城市軌道交通車輛機械系統(tǒng)檢修 課件 項目2　城市軌道交通車輛車體的檢修

主講：***城市軌道交通車輛機械系統(tǒng)檢修02項目2城市軌道交通車輛車體的檢修任務2.1車體結構的檢修2車體是城市軌道交通車輛的主體，坐落在轉向架上。車體主要用來運載乘客，承受和傳遞載荷，同時是機械、電氣設備及內部裝飾的安裝基礎結構。為保障列車安全及運營服務質量，需對車體外觀、車體結構及重要焊縫進行仔細檢查，保證車體結構功能正常、連接可靠。本任務主要結合作業(yè)指導書完成車體結構的日常檢查。任務描述3學習目標知識目標能力目標1）掌握車體的結構。2）掌握車體日常檢查的作業(yè)內容及要求。1）具備制訂檢修作業(yè)計劃的能力。2）具備車體結構日常檢查及異常辨別及記錄的能力。素養(yǎng)目標1）培養(yǎng)學生具備標準作業(yè)的規(guī)范和意識。2）培養(yǎng)學生實事求是的科學態(tài)度。3）培養(yǎng)學生團隊協(xié)作的意識。4任務工單5任務準備6任務實施7評價反饋8知識儲備1.車體結構車體是容納乘客和司機的部分，又是安裝和連接其他設備及部件的基礎。車體按照材料分為碳素鋼車體、鋁合金車體和不銹鋼車體，目前主要使用鋁合金車體和不銹鋼車體。

車體按照尺寸分為A型車車體、B型車車體和C型車車體?！兜罔F車輛通用技術條件》（GB/T7928—2003）規(guī)定了我國地鐵車輛車體采用整體承載結構，即車體的底架、側墻、端墻、車頂連成一個整體，形成開口或閉口的箱形結構，此時車體各部分均參與承載。9知識儲備1.車體結構10知識儲備（1）底架車體底架由牽引梁、枕梁、緩沖梁、邊梁、橫梁、地板等組成。枕梁用于連接走行部，牽引梁設在底架的兩端，用來安裝車鉤緩沖裝置。在頭車和中間車的底架下方的一、二位枕梁兩側各設有2個吊車/架車位，每車共8個位置，在一、二位端車鉤安裝座下方設有2個頂車位，如圖2-3、圖2-4所示。這些車位用來滿足車輛拆卸、組裝、檢修、吊運、救援、復軌等作業(yè)要求。正常吊車、架車時使用③、④、⑤、⑥架車位，在救援、復軌等特殊情況下可以使用①、②、⑦、⑧架車位，如果需要可以輔助使用⑨、⑩頂車位。11知識儲備（1）底架12知識儲備（2）車頂

不銹鋼車體的車頂由波紋頂板、車頂彎梁、車頂邊梁、側頂板等部分組成。車頂采用波紋頂板無縱向梁結構，頂板間搭接縫焊連接，與車頂彎梁點焊在一起，空調位置設有空調平頂，受電弓安裝位置設受電弓平頂。

鋁合金車體的車外頂板兩側小圓弧部分采用形狀復雜的中空截面擠壓鋁型材，中部大圓弧部分為帶有縱向加強桿件的擠壓成形的車頂板，其長度與車頂?shù)乳L。車頂組裝時，僅留下幾條與車頂?shù)乳L的縱向長焊縫。13知識儲備（3）側墻

不銹鋼車體的側墻主要由側墻板、門立柱、端立柱、窗立柱、窗口橫梁、側墻上邊梁等組成。門立柱上部與上邊梁連接在一起，下部與底架邊梁連接在一起，窗立柱與窗口橫梁焊成窗口骨架，再通過點焊與側墻板、內層筋板連接在一起。

