新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修 課后習(xí)題及答案

項(xiàng)目一新能源汽車起動(dòng)與充電系統(tǒng)檢測(cè)

維修

任務(wù)1電子電路檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車電路主要由電源、（）、控制器件、用電設(shè)備及導(dǎo)線組成

A.電路保護(hù)裝置

B.插接器

C.起動(dòng)機(jī)

D.以上選項(xiàng)都不正確

2.汽車上的電源有（）

A.蓄電池

B.發(fā)電機(jī)

C.蓄電池和發(fā)電機(jī)

D.干電池

3.電路保護(hù)裝置主要有（）等

A.開關(guān)

B.熔斷器

C.繼電器

D.中間繼電器

4.汽油機(jī)普遍采用（）電源

A.12V

B.24V

C.36V

D.45V

5.直接控制電路為:蓄電池正極（）控制器件用電器（）

A.蓄電池負(fù)極

B.電路保護(hù)裝置

C.開關(guān)

D.電路限流裝置

二、判斷題

1.電路圖是指用電路元件符號(hào)表示電路連接的圖。（）

2.電路圖是人們?yōu)檠芯?、工程?guī)劃的需要，用物理電學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的符號(hào)繪制的一種表示各元

器件組成及器件關(guān)系的原理布局圖。（）

3.方框圖是一種用方框和連線來表示電路工作原理和構(gòu)成概況的電路圖。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述電路圖識(shí)讀方法。

參考答案：

一、選擇題

1.A2,C3.B4.A5,B

二、判斷題

l.V2.V3,x

三、簡(jiǎn)答題

答：電路圖識(shí)讀方法

①根據(jù)由大到小，由粗到細(xì)的順序識(shí)讀各種電路圖.

②根據(jù)基本電路程式可以識(shí)讀電路方框圖（系統(tǒng)、板塊或整機(jī)）。

③根據(jù)整機(jī)信號(hào)變換原理來剖析實(shí)用電路原理圖（系統(tǒng)、板塊及整機(jī)）。

任務(wù)2新能源汽車起動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有（A）起動(dòng)和離合器+起動(dòng)兩種

A.撥叉

B.離合器+

C.軸承

D.齒輪

2.勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為（D）

A.電能

B.太陽能

C.風(fēng)能

D.機(jī)械能

3.自動(dòng)變速汽車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將變速器掛入空檔或（D）檔

A.空檔

B.一檔

C.倒車檔

D.停車檔

4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)大的起動(dòng)電流，汽油機(jī)一般為200A-600A,柴油機(jī)一般

為（D）

A.100A-300A

B.200A-600A

C.400A-600A

D.500A-1000A

5.自動(dòng)變速汽車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將變速器掛入空檔或（I））檔

A.空檔

B.一檔

C.倒車檔

D.停車檔

二、判斷題

1.起動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的作用是接通或切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的主電路，驅(qū)動(dòng)撥叉使小齒輪

與飛輪齒圈嚙合。()

2.當(dāng)發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，電壓低于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池向調(diào)節(jié)器磁化線圈供電，同時(shí)進(jìn)

行他勵(lì)發(fā)電。()

3.新蓄電池初次充電一般不能超過5h。()

4.當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，其端電壓低于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)不能向外供電，只能他勵(lì)發(fā)

電。(

5.點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組通過的電流大、電壓低，次級(jí)繞組通過的電流小、電壓高。()

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述起動(dòng)電路電壓降測(cè)試。

參考答案：

一、選擇題

l.A2.D3.D4.D5,D

二、判斷題

l.V2,V3.V4.V5,V

三、簡(jiǎn)答題

答：

(1)將萬用表的紅表筆與蓄電池的正極端連接；

(2)將萬用表的黑表筆與所測(cè)電纜的另一端連接；如果沒有電流流過，則讀數(shù)為“0”，

因?yàn)樵跊]有電流的情況下，兩端的電位相同。

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)，萬用表的讀數(shù)應(yīng)小于0.2V；

(4)評(píng)估測(cè)試結(jié)果，如果萬用表的讀數(shù)為0,表明電纜電阻幾乎為0,電纜處于良好狀

態(tài)。如果讀數(shù)大于0.2V,就意味著電纜中有過大的電阻，則應(yīng)分段檢查是否有不良，或者更

換新的電纜。

任務(wù)3輕混合動(dòng)力汽車充電系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.12V交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)電壓范圍大致是（）

A.10V-12V

B.13.5V-14.5V

C.15V-16V

D.20V-25V

2.主電路接通后，電磁開關(guān)的工作情況是（）

A.吸拉線圈單獨(dú)工作，保位線圈短路

B.保位線圈單獨(dú)工作，吸拉線圈短路

C.兩線圈一起工作

D.以上選項(xiàng)都不正確

3.將交流電變?yōu)橹绷麟姷脑O(shè)備是（）

A.變壓整流器

B.靜止變流器

C.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)

D.蓄電池

4.將直流電變?yōu)榻涣麟姷脑O(shè)備是（）

A.變壓整流器

B.靜止變流器

C.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)

D.接觸器

5.當(dāng)主電源為交流電源時(shí)，二次電源的變換器件是（）

A.變壓整流器

B.靜止變流器

C.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)

D.蓄電

二、判斷題

1.交流慢充系統(tǒng)是使用380V單相交流電作為供電電源，通過車載充電機(jī)，將交流電變換

為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行供電。（）

2.BMS（動(dòng)力電池管理系統(tǒng)）檢測(cè)充電需求，同時(shí)給車載充電機(jī)發(fā)送工作指令并控制車輛低

壓電路中的相關(guān)繼電器吸合，車載充電機(jī)執(zhí)行充電程序，同時(shí)點(diǎn)亮充電指示燈。（）

3.直流充電系統(tǒng)接口按國標(biāo)GB/T20234.3-2015使用9針接口，分別為DC+、DC-、PE、

S+、S-、CC1,CC3、A+、A-等9個(gè)端子。（）

4.直流充電系統(tǒng)使用CC1、CC2端子替代了交流充電中的CC端子，使用S+、S-端子作為

交換信息通訊線，替代了交流充電中的L、N交流電源端子。（）

5.直流充電系統(tǒng)的準(zhǔn)備階段是將直流充電接頭與汽車充電口連接后，U1通過電阻R1、

R4、端子CC1與充電樁設(shè)備接地形成回路。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述檢查絕緣電路的壓降方法。

參考答案：

一、選擇題

1.B2,B3.A4.C5.A

二、判斷題

1.x2,V3.x4.x5.x

三、簡(jiǎn)答題

答：

（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以2000r/min的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）打開前燈，保證在充電系統(tǒng)上有電負(fù)荷。

（3）使用電壓表，把正極測(cè)量線接到交流發(fā)電機(jī)的輸出端，把負(fù)極測(cè)量線接到蓄電池的負(fù)

極柱。

任務(wù)4重混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.（）不是電池管理系統(tǒng)主要的功用

A.電池包電量計(jì)算

B.電池溫度、電壓、濕度檢測(cè)

C.自行充電

D.充放電控制、預(yù)充控制

2.電動(dòng)汽車中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是（）

A.電機(jī)

B.電池

C.控制器

D.充電器

3.電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告，但不包括（）

A.僅可使用專用充電器

B.不可靠近火源

C.嚴(yán)禁短路

D.不可在戶外使用

4.動(dòng)力電池主要是由（）四部分組成

A.動(dòng)力電池模組電池管理系統(tǒng)動(dòng)力電池箱輔助元器件

B.動(dòng)力電池模塊DC-DC車載充電機(jī)其他

C.電池管理系統(tǒng)電池單體電池模塊高壓電線

D.高壓控制盒車載充電機(jī)電池單體DC-DC

5.動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、（）、電池箱及輔助元器件等組成。

A.電池管理系統(tǒng)

