2023年技能鑒定汽車(chē)駕駛員中級(jí)資格考試試卷

職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車(chē)駕駛員中級(jí)理論學(xué)問(wèn)試卷注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：120220233單位的名稱(chēng)。45、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。一二一二總分得分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題～第120題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。)發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力缺乏，并伴有排氣管連續(xù)放炮聲，( 故障引起的。A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲 B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 C、高壓線斷D、充電系減小汽油泵的工作行程，則( )。A、浮子室油平面上升 B、汽油泵泵油量增加C、汽油泵泵油量削減 D、油壓上升假設(shè)汽油泵膜片彈簧過(guò)硬，會(huì)使( )。A、供油量增大 B、供油壓力過(guò)低 C、供油壓力過(guò)高D、油量削減4.汽油泵輸油壓力取決于()。A、搖臂行程B、膜片行程C、膜片回位彈簧彈力D、轉(zhuǎn)速汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪( )。A、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn) B、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)C、既無(wú)公轉(zhuǎn)，又無(wú)自轉(zhuǎn) D、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)前照燈的防眩目措施是汽車(chē)上普遍承受( )。A、防眩目雙絲燈泡 B、單絲燈泡C、無(wú)絲燈泡 D、三絲燈泡繼動(dòng)閥裝在貯氣筒與制動(dòng)氣室之間，由( )把握,可用于手制動(dòng),腳制動(dòng)及拖車(chē)制動(dòng)。A、制動(dòng)氣閥 B、加速閥 C、制動(dòng)把握閥D、制動(dòng)氣室假設(shè)輪胎氣壓比正常值低49～98kPa就會(huì)增加油耗( )。A、0～5% B、5～10% C、10～15%D、20%~30%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室承受各種外形主要在于把握( )。A、燃燒室散熱面積 B、恰當(dāng)?shù)目諝膺\(yùn)動(dòng)C、確定的壓縮比 D、霧化齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形，將引起變速器( )。A、亂檔 B、跳檔 C、異響D、換檔困難四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程時(shí)，活塞由( )，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)關(guān)。A、下止點(diǎn)移到上止點(diǎn) B、上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)C、上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)，再回到上止點(diǎn) D、下止點(diǎn)移到中點(diǎn)以下( )不是摩擦式離合器的功能。A、增扭降速 B、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步C、便于換檔 D、防止系統(tǒng)過(guò)載當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的壓縮壓力的( ),則必需送修。A、75% B、70% C、65%D、60%發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的主要作用是( )。A、降低其溫度 B、保持其溫度 C、提高其溫度D、降低濕度水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)上的蠟式節(jié)溫器的蠟泄漏后，會(huì)造成( )。A、水流只能進(jìn)展大循環(huán) B、水流只能進(jìn)展小循環(huán)C、大、小循環(huán)均存在 D、倒流在作功沖程時(shí)，氣環(huán)的密封作用主要靠( )。A、氣環(huán)上的油膜 B、燃?xì)獾膲毫、活塞環(huán)本身的彈力 D、間隙汽車(chē)送大修時(shí)，隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍者，應(yīng)由( )保管。A、送修單位 B、修理單位 C、不愿定D、駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)修竣后，氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓縮壓力差，柴油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的( )。A、5% B、8% C、10%D、15%當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率較標(biāo)準(zhǔn)降低( )以上,則需送修。