公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整

開(kāi)封市2016年（季度）公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整例會(huì)匯報(bào)材料匯報(bào)人：馬常龍2023/5/241此次公交線路優(yōu)化調(diào)整例會(huì)討論的重點(diǎn)是關(guān)于對(duì)接開(kāi)封北站公交線路議題。開(kāi)封北站是我市一個(gè)新的重要交通樞紐，于2016年9月10日正式開(kāi)通，按照市委、市政府要求，本著公交優(yōu)先、零換乘的原則，市公交總公司擬新增1條和調(diào)整延伸5條原有公交線路直通開(kāi)封北站，同時(shí)還將討論優(yōu)化調(diào)整4條公交線路，并取消1條公交線路。2023/5/242根據(jù)開(kāi)封北站自開(kāi)通以來(lái)至今的客流情況分析，以及廣泛征求乘客和社會(huì)各界的意見(jiàn)建議，結(jié)合運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)情況，現(xiàn)擬提交第三季度調(diào)整優(yōu)化部分公交線路方案如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指正。2023/5/243一、對(duì)接開(kāi)封北站調(diào)整延伸及新增公交線路2023/5/244（一）調(diào)整延伸線路

1、擬調(diào)整35路線延伸至開(kāi)封北站35路原始發(fā)場(chǎng)區(qū)為黃河水利學(xué)院，終點(diǎn)站為火車站。開(kāi)封北站開(kāi)通后，始發(fā)場(chǎng)區(qū)延伸至開(kāi)封北站。此條線路開(kāi)通后是我市目前唯一一條連通開(kāi)封北站與開(kāi)封火車站之間的線路。2023/5/245(1)線路走向：由開(kāi)封北站發(fā)車，沿四大街向南行駛至東京大道，后沿東京大道向東行駛至黃河路口，途經(jīng)天馬廣場(chǎng)、河大新校區(qū)北門、黃河水利學(xué)院。后沿黃河路向南行駛至?xí)x安路，途經(jīng)電視臺(tái)、市教委。由晉安路向東行駛至迎賓路，途經(jīng)馬市一街、包公祠。后沿迎賓路向南行駛至五一路，途經(jīng)客運(yùn)西站。之后沿五福路向東行駛至火車站。本線路全長(zhǎng)15.6公里，運(yùn)營(yíng)車輛10臺(tái)，首班：6:10，末班：19:00，每趟間隔9至12分鐘。2023/5/246(2)調(diào)整理由本條線路的延長(zhǎng)可將從高鐵下車的乘客直接送往開(kāi)封火車站和長(zhǎng)途客運(yùn)站，方便乘客轉(zhuǎn)乘火車或長(zhǎng)途大巴前往郊區(qū)縣城。實(shí)現(xiàn)開(kāi)封北站與開(kāi)封火車站、長(zhǎng)途客運(yùn)站的無(wú)縫對(duì)接。據(jù)統(tǒng)計(jì)，35路調(diào)整前月平均客流量116029人次，調(diào)整后月平均客流量達(dá)到152764人次，較之前增加36935人次。2023/5/2472、擬調(diào)整8路公交線延伸至開(kāi)封北站8路原始發(fā)場(chǎng)區(qū)為黃河水利學(xué)院，終點(diǎn)站為禹王臺(tái)公園。本次調(diào)整擬將始發(fā)場(chǎng)區(qū)調(diào)整延伸至開(kāi)封北站。2023/5/248(1)線路走向：由開(kāi)封北站發(fā)車，沿四大街向南行駛至東京大道，后沿東京大道向東行駛至西環(huán)路口，途經(jīng)天馬廣場(chǎng)、河大新校區(qū)北門、黃河水利學(xué)院。后沿西環(huán)路向南行駛至向陽(yáng)路，途經(jīng)省一監(jiān)、小北崗生活區(qū)。 后由向陽(yáng)路經(jīng)包公祠、省府西街向東行駛至中山路。后沿中山路向南至火車站。最后由火車站向東行駛至禹王臺(tái)公園。本線路全長(zhǎng)18.1公里，營(yíng)運(yùn)車輛15臺(tái)，首班：6:00，末班：19:10，每趟間隔10-12分鐘。2023/5/249(2)調(diào)整理由：根據(jù)客流調(diào)查分析，乘客在開(kāi)封北站與開(kāi)封火車站之間相互轉(zhuǎn)乘需求較大。