作業(yè)車司機(jī)高級工測試題與答案

作業(yè)車司機(jī)高級工測試題與答案

1、調(diào)質(zhì)鋼的熱處理工藝常采用（）。

A、淬火+低溫回火

B、淬火+中溫回火

C、淬火+高溫回火

D、調(diào)質(zhì)+高溫回火

答案：C

2、液壓馬達(dá)的主軸由（）驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。

A、外力矩

B、內(nèi)力矩

C、發(fā)動機(jī)

D、液壓油

答案：A

3、JZ-7型空氣制動機(jī)保持閥的功用是將降壓風(fēng)缸的壓力空氣保持在（）。

A、50-360kPa

B、280-340kPa

C、420-450kPa

D、400kPa

答案：B

4、刮削具有切削量小，切削力小，裝夾變形（）等特點(diǎn)。

A、小

B、大

C、適中

D、或大或小

答案：A

5、JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄在緊急制動位時(shí),單機(jī)列車管的壓力空氣排

零時(shí)間在（）以內(nèi)。

A、1s

B、3s

C、5s

D、10s

答案：B

6、配有隨車起重機(jī)的接觸網(wǎng)作業(yè)車在（）時(shí),其隨車起重機(jī)可進(jìn)行作業(yè)。

A、停穩(wěn)

B、以不超過5km/h速度走行

C、正常行駛

D、低速走行

答案：A

7、JW-4G型高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)車采用了二系減振系統(tǒng),一系為金屬圓簧并聯(lián)

（）。

A、鋼板減振

B、液壓減振器

C、氣囊減振器

D、橡膠堆減振器

答案：B

8、一般將傳動軸做成兩段，用（）相連。

A、花鍵

B、固定花鍵

C、滑動花鍵

D、連接裝置

答案：C

9、JZ-7型制動系統(tǒng)分配閥根據(jù)列車管的壓力變化，控制（）充氣和排氣，從

而完成列車的緩解、制動或保壓。

A、作用風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、均衡風(fēng)缸

D、總風(fēng)缸

答案：A

10、用半孔鉆鉆半圓孔時(shí)宜用（）。

A、低速手進(jìn)給

B、高速手進(jìn)給

C、低速自動進(jìn)給

D、高速自動進(jìn)給

答案：A

11、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，停車列車越過到達(dá)線末端計(jì)算該

線有效長度的（）或軋上線路脫軌器，為列車冒進(jìn)信號。

A、警沖標(biāo)

B、進(jìn)站信號機(jī)

C、出站信號機(jī)

D、站界標(biāo)

答案：A

12、齒輪式液壓泵適用于輸送不含固體類顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高

于（）的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其他液體。

A、100℃

B、150℃

C、250℃

D、50℃

答案：B

13、接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行換端操縱前,車輛必須保持（）狀態(tài)。

A、靜止

B、勻速

C、制動

D、良好

答案：C

14、鉛酸蓄電池由正、負(fù)極板、隔板、容器、接線柱、連接鉛條、外殼、

（）等組成。

A、稀硫酸

B、電解液

C、蒸儲水

D、防凍液

答案：B

15、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以（）的命令，作為

進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

A、列車調(diào)度員

B、車站值班員

C、助理值班員

D、調(diào)車長

答案：A

16、采用施工特定行車辦法行車時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑（）的顯示進(jìn)站。

A、進(jìn)站信號機(jī)開放的引導(dǎo)信號

B、引導(dǎo)手信號

C、特定引導(dǎo)手信號

D、引導(dǎo)信號

答案：C

17、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車當(dāng)微機(jī)系統(tǒng)的（）出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過油門控制

器控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和液力傳動箱換擋等,保證車輛可以行車。

A、換擋控制器

B、操縱手柄

C、直流變換器

D、電量變送器

答案：A

18、JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄在最大減壓位與過量減壓位的區(qū)別在于（）

