專項安全技術(shù)方案

一、路基工程

1清理現(xiàn)場

1.1砍伐樹木的安全要點

在清理場地工作中，往往要采用人工砍伐或電鋸砍伐樹木，清除

草叢和刨挖樹根等作業(yè)，這些作業(yè)中的主要安全要點是：

1.1.1伐樹前，應(yīng)將伐樹范圍弄清，在伐樹范圍內(nèi)應(yīng)從保證安全

出發(fā)設(shè)置警戒，非工作人員不得在范圍內(nèi)逗留和接近范圍。

1.1.2伐樹前，應(yīng)將周圍有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選

好安全躲避的退路。

1.1.3伐樹前，應(yīng)有計劃，使砍伐工作按計劃、有步驟、有順序

地進行，特別是多組砍伐時，更應(yīng)計劃嚴密。

1.1.4伐樹前，應(yīng)對伐具，特別是電鋸的設(shè)備、布置（如線路）

進行檢查。

1.L5明確操作要求。為使樹木按預(yù)定方向傾倒，要在樹木下部

倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4,然后再從剁口上邊緣

的對面開鋸，最后應(yīng)留2?3cm安全距離。

1.1.6在陡坡懸?guī)r處砍代樹木，應(yīng)有防止樹木伐倒后順坡溜滑和

撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時進行

砍伐作業(yè)。

1.1.7.截鋸木料時，三叉馬和樹干墊撐必須穩(wěn)固。

1.1.8大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業(yè)。

1.1.9清挖樹根，特別是用拖拉機配纜繩拖拔大樹根時，纜繩與

樹根要捆結(jié)牢固，纜繩必須具有足夠強度，以防纜繩繃脫樹根或斷裂

而出現(xiàn)事故。

1.1.10清除的叢草、雜樹、樹根等嚴禁放火焚燒，以防引起火

災(zāi)。

1.2拆除建筑物的安全要點

1.2.1拆除作業(yè)之前，應(yīng)制定安全可靠的拆除方案。

1.2.2拆除作業(yè)之前，應(yīng)將與拆除物有連通的電線、水、氣管道

切斷，并在四周危險區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全護欄，并配以必要的警告標志，

并設(shè)置夜晚的警示燈，非工作人員不得進入。

1.2.3拆除工序應(yīng)由上而下，先外后里，嚴禁數(shù)層同時作業(yè)。

1.2.4搭設(shè)的腳手架必須穩(wěn)固可靠，并應(yīng)在作業(yè)前進行檢查，以

確保安全。搭設(shè)腳手架的材料、扣件必須符合質(zhì)量要求。

1.2.5操作人員操作時,應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。

1.2.6操作人員所用的工具，如大錘等必須符合要求，把手拼接

必須緊固，以防脫錘傷人。

1.2.7嚴密注意觀察拆除過程中結(jié)構(gòu)的變化。對有倒塌危險的結(jié)

構(gòu)物應(yīng)予以可靠的臨時支撐加固。嚴防拆除某部分而引起其他部位發(fā)

生坍塌。

1.2.8拆除梁、柱之前，應(yīng)先拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴禁采

用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。

1.2.9拆除石棉瓦及輕型結(jié)構(gòu)屋面工程時，嚴禁施工人員直接踩

在踏石棉瓦及其他輕型板上進行作業(yè)，必須使用移動板梯，板梯上端

必須掛牢，防止從高處墜落。

1.2.10在拆除作業(yè)中應(yīng)采取防塵、防噪聲的有效措施。

1.2.11拆除作業(yè)主要是人工作業(yè)，勞動強度大，應(yīng)注意勞逸結(jié)

