長途大巴車監(jiān)控系統(tǒng)應用解決專項方案

長途大巴車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)設計方案目錄系統(tǒng)介紹車載監(jiān)控系統(tǒng)應用意義車載監(jiān)控系統(tǒng)應用目標車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)設計方案系統(tǒng)功效概述設備安裝車載設備技術參數(shù)：一、系統(tǒng)介紹車載式數(shù)字硬盤錄像機，是基于車輛移動平臺一個長時間、高清楚數(shù)字錄像系統(tǒng)，已經(jīng)在公安巡警車、城市公交、長途大巴、銀行運鈔車等特種專業(yè)車輛上廣泛應用，是DVR在具體應用在車輛巡查、監(jiān)控領域一個機型。含有優(yōu)異功效和極高性價比，成為廣大公安、銀行、郵政、公交用戶對于車輛運輸過程監(jiān)控首選。我企業(yè)作為一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)嵌入式DVR產(chǎn)品廠家，在車載式數(shù)字硬盤錄像領域取得了豐富實際應用經(jīng)驗和眾多成功案例，車載DVR關鍵含有監(jiān)控、報警、統(tǒng)計行駛數(shù)據(jù)等功效。如公安系統(tǒng)巡警車，安裝車載DVR后，監(jiān)控靈敏度高可對車輛內(nèi)、外部環(huán)境進行監(jiān)控和存放，和電子地圖和GPS系統(tǒng)搭配可實現(xiàn)對車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計存放，和GPRS搭配可向手機發(fā)送圖像和報警信號，和無線傳輸設備搭配可實現(xiàn)移動車輛向固定接收地點傳輸圖像數(shù)據(jù)功效。二、車載監(jiān)控系統(tǒng)應用意義：長途大巴車監(jiān)控系統(tǒng)應用和公交車監(jiān)控類似，關鍵包含長途客運車、旅游大巴車等。在長途大巴上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)含有以下關鍵作用：提升收入和服務質(zhì)量：很多長途客運企業(yè)存在部分司乘人員在旅途中私自搭客，收錢不給票，或給假票等情況，一部車天天只要一兩例，企業(yè)就要損失幾百元，30天就損失幾千元；其二，長途旅行中旅客之間、旅客和司乘人員之間不時會產(chǎn)生部分矛盾和爭議，造成企業(yè)時常遭到投訴，尤其是有旅客下車時順手拿走她人行李和物品等，因為沒有有力證據(jù)，處理起來無從下手，企業(yè)形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，能夠對司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時提升服務質(zhì)量。提升旅途安全、降低案件和事故發(fā)生：長途客車行駛時間長，路況和人員復雜，車匪路霸較多，輕易出現(xiàn)安全問題。尤其是春運高峰期間偷、搶、拐、騙案件惡性交通事故很多，司機違規(guī)操作、嚴重超載等情況時有發(fā)生。經(jīng)過監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運企業(yè)和管理部門能夠檢驗司機是否違章和超載，同時錄像資料能夠犯罪分子作案證據(jù)。三、車載監(jiān)控系統(tǒng)應用目標：在長途客運企業(yè)中，總是存在以下多個問題捆擾著企業(yè)領導：怎樣有效控制司乘人員在旅途中私自搭客，收錢不給票，或給加票，對企業(yè)造成直接經(jīng)濟損失；怎樣有效調(diào)整司乘人員跟乘客之間矛盾。長途旅行中，旅客之間、旅客和司乘人員之間不時會產(chǎn)生部分矛盾和爭議，造成企業(yè)時常遭到投訴，尤其是有旅客下車時，順手拿走她人行禮或物品等，因為沒有有力證據(jù)，處理起來無從下手。有些需要賠償客人損失外，企業(yè)形象大受影響；怎樣有效提升乘務人員服務質(zhì)量，讓旅客愈加滿意企業(yè)服務；怎樣有效督促司機嚴格根據(jù)規(guī)章操作、文明駕駛，提升行車安全性；企業(yè)評優(yōu)表模工作怎樣才能做愈加好，更能讓廣大職員心服口服，從根本上提升企業(yè)效績；硬盤錄像系統(tǒng)能否跟廣告系統(tǒng)做在一起，共用顯示器，降低成本；能否把硬盤錄像系統(tǒng)做成帶有汽車黑匣子功效綜合系統(tǒng)，能夠統(tǒng)計行車參數(shù)；汽車調(diào)度中心是否能夠做到，在知道汽車目前位置情況下，同時能夠看到圖象；采取車載式硬盤錄像機跟無線網(wǎng)傳系統(tǒng)（GPRS/CDMA/EDGE）就能夠完全處理以上問題。