2024年物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾(大全十四篇)

2024年物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾(大全十四篇)總結(jié)是把肯定階段內(nèi)的有關(guān)狀況分析探討，做出有指導(dǎo)性的閱歷方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇一

第一部分：自我介紹

我是公司儲(chǔ)運(yùn)部**倉庫的倉庫保管員：××———是土生土長(zhǎng)的**人。我是今年*月進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新起先，因?yàn)樵?*有信任，勤勉，發(fā)展。

其次部分：人力的合理支配和運(yùn)用

1、人力的支配。

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但須要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理支配裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的支配，做到有條不紊，作業(yè)順當(dāng)。特殊在同一時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，如有時(shí)出口裝箱，**國(guó)內(nèi)成品發(fā)貨，**工廠部品納入等作業(yè)會(huì)遇到一起，這時(shí)就要合理支配人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2、合理的休息在出口裝箱時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像**的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理支配作業(yè)和休息，做到輪番休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)平安的狀況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3、人員的培訓(xùn)和提高。

雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)潔，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提示他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的。

第三部分：貨物的管理

現(xiàn)**倉庫開業(yè)三個(gè)多月來，***的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入**倉庫?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進(jìn)入**倉庫進(jìn)行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

a：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的積累方式;

b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要留意“五距”;

c：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù));

d：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣削減庫存差異;

e：保持倉庫的整齊，地面的清潔，通道的順暢。

第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作

1.設(shè)備管理

倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順當(dāng)運(yùn)用。發(fā)覺隱患要?jiǎng)偤脠?bào)修，還要平安用電。

2.衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大，簡(jiǎn)單積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)建一個(gè)整齊的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

每天的工作中都有許多問題發(fā)生，我們要擅長(zhǎng)發(fā)覺問題，把握問題，并在去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)實(shí)力。

這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)學(xué)問和駕馭專業(yè)技能;溝通，了解，吸取他們的閱歷;學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)學(xué)問，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)學(xué)問，很欣慰的是：在取的了國(guó)際貨代資格證后，這次通過了報(bào)檢員資格考試。所以今年又報(bào)了報(bào)關(guān)員考試。我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步，愿我和**共同發(fā)展，共同進(jìn)步!

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇二

xx站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年由于我公司購買了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購置的車輛運(yùn)行。

六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送涼爽的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)修理記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。

用戶反映，之前的車輛司機(jī)可以隨意開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部份司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到運(yùn)用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。

?？捶止绢I(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)建一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互協(xié)作的機(jī)會(huì)，在修理遇到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站協(xié)作，能省時(shí)省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事務(wù)。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高沒法解除。

在不能調(diào)件的一些配件希看中心庫能告知我們當(dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。

在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇三

匆忙一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，到處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個(gè)月，經(jīng)常向往著多數(shù)的期盼與幻想；新生的一個(gè)月，往往蓄積著無窮的幻想與力氣。但既然是初始的開端，勢(shì)必須要或長(zhǎng)或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、主動(dòng)應(yīng)對(duì)、敏捷有度、張弛有力。

環(huán)境的改變，或多或少會(huì)影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫照?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì)實(shí)際。

或許，有人會(huì)問，這一個(gè)月你都為公司做了些什么？假如公司對(duì)新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實(shí)不志向，甚是平凡。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對(duì)該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請(qǐng)寬正。

在物流一詞遍及國(guó)內(nèi)外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國(guó)的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，均為焦作發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)供應(yīng)了得天獨(dú)厚的條件。

既然要發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)當(dāng)從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

目前，xx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)研工作賜予了高度重視，一方面主動(dòng)聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)協(xié)作調(diào)研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德、同心同德的工作氣氛。我們有理由信任，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位主動(dòng)協(xié)作和工作人員的努力下，xx物流規(guī)劃必定會(huì)取得圓滿成效。

短短一月，僅僅參加兩次調(diào)研，在對(duì)xx運(yùn)管局的調(diào)研過程中，運(yùn)管局書記以極其精辟的談話概括了xx發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位：經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對(duì)三個(gè)不到位一一做了具體的分析說明，其他與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)也就目前xxx發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對(duì)市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了xx物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)峻，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。

當(dāng)然，生產(chǎn)力確定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)當(dāng)有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際狀況，假如背離了這個(gè)原則，物流規(guī)劃沒有實(shí)際意義。而本次xx促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實(shí)際地了解和把握自身狀況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)閱歷，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參加成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會(huì)力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇四

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過了，回顧一下，感受頗多，在20xx年的工作中，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺(tái)，讓我在工作中學(xué)到許多學(xué)問，學(xué)會(huì)了與客戶溝通的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務(wù)實(shí)力和工作閱歷的提高與收獲。

在15年的工作中，我的崗位是受托話務(wù)崗、劃價(jià)崗。每一個(gè)崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)崗，由于干的`時(shí)間比較長(zhǎng)，工作起來得心應(yīng)手，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號(hào)和接貨點(diǎn)剛好，接聽電話剛好，能夠嫻熟地解答客戶提出的各種問題，能夠剛好發(fā)覺裝卸人員寫錯(cuò)車號(hào)，依據(jù)不同車號(hào)就能斷定卸貨點(diǎn)的對(duì)錯(cuò)，在第一時(shí)間里通知客戶，避開給客戶帶來的不便。