B.電池輸入系統(tǒng)

C.電池輸出系統(tǒng)

D.高壓保險(xiǎn)系統(tǒng)

二、判斷題

1.純電動(dòng)汽車一般配有2個(gè)充電口，即交流充電口（慢充）和直流充電口（快充）。

（）

2.純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源是動(dòng)力電池，動(dòng)力電池的電壓與其放電能力和放電效率有很大的

關(guān)系。（）

3.為實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車的控制功能和高壓電路的可自行切斷保護(hù)功能，在電動(dòng)汽車的高壓系

統(tǒng)中必須配置可控制并且有自我保護(hù)切斷高壓回路功能的高壓接觸器。（）

4.充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。

（）

5.在電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保絕緣電阻值大于50Q/V。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述充電過程步驟。

參考答案：

一、選擇題

1.C2,A3.D4.A5.A

二、判斷題

17273.V4,V5.x

三、簡(jiǎn)答題

答：

（1）CC充電連接確認(rèn)。當(dāng)充電插頭與車身交流充電口完全連接后，充電樁中供電控制

裝置通過檢測(cè)點(diǎn)4檢查到端子CC連接確認(rèn)信號(hào)后，將S1開關(guān)從+12V擋切換至PWM信號(hào)擋

（脈沖寬度調(diào)制信號(hào)）。

（2）CP控制確認(rèn)。S1開關(guān)切換至PWM擋后，供電控制裝置同時(shí)進(jìn)行PWM信號(hào)的發(fā)送和

檢測(cè)點(diǎn)1電壓的測(cè)量，以此來確認(rèn)充電線路連接情況；車輛控制裝置憑借對(duì)檢測(cè)點(diǎn)2上接收

到的PWM信號(hào)的監(jiān)測(cè)，來判斷供電設(shè)備的供電能力，并完成充電裝置完全連接的確認(rèn)。

（3）車輛控制裝置通過檢測(cè)點(diǎn)3測(cè)量端子CC和端子PE之間的電阻Re。線路中開關(guān)S3

為車輛插頭的內(nèi)部常閉開關(guān)，與插頭上的機(jī)械鎖止裝置相關(guān)聯(lián)，按下機(jī)械鎖止開關(guān)，S3開

關(guān)即斷開。當(dāng)插頭與插座完全連接后，車輛控制裝置通過測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)3與PE之間的阻值，

確認(rèn)完全連接，得到充電連接信號(hào)，完成了充電喚醒過程。

(4)系統(tǒng)確認(rèn)充電裝置完全連接后，供電控制裝置通過測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)1的電壓判斷車輛

是否準(zhǔn)備就緒，當(dāng)電壓值達(dá)到規(guī)定值時(shí)，供電設(shè)備控制裝置接通開關(guān)KI、K2分別為供電插

頭的L、N端子供電。

(5)BMS(動(dòng)力電池管理系統(tǒng))檢測(cè)充電需求，同時(shí)給車載充電機(jī)發(fā)送工作指令并控制

車輛低壓電路中的相關(guān)繼電器吸合，車載充電機(jī)執(zhí)行充電程序，同時(shí)點(diǎn)亮充電指示燈。

(6)充電過程中，系統(tǒng)會(huì)周期性地檢測(cè)相關(guān)檢測(cè)點(diǎn)的電壓值，確認(rèn)供電線路的連接情

況。

(7)充電完成。

任務(wù)5充電樁的檢測(cè)維修

一、選擇題

1.在變壓整流器中輸入濾波器的作用是（）

A.濾掉整流電壓中的交流脈動(dòng)成分

B.濾掉輸入電壓中的交流脈動(dòng)成分

C.抑制電磁干擾

D.增大容量

2.變壓整流器的功用是把（）

A.三相115/200伏交流電變?yōu)閱蜗?15伏交流電

B.28伏直流電變?yōu)閱蜗?15伏交流電

C.三相115/200伏交流電變?yōu)?8伏直流電

D.28伏直流電變?yōu)槿?15/200伏交流電

3.交流電源中的自動(dòng)并聯(lián)檢測(cè)電路檢測(cè)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的（）

A.波形、相序、電壓

B.相序、電壓、頻率

C.電壓、頻率、相位

D.相序、電壓、頻率

4.在并聯(lián)的交流電源中，需要（）均衡無功負(fù)載

A.線路任意兩相對(duì)調(diào)

B.頻率

C.相位

D.調(diào)激磁電流

5.在并聯(lián)的交流電源中，需要調(diào)節(jié)（）均衡有功負(fù)載

A.電壓

B.頻率

C.相位

D.相序

二、判斷題

1.快充系統(tǒng)主要部件包括：電源設(shè)備（快充樁）、快充接口、車內(nèi)高壓線束、高

壓配電盒和動(dòng)力電池等。（）

2.充電設(shè)施主要包括充電樁、充電線束，車載充電裝置包括車載充電器、高壓

控制盒、動(dòng)力電池、DC/DC轉(zhuǎn)換器、低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制

線束等。（）

3.直流充電系統(tǒng)（快充）主要是通過充電站的充電樁將直流高壓電直接通過位

于車身后部側(cè)邊的直流充電口給動(dòng)力電池充電。（）

4.交流充電系統(tǒng)（慢充）主要是將交流充電樁的充電接頭接入位于汽車車身前

部的直流充電口。（）

5.根據(jù)安裝方式不同，充電樁可分為落地式充電樁、壁掛式充電樁。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述充電樁的分類方式。

參考答案：

一、選擇題

1.C2,C3.C4.D5,B

二、判斷題

l.V2,V3.x4.x5.V

三、簡(jiǎn)答題

答：

（1）按安裝方式分類

根據(jù)安裝方式不同，充電樁可分為落地式充電樁、壁掛式充電樁。落地式充電樁適合安

裝在不靠近墻體的停車位，如圖1-5-1所示。壁掛式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

（2）按安裝地點(diǎn)分類

根據(jù)安裝地點(diǎn)不同，充電樁可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共

停車場(chǎng)（庫），結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁；專用充電樁是建設(shè)

在單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)

人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁，充電樁通常結(jié)合停車場(chǎng)（庫）的停車位

建設(shè)。

（3）按充電接口數(shù)分類

根據(jù)充電接口數(shù)不同，可以分為一樁一充和一樁多充兩種類型。

（4）按充電方式分類

根據(jù)充電方式不同，充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。

（5）按充電速度分類

有常規(guī)充電（慢充）和快速充電（快充）兩種充電方式，如圖1-5-5,圖1-5-6所示。

根據(jù)不同的車輛電池、環(huán)境溫度等，充電時(shí)間各不相同。慢充一般在5-10h充滿，快充可以

在20-30min充滿80%,lh完全充滿。

項(xiàng)新能源汽車電子電氣檢測(cè)維修

任務(wù)1前照燈診斷檢測(cè)維修

一、選擇題

1.夜間在道路上會(huì)車時(shí)，距離對(duì)向來車多遠(yuǎn)將遠(yuǎn)光燈改用近光燈？（B）

A.不必變換燈光

B.150米以外

C.100米以內(nèi)

D.50米以內(nèi)

2.駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有中心線的道路上遇相對(duì)方向來車時(shí)怎樣行駛？（A）

