下車間心得體會（16篇）

下車間心得體會（優(yōu)質(zhì)16篇）心得體會是對自己成長軌跡的回顧和反思，它可以讓我們更加清楚地相識自己的成長過程。我整理了一些精彩的心得體會范文，希望能夠給大家供應(yīng)一些寫作的靈感和思路。

車間心得體會

從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又相識了一個新的環(huán)境。下面我從以下幾個方面談?wù)勎业捏w會：

一、焊接工作環(huán)境的對比。

從事電焊工專業(yè)存在著兩個多，一個是噪音多，另一個是煙塵多。自然也會對健康造成肯定的影響。在我從事焊工作業(yè)時每天要戴兩個口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必需做的防護工作。相對來說焊接機械手要強許多，從事焊接機械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械手焊接須要有一個過程。在外國一些國家焊接機械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導(dǎo)地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高許多。

二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

在總成車間實習的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用才智也是一個傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細微環(huán)節(jié)與才智。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果?！叭绾尾拍馨压ぷ髯龅轿弧笔紫戎v究如何跟師傅學，自己在仔細專研。只有全面駕馭工作的方式方法，才能獨立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個過程，首先應(yīng)當做到仔細學，細致記。然后要自己操作，深化摸索工作閱歷，使技能得到全面的提升。

三、求真務(wù)實的進取心。

學而優(yōu)則存，學而優(yōu)則進，學而優(yōu)則勝，這是被實踐證明白的.真理。凡是渴望成才、精神充溢、事業(yè)有成的人，都必需把學習作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進的動力要從學習中獲得，尤其是學問經(jīng)濟時代，學問更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新學問、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)當把學習作為終生的第一須要，確立學習即是生活，生活即是學習的新理念。邊學習，邊工作，用工作帶學習，以學習促工作，在學習中有所發(fā)覺，有所創(chuàng)建，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)建出新的業(yè)績。

20nn年12月29日。

qc車間心得體會

在工業(yè)生產(chǎn)流程中，質(zhì)量限制（QualityControl，簡稱QC）是特別重要的環(huán)節(jié)。在QC車間中，工作人員必需高度關(guān)注質(zhì)量問題，確保生產(chǎn)過程中每一個細微環(huán)節(jié)都符合標準。近期，我在QC車間工作了一段時間，收獲了不少心得體會。下面，我將共享一些我在QC車間工作中的經(jīng)驗和體會。

第一段：了解QC車間工作流程。

在QC車間工作之前，我首先須要了解整個車間的工作流程。我從閱歷豐富的老師傅身上學習了許多，他們賜予了我特別好用的教育和建議。我學習了生產(chǎn)安排表、檢測標準和檢驗報告等文件，弄清晰產(chǎn)品的標準、質(zhì)量要求以及QC測試的流程。結(jié)合現(xiàn)場視察和實際工作，我快速地進入了角色，起先進行QC的檢測和分析。

其次段：嚴謹?shù)臋z測過程。

在QC車間，對產(chǎn)品的質(zhì)量評估特別嚴格，有時須要多重檢測，確保每一個環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)漏洞。作為QC人員，我們必需要將檢測標準落實到位，細致檢查每一個產(chǎn)品，確保每一個細微環(huán)節(jié)都符合標準。我們常用的檢測方法包括外觀檢測、尺寸檢測、功能檢測、性能測試等等。每個環(huán)節(jié)都必需仔細執(zhí)行，以避開不必要的質(zhì)量問題。

第三段：協(xié)作共贏。

在QC車間，要完成好一項質(zhì)量限制工作，不僅須要我們個人的努力，還須要與其他崗位的同事協(xié)作。在工作過程中，我們和生產(chǎn)、修理、物流等部門都有親密協(xié)作。特殊是在時限緊的狀況下，溝通和溝通變得特別重要。因此，要想事半功倍，就須要和同事們進行良好的協(xié)作，使整個工作順當進行。

第四段：發(fā)覺問題并解決問題。

在QC車間工作中，發(fā)覺問題并解決問題是特別重要的環(huán)節(jié)。我們必需在剛好發(fā)覺問題，并快速實行措施，防止問題擴大，并盡快解決問題。假如問題無法剛好解決，就會對生產(chǎn)過程和質(zhì)量造成重大影響。因此，我們要隨時留意產(chǎn)品的質(zhì)量剛好反饋和解決問題。

第五段：QC工作的意義。

在QC車間工作，我們不僅是為了完成一個背負著責任的工作任務(wù)，而是在質(zhì)量限制方面為公司做出有益的貢獻。質(zhì)量是企業(yè)的核心競爭力，QC工作就是為了愛護這一核心競爭力。因此，人們普遍認為QC是企業(yè)的“壓艙石”，只有在不斷提升質(zhì)量意識，不斷改進檢測方法和技術(shù)手段中，企業(yè)才能更好地提升自身的核心競爭力，創(chuàng)建出更好的市場效益。