目前，兩站之間只有35路一條公交線路，為此，延伸此條線路，能夠進(jìn)一步滿足乘客乘車需求，使得開(kāi)封北站與開(kāi)封火車站、客運(yùn)中心站之間形成貫穿連接，更好為廣大乘客換乘提供便利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8路調(diào)整前月平均客流量168077人次，預(yù)計(jì)調(diào)整后月平均客流量達(dá)到175077人次，較之前增加7000人次。2023/5/24103、擬調(diào)整21路公交線延伸至開(kāi)封北站21路原始發(fā)場(chǎng)區(qū)為黃河水利學(xué)院，終點(diǎn)站為汽車配件公司。本次調(diào)整擬將始發(fā)場(chǎng)區(qū)調(diào)整延伸至開(kāi)封北站。2023/5/2411(1)線路走向：由開(kāi)封北站發(fā)車，沿四大街向南行駛至東京大道，后沿東京大道向東行駛至西環(huán)路口，途經(jīng)天馬廣場(chǎng)、河大新校區(qū)北門、黃河水利學(xué)院。后沿西環(huán)路向南行駛至大梁路。由大梁路向東行駛至解放路，途經(jīng)新街口、東司門。后向南行駛，途經(jīng)學(xué)院門，到達(dá)內(nèi)環(huán)路公交總公司。之后經(jīng)宋門外向東行駛至公園路，沿公園路向南至宋城路，最后向東到達(dá)汽車配件公司。線路全長(zhǎng)19.3公里，營(yíng)運(yùn)車輛15臺(tái)，首班6:00，末班：19:10,每趟間隔10-12分鐘。2023/5/2412(2)調(diào)整理由：方便我市東南部居民，及公交總公司附近乘客直接到達(dá)開(kāi)封北站。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，21路調(diào)整前月平均客流量171290人次，預(yù)計(jì)調(diào)整后月平均客流量達(dá)到177290人次，較之前增加6000人次。。2023/5/24134、擬調(diào)整47路線延伸至開(kāi)封北站47原始發(fā)場(chǎng)區(qū)為鐵塔公園公交一公司，終點(diǎn)站為青年城。開(kāi)封北站開(kāi)通后，終點(diǎn)站調(diào)整延伸至開(kāi)封北站。2023/5/2414(1)線路走向：由鐵塔公園公交一公司發(fā)車，沿解放路向南行駛至大梁路，途經(jīng)河大附中、北道門。后沿大梁路向西行駛至西環(huán)路口，途徑書(shū)店街、新街口、大梁門。由西環(huán)路向北行駛至復(fù)興大道，途經(jīng)省一監(jiān)、城市花園、青年城。之后由復(fù)興大道至東京大道向西行駛至東京大道四大街口。最后沿四大街向北行駛至開(kāi)封北站。本線路全長(zhǎng)18.1公里，運(yùn)營(yíng)車輛7臺(tái)，首班：6:30，末班：19:30，每趟間隔20分鐘。2023/5/2415(2)調(diào)整理由：方便高鐵下車乘客直接前往市中心商業(yè)區(qū)（如：書(shū)店街、新街口）、旅游景點(diǎn)（如：珠璣巷、鐵塔公園等）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，47路調(diào)整前月平均客流量52257人次，調(diào)整后月平均客流量達(dá)到65807人次，較之前增加13550人次。

2023/5/24165、擬調(diào)整52路線延伸至開(kāi)封北站52路始發(fā)場(chǎng)區(qū)為宋城站公交六公司，終點(diǎn)站為商丘學(xué)院。開(kāi)封北站開(kāi)通后，終點(diǎn)站調(diào)整延伸至開(kāi)封北站。2023/5/2417(1)線路走向：由宋城站公交六公司發(fā)車，沿宋城路向西行駛至一大街。之后沿一大街向北行駛至鄭開(kāi)大道。沿鄭開(kāi)大道經(jīng)汴西湖向西至市民之家，之后向北沿五大街行駛至五大街職教路口。最后沿四大街向北行駛至開(kāi)封北站。本線路全長(zhǎng)10公里，運(yùn)營(yíng)車輛4臺(tái)，首班：7:00，末班：18:30，每趟間隔14分鐘。2023/5/2418(2)調(diào)整理由：使開(kāi)封北站和宋城站實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。宋城站是我市重要的旅游集散中心，也是我市公交總公司第六分公司所在地，有13路、14路、28路、33路等14條公交線路在此匯集。乘客從開(kāi)封北站到達(dá)宋城站后，可以很方便的換乘不同線路前往我市東部、南部、市中心商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等位置，滿足了廣大乘客不同的乘車需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，52路調(diào)整前月平均客流量1076人次，調(diào)整后月平均客流量達(dá)到1377人次，較之前增加301人次。2023/5/2419（二）新增線路