A.減速靠右行駛

B.借非機(jī)動(dòng)車道行駛

C.緊靠路邊行駛

D.靠路中心行駛

3.夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路、窄橋會(huì)車怎樣使用燈光？（B）

A.關(guān)閉所有燈光

B.開啟近光燈

C.關(guān)閉前照燈

D.開啟遠(yuǎn)光燈

4.汽車轉(zhuǎn)向燈是（C）的組成部分。

A.車身及駕駛室

B.轉(zhuǎn)向系

C.照明信號(hào)系

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

5.機(jī)動(dòng)車在夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)，要怎樣使用燈光（D）

A.使用遠(yuǎn)光燈

B.使用近光燈

C.使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

D.交替使用遠(yuǎn)近光燈示意

二、判斷題

1、汽車前照燈的照明效果對(duì)夜間行車安全影響很大，故世界各國多以法律的形式規(guī)定前照

燈的照明標(biāo)準(zhǔn)。（J）

2、目前汽車前照燈的燈泡主要包括白熾燈泡、鹵鋁燈泡、掠氣大燈燈泡、LED燈。

（4）

3、白熾燈泡和鹵鶴燈泡都是用鴇絲作為其燈絲，由于鴇絲不容易蒸發(fā)耗損，將玻璃泡中的

空氣抽出，充入氮、氮的混合惰性氣體，為白熾燈泡，若充入鹵族元素，如碘、氯、氟

等，為鹵鴇燈泡。（X）

4、由于蒸發(fā)出的氣態(tài)鴇，與鹵素反應(yīng)生成的鹵化鴇不易揮發(fā)，當(dāng)擴(kuò)散到高溫區(qū)時(shí)，受熱會(huì)

分解為鴇重新回到鶴絲，仍可以參與下次循環(huán)反應(yīng)，防止了鴇的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象，

故鹵鴇燈泡比普通照明白熾燈壽命長(zhǎng)、亮度大。（X）

5、澈氣大燈接通電源后，通過升壓器，將12V電壓升高到2萬伏以上，高壓脈沖電加在石

英燈泡內(nèi)的兩個(gè)電極之間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的流氣、少量水銀蒸氣及微量金屬（或金屬鹵化

物）在電弧中電離產(chǎn)生光。（J）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述前照燈的基本要求。

參考答案：

一、選擇題

l.B2,A3.B4.C5.D

二、判斷題

1.V2,V3.x4.x5,V

三、簡(jiǎn)答題

（1）照明距離不低于100m,前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛?cè)四軌虮婷鬈?/p>

前100m以內(nèi)路面上的障礙物。隨著汽車行駛速度的提高，對(duì)前照燈的照明距離也越來越遠(yuǎn)，

現(xiàn)代汽車的照明距離應(yīng)當(dāng)達(dá)到200?400m。

(2)防止炫目功能。前照燈應(yīng)具有防止炫目功能，即夜間兩車迎面相遇時(shí)，通過遠(yuǎn)、近光

切換，避免對(duì)方駕駛?cè)遂拍慷斐山煌ㄊ鹿省?/p>

任務(wù)2儀表燈檢測(cè)維修

一、選擇題

1,現(xiàn)代汽車車燈根據(jù)燈的結(jié)構(gòu)一般分為（D）

A.鹵素?zé)?/p>

B.敬氣燈

C.LED燈

D.普通燈

2,汽車儀表上的指示燈現(xiàn)多采用LED光源，以下不是其優(yōu)點(diǎn)的是（A）

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜

B.使用壽命長(zhǎng)

C.耗電少

D.易于識(shí)別

3,使用LED發(fā)光二極管作為汽車制動(dòng)燈的光源，在車輛行駛時(shí)能獲得的突出優(yōu)點(diǎn)是

（B）

A.特別光亮

B.發(fā)光極快

C.造型醒目

D.能自動(dòng)開啟

4.目前汽車車燈的新技術(shù)有（D）。

A.LED車燈

B.放氣車燈

C.主動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈

D.以上都是

5.汽車燈泡通常采用的是什么結(jié)構(gòu)。（B）

A.單絲

B.雙絲

C.三絲

D.四絲

二、判斷題

1、汽車電子儀表是汽車與駕駛?cè)诉M(jìn)行信息交流的界面，為駕駛?cè)颂峁┍匾钠囘\(yùn)行信

息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。（J）

2、單個(gè)電子儀表己在汽車上得到了廣泛的使用，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表、燃油表、

溫度表等。這些獨(dú)立的電子儀表不采用模擬電子電路，采用專用的集成電路，儀表顯示方

式有指針偏擺、發(fā)光二極管和液晶顯示器顯示。（義）

3、電子儀表系統(tǒng)的顯示形式不可以多樣化，只有數(shù)字化顯示。（X）

4、電子儀表儲(chǔ)存電子地圖并可以裝備車載GPS系統(tǒng)，可隨時(shí)了解車輛行駛的具體位置、到

達(dá)目的地的行駛路線等信息。（J）

5、電子儀表及車載無線通信系統(tǒng)可通過交通管理中心、汽車救助中心等獲得城市交通狀況

信息、選擇最佳行駛路線、及時(shí)得到求助等。（J）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述燈泡的檢測(cè)。

參考答案：

一、選擇題

l.D2,A3.B4.D5.B

二、判斷題

1.V2,x3.x4.V5,V

三、簡(jiǎn)答題

答：（1）目視檢查遠(yuǎn)光燈燈泡和燈座是否有損壞。

（2）以同樣方法檢查近光燈燈泡，位置燈燈泡和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈燈泡。

（3）取出萬用表，并對(duì)萬用表進(jìn)行校表操作，檢查萬用表是否正常可用。

（4）將萬用表紅黑表筆分別連接遠(yuǎn)光燈燈泡兩針腳，檢測(cè)燈泡內(nèi)燈絲電阻

（5）待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后記錄萬用表數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)小于1Q。

（6）注若測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，則說明燈泡損壞，需及時(shí)更換。

（7）以同樣方法檢測(cè)近光燈燈泡、位置燈燈泡和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈燈泡內(nèi)燈絲的電阻，判斷燈泡

是否正常。

任務(wù)3尾燈檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車白熾燈燈泡工作時(shí)()

A.發(fā)熱到一定溫度時(shí)，電子轉(zhuǎn)變成光子

B.電能全部轉(zhuǎn)換成熱能

C.燈泡內(nèi)的氣體被電離成導(dǎo)體

D.燈泡燈絲的導(dǎo)電性能良好

2.汽車前照燈使用的燈泡通常有白熾燈泡和()。

A.節(jié)能燈泡

B.敬氣燈泡

C.熒光燈泡

D.鹵鶴燈泡

3.如何按規(guī)定處理敬氣大燈？()

A.可以和修理廠普通垃圾一起處理

B.因抗氣燈內(nèi)部充填的物質(zhì)有毒必須作為特殊垃圾處理

C.抗氣燈必須與剩余玻璃廢料一起處理

D.僦氣因含有特.種鋼必須送去作金屬再生處理

4.關(guān)于流氣大燈與鹵鴇燈泡前照燈，說法正確的是()

A.流氣大燈亮度高

B.鹵鴇燈泡照程遠(yuǎn)

C.次氣大燈耗電多

D.鹵鴇燈泡壽命長(zhǎng)

5.下列有關(guān)氤氣大燈的說法正確的是()