總之，在QC車間工作中，我們不僅要快速適應(yīng)工作流程，更重要的是保持嚴謹和質(zhì)量意識，舉一反三，不斷提升自身的檢測實力和解決問題的實力。同時，要仔細執(zhí)行各項標準化操作，并主動與其他崗位的同事協(xié)作，為公司的發(fā)展做出貢獻。這是我在QC車間工作中得到的最重要的心得體會。

企業(yè)精神下車間心得體會

近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)起先注意建立和弘揚企業(yè)精神，企業(yè)精神作為企業(yè)的靈魂和核心競爭力，對企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。在企業(yè)的車間生活中，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并積累了一些心得體會。

首先，堅決的企業(yè)精神是車間工人的精神動力。在車間里，每一位工人都能感受到企業(yè)精神的力氣。企業(yè)精神可以激勵工人踏實工作、銳意進取，對于完成生產(chǎn)任務(wù)起到了至關(guān)重要的作用。曾經(jīng)有一次，我們車間遇到了一個特殊困難的生產(chǎn)任務(wù)，大家都感到有些力不從心，但是企業(yè)精神鼓舞著我們，使我們再一次振作起來，最終克服了困難，勝利完成了任務(wù)。正是企業(yè)精神的激勵，讓我們體會到了團隊的力氣，成為了車間的傲慢。

其次，深化推廣企業(yè)精神可以改善車間工作氛圍。在車間，通過推廣企業(yè)精神，企業(yè)可以傳遞正能量，塑造良好的工作氛圍。在我們車間，每天早上起先時，都會進行企業(yè)精神教化，團隊成員共享他們對企業(yè)精神的理解，并激勵其他人以此為動力工作。這種主動向上的精神氛圍感染了我們每一個人，讓我們不僅僅是掙錢，更情愿為企業(yè)貢獻自己的力氣。在這樣的氛圍下，工作不再是繁重和單調(diào)的，而是充溢了樂趣和成就感，大家工作起來更加主動和主動，形成了一種良好的合作和共進的氛圍。

再次，高度認同企業(yè)的價值觀是工人的自我價值實現(xiàn)。在車間中，假如工人能夠高度認同企業(yè)的價值觀，并將其融入到自己的工作中，這將使他們的工作更加有意義。我曾經(jīng)有一次機會參加企業(yè)組織的公益活動，在我們的志愿活動期間，我親自感受到企業(yè)“質(zhì)量第一，以人為本”的價值觀。我意識到，作為一名車間工人，我們的工作必需要過硬，只有質(zhì)量過關(guān)，才能為企業(yè)贏得口碑和訂單。我們發(fā)覺，企業(yè)的價值觀不僅僅是一句口號，而是我們工作的方向和目標。當我們認同并實踐企業(yè)的價值觀時，會感到一種驕傲感和成就感，這讓我們的工作變得更加有意義。

此外，企業(yè)精神也為工人供應(yīng)了發(fā)展的機會和平臺。企業(yè)精神強調(diào)“以人為本”，意味著企業(yè)注意人的發(fā)展。在我們車間，不僅有一套完善的培訓體系，讓我們不斷學習和提升技能，還有一條明確的晉升通道，讓我們可以通過努力和表現(xiàn)獲得晉升的機會。企業(yè)對我們的支持和重視，激發(fā)了我們的主動性，讓我們更加有動力去追求更高的職業(yè)成長和發(fā)展。在這樣的車間環(huán)境中，我們不僅能夠通過努力實現(xiàn)個人價值，還能夠與企業(yè)共同成長，形成良性的互動和共贏的局面。

綜上所述，企業(yè)精神對車間工人的重要性不言而喻。堅決的企業(yè)精神是工人的精神動力，深化推廣企業(yè)精神可以改善車間工作氛圍，高度認同企業(yè)的價值觀是工人的自我價值實現(xiàn)，而企業(yè)精神供應(yīng)了工人發(fā)展的機會和平臺。通過這些心得體會，我深切感受到了企業(yè)精神在車間中的力氣和價值。只有將企業(yè)精神融入到車間的生活中，才能實現(xiàn)企業(yè)和工人的雙贏。

bt車間心得體會

首先，BT車間是一項高度自動化的生產(chǎn)線作業(yè)，因此它是極其重視生產(chǎn)效率和質(zhì)量的。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境中，我們必需特別注意細微環(huán)節(jié)以及對工作的精益求精，同時高強度的工作也熬煉了我們的耐性和毅力。

其次，我們在BT車間工作中發(fā)覺了很多前所未有的挑戰(zhàn)和問題。例如，在產(chǎn)品生產(chǎn)的每個階段都要面臨不同的技術(shù)難題、各種設(shè)備的故障，怎么利用我們的才智和技能應(yīng)付各種意外狀況，是我們每個人都須要思索的問題。

第三，為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們必需不斷提高我們的技術(shù)水平。這包括嫻熟運用各種設(shè)備，駕馭各種生產(chǎn)流程以及對產(chǎn)品的理解深化等方面。不斷學習和實踐，才能更好地適應(yīng)這個快節(jié)奏和具有挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)環(huán)境。