主動(dòng)聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù)，接聽電話時(shí)，有詢問發(fā)貨的客戶時(shí)，主動(dòng)介紹我們有上門接送貨這一項(xiàng)業(yè)務(wù)，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評(píng)。退貨登記表仔細(xì)細(xì)致記錄每一票的退貨日期和緣由，并剛好通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運(yùn)費(fèi)，早班話務(wù)崗不忙，主動(dòng)幫助劃價(jià)崗對(duì)箱車的貨物，幫助收費(fèi)崗催收欠條，和其他崗位協(xié)作默契，工作井然有序。

劃價(jià)崗：在工作中做到了對(duì)價(jià)格的嫻熟駕馭，服務(wù)熱忱，及客戶所及，盡最大實(shí)力滿意客戶的要求，在價(jià)格方面和客戶做好溝通，做到長(zhǎng)期擁有這名客戶，讓客戶對(duì)我們滿足，在能照看的原則上盡量滿意客戶在價(jià)格方面的實(shí)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全，賬目清晰。推銷三產(chǎn)(箱子、信封、飲料、)主動(dòng)發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢(shì)--價(jià)格便宜、時(shí)間快、貨物保證平安等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年，新增果尚水果，主動(dòng)推銷。

話務(wù)崗，接聽電話時(shí)，沒能夠做到耐性細(xì)致的回答每一個(gè)來電電話，工作不夠細(xì)致，沒有發(fā)覺工作中存在的差距主動(dòng)服務(wù)意識(shí)欠缺。對(duì)售賣三產(chǎn)不主動(dòng)。

對(duì)流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在削減，沒有主動(dòng)去查找緣由，也沒有主動(dòng)去和老客戶溝通。

同事之間有時(shí)候存在溝通不剛好，造成不必要的損失。

劃價(jià)崗：宣揚(yáng)力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時(shí)車上還有貨的客戶和老客戶宣揚(yáng)我們的專線。

首先端正工作看法，用感恩的心去工作，酷愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培育老客戶的同時(shí)，再去發(fā)展新客戶，爭(zhēng)取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深化客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價(jià)值的客戶信息和資料，要?jiǎng)偤霉?yīng)給帶班領(lǐng)導(dǎo)。做好有價(jià)值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必需要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢(shì)，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

建議：多印宣揚(yáng)冊(cè)，增加宣揚(yáng)力度，增加標(biāo)識(shí)牌。

在即將起先的工作中，總結(jié)閱歷，爭(zhēng)取在明年的工作中，取得更好的成果!

望領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督指導(dǎo)!

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇五

xx年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)切與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績(jī)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示誠心的感謝。

我于年月物流公司錄用。共經(jīng)驗(yàn)了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且始終在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：

首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素養(yǎng)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。

這半年中我積累了大量的工作閱歷,已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想方法如何削減貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，剛好把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)人，

從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)建性的工作思路還不是許多，個(gè)別工作做的還不夠完善;還有就是我就始終為自己的工作深深的困惑著。始終看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個(gè)方向走。對(duì)今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司吸取到許多養(yǎng)分,而且公司工作氣氛很濃,特別有利于自己的成長(zhǎng).對(duì)今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會(huì)遇到的挫折也有信念面對(duì)了。感覺人生不再浮躁,原來枯燥的東西也變得好玩了。這都要感謝同事們的關(guān)切與照看。

這半年中我積累了大量的工作閱歷,已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，.而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想方法如何削減貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，剛好把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)人，

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，主動(dòng)完成公司支配給我的各項(xiàng)工作;和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中，更加留意工作中的細(xì)微環(huán)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完備。

總結(jié)一年的工作，盡管有了肯定的進(jìn)步，但是我還會(huì)接著努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，把自己的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢(shì)。在將來的工作中，確定還會(huì)遇到許多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!!!

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇六

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)瞬間20xx年就要過去了?；仡櫼荒陙?，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場(chǎng)景仍歷歷在目。20xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力，同心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順當(dāng)完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)一年來的所做工作分幾個(gè)方面總?cè)缦拢?/p>

一年來，針對(duì)各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們?cè)谠O(shè)備運(yùn)用方面，平安方面加大了管理力度，如，電動(dòng)拖車運(yùn)用規(guī)定，還制定了it設(shè)備運(yùn)用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識(shí)明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病?，達(dá)到了“我會(huì)平安”。平常的工作中我要求員工堅(jiān)固樹立平安生產(chǎn)意識(shí)，提示拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危急點(diǎn)；熟識(shí)駕馭各工位“四清晰”平安卡；學(xué)習(xí)駕馭消防平安“四個(gè)實(shí)力”。對(duì)裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時(shí)提示員工要穿戴好勞動(dòng)愛護(hù)用品；對(duì)總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時(shí)只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問題，提示員工叫件時(shí)留意限制零件數(shù)量，避開因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強(qiáng)巡察次數(shù)，隨時(shí)視察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)覺問題，剛好加以提示、解決，把一些小問題限制在萌芽狀態(tài)。其次，對(duì)生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁運(yùn)用，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場(chǎng)一些簡(jiǎn)單傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的平安提示警告牌。同時(shí)執(zhí)行工段要求注意職工防災(zāi)自救意識(shí)的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長(zhǎng)和工段長(zhǎng)匯報(bào)，不得隱瞞。為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時(shí)只能拉一個(gè)（空車或滿車），總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)只能拉兩個(gè)，拖車在沒有停止?fàn)顩r下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)覺拖車有問題，剛好報(bào)班長(zhǎng)并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行修理；下雨天，配線代班長(zhǎng)與接貨代班長(zhǎng)要?jiǎng)偤镁拓浳锱渚€、空料車的臨時(shí)存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機(jī)留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；全部kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)平安方面的事情各位班長(zhǎng)都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的平安意識(shí)大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年，b班平安生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起平安事故。