A.目前主流的頷燈色溫在4200K-60000K。

B.頷燈與普通燈泡一樣有燈絲。

C.沆氣燈具使光照范圍更廣，光照強(qiáng)度不大。

D.敬氣燈是一種含有敬氣的新型大燈。

二、判斷題

1、汽車燈組顏色都是車燈外殼的顏色來決定的。（J）

2、有關(guān)法規(guī)規(guī)定車輛寬度超過2600mm的必須安裝側(cè)標(biāo)志燈，寬度超過3100mn的必須

安裝示廓燈。（X）

4、側(cè)標(biāo)志燈和示廓燈裝在車輛的側(cè)面，可以代替作為前駐車燈使用，駐車燈通常使用50w

的大功率白^燈燈泡，所以又稱為前小燈。（X）

4、相關(guān)法規(guī)規(guī)定后霧燈必須和前照燈或前霧燈同時(shí)工作作，而且前霧燈工作時(shí)可以關(guān)斷后

霧燈，所以在車上有前霧燈開關(guān)和后霧燈開關(guān)，如果只有一個(gè)開關(guān)。說明該車只裝配了后

霧燈，前霧燈需加裝。（J）

5、尾燈由燈光開關(guān)控制，打開燈光開關(guān)，在一擋尾燈才能亮。（X）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述如何斷開后尾燈線束接插器。

參考答案：

一、選擇題

l.A2,D3.B4.A5,D

二、判斷題

1.V2,X3.X4.V5,X

三、簡(jiǎn)答題

答：（1）斷開蓄電池負(fù)極電纜。

（2）拉起行李箱開關(guān)手柄，打開行李箱蓋。

（3）使用卡扣起子拆卸行李箱左護(hù)板4個(gè)固定卡扣。

（4）斷開左后尾燈線束接插器。

（5）拆卸后尾燈線束固定卡扣。

（6）連接蓄電池負(fù)極電纜，并擰緊固定螺栓

任務(wù)4室內(nèi)燈檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車燈具的種類可分為前照燈、防霧燈、（D）、儀表燈和工作燈等。

A.示寬燈

B.牌照燈

C.遠(yuǎn)光燈

D.頂燈

2.下列汽車用燈中，（A）屬于照明設(shè)備燈。

A.霧燈

B.倒車燈

C.轉(zhuǎn)向燈

D.示寬燈

3.汽車室內(nèi)燈光檢查時(shí)我們主要檢查哪些？（D）

A.開關(guān)是否損壞

B.按鈕是否能回彈

C.燈泡是否正常發(fā)光

D.其余都對(duì)

4.在做汽車前照燈燈光檢測(cè)前，應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？（D）

A.檢查調(diào)整各輪氣壓處于標(biāo)準(zhǔn)值

B.調(diào)節(jié)儀器投屏與車身縱而垂直

C.車內(nèi)駕駛室乘坐一人，無搭載其他重物。

D.以上都是

5.檢查車輛的合格證是屬于（A）檢查

A.基本檢查

B.前艙檢查

C.功能檢查

D.配置檢查

二、判斷題

1.室內(nèi)燈的作用主要是在車內(nèi)光線不足時(shí)用于車內(nèi)照明。(J)

2.操作燈開關(guān)一般有ON、OFF、與車門聯(lián)動(dòng)10個(gè)位置。為降低燈的厚度，一般多采用

10-20W的管球燈泡。為滿足寬敞室內(nèi)的照明要求，使用的燈泡的功率一般為8-30W。

(X)

3.車內(nèi)閱讀燈是為了能看清地圖和看書設(shè)計(jì)的照明燈。(V)

4.為在行駛中不影響駕駛員開車，閱讀燈配光成點(diǎn)狀，只照射在需要的部位上；后排閱

讀燈是后排乘客專用閱讀燈，不能用比較大的點(diǎn)光照明.(X)

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述如何對(duì)倒車燈供電電路進(jìn)行檢測(cè)

參考答案：

一、選擇題

l.D2,A3.D4.D5,A

二、判斷題

l.V2,x3.V4.X

三、簡(jiǎn)答題

答：(1)踩下制動(dòng)踏板，將車輛掛入倒擋。

(2)將合適跨接線連接至左后尾燈接插器K17/4號(hào)針腳

(3)將萬用表紅表筆接跨接線另一端，黑表筆連接車身搭鐵，檢測(cè)左后倒車燈的工作

電壓。

(4)待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后，記錄萬用表數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)電壓值范圍是11-14V。

(5)若測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，則說明左后倒車燈供電線路損壞，需進(jìn)行檢修。

任務(wù)5制動(dòng)燈檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車行車制動(dòng)信號(hào)燈開關(guān),根據(jù)（）不同,可分為機(jī)械式.液壓式和氣壓式。

A.信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)

B.行車制動(dòng)系統(tǒng)

C.駐車制動(dòng)系統(tǒng)

D.信號(hào)燈原理

2.汽車燈具按功能分為？（）

A.照明燈和示位燈

B.照明燈和信號(hào)燈

C.防霧燈和報(bào)警燈

D.報(bào)警燈和示位燈

3.汽車的前霧燈為黃色,后霧燈為（）

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.無

4.汽車霧燈打開的條件是（）。

A.打開點(diǎn)火開關(guān)，即可打開前霧燈

B.只需打開霧燈開關(guān)即可

C.可以只打開后霧燈

D.打開點(diǎn)火開關(guān)，打開小燈，才能打開前霧燈

5.汽車尾燈和制動(dòng)燈為雙尾燈泡,其中，功率較大的燈絲為（）

A.制動(dòng)燈

B.尾燈

C.不能確定

D.以上都不對(duì)

二、判斷題

1.斷開制動(dòng)燈線束接插器時(shí)，需斷開蓄電池正極電纜.（X）

2.安裝高位制動(dòng)燈線束接插器時(shí)，需斷開蓄電池負(fù)極電纜。（J）

3.斷開左制動(dòng)燈線束接插器時(shí)，需斷開蓄電池正極電纜。（X）

4.燈光總成取下后應(yīng)輕拿輕放，以免損壞燈罩和其他部件。（J）

5.當(dāng)汽車要駛離原方向時(shí)，在接通左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)信號(hào)燈開關(guān)后，通過閃光器使左側(cè)或右側(cè)

的前、后、側(cè)面轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和儀表指示燈閃爍發(fā)光；當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，接通危險(xiǎn)警告燈

開關(guān)，所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍，作為危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)。（V）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述一下制動(dòng)燈電路識(shí)讀

參考答案：

一、選擇題

l.B2,B3.C4.D5,A

二、判斷題

1.x2.V3.X4.V5,V

三、簡(jiǎn)答題

答：當(dāng)車輛需要?jiǎng)x車，踩下制動(dòng)踏板使汽車減速至停車時(shí)，電流經(jīng)蓄電池正極，經(jīng)過熔

斷絲至制動(dòng)燈開關(guān),至制動(dòng)燈,再經(jīng)搭鐵同到蓄電池負(fù)極形成一個(gè)回路；當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，

制動(dòng)燈開關(guān)斷開，制動(dòng)燈熄滅。

任務(wù)6信號(hào)燈檢測(cè)維修

一、選擇題

1.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈系統(tǒng)電路主要由（A）等組成。

A.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、開關(guān)、轉(zhuǎn)向指示燈、保險(xiǎn)裝置及線路

B.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向指示燈、保險(xiǎn)裝置及線路

C.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、開關(guān)、轉(zhuǎn)向指示燈、保險(xiǎn)裝置及線路

D.閃光器、開關(guān)、轉(zhuǎn)向指示燈、保險(xiǎn)裝置及線路

2.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈按一定時(shí)間間隔閃爍是由閃光器實(shí)現(xiàn)的。（A）

A.正確B.錯(cuò)誤

3.將萬用表調(diào)至直流電壓檔，使用萬用表測(cè)量蓄電池電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為11T4V。若電壓過

低，則需為蓄電池充電或更換新的蓄電池。（A）

A.正確B.錯(cuò)誤

二、判斷題

1.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈按一定時(shí)間間隔閃爍是由閃光器實(shí)現(xiàn)的。（）

