2024年安徽開放大學《汽車發(fā)動機構造與維修》形成性考核參考試題庫（含答案）_第1頁
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文檔簡介

C、氣缸數(shù)的一半加1D、冷卻水將不循環(huán)26.進氣溫度傳感器信號故障時，通常按進氣溫度()控制發(fā)動機工作，防止混A、61mm30.在氣缸直徑、活塞行程和轉(zhuǎn)速相同的條件下，二行并不等于四行程汽油機的2倍，只等于()倍31.汽油機起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為32.汽油機在怠速時和很小負荷時，化油器要供給很濃的混合氣，其過量空氣系數(shù)為33.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。C、理論混合氣D、功率混合氣34.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3,當?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為B、進氣43.氧化鋯式氧傳感器的工作狀態(tài)與工作溫度有關，在溫度()開始工作。47.氧傳感器是以測量排氣中的()的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。為55.氣缸修理尺寸是由()確定的。56.K型燃油噴射系統(tǒng)主要由()組成69.冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為()控制發(fā)動機工作，防止混合氣過濃或過稀。A、30°C70.新裝的發(fā)動機，若曲軸主軸承間隙偏小，將會導致機油壓力1.選配活塞環(huán)時，應檢查活塞環(huán)的哪些項目?號。其類型有)。7.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r間t1(),使自燃準備時間t2(),當()不發(fā)生B、L型電控汽油噴射系統(tǒng)31.發(fā)動機在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功稱為(),而發(fā)動機曲軸輸A、潤滑C、側(cè)隙B、從曲軸箱通氣管排出的燃燒氣體(曲軸箱竄氣)44.在發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角的大小與空氣流量計或進59.直列六缸四沖程發(fā)動機，不管其作功順序為1-5-3-6-2-4,還為1-4-2-6-3-5,當一缸處于作功上止點時，其六缸肯定處于進氣沖程上止點。73.微機控制點火系統(tǒng)中，點火控制

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