高考物理復(fù)習(xí)第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律第2講探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系市賽課公開(kāi)課一等獎(jiǎng)省名師獲獎(jiǎng)

第2講牛頓第二定律兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題第三章

牛頓運(yùn)動(dòng)定律1/63內(nèi)容索引基礎(chǔ)知識(shí)梳理課時(shí)作業(yè)盤查拓展點(diǎn)命題點(diǎn)一牛頓第二定律了解和應(yīng)用命題點(diǎn)二

超重和失重問(wèn)題命題點(diǎn)三動(dòng)力學(xué)兩類基本問(wèn)題2/63基礎(chǔ)知識(shí)梳理13/63一、牛頓第二定律1.內(nèi)容：物體加速度大小跟它受到作用力成正比，跟它質(zhì)量成反比.加速度方向跟

相同.2.表示式：F＝ma，F(xiàn)與a含有

關(guān)系.作用力方向?qū)?duì)答案吧瞬時(shí)對(duì)應(yīng)3.力學(xué)單位制(1)單位制：由

單位和

單位共同組成.(2)基本單位：基本物理量單位.力學(xué)中基本物理量有三個(gè)，分別是質(zhì)量、時(shí)間和

，它們國(guó)際單位分別是千克(kg)、秒(s)和

.(3)導(dǎo)出單位：由基本物理量依據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來(lái)其它物理量單位.基本導(dǎo)出米(m)長(zhǎng)度4/63

判斷以下說(shuō)法是否正確.(1)物體所受合外力越大，加速度越大.()(2)物體所受合外力越大，速度越大.()(3)物體在外力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合外力逐步減小時(shí)，物體速度逐步減小.()(4)物體加速度大小不變一定受恒力作用.()√×××對(duì)對(duì)答案吧深度思索5/63二、動(dòng)力學(xué)兩類基本問(wèn)題1.動(dòng)力學(xué)兩類基本問(wèn)題(1)已知受力情況，求物體運(yùn)動(dòng)情況.(2)已知運(yùn)動(dòng)情況，求物體受力情況.2.處理兩類基本問(wèn)題方法：以加速度為“橋梁”，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓運(yùn)動(dòng)定律列方程求解，詳細(xì)邏輯關(guān)系如圖：6/63如圖所表示，質(zhì)量為m物體在水平面上由速度vA均勻減為vB過(guò)程中前進(jìn)距離為x.(1)物體做什么運(yùn)動(dòng)？能求出它加速度嗎？(2)物體受幾個(gè)力作用？能求出它受到摩擦力嗎？

受重力、支持力和摩擦力

由Ff＝ma，可求摩擦力答案答案深度思索7/63三、超重和失重1.超重(1)定義：物體對(duì)支持物壓力(或?qū)覓煳锢?

物體所受重力現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體含有

加速度.2.失重(1)定義：物體對(duì)支持物壓力(或?qū)覓煳锢?

物體所受重力現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體含有

加速度.大于向上小于向下對(duì)對(duì)答案吧8/633.完全失重(1)定義：物體對(duì)支持物壓力(或?qū)ωQ直懸掛物拉力)

現(xiàn)象稱為完全失重現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體加速度a＝

，方向豎直向下.4.實(shí)重和視重(1)實(shí)重：物體實(shí)際所受重力，它與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

.(2)視重：當(dāng)物體在豎直方向上有加速度時(shí)，物體對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)拉力或?qū)ε_(tái)秤壓力將

物體重力.此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)或臺(tái)秤示數(shù)即為視重.對(duì)對(duì)答案吧等于0g無(wú)關(guān)不等于9/635.情景拓展10/63力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)原因，只要物體受力(協(xié)力不為零)，它運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；物體不受力或受協(xié)力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體運(yùn)動(dòng)方向與它所受協(xié)力方向可能相同，也可能相反，還可能不在一條直線上，選項(xiàng)D正確.1.(多項(xiàng)選擇)關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力關(guān)系，下面說(shuō)法中正確是A.物體受到恒定力作用時(shí)，它運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變B.物體受到不為零協(xié)力作用時(shí)，它運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變C.物體受到協(xié)力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.物體運(yùn)動(dòng)方向與它所受協(xié)力方向可能相同答案解析基礎(chǔ)題組自測(cè)√√11/63