配線工段b班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間奔馳e、c級(jí)的四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到線邊、滿意了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)klt件配線：發(fā)動(dòng)機(jī)配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺(tái)，勢(shì)必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯(cuò)零件，耽擱生產(chǎn)，詳細(xì)說就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問題。如：防錯(cuò)，規(guī)范操作程序等。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)①a271223194、a271223184、a27322320xx、a273223154（xx工位、外觀和零件號(hào)不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號(hào)a11017614、c18雙頭螺栓零件事情a2711015（229工位）；③電磁閥c3用a27351177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯(cuò)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)主體零件有防錯(cuò)指導(dǎo)書：制作了簡(jiǎn)易防錯(cuò)看板，避開了配線時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)裝。

班組小改小革完成項(xiàng)目還有：（1en20xxl工位）零件a27356847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個(gè)工位，3名配線人員組成；其手動(dòng)叫件1%。生產(chǎn)線上全部klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特殊要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最終一道程序。由于新人來往頻繁，班長(zhǎng)主動(dòng)解決工作中暴漏的一些問題。對(duì)員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補(bǔ)叫件標(biāo)簽，手把手的親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng)，并剛好對(duì)工作中的不足進(jìn)行調(diào)整；較快的的適應(yīng)了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)實(shí)力；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增加了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿意總裝生產(chǎn)要求。

我們對(duì)總裝配線辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn)，改善前，桌上擺放許多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整齊，耳目一新。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)建出不平凡的業(yè)績(jī)，班組人員在工作中認(rèn)仔細(xì)真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個(gè)事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個(gè)重在與各方面協(xié)作的班組。身在一個(gè)服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠剛好按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴(yán)格根據(jù)來件單上所填寫的實(shí)際零件數(shù)量清點(diǎn)配線；在線邊配線，確保數(shù)量的精確，以便于jit庫剛好了解車間的零件消耗和倉庫的庫存狀況，便利選購 、訂貨剛好、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事，盤點(diǎn)零件庫存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天須要對(duì)預(yù)警零件做表統(tǒng)計(jì)是我們始終以來工作成果的一個(gè)重要體現(xiàn)。為了滿意生產(chǎn)需求，對(duì)零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯(cuò)裝零件返凍庫，每天等狀況以報(bào)表的形式進(jìn)行匯總。

除此之外，我們還對(duì)質(zhì)量ncp會(huì)需用收廢件的料車作了改進(jìn)，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后干脆上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不損壞。改前與改后雙層料車對(duì)比。

班組長(zhǎng)一般通過指揮班組成員進(jìn)行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務(wù)的。班組長(zhǎng)親自動(dòng)手操作只能完成一個(gè)人的工作量，假如帶領(lǐng)一個(gè)班組，充分發(fā)揮全體班組成員的主動(dòng)性，利用團(tuán)隊(duì)的力氣，完成的工作量就會(huì)大大超出預(yù)想，這就是管理者的價(jià)值所在。

班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發(fā)揮全班組人員的主動(dòng)性，團(tuán)協(xié)作，完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。我作為一名代帶班組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝、裝焊三個(gè)車間人員管理與物料配送，在平常工作中要擅長(zhǎng)組織、溝通和激勵(lì)，懂得與各班組成員共享閱歷與榮譽(yù)，懂得用人所長(zhǎng)。在日常工作中就是要把大家的工作主動(dòng)性帶動(dòng)起來，班組成員工作主動(dòng)性的凹凸干脆影響著班組的業(yè)績(jī)，而提高班組成員的主動(dòng)性就離不開激勵(lì)。對(duì)班組長(zhǎng)來講，表揚(yáng)是可以運(yùn)用的最有效的激勵(lì)手段，對(duì)組員工作的確定和贊美，會(huì)促使他們?cè)俳釉賲?、不斷進(jìn)步。

對(duì)員工的工作豐富化進(jìn)行在職培訓(xùn)等，有助于幫助員工順當(dāng)工作、增加自信念，既提高了工作效率，又能滿意員工追求個(gè)人成長(zhǎng)于自我實(shí)現(xiàn)的需求，有效地激發(fā)了員工的主動(dòng)性。裝焊班組有一名員工，平常紀(jì)律散漫，串崗閑聊，剛到這個(gè)班組時(shí)還時(shí)常頂撞班長(zhǎng)的管理。

我通過日常視察和側(cè)面了解，發(fā)覺他還是有優(yōu)點(diǎn)的：

1.會(huì)多個(gè)崗位叫件和配線，

2零件配送意識(shí)強(qiáng)，叫件完成后能自檢；

3.人很熱心，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我確定讓他當(dāng)機(jī)動(dòng)工，利用他這些優(yōu)點(diǎn)為班組服務(wù)。

第一，平常班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；

其次，參加新員工的培訓(xùn)工作，通過培訓(xùn)新員工，加強(qiáng)自己的專業(yè)學(xué)問水平，同時(shí)留意自己的言談舉止，提高自身素養(yǎng)培育。