人口。

1.2.12清除淤泥時，應(yīng)有效地排除積水，并應(yīng)制定出相應(yīng)的安

全措施后方可清淤，并有清淤廢棄和排水的防污染方案與措施。

1.2.13拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情況必須采

用推倒方法時，必須遵守下述規(guī)定要求：

1）砍切墻根的深度不能超過墻厚的1/3,墻的厚度小于兩塊半磚

的時候，不許進行掏掘。

2）為防止墻壁向掏掘方向傾倒，在掏挖前，要用支撐撐牢。

3）建筑物推倒前，應(yīng)發(fā)出信號，待所有人員遠離建筑物高度2倍

數(shù)以上的距離后，方可進行。

4）在建筑物推倒倒塌范圍內(nèi)，有其他建筑物時，嚴禁采用推倒方

法。

1.2.14在高處進行拆除工程，要設(shè)置流放槽，以便散碎廢料順

槽流下。拆下較大的或沉重的材料，要用吊繩或者起重機械及時吊下

或運走，禁止向下拋擲。

1.2.15當采用控爆法拆除大型建（構(gòu)）筑物時，必須有經(jīng)批準

的控制爆破設(shè)計文件，并有可靠的安全技術(shù)措施計劃，并注意下列要

求：

1）嚴格遵守《土方及爆破工程施工與驗收規(guī)范》關(guān)于拆除爆破的

規(guī)定。

2）在人口稠密、交通要道等地區(qū)爆破建筑物，應(yīng)采用電力或?qū)П?/p>

索起爆，不得采用火花起爆。當采用分段起爆時，應(yīng)采用毫秒雷管起

爆。

3）采用微量炸藥的控制爆破，可大大減少飛石，但不能絕對控制

飛石，仍應(yīng)采用適當?shù)谋Ｗo措施，如對低矮建筑物采取適當護蓋，對

高大建筑物爆破設(shè)一定安全區(qū)，避免對周圍建筑物與人身的危害。

4）爆破時，對原有蒸汽鍋爐和空壓機房等高壓設(shè)備，應(yīng)將其壓力

降到0.TO.2MPa。

5）爆破各道工序要認真細致地操作、檢查與處理，杜絕各種不安

全事故發(fā)生。爆破要有臨時指揮機構(gòu)，便于分別負責爆破施工與起爆

等有關(guān)安全工作。

6）用爆破方法拆除建筑物部分結(jié)構(gòu)時，應(yīng)保證其他結(jié)構(gòu)部分的良

好狀態(tài)。爆破后，如發(fā)現(xiàn)保留的結(jié)構(gòu)部分有危險征兆，應(yīng)采取安全措

施后，再進行工作。

7）應(yīng)設(shè)置安全范圍，進行必要的圍欄和設(shè)置禁示標志及設(shè)置安全

員值班。

2土方工程

2.1土方開挖前，必須了解土質(zhì)、地下水等情況，查清地下埋設(shè)的管

道、電纜和有毒有害氣體等危險物以及文物古跡的位置、深度走向，

并加設(shè)標記、設(shè)置防護欄桿。施工現(xiàn)場技術(shù)負責人在開工前必須對作

業(yè)人員詳細交底，內(nèi)容包括：地下設(shè)施情況及其危險性、施工作業(yè)方

法，安全技術(shù)措施要點等。

2.2開挖深度超過2m時-，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要

設(shè)置警告標志，特別是在街道、居民區(qū)、行車道和現(xiàn)場通道附近開挖

土方時，不論深度大小都要設(shè)置警告標志和高度不低于1.2m的雙道

防護欄或定型護身欄，夜間還要設(shè)紅色標燈。

2.3在溝槽（坑）邊緣1m以內(nèi)不準推土或堆放物料；距溝槽（坑）

邊緣l~3m間堆土高度不得超過1.5m；距溝槽（坑）邊緣3~5m間堆

土高度不得超過2.5m；停置車輛、設(shè)備、起重機械、振動機械不少

于4m；小翻斗車往溝槽內(nèi)卸料時，要設(shè)專道，并在距溝槽（坑）邊

緣1m處設(shè)限制器。

2.4要特別注意在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖

土時，必須采取安全防護措施。

2.5開挖溝槽時，應(yīng)當根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡或支撐防護。挖掘深度

超過1.5m,而且不加支撐時，應(yīng)按規(guī)定確定放坡坡度。如果因施工

區(qū)域狹窄等原因不能放坡，則應(yīng)按規(guī)定采取圍壁措施。要注意固壁支

撐的木料，不能有糟、朽、斷、裂現(xiàn)象。

2.6人力挖掘土方必須遵守下列規(guī)定：

2.6.1對鍬、鎬、錘等操作工具應(yīng)隨時檢查，確保木柄結(jié)實，連

接牢靠；

2.6.2開挖土方，操作人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向

間距不小于2m,縱向間距不小于3m；

2.6.3開挖土方必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳

的操作方法。

2.7高陡邊坡處施工，必須遵守下列規(guī)定：

2.7.1作業(yè)人員必須綁系安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴

在樹干或插固的鋼釬上，繩索應(yīng)垂直。不得在同一安全樁上拴2根及

以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上；

2.7.2邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；

2.7.3開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè);

2.7.4棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標志，下方有道

路時，作業(yè)時嚴禁通行；清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，

應(yīng)從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。坡面上

的操作人員需戴安全帽。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。邊

坡上方有人工作時，邊坡下方不準站人。

2.8施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施

工，撤出人員和機具，并報告領(lǐng)導處理。

2.9滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全

面拉槽開挖。棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩

側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背。施工中

要設(shè)專人觀察，嚴防塌方。

2.10落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開

挖。其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計進行，坡面上的松動石塊應(yīng)隨挖隨清除，

嚴防巖堆松動滑脫傷人。

2.11巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認真處理巖溶水的涌出，以免導致突發(fā)性的

坍陷。

2.12泥沼地段施工，應(yīng)制定和落實預(yù)防人、機下陷的安全技術(shù)措施。

挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。

2.13施工中遇有土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌危險，水位暴漲或山洪暴發(fā)以

及在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時，應(yīng)立即停工，人機撤至安全地點。

當工作場所出現(xiàn)陷機或工作面不足以保證安全作業(yè)時，亦必須暫停施

工。

2.14溝槽（坑）回填時;必須在構(gòu)筑物兩側(cè)對稱回填夯實。使用推

土機回填土時一，嚴禁從一側(cè)直接將土推入溝槽（坑）；使用手推車回

填土時,溝槽（坑）邊應(yīng)設(shè)擋板，卸土時不得撒把。

2.15使用機械破凍土時，機械5m以內(nèi)禁止站人，并應(yīng)注意附近建筑

物的安全。人工打釬開挖凍土時;扶釬要用長把工具夾住，打錘人要

站在扶釬人的側(cè)面。鋼釬要經(jīng)常盤頭，以防毛刺飛崩傷人。

2.16運土方的車輛會車時，應(yīng)輕車讓重車。通過窄路、交叉路口、

鐵路道口和交通繁忙地段以及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往行人的車輛。重車

運行，前后兩車間距必須大于5m,下坡時，間距不小于10m,嚴禁車

上乘人，國道（包括施工便道以及便道與路基的連接道）應(yīng)設(shè)專人管

理、維修。懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護欄桿。

2.17電動蛙式夯機的電源線必須完好無損，并應(yīng)安裝漏電保護器。

操作時，應(yīng)帶絕緣手套，并要求一人操作、一人扶持電纜進行輔助。

輔助與操作人員必須密切配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜或背線拖

拉前進。電纜線不應(yīng)扭結(jié)和纏繞，不得夯及電纜線，也不得在斜坡上

夯打。停用或搬運打樁機時，應(yīng)切斷電源。

2.18機械在危險地段作業(yè)時?，必須設(shè)明顯的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)

專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)

出的規(guī)定信號。

2.19配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交

替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作

業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進

入。

2.20挖掘作業(yè)安全控制要點：

2.20.1發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人;

2.20.2工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖

掘機應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進

鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛；

2.20.3在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的

石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需人

工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；

2.20.4對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)

將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修;