選項(xiàng)A中Δx＝1.2cm沒(méi)用國(guó)際單位制表示，選項(xiàng)C中小車質(zhì)量m＝500g沒(méi)用國(guó)際單位制表示，所以均錯(cuò)誤；故只有選項(xiàng)B、D正確.答案解析√√12/633.關(guān)于超重和失重以下說(shuō)法中，正確是A.超重就是物體所受重力增大了，失重就是物體所受重力減小了B.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，所以做自由落體運(yùn)動(dòng)

物體不受重力作用C.物體含有向上速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體含有向下速度時(shí)處于

失重狀態(tài)D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體重力一直存在且不發(fā)生改變答案√13/634.水平路面上質(zhì)量是30kg手推車，在受到60N水平推力時(shí)做加速度為1.5m/s2勻加速運(yùn)動(dòng).假如撤去推力，車加速度大小是多少？(g=10m/s2)

解析答案14/635.交通警察在處理交通事故時(shí)，有時(shí)會(huì)依據(jù)汽車在路面上留下剎車痕跡來(lái)判斷發(fā)生事故前汽車是否超速.在限速為40km/h大橋路面上，有一輛汽車緊急剎車后仍發(fā)生交通事故，交通警察在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得該車在路面剎車痕跡為12m.已知汽車輪胎與地面動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6,請(qǐng)判斷這輛汽車是否超速.(g取10m/s2)解析答案15/63選取初速度方向?yàn)檎较?，則FN－mg=0 ①故Ff=μFN=μmg ②由牛頓第二定律得－Ff=ma ③依據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有v2－v02=2ax ④聯(lián)立②③④式可得v0=代入數(shù)據(jù)得v0=12m/s汽車剎車前速度為12m/s,即43.2km/h，此汽車屬超速行駛.16/632命題點(diǎn)一

牛頓第二定律了解和應(yīng)用17/631.對(duì)牛頓第二定律了解瞬時(shí)性a與F對(duì)應(yīng)同一時(shí)刻，即a為某時(shí)刻加速度時(shí)，F(xiàn)為該時(shí)刻物體所受協(xié)力因果性F是產(chǎn)生a原因，物體含有加速度是因?yàn)槲矬w受到了力同一性獨(dú)立性18/632.應(yīng)用牛頓第二定律求瞬時(shí)加速度技巧在分析瞬時(shí)加速度時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)基本模型特點(diǎn)：(1)輕繩、輕桿或接觸面——不發(fā)生顯著形變就能產(chǎn)生彈力物體，剪斷(或脫離)后，其彈力馬上消失，不需要形變恢復(fù)時(shí)間；(2)輕彈簧、輕橡皮繩——兩端同時(shí)連接(或附著)有物體彈簧或橡皮繩，特點(diǎn)是形變量大，其形變恢復(fù)需要較長(zhǎng)時(shí)間，在瞬時(shí)性問(wèn)題中，其彈力大小往往能夠看成保持不變.19/63

(多項(xiàng)選擇)(·全國(guó)Ⅰ卷·18)一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上力不發(fā)生改變，則A.質(zhì)點(diǎn)速度方向總是與該恒力方向相同B.質(zhì)點(diǎn)速度方向不可能總是與該恒力方向垂直C.質(zhì)點(diǎn)加速度方向總是與該恒力方向相同D.質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率改變量總是不變【例1】解析若F方向某一時(shí)刻與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向垂直，之后質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，力與速度方向不再垂直，故B正確；依據(jù)加速度定義，相等時(shí)間內(nèi)速度改變量相同，而速率改變量不一定相同，故D錯(cuò).答案

題眼②√√20/63

如圖，質(zhì)量為1.5kg物體A靜止在豎直輕彈簧上，質(zhì)量為0.5kg物體B由細(xì)線懸掛在天花板上，B與A剛好接觸但不擠壓.現(xiàn)突然將細(xì)線剪斷，則剪斷后瞬間A、B間作用力大小為(g取10m/s2)A.0 B.2.5N C.5N D.3.75NGFBmBgF1當(dāng)細(xì)線剪斷瞬間，B物體重力突然作用到A上，此時(shí)彈簧形變?nèi)圆蛔?，?duì)AB整體分析受重力G＝(mA＋mB)g＝20N，彈力為F＝mAg＝15N，G－F＝(mA＋mB)a，解得a＝2.5m/s2，對(duì)B分析，mBg－F1＝mBa，可得F1＝3.75N，D選項(xiàng)正確.【例2】答案解析

