國防軍工行業(yè)報(bào)告：陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用加速軍民需求共振空間廣闊

2請務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責(zé)申明近年來，國家針對陶瓷基復(fù)合材料、高性能陶瓷/纖維材料等新材料出臺(tái)多項(xiàng)措施，推動(dòng)陶瓷基復(fù)合材料的研發(fā)生產(chǎn)，并對陶瓷基復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。陶瓷基復(fù)合材料持續(xù)出現(xiàn)在各版本的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》和《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》鼓勵(lì)類中，體現(xiàn)著國家對陶瓷基復(fù)合材料的持續(xù)大力支持。需求側(cè)：1.航發(fā)性能要求超越耐溫極限，未來大推重比發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度遠(yuǎn)超高溫合金耐溫極限（推重比12~15渦輪進(jìn)口平均溫度超2000K，推重比15~20渦輪進(jìn)口溫度最高可達(dá)2450K；單晶耐溫極限1350K），軍用航發(fā)材料迭代需求迫切。2.

航空業(yè)減碳要求：疫情前全球商業(yè)航空二氧化碳排放不斷增加，航空業(yè)占全球二氧化碳排放量的2.5%?！半p碳”背景下，航空業(yè)減碳迫在眉睫，CMC助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。發(fā)展趨勢：1.性能路線：碳化硅纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料——耐高溫性能較好，且相較于Cf/SiC，抗氧化性有大幅提升，目前技術(shù)成熟，應(yīng)用范圍廣泛，可應(yīng)用于高溫高載部件。2.成本路線：氧化物纖維增強(qiáng)氧化物復(fù)合材料——Al2O3材料易獲取，Al2O3/Al2O3

生產(chǎn)成本僅為SiCf/SiC

復(fù)合材料的

1/2；并且氧化物具有優(yōu)秀的高溫環(huán)境抗氧化性。市場空間：總體上，2021年全球陶瓷基復(fù)合材料市場規(guī)模為30.6億美元，Straits

Research預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到90.4億美元，CAGR為12.79

％

。行業(yè)上，

CMC

在航空航天應(yīng)用發(fā)展較快，

2022

年全球航空航天領(lǐng)域在

CMC市場

占比達(dá)

37

，Prescient&StrategicIntelligence預(yù)計(jì)未來幾年也將處于主導(dǎo)地位。國內(nèi)方面，華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)預(yù)測我國“十四五”期間內(nèi)對陶瓷基復(fù)合材料的需求量將達(dá)100噸/年，且未來10年僅航發(fā)市場對CMC的需求將遞增10倍。我們認(rèn)為，伴隨軍用航空航天領(lǐng)域?qū)Τ咭羲?、高推重比、耐高溫防護(hù)等性能要求持續(xù)升溫，以及國內(nèi)國產(chǎn)商業(yè)航空航天領(lǐng)域?qū)τ诟呓?jīng)濟(jì)性、綠色化的推進(jìn)，中國的CMC產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)入高景氣快速成長階段。建議關(guān)注：火炬電子、華秦科技風(fēng)險(xiǎn)提示：市場波動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、軍品訂單節(jié)奏風(fēng)險(xiǎn)、新裝備研制列裝不達(dá)預(yù)期、國際局勢變化風(fēng)險(xiǎn)、民用市場開拓不達(dá)預(yù)期國內(nèi)政策鼓勵(lì)加速出臺(tái)，軍民需求旺盛前景廣闊13請務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責(zé)申明近年來國家針對陶瓷基復(fù)合材料、高性能陶瓷/纖維材料等新材料出臺(tái)多項(xiàng)措施，推動(dòng)陶瓷基復(fù)合材料的研發(fā)生產(chǎn)，并對陶瓷基復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。陶瓷基復(fù)合材料持續(xù)出現(xiàn)在各版本的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》和《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》鼓勵(lì)類中，體現(xiàn)著國家對陶瓷基復(fù)合材料的持續(xù)大力支持。4資料來源：中國工信部，中國科學(xué)技術(shù)部，中國政府網(wǎng)，國家發(fā)改委，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)，天風(fēng)證券研究所5渦輪進(jìn)口溫度現(xiàn)實(shí)矛盾：渦輪進(jìn)口溫度提高速度＞冷卻技術(shù)＋高溫合金耐溫極限提升速度。未來大推重比發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度遠(yuǎn)超高溫合金耐溫極限（推重比12~15渦輪進(jìn)口平均溫度超2000K，推重比15~20渦輪進(jìn)口溫度最高可達(dá)2450K；單晶耐溫極限1350K）。解決方法：冷卻技術(shù)、熱障涂層、更換新材料等彌補(bǔ)溫差。未來趨勢：CMC因優(yōu)異的高溫力學(xué)性能、低密度等特點(diǎn)被視為下一代航發(fā)戰(zhàn)略性熱端新材料。存在溫差資料來源：航空動(dòng)力、《陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件應(yīng)用及熱分析研究進(jìn)展》杜昆等、《火焰筒先進(jìn)熱防護(hù)技術(shù)發(fā)展及工程應(yīng)用分析》林宏軍等，《航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片冷卻技術(shù)綜述》賴建和、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱障涂層材料體系的研究》唐治虎、《連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究與應(yīng)用進(jìn)展》張俊敏等、《纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展》董紹明、《加力燃燒室縱向波紋隔熱屏氣膜冷卻特性研究》傅松等，天風(fēng)證券研究所6全球各國都在為碳達(dá)峰和碳中和做出努力，中國力爭于2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值、努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。“雙碳”已不僅是環(huán)?？谔?hào)，而成為世界主要經(jīng)濟(jì)體以及各行業(yè)的鄭重宣示。航空業(yè)減碳要求：疫情前全球商業(yè)航空二氧化碳排放不斷增加，航空業(yè)占全球二氧化碳排放量的2.5%?！半p碳”背景下，航空業(yè)減碳迫在眉睫。2022年國際民用航空組織（ICAO）通過決議于2050年實(shí)現(xiàn)行業(yè)凈零碳排放。隨后主要航空發(fā)展國家和地區(qū)也提出了一系列航空業(yè)零碳排放技術(shù)規(guī)劃。CMC作為零碳排放方法中的新技術(shù)，對航空業(yè)減碳的促進(jìn)作用：相對金屬材料較輕，可以提高飛行器的燃油效率；可在較高溫度下服役，在提高功率的同時(shí)還能使燃油燃燒充分，減少CO排放量。我們認(rèn)為，CMC在商業(yè)航空領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。CMC減碳應(yīng)用實(shí)例：GE9X在風(fēng)扇葉片和渦輪轉(zhuǎn)子上使用了CMC材料，預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)推力將增加10％，燃油消耗將降低25％。65%13%3%19%零碳排放方法可持續(xù)航空燃料（SAF）新技術(shù)/清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營效率碳抵消/碳捕捉資料來源：Statista，World