2.20.5嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土

時，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；

2.20.6特別要注意鏟斗作業(yè)范圍內(nèi)，嚴禁站人。

2.21推土機作業(yè)安全控制要點：

2.21.1推土機下坡時，其坡度不得大于30°,在橫坡上作業(yè)，

其橫坡度不得大于10°。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行,

必要時可放下刀片作輔助制動；

2.21.2在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超

出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；

2.21.3在垂直邊坡的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對大型推土機不

得超過2m,對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上

高于機身的孤石或大土塊；

2.21.4推土機在摘卸推土刀片時一，必須考慮下次掛裝的方便。

摘刀片時輔助人員應(yīng)同駕駛員密切配合，抽穿鋼絲繩時應(yīng)帶帆布手

套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；

2.21.5多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m,

左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土

機刀片之間應(yīng)保持20~30cm間距；

2.21.6用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應(yīng)提高著力點，

防止其上部反向倒下。

2.22鏟運作業(yè)安全控制要點

2.22.1拖式鏟運機。

1）作業(yè)前應(yīng)先將運行道路刮平，其寬度應(yīng)大于機身寬2m；

2）行駛中嚴禁把鏟斗和斗門提升到最高點，以免在轉(zhuǎn)彎時將鋼絲

繩崩斷，下坡時，應(yīng)放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空檔滑行；

3）鏟斗與機身不正時、不得鏟土；

4）駕駛員離開機車時，應(yīng)將變速桿放在空檔，并關(guān)閉發(fā)動機，將

鏟斗放落在地上；

5）在新填的土堤上作業(yè)，應(yīng)離開土堤邊緣1m以上，靠路堤邊緣

填土時，必須保持外側(cè)高內(nèi)側(cè)低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應(yīng)放低,

防止鏟運機滑落；

6）多臺鏟運機作業(yè)，前后凈距不得小于10m,左右凈距不得小于

2m；

7）拖運鏟運機時，必須用掛鉤將鏟斗掛牢，解除鋼絲繩負荷。

2.22.2自行式鏟運機。

1）運行車道必須平整堅實，單行道的寬度不得小于4.5m（或1.5

倍車寬），超、會車時，兩車凈距不得小于1m；

2）多臺機械在工地縱隊行駛時，前后間距不得小于20m；

3）在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)后主離合器制動不靈，機械有異響，警報器

發(fā)生時，應(yīng)立即停車檢修；

4）特別注意嚴禁在大于15°的橫坡上行駛，不應(yīng)在陡坡上進行

危險性作業(yè)。

2.23平地機作業(yè)安全控制要點：

2.23.1在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通的規(guī)則，刮刀和松土

器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機側(cè)，速度不得超過20km/h。

2.23.2平地機作業(yè)一般需有專人現(xiàn)場指揮，駕駛員對作業(yè)環(huán)境

要進行動態(tài)觀察；

2.23.3刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須停機

后進行；

2.23.4作業(yè)中，刮刀升降量差不得過大；

2.23.5在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土

器壓入土中；

2.23.6夜間不宜作業(yè)。

2.24裝截機作業(yè)安全控制要點：

2.24.1起步前，應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時應(yīng)使

用低速檔，用高速檔行駛時;不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗；

2.24.2嚴禁鏟斗載人；

2.24.3不準用裝載機代替起重設(shè)備，進行吊裝作業(yè)；

2.24.4要對裝載機行駛道路、作業(yè)場地情況時行檢查；

2.24.5裝載機運送距離不宜過長，鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保

持在低位；

2.24.6裝料時，鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。

鏟斗卸料時，前翻和回位不得碰撞車廂。

2.25汽車作業(yè)安全控制要點:

2.25.1運土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，

不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得超員；

2.25.2裝、卸土場地都要設(shè)專人指揮車輛行走和裝卸土；

2.25.3卸土時、嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作，翻斗內(nèi)嚴禁站

人；

2.25.4卸料起斗時:應(yīng)檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后,

要確認貨斗復位，起翻裝置的發(fā)動機關(guān)閉后，才開始行走；

2.25.5特別注意：嚴禁邊倒車邊起斗或在猛進猛退中起斗。

2.26壓路機作業(yè)安全控制要點：

2.26.1壓路機啟動時一，要特別注意前后左右的情況，確認沒有

人員和障礙物；

2.26.2壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要

的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；

2.26.3特別注意壓路機不能上陡坡，上坡時變速應(yīng)在制動后進

行，下坡時，嚴禁脫擋滑行；

2.26.4兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m,在

坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于20m；

2.26.5振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行;

2.26.6換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離

合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎使用快速擋；嚴禁在尚未起振情況下

調(diào)節(jié)振動頻率。

3防護工程

3.1防護工程作業(yè)安全控制要點：

3.1.1邊坡防護作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架。注意腳手架必

須落地，嚴禁采用支挑懸空腳手架；

3.1.2砌石作業(yè)必須自下而上進行。片石改小，不得在腳手架

上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應(yīng)堅固，

并設(shè)防滑條；

3.1.3抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在坡面上行走，上

下必須用爬梯，作業(yè)在腳手架上。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或

停留，不得上面砌筑，下面勾縫。

3.2砂漿噴射機作業(yè)安全控制要點：

3.2.1砂漿噴射機、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時，必須先停機后

檢修。在檢修時，應(yīng)先打開泄?jié){閥使壓力下降，然后再排除故障。

砂漿泵壓力未降到零時，不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道；

3.2.2輸送管道各接頭應(yīng)連接牢固，并設(shè)有牢固的支撐，盡量

減少管道長度和彎管數(shù)量，管道上不得加壓或懸掛重物；

3.2.3輸送泵作業(yè)前應(yīng)空運轉(zhuǎn)，在確定旋轉(zhuǎn)方向正確、電路開

關(guān)、傳動保護裝置及料斗濾網(wǎng)齊全可靠后，方可進行作業(yè)；

3.2.4運轉(zhuǎn)正常后，方可向泵內(nèi)注入砂漿。砂漿泵須連續(xù)運轉(zhuǎn),

短時間不用砂漿時，應(yīng)打開回漿閥使砂漿在泵內(nèi)循環(huán)運行。如停機

時間較長時,應(yīng)每隔3?5min泵送一次，使砂漿在管道和泵體內(nèi)流動,

以防凝結(jié)、阻塞；

3.2.5作業(yè)中應(yīng)隨時注意壓力表指針是否正常，檢查球閥、閥

座和擠壓管有無異常，如發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即停機，修復后方可作業(yè)；

3.2.6噴射機應(yīng)保持內(nèi)部清潔，輸送泵和噴射機人員應(yīng)密切聯(lián)