我還對(duì)他講：班組工作績(jī)效的好壞，最主要體現(xiàn)在班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)和機(jī)動(dòng)工的工作，不要工作實(shí)力突出，行為準(zhǔn)則卻為人詬病。你們?nèi)齻€(gè)人代表著班組，你的一舉一動(dòng)會(huì)影響到班組其他成員，希望你克服紀(jì)律散漫的毛病，樹立一個(gè)有才有德的榜樣。這名員工接受了我的看法，在平常的工作中主動(dòng)努力、踏實(shí)勤懇，幫助班組特長(zhǎng)理班組工作，言談舉止也文明白，由于自身的顯著改變，再加上工作業(yè)績(jī)突出，領(lǐng)導(dǎo)賜予他加獎(jiǎng)。這名員工的變更在班組里引起了劇烈反響，紛紛向他學(xué)習(xí)，在班組形成了學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)的良好氛圍。榜樣的力氣是無窮的，發(fā)揮榜樣的激勵(lì)作用能夠帶動(dòng)員工的主動(dòng)性，大大促進(jìn)了班組管理工作的順當(dāng)進(jìn)行。

人的努力水平取決于目標(biāo)對(duì)他的吸引力，取決于目標(biāo)能夠在多大程度上滿意他的要求。我通過調(diào)整組員的目標(biāo)、滿意組員的須要而使其努力工作，激勵(lì)他們，使他們看到滿意自己的須要與實(shí)現(xiàn)班組目標(biāo)之間的關(guān)系，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動(dòng)力，調(diào)動(dòng)他們的工作主動(dòng)性為班組的工作服務(wù)。

配線工作事無巨細(xì)，各車間工作量的增加須要我更好的合理支配好時(shí)間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達(dá)的生產(chǎn)安排，工段的要求，對(duì)班的各種信息反饋收集起來，在班前會(huì)上再傳達(dá)到每一位員工，使之領(lǐng)悟當(dāng)天工作內(nèi)容和要領(lǐng)，能更好的完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作。雖說沒有作出多大的成果，但我始終堅(jiān)持把簡(jiǎn)潔的事情做好就是不簡(jiǎn)潔的事情。工作中仔細(xì)對(duì)待每一件事，當(dāng)公司生產(chǎn)與個(gè)人利益發(fā)生沖突時(shí)，能毫無怨言地放棄休息時(shí)間，堅(jiān)決聽從公司的支配，協(xié)作生產(chǎn)的須要。雖然許多時(shí)候也會(huì)覺得累，也覺得很乏累，但是我堅(jiān)持了下來。

無論是在過去還是在現(xiàn)在，我都始終保持著敬業(yè)的精神，仔細(xì)的看法，踏實(shí)的作風(fēng)，不遺余力的工作，盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。20xx年，我有著更多的期盼，信任自己肯定能夠在20xx年取得更大的進(jìn)步，走的更遠(yuǎn)！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指責(zé)指正。

俗話說的好，沒有規(guī)則不成方園。在這一段時(shí)里，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對(duì)這些人為的缺陷，為了班組以后工作順當(dāng)開展，我們對(duì)職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號(hào)卡進(jìn)行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時(shí)間——固定的路途、把零件放入料架前，把信號(hào)卡掛在零件盒上、配線，信號(hào)卡掛在滿bin上，在零件標(biāo)簽上進(jìn)行掃碼、信號(hào)卡在滑槽里，如叫件，在信號(hào)卡上進(jìn)行掃碼、把信號(hào)卡掛在料架上、假如缺貨，請(qǐng)把信號(hào)卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)管理，定置管理是依據(jù)生產(chǎn)活動(dòng)機(jī)能的須要，從有利于人的平安與物的運(yùn)用動(dòng)身，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達(dá)到科學(xué)化，規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化的過程。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，用最簡(jiǎn)捷、最平安的途徑，實(shí)現(xiàn)某一工序過程，達(dá)到平安作業(yè)的目的。作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包括正確運(yùn)用生產(chǎn)設(shè)備和工具，遵章守紀(jì)。杜絕“三違”，堅(jiān)守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設(shè)備、工器具現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)場(chǎng)平安通道暢通；消防器材齊全有效，責(zé)任到人?！?s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，平安，修養(yǎng)等六個(gè)項(xiàng)目活動(dòng)，為現(xiàn)場(chǎng)管理奠定良好的基礎(chǔ)。使員工心情安逸，工作熱忱高漲；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的必需品和非必需品，然后將其處理。

“6s”現(xiàn)場(chǎng)“修養(yǎng)”的檢查，按規(guī)定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應(yīng)到規(guī)定場(chǎng)所，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前、用餐前應(yīng)洗手，打卡、吃飯應(yīng)自覺排隊(duì)，不插隊(duì)。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對(duì)上司應(yīng)保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨意亂拋垃圾，望見垃圾馬上撿起放好。上班時(shí)間不準(zhǔn)進(jìn)食，如早餐、零食等物。應(yīng)留意良好的個(gè)人衛(wèi)生。加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高相識(shí)。帶頭學(xué)習(xí)，同時(shí)組織班組長(zhǎng)和班組主力員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高相識(shí)，駕馭班組文化建設(shè)的有關(guān)學(xué)問。

通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使班組長(zhǎng)和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導(dǎo)、激勵(lì)和約作用，來增加全班員工的凝合力和向心力，使全班員工的主動(dòng)性、創(chuàng)建性得到限度的發(fā)揮，以促進(jìn)配線工段目標(biāo)的整合與實(shí)現(xiàn)。班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動(dòng)和參加管理的重要場(chǎng)所，是企業(yè)活力的源頭，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺(tái)，是培育員工、激勵(lì)人才最重要的陣地。

