8?4”、

(3)施工時應備排水設備，及時抽排積水。

2014年“9?14”等強降水事件，導致渝北區(qū)部分地區(qū)出現(xiàn)了排水不暢、

(4)注意不同巖土作基礎持力層的銜接部位，應采取相應措施(如設置沉

暴雨積水、交通堵塞等現(xiàn)象，帶來了嚴重的社會影響和經濟損失。

降縫)防止巖土分界處產生不均勻沉降。

(5)管道施工時應分段跳槽開挖；無法放坡或坡率無法滿足要求時應采用3.1.新塘溪片區(qū)市政排水管網現(xiàn)狀

基坑內支護，確?？颖诜€(wěn)定。雨季施工應加強地面排水措施，避免大量的雨水順新塘溪片區(qū)屬于新塘溪流域，排水管網均位于現(xiàn)狀道路下，排水管網

坡漫流后涌入管溝，造成坑壁垮塌變形。管溝底部土層壓實系數(shù)應滿足設計及規(guī)較為完善，能夠及時收集區(qū)域排水，但排水管網系統(tǒng)中雨污混流現(xiàn)象較為

范要求。管溝開挖后應及時埋管回填，減少坑壁臨空時間；施工中應加強地面巡嚴重；區(qū)域內有諸多老城片區(qū)，地下管網歷史久遠，錯綜復雜，管網老化

破損和堵塞問題突出。

3.1.1.雨污合流現(xiàn)狀

通過對新塘溪片區(qū)現(xiàn)狀地下排水管網的統(tǒng)計，其現(xiàn)狀雨水、污水、合流水管

網長度及占比如下表所示：

現(xiàn)狀排水管網統(tǒng)計表

區(qū)域參數(shù)現(xiàn)狀雨水管網現(xiàn)狀污水管網現(xiàn)狀雨污合流管網合計

蠹

長度(km)47.357.211115.5

區(qū)

一比例(%)4149.59.5100

注：上表中數(shù)據(jù)根據(jù)建設方提供現(xiàn)狀排水管線物探資料統(tǒng)計。

從上表統(tǒng)計結果可知，渝北區(qū)新塘溪片區(qū)現(xiàn)狀雨污水比例嚴重失調，合流制

管網較多，急需對現(xiàn)狀排水管網進行雨污分流。經統(tǒng)計，新塘溪片區(qū)的市政排水

管網雨污合流點約68處。雨污合流點分布見下圖。

新塘溪片區(qū)雨污合流點分布圖

3.1.2.片區(qū)污水管網系統(tǒng)現(xiàn)狀

新塘溪片區(qū)為渝北區(qū)傳統(tǒng)城市建成區(qū)，區(qū)域內污水管網系統(tǒng)較為完善，

但建成時間較長，雨污混接、管涵破損等現(xiàn)象較為嚴重。新塘溪片區(qū)內，

主要沿雙鳳路及漢渝路-廈成線-空港東路-盛林路自南向北南存在

d400-dl000的污水主管，收集道路兩側片區(qū)內的污水，最終排入城北污水

廠處理，處理達標后排放。另外在渝航大道南側雙龍大道東側片區(qū)污水通

過現(xiàn)狀污水管收集后排入機場片區(qū)。雙鳳路周邊片區(qū)部分污水排入雙鳳路

與漢渝路之間BxH=lx2m的地塊合流箱涵內，之后在箱涵下游進入機場片

區(qū)最終流入新塘溪，如下圖所示。

盛林路

桃源大道翔宇路