系，協(xié)調(diào)配合；

3.2.7在噴嘴前5m范圍內(nèi)不得站人。工作停歇時，噴嘴不得朝

向有人的方向；

3.2.8輸料軟管如發(fā)生堵塞，可用木棍輕輕敲打外壁，如無效

時，可在關(guān)閉砂漿后拆卸膠管，用壓縮空氣吹通；

3.2.9轉(zhuǎn)換作業(yè)面時，輸料軟管不得隨地拖拉和彎折。

3.3砂漿拌和機作業(yè)安全控制要點：

3.3.1拌和機應(yīng)安置穩(wěn)妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢

固可靠，操作靈活；

3.3.2運轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進筒內(nèi)清理筒口的砂漿；

3.3.3作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒

出。

3.4擋墻挖基應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度設(shè)放安全邊坡，否則應(yīng)設(shè)

置相適應(yīng)的圍壁支撐?；颖谄露瓤蓞⒄毡?.4.1辦理。

基坑坑壁坡度表

表3.4.1

坑壁坡度

坑壁土質(zhì)基坑頂緣無載基坑頂緣有靜基坑頂緣有動

重載載

砂石土1:11:1.251:1.5

碎卵石類土1:0.751:11:1.25

輕亞粘土1:0.671:0.751:1

亞粘土1:0.331:0.51:0.75

極軟土1:0.251:0.331:0.67

軟質(zhì)巖1:01:0.11:0.25

硬質(zhì)巖1:01:01:0

注：本表適用于基坑深度在5m以內(nèi)，無地下水，土質(zhì)結(jié)構(gòu)均勻的情

況。

4不良地質(zhì)

4.1滑坡

4.1.1滑坡及其危害

斜坡大量土體在重力作用下，沿一定的滑動面（或帶）整體向下

滑動的現(xiàn)象，稱為滑坡。

規(guī)模大的滑坡一般是緩慢地、長期地往下滑動，其位移速度多在

突變階段才顯著增大，滑動過程可以延續(xù)兒年、十兒年甚至更長的時

間。有些滑坡滑動速度也很快，如有的滑坡最大坡速可達30?40s/m。

滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一。由于山坡或路基邊坡發(fā)生滑

坡，常使交通中斷，影響公路的正常運輸。大規(guī)模的滑坡，可以堵塞

河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對山區(qū)建設(shè)和交通設(shè)施危害

很大。西南地區(qū)（云、貴、川、藏）是我國滑坡分布的主要地區(qū)，不

僅滑坡規(guī)模大，類型多，而且分布廣泛，發(fā)生頻繁，危害嚴重。在云

南省兒乎每條公路上都有不同規(guī)模的滑坡發(fā)生。貴州的爐榕公路、四

川的川藏公路、成阿公路、巴峨公路等均遭受滑坡的嚴重危害。

4.1.2滑坡的安全防治對策

（1）安全防治原則

滑坡的防治，要貫徹以防為主，整治為輔的原則，在選擇防治措

施前，要查清滑坡的地形、地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，認真研究和確定滑

坡的性質(zhì)及其所處的發(fā)展階段，了解產(chǎn)生滑坡的主、次要原因及其相

互間的聯(lián)系，結(jié)合公路的重要程度，施工條件及其它情況綜合考慮。

1）大型滑坡的安全防治

防治大型滑坡，技術(shù)復雜，工程量大，時間較長，因此在勘測階

段對于可以繞避且屬經(jīng)濟合理的，首先應(yīng)考慮路線繞避的方案。在已

建成的路線上發(fā)生的大型滑坡，如改線繞避將會廢棄很多工程，應(yīng)綜

合各方面的情況，做出繞避、防治兩個方案進行比較。對大型復雜的

滑坡，常采用多項工程綜合治理，應(yīng)作防治規(guī)劃，工程安排要有主次

緩急，并觀察效果和變化，隨時修正防治措施，以保證安全。

2）對于中小型或小型滑坡的安全防治

一般情況下路線可不繞避，但應(yīng)注意調(diào)整路線平面位置，以求得

工程量小，施工方便，經(jīng)濟合理，安全可靠的方案。

4.2泥石流

4.2.1泥石流及其危害

泥石流是一種突然暴發(fā)的含有大量泥砂、石塊的特殊洪流。它主

要發(fā)生在地質(zhì)不良，地形陡峻的山區(qū)及山前區(qū)。由于泥石流含有大量

的固體物質(zhì)，突然爆發(fā)，持續(xù)時間短，侵蝕、搬運和沉積過程異常迅

速，比一般洪水具有更大的能量，能在很短的時間內(nèi)沖出數(shù)萬甚至數(shù)

百萬立方米的固體物質(zhì)，將數(shù)十至數(shù)百噸的巨石沖出山外。泥石流可

以摧毀房屋村鎮(zhèn)，淹沒農(nóng)田，堵塞河道，給山區(qū)交通和工農(nóng)業(yè)建設(shè)造

成嚴重危害。

泥石流對公路的危害是多方面的，主要通過堵塞、淤埋、沖刷和

撞擊等方式對路基、橋涵及其附屬構(gòu)造物產(chǎn)生直接危害，同時也經(jīng)常

由于堆積物壓縮和堵塞河道，使水位上升，淹沒上游沿河路基，或者

迫使主河槽的流向發(fā)生變化，沖刷對岸路基，造成間接水毀。

4.2.2泥石流的安全防治

1）路線跨越泥石流溝時，首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定，

沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越。這種方案可能存在以下問題，

平面線型較差，縱坡起伏較大，溝口兩側(cè)路塹邊坡容易發(fā)生崩塌、滑

坡等病害。因此，應(yīng)注意比較，還應(yīng)注意目前的流通區(qū)有無轉(zhuǎn)化為堆

積區(qū)的趨勢。

2）當河谷比較開闊，泥石流溝距大河較遠時，路線可以考慮走堆

積扇的外緣。這種方案線型一般比較舒服，縱坡也比較平緩，但可能

存在以下問題；堆積扇逐年向延伸，淤埋路基，河床擺動，路基有遭

受水毀的威脅。

3）對泥石流分布較集中，規(guī)模較大，發(fā)生頻繁，危害嚴重的地段,

應(yīng)通過經(jīng)濟和技術(shù)比較，在有條件的情況下，可以采取跨河繞道走對

岸的方案或其它繞避方案。

4）如泥石流量不大，在全面考慮基礎(chǔ)上，路線也可以在堆積扇中

部以橋隧或過水路面通過。采用橋隧時，應(yīng)充分考慮兩端路基的安全

措施。這種方案往往很難徹底克服排導溝的逐年淤積問題。

5）通過散流發(fā)育并有相當固定溝槽的寬大堆積扇時，宜按天然溝

床分散設(shè)橋，不宜改溝歸并。如堆積扇比較窄小，散流不明顯，則可

集中設(shè)橋，一橋跨過。

6）在處于活動階段的泥石流堆積扇上，一般不宜采用路塹。

5安全操作技術(shù)規(guī)程

5.1挖掘機的安全操作規(guī)程

5.1.1發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。

5.1.2工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘

機應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟

不應(yīng)過深，提斗不得過猛。

5.1.3在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大的石

塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人

工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。

5.1.4對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時、應(yīng)將

鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。

5.1.5嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時,

應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載和砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。