第四，所在的BT車間不單單是一個單純的工作場所，更是一個集體意識體現(xiàn)的高度自治組織。每個人都必需在工作中嚴格遵守各項規(guī)章制度，維護生產(chǎn)線作業(yè)的高效運轉(zhuǎn)和順暢工作，成為平安、質(zhì)量的保障者。因此，建設(shè)高效、和諧的員工關(guān)系是一項必不行少的任務(wù)，只有這樣才能在工作中實現(xiàn)更好的合作與協(xié)作。

最終，在這個BT車間工作的過程中，我們真正感受到工作的意義和生命的價值。無論在生產(chǎn)線上還是在生活中，我們都應(yīng)當不斷地學習和進步，在珍惜自己的時候也要珍惜生產(chǎn)線上的每一臺設(shè)備，敬重每一條生產(chǎn)線上的每一個加工工序，這樣才能為企業(yè)貢獻更大價值，并取得更好的個人發(fā)展成果。

總之，在BT車間工作中，我們須要更加注意細微環(huán)節(jié)和品質(zhì)，熬煉耐性和毅力，并不斷提升自己的技術(shù)和技能，推動團隊和諧發(fā)展，也真正會體會到工作的意義和價值?！?/p>

企業(yè)精神下車間心得體會

在一個企業(yè)中，企業(yè)精神是推動企業(yè)發(fā)展的重要力氣之一。車間作為企業(yè)的生產(chǎn)線，擔當著重要的責任。在車間工作中，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并從中獲得了一些心得體會。以下是我對企業(yè)精神下車間的感悟和思索。

第一段：企業(yè)精神激發(fā)生產(chǎn)活力。

企業(yè)精神是企業(yè)文化的核心，集中體現(xiàn)了企業(yè)的價值觀、使命和目標。在車間工作中，我視察到企業(yè)精神的力氣擁有很強的凝合力和激勵作用。企業(yè)對于每一個員工都有肯定的期望和要求，相應(yīng)的也有相應(yīng)的嘉獎和懲處制度。在這種環(huán)境下，我感受到了必需全身心地投入工作的重要性，感受到了追求卓越和精益求精的動力。只有真正融入企業(yè)文化，才能夠在車間中發(fā)揮自己的最大潛力，為企業(yè)帶來更多的價值。

團隊合作是車間工作中的關(guān)鍵，而企業(yè)精神可以為團隊合作供應(yīng)強大的支持。在我的團隊中，每個人都擁有崗位職責，彼此須要相互協(xié)作和支持，才能夠完成生產(chǎn)任務(wù)。企業(yè)精神中的價值觀之一就是團隊合作，這讓我們明白只有共同努力才能夠做到更好。在實際工作中，我們常常通過互幫互助、共同解決問題來增加團隊合作實力。企業(yè)精神下的團隊合作，使我們車間的效率得到提高，大大增加了我們完成任務(wù)的實力。

企業(yè)的發(fā)展須要不斷學習創(chuàng)新，車間工作同樣如此。企業(yè)精神強調(diào)了持續(xù)學習和不斷創(chuàng)新的重要性。在我的車間工作中，我們常常參與培訓和學習課程，不斷提升自己的技能和學問。同時，我們被激勵提出創(chuàng)新的想法和解決問題的方法。這種創(chuàng)新氛圍使我們不斷進步，不斷提高自己的工作質(zhì)量。企業(yè)精神推動著車間的學習創(chuàng)新，讓我們能夠與時俱進，不斷適應(yīng)市場的需求，供應(yīng)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

第四段：企業(yè)精神塑造和諧工作環(huán)境。

在企業(yè)精神下，我們車間的工作環(huán)境特別和諧，員工之間相互敬重、相互關(guān)切。企業(yè)精神中的價值觀之一就是團結(jié)和諧，這一點深深烙印在大家的心中。我們常常實行團隊建設(shè)活動，增進員工之間的情感和默契。這種和諧的工作環(huán)境讓我們更加情愿投入工作，更加酷愛并享受我們的工作。員工之間的相互幫助和團結(jié)合作，使得每個人都能夠更好地發(fā)揮自己的才能，創(chuàng)建更大的價值。

第五段：企業(yè)精神傳遞正能量。

企業(yè)精神在車間中的傳遞作用是巨大的，它傳遞了正能量，激發(fā)了人們工作的熱忱和激情。在工作中，我目睹了很多感人的故事和勝利的案例，這些故事和案例都是企業(yè)精神的詳細體現(xiàn)。它們讓我深受啟發(fā)，并讓我堅信只要付出努力，就肯定能夠獲得勝利。企業(yè)精神的傳遞，讓我們擁有了戰(zhàn)勝困難和挫折的信念，帶給了我們持續(xù)進步的動力。