四、車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)設計方案車載智能監(jiān)控系統(tǒng)關鍵應用在移動車輛，其系統(tǒng)特點：要求抗震性能好，資料保留可靠性強，資料事后無法被篡改；要求錄像清楚度高；要求支持多個錄像模式，定式、報警等模式；要求系統(tǒng)雙工運行，錄像回放相互不影響。要求長時間不間斷錄像；要求可和PC交換資料，方便保留、立案及截取圖像；要求圖像資料檢索方便快捷。8、可含有電子地圖、GPS定位系統(tǒng)（可選）五、系統(tǒng)功效概述：1、系統(tǒng)網(wǎng)絡示意圖：整個系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包含車載硬盤錄像機、監(jiān)控攝像機、監(jiān)聽頭、報警按鈕、報警閃燈、液晶顯示器、GPS等通訊線路包含前端移動傳輸（EDGE/GPRS/CDMA1X）和后臺指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡監(jiān)控平臺包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應用服務器等一系列服務群，能夠依據(jù)需要在公交分局、市公安局、派出所等單位建設多極監(jiān)控平臺，等級邏輯關系依據(jù)需求可靈活配置，系統(tǒng)含有良好擴展性。移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于聯(lián)通CDMA/移動GPRS/EDGE無線數(shù)據(jù)業(yè)務網(wǎng)，關鍵由以下三部分組成：（1）車載機監(jiān)控錄像部分（2）網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸部分（3）集中管理中心部分系統(tǒng)結構簡練明了，擴展性好，能適應多變監(jiān)控要求。前端視頻采集處理設計前端視頻采集部分依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇對應攝像機，前端視頻處理設備采取嵌入式車載機，該設備專為無線網(wǎng)絡視頻監(jiān)控設計，產(chǎn)品基于LINUX嵌入式系統(tǒng)設計，使用CDMA/EDGE無線網(wǎng)絡，傳輸高質(zhì)量H.264視頻流和數(shù)據(jù)（票款信息及報警信息等），并可對車輛進行實時GPS定位。對于實施有線監(jiān)控方案有困難應用區(qū)域（比如野外)，該產(chǎn)品無疑是最理想產(chǎn)品。針對公交車輛可實現(xiàn)自動報站，票款上傳及文字廣告下發(fā)。設備集成有功效強大網(wǎng)絡協(xié)議棧，支持多個網(wǎng)絡協(xié)議，其特有可靠連接技術，克服了GPRS/CDMA/EDGE無線網(wǎng)絡帶寬窄、信道不穩(wěn)定等不足，確保了視頻圖像清楚流暢地傳輸。使用集中管理軟件，配合車載DVR能夠組建大規(guī)模、分布式網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適應多種復雜網(wǎng)絡構架，使視頻監(jiān)控真正數(shù)字化、網(wǎng)絡化、規(guī)?；图谢?。網(wǎng)絡傳輸設計前端各監(jiān)控點全部在室外，環(huán)境比較惡劣，所以不能采取傳統(tǒng)有線方法進行傳輸，只能采取無線傳輸。無線網(wǎng)絡傳輸技術采取了優(yōu)異視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術無線傳輸網(wǎng)絡處理方案，整合了無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通訊功效和數(shù)字視頻編碼功效為一體化，能夠傳輸流暢視頻數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)信息。它把攝像機圖像經(jīng)過視頻壓縮編碼模塊壓縮，經(jīng)過智能無線通訊終端發(fā)射到GPRS/CDMA/EDGE網(wǎng)絡，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路控制維護等功效。依據(jù)應用，把實時動態(tài)圖像及車載終端其它數(shù)據(jù)信息（比如IC刷卡機和智能投幣機票額）傳輸?shù)骄嚯x用戶最近聯(lián)通或移動通信網(wǎng)絡。