班組是依據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、肯定數(shù)量的設(shè)備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動(dòng)集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)都在班組進(jìn)行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、運(yùn)用，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來，所以班組工作的好壞干脆確定著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗。只要班組充溢朝氣，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總一年來的工作，我們配線工段b班在各個(gè)方面都取得了肯定的成果，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻(xiàn)。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著很多不足之處。在20xx年，我們要發(fā)揚(yáng)成果，克服不足，在日常生產(chǎn)中加強(qiáng)細(xì)微環(huán)節(jié)管理，取得更大成果。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇七

來到物流行業(yè)工作也是因?yàn)樽约簩W(xué)習(xí)的是物流專業(yè)，對(duì)于這塊比較熟識(shí)，因?yàn)闆]有什么工作閱歷，我從一個(gè)訂單專員起先做起，每天都在物流中轉(zhuǎn)站工作。

每天進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的快遞許多，我必需要把全部的快遞都盡快的更新消息，做好掃碼入庫的工作，因?yàn)榭蛻粼诰€等，我們就必需讓客戶知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細(xì)心。假如有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發(fā)貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責(zé)任，犯了錯(cuò)當(dāng)然要我們自己來彌補(bǔ)這次的損失了。

我進(jìn)入工作不久，就犯過一次錯(cuò)，因?yàn)橛幸患爝f沒有更新消息，遺忘做入庫登記，最終導(dǎo)致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi)，而當(dāng)我想要把這件產(chǎn)品給送來的時(shí)候發(fā)覺無法做到，因?yàn)槭虑榘l(fā)生，并沒有在事發(fā)的當(dāng)時(shí)就剛好找到這件快遞，導(dǎo)致自己吃了這次的惡果，實(shí)在是特別難過，我也感到了挺大的壓力。

一次不當(dāng)心，就犯了錯(cuò)，我還被扣了工資，想一想都懊悔，從那之后我就更加細(xì)心，不會(huì)為了速度就提升效率，反而更加重視過程，終歸假如犯了錯(cuò)我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯(cuò)。而且因?yàn)槌３Ｒ龊孟鄳?yīng)的登記，有時(shí)候也會(huì)為客戶查詢相關(guān)的物流信息。

在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發(fā)覺就會(huì)被扣下，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運(yùn)輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理，把安排在同一區(qū)域的快遞整理出來，分類做好統(tǒng)計(jì)，這樣便利后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運(yùn)，有時(shí)候我們又兼職搬運(yùn)員，雖然很累，但是經(jīng)過工作，漸漸的對(duì)于我們工作熟識(shí)。

工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪熬煉，我作為一個(gè)物流訂單員，學(xué)會(huì)了在工作中找規(guī)律，就算是簡(jiǎn)潔的工作也須要一份耐性，不能操之過急，有許多次看到積累如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事協(xié)作一起完成分揀過程，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的區(qū)域的快遞這就減輕了許多壓力。

在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標(biāo)，應(yīng)為我們必需要在最快的速度內(nèi)把快遞送達(dá)，這不但呈現(xiàn)公司的實(shí)力，更是我們發(fā)展必需的工作。速度越快，才能夠在短時(shí)間內(nèi)完成公司的物流配送支配。對(duì)于我們新人來說，許多都須要學(xué)習(xí)，每天須要錄入的東西許多，整理的數(shù)據(jù)更多，不管有多大的壓力我們都必需要堅(jiān)持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務(wù)。對(duì)于以后工作，我會(huì)接著做好，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去，保證效率，削減時(shí)間損耗。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇八

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標(biāo)，以打造長(zhǎng)三角物流中心城市為導(dǎo)向，以重點(diǎn)物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長(zhǎng)期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點(diǎn)物流項(xiàng)目及企業(yè)的培育引導(dǎo)，親密結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運(yùn)、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱忱高、項(xiàng)目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、基本概況及主要指標(biāo)狀況

截止20xx年11月初，全市貨物運(yùn)輸總量16156、25萬噸，增長(zhǎng)9%，其中馬路運(yùn)輸15943萬噸，增長(zhǎng)9、3%；港口吞吐量17305、43萬噸，增長(zhǎng)4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬teu，增長(zhǎng)6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長(zhǎng)3、4%。

全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)37個(gè)，倉儲(chǔ)面積2500多萬平方米；19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，101畝以上的交通物流基地?fù)碛?個(gè)，集聚效應(yīng)初步體現(xiàn)。當(dāng)前無錫物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以馬路貨運(yùn)為主體，水路貨運(yùn)為特色，鐵路貨運(yùn)為補(bǔ)充，航空物流為新增長(zhǎng)點(diǎn)的布局合理、連接有序、實(shí)力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

二、主要特點(diǎn)

從主要指標(biāo)看，一是全社會(huì)貨運(yùn)需求保持較旺態(tài)勢(shì)，貨運(yùn)總量持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是馬路運(yùn)輸始終保持高位增長(zhǎng)趨勢(shì)，鐵路運(yùn)輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運(yùn)輸呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)功能漸漸體現(xiàn)。三是港口運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運(yùn)支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。

從項(xiàng)目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱忱高、投入大特點(diǎn)。自去年年底起先，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國(guó)資、民營(yíng)物流企業(yè)紛紛出動(dòng)，呈現(xiàn)“主動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量大、行動(dòng)密、投資大、土地需求大、企業(yè)強(qiáng)、打算充分”等特點(diǎn)。目前已經(jīng)有二個(gè)較大的新的物流項(xiàng)目正式簽約：深國(guó)際現(xiàn)代物流綜合體（無錫）項(xiàng)目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運(yùn)中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務(wù)、信息服務(wù)等）、商務(wù)服務(wù)中心。無錫寶灣倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務(wù)分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。