總結(jié)：

企業(yè)精神對車間工作有著重要的影響，它激發(fā)了生產(chǎn)活力、加強了團隊合作、促進了學習創(chuàng)新、建立了和諧工作環(huán)境，同時也傳遞了正能量。作為一個車間員工，我的工作成果離不開企業(yè)精神的引導(dǎo)和激勵。我深深體會到企業(yè)精神對于車間工作的推動作用，也發(fā)覺通過更好地融入企業(yè)精神，我可以在工作中不斷成長和進步。我將接著堅守企業(yè)精神，為車間的發(fā)展貢獻自己的力氣。

企業(yè)精神下車間心得體會

隨著社會的不斷發(fā)展，企業(yè)精神成為很多企業(yè)所追求的核心價值觀。企業(yè)精神代表了企業(yè)的文化和理念，激發(fā)了員工的潛能和創(chuàng)建力。作為一個從事車間工作的人，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并從中獲得了很多有價值的體會。

首先，企業(yè)精神為我們指明白前進的方向。無論是日常工作還是遇到困難時，企業(yè)精神都是我們的指南針。企業(yè)精神激勵我們勇于創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，并始終保持主動向上的看法。作為車間員工，我們經(jīng)常面對各種技術(shù)問題和生產(chǎn)壓力，但正是企業(yè)精神的引導(dǎo)下，我們才能堅持不懈地攻關(guān)，解決問題并完成生產(chǎn)任務(wù)。

其次，企業(yè)精神培育了我們的團隊合作意識。在車間工作中，沒有一個人可以獨立完成全部任務(wù)。團隊合作是我們?nèi)〉脛倮年P(guān)鍵。企業(yè)精神要求我們以團隊為單位，相互協(xié)作，共同努力，才能達到最佳的生產(chǎn)效果。通過與團隊成員親密合作，我學會了傾聽和敬重他人的看法，學會了與人合作，共同追求目標。這不僅使我在工作中取得了進步，而且增加了我的社交實力。

第三，企業(yè)精神教會了我們實踐自己的職責。在一個企業(yè)中，每個員工都有自己的工作職責和使命。企業(yè)精神激勵我們對工作負責，時刻保持高度的責任感。對待工作仔細負責，并主動追求勝利，這就是企業(yè)精神的要求。在車間工作中，每項工作都須要細致入微的操作和謹慎的看法。只有每個人都能履行自己的職責，才能確保生產(chǎn)過程的順當進行。

此外，企業(yè)精神也強調(diào)了員工的個人成長。企業(yè)注意供應(yīng)培訓和學習的機會，激勵員工不斷學習和成長。作為一個從事車間工作的人，也要不斷提升自己的技能和學問水平。只有具備專業(yè)技能和全面的學問，才能更好地應(yīng)對困難的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。企業(yè)精神讓我明白了個人成長是一個不斷追求進步的過程，激勵我主動參加培訓和學習，不斷提高自己的專業(yè)實力。

最終，企業(yè)精神也供應(yīng)了一個良好的工作環(huán)境和文化。一個主動向上的企業(yè)文化可以激發(fā)員工的工作熱忱并提高工作效率。企業(yè)精神激勵員工之間的相互關(guān)切和支持，營造了一個團結(jié)互助的氛圍。我所在的車間也是如此，大家相互幫助，相互激勵，在團結(jié)中完成了一個個的工作任務(wù)。這種良好的工作環(huán)境鼓舞著我不斷努力，追求更好的工作成果。

總之，企業(yè)精神對于車間工作有著重要的影響。它為我們指明白前進的方向，培育了團隊合作意識，教會了我們實踐自己的職責，激勵了個人的成長，并供應(yīng)了一個良好的工作環(huán)境。作為一個從事車間工作的人，我深深體會到企業(yè)精神的巨大價值，并將接著努力踐行企業(yè)精神，為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。

車間心得體會

20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激烈是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望？今日（9月8日），鄧總又在百忙中抽出珍貴的時間對我們兩個進行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責任重大，也堅決了自己干好工作的決心。

以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲許多，現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

由于剛起先接觸車間的管理工作，許多車間日常管理的地方不是很熟識，車間辛國森主任、李強主任賜予了大力的支持與指導(dǎo)，在工作中他們總是事無巨細的指出工作中的各種留意事項，使我學到了許多管理方面的學問。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學習他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。

由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉(zhuǎn)換，使我深深地意識到，職位的轉(zhuǎn)變絕不是“官升了、悠閑了”，相反，自己所擔負的責任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設(shè)備的運轉(zhuǎn)，班組人員的平安，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎(chǔ)工作的同時，還要幫助車間主任綜合的做好質(zhì)量、產(chǎn)量、勞動紀律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時性的工作。

在今后的工作中，我要牢記自己的職責所在，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)。

導(dǎo)下，吸取教訓克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，還要主動創(chuàng)新;主要做好以下的工作：

第一，設(shè)備的管理工作應(yīng)當以平安為主，假如平安都得不到保證，那么其余一切都是空談，必需時刻牢記“平安第一，預(yù)防為主”的平安方針，使員工熟識并駕馭平安操作規(guī)程，并在工作中踏踏實實的去執(zhí)行，從而保證整個系統(tǒng)的平安生產(chǎn)運行。