√21/63(1)如圖1、圖2中小球m1、m2原來(lái)均靜止，現(xiàn)假如均從圖中B處剪斷，則圖1中彈簧和圖2中下段繩子，它們拉力將分別怎樣改變？(2)假如均從圖中A處剪斷，則圖1中彈簧和圖2中下段繩子拉力又將怎樣改變呢？(3)由(1)(2)分析能夠得出什么結(jié)論？圖1圖2彈簧和下段繩拉力都變?yōu)?.彈簧彈力來(lái)不及改變，下段繩拉力變?yōu)?.繩彈力能夠突變而彈簧彈力不能突變.答案答案答案拓展延伸22/631.關(guān)于速度、加速度和合外力之間關(guān)系，下述說(shuō)法正確是A.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體，它所受合外力是恒定不變B.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體，它速度、加速度、合外力三者總是在同一方向上C.物體受到合外力增大時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度一定加緊D.物體所受合外力為零時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體，a恒定不變，F(xiàn)=ma，F(xiàn)合不變，故A正確；a與F合方向相同，與v不一定在同一方向上，故B錯(cuò)誤；F合增大時(shí)，a一定增大，物體運(yùn)動(dòng)速度改變一定加緊，而v不一定加緊，故C錯(cuò)誤；物體所受F合=0時(shí)，a=0，v不一定為零，故D錯(cuò)誤.答案解析題組階梯突破√23/63

答案解析√24/63命題點(diǎn)二

超重和失重問(wèn)題325/63超重平衡失重a－t圖線與t軸所圍“面積”代表速度改變量，而圖中橫軸上方“面積”與橫軸下方“面積”相等，則電梯速度在t＝60s時(shí)為零.【例3】廣州塔，昵稱小蠻腰，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就能夠抵達(dá)觀光平臺(tái).若電梯簡(jiǎn)化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t＝0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，a－t圖象如圖所表示.則以下相關(guān)說(shuō)法正確是A.t＝4.5s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài)B.5～55s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小C.t＝59.5s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)D.t＝60s時(shí)，電梯速度恰好為零答案解析√26/631.不論超重、失重或完全失重，物體重力都不變，只是“視重”改變.2.在完全失重狀態(tài)下，一切由重力產(chǎn)生物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失.3.盡管物體加速度不是豎直方向，但只要其加速度在豎直方向上有分量，物體就會(huì)處于超重或失重狀態(tài).4.盡管整體沒(méi)有豎直方向加速度，但只要物體一部分含有豎直方向分加速度，整體也會(huì)出現(xiàn)超重或失重狀態(tài).對(duì)超重和失重“四點(diǎn)”深度了解方法感悟27/633.年7月喀山游泳世錦賽中，本省名將陳若琳勇奪女子十米跳臺(tái)桂冠.她從跳臺(tái)斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所表示.不計(jì)空氣阻力.以下說(shuō)法正確是A.她在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.她在空中下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)C.她即將入水時(shí)速度為整個(gè)跳水過(guò)程中最大速度D.入水過(guò)程中，水對(duì)她作用力大小等于她對(duì)水作用力大小a向下，失重含有水平初速度一對(duì)作用力與反作用力入水過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)水對(duì)她作用力大小(浮力和阻力)小于她重力，所以先向下做一段加速運(yùn)動(dòng)，即入水后速度先增大.答案解析題組階梯突破√28/63超重平衡失重4.(多項(xiàng)選擇)一人乘電梯上樓，在豎直上升過(guò)程中加速度a隨時(shí)間t改變圖線如圖所表示，以豎直向上為a正方向，則人對(duì)電梯壓力A.t＝2s時(shí)最大 B.t＝2s時(shí)最小C.t＝8.5s時(shí)最大 D.t＝8.5s時(shí)最小答案解析√√29/63命題點(diǎn)三