2.轉(zhuǎn)向燈燈泡可采用測(cè)電阻的方式，判斷是否損壞。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.轉(zhuǎn)向燈燈泡的拆卸的拆卸步驟。

參考答案：

一、選擇題

l.A2.A3.A

二、判斷題

1.V2,x

三、簡(jiǎn)答題

答：1）取下前格柵保護(hù)墊；

2）拆下前保險(xiǎn)杠，斷開左前轉(zhuǎn)向燈接插器；

3）逆時(shí)針旋出左前轉(zhuǎn)向燈燈座，取下轉(zhuǎn)向燈燈泡和燈座；

4）逆時(shí)針旋出轉(zhuǎn)向燈燈泡，并妥善安置。

任務(wù)7儀表警示燈和駕駛員信息系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.()的警示燈代表著發(fā)生的故障需要立即停車檢修。

A.黃色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

2.()的表示車輛有異常需要找個(gè)安全的地方進(jìn)行檢修。

A.黃色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

3.()則表示是普通的行駛狀況。

A.黃色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

二、判斷題

1.在拆卸組合儀表前，需要檢查儀表基本狀況；打開車輛電源開關(guān)，檢查儀表背景燈是否

正常點(diǎn)亮。()

2.按下儀表板亮度調(diào)節(jié)開關(guān)，檢查儀表背光燈是否有明暗變化。()

3.比亞迪E5汽車組合儀表拆卸、斷開蓄電池負(fù)極電纜。()

4.組合儀表CPU供電電壓的檢測(cè)，需要在蓄電池正極電纜連接的情況下進(jìn)行。()

5.檢測(cè)電路電阻時(shí)，需要斷開蓄電池的負(fù)極電纜。()

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述緊急告警開關(guān)的拆卸步驟

參考答案：

一、選擇題

l.B2,A3.C

二、判斷題

1.V2.x3.V4.X5.V

三、簡(jiǎn)答題

答：1）打開前機(jī)艙蓋，安裝車外防護(hù)三件套；

2）斷開蓄電池負(fù)極電纜；

3）使用內(nèi)飾撬板拆卸儀表板罩蓋；

4）使用內(nèi)飾撬板拆卸緊急告警開關(guān)和空調(diào)出風(fēng)口總成；

5）斷開緊急告警開關(guān)線束接插器；

6）取下緊急告警開關(guān)，并妥善安置。

任務(wù)8喇叭系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.電喇叭配用電喇叭繼電器的目的是（）。

A.使電喇叭能通過較大的電流

B.保護(hù)電喇叭按鈕觸點(diǎn)

C.使電喇叭的聲音更響

D.以上說法均正確

2.直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指（）

A.吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接

B.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接

C.吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接

D.勵(lì)磁繞組和電樞繞組并聯(lián)連接

3.為了校正左右聲道的音量使它們基本一致，雙聲道立體聲音頻放大器設(shè)置了（）

A.音量控制電路

B.音調(diào)控制電路

C.平衡控制電路

D.響度控制電路

4.63、杜比AC—3系統(tǒng)的輸出聲道個(gè)數(shù)為（）

A.3

B.4

C.6

D.8

5.在音樂發(fā)燒友中，常稱的“膽機(jī)”是指（）

A.晶體管放大器

B.電子管放大器

C.集成電路放大器

D.場(chǎng)效應(yīng)管放大器

二、判斷題

1.按下開關(guān)打開相應(yīng)車窗，拉動(dòng)開關(guān)關(guān)閉相應(yīng)車窗。一般駕駛?cè)藗?cè)控制總開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)

手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。()

2.手動(dòng)控制是指拉動(dòng)或按下開關(guān)，車窗玻璃可以上升或下降，若中途松開開關(guān)，上升或

下降動(dòng)作即停止；自動(dòng)控制是指拉動(dòng)或按下開關(guān)，然后松開，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)升起或降

下，若想讓車窗停止移動(dòng)，再次按照相同或相反方向操作開關(guān)，即可停止。()

3.為了給駕駛?cè)撕统藛T提供不易疲勞、安全舒適的乘坐位置，現(xiàn)在很多汽車都安裝了座椅

調(diào)節(jié)裝置。按照調(diào)節(jié)方式的不同，座椅調(diào)節(jié)裝置可以分為手動(dòng)調(diào)節(jié)式和動(dòng)力調(diào)節(jié)式。

()

4.汽車電動(dòng)后視鏡俗稱倒車鏡，主要是方便駕駛?cè)擞^察車輛兩側(cè)的行人、車輛以及其他

障礙物的情況，確保行車或倒車安全。()

5.電動(dòng)后視鏡一般由鏡片、永磁式電動(dòng)機(jī)、控制電路及控制開關(guān)等組成。后視鏡包含兩

個(gè)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)后視鏡開關(guān)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)水平方向和豎直方向的調(diào)節(jié)。()

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述電喇叭的工作原理

參考答案：

一、選擇題

l.B2,B3.A4.A5.B

二、判斷題

1.V2,V3.X4.V5,X

三、簡(jiǎn)答題

答：電動(dòng)喇叭系統(tǒng)主要由電源，喇叭開關(guān)、喇叭總成、保護(hù)裝置及線路等組成，按下喇

叭開關(guān)時(shí)，喇叭繼電器線圈電路閉合，繼而繼電器觸點(diǎn)閉合，接通喇叭，喇叭發(fā)音。

任務(wù)9洗滌系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池、（B）、電壓調(diào)節(jié)裝置等。

A.起動(dòng)機(jī)

B.發(fā)電機(jī)

C.電動(dòng)刮水器

D.電動(dòng)門窗

2.小型乘用車的電氣設(shè)備額定電壓為（A）V。

A.12

B.6

C.24

D.48

3.電動(dòng)后視鏡屬于汽車電氣的（B）系統(tǒng)。

A.起動(dòng)

B.電源

C.燈光信號(hào)

D.輔助電器

4.用跨接線短路法，可用于檢查（C）。

A.用電設(shè)備的絕緣性能

B.線路有無短路現(xiàn)象

C.線路有無斷路現(xiàn)象

口上或?

5.交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磁場(chǎng)的裝置是（B）

A定子

B.轉(zhuǎn)子

C.電樞

D.整流器

二、判斷題

1.洗滌液盛放于儲(chǔ)液罐中，一般為硬度不超過205Ppm的清水或由水與添加劑制成。

(V)

2.為了能刮掉風(fēng)窗玻璃上的油、蠟等物，可在水中添加少量的去垢劑和防銹劑。

(V)

3.冬季使用噴水器時(shí)，為防止洗滌液凍結(jié)，應(yīng)添加甲醇、異丙醇、甘醇等防凍劑，再添

加少量的去垢劑和防銹劑，即成為低溫洗滌液。(X)

4.刮水器開關(guān)為組合開關(guān)，一般安裝于方向盤的右下側(cè)，上下?lián)軇?dòng)可實(shí)現(xiàn)間歇、低速、

高速和點(diǎn)動(dòng)刮水，向方向盤方向拉動(dòng)操縱桿，將啟動(dòng)風(fēng)窗清洗刮水功能。(J)

5.駕駛?cè)丝筛鶕?jù)雨量大小選擇高速或低速刮水。(V)

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述一下洗滌電機(jī)電路檢測(cè)