從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。普洛斯（世界五百強(qiáng)企業(yè)）、豐樹物流基地，項(xiàng)目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲(chǔ)物流已101%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)收入突破30億元。順豐速運(yùn)兩架波音737貨運(yùn)包機(jī)，每天兩班來回于無錫和深圳，近期安排再增加兩架貨運(yùn)專機(jī)。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應(yīng)商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費(fèi)者的新電商的購物需求，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20xx萬建立大規(guī)模虛實(shí)連鎖o2o——-新電商新服務(wù)平臺(tái)。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別比上年增長(zhǎng)9、1%、22、6%、40、1%。

三、存在問題

當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速馬路道口旁邊，對(duì)交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載乃至停車場(chǎng)等低層次業(yè)態(tài)還有相當(dāng)數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實(shí)力薄弱。企業(yè)服務(wù)功能相對(duì)單一，無法滿意客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的本地龍頭企業(yè)。

四、20xx年主要開展工作

一是仔細(xì)編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。為實(shí)行國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇政府《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南高校聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。規(guī)劃重點(diǎn)解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點(diǎn)激勵(lì)發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了將來我市將打造五個(gè)生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個(gè)外圍物流功能區(qū)、四個(gè)生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點(diǎn)激勵(lì)發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務(wù)物流體系。

二是加大了重點(diǎn)物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。根據(jù)物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場(chǎng)、下甸橋港口、通江大道三個(gè)對(duì)城市建設(shè)影響較大的搬遷重點(diǎn)區(qū)域，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了通江大道的大部安排載市場(chǎng)的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺(tái)-禾健物流，將諸多配載市場(chǎng)有序引導(dǎo)到其中，進(jìn)一步規(guī)范了物流市場(chǎng)，提高了物流業(yè)的層次。同時(shí)，對(duì)火車站貨場(chǎng)的搬遷方案進(jìn)行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在主動(dòng)推動(dòng)。

三是主動(dòng)培育扶持重點(diǎn)物流企業(yè)及園區(qū)。為進(jìn)一步加快推動(dòng)重點(diǎn)物流園區(qū)的調(diào)整，特地設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補(bǔ)貼資金，引導(dǎo)物流運(yùn)輸企業(yè)從原地遷出，有序進(jìn)入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20xx年共補(bǔ)貼物流企業(yè)資金70萬元。同時(shí)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營(yíng)模式的推廣，有針對(duì)性的加大物流平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)扶持了無錫馬路港項(xiàng)目（禾健物流）建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺(tái)和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場(chǎng)交易信息，吸引物流運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場(chǎng)，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流運(yùn)輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個(gè)項(xiàng)目申報(bào)了20xx年中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)貼。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇九

回顧近一年的工作，比照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能不遺余力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順當(dāng)?shù)膱A滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到特別的快樂以及驕傲，我們部門的工作職責(zé)是須要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)力，同時(shí)更須要很強(qiáng)的與客戶交際溝通實(shí)力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感愛好，遇到麻煩問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠剛好的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多多熬煉，多多改進(jìn)。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的須要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，主動(dòng)的協(xié)作好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)學(xué)問，提高自己的業(yè)務(wù)實(shí)力，樹立辦公室的良好形象。

1。希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2。請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作主動(dòng)性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3。希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇十

隨著公司的日益壯大，讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識(shí)就成了改革的新思路，當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個(gè)方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告知員工明確的目標(biāo)和要求，供應(yīng)必需的資源，解決員工不能克服的困難，賜予完成任務(wù)的員工嘉獎(jiǎng)。

（二）員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升，各班組激勵(lì)職權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)管理者班長(zhǎng)的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個(gè)公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40、品質(zhì)40、協(xié)作度20、出勤狀況），加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性，來變更員工不良的慣性和習(xí)慣。

（三）如何培育多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意運(yùn)用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感愛好的事（別的崗位技能學(xué)習(xí)），以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的須要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工奢侈現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì)箱體焊接，而且要會(huì)識(shí)圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作，如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，而且要會(huì)數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做協(xié)助工人的工作。協(xié)助員工兼做多種協(xié)助工作等。多面手培育操作方法：1、依據(jù)培訓(xùn)安排，然后按安排先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)依次培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時(shí)間，由班長(zhǎng)指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。3、在有班長(zhǎng)或其他多面手頂位時(shí)，可以支配學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)精確性及依次標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)駕馭正確的作業(yè)方法。4、當(dāng)學(xué)員駕馭了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度，可以支配進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，使其逐步嫻熟達(dá)到肯定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時(shí)間，期間班長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。5、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的依次方法一樣，有沒有不正確的作業(yè)動(dòng)作，假如有要?jiǎng)偤糜喺?；進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

（四）成本意識(shí)的培育：從小處看意識(shí)，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥當(dāng)支配，車子出門，可以同時(shí)辦許多事情。運(yùn)用過的復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機(jī)沒有超過肯定的溫度不予運(yùn)用。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作，在肯定的時(shí)間完成，不行拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必常常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱?qǐng)示，奢侈時(shí)間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣奢侈時(shí)間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的緣由。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流淌空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要緣由，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要緣由。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋匦钑r(shí)時(shí)留意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的干脆素養(yǎng)的見證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其運(yùn)用部件有毛刺或余料未清理，干脆導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

（五）基層管理人員班組長(zhǎng)和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長(zhǎng)底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤、無加班、績(jī)效中等的薪資40%~60%）+班長(zhǎng)津貼