5.2推土機的安全操作規(guī)程

5.2.1推土機上下坡時，其坡度不得大于30°；在橫坡上作業(yè)，

其橫坡度不得大于10°。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空擋滑行,

必要時可放下刀片作輔助制動。

5.2.2在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出

邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

5.2.3在垂直邊坡的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對大型推土機不得

超過2M,對小型推土機不得超過1.5M。推土機刀片不得推坡壁上高

于機身的孤石或大石塊。

5.2.4推土機在摘卸推土刀片時一，必須考慮下次掛裝的方便。摘

刀片時輔助人員應(yīng)同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應(yīng)帶帆布手套，嚴

禁將眼睛挨近繩孔窺視。

5.2.5多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8M,左

右相距應(yīng)大于1.5M。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機

刀片之間應(yīng)保持20-30CM間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；

后退時，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。

5.2.6用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時一，應(yīng)提高著力點，防

止其上部反向倒下。

5.3平地機的安全操作規(guī)程

5.3.1在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)

提起，刮刀不得伸出機側(cè)，速度不得超過20KM/h。夜間不宜作業(yè)。

5.3.2刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機

時運行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。

5.3.3遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時;應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒

耙翻松堅硬舊路面。

5.3.4在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器

壓入土中。

5.4裝載機的安全操作規(guī)程

5.4.1起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5M左右。作業(yè)時應(yīng)使用

低速檔。用高速檔行駛時.，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗飛嚴禁鏟斗載人。

5.4.2行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，

運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。

5.4.3在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗

平穩(wěn)地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正

面低速插入，防止鏟斗單邊受力。

5.4.4向運輸車輛卸土時應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻

和回位不得碰撞車廂。

5.4.5應(yīng)經(jīng)常注意機車運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停止停車排除

故障。當發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。

5.5自卸汽車

5.5.1發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室

外進行操作，翻斗內(nèi)嚴禁載人；

5.5.2當裝載高度超過車廂攔板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速,

也不得緊急制動。

5.5.3卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。

5.6壓路機作業(yè)

5.6.1必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。

5.6.2變換壓路機前進后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行。嚴禁利用

換向離合器作制動用。

5.6.3壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的

安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)

在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。

5.6.4兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3M；在坡

道上縱向行駛時，其間距不得小于20M。

5.7灑水車

5.7.1啟動發(fā)動機前應(yīng)檢查潤滑油、冷卻水，做到預(yù)熱升溫，啟

動發(fā)動機，充氣至安全氣壓，低檔平穩(wěn)起步。

5.7.2灑水作業(yè)程序：打開所需噴頭開關(guān)一踩下離合器一掛取力

開關(guān)取力一松開離合器一踩動油門或用手動油門泵水。

5.7.3路面灑水作業(yè)程序：路上作業(yè)應(yīng)配備兩人進行，到達作業(yè)

區(qū)，先停車打開所需噴頭開關(guān)一踩下離合器一掛取力開關(guān)取力一進入

低速檔一打開示寬燈、警示燈，保持20公里以下速度進行作業(yè)，嚴

禁不用離合器粗暴取力，在高速公路作業(yè)應(yīng)遵守各項高速公路管理規(guī)

定。

5.7.4遇特殊情況在沒有消防栓的潔凈水源，需在河溝、山塘取

水時一，應(yīng)用竹篩托水管頭或用磚石托管頭離地面30公分，防止雜物、

水草進入水泵造成損壞。

二、軟基處理（水泥攪拌樁）

1.1水泥攪拌樁安全措施：

1.1.1建立機械設(shè)備的定期檢查、保養(yǎng)制度。

1.1.2嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，安全員負責安全教育和檢查，有

權(quán)制止不合要求的施工操作。

1.1.3各專業(yè)工種做到持證上崗，非機電人員不得動用機電設(shè)備。

1.1.4機下作業(yè)時必須帶安全帽，登高作業(yè)要系安全帶。機械設(shè)

備運行時，特別是在制樁過程中，崗上人員必須堅守崗位，夜間作業(yè)

應(yīng)充分照明。

1.1.5鉆機啟動前要置于空擋，啟動后空轉(zhuǎn)試驗，并檢查各部位

的運行情況。鉆機要設(shè)限位裝置，鉆進時如有故障，應(yīng)立即切斷電源,

停鉆檢查。

1.1.6及時排除空氣儲氣罐內(nèi)的積水，注意控制粉塵的彌漫和擴

散。

1.2水泥攪拌樁的安全操規(guī)程：

1.2.1鉆孔機作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有明顯標志或

圍欄，非工作人員不得進入。

1.2.2機組人員作登高檢查或維修時，必須系安全帶；工具和其

他物件應(yīng)放在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。

1.2.3使用鉆機的現(xiàn)場，應(yīng)按鉆機說明書的要求清除孔位及周圍

的石塊等障礙物。

1.2.4作業(yè)場地距電源變壓器或供電主干線距離應(yīng)在200M以內(nèi)，

啟動時電壓降不得超過額定電壓的10%o

1.2.5電動機和控制箱應(yīng)有良好的接地裝置。

1.2.6安裝前，應(yīng)檢查并確認鉆桿及各部件無變形；安裝后，鉆

桿與動力頭的中心線容許偏斜為全長的1%O

1.2.7安裝鉆桿時，應(yīng)從動力頭開始，逐節(jié)往下安裝。不得將所

需鉆桿長度在地面上全部接好后一次起吊安裝。

1.2.8動力頭安裝前，應(yīng)先拆下滑輪組，將鋼絲繩穿繞好。鋼絲

繩的選用，應(yīng)按說明書規(guī)定的要求配備。

1.2.9安裝后，電源的頻率與控制箱內(nèi)頻率轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指針應(yīng)