其次，搞好理論學習，提高工作水平。歌德曾經(jīng)說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學習中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推動各項工作，一個很重要的前提就是要切實強化學習，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務(wù)理論水平及實踐操作技能和行政管理實力。

第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設(shè)備的管理上應(yīng)堅持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質(zhì)量的檢修，努力把每臺設(shè)備的技術(shù)狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的細心操作與維護保養(yǎng)，不斷延長設(shè)備的運用周期，達到節(jié)約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設(shè)備的檢修費用。

第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化限制，所以資料的管理也可以說是整個設(shè)備管理的軟件部分，因此資料妥當保管特別重要。

滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。

bt車間心得體會

BT車間是一個創(chuàng)新型的工作坊，通過創(chuàng)意設(shè)計和技術(shù)研發(fā)來解決社會問題。其目的是激勵技術(shù)和設(shè)計專業(yè)的人才來相互溝通合作，并利用新的工具和技術(shù)來構(gòu)建更好的世界。

其次段：共享在BT車間的體驗和收獲。

在BT車間的兩個月時間，我有幸參加了幾個不同的項目，例如設(shè)計和開發(fā)一個社交媒體平臺，探討可持續(xù)城市設(shè)計等。在這個多元化的環(huán)境中，我與來自不同國家和專業(yè)的人一起合作，在才智碰撞中收獲了很多新的想法和閱歷。更重要的是，我感受到了團隊合作的力氣，我們一起完成了一些有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，并在整個過程中不斷學習和成長。

第三段：談?wù)勗贐T車間學到的技能。

BT車間供應(yīng)了一個創(chuàng)新的平臺，讓我能夠不斷地學習新技能和學問。在這里，我學習了項目管理和領(lǐng)導(dǎo)力技能，提高了我的溝通和協(xié)調(diào)實力。同時，我也學會了一些新的技術(shù)，例如Python編程語言和機器學習。這些技能和學問將會成為我將來職業(yè)生涯中的珍貴財寶。

第四段：談?wù)勗贐T車間的挑戰(zhàn)和解決方案。

在BT車間的工作并非一帆風順，我們面臨著很多不同的挑戰(zhàn)。例如，我們所設(shè)計的社交平臺須要克服用戶隱私和數(shù)據(jù)平安的問題。為了解決這些困難，團隊成員們緊密合作，共同制定了一套精彩的解決方案，并剛好調(diào)整我們的安排，以使項目能夠順當推動。這個項目的勝利也體現(xiàn)了我們團隊合作和技術(shù)實力的水平。

第五段：總結(jié)對于BT車間的體驗和感受。

參加了BT車間的活動和項目，我的視野得到了拓寬，對于創(chuàng)新的方式和實現(xiàn)了更進一步的理解。我也獲得了新技能、新學問和新的人際關(guān)系，將會在我的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要作用。因此，我希望更多的人能夠參加到BT車間中，并享受到這樣的學習和成長機會。

下車間心得體會

下車間是一座浩大而神奇的工業(yè)世界。盡管生活中我們常常與各種各樣的產(chǎn)品打交道，但我們很少關(guān)注產(chǎn)品背后廣袤而困難的制造過程。下車間是制造業(yè)的核心，是產(chǎn)品的誕生地，為我們帶來了種種好用的物品。最近我有幸參觀了一家下車間工廠，并在此收獲了很多寶貴的心得體會。

其次段：細致視察細微環(huán)節(jié)。

在下車間工作時，我發(fā)覺工人們無一不是精益求精、追求完備的看法。他們不辭辛苦地努力工作，不停地修正和調(diào)整產(chǎn)品，以確保每個細微環(huán)節(jié)都達到最好的狀態(tài)。他們仔細對待每一個工序，注意細微環(huán)節(jié)，以達到高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)目標。這給了我很大的啟示：無論從事什么樣的工作，都應(yīng)始終如一地追求卓越，注意細微環(huán)節(jié)，不遺余力，這樣才能創(chuàng)建出優(yōu)質(zhì)的成果。

第三段：團隊合作的力氣。

下車間的工作須要高度的團隊合作。不同工人在各自的工位上精準地操作，每個環(huán)節(jié)都緊密連接，共同完成產(chǎn)品的制造。在這個過程中，我看到了團隊的力氣，每個人都知道自己的責任，并盡力幫助其他人的工作。每個人都相互依靠，共同努力，才能將單個零部件轉(zhuǎn)變?yōu)橥暾漠a(chǎn)品。團隊合作的勝利閱歷啟示我，無論做什么事情，都須要與他人合作，共同努力，才能取得真正的勝利。