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的核定內(nèi)容：績(jī)效工資——任務(wù)績(jī)效指?jìng)€(gè)人及部門任務(wù)完成狀況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿足率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量（有效負(fù)荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績(jī)效（管理人員角色行為到位程度）：紀(jì)律性-聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理限制；組織意識(shí)-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠性-維護(hù)（不非法侵占）公司利益，主動(dòng)預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的將來績(jī)效所做的工作貢獻(xiàn)。

班組長(zhǎng)浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的xx%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行狀況為xx%，衛(wèi)生與平安為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%；資格年限15%；工作環(huán)境xx%；學(xué)歷xx%。

一線員工浮動(dòng)工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的xx%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理制度的協(xié)作度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行狀況為7%，衛(wèi)生與平安為5%，紀(jì)律為4%，綜合考評(píng)1%。

浮動(dòng)工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)（計(jì)件工資）≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí)（固定底薪）；浮動(dòng)工資=基數(shù)單價(jià)*實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當(dāng)實(shí)際基數(shù)（計(jì)件工資）≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí)（固定底薪）；浮動(dòng)工資={計(jì)件工資+計(jì)時(shí)工資-固定工資（底薪）}*浮動(dòng)工資評(píng)定依據(jù)=基數(shù)單價(jià)*（實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價(jià)*實(shí)際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)/（標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異樣基數(shù)）

備注：作業(yè)員工的加班費(fèi)計(jì)算（計(jì)件制）不發(fā)加班費(fèi)，但可依據(jù)實(shí)際狀況的須要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價(jià)格。

五、20xx年度的工作安排

20xx年的工作目標(biāo)是協(xié)作和推動(dòng)公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領(lǐng)導(dǎo)下將本部門的產(chǎn)量翻一番，達(dá)到公司的生產(chǎn)目標(biāo)，在管理中求效益。

一、績(jī)效管理的運(yùn)用步驟：1、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。3、訂出每一工作項(xiàng)目的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理（異樣管理）的運(yùn)用。6、績(jī)效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì)。

二、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo)；技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)；事故限制標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。

三、健全車間班組長(zhǎng)骨干員工管理四方面，分管的指標(biāo)必需完成；分管的基礎(chǔ)工作必需健全；專業(yè)分析必需剛好、精確；業(yè)務(wù)工作必需取得成果。

四、全面修訂工時(shí)定額，以工時(shí)定額測(cè)定勞動(dòng)力，調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力，不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平。提高工時(shí)利用率，削減非生產(chǎn)工時(shí)；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，削減停機(jī)，添置必要的工模具，提高工效，全年工時(shí)利用率爭(zhēng)取達(dá)80%以上，每月增產(chǎn)工時(shí)80個(gè)。全年出勤率達(dá)95%以上。

五、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：?jiǎn)T工工作時(shí)間百分比，員工工作速率；機(jī)器利用率

六、由于工作的不定性，一些安排必需建立在其他相關(guān)安排實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上才能制訂。（望請(qǐng)諒解）

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇十一

公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同事大家下午好!

在新的一年到來之際，首先祝大家春節(jié)歡樂、工作順當(dāng)、身體健康。時(shí)間荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順當(dāng)?shù)耐瓿闪巳赀x購 安排、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力協(xié)作親密相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎

庫管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))

商務(wù)：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機(jī)：李紹華

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常選購 、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、選購 合同的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作主動(dòng)協(xié)作支持前臺(tái)熱忱工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，選購 、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同"冰山"一角，公司好比一艘航行在大海中的"油輪"。"冰山"露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的"冰山"干脆影響到"油輪"的沉福選購 價(jià)格合理化，降低選購 成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃選購 ，確保主要庫存貨物的足夠供應(yīng)，滿意零星貨物剛好選購 ，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。選購 商品質(zhì)量好壞干脆確定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購 是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流選購 是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

協(xié)作、支持：主動(dòng)全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從選購 ——發(fā)貨——送貨——找尋工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，仔細(xì)完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作，哪里有須要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了選購 到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行選購 功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的足夠供應(yīng)，零星貨物剛好選購 ，庫管員仔細(xì)負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，削減新增積壓庫存。司機(jī)平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)約開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障剛好解除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購 市場(chǎng)收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)約每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，選購 價(jià)格合理化，降低選購 成本、物流成本。協(xié)作其它部門做好選購 、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識(shí)，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都須要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿意項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)實(shí)力不夠，在今后我們還

會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿意項(xiàng)目經(jīng)理需求。

協(xié)作支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝感謝公司領(lǐng)導(dǎo)賜予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對(duì)我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工賜予我全年工作的支持

翱翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)

走到今日我們一同走過了多少的路程

還記得當(dāng)時(shí)熟識(shí)的目標(biāo)的夢(mèng)

至今己成為今日的勝利的笑

信任明天將有更絢麗的笑容

20xx年部門工作展望：

1.目標(biāo)確定將來，追求永無止境。

我看過這樣一個(gè)調(diào)查，假如有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國(guó)人還是外國(guó)人，絕大部分都立即回答說，不行以，一秒鐘都不行以。

這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不行缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫精確率達(dá)到101.5%，限制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：選購 貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿意客戶須要，降低選購 成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避開航空貨運(yùn)，限制物流成本

目標(biāo)4：工程分包隊(duì)伍加大，多家報(bào)價(jià)、公允競(jìng)爭(zhēng)、降低分包成本

目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流選購 專業(yè)學(xué)問、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參與相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

仔細(xì)負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫管員的基本職責(zé)，合理限制庫存數(shù)量，特別貨物選購 到貨后，剛好督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地限制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避開存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