economic

forum，中國工信部，《連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究與應(yīng)用進(jìn)展》張俊敏等，《連續(xù)纖維增強(qiáng)ZrO2陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展》張穩(wěn)等，《航空制造業(yè)綠色低碳化發(fā)展研究》吳光輝等，中國科學(xué)院，光明學(xué)術(shù)，《航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料葉片先進(jìn)制造技術(shù)研究進(jìn)展》俞銳晨等，天風(fēng)證券研究所航空業(yè)為2050實(shí)現(xiàn)零碳排放預(yù)計(jì)各途徑起到的作用占比。2004-2019全球商業(yè)航空二氧化碳排放量1000896 905900863812800775733683694710700650657

674

667 664627 6336002004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019地區(qū)/國家政策歐洲2050年目標(biāo)——?dú)W洲航空零排放路線圖美國地平線2050：可持續(xù)航空未來的飛行規(guī)劃英國ATI技術(shù)戰(zhàn)略2022——零碳目標(biāo)中國“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2022年）中國綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）排放量（百萬噸）7請務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責(zé)申明陶瓷基復(fù)合材料主流技術(shù)路線雙輪驅(qū)動(dòng)28陶瓷基復(fù)合材料具有類金屬斷裂韌性，對裂紋不敏感、沒有災(zāi)難性損毀，能夠在保持傳統(tǒng)陶瓷材料耐高溫、高強(qiáng)度、低密度、耐腐蝕、性能可設(shè)計(jì)強(qiáng)等優(yōu)良性能的同時(shí)，克服其脆性大的致命弱點(diǎn)。在一些極端服役環(huán)境下，CMC有著金屬材料不可比擬的優(yōu)勢。資料來源：《航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料的研究現(xiàn)狀及展望》付青峰等、《耐高溫材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究》趙傳東等、國家材料腐蝕與防護(hù)科學(xué)數(shù)據(jù)中心、《高溫材料研究進(jìn)展及其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用》劉巧沐等、《纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展》董紹明、《連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究與應(yīng)用進(jìn)展》張俊敏等、《超高溫陶瓷基復(fù)合材料的制備與性能研究》潘真等、《連續(xù)纖維增強(qiáng)ZrO_2陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展》張穩(wěn)等、天風(fēng)證券研究所9結(jié)構(gòu)陶瓷功能陶瓷特性優(yōu)異的力學(xué)性能及熱學(xué)性能具有一種或多種功能，如電、磁、光、熱、生物等分類氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷等電介質(zhì)陶瓷、壓電鐵電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、高溫超導(dǎo)陶瓷等應(yīng)用領(lǐng)域航空航天、醫(yī)療、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子器件等電子信息、集成電路、移動(dòng)通信、能源技術(shù)和國防軍工等CMC應(yīng)用場景：CMC作為戰(zhàn)略性尖端材料，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，是最重要的高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)材料之一。它常被使用于高溫環(huán)境，作為熱防護(hù)、熱端部件。陶瓷類型選擇：功能陶瓷主要利用非力學(xué)性能，具有電、磁、光等性能；結(jié)構(gòu)陶瓷具有耐高溫、耐腐蝕、高強(qiáng)度等優(yōu)異的力學(xué)、熱學(xué)性能，滿足CMC的需求，故我們認(rèn)為CMC的基體多選用結(jié)構(gòu)陶瓷。