第四段：勤儉節(jié)約的精神。

在下車間，我深深感受到了勤儉節(jié)約的重要性。工人們將每一根螺絲、每一塊材料都用得特別精打細算，不奢侈任何物資。他們關(guān)注每一位員工的勞動效率，盡量提高生產(chǎn)效率，降低奢侈。勤儉節(jié)約的精神不僅僅是為了降低成本，更是在推動可持續(xù)發(fā)展，愛護環(huán)境中發(fā)揮著重要作用。從下車間工人身上我學到，勤儉節(jié)約的精神是一種珍貴的品質(zhì)，我們每個人都應(yīng)當珍惜并應(yīng)用于生活的方方面面。

第五段：感受工匠精神。

走進下車間，我深深感受到了工匠精神的力氣。工人們對自己的工作充溢了驕傲感，他們不僅僅是產(chǎn)品的制造者，更是產(chǎn)品的創(chuàng)建者。他們以一頭沉醉在工作中，細心打造每一個細微環(huán)節(jié)的看法，專心垂青制造每件作品。這種工匠精神不僅僅是一種工作看法，更是一種生活看法。它告知我們，只有對自己工作的充溢熱忱，才能創(chuàng)建出卓越的產(chǎn)品。

結(jié)尾段：總結(jié)。

參觀下車間讓我受益匪淺。我深深感受到了勤儉節(jié)約的重要性，團隊合作的力氣和工匠精神的珍貴。無論從事何種職業(yè)，都應(yīng)當以這些為指導(dǎo)，追求卓越，不斷進取。下車間的工人們是我們生活中宏大的創(chuàng)建者，值得我們恒久的欽佩和稱頌。希望他們的精神能夠不斷傳承下去，為我們帶來更多好用、高質(zhì)量的產(chǎn)品。

車間周心得體會

車間周是企業(yè)為提高員工生產(chǎn)主動性、減輕管理負擔、規(guī)范工作流程而制定的一種周安排。在生產(chǎn)車間中，員工須要依據(jù)指定安排支配一周的工作，以保證生產(chǎn)支配的合理性和執(zhí)行效率。車間周的實施不僅有利于企業(yè)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，也有助于員工明確工作目標、安排工作時間，進一步激發(fā)工作熱忱，達到共同發(fā)展的目標。

其次段：車間周的特點及價值。

車間周制度的特點在于它突破了傳統(tǒng)的管理模式，讓員工充分參加到生產(chǎn)工作安排和支配中來，充分體現(xiàn)了以人為本的企業(yè)文化。車間周不僅能夠保證生產(chǎn)任務(wù)的順當完成，還能夠提升員工的責任感和歸屬感，實現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)的效果。同時，車間周可以讓管理者依據(jù)實際狀況對生產(chǎn)任務(wù)進行監(jiān)督和調(diào)整，確保生產(chǎn)安排的實效性和科學性。

第三段：車間周的理論基礎(chǔ)。

車間周的實施依據(jù)的是現(xiàn)代管理理論，其中包括安排和限制論、激勵和激勵理論和協(xié)作理論等。車間周制度所追求的目標是：明確工作目標、規(guī)范工作流程、提高工作效率、體現(xiàn)監(jiān)督機制和激勵機制。而現(xiàn)代管理理論的理論基礎(chǔ)恰恰就是對這些目標的深刻洞察和總結(jié)。

第四段：車間周的實際應(yīng)用。

車間周的實際應(yīng)用須要具備合理的平臺和技術(shù)支撐，例如在生產(chǎn)車間中，可以通過生產(chǎn)線的設(shè)計來使生產(chǎn)過程更加規(guī)范化和標準化；通過人工智能或大數(shù)據(jù)技術(shù)來篩選出最優(yōu)化的生產(chǎn)方案和流程。此外，還須要營造良好的企業(yè)文化和職工管理機制，使員工對車間周制度有足夠的認知和理解，并且能夠自主參加到生產(chǎn)安排的制定和執(zhí)行中來。

第五段：車間周的總結(jié)。

通過車間周的實施，可以有效提升企業(yè)的管理質(zhì)量和生產(chǎn)效率，還可以進一步增加職工間的團結(jié)和協(xié)作意識。在車間周管理中，我們須要通過生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析和滯留點的排查，確保生產(chǎn)安排的高效落地；通過與領(lǐng)導(dǎo)、上級、客戶等多方面的溝通，剛好了解生產(chǎn)過程和任務(wù)的改變，確保生產(chǎn)安排與企業(yè)目標的相互適應(yīng)?？傊?，車間周制度的實施既是一種生產(chǎn)管理手段，也是一種企業(yè)文化和職工價值觀的彰顯。

下車間實習報告

在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了許多書本上學不到的東西。

先講一下總裝車間的狀況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。假如在生產(chǎn)線下流發(fā)覺生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能剛好地反映問題所在，而且來回修復(fù)也特別麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，簡單產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)覺問題能夠得到剛好反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸便利快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里起先到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾起先的地方必需離車身的來源特別近。而內(nèi)飾工段的起先處正好支配在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合起先的地方必需同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的起先處正好支配在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的起先處必需離車架的存放點最近。而底盤工段的起先處正好支配在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被支配在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必需離裝配車位的距離特別近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時候就奢侈了找尋的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也削減了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。總的來說，總裝車間給人的感覺就是光明、整齊和有序。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的燥熱，也要消耗大量的體力。特殊在9月份的時候，常常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要留意三個問題：平安，質(zhì)量，效率。