能夠經(jīng)過Internet從系統(tǒng)中控端得到實時圖像信息。集中管理系統(tǒng)軟件（CMS）（1）用戶端軟件各監(jiān)控計算機只需要一臺安裝用戶端軟件PC機就能夠實現(xiàn)網(wǎng)絡監(jiān)控；監(jiān)控中心必需增加一臺服務器用于圖像轉發(fā)和存放，在各相關領導PC上在安裝用戶端軟件進行瀏覽和錄像。產(chǎn)品介紹：CMS是無線網(wǎng)絡視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)關鍵，它以高品質(zhì)、高效率集中化、分布式網(wǎng)絡管理為架構；以視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多媒體信息網(wǎng)絡傳輸為基礎，為用戶實施實時監(jiān)視、GPS定位、錄像存放、票額統(tǒng)計，文字廣告下發(fā)及應急預警安全防范工作。CMS植根于企業(yè)網(wǎng)絡平臺，和車載DVR緊密配合，使用戶實施大規(guī)模遠程監(jiān)控成為可能。根本替換傳統(tǒng)安防系統(tǒng)DVR加網(wǎng)絡視頻服務器設計思緒，和可連續(xù)進行更新?lián)Q代處理方案，最大可能為用戶提供長久投資保護。CMS可實進下發(fā)命令給終端設備，讀取智能投幣機及公交IC刷卡機上票額至服務器中，導入至智能投幣機及IC刷卡機管理平臺，實現(xiàn)自動統(tǒng)計。用戶端：用戶端運行于Windows/XP操作平臺上。界面友好人機對話式應用程序隨時隨地為用戶提供實時監(jiān)視、遠程控制和系統(tǒng)管理功效。

功效描述：提供4、9、16等多畫面、全屏幕組合式監(jiān)視窗口模式選擇；設備端和本機端同時存放操作；用戶自定義錄像計劃制訂；移動偵測和報警聯(lián)動設計編輯；設備碼流、幀率、圖像質(zhì)量按需調(diào)整；按設備名稱、日期、事件等快速檢索、播放和輸出錄像文件；遠程進行單一和批量設備參數(shù)配置、固件升級操作；點對點、點對多點、多點對點混音通話和現(xiàn)場監(jiān)聽；回放分析軟件：功效特點：專業(yè)車輛歷史錄像及行車數(shù)據(jù)管理、回放軟件，信息豐富、即時性強、操作方便、可管理性強、可擴展性強。含有強大數(shù)據(jù)表現(xiàn)和同時能力經(jīng)過多種圖表靈活向用戶展現(xiàn)車輛歷史數(shù)據(jù)經(jīng)過日志列表方便向用戶展現(xiàn)車輛歷史事件經(jīng)過地圖直觀向用戶展現(xiàn)車輛歷史GPS軌跡點視頻回放窗口、圖表、地圖軌跡窗口一直保持同時播放B.含有強大數(shù)據(jù)庫組織和檢索功效I.多種數(shù)據(jù)、時間、GPS軌跡點全部保留在數(shù)據(jù)庫中II.可任意組合司機名、車牌號、時間段、事件等字段，生成視頻資料文件檢索條件。前端車載監(jiān)控系統(tǒng)描述運行中車輛安裝車載硬盤錄像機，外接2個攝像機，車載硬盤錄像機經(jīng)過EDGE/CDMA1X網(wǎng)絡，監(jiān)控中心能夠對車輛內(nèi)圖像進行實時監(jiān)控和傳送圖像。因為采取了雙碼流技術，當?shù)劁浵窨刹扇IF、HD1分辨率，網(wǎng)絡傳輸采取QCIF、CIF分辨率。前端系統(tǒng)關鍵功效車載錄像監(jiān)控前端車載DVR安裝一個160GSATA接口硬盤能夠進行當?shù)劁浵瘢Ａ魰r間為一個星期。圖象分辨率為CIF（324x288）、HD1（704x288）可調(diào)，可設置開機錄象、定時錄象、報警錄象等錄象方法，而且車輛經(jīng)過無線方法上傳圖像信息可經(jīng)過錄像方法存放在監(jiān)控調(diào)度管理平臺存放服務器上。數(shù)據(jù)備份1個IDE接口2.5寸硬盤，硬盤盒抽拉式結構，硬盤安裝結構經(jīng)過特殊減震處理。硬盤工作管理采取非工作盤休眠處理，降低散熱和功耗，延長硬盤壽命。錄像數(shù)據(jù)采取專用格式，無法篡改數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全，并能夠轉換成。提供外部USB2.0接口，支持硬盤備份。網(wǎng)絡傳輸特征支持雙碼流（獨立錄像碼流和網(wǎng)傳碼流）適合窄帶傳輸和無線傳輸支持無線網(wǎng)絡環(huán)境下傳輸QCIF、CIF格式視頻流。