鋁合金車體的側墻設有車門、車窗，在組裝時分別各自與底架、車頂拼焊，各塊為整體的擠壓鋁型材。14知識儲備（4）端墻端墻把底架、車頂、側墻結合成一體，共同承受車體所受的各種載荷。其主要由端門立柱、端角柱、端墻板等組成，端門立柱為兩根壓型件點焊而成，中空結構，端角柱為壓型結構，端墻板采用鼓筋結構。15知識儲備（5）防撞設計如圖2-5所示，在Tc車（帶司機室的拖車）前端設計中有一撞擊能量吸收區(qū)，包括防撞梁和防爬器，當車輛受到正面撞擊時，通過產生較大的塑性變形吸收縱向沖擊能量，起到保護司機、乘客和車體結構的作用。16知識拓展

2018年9月18日，在德國舉行的柏林國際軌道交通技術展上，中車四方股份公司正式發(fā)布了新一代碳纖維地鐵車輛“CETROVO”，如圖2-6所示。新一代碳纖維地鐵車輛采用先進的碳纖維技術，車體、轉向架構架、司機室、設備艙及設備機體等均使用碳纖維復合材料制造，是大規(guī)模應用碳纖維復合材料的地鐵車輛。特別是成功突破了碳纖維大型復雜件結構設計、制造成型等關鍵技術，實現(xiàn)了碳纖維復合材料在車體、轉向架構架、司機室等車輛主承載結構上的全面應用。碳纖維使車輛實現(xiàn)大幅“瘦身”，與采用鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料相比，新一代碳纖維地鐵車輛的車體、司機室、設備艙分別減重30%以圖2-6?新上，轉向架構架減重40%，整車減重13%。新一代碳纖維地鐵車輛17感謝聆聽18主講：***城市軌道交通車輛機械系統(tǒng)檢修02項目2城市軌道交通車輛車體的檢修任務2.2車內裝飾的檢查與維護20車內裝飾結構分為客室內裝結構和司機室內裝結構，城市軌道交通列車在運行過程中，必須確保車內裝飾結構功能完好、安裝狀態(tài)良好，提升列車運營可靠性及乘客舒適度。本任務主要完成車內裝飾的檢查與維護，確保車內裝飾干凈整潔、功能正常、安裝狀態(tài)良好。任務描述21學習目標知識目標能力目標1）掌握車內裝飾的結構、功能及安裝形式。2）掌握車內裝飾檢查及維護作業(yè)內容和方法。1）具備制訂檢修作業(yè)計劃的能力。2）具備車內裝飾日常檢查與維護及異常辨別和記錄的能力。素養(yǎng)目標1）培養(yǎng)學生標準作業(yè)的規(guī)范意識。2）培養(yǎng)學生實事求是的科學態(tài)度。3）培養(yǎng)學生團隊協(xié)作的意識。22任務工單23任務工單24任務準備25任務準備26任務實施27任務實施28任務實施29任務實施30評價反饋31知識儲備1.客室內置及車內設施各節(jié)車廂靠車輛的I端兩側安裝有電氣柜（左側）和設備柜（右側），客室內的兩側設有8張縱向長座椅，中間設有立柱、橫桿扶手和吊環(huán)拉手以保證站立乘客的安全。