A、10% B、15% C、20%D、25%橡膠式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器是利用( )來(lái)消耗扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，削減振幅，到達(dá)減震的效果。A、液力 B、摩擦力 C、復(fù)合力D、扭轉(zhuǎn)力修理時(shí)所更換的摩擦片過(guò)厚，會(huì)造成離合器( )。A、打滑 B、分別不徹底 C、抖動(dòng)D、發(fā)響車(chē)輛急劇轉(zhuǎn)變車(chē)速或上坡時(shí)，聽(tīng)到后橋發(fā)響，一般( 致。A、嚙合間隙過(guò)大 B、嚙合間隙過(guò)小 C、軸承間隙過(guò)小D、內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪硅整流二極管的( )，二極管導(dǎo)通。A、陽(yáng)極接正極，陰極接負(fù)極 B、陽(yáng)極接負(fù)極，陰極接正極C、陽(yáng)極接正極，陰極接正極 D、陽(yáng)極接負(fù)極，陰極接負(fù)極24晶體三極管具有( )作用。A、整流 B、放大 C、檢波D、調(diào)整某一臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為5.4L,壓縮比為7,燃燒室容積為( A、0.10L B、0.20L C、0.15LD、0.15L傳動(dòng)系傳動(dòng)比等于變速器傳動(dòng)比和主減速器傳動(dòng)比的( )。A、和 B、差 C、乘積D、商CNG汽車(chē)可承受定型汽油車(chē)改裝，以下( )不屬改裝廠改裝的系統(tǒng)。A、自然氣儲(chǔ)氣系統(tǒng) B、自然氣供給系統(tǒng)C自然氣加壓系統(tǒng) D、自然氣液化系統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力是( )。A、車(chē)輪對(duì)地面的作用力 B、地面對(duì)車(chē)輪的作用力C車(chē)輪對(duì)車(chē)輪的作用力 D、地面對(duì)地面的作用力汽車(chē)的穩(wěn)定性是指( )。A、抵抗道路不平而顛簸的力氣 B、抵抗側(cè)滑和傾翻的力氣C抵抗振動(dòng)的力氣 D、抵抗晃的動(dòng)力氣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在( )時(shí)，熱敏開(kāi)關(guān)的高速開(kāi)關(guān)合上，冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。A、363～368k B、369～377k C、378～387kD、478～487k承受頂置式配氣機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響位置應(yīng)在( )。A、氣缸蓋上部 B、氣缸蓋下部 C、氣缸蓋側(cè)面D、前部?jī)蓚€(gè)相協(xié)作零件的協(xié)作間隙已到達(dá)最大磨損限度，磨損量急劇增加的這一階段稱(chēng)為( )階段。A、早期磨損 B、初始磨損 C、極限磨損D、正常磨損柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)排氣管排出灰白色煙霧，其緣由是( )。A、噴油泵柱塞磨損過(guò)甚 B、噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉C、噴油器噴油霧化不良 D、穩(wěn)度過(guò)高汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，路面對(duì)車(chē)輪作用一個(gè)向( )的反作用力，此作用力即為制動(dòng)力。A、左 B、右 C、后D、前如發(fā)動(dòng)機(jī)消滅充氣系數(shù)下降，燃燒不正常，潤(rùn)滑性能變差，供油系產(chǎn)生氣阻等現(xiàn)象，這說(shuō)明汽車(chē)在()下使用。A、低溫條件 B、高溫條件 C、高原條件D、山區(qū)條件汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油、電路進(jìn)展以下調(diào)整：()。A、浮子室油平面調(diào)高，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提早B、浮子室油平面調(diào)高，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)延遲C、浮子室油平面調(diào)低，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)延遲D、充電，加油動(dòng)機(jī)的磨損。A、低溫 B、高溫 C、任何季節(jié)D、高原安裝轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)向車(chē)輪處于直線位置，取方向盤(pán)總?cè)?shù)的( )將轉(zhuǎn)向垂臂裝上。A、1/5 B、1/4 C、1/2D、1/3前輪外傾角的作用是提高( )和轉(zhuǎn)向操縱的輕松性。A、轉(zhuǎn)向輪穩(wěn)定性 B、主銷(xiāo)后傾斜度C、轉(zhuǎn)向輪工作的安全性 D、穩(wěn)定直線性發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器存在水垢，經(jīng)修復(fù)后，其容量一般不得小于原容量的( )。A、95% B、90% C、85%D、70%用蓄電池放電計(jì)檢查單格蓄電池放電電壓時(shí)，如指示在( )，說(shuō)明