單播/組播可選TCP/UDP可選支持遠程網(wǎng)絡實時監(jiān)視及錄像文件下載支持遠程網(wǎng)絡查詢及回放硬盤錄像機上錄像文件支持雙向音視頻傳輸，可經(jīng)過網(wǎng)絡進行雙向語音對講延時關機功效支持延時關機，時間5—300分鐘可設置，經(jīng)過延時關機功效，能夠確保在車輛熄火后設定時間內(nèi)仍然能夠繼續(xù)錄像。寬電壓輸入DC8V－36V寬電壓輸入，適應車輛在行駛、剎車、加速時電瓶輸出電壓改變。GPS應用經(jīng)過內(nèi)置或外置GPS模塊能夠實現(xiàn)車輛實時定位、車輛歷史軌跡回放、GPS語音報站等功效。行車統(tǒng)計采集豐富I/O接口，能夠統(tǒng)計車輛行駛過程中方向、速度、溫度、開關門、點火熄火等信息。平臺架構及功效1、平臺采取C/S方法架構，使用主流數(shù)據(jù)庫，平臺依靠組件實現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺軟件設計含有實用性、兼容性、擴容性、可靠性等基礎網(wǎng)絡管理要求。2、平臺含有報警自動連接功效，無線網(wǎng)絡中止后再復通功效，接入平臺下全部設備能夠自動連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。3、含有和公安110系統(tǒng)對接并實現(xiàn)報警聯(lián)動功效，報警處理經(jīng)過監(jiān)控中心用戶端確警后，經(jīng)過監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)服務器向110指揮中心分發(fā)。110指揮中心報警信息，也能經(jīng)過監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)服務器分發(fā)到監(jiān)控中心監(jiān)控終端。4、用戶端軟件含有良好操作界面，并含有圖像窗口、GIS窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設備管理窗口等輔助界面。5、經(jīng)過平臺完成設備、用戶注冊管理；報警信息、控制信令轉發(fā)；設備、用戶配置管理；報警接入處理、聯(lián)動；6、遠程實時監(jiān)控，電子地圖實時跟蹤并監(jiān)控，圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；六、設備安裝車載硬盤錄像機安裝在旅客行李箱內(nèi)。（可依據(jù)車具體情況安裝設備位置，不一樣車型主機安裝位置有所不一樣）；液晶顯示器安裝在車前上方后視鏡旁；2個攝像機分別安裝在上客門部位，監(jiān)控上車旅客。另一個安裝在車體前部位向車內(nèi)往后看，監(jiān)控車內(nèi)情況。上車門攝像頭1安裝位置監(jiān)控效果為車內(nèi)部攝像頭2安裝位置注意：一設備安裝位置不能影響滅火器材取用，和司乘人員車廂內(nèi)活動；二安裝部位嚴格遵守“同種車型同一安裝點”標準。全部線纜均采取暗敷，安裝在空調(diào)通道里，全部露出線纜套PVC難燃波紋管。車載設備電源從大巴車電源控制箱接保險管后引出。全部線纜經(jīng)過空調(diào)通道走線，確保接頭牢靠，全部連接設備處預留出約0.5M余量，確保設備連接方便和檢修方便。線纜線束在發(fā)動機倉內(nèi)走向，必需“橫直豎平”，不影響以后維修工作。全部外露線纜采取護管保護，根本束護管必需全線覆蓋，無法用護管時則用黑色電工膠布纏繞，外露線束不得超出100mm。在需要鉆孔情況下，要對恢復性工作有足夠把握；鉆孔時要小心不要破壞到通道內(nèi)原有線束或物品。鉆孔位過大情況下，必需時除了有套管，還必需打減磨膠（熱融膠或玻璃膠）或加裝減磨膠套。鉆孔時切記正確設計孔位，杜絕無須要孔位，影響車內(nèi)整體美觀。設備安裝后，立即對孔位進行處理，加減磨膠套或打熱融膠（若設備為攝像頭，則在最終才處理，因為攝像頭攝像角度需要調(diào)整，線束需要活動）車輛電源控制箱—車載硬盤錄像機電源線采取專用電源線套管安裝，每隔一定距離用扎帶綁扎固定，在車輛電源控制箱連接DC24V/DC12V電源和車輛鑰匙開關點，從發(fā)動機上穿孔進入車輛空調(diào)通道，沿空調(diào)通道到司機位后，接入車載硬盤錄像機。紅色線經(jīng)過保險管后接DC24V+或DC12V+，黑色線接地，黃色線接鑰匙打火點。使用3*1.5mm電源線七、車載設備技術參數(shù)：性能參數(shù)項目設備參數(shù)性能指標系統(tǒng)操作語言漢字/英文操作界面圖形化菜單操作界面（OSD菜單）密碼控制用戶密碼、管理密碼視頻視頻輸入1路復合視頻輸入1.0Vp-p，75ΩBNC視頻輸出1路復合視頻輸出1.0Vp-p，75ΩBNC視頻顯示四畫面顯示視頻標準PAL制式25幀/秒CCIR625線50場NTSC制