動(dòng)力學(xué)兩類基本問(wèn)題430/63

依據(jù)v－t圖象中速度與時(shí)間軸所圍面積代表位移，因?yàn)闇p速過(guò)程物體加速度不變，在總位移不變情況下只有增大加速過(guò)程加速度才能讓時(shí)間變短.vt題眼①題眼②分析題眼③規(guī)范解答極值分析31/63

32/631.兩個(gè)關(guān)鍵(1)兩類分析——物體受力分析和物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析；(2)一個(gè)“橋梁”——物體運(yùn)動(dòng)加速度是聯(lián)絡(luò)運(yùn)動(dòng)和力橋梁.2.兩種方法(1)合成法：在物體受力個(gè)數(shù)較少(2個(gè)或3個(gè))時(shí)普通采取“合成法”(2)正交分解法：若物體受力個(gè)數(shù)較多(3個(gè)或3個(gè)以上)，則采取“正交分解法”.處理動(dòng)力學(xué)問(wèn)題技巧和方法方法感悟33/635.(多項(xiàng)選擇)(·全國(guó)Ⅱ卷·19)兩實(shí)心小球甲和乙由同一個(gè)材料制成，甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量.兩球在空氣中由靜止下落，假設(shè)它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到阻力與球半徑成正比，與球速率無(wú)關(guān).若它們下落相同距離，則A.甲球用時(shí)間比乙球長(zhǎng)B.甲球末速度大小大于乙球末速度大小C.甲球加速度大小小于乙球加速度大小D.甲球克服阻力做功大于乙球克服阻力做功

答案解析題眼①題眼②題組階梯突破√√34/636.如圖所表示，在建筑裝修中，工人用質(zhì)量為5.0kg磨石A對(duì)地面和斜壁進(jìn)行打磨，已知A與地面、A與斜壁之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ均相同.(g取10m/s2且sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)(1)當(dāng)A受到與水平方向成θ＝37°斜向下推力F1＝50N打磨地面時(shí)，A恰好在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求A與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ.(2)若用A對(duì)傾角θ＝37°斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對(duì)A加豎直向上推力F2＝60N時(shí)，則磨石A從靜止開(kāi)始沿斜壁向上運(yùn)動(dòng)2m(斜壁長(zhǎng)>2m)時(shí)速度大小為多少？0.52m/s答案答案規(guī)范解答35/63

受力分析36/63盤查拓展點(diǎn)537/63關(guān)于瞬時(shí)問(wèn)題拓展深化瞬時(shí)問(wèn)題是指分析物體在某一時(shí)刻瞬時(shí)加速度問(wèn)題，是高考考查熱點(diǎn)問(wèn)題之一，其求解關(guān)鍵在于分析瞬時(shí)前后物體受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，再由牛頓第二定律求出瞬時(shí)加速度．這類問(wèn)題往往對(duì)應(yīng)以下三種模型：內(nèi)容輕繩(細(xì)線)輕桿輕彈簧模型建立不計(jì)質(zhì)量，只能產(chǎn)生拉力，勁度系數(shù)很大，可看成不可伸長(zhǎng)不計(jì)質(zhì)量，可提供拉力、壓力或不沿桿力，勁度系數(shù)很大，可看成不可伸長(zhǎng)或壓縮能夠被拉伸或壓縮，彈力大小與彈簧形變量相關(guān)(彈性程度內(nèi))38/63模型特點(diǎn)各處張力大小相等，方向沿繩收縮方向，瞬時(shí)問(wèn)題中其彈力發(fā)生突變各處彈力大小相等，但方向不一定沿桿方向，瞬時(shí)問(wèn)題中其彈力發(fā)生突變各處彈力大小相等，方向與形變方向相反，瞬時(shí)問(wèn)題中其彈力大小不變39/63

如圖所表示，兩輕質(zhì)彈簧a、b懸掛一質(zhì)量為m小鐵球，小鐵球處于平衡狀態(tài)，a彈簧與豎直方向成30°角，b彈簧水平，a、b兩彈簧勁度系數(shù)分別為k1、k2，重力加速度為g，則以下說(shuō)法正確是A.a彈簧伸長(zhǎng)量為B.a、b兩彈簧伸長(zhǎng)量比值為C.若彈簧b左端松脫，則松脫瞬間小鐵球加速度為D.若彈簧a下端松脫，則松脫瞬間小鐵球加速度為

g【典例1】√答案解析40/63小鐵球受重力mg、FTa、FTb三個(gè)力作用，如圖所表示，將彈簧a彈力沿水平和豎直方向分解，在豎直方向上有FTacos30°＝mg，而FTa＝k1x1，解得x1＝