1、新增53路線53路始發(fā)場(chǎng)區(qū)為天波楊府公交三公司，終點(diǎn)站為開(kāi)封北站。2023/5/2420(1)線路走向：由天波楊府公交三公司發(fā)車，沿金耀路向西行駛至西環(huán)路。之后沿西環(huán)路經(jīng)小北崗生活區(qū)向南行駛至大梁路。從大梁路向西行駛至一大街口，途經(jīng)市財(cái)政局、檢察院。由一大街經(jīng)汴西湖銀沙灘向北行駛至東京大道。后沿東京大道向西行駛至東京大道四大街口。最后沿四大街向北至開(kāi)封北站。本線路全長(zhǎng)14.2公里，運(yùn)營(yíng)車輛6臺(tái)，首班：6:30，末班：18:30，每趟間隔17至20分鐘。2023/5/2421(2)調(diào)整理由：方便來(lái)汴乘客直達(dá)市中心和各大旅游景點(diǎn)（如：天波楊府、清明上河園、龍亭等）。53路自開(kāi)通以來(lái)，9月份客流量14626人次，10月份24412人次。2023/5/2422二、其它擬優(yōu)化調(diào)整和取消的公交線路2023/5/24231、擬調(diào)整16路線至職教園區(qū)16路始發(fā)場(chǎng)區(qū)為內(nèi)環(huán)路公交總公司，原終點(diǎn)站為河大新校西門。開(kāi)封北站開(kāi)通后，終點(diǎn)站延伸至河南應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院，途經(jīng)開(kāi)封北站。根據(jù)試運(yùn)營(yíng)期間線路運(yùn)營(yíng)情況，擬調(diào)整16路至職教園區(qū)，不在進(jìn)入開(kāi)封北站。2023/5/2424(1)線路走向：北站開(kāi)通后線路走向：本條線路由內(nèi)環(huán)路公交總公司發(fā)車，沿自由路向西經(jīng)大相國(guó)寺行駛至包公祠。之后由向陽(yáng)路向西行駛至?xí)x安路，途經(jīng)馬市一街、市委市政府。然后沿金明東街向北行駛至東津大道，途徑金明廣場(chǎng)、河大新校西門。之后沿東京大道向西行駛至東京大道四大街。由四大街向北至開(kāi)封北站，而后沿五大街行駛至東京大道，最后到達(dá)河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院。本次擬調(diào)整線路走向：線路沿東京大道直接到達(dá)河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，不再進(jìn)入開(kāi)封北站。本線路全長(zhǎng)16公里，運(yùn)營(yíng)車輛15臺(tái)，首班：6:00，末班：20:30，每趟間隔10至13分鐘。2023/5/2425(2)調(diào)整理由：1、職教園區(qū)多為技術(shù)類院校，生源大多來(lái)自本地周邊縣鄉(xiāng)，對(duì)前往開(kāi)封北站需求不大，去往市區(qū)方向較多。2、職教園區(qū)師生返校時(shí)，16路多為滿載狀態(tài)，車輛到達(dá)開(kāi)封北站后，造成需乘坐16路前往市區(qū)的乘客無(wú)法上車。3、開(kāi)封北站前往市區(qū)的乘客，搭乘16路需要先繞行職教園區(qū)，之后才能向市區(qū)方向行駛。這樣，造成這些乘客乘坐不便。據(jù)統(tǒng)計(jì)，16路調(diào)整前月平均客流量167126人次，繞行北站后月平均客流量為226311人次。預(yù)計(jì)本次擬調(diào)整后客流量會(huì)有些許下降，但是，下降的客流會(huì)分散到其他線路，保證客流零流失。2023/5/24262、擬調(diào)整24路延伸至劉寺轉(zhuǎn)盤24路始發(fā)站為內(nèi)環(huán)路公交總公司，原終點(diǎn)站為運(yùn)糧河站?，F(xiàn)擬將24路延伸至劉寺轉(zhuǎn)盤。2023/5/2427(1)線路走向：由內(nèi)環(huán)路公交總公司發(fā)車，向北至汴京路，之后沿汴京路向西經(jīng)鼓樓廣場(chǎng)至包公祠向陽(yáng)路。然后由向陽(yáng)路向西行駛至漢興路，經(jīng)三毛未來(lái)購(gòu)物廣場(chǎng)、金明中學(xué)向西至金明東街。