參考答案：

一、選擇題

l.B2,A3.B4.C5.B

二、判斷題

1.V2.V3.X4.V5.V

三、簡(jiǎn)答題

答：(1)使用卡扣起子拆卸前照燈線束兩個(gè)固定卡扣；

(2)使用一字螺絲刀拆卸洗滌電機(jī)線束接插器固定卡扣，取下洗滌電機(jī)線束接插器；

(3)安裝低壓蓄電池負(fù)極，打開車輛電源開關(guān)；

(4)將雨刮控制開關(guān)朝駕駛員方向拉起；

(5)取出萬用表，并對(duì)萬用表進(jìn)行校表操作，檢查萬用表是否正常可用；

(6)將萬用表調(diào)至電壓測(cè)試檔，將萬用表紅表筆連接洗滌電機(jī)線束接插器B16的1號(hào)

針腳，黑色表筆連接車身搭鐵，檢測(cè)洗滌電機(jī)供電電壓；

(7)等待數(shù)值穩(wěn)定后，讀取測(cè)量值，若測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值(標(biāo)準(zhǔn)值為U-14V)不符,

則需檢測(cè)電路電阻；

(8)松開雨刮控制開關(guān)，關(guān)閉車輛電源開關(guān)，斷開低壓蓄電池負(fù)極；

(9)將萬用表調(diào)至電阻測(cè)試檔，將萬用表紅表筆連接洗滌電機(jī)線束接插器B16的2號(hào)

針腳，黑色表筆連接車身搭鐵，檢測(cè)洗滌電機(jī)搭鐵線；

(10)待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后記錄萬用表數(shù)值，若測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值(標(biāo)準(zhǔn)值＜1Q)不符,

則說明洗滌電機(jī)搭鐵線束存在斷路故障，需進(jìn)一步維修或更換。

任務(wù)10車身附件檢測(cè)維修

一、判斷題

1.電動(dòng)車窗控制開關(guān)包括駕駛?cè)藗?cè)主開關(guān)和各個(gè)乘員側(cè)控開關(guān)。（X）

2.駕駛?cè)藗?cè)控制總開關(guān)，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近，用于駕駛?cè)藢?duì)四個(gè)車

窗的操縱；分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的把手上，用于乘員對(duì)車窗的操作。（X）

3駕駛?cè)藗?cè)控制總開關(guān)，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近，用于駕駛?cè)藢?duì)四個(gè)車

窗的操縱；分控開關(guān)安裝在每個(gè)車。（X）

4.手動(dòng)控制是指拉動(dòng)或按下開關(guān)，車窗玻璃可以上升或下降，若中途松開開關(guān)，上升或下

降動(dòng)作即停止；自動(dòng)控制是指拉動(dòng)或按下開關(guān)，然后松開，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)升起或降下，

若想讓車窗停止移動(dòng)，再次按照相同或相反方向操作開關(guān)，即可停止。（V）

二、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述電動(dòng)車窗控制開關(guān)。

參考答案：

一、判斷題

1.X2,x3.x4,V

三、簡(jiǎn)答題

答：電動(dòng)車窗控制開關(guān)包括駕駛?cè)藗?cè)主開關(guān)和各個(gè)乘員側(cè)分控開關(guān)。駕駛?cè)藗?cè)控制總開

關(guān)，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近，用于駕駛?cè)藢?duì)四個(gè)車窗的操縱；分控開關(guān)安

裝在每個(gè)車門的把手上，用于乘員對(duì)車窗的操作。

任務(wù)11控制模塊的檢測(cè)維修

一、選擇題

1.汽車電子控制單元主要由()組成。

A.輸入電路、微型計(jì)算機(jī)和輸出電路

B.輸入電路、A/D(模/數(shù))轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)和輸出電路

C.輸入電路、A/D(模/數(shù))轉(zhuǎn)換器和輸出電路

D.A/D(模/數(shù))轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)和輸出電路

二、判斷題

2.汽車電子控制單元是指由集成電路組成的用于模擬對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能

的控制裝置。()

3.輸入電路又稱輸出回路，它的主要功能是對(duì)傳感器輸入信號(hào)進(jìn)行處理，使輸入信號(hào)變成

微處理器可以接受的信號(hào)。()

4.汽車電子控制單元的工作過程復(fù)雜而有序、工作速度快捷而有條不紊。()

5.輸出電路又稱輸出回路，它是微型計(jì)算機(jī)與執(zhí)行器之間建立聯(lián)系的一個(gè)裝置。()

三、簡(jiǎn)答題

1.汽車電子控制單元是電子控制系統(tǒng)的核心部件，主要有哪些功能

參考答案：

一、選擇題

1.B

二、判斷題

1.X2,X3.V4.V

三、簡(jiǎn)答題

答：(1)接受傳感器或其他裝置的輸入信號(hào),并將輸入信號(hào)處理成電腦能夠接受的信號(hào)，

如將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。

(2)為傳感器提供參考電壓：如2V、5V、9V或12V0

(3)存儲(chǔ)、計(jì)算、分析處理信息，存儲(chǔ)運(yùn)行信息和故障信息，分析輸入信息，分析輸

入信息并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算處理。

(4)輸出執(zhí)行命令，把信號(hào)變?yōu)閺?qiáng)信號(hào)的執(zhí)行命令。

(5)輸出故障信息。

(6)完成多種控制功能。如在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，電腦可完成點(diǎn)火控制、燃油噴射控制、

怠速控制、排放控制、進(jìn)氣控制、增壓控制等多種功能。

任務(wù)12傳感器的檢測(cè)分析

一、選擇題

1.汽車用傳感器的性能指標(biāo)包括()等。

A.精度指標(biāo)、響應(yīng)性、可靠性、耐久性、結(jié)構(gòu)緊湊性、適應(yīng)性、輸出電平和制造成本

B.精度指標(biāo)、耐久性、結(jié)構(gòu)緊湊性、適應(yīng)性、輸出電平和制造成本

C.可靠性、耐久性、結(jié)構(gòu)緊湊性、適應(yīng)性、輸出電平和制造成本

D.精度指標(biāo)、響應(yīng)性、可靠性、耐久性、結(jié)構(gòu)緊湊性和制造成本

二、判斷題

1.繳感元件是指能直接感受(或響應(yīng))被測(cè)量的部外，即將被測(cè)量通過傳感器的敏感元件轉(zhuǎn)

換成與被測(cè)量有確定關(guān)系的非電量或其他量。()

2.測(cè)量電路的作用是將轉(zhuǎn)換元件輸入的電參量經(jīng)過處理轉(zhuǎn)換成電壓、電流或頻率等可測(cè)電

量，以便進(jìn)行顯示、記錄、控制和處理，測(cè)量電路中較多使用電橋電路。()

3.重復(fù)性是傳感器在工作條件下，被測(cè)量的不同數(shù)值，在一個(gè)方向上進(jìn)行重復(fù)測(cè)量時(shí)，測(cè)

量結(jié)果的不一致性。()

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述汽車用傳感器性能要求？

參考答案：

—、選擇題

1.A

二、判斷題

1.V2,V3,X

三、簡(jiǎn)答題

答：(1)有較好的環(huán)境適應(yīng)性。汽車工作環(huán)境溫度是在-40-80C。，各種道路條件下運(yùn)行，

特別是發(fā)動(dòng)機(jī)承受著巨大的熱負(fù)荷、熱沖擊、振動(dòng)等，因此要求傳感器能適應(yīng)溫度、濕度、

沖擊、振動(dòng)、腐蝕及油液污染等惡劣工作環(huán)境。

(2)有較高的工作穩(wěn)定性及可靠性。

(3)再現(xiàn)性好。由于計(jì)算機(jī)在汽車上的應(yīng)用，要求傳感器再現(xiàn)性一定要好，因?yàn)榧词?/p>

傳感器線性特性不良，通過系統(tǒng)可以進(jìn)行修正。

(4)具有批量生產(chǎn)和通用性。由于汽車工業(yè)的發(fā)展，要求傳感器應(yīng)具有批量生產(chǎn)的可

能性。一種傳感器可用于多種控制，如把速度信號(hào)徽分，可得到加速度信號(hào)等，所以傳感器

應(yīng)具有通用性。

(5)要求小型化，便于安裝使用，檢測(cè)識(shí)別方便。

(6)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

(7)在現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器可把被測(cè)參數(shù)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，無論參數(shù)數(shù)量