相同，不同時一，應(yīng)采用頻率轉(zhuǎn)換開關(guān)予以轉(zhuǎn)換。

1.2.10鉆機應(yīng)放置平穩(wěn)、堅實，汽車式鉆孔機應(yīng)架好支腿，將

輪胎支起，并應(yīng)用自動微調(diào)或線錘調(diào)整挺桿，使之保持垂直。

1.2.11啟動前應(yīng)檢查并確認鉆機個部件連接牢固，傳動帶的松

緊度適當，減速箱內(nèi)油位符合規(guī)定，鉆深限位報警裝置有效。

1.2.12啟動前，應(yīng)將操縱桿放在空擋位置。啟動后，應(yīng)作空運

轉(zhuǎn)試驗，檢查儀表、溫度、音響、制動燈各項工作正常，方可作業(yè)。

1.2.13施鉆時，應(yīng)先將鉆桿緩慢放下，使鉆頭對準孔位，當電

流表指針偏向無負荷狀態(tài)時即可下鉆。在鉆孔過程中，當電流表超過

額定電流時，應(yīng)放慢下鉆速度。

1.2.14鉆機發(fā)出下鉆限位報警信號后，應(yīng)停鉆，并將鉆桿稍稍

提升，待解除報警信號后，方可繼續(xù)下鉆。

1.2.15鉆桿中卡鉆時，應(yīng)立即切斷電源，停止下鉆。未查明原

因前，不得強行啟動。

1.2.16作業(yè)中，當需改變鉆桿回I轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)待鉆桿完全停轉(zhuǎn)

后再進行。

1.2.17鉆孔時，當機架出現(xiàn)搖晃、移動、偏斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有

節(jié)奏的響聲時，應(yīng)立即停鉆，經(jīng)處理后方可繼續(xù)施鉆。

1.2.18作業(yè)停電時一，應(yīng)將各控制器放置零位，切斷電源，并及

時將鉆桿全部從孔內(nèi)拔出，使鉆頭接觸地面。

1.2.19鉆機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)防止電纜線被纏入鉆桿中，必須有專人

看護。

1.2.20鉆孔時，嚴禁用手清除螺旋片中的泥土。發(fā)現(xiàn)緊固螺栓

松動時，應(yīng)立即停機，在緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。

1.2.21遇有雷雨、大霧或六級以上大風等惡劣氣候時應(yīng)停止一

切作業(yè)。

1.2.22作業(yè)后，應(yīng)將鉆桿及鉆頭全部提升至孔外，先清除鉆桿

和螺旋葉片上的泥土，再將鉆頭按下解除地面，各部制動住，操作桿

放到空擋位置，切斷電源。

1.2.23當鉆頭磨損量達20MM時，應(yīng)予更換。

三、橋涵工程

橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此,

在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求

外，還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要

點。

1橋涵施工的一般安全要求

1.1橋涵工程施工前，應(yīng)詳細核對技術(shù)設(shè)計、圖紙、文件。高橋、大

跨、深水、結(jié)構(gòu)復雜的大型橋梁施工，應(yīng)對施工安全技術(shù)措施做專題

調(diào)查研究，采取切實可靠的先進技術(shù)、設(shè)備和防護措施。中、小橋涵

工程施工應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施計劃。每單項工程，在開工前

應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細則，并向施工人員進行安全技術(shù)交底。

1.2橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)

規(guī)定做好安全防護措施。各項安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗合格，方能

使用。

1.3特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，必

須制定相應(yīng)的有針對性的安全技術(shù)措施，通過試驗和檢驗，證明可行

后方可實施。

1.4橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時作業(yè)，當無法避免，

而必須雙層同時作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時一，應(yīng)設(shè)防

護棚、防護網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等，切實做好安全

防護措施。

1.5手持式電動工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護器。

L6對于通航江河上的橋涵工程，施工前應(yīng)與當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系,

制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，

否則，不得開始施工。

1.7遇有六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處露天作

業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。

2基礎(chǔ)工程施工安全控制要點

2.1明挖基礎(chǔ)安全控制要點：

2.1.1基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設(shè)，均應(yīng)按照施

工組織設(shè)計中的規(guī)定進行。開挖較大較深和地質(zhì)水文復雜的基坑必須

制定詳細的施工方案和安全措施方案；

2.1.2開挖基坑時，要指派專人檢查對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時

設(shè)施的安全，并留有檢查記錄。如有影響或不安全時，應(yīng)采取安全防

護措施后，才能開挖；

2.1.3基坑深度超過1.5m時，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或

鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm,深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳

踏固壁支撐上下；

2.1.4開挖基坑時，要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡

度分層下挖，嚴禁局部深挖，掏洞開挖?；由疃瘸^1.5m,不加

支撐時，應(yīng)按要求進行放坡；

2.1.5如施工地區(qū)狹小或受其他條件限制，不能按標準放坡時，

應(yīng)采取固壁支撐措施，支撐方法應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工具體情況事先做好

施工設(shè)計；

2.1.6基坑、井坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫

和坍塌現(xiàn)象（特別是雨后和解凍時期），如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松

或支撐有折斷、走動等危險先兆，應(yīng)立即采取措施。在雨季、地下水

及流沙地區(qū)挖土時，必須視具體情況增加坡度或加固支撐；

2.1.7要注意有關(guān)基坑邊緣停放機械、堆土、堆料的有關(guān)規(guī)定（本

書路基工程土方施工安全控制要點）；

2.1.8基坑邊緣有表面水時，應(yīng)采取截流措施，開挖排水溝或排

水槽，不得使水流沿基坑邊緣留下；

2.1.9在有大量地下水流的情況下進行挖基時，應(yīng)配足抽水機具,

施工人員應(yīng)穿膠鞋，并設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外；

2.1.10采取挖土機械開挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人

在坑內(nèi)操作時一，挖土機械應(yīng)暫停作業(yè)；挖掘機等機械在坑頂進行挖基

出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況

而定，一般應(yīng)不小于1m；

2.1.11采用吊斗、扒桿或皮帶運輸機出土時，應(yīng)檢查吊斗繩索、

掛鉤、機具等是否完好牢固；向斗內(nèi)裝土時，不得超出斗緣。吊斗升

降時，下面不得站人。坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動作業(yè)范圍以

外。吊斗不使用時一，應(yīng)及時摘下，不得懸掛；

2.1.12開挖基坑的人員不得在坑壁下休息；

2.1.13基坑開挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑邊坡不穩(wěn)