后沿宋城路向西行駛至豪德貿(mào)易廣場(chǎng)。最后沿金明大道向南行駛至劉寺轉(zhuǎn)盤。本線路全長(zhǎng)11公里，配車數(shù)12臺(tái)，首班6:00，末班20:00，每趟間隔8-10分。2023/5/2428(2)調(diào)整理由：24路原終點(diǎn)站為金明汽車站,2016年2月1日起終點(diǎn)站調(diào)整到豪德轉(zhuǎn)盤后，客流較調(diào)整前有所減少。根據(jù)人大代表、政協(xié)委員提議，豪德廣場(chǎng)商戶和周天路宏康花園、黃河新村及龍成御苑小區(qū)等周邊居民反映。我公司研究決定將24路公交線延伸至劉寺轉(zhuǎn)盤,解決沿途豪德廣場(chǎng)商戶和周天路宏康花園、黃河新村、龍成御苑小區(qū)以及附近學(xué)校、醫(yī)院、工業(yè)區(qū)的市民出行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，24路調(diào)整前月平均客流量120609人次，調(diào)整后月平均客流量達(dá)到133947人次，較之前增加13338人次。2023/5/24293、調(diào)整39路部分路段及終點(diǎn)站39路始發(fā)站為天波楊府公交三公司，原終點(diǎn)站為運(yùn)糧河，現(xiàn)擬將39路終點(diǎn)站調(diào)整至汴西湖銀沙灘。2023/5/2430(1)線路走向：由天波楊府公交三公司發(fā)車，沿金耀路向西行駛至西環(huán)路口。之后沿西環(huán)路向南行駛至漢興路口。沿漢興路向西行駛至集英街口，由集英街向南至宋城路，從宋城路向西至三大街口，之后沿三大街向北經(jīng)市民之家到達(dá)三大街安順路口，后沿安順路向東至安康路東段，最后到達(dá)終點(diǎn)站汴西湖銀沙灘。本線路全長(zhǎng)15公里，配車數(shù)9臺(tái)，首班6:30，末班19:00，每趟間隔15-20分鐘。2023/5/2431(2)調(diào)整理由：因鄭開(kāi)城鐵運(yùn)糧河站關(guān)閉，運(yùn)糧河站客流急劇下降，經(jīng)實(shí)地調(diào)研，運(yùn)糧河站至市民之家路段客流較為稀少，因此擬調(diào)整39路終點(diǎn)站至汴西湖銀沙灘。此外，由于漢興路附近小區(qū)眾多，客流較大，為滿足乘客需求，39路中途到達(dá)西環(huán)路·晉安路口后，改線到漢興路，之后向西返回原線路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，39路調(diào)整前月平均客流量30481人次，調(diào)整后月平均客流量達(dá)到38509人次，較之前增加7728人次。2023/5/24324、擬臨時(shí)調(diào)整41路線至第31中學(xué)41路始發(fā)場(chǎng)區(qū)為客運(yùn)中心站，原終點(diǎn)站為汪屯中山路，現(xiàn)擬將41路終點(diǎn)站調(diào)整至第31中學(xué)。2023/5/2433(1)線路走向：車輛從客運(yùn)中心站出發(fā)，沿解放路向北至鐵路北街。之后由鐵路北街向東行駛至繁塔西街。沿繁塔西街向南經(jīng)煙廠至機(jī)場(chǎng)北路，最后沿機(jī)場(chǎng)北路向西行至第31中學(xué)，途經(jīng)菜場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)。本線路全長(zhǎng)5公里，配車數(shù)6臺(tái)，首班6:20，末班18:30，每趟間隔10-12分鐘。2023/5/2434(2)調(diào)整理由：因東柳林道路損壞嚴(yán)重，41路暫時(shí)從南郊菜場(chǎng)延機(jī)場(chǎng)北路行至第31中學(xué)，待道路維修完畢再行調(diào)整。由于華夏大道正在施工，32路暫時(shí)停運(yùn)，調(diào)整后41路與32路線路重疊，滿足了32路線周邊居民出行的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，41路調(diào)整前月平均客流量3542人次，預(yù)計(jì)調(diào)整后月平均客流量達(dá)到4075人次，較之前增加533人次。2023/5/2435注：后附41路部分道路損壞圖片2023/5/24362023/5/24372023/5/24382023/5/24392023/5/2440注：后附41路部分道路損壞視頻資料2023/5/24412023/5/24425、擬取消54路線202