增強(qiáng)增韌方法：相變增韌、顆粒增強(qiáng)增韌、晶須增強(qiáng)增韌以及連續(xù)纖維補(bǔ)強(qiáng)增韌等。方法選擇：連續(xù)纖維增韌效果最好，可靠性最高，所以大多數(shù)陶瓷基復(fù)合材料選擇連續(xù)纖維作為增強(qiáng)體。連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料具有優(yōu)異的韌性，較高的抗熱震性，較高的損傷容限及高溫力學(xué)性能。75%25%2022年CMC市場各纖維類型市場收入份額連續(xù)纖維非連續(xù)纖維/晶須資料來源：Global

Market

Insights、《連續(xù)纖維增強(qiáng)ZrO2陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展》張穩(wěn)等、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、《陶瓷材料高溫強(qiáng)度與抗熱沖擊性能及其表征方法研究》王如轉(zhuǎn)、JAD電介質(zhì)學(xué)術(shù)交流公眾號(hào)、《

Encyclopedia

of

Materials:

Science

and

Technology》J.M.Schoenung、《連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究與應(yīng)用進(jìn)展》張俊敏等、Science

direct、天風(fēng)證券研究所10碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料碳化硅纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料超高溫陶瓷基復(fù)合材料（氧化物）纖維增強(qiáng)氧化物陶瓷基復(fù)合材料材料Cf/SiCSiCf./SiCCf/ZrB2-SiC,Cf/HfB2-SiC,Cf/ZrC,Cf/HfC等Al2O3f/Al2O3,Al2O3f/mullitemullite/mullite等特點(diǎn)耐高溫(<1800℃)耐高溫(<1650℃)、抗氧化性好耐超高溫(>=2000℃)、抗氧化性、良好抗震性、抗氧化、耐燒蝕成本低、優(yōu)異的高溫抗氧化和抗水汽腐蝕性能技術(shù)難點(diǎn)氧化問題，低溫抗氧化能力弱；碳纖維預(yù)制體編織技術(shù)落后SiCf/SiC在水氧環(huán)境下不穩(wěn)定、氧化脆化現(xiàn)象明顯；連接技術(shù)限制實(shí)現(xiàn)重復(fù)長時(shí)間使用，避免ZrO2相變破壞結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性層間剪切強(qiáng)度弱；熱導(dǎo)率偏低形成較大的熱應(yīng)力；受氧化鋁晶粒生長限制，服役溫度受到很大限制解決方法熱膨脹自愈合、玻璃相封填愈合采用環(huán)境障礙涂層(EBCs)、新型的RE3Si2C2

涂層；玻璃陶瓷連接、陶瓷先驅(qū)體連接、瞬態(tài)共晶相連接以及MAX相連接等添加稀土元素重點(diǎn)發(fā)展三維纖維織物增韌復(fù)合材料；研制更高耐溫能力的纖維；采用FGI

層能提升材料的服役溫度；發(fā)展適用

于P-Al2O3/Al2O3

的熱障涂層提升部件的服役溫度應(yīng)用部位組合襟翼、尾噴管調(diào)節(jié)器、飛機(jī)面板、剎車材料噴管調(diào)節(jié)器、密封片、燃燒室火焰筒/內(nèi)襯、渦輪轉(zhuǎn)子葉片（高溫高載部件）、商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件噴嘴及中心部件、燃燒室襯套排氣部件、密封片、發(fā)動(dòng)機(jī)混合器、中心錐，CMC一般可分為四條技術(shù)路線：碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料、碳化硅纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料、超高溫陶瓷基復(fù)合材料、氧化物纖維增強(qiáng)氧化物陶瓷基復(fù)合材料。我們認(rèn)為以下兩條技術(shù)路線將被廣泛采用：技術(shù)路線1（性能路線）:碳化硅纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料——耐高溫性能較好，且相較于Cf/SiC，抗氧化性有大幅提升，目前技術(shù)成熟，應(yīng)用范圍廣泛，可應(yīng)用于高溫高載部件。技術(shù)路線2（成本路線）:氧化物纖維增強(qiáng)氧化物復(fù)合材料——Al2O3材料易獲取，制成纖維生產(chǎn)成本低，Al2O3/Al2O3