有多少，只要把傳感器信號(hào)送入電腦，就可以進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)高精度控制。

任務(wù)13洗滌系統(tǒng)檢測(cè)維修

一、選擇題

1.任何一個(gè)完整的自動(dòng)化系統(tǒng)，無論是簡(jiǎn)單的還是復(fù)雜的，都包括(A)。

A.信息采集、信息處理和信息執(zhí)行三個(gè)部分

B.信息采集和信息執(zhí)行兩個(gè)部分

C.信息采集和信息處理兩個(gè)部分

D.信息處理和信息執(zhí)行兩個(gè)部分

2.電磁線圈在汽車中的應(yīng)用非常多，典型的應(yīng)用包括(C)?

A.汽油機(jī)和柴油機(jī)的噴油器、液壓控制系統(tǒng)的電磁閥

B.汽油機(jī)和怠速閥，液壓控制系統(tǒng)的電磁閥

C.汽油機(jī)和柴油機(jī)的噴油器、怠速閥，液壓控制系統(tǒng)的電磁閥

D.汽油機(jī)和柴油機(jī)的噴油器、怠速閥

二、判斷題

1.汽車執(zhí)行器是受電子控制單元控制，并具體執(zhí)行某項(xiàng)控制功能的裝置。()

2.執(zhí)行器又稱為驅(qū)動(dòng)器、激勵(lì)器等，它式將ECU輸出的電信號(hào)換成機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)或裝

置，是典型的機(jī)電液一體化裝置。（）

3.直流電磁線圍執(zhí)行器利用電磁感應(yīng)原理，依據(jù)勵(lì)磁電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生電磁力，驅(qū)

動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作。（）

4.執(zhí)行器涉及到汽車的具體結(jié)構(gòu)，盡管工作環(huán)境很惡劣，也不要求有較高的可靠性，是汽

車電子設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述數(shù)字電液執(zhí)行器

參考答案：

一、選擇題

l.A2,C

二、判斷題

1.V2,V3.V4.X

三、簡(jiǎn)答題

答：數(shù)字電液執(zhí)行器是汽車ABS、發(fā)動(dòng)機(jī)電控、AMT,ASR等系統(tǒng)中的主要執(zhí)行器。數(shù)

字電液執(zhí)行器中的動(dòng)力介質(zhì)為液壓油，具有不可壓縮性，因此在其他條件相同下的情況下具

有較高的響應(yīng)速度。由于液體可以施加較高的壓力，容易獲得較大的體積功率。

數(shù)字電液執(zhí)行器的核心是電液轉(zhuǎn)換元件，即數(shù)字電磁閥。如圖2-13-5所示為電磁閥的

結(jié)構(gòu)和工作原理。電磁閥可分為比例閥和開關(guān)憫。比例電磁閥通過輸入PWM控制信號(hào)獲得

不同的電流信號(hào)，實(shí)現(xiàn)開關(guān)的比例控制，控制進(jìn)入液壓油缸工作油的流量。高速開關(guān)閥，也

通過PWM控制實(shí)現(xiàn)電磁閥的快速開啟和關(guān)閉，控制液壓油缸與高壓油源或低壓回油的接通

時(shí)間，實(shí)現(xiàn)油缸的運(yùn)動(dòng)控制。電液執(zhí)行器具有響應(yīng)快、推力大、功耗低等優(yōu)點(diǎn)。

項(xiàng)目三新能源汽車空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢測(cè)

維修

任務(wù)1空調(diào)電氣故障檢測(cè)維修

一、選擇題

1.當(dāng)由壓縮機(jī)壓出的剛進(jìn)入冷凝器中制冷劑為（）。

A.局溫iWi壓氣態(tài)

B.高溫高壓液態(tài)

C.中溫局壓液態(tài)

D.低壓氣態(tài)

2.冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)闉椋ǎ?/p>

A.高溫高壓氣態(tài)

B.高溫高壓液態(tài)

C.中溫高壓液態(tài)

D.低壓氣態(tài)

3.蒸發(fā)器中制冷劑為（）o

A.高壓氣態(tài)

B.高壓液態(tài)

C.低壓液態(tài)

D.低壓氣態(tài)

4.冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)闉?。

A.?用溫得」壓氣態(tài)

B.高溫高壓液態(tài)

C.中溫高壓液態(tài)

D.低壓氣態(tài)

二、判斷題

1、日常維護(hù)主要是通過看、聽、摸、測(cè)等方法進(jìn)行檢查。（J）

2、保證汽車空調(diào)無故障運(yùn)行，需要定期對(duì)系統(tǒng)各主要零部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，如壓縮機(jī)、冷

凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、高壓管和低壓管、儲(chǔ)液干嫌器、電氣系統(tǒng)、高壓和低壓開關(guān)及冷

凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)等。（V）

3、檢查壓縮機(jī)的高低壓端有無溫差;運(yùn)轉(zhuǎn)中如壓縮機(jī)有振動(dòng)，則應(yīng)檢查傳動(dòng)帶的松緊度，

同時(shí)還要檢查潤(rùn)滑油的液面高度。（V）

4、檢查膨脹閥有無堵塞;感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊;膨脹閥能否根據(jù)溫度的變化自

動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑的供給量。（J）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)的維護(hù)有哪些。

參考答案：

一、選擇題

l.A2,C3.D4,C

二、判斷題

1.V2,V3.V4.V

三、簡(jiǎn)答題

答：日常維護(hù)主要是通過看、聽、摸、測(cè)等方法進(jìn)行檢查。

（1）檢查和清洗汽車空調(diào)的冷凝器，要求散熱片內(nèi)清潔，片間無堵塞物。

（2）檢查制冷劑量。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，從液視鏡中觀察到流動(dòng)的制冷劑幾乎透明無

氣泡，但提高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可能出現(xiàn)氣泡;關(guān)閉壓縮機(jī)后立刻有氣泡，然后漸漸消

失。這就說明制冷系統(tǒng)工作正常。如果壓縮機(jī)工作時(shí)有大量的氣泡，則說明制冷系統(tǒng)不正

常。

（3）檢查傳動(dòng)帶，壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)帶應(yīng)張緊。

（4）用耳聽和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無異常響聲和異常氣味。

（5）用手摸壓縮機(jī)附近高、低壓管有無溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)、高壓

管路呈高溫狀態(tài)。

（6）用手摸冷凝器進(jìn)口和出口處，正常情況下是前者比后者熱。

（7）用手摸膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差，正常情況下是前熱后涼。

（8）檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常;各接頭處連接是否牢靠;接頭處有無油污，有油

污表明有微漏，應(yīng)進(jìn)行緊固。

（9）檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無斷路或脫接現(xiàn)象。

任務(wù)2混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修

一、選擇題

1.用歧管壓力表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空時(shí)，應(yīng)將高低壓側(cè)都打開；檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)，高低

壓力側(cè)的閥門應(yīng)分別是(D)。

A.關(guān)閉打開

B.打開打開

C.打開關(guān)閉

D.關(guān)閉關(guān)閉

2.(B)冷媒在蒸發(fā)器出口處為：

A.高壓氣態(tài)

