繞城高速公路路基工程施工方案

軟基處理工程量大，在軟基段落采用高路堤追密壓實、加鋪土工格柵、換填砂礫墊層、袋裝砂井、擠密礫石樁處理方式，軟基處理是本標的工作重點，特別是橋頭地段，處理好壞是減少橋頭跳車的關鍵所在。因此，在全線便道、(1)路基的填前處理路基的強度和穩(wěn)定，滿足填料強度和壓實度及施工要a當路堤邊坡高度(以下簡稱H)≥2.2m時，清除地表部分≥93%,至原地面齊平。f在路基范圍開挖縱橫向深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土(2)土基填筑工藝流程見附圖4-1質的土，粒徑不大于10cm。a基底處理清表后，在一般路基范圍內對原地面的坑穴等進行回填，然后鋪一層20cm厚的砂礫土，并按規(guī)定進行壓實。當臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不得小于臺階頂作成2%～4%的內傾斜坡。施工前選擇100～200m全幅路段進行路基填筑試驗，并得到監(jiān)理工程師的認可。通過試驗路段，確定每層填料施工段的長度、機械配備最佳組合方式、碾壓遍數、碾壓按路面平行線分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據試驗段確實度作為壓實標準。含水量符合要求后，路基進行碾壓。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。碾壓順光輪壓路機進行壓實，在松鋪厚度、含水量、平整度均符路機由弱振至強振進行加強壓實到最佳效果。壓路機要慢速行駛，曲線處內側向外側縱向進退式進行，振動壓路機橫向接頭重疊0.5m,光輪壓路機重疊后輪寬1/2,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m,做到無漏壓、無死角，確保碾壓均碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊按設計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡清除地表土整平碾壓。沖擊壓實寬度為路基坡腳外一側開始，沿順(逆)時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向20m內遍。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。沖擊壓實10遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設計壓實度。沖壓后的表面密實平坦，橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相g分段填筑時，先填地段在接頭處預留1:1的坡度，并且在各填筑層面上預留不小于1.8米寬的平臺，便h為保證路基壓實度，路堤兩側各超寬填筑30cm路基(3)結構物臺背回填回填材料選用砂礫土，填料粒徑不超過50(1)清理好臺背基坑內和兩側松土，挖至基坑底部和壓實(2)要備有18噸的光輪壓路機進行臺背回填壓實，蛙式(5)分層填筑，回填時結構物強度必須達到設計要求，注意臺背兩側要對稱回填，每層壓實厚度不超過15cm,填筑架護坡、坦拱植草防護，預制混凝土襯砌拱植草。邊坡防M7.5漿砌片石滿鋪，對于不大于3m填方段，直接采用坦拱制混凝土襯砌植草；大于3m挖方段，直接采用坡面植草進行防護，大于3m的填方段，采用魚鱗骨架植草防護。橋頭10米路段邊坡采用C20預制混凝土六棱塊滿鋪防土路肩設3%的橫坡。全線均采用漫坡排水方式。路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后，對排水溝基槽進行開挖后，應通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位置、尺寸、標高及溝底縱坡進行復核。經監(jiān)理工程師批準后進行砼預制塊砌筑。路面排水通過縱向排水溝，由集水井、橫向排水管及中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水強的多年生混合草種?；旌喜莘N應試驗其萌芽情況，其純度和萌芽率均應達到90%以上。d漿砌時坐漿擠緊，嵌