的移動能量不同。

A、調(diào)整閥柱塞

B、重聯(lián)柱塞閥柱塞

C、緩解柱塞閥柱塞

D、空重轉(zhuǎn)換閥

答案：A

19、QGC-25型起重軌道車臂仰角（）。

A、15°~+80°

B、0°~+80。

C、5°~+80°

D、-3°~+80°

答案：D

20、耐酸橡膠制成的外殼分成兩排三格，每一格中裝入（），蓋用膠質(zhì)密封。

A、一個(gè)蓄電池

B、正、負(fù)極板

C、一個(gè)蓄電池單體

D、兩個(gè)蓄電池接線柱

答案：C

21、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車采用（）傳動。

A、機(jī)械

B、液力

C、電

D、混合

答案：B

22、川-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車（）通過發(fā)動機(jī)前端傳遞的動力驅(qū)動空氣壓縮機(jī)、

工作油泵和散熱油泵工作。

A、分動齒輪箱

B、液力傳動箱

C、換向分動箱

D、車軸齒輪箱

答案：A

23、柴油發(fā)動機(jī)的軸瓦過長或過短，因而斷裂或松動造成（）。

A、活塞銷響

B、活塞敲缸聲

C、連桿軸承敲擊聲

D、曲軸軸承敲擊聲

答案：C

24、對待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。

A、樹立職業(yè)理想

B、干一行愛一行專一行

C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度

D、一職定終身，不改行

答案：D

25、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車蓄電池不正常工作的原因是（）。

A、傳感器壞

B、充電機(jī)壞

C、儀表接觸不良

D、蓄電池電量不足

答案：D

26、導(dǎo)體的電阻不但與導(dǎo)體的長度、截面有關(guān)，而且還與導(dǎo)體的（）有關(guān)。

A、溫度

B、濕度

C、距離

D、材質(zhì)

答案：D

27、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)怠速工況時(shí)機(jī)油壓力（）。

A、lOOPa

B、lOOOOOPa

C、lOOOOPa

D、lOOOkPa

答案：B

28、當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車被無火回送（牽弓I）運(yùn)行時(shí)，操縱換向機(jī)構(gòu)應(yīng)放置在（）。

A、中立位

B、前進(jìn)位

C、反位

D、保持位

答案：A

29、川-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機(jī)ECU控制線束為42孔插接件線束，其中（）

腳為J1939信號。

A、37、38

B、8、9

C、2、3

D、1、17

答案：C

30、JJC檢修作業(yè)車作業(yè)過程中每個(gè)作業(yè)平臺額定載重（）。

A、It

B、1.5t

C、2t

D、3t

答案：D

31、JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車01號/12號車整備質(zhì)量約（）。

A、45t

B、50t

C、55t

D、60t

答案：D

32、接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行接近限速地段前（），司機(jī)、副司機(jī)要雙人核對限速

命令,并注意地面限速要求及減速地點(diǎn)標(biāo)。

A、2000m

B、1km

C、500m

D>1.5km

答案：A

33、接觸網(wǎng)作業(yè)車停留過夜時(shí)，車組兩端用（）防護(hù)并派人值守。

A、紅色信號燈光

B、紅色信號旗

C、雙面紅色信號燈光

D、黃色信號燈光

答案：C

34、接觸網(wǎng)作業(yè)車萬向節(jié)十字軸及花鍵潤滑油是（）。

A、鋰基脂

B、3號鋰基脂

C、鈣基脂

D、HCT1機(jī)油

答案：C

35、康明斯NT-885型柴油發(fā)動機(jī)調(diào)整十字頭壓板,用線規(guī)檢查十字頭和氣

門彈簧座之間的最小間隙應(yīng)為（）。

A、0.41mm

B、0.4mm

C、0.51mm

D、0.5mm

答案：C

36、使用中的大車鉤的鉤舌開度在全開狀態(tài)時(shí)，最大應(yīng)為（）mm。

A、220

B、230

C、240

D、250

答案：D

37、川-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速（）。

A、1200"1400r/min

B、HOO"lSOOr/min

C、1200^1500r/min

D、1200"1800r/min

答案：C

38、QGC-25型起重軌道車打支腿固定作業(yè)起重力矩（）。

A、2102.5t.m

B^2110.5t.m

C、2100t.m

D、2112.5t.m

答案：D

39、車鉤鉤尾銷孔裂紋長度不超過裂紋處孔邊至側(cè)、端面距離的（）時(shí)，可

進(jìn)行焊修。

A、1/3

B、1/2

C、3/4

D、1/4

答案：B

40、JZ-7型制動機(jī)自閥手柄在過充位與運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，作用位置相同的是（）。