著固定作用。正常狀況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以接著承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間常常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比平安標記所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以干脆找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責隨意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，緣由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)覺質(zhì)量問題剛好進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種狀況下我發(fā)覺自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是確定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不情愿這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

下車間實習報告

青島益青機械有限公司（原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家，車間金工實習報告。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設(shè)備200余臺。

（一）主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力氣雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營狀況：

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、馬路交通、通訊都極為便利，設(shè)施完善，非常有利于國內(nèi)外商家合資合作。

二，實習過程。

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我起先也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就起先到實習車間起先了金工實習了，實習報告《車間金工實習報告》。我是分在了第四組，由于起先的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的運用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二非常鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。起先我是先在學習銑床的運用。模擬著師傅的步驟，我就起先做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候遺忘了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親自完成了任務(wù)。銑床的實習中，雖然要用許多冷卻油來冷卻，工作起來很不便利，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。其次天，我們就起先自己動手學習刨床的運用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質(zhì)量好。這讓我們很快樂，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負責前后進給量的限制，一個實習同學負責向下的進給量的限制，一個實習同學負責視察工件的加工狀況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，原來還是我們熟識刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床起先了解車床的一些狀況，為接下來車床的實習打下一些基礎(chǔ)。

下車間實習報告

在當下這個社會中，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要留意邏輯的合理性。那么報告應(yīng)當怎么寫才合適呢？下面是我為大家收集的下車間實習報告模板集錦，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有須要的摯友。

xx月，我在xx汽車服務(wù)有限公司進行修理實習活動。在這xx個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。臨安立達汽車服務(wù)有限公司是一個擁有定點、配套、干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及運用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置4個標準工位充分滿意修理作業(yè)的須要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車輛運行的平安保證。xx汽車服務(wù)有限公司是一個中型的汽車修理服務(wù)中心。主要修理：xx、xx、xx、xx等國內(nèi)大眾車型。

1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實際問題的實力，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3、修理實習是對學生的一次綜合實力的培育和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深化細致地仔細視察、實踐，使自己的動手實力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)須要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（101小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在運用肯定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等剛好檢查其質(zhì)量性能，做到剛好更換。一般工況下，制動液在運用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，運用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍運用。

此外，在更換制動液時應(yīng)運用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞運用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到xx制定汽車零部件商店，報上你汽車的年頭及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法。

上刮101萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

這不，眼看著天氣溫煦了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓緊想方法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您留意到?jīng)]有？雨下得很大時運用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若解除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔，但在更換時應(yīng)留意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只須要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不行立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。

2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再視察一下安裝方法是否相同。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5、將擋風玻璃弄濕，視察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力氣而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底解除此故障，整組更新雨刷臂：

1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。

4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最終將蓋子裝上就好了。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了許多我們想學習到的學問，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實習期間我們仔細和師傅們學習汽車方面的學問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學問?？傮w來說我勝利的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

下車間實習報告

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的`重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培育學生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的實力和方法為目標。培育我們的團結(jié)合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論學問，培育我們的獨立工作實力和加強勞動觀點起了重要作用。

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學問；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的學問和運作過程。

2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論學問與實際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專業(yè)學問、專業(yè)技能及工程實踐實力均得到一次全面的提升。

3、積累肯定的工作閱歷和社會閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動觀念、工作實力等方面都有明顯的提高，逐步駕馭從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

1、學生在實習企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特別狀況須要請假或變更實習企業(yè)的必需征得實習企業(yè)和指導(dǎo)老師的同意。

2、學生在實習期間必需嚴格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴防工作責任事故和人身平安事故的發(fā)生。

3、必需遵紀遵守法律，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

4、努力工作，主動完成實習單位指定的工作任務(wù)，虛心學習，主動、懇切地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應(yīng)多與指導(dǎo)老師聯(lián)系溝通，剛好得到老師指導(dǎo)。

1、平安教化在實習起先時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行平安教化，講解了平安問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們根據(jù)實習安排在指定的車間進行實習，通過視察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

3、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深化的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本學問與實習的要求，將理論與實際進行了完備的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與探討。

4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、視察探討的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實習業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，經(jīng)常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教化活動等等。

生產(chǎn)實習是我們學院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)學問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和駕馭了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；運用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和駕馭了工廠車間的工作和管理等方面的學問。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的學問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作實力等。

總的來說，我對這門課是熱忱高漲的。我從小就對這種小制作很感愛好，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣興奮，并且很有“成就感”。

實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)驗，它使我們在實踐中了解社會，鞏固學問，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)學問的一種檢驗，它讓我們學到了許多在課堂上根本學不到的學問，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