生產(chǎn)成本僅為

SiCf/SiC

復(fù)合材料的1/2；并且氧化物具有優(yōu)秀的高溫環(huán)境抗氧化性。資料來源：《連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料研究與應(yīng)用進(jìn)展》張俊敏等，《碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基復(fù)合材料的研究進(jìn)展及應(yīng)用》文章蘋等，《碳化硅纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展綜述》秦剛等，《國外多孔基體氧化鋁/氧化鋁復(fù)合材料工程應(yīng)用進(jìn)展》田正豪等，《氧化物纖維增強(qiáng)氧化物陶瓷基復(fù)合材料的研究進(jìn)展》鐘辛子等，天風(fēng)證券研究所11SiCf/SiC制備工藝CVD/I先驅(qū)體浸漬裂解工藝（PIP）反應(yīng)熔滲工藝（RMI）納米晶滲透瞬態(tài)共晶液相工藝（NITE）電泳沉積法（EPD）優(yōu)點(diǎn)制備溫度低、晶型完整、結(jié)構(gòu)可控性高成本較低、制備溫度低，對纖維損傷小致密度高、結(jié)晶性好、制備周期短、成本低致密度高、

孔隙率低、不含殘余

Si

或

C、結(jié)晶性好、

熱導(dǎo)率高可在低溫下獲得低孔隙率碳化硅陶瓷基復(fù)合材料缺點(diǎn)成本高、工藝復(fù)雜沉積速率慢、易形成孔隙，不適合制備厚壁部件基體富碳，結(jié)晶度差；高溫裂解易產(chǎn)生裂紋與孔隙；制備周期較長反應(yīng)溫度高，易損傷纖維；

殘余硅熔化影響力學(xué)性能燒結(jié)溫度較高導(dǎo)致纖維性能下降-適用大型、薄壁、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的部件大尺寸復(fù)雜形狀的構(gòu)件，可實(shí)現(xiàn)近凈尺寸成型可實(shí)現(xiàn)近凈尺寸成型難以制備形狀復(fù)雜的器件制備大尺寸異形件fSiC

/SiC將有廣闊的應(yīng)用空間。資料來源：《碳纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料界面相的研究進(jìn)展》陳智勇等，《碳化硅纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料研究進(jìn)展綜述》秦剛等，《SiCf/SiC復(fù)合材料渦輪導(dǎo)向葉片研究進(jìn)展》焦健等，天風(fēng)證券研究所先驅(qū)體轉(zhuǎn)化法制備碳化硅纖維具有顯著的優(yōu)勢：

先驅(qū)體可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，可引入Al、

B、Zr

等；

先驅(qū)體轉(zhuǎn)化法制造纖維直徑細(xì)小，有利于后續(xù)復(fù)合材料預(yù)制件的編織。該方法成本相對較低，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。發(fā)展現(xiàn)狀：CVI

工藝在大型薄壁復(fù)雜形狀構(gòu)件的制備上優(yōu)勢明顯；NITE

工藝在制備規(guī)則形狀的疊層板材是優(yōu)選方案；反應(yīng)熔滲工藝是制備復(fù)雜形狀構(gòu)件常用的方法之一；電泳沉積法在不規(guī)則形狀的構(gòu)件制備上富有潛力

。目前，CVI、PIP、RMI應(yīng)用較為廣泛，CVI和RMI制備的SiCf/SiC已有成熟應(yīng)用。我們認(rèn)為，CVI和RMI工藝在制備紡絲工藝碳化硅纖維制備流程Si