A、自閥調(diào)整閥

B、緩解柱塞閥

C、中繼閥

D、作用閥

答案：D

41、JW（X）-4接觸網(wǎng)作業(yè)車（110km/h）牽引特性五檔運(yùn)行速度范圍為

（）km/ho

A、22~32

B、32~44

C、15~18

D、18~23

答案：B

42、接觸網(wǎng)作業(yè)車H-6制動機(jī)制動系統(tǒng)上的副風(fēng)缸是當(dāng)（）充風(fēng)增壓時(shí)儲存

壓力空氣的容器。

A、減壓閥

B、分配閥

C、三通閥

D、列車管

答案：B

43、駕駛機(jī)車、動車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕

駛證。

A、鐵路局

B、鐵路總公司

C、國家鐵路局

D、國家

答案：C

44、職業(yè)是參與（）分工，利用專門的知識和技能，為社會創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富和精

神財(cái)富,獲取合理報(bào)酬，作為物質(zhì)生活來源,并滿足精神需求的工作。

A、個(gè)人

B、家庭

C、社會

D、企業(yè)

答案：C

45、接觸網(wǎng)作業(yè)車過軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一是車輪踏面擦傷深度及局部凹下

深度（）。

A、Wlmm

B、21mm

C、<

1mm

D、>

1mm

答案：A

46、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機(jī)整車線束由一根（）插接線束和一根42孔

插接線束組成。

A、10孔

B、12孔

C、8孔

D、14孔

答案：A

47、接觸網(wǎng)作業(yè)車離合器從動盤變形破裂時(shí),會造成離合器（）。

A、分離不徹底

B、打滑

C、起步發(fā)抖

D、發(fā)響

答案：A

48、動力輔助系統(tǒng)包含發(fā)動機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)、（）、傳動箱油冷卻系統(tǒng)、液

壓油散熱系統(tǒng)等。

A、發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)

B、發(fā)動機(jī)的電氣系統(tǒng)

C、發(fā)動機(jī)增壓空氣空-空中冷系統(tǒng)

D、發(fā)動機(jī)的預(yù)熱環(huán)系統(tǒng)

答案：C

49、接觸網(wǎng)作業(yè)車大修、項(xiàng)修時(shí)，走行部輪緣磨耗厚度小于（），應(yīng)予更換和

修理。

A、15mm

B、20mm

C、22mm

D>25mm

答案：c

50、四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)時(shí)的限制速度為（）。

A、80km/h

B、在次一架信號機(jī)前能停車的速度

C、在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度

D、120km/h

答案：C

51、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車車寬為（）。

A、3055mm

B、3118mm

C、2855mm

D、3200mm

答案：B

52、車輛在車站停車超過20分鐘時(shí)，開車前必須進(jìn)行制動機(jī)（）。

A、五步閘試驗(yàn)

B、簡略實(shí)驗(yàn)

C、持續(xù)一段時(shí)間

D、緊急制動試驗(yàn)

答案：B

53、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車電子控制單元采用（）和K總線方式實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與

整車電控單元的自由通信,可實(shí)現(xiàn)整車故障診斷和報(bào)警處理。

A、ECU

B、UPS

C、CAN

D、VTDC

答案：C

54、作業(yè)平臺回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)出油路上設(shè)置有（），防止車輛在外軌超高位置作

業(yè)時(shí)平臺回轉(zhuǎn)超速。

A、單向平衡閥

B、雙向平衡閥

C、溢流閥

D、電磁閥

答案：B

55、緊急制動時(shí)制動缸壓力表由0升至為（），升壓時(shí)間為5-7S。

A、40kpa

B、50kpa

C、500kpa

D>450kpa

答案：D

56、車輛單機(jī)轉(zhuǎn)線作業(yè)，需摘開所掛車輛時(shí)，必須對摘開車輛做好（）。

A、防護(hù)措施

B、防溜措施

C、制動試驗(yàn)

D、車輛檢查

答案：B

57、鋸割時(shí)，回程時(shí)應(yīng)（）。

A、用力

B、取出

C、滑過

D、稍抬起

答案：D

58、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)溫器調(diào)節(jié)溫度（）。

A、80~90℃

B、70^90℃

C、80^85℃

D、70~85℃

答案：A

59、JZ-7型制動機(jī)使用自閥制動,制動缸升壓正常，使用單閥制動,制動缸

升壓緩慢時(shí)，為（）泄露。

A、制動缸

B、作用風(fēng)缸

C、作用閥排氣部分

D、單作管

答案：D

60、（）通過液壓泵產(chǎn)生高壓油流,通過液壓閥控制各操縱機(jī)構(gòu)的執(zhí)行元件,

完成機(jī)構(gòu)的相關(guān)動作。

A、冷卻系統(tǒng)