實習單位基本狀況：xx。

實習崗位描述：xx。

1、實習過程介紹。

（1）了解過程。

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間起先工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我支配工作任務(wù)，安排給我的任務(wù)是簡潔加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我根據(jù)技術(shù)員教我的方法，運用操作工具起先漸漸學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時留意操作流程及有關(guān)留意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟識車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一起先我對車間里的各項規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的狀況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了肯定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程。

對車間里的環(huán)境有所了解熟識后，起先有些驚慌的心起先漸漸安靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們安排工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的打算工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中須要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。

在機臺位置上依據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異樣（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述狀況時，要剛好告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)整讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品復(fù)原正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛起先加工起來還真麻煩的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事溝通，向他們請教簡潔快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧漸漸學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。

同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平常工作過程中也要不斷摸索誕生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)當怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管供應(yīng)的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

（3）實際操作。

經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較具體的了解與熟識。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟識了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的支配，接受小組長安排的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)仔細地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映狀況，懇求他們幫助解決。

在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的實力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信念不斷增加，對工作的主動性也有所提高。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的狀況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱難的啊！

2、實習體會。

在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學學問的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的學問是有肯定距離的，并且須要進一步的學習。只有把學到的理論學問和詳細的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。

3、對學校開設(shè)課程的建議。

在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作實力的培育，學校應(yīng)加強各種試驗課，實踐課，增加學生的實際操作實力。

對學?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評價。

學校的教化，對理論學問的教化是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深化，系統(tǒng)的教化，使得學生的動手實力不是很強，學校應(yīng)在這方面完善。

實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟識。實習中，我拓寬了自己的學問面，學習了許多學校以外的學問，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的學問解決處理簡潔問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的閱歷方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也熬煉了意志力，訓練了自己的動手操作實力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡潔閱歷，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

下車間實習報告

1、鞏固和加深在課堂學的理論學問，使理論和實際聯(lián)合起來，進一步了解機械精度和機械原理等專業(yè)課程在實際生活中的運用。

2、

3、

4、對將來的職業(yè)規(guī)劃有個初步的了解相識。分析了機械操作的詳細流程和運作，對工廠有了初步的了解。為學習后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴大學問面和進行科學的探討打下基礎(chǔ)。

5、

1、參觀的第一個工廠是蘇州眾誠恒協(xié)軸承有限公司。該公司的主要操作范圍是自動斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個車間。第一個是沖壓車間，這一車間主要是對活銷塞的加工。主要工具是型號為yb32—101b的四柱式液壓機，公稱力為1010kn。該機器在運用一種模具的時候，該機器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實心)打孔(未打穿)，此時的公稱力為400kn，系統(tǒng)壓力為6~7bar，系統(tǒng)壓力為7bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一樣，我們參觀當天的壓力為6mpa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者運用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時系統(tǒng)壓力和主缸壓力一樣，我們參觀當天的壓力為6mpa，而頂缸壓力仍保持為零。這個車間也存在著其他的工作機器，如開式可傾壓力機，公稱力為400kn，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時，注入冷凝水，防止工具損壞。

其次個是打磨車間。打磨車間運用較多的是m1083b型的無心磨床。

機器自動化生產(chǎn)，擁有全自動校直切斷機，用于產(chǎn)生銷軸，切割長度在培育了學生吃苦耐勞的精神。

床和短截料自動車床。數(shù)控車床用于打磨零件，回轉(zhuǎn)直徑為250mm，切削長度為200mm。短截料自動車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。最終一個車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機器主要是機床，部分是數(shù)控機床還有一部分須要人工的機床。數(shù)控機床和一般機床的作用一樣，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機床和全自動校直切斷機的生產(chǎn)相像，都是通過離心力來運輸零件，使其實現(xiàn)自主加工。而一般機床是人工擺放零件，相對較為耗時耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機，該機器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測量儀上測量其尺寸是否標準。該機器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~101mm，沖程長度為10~160mm。

經(jīng)過了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。

下誤差不能超過10μm，兩條導(dǎo)軌必需完全垂直。臺面用大理石面構(gòu)成，臺面的平行度和垂直度均為標準臺面。

其次個是采納機械手操作的加工微小元件。整個運行操作中先沖壓，再分開通過振動和機器編程使其纏繞起來形成高度一樣的微小元件。該操作僅適用于個別微小零件。

第三個是用于加工usb接口的模擬機器，運用了離心力的原理，通過機械手操作實現(xiàn)全自動化的生產(chǎn)。第四個是接收式標準機，用于測量產(chǎn)品尺寸。該機器采納紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低精確度。在該機器運作前，先對其進行編程設(shè)計使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點是測量精確，精度極高，但是速度太慢，每一個地方都須要通過手動操作來測量，而且在測量過程中簡單撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟耗費較大。第五個是非接觸式測量標準機。主要用于測量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機和工業(yè)相機來測量。這種測量方式精度相對接收式標準機低，因為會照相的過程中會產(chǎn)生相應(yīng)的機變，而且相機本身也存在著精度問題和辨別率凹凸的不同，但是這種操作速度較快，當零件精度要求沒有那么高的時候可以采納這種機器測量其精度。