Cf/SiC制備工藝材料力學(xué)性能12自20世紀(jì)80年代開始，氧化物陶瓷基復(fù)合材料中的氧化物纖維增強(qiáng)氧化物陶瓷基復(fù)合材料因具有優(yōu)異的高溫抗氧化性、高硬度和高應(yīng)力彈性而逐步在航空器渦輪、第五代超高速飛行器零部件等軍工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，戰(zhàn)略地位極高；同時(shí)，2020年氧化物纖維增強(qiáng)氧化物陶瓷基復(fù)合材料的國際市場份額更是高達(dá)1100多億美元。外國對我國長期實(shí)施技術(shù)封鎖，目前國產(chǎn)氧化物纖維的制備工藝及產(chǎn)品種類單一。氧化物纖維：①Al2O3-SiO2纖維②ZrO2纖維③釔鋁石榴石(Y3Al2(AlO4)3)纖維。Al2O3-SiO2纖維是目前使用最廣泛的體系，多采用溶膠凝膠法，研發(fā)方向正由組分設(shè)計(jì)向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型。ZrO2纖維具有優(yōu)異的熱阻絕性能，兼具較好的拉伸強(qiáng)度和抗熱震性能，最高承受溫度達(dá)2100℃，是較為理想的航天隔熱材料，我們認(rèn)為，其有望成為新一代氧化物纖維。基體：Al2O3是目前使用最為廣泛的基體材料，由于地殼中Al2O3資源含量豐富，成本低。多孔基體相是OF/OCMS復(fù)合體系主相，占主導(dǎo)地位。復(fù)合材料制備工藝：目前常見應(yīng)用于規(guī)?；a(chǎn)的有濕／干法混合和漿料浸漬熱壓（RI-HP）工藝。2 3 2 3 2我們認(rèn)為，Al

O

基體和Al

O

-SiO

纖維將保持高景氣，ZrO2纖維有望成為新熱點(diǎn)。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈：上海榕融新材料為世界第三家、中國第一家具有該類產(chǎn)品量產(chǎn)能力的企業(yè)，將填補(bǔ)國內(nèi)高性能纖維材料的行業(yè)空白。采用“溶膠—凝膠”法，得到Al-Si氧化鋁多晶纖維。商用纖維名稱Al2O3占比SiO2占比其他組分拉伸強(qiáng)度/模量（MPa/GPa）制備工藝3M

Nextel-44070%28%B2O32000/190溶膠凝膠法3M

Nextel-610>99%<0.3%Fe2O33100/380溶膠凝膠法3M

Nextel-7208515—2100/260溶膠凝膠法Sumitomo

Alex8515—1800/210預(yù)聚合法Nitivy

ALF7228—2000/170溶膠凝膠法DuPont

FP99——1400-2100/350-390淤漿法制備工藝工藝優(yōu)點(diǎn)工藝缺點(diǎn)沉積／滲透效率較高，可制備復(fù)雜異質(zhì)構(gòu)件，雙相選取受限度較小可低溫制備復(fù)雜異質(zhì)構(gòu)件雙相分布均勻度高操作簡單，制備溫度低雙相分布均勻度高可制備復(fù)雜異質(zhì)構(gòu)件，沉積效率較高，制備溫度較低化學(xué)氣相沉積／滲透法（CVD/I）先驅(qū)體浸漬裂解法（PIP）溶膠/凝膠法（Sol-Gel）電泳沉積法（EPD）閃燒法（FS）漿料浸漬熱壓工藝（RI-HP）濕／干法混合工藝實(shí)現(xiàn)高度致密化，制備周期短、溫度低操作簡單，制備周期短可實(shí)現(xiàn)近凈成型及量產(chǎn)可制備復(fù)雜異質(zhì)構(gòu)件，可實(shí)現(xiàn)高度致密化，制備周期短，成本較低沉積／滲透深度受限制備周期長、成本較高單次浸漬效率較低，制備周期較長，產(chǎn)品孔隙率較高制備周期長，產(chǎn)品體積收縮變化大，產(chǎn)品孔隙率較高對料漿性質(zhì)要求高，產(chǎn)品尺寸及厚度受限，產(chǎn)品孔隙率高、制備成本高產(chǎn)品尺寸及厚度受限，較難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化漿料滲透深度受限產(chǎn)品尺寸單一、孔隙率高難以調(diào)控相界面反應(yīng)，纖維相分散度受限，致密化溫度較高資料來源：中國科技網(wǎng)，上海榕融新材料官網(wǎng)及官方微信公眾號(hào)，《氧化物纖維增強(qiáng)氧化物陶瓷基復(fù)合材料的研究進(jìn)展》鐘辛子等，天風(fēng)證券研究所各商用纖維組分、性能與制備工藝各制備工藝優(yōu)缺點(diǎn)13請務(wù)必閱讀正文之后的信息披露和免責(zé)申明軍民航空航天需求共振，多領(lǐng)域開啟成長新篇章314從總體來看，2021年全球陶瓷基復(fù)合材料市場規(guī)模為30.6億美