B、液壓系統(tǒng)

C、壓力系統(tǒng)

D、液壓裝置

答案：B

61、6-QW-200MF型蓄電池裝車前，應(yīng)檢查蓄電池顯示的荷電狀態(tài)指示器（電

眼），白色電眼表示（）。

A、充電狀態(tài)良好

B、電池需充電

C、電解液不足需更換

D、蓄電池?zé)o電

答案：C

62、散熱器風(fēng)扇帶輪清洗后加入（），不可混用。

A、鈣基脂

B、軸承脂

C、3#鋰基潤滑脂

D、二硫化鋁鋰基脂

答案：C

63、根據(jù)柴油機(jī)的不同用途，我國規(guī)定了15min功率、lh功率、12h功率、

持久功率等四種標(biāo)定功率的方法，其中（）又稱額定功率。

A、15min功率

B、lh功率

C、12h功率

D、持久功率

答案：C

64、液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它的作用是將（）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

A、動能

B、熱能

C、液壓能

D、電能

答案：C

65、職業(yè)是參與社會分工，利用專門的知識和技能，為（）創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富和精

神財(cái)富,獲取合理報(bào)酬，作為物質(zhì)生活來源,并滿足精神需求的工作。

A、個(gè)人

B、社會

C、家庭

D、企業(yè)

答案：B

66、軸列式為2-B的四軸接觸網(wǎng)作業(yè)車，其（）車軸的輪對為驅(qū)動動輪。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

67、NT855型柴油機(jī)的氣門間隙是（）。

A、進(jìn)氣門0.36mm、排氣門0.69mm

B、進(jìn)氣門0.36mm、排氣門0.59mm

C、進(jìn)氣門0.26mm、排氣門0.69mm

D、進(jìn)氣門0.56mm、排氣門0.69mm

答案：A

68、當(dāng)JZ-7空氣制動機(jī)自閥手柄置于緊急制動位時(shí),列車管的壓力空氣首

先通過（）迅速向大氣排風(fēng),從而達(dá)到緊急制動的目的。

A、自閥調(diào)整閥

B、分配閥緊急部

C、自閥放風(fēng)閥

D、分配閥緊急部與放風(fēng)閥同時(shí)動作

答案：C

69、福伊特T211臥式液力傳動箱帶有（）系統(tǒng),長距離無火回送時(shí)不需拆卸

傳動軸。

A、壓力潤滑

B、飛濺潤滑

C、惰行潤滑

D、綜合潤滑

答案：C

70、接觸網(wǎng)作業(yè)車由（）、走行系統(tǒng)、車鉤緩沖裝置、電氣控制系統(tǒng)、制動

系統(tǒng)、車體、液壓系統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺等組成。

A、冷卻系統(tǒng)

B、動力傳動系統(tǒng)

C、液力系統(tǒng)

D、潤滑系統(tǒng)

答案：B

71、閥控密封式鉛酸蓄電池在運(yùn)用中，啟動時(shí)的低谷電壓較高,保有容量大，

柴油機(jī)（）縮短。

A、充電時(shí)間

B、點(diǎn)火時(shí)間

C、怠速時(shí)間

D、放電時(shí)間

答案：B

72、為了使工作部件能在任意位置上停留，以及在停止工作時(shí)防止在受力的

情況下發(fā)生移動，可以采用（）。

A、換向回路

B、鎖緊回路

C、同步回路

D、平衡回路

答案：B

73、富勒（Fuller）變速箱由于“對齒”誤差所造成的，變速器重新裝配時(shí)