定現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)立即采取防護加固措施；

2.1.14基坑需機械排水開挖時，抽水機機管等要安放牢靠，并

須配備足夠的抽排水設(shè)備；

2.1.15小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應(yīng)事先修好便

道或便橋（涵），并在修建橋涵的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標志;

2.1.16基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理,

可參見本章路基工程中有關(guān)爆破作業(yè)的安全要求;

2.1.17寒冷地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、

氣溫等情況，分層凍結(jié)，逐層開挖；

2.1.18采用井點法降低基坑地下水位，要根據(jù)土層滲透系數(shù)、

降水深度等，先計算其滲水量，并經(jīng)過井點布置設(shè)計及抽水試驗等。

在開挖中，應(yīng)保持基坑不被水浸泡，并認真對下列問題加以監(jiān)控、檢

查：

1）采用鉆機打設(shè)井點，應(yīng)遵守鉆孔施工安全操作規(guī)程；

2）采用集水井降水法，使用無砂混凝土管用作護壁，管與管間

的連接，應(yīng)綁扎牢固，不得脫節(jié)；

3）集水井內(nèi)放置的潛水泵，要事先逐臺進行檢查，試驗抽排水,

應(yīng)指派專人看管潛水泵及電源；

4）拆除集水井或在井坑內(nèi)開挖時，作業(yè)人員之間應(yīng)保持安全距

離；

5）開挖的邊坡應(yīng)保持穩(wěn)定，隨基坑的挖深，要及時拆除已裸露

的無砂混凝土管，以防其傾倒傷人；

6）遇有流砂，應(yīng)采取圍堰或打板樁支撐等防護措施；

7）采用皮帶輸送機運土出基坑時，機械要安裝牢固，設(shè)專人看

管操作；

8）降水作業(yè)中，應(yīng)隨時觀測對鄰近建筑物的影響程度，采取相

應(yīng)的防護措施。

3墩臺工程施工安全控制要點

3.1就地澆筑的墩臺施工安全控制要點:

3.1.1就地澆筑墩臺混凝土，施工前\必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)

平臺，墩身高度在2?10m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯。10m

以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)；

3.1.2模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防傾倒砸人。

用吊機吊模板合縫，模板底端應(yīng)用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。

每節(jié)模板支立完畢，就在安好邊結(jié)緊固器，支好內(nèi)撐后，方可繼續(xù)作

業(yè)；

3.1.3在樹立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員必

須系好安全帶，并拴于牢固地點。穿模板拉桿，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)；

3.1.4整體模板吊裝前，模板要連接牢固，內(nèi)撐拉桿、箍筋應(yīng)上

緊。吊點要正確牢固。起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮。不得

超載；

3.1.5用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)設(shè)專人指揮。升降斗時,

下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴禁吊斗

碰撞模板及腳手架；

3.1.6在圍堰內(nèi)澆筑墩臺混凝土，應(yīng)安設(shè)梯子或設(shè)置跳板，供作

業(yè)人員上下；

3.1.7鑿除混凝土浮漿及樁頭，作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶防護用

品。人工鑿除，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用高鎬鑿除樁頭，應(yīng)先

經(jīng)檢查，安全可靠，方可作業(yè)。嚴禁風槍對準人；

3.1.8采用吊斗出渣，應(yīng)拴好掛鉤，關(guān)好斗門。吊機扒干轉(zhuǎn)動范

圍內(nèi)，不得站人；

3.1.9拆除模板，應(yīng)劃定禁行區(qū)，嚴禁行人通過。拆除水面上模

板，應(yīng)配有工作船、救護船；

3.1.10安設(shè)盆式橡膠支座或鋼支座，應(yīng)按設(shè)計及施工組織設(shè)計

的要求施工。

3.2砌筑墩臺施工安全控制要點：

3.2.1砌筑墩臺前"應(yīng)搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護欄、扶梯等

安全防護設(shè)施；

3.2.2人工、手推車推（抬）運石塊或預(yù)制塊件時，腳手跳板應(yīng)

鋪滿，其寬度、坡度及強度應(yīng)經(jīng)過設(shè)計，滿足安全要求。腳手架和作

業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。砌筑材料應(yīng)隨運隨砌；

3.2.3吊機、桅桿吊運砌筑材料時，應(yīng)聽從指揮信號。砌筑材料

吊運到砌筑面時，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)后方可上前砌筑。在任何

情況下，不得將手伸入砌體縫隙之間；

3.2.4人工抬運大塊石料，應(yīng)捆綁牢靠，動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平

放，防止撞傷人；

3.2.5各種吊機作業(yè)，吊運重物的下邊均不得站人。

3.3滑模施工安全控制要點：

3.3.1高橋墩（臺）、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施

工時，應(yīng)按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，加設(shè)安全防護設(shè)施，穿戴好個人

防護用品，并須根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術(shù)措施,

并向參加滑模施工人員進行安全技術(shù)交底；

3.3.2采用滑板施工，滑模及提升結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計制作和施工，并

嚴格按照施工設(shè)計安裝。作業(yè)前，要對滑升模板進行驗算和試驗，并

應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。頂桿和提升設(shè)備，應(yīng)符合墩身的形狀和要求；

3.3.3當塔墩等高層建筑采用爬模施工方法時，應(yīng)進行特殊設(shè)計,

在工廠制作。爬升架體系、操作平臺、腳手架等，要保證具有足夠的

剛度和安全度。架體提升時，要另設(shè)保險裝置。模板爬升，作業(yè)人員

不得站在爬升的模板或爬架上；

3.3.4液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進行全面檢查。施工過程中，

液壓設(shè)備應(yīng)由專人操作，并經(jīng)常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

3.3.5模板提升到2m高以后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪

好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)。模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施及安全梯；

3.3.6操作平臺上的施工荷載，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，不得超負荷。平臺

周圍應(yīng)安設(shè)防護欄桿，并備有消防及通訊設(shè)備；

3.3.7澆筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。

震搗時，不得震動頂桿、鋼筋及模板。在提升模板時，不得進行震搗;