選購 成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，選購 質(zhì)量的好壞干脆關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿足度。我部門的工作重點(diǎn)是明確選購 的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太留意的一個(gè)隱形成本，往往被忽視不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出選購 安排，合理規(guī)劃選購 項(xiàng)目?！墩?qǐng)購單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門賜予協(xié)作，型號(hào)、規(guī)格、須要到貨日期、有無特別要求都需具體填寫。避開到貨后在庫內(nèi)存放時(shí)間過長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。

工程分包隊(duì)伍須要不斷增加，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采納多家投標(biāo)報(bào)價(jià)、公允競(jìng)爭(zhēng)、降低工程分包成本。俗話說"活到老，學(xué)到老"，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品學(xué)問，主動(dòng)參與公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，找尋外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3.目標(biāo)是企業(yè)利潤(rùn)活力的源泉。

協(xié)作各部門完成公司目標(biāo)，同時(shí)完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完備

重合的時(shí)候，崩發(fā)出來的創(chuàng)建力就有如移山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧!

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇十二

回首過去，xx公司以市場(chǎng)為中心，以倉儲(chǔ)物流為重點(diǎn)，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。面對(duì)壓力，迎難而上，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一年來，我們的主要工作總結(jié)是：

一、穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)

一年來，我們把現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了出租庫房的化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài)。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲(chǔ)這快我們又上了一個(gè)新臺(tái)階，同時(shí)拉動(dòng)了以儲(chǔ)帶運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)。擴(kuò)大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時(shí)運(yùn)輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大，以存儲(chǔ)業(yè)務(wù)帶動(dòng)的市內(nèi)各大超市配送，國(guó)內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運(yùn)?？焖傧M(fèi)品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設(shè)備、輪胎等，客戶不斷增多。

二、實(shí)現(xiàn)物流公司利潤(rùn)指標(biāo)

要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)指標(biāo)，依靠的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)工作。每天，我們都要斗志昂揚(yáng)，以更多的激情投入到工作中去，仔細(xì)完成每一項(xiàng)任務(wù)，并主動(dòng)思索如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營(yíng)做出主動(dòng)的努力。

三、促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展

一方面增加硬件設(shè)施和提高企業(yè)形象;另一方面，在留住老客戶的同時(shí)，大力開拓新客源。使得倉儲(chǔ)區(qū)成為了兩個(gè)部門的物流重地，作為xx物流公司的客服工作人員主動(dòng)工作，對(duì)待任何一個(gè)來訪客戶都保持敬重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務(wù)。

物流工作說簡(jiǎn)潔，挺簡(jiǎn)潔，說難也特別難，主要是能夠解決客戶的問題，假如客戶的問題不能解決，就會(huì)顯得特別麻煩。工作中我們會(huì)接到客戶詢問快遞運(yùn)輸時(shí)間，也會(huì)接到投訴，因?yàn)橐恍┚売蓪?dǎo)致一些快遞無法送達(dá)，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運(yùn)輸方，須要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，假如是我們物流的緣由導(dǎo)致快遞件丟失，我們公司須要擔(dān)負(fù)這份責(zé)任。

在工作中常常接到一些客戶因?yàn)閹滋鞎r(shí)間貨物沒有送到就特別著急，讓我們工作特別麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運(yùn)輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時(shí)幫助客戶監(jiān)督快遞運(yùn)輸。有時(shí)候客戶許多須要彼此協(xié)作，為了不因?yàn)樽约好Σ贿^來影響其他客戶溝通，我們每個(gè)人每天都有電話量要求。

為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會(huì)干脆詢問客戶的緣由，然后進(jìn)入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣削減了時(shí)間奢侈，讓我的電話量得到了極大的提升，對(duì)我的幫助極大。在打電話的時(shí)候還須要留意溝通的語氣，任何時(shí)候我都保持落落大方，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會(huì)扣分的，必需要給客戶留下好印象。

我們客服在客戶面前，代表的就是整個(gè)公司，一言一行，都必需要遵遵守法律紀(jì)，都必需要合乎規(guī)則才行，不然一旦犯了錯(cuò)誤就印象到公司的外在形象，對(duì)公司的業(yè)務(wù)不利，而且我們部門經(jīng)理也劇烈要求我們做到對(duì)客戶敬重，禮貌，友善。不能讓客戶感到悲觀，讓客戶滿足。

有時(shí)候也會(huì)接到客戶的投訴電話，解決的是我們公司的緣由，因?yàn)檫@樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務(wù)，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上，這也是因?yàn)槭圬浄讲僮魇д`，讓我們特別不好處理，不能干脆拒絕，客戶的投訴懇求，同時(shí)還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。

上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時(shí)也主動(dòng)反饋給公司上層，根據(jù)公司的要求，我們還得到了培育，學(xué)習(xí)了服務(wù)技巧和話術(shù)，讓許多客戶都感到滿足，同時(shí)也讓更多客戶主動(dòng)的同意與我們合作。在下半年中，工作依舊接著，我會(huì)接著做好客服工作，完成客服的任務(wù)，解決客戶的問題。

物流個(gè)人工作總結(jié)結(jié)尾篇十三

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過了，回顧一下，感受頗多，在20xx年的工作中，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺(tái)，讓我在工作中學(xué)到許多學(xué)問，學(xué)會(huì)了與客戶溝通的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務(wù)實(shí)力和工作閱歷的提高與收獲。

在15年的工作中，我的崗位是受托話務(wù)崗、劃價(jià)崗。每一個(gè)崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)