，選項(xiàng)A錯(cuò)誤.在水平方向上有FTasin30°＝FTb，而FTb＝k2x2，可求得a、b兩彈簧伸長(zhǎng)量比值為

，選項(xiàng)B正確.41/63彈簧b左端松脫瞬間，彈簧a彈力不變，彈簧a彈力和小鐵球重力協(xié)力方向水平向左，大小為mgtan30°，由牛頓第二定律得mgtan30°＝ma1，可得彈簧b左端松脫瞬間小鐵球加速度為a1＝gtan30°＝

g，選項(xiàng)C錯(cuò)誤.彈簧a下端松脫瞬間，彈簧b彈力不變，彈簧b彈力和小鐵球重力協(xié)力方向與FTa反向，大小為

，由牛頓第二定律得

＝ma2，可得彈簧a下端松脫瞬間小鐵球加速度為a2＝

g，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.42/63

如圖所表示，A、B、C三球質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端，另一端與A球相連，A、B間用一個(gè)輕桿連接，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接.傾角為θ光滑斜面固定在地面上，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在細(xì)線被燒斷后瞬間，以下說(shuō)法正確是A.B球受力情況未變，加速度為零B.A、B兩個(gè)小球加速度均沿斜面向上，大小均為

g

sinθC.A、B之間桿拉力大小為2mgsinθD.C球加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ【典例2】√答案解析43/63細(xì)線燒斷前，ABC作為一個(gè)整體，沿斜面方向受力分析得彈簧彈力F＝3mgsinθ，對(duì)C受力分析，沿斜面方向細(xì)線拉力FT＝mgsinθ，細(xì)線燒斷瞬間，彈簧形變量不會(huì)改變，彈力不變，對(duì)C受力分析，沒(méi)有細(xì)線拉力，mgsinθ＝ma1，加速度a1＝gsinθ，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；A、B之間由輕桿連接，相對(duì)靜止，對(duì)AB整體受力分析可得F－2mgsinθ＝2ma2，協(xié)力沿斜面向上，得a2＝

gsinθ，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；44/63對(duì)B受力分析，斜面方向受輕桿彈力和重力沿斜面向下分力，輕桿彈力FT′－mgsinθ＝ma2＝

mgsinθ，得輕桿彈力FT′＝

mgsinθ，選項(xiàng)C錯(cuò)誤．45/63課時(shí)作業(yè)646/631.(多項(xiàng)選擇)以下關(guān)于單位制及其應(yīng)用說(shuō)法中，正確是A.基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B.選取基本單位不一樣，組成單位制也不一樣C.在物理計(jì)算中，假如全部已知量都用同一單位制中單位表示，

只要正確應(yīng)用物理公式其結(jié)果就一定是用這個(gè)單位制中單位來(lái)表

示D.普通來(lái)說(shuō)，物理公式主要確定各物理量間數(shù)量關(guān)系，并不一定

同時(shí)確定單位關(guān)系√√√答案12345678910111247/632.一個(gè)質(zhì)量為m＝1kg物塊靜止在水平面上，物塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2.從t＝0時(shí)刻起物塊同時(shí)受到兩個(gè)水平力F1與F2作用，若力F1、F2隨時(shí)間改變?nèi)鐖D所表示，設(shè)物塊受到最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2，則物塊在今后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A.物塊從t＝0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B.物塊運(yùn)動(dòng)后先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng)，