B.低壓氣態(tài)

C.?司壓液態(tài)

D.低壓液態(tài)。

3.(A)冷凍液最主要之作用是：

A.潤(rùn)滑

B.制冷

C.密封

D.清潔

4.(C)目前汽車空調(diào)中暖氣之熱源多用？

A.電器

B.排氣

C.冷卻水

D.空氣。

二、判斷題

1、制冷劑與冷凍油是互溶的，所以制冷循環(huán)系統(tǒng)泄漏處會(huì)有油跡出現(xiàn)。(X)

2、壓力檢漏是指將少量制冷劑及一定壓力的氮?dú)饧尤胫评湎到y(tǒng)中，然后連接壓力表組觀察

指針變化，如果壓力在一定時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)下降，說明系統(tǒng)存在泄露，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)泄露時(shí)，可

以輔以肥皂水進(jìn)一步確認(rèn)泄露部位，肥皂水在泄露部位會(huì)產(chǎn)生氣泡。(J)

3、檢漏儀操作時(shí)，必須按照生產(chǎn)廠家的規(guī)定和操作說明對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)或相關(guān)操作。

(V)

4、檢漏儀至少需要預(yù)熱2min,合理的預(yù)熱和校準(zhǔn)對(duì)于檢測(cè)精度至關(guān)重要。(

5、由于制冷劑的密度大于空氣，所以應(yīng)在相關(guān)部件的下方進(jìn)行泄漏檢測(cè)，操作時(shí)，探針緩

慢地環(huán)繞管道進(jìn)行檢測(cè)。(X)

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述電子檢漏儀檢漏方法和步驟

參考答案：

一、選擇題

l.D2,B3.A4,C

二、判斷題

1.x2,V3.V4.V5.x

三、簡(jiǎn)答題

答：(1)將檢漏儀電源接上，進(jìn)行預(yù)熱10min左右。

(2)對(duì)檢漏儀進(jìn)行校核，使指示燈和警鈴工作正常.

(3)將檢漏儀調(diào)到所需要的靈敏度范圍。

(4)將探頭放在易出現(xiàn)泄漏的各個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)，防止漏檢。

(5)當(dāng)指示燈亮、警鈴響起時(shí)，此位置為泄漏部位。同時(shí)應(yīng)將探頭立即移動(dòng)，以免損壞

檢漏儀。

任務(wù)3自動(dòng)和半自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)維修

1.（A）具備溫度和空氣配送的調(diào)節(jié)功能。

A.半自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)

B.全自動(dòng)空調(diào)

C.A、B均是

D.A、B均不是

2.（B）具有自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制車內(nèi)溫度、風(fēng)量以及空氣配送方式的功能。

A.半自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)

B.全自動(dòng)空調(diào)

CA、B均是

D.A,B均不是

3.目前汽車上采用的通風(fēng)有（C）。

A.強(qiáng)制通風(fēng)和綜合通風(fēng)

B.自然通風(fēng)和綜合通風(fēng)

C.自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)和綜合通風(fēng)

D.自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)

4.汽車空調(diào)系統(tǒng)故障包括（A）等。

A.電器故障、功能部件的機(jī)械故障、制冷劑和冷凍機(jī)油引起的故障

B.功能部件的機(jī)械故障、制冷劑和冷凍機(jī)油引起的故障

C.電器故障、制冷劑和冷凍機(jī)油引起的故障

D.電器故障、功能部件的機(jī)械故障

二、判斷題

1.半自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具備溫度和空氣配送的調(diào)節(jié)功能。（。）

2.全自動(dòng)空調(diào)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制車內(nèi)溫度、風(fēng)量以及空氣配送方式的功能。（J）

3.全自動(dòng)空調(diào)同時(shí)具有故障診斷和網(wǎng)絡(luò)通訊功能。（J）

4.汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)可以將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，將車內(nèi)的污濁空氣排出（J）

5.目前汽車上采用的通風(fēng)有自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)和綜合通風(fēng)。(J)

三、簡(jiǎn)答題

1.試分析比亞迪E5內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)電路。

參考答案：

一、選擇題

l.A2,B3.C4A

二、判斷題

1.V2.V374.V5,V

三、簡(jiǎn)答題

答：①根據(jù)電路圖可知，HgOl為內(nèi)外循環(huán)電機(jī)線束接插器，1號(hào)針腳和5號(hào)針腳為內(nèi)

外循環(huán)電機(jī)的供電線束，2號(hào)針腳和3號(hào)針腳為電機(jī)的信號(hào)電路，4號(hào)針腳為搭鐵線束：

②G21(B)和G21(C)是空調(diào)控制器的線束接插器，G21(B)的5號(hào)針腳和13號(hào)針

腳為空調(diào)控制器為內(nèi)外循環(huán)電機(jī)提供的供電電源；

③電機(jī)的正反轉(zhuǎn)是通過空調(diào)控制器改變供電電源的正負(fù)極來實(shí)現(xiàn)的，G21(B)的11

號(hào)針腳和G21(C)的27號(hào)針腳為電機(jī)的信號(hào)線束。

任務(wù)4真空和機(jī)械部件檢測(cè)維修

一、選擇題

1.電控氣動(dòng)控制系統(tǒng)由（）個(gè)小真空控制系統(tǒng)組成。

A.—

B.二

C.三

D.四

2.關(guān)于電控氣動(dòng)控制系統(tǒng)說法正確的是（）。

A.電控氣動(dòng)控制系統(tǒng)由兩個(gè)小真空控制系統(tǒng)組成

B.第二個(gè)小系統(tǒng)是真空換能器到真空驅(qū)動(dòng)器

C.第一個(gè)小系統(tǒng)用于控制上、中、下風(fēng)門的開關(guān)和熱水閥開度

D.兩個(gè)小系統(tǒng)的真空度和操作互干涉，但互不影響

3.下列空調(diào)部件中，不是熱交換器的是（

A.供暖水箱

B.冷凝劑

C.蒸發(fā)器

D.鼓風(fēng)機(jī)

4.在制冷循環(huán)蒸發(fā)過程的后期，制冷劑應(yīng)呈（）態(tài)，被吸入壓縮機(jī)。

A.液

B.氣

C.半液半氣

D.固

二、判斷題

1.在將鼓風(fēng)機(jī)繼電器安裝至繼電器底座之前應(yīng)先斷開低壓蓄電池正極。（）

2.在鼓風(fēng)機(jī)繼電器供電檢測(cè)中將萬用表調(diào)整至交流電壓檔。（）

3.在鼓風(fēng)機(jī)繼電器供電檢測(cè)中將萬用表黑表筆連接鼓風(fēng)機(jī)繼電器底座86號(hào)針腳，紅表筆

連接車身搭鐵。（）

4.斷開低壓蓄電池正極。（）

5.安裝出風(fēng)口溫度傳感器線束接插器。（）

三、簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述電控氣動(dòng)的汽車真空控制系統(tǒng)

參考答案：

一、選擇題

l.B2,A3.D4,B

二、判斷題

1.x2.x3.x4.X5.V

三、簡(jiǎn)答題

答：①電控氣動(dòng)控制系統(tǒng)由兩個(gè)小真空控制系統(tǒng)組成；

②第一個(gè)小系統(tǒng)是真空換能器到真空驅(qū)動(dòng)器；用于自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度；

③第二個(gè)小系統(tǒng)用于控制上、中、下風(fēng)門的開關(guān)和熱水閥開度，它由功能鍵來決定:

④兩個(gè)小系統(tǒng)的真空度和操作互不干涉，互不影響。

任務(wù)5電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)檢測(cè)維修

一、選擇題

7.渦旋式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)有（