“對齒”不正確或由于齒輪在副軸上轉(zhuǎn)動所造成的“對齒”不正確，會產(chǎn)生（）。

A、敲擊聲

B、尖叫聲

C、轟鳴聲

D、咔嚓聲

答案：C

74、十字軸萬向節(jié)傳動的這種不等速性，將使傳動系統(tǒng)產(chǎn)生（），從而加速有

關(guān)零件的磨損。

A、振動

B、扭轉(zhuǎn)振動

C、彈性振動

D、摩擦

答案：B

75、單機(jī)掛車時(shí),允許編入的關(guān)門車數(shù)最多為（）。

A、0輛

B、1輛

C、現(xiàn)車總輛數(shù)的6%

D、2輛

答案：A

76、（）的作用是儲存從柴油機(jī)中各運(yùn)動零件摩擦表面上流回的潤滑油。

A、曲軸箱

B、油底殼

C、油箱

D、汽缸

答案：B

77、接觸網(wǎng)作業(yè)車輛外形尺寸應(yīng)符合鐵路（）的限界要求。

A、直線建筑

B、橋梁建筑

C、隧道建筑

D、機(jī)車車輛

答案：D

78、接觸網(wǎng)作業(yè)車所用的風(fēng)表為雙針壓力表,左側(cè)壓力表紅針?biāo)笖?shù)值為總

分缸壓力，正常情況應(yīng)為（）。

A、750-800kPa

B、650-700kPa

C、450-500kPa

D、450-490kPa

答案：A

79、作業(yè)平臺（）是為適應(yīng)線路曲線外軌超高超過125mm及以上設(shè)計(jì)的。

A、調(diào)平裝置

B、鎖定裝置

C、升降裝置

D、平衡裝置

答案：A

80、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在平直道,初速度80km/h時(shí)的緊急制動距離

（）。

A、W400m

B、W600m

C、W8001n

D、<1000m

答案：A

81、接觸網(wǎng)作業(yè)車所采取的制動機(jī)，先以（）作為動力。

A、液壓

B、壓縮空氣

C、電力

D、機(jī)械力

答案：B

82、柴油機(jī)節(jié)溫器失效后易產(chǎn)生（）現(xiàn)象。

A、柴油機(jī)水溫過低

B、柴油濾清器堵塞

C、燃油系中含有大量空氣或水分

D、柴油機(jī)水溫過高

答案：D

83、制動缸內(nèi)壁設(shè)漏氣溝是為了防止因（）的輕微泄漏造成的自然制動。

A、減壓閥

B、列車管

C、制動缸

D、均衡風(fēng)缸

答案：B

84、初次申請駕駛證，只能申請J5、J6、L2或（）類準(zhǔn)駕機(jī)車車輛類型中的

一種。

A、L1

B、L2

C、L3

D、L1或L3

答案：C

85、GYK正常模式下調(diào)用數(shù)據(jù)后,切換模式為調(diào)車模式,如果收到允許信號，

且速度低于30km/h,可按壓（）鍵,進(jìn)入正常監(jiān)控模式。

A、“車位”

B、“正?！?/p>

C、“開車”

D、“警惕”

答案：B

86、接觸網(wǎng)作業(yè)車離合器踏板自由行程過小時(shí)，會造成離合器（）。

A、起步發(fā)抖

B、分離不徹底

C、打滑

D、發(fā)響

答案：C

87、在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

A、調(diào)車長

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、助理值班員

答案：C

88、接觸網(wǎng)放線車放線裝置放線速度（）。

A、2km/h

B、3km/h

C、4km/h

D、5km/h

答案：D

89、液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)（）。

A、對稱

B、簡單

C、穩(wěn)定

D、緊湊

答案：A

90、過充管7連通過充風(fēng)缸與（）。

A、調(diào)整閥

B、總風(fēng)遮斷閥

C、中繼閥

D、放風(fēng)閥

答案：C

91、（）間隙配合中最小間隙是指孔的下極限尺寸與軸的上極限尺寸之和。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92、（）如不及時(shí)調(diào)整就容易造成離合器打滑,這不僅降低了它所能傳遞的

扭矩，同時(shí)還會加速從動盤摩擦片的磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93、（）基準(zhǔn)孔是在基孔制配合中選作基準(zhǔn)的孔，用“H”表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94、（）高鐵施工路用列車應(yīng)按規(guī)定配備運(yùn)行控制設(shè)備，按地面信號機(jī)顯示

運(yùn)行。運(yùn)行控制設(shè)備故障時(shí)，路用列車不得上線運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、（）金屬材料的硬度可用布氏硬度（HB）表示，也可用洛氏硬度（HR）表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96、（）NTA-855-C360中