最終

勻速運(yùn)動(dòng)C.物塊加速度最大值是3m/s2D.物塊在t＝4s時(shí)速度最大√答案解析12345678910111248/63

12345678910111249/63

√答案解析12345678910111250/634.一皮帶傳送裝置如圖所表示，皮帶速度v足夠大，輕彈簧一端固定，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為m滑塊，已知滑塊與皮帶之間存在摩擦，當(dāng)滑塊放在皮帶上時(shí)，彈簧軸線恰好水平，若滑塊放到皮帶上瞬間，滑塊速度為零，且彈簧恰好處于自然長(zhǎng)度，則當(dāng)彈簧從自然長(zhǎng)度到第一次到達(dá)最長(zhǎng)這一過(guò)程中，滑塊速度和加速度改變情況是A.速度增大，加速度增大B.速度增大，加速度減小C.速度先增大后減小，加速度先增大后減小D.速度先增大后減小，加速度先減小后增大√答案解析12345678910111251/63滑塊在水平方向受向左滑動(dòng)摩擦力Ff和彈簧向右拉力F拉＝kx，協(xié)力F合＝Ff－F拉＝ma，當(dāng)彈簧從自然長(zhǎng)度到第一次達(dá)最長(zhǎng)這一過(guò)程中，x逐步增大，拉力F拉逐步增大，因?yàn)槠俣葀足夠大，所以協(xié)力F合先減小后反向增大，從而加速度a先減小后反向增大；滑動(dòng)摩擦力與彈簧彈力相等之前，加速度與速度同向，滑動(dòng)摩擦力與彈簧彈力相等之后，加速度便與速度方向相反，故滑塊速度先增大，后減小.12345678910111252/635.(多項(xiàng)選擇)如圖所表示，A、B、C三球質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線連接，B、C間由一輕桿相連.傾角為θ光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線被燒斷瞬間，以下說(shuō)法正確是A.A球加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿彈力大小為0√√答案解析12345678910111253/63初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，把BC看成整體，BC受重力2mg、斜面支持力FN、細(xì)線拉力FT，由平衡條件可得FT＝2mgsinθ，對(duì)A進(jìn)行受力分析，A受重力mg、斜面支持力、彈簧拉力F彈和細(xì)線拉力FT，由平衡條件可得：F彈＝FT＋mgsinθ＝3mgsinθ，細(xì)線被燒斷瞬間，拉力會(huì)突變?yōu)榱悖瑥椈蓮椓Σ蛔?，依?jù)牛頓第二定律得A球加速度沿斜面向上，大小a＝2gsinθ，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；細(xì)線被燒斷瞬間，把BC看成整體，依據(jù)牛頓第二定律得BC球加速度a′＝gsinθ，均沿斜面向下，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；對(duì)C進(jìn)行受力分析，C受重力mg、桿彈力F和斜面支持力，依據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ＋F＝ma′，解得F＝0，所以B、C之間桿彈力大小為0，選項(xiàng)D正確.12345678910111254/636.關(guān)于超重和失重現(xiàn)象，以下描述中正確是A.電梯正在減速上升，在電梯中乘客處于超重狀態(tài)B.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時(shí)，列車上乘客處于超重狀態(tài)C.蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)D.“神舟”飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)宇航員處于完全失重

狀態(tài)√答案12345678910111255/637.若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)v－t圖象如圖所表示(豎直向上為正)，則貨物受到升降機(jī)支持力F與時(shí)間t關(guān)系圖象可能是由v－t圖象可知：過(guò)程①為向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向下，失重，F(xiàn)<mg)；過(guò)程②為向下勻速直線運(yùn)動(dòng)(處于平衡狀態(tài)，F(xiàn)＝mg)；過(guò)程③為向下勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向上，超重，F(xiàn)>mg)；過(guò)程④為向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向上，超重，F(xiàn)>mg)；過(guò)程⑤為向上勻速直線運(yùn)動(dòng)(處于平衡狀態(tài)，F(xiàn)＝mg)；過(guò)程⑥為向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向下，失重，F(xiàn)<mg).綜合選項(xiàng)分析可知B選項(xiàng)正確.√答案解析12345678910111256/638.為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)新交通工具，乘客座椅能伴隨坡度改變而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所表示，當(dāng)此車減速上坡時(shí)，則乘客(僅考慮乘客與水平面之間作用)A.處于超重狀態(tài) B.不受摩擦力作用C.受到向后(水平向左)摩擦力作用D.所受協(xié)力豎直向上√當(dāng)車減速上坡時(shí)，加速度方向沿斜坡向下,人加速度與車加速度相同，依據(jù)牛頓第二定律知人協(xié)力方向沿斜面向下，協(xié)力大小不變.人受重力、支持力和水平向左靜摩擦力，如圖.將加速度沿豎直方向和水平方向分解，則有豎直向下加速度，則：mg－FN＝may.FN＜mg，乘客處于失重狀態(tài)，故A、B