車廂頂部的兩側安裝有熒光照明燈具帶，以滿足乘客的照明需求。每節(jié)車車頂兩端安裝空調機，由空調電控單元進行自動控制，通過車廂頂部兩側的縱向通風帶向客室輸送冷（熱）氣和進行通風，以使客室內保持足夠的新鮮空氣和適宜的溫度和濕度?？褪覂劝卜庞袦缁鹌鳎詡浠鹁瘯r使用。32知識儲備1.客室內置及車內設施兩側車窗分為組合窗和盲窗兩種類型，都為固定窗。組合窗由明窗和兩側的盲窗組合而成。33知識儲備1.客室內置及車內設施車內結構包括中頂板、側墻板、端墻板、后端墻、地板和地板布；車內設備主要包括司機室與客室座椅、擋風板及扶手。34知識儲備2.司機室內裝及車內設施司機室內裝由墻板、頂板、地板以及電氣柜間壁組成。司機室安裝有無線通信系統(tǒng)和列車有線廣播通信系統(tǒng)，以滿足兩司機室之間、司機與行調之間的通信和向乘客進行廣播的需要。司機室內設備主要包括滅火器、司機室座椅及司機室遮陽簾等。司機室前窗玻璃的設計能保證司機清楚、方便地瞭望到前方信號、線路狀態(tài)、接觸網(wǎng)、隧道和站臺等，并具有電熱除霜功能。35知識儲備2.司機室內裝及車內設施36感謝聆聽37主講：***城市軌道交通車輛機械系統(tǒng)檢修02項目2城市軌道交通車輛車體的檢修任務2.3貫通道裝置的檢查與維護39貫通道裝置實現(xiàn)兩車廂之間的柔性連接，并且起到防水和隔聲的作用。城市軌道交通車輛在運行過程中，必須確保貫通道裝置安裝良好、結構無變形、無漏雨現(xiàn)象。本任務主要完成貫通道裝置的檢查與維護，確保折棚良好，踏板、頂板、渡板等無變形、安裝狀態(tài)良好。任務描述40學習目標知識目標能力目標1）掌握貫通道的結構及安裝方法。2）掌握貫通道裝置檢查及維護的作業(yè)內容及方法。1）具備制訂檢修作業(yè)計劃和檢修任務的能力。2）具備貫通道裝置檢查與維護的能力。素養(yǎng)目標1）培養(yǎng)學生嚴謹?shù)穆殬I(yè)態(tài)度。2）培養(yǎng)學生安全作業(yè)、標準作業(yè)的意識。3）培養(yǎng)學生團隊協(xié)作的意識。41任務工單42任務準備43任務實施44評價反饋45知識儲備1.貫通道裝置的作用和參數(shù)貫通道是地鐵車輛兩車廂之間的安全通道，供乘客安全通過或停留。其結構簡單，運行可靠，具有安全、舒適、低噪聲、防漏、防塵、耐候性強、使用壽命長等優(yōu)點，適應車輛在地下、地面和高架線路上運行，滿足運行環(huán)境中存在有風、沙、雪、冰雹等惡劣氣候條件的要求。46知識儲備1.貫通道裝置的作用和參數(shù)47知識儲備2.貫通道裝置的結構貫通道主要由折棚組成、連接框組成、踏板組成、渡板裝置組成、側護板組成、頂板組成組裝而成。48知識儲備（1）折棚組成折棚由多折環(huán)狀棚布縫制而成，每折環(huán)的下部設有2個排水孔。折棚面料選用高強度阻燃環(huán)保面料，具有良好的隔聲、隔熱性能。折棚體各折縫合邊用鋁合金型材鑲嵌，折棚體的一端連接在車體端部，另一端與連接座連接固定。（2）連接框組成連接框由框架、導向座和連接板組成。其一端固定在車端，另一端與折棚組成通過鎖閉機構連接，鎖閉機構操作簡單，可快速解鎖、分離或連掛接合、鎖定。各結合面周邊設有密封膠條，風擋連接后膠條密封，使風擋氣密性好、不漏雨、不滲水。2.貫通道裝置的結構49知識儲備（3）渡板裝置組成渡板裝置由2個踏板、渡板及渡板支承架組成。渡板支承架為連桿機構，連桿機構分別固定在兩車端，渡板置于其上，連桿機構上設有渡板對中裝置，在車輛運行時渡板不會偏移，渡板為不銹鋼板，踏板為花紋不銹鋼板，各相對滑動面間設有磨耗板。渡板承載9人/m2。2.貫通道裝置的結構50知識儲備（3）渡板裝置組成渡板裝置由2個踏板、渡板及渡板支承架組成。渡板支承架為連桿機構，連桿機構分別固定在兩車端，渡板置于其上，連桿機構上設有渡板對中裝置，在車輛運行時渡板不會偏移，渡板為不銹鋼板，踏板為花紋不銹鋼板，各相對滑動面間設有磨耗板。渡板承載9人/m2。踏板組成如圖2-11所示，渡板組成如圖2-12所示。2.