3.3.8模板每次提升前，應(yīng)進行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。

提升時，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)；

3.3.9頂桿和平臺應(yīng)穩(wěn)固，如頂桿有失穩(wěn)或混凝土又被頂出的可

能時，應(yīng)及時加固;

3.3.10用手動或電動千斤頂做提升工具，千斤頂絲扣的旋轉(zhuǎn)方

向，應(yīng)以左右方向?qū)ΨQ安裝，使其力矩相互抵消，防止平臺被扭動而

失穩(wěn)；

3.3.11操作平臺的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及

時采取措施；

3.3.12主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴格執(zhí)行

交接班制度。接班時,必須對機具檢查一遍，并做好記錄；

3.3.13平臺上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標準。材料要

均勻擺放，不得多人聚集一處；

3.3.14墩上養(yǎng)生人員必須系好安全帶。輸水管路及其它設(shè)備應(yīng)

栓綁牢固；

3.3.15運送人員、材料的罐籠或外用電梯，應(yīng)有安全卡、限位

開關(guān)等安全裝置；

3.3.16夜間施工應(yīng)有足夠的照明。在人員上下及運輸過道上，

均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。照明設(shè)備應(yīng)使用36V以下的安全電壓；

3.3.17為防止模板發(fā)生傾斜、扭轉(zhuǎn)，滑模施工宜采用油壓千斤

頂，并保持同步提升。提升速度控制在10?30cm/h；

3.3.18支座安裝，應(yīng)按設(shè)計施工。采用盆式橡膠支座，可在場

地裝配后，整體或部分吊裝就位。擦洗支座等表面污跡，應(yīng)用酒精或

丙酮，嚴禁用汽油、煤油等代替；

3.3.19拆除滑模設(shè)備時，應(yīng)做好安全防護措施。拆除時可視吊

裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件

變形。拆除現(xiàn)場應(yīng)劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得

小于10m。

4上部工程施工安全控制要點

4.1預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)安全控制要點:

4.1.1裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立

統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、

指揮、作業(yè)人員進行培訓。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備

的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。在實際作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:

1）吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護設(shè)施等準備工作是否

齊備，檢查機具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點位置等是否符合設(shè)計

要求，嚴禁無準備盲目施工；

2）施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)

必須齊備。深水施工，應(yīng)備救護用船；

3）舊鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的

鋼絲，不得超過5虬對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩,

使用前也要檢驗；

4）重大的吊裝作業(yè),應(yīng)先進行試吊o按設(shè)計吊重分階段進行觀測，

確定無誤后，方可進行正式吊裝作業(yè)。施工時，工地主要領(lǐng)導及專兼

職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督；

5）遇有大風及雷雨等惡劣天氣時、應(yīng)停止作業(yè)。

4.1.2根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機具,

不準超負荷；

4.1.3吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾斜吊卸構(gòu)件。

吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構(gòu)件必

須平起穩(wěn)落，就位準確，與支座密貼;

4.1.4起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸

的拐角處設(shè)墊襯。

起吊時，離開作業(yè)地面0.1m后，暫停起吊，經(jīng)檢查確認安全可靠后,

方可繼續(xù)起吊；

4.1.5單導梁、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)按照下列規(guī)定執(zhí)行：

1）到兩組裝時，各節(jié)點應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分

不得超過已拼好導梁全長的1/3；

2）墩頂或臨時墩頂導梁通過的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近

導輪時，應(yīng)采取漸進的方法進入導輪。導梁推進到位后，用千斤頂頂

升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上；

3）導梁上的軌道必須平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其

接頭處應(yīng)妥善處理，不得有錯臺；

4）墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定，行進

速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風繩;

5）構(gòu)件在預(yù)制場地起重裝車后，牽引至導梁時，行進速度不得大

于5m/min,到達安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊；

6）構(gòu)件起吊橫移就位后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定；

7）龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)設(shè)置制動枕木。

4.1.6預(yù)制場采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車及雙導梁、桁梁安裝構(gòu)件

時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）千斤頂使用前，要做承載試驗。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件

的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的1/3。

2）千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時加設(shè)或抽出保險墊木，構(gòu)件底面與保險

墊木間的距離應(yīng)控制在5cm之內(nèi)；

3）構(gòu)件進入落梁或其他裝載工具橫移到位時，應(yīng)保持構(gòu)件在落

梁時的平衡穩(wěn)定；

4）頂升T梁、箱梁等大噸位構(gòu)件時，必須在梁兩端加設(shè)支撐。

構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時一，另一端應(yīng)支穩(wěn)、穩(wěn)牢；

5）預(yù)制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強度和穩(wěn)定性,

牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻；

6）雙導梁向前推進中，應(yīng)保持兩導梁同速進行。各崗位作業(yè)要

精心工作，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

7）雙導梁進入墩頂導輪支座前、后，應(yīng)采取與單導梁相同的措

施。

4.1.7架橋機安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應(yīng)按

設(shè)計要求進行；

2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前

后支點處，還應(yīng)用纜風繩封固于墩頂兩側(cè)；

3）構(gòu)件在架橋上縱、橫向移動時，應(yīng)平緩進行，卷揚機操作人

員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作；

4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開;

5）橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等

準備好，待構(gòu)件落入后，再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移

等項工作；

4.1.8跨墩龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)龍門架的高度、跨度，采

取相應(yīng)的安全措施，確保構(gòu)件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構(gòu)件吊至墩頂，

應(yīng)慢速、平穩(wěn)地緩落；

4.1.9吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)安

全規(guī)定；

4.1.10安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩

頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位；

4.1.11龍門架、架橋機等設(shè)備拆除前應(yīng)切斷電源。拆除龍門架

時一，應(yīng)將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連

接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放；

4.1.12安裝涵洞預(yù)制蓋板時，應(yīng)用撬棍等工具拔移就位。單面

配筋的蓋板上應(yīng)標明起吊標志。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固；

4.1.13各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后（如一孔

梁、板或一較大工序等）應(yīng)適當進行人員休整，避免長時間處于高度

緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等。

4.2就地澆筑上部結(jié)構(gòu)施工安全控制要點：

4.2.1鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑時，應(yīng)先搭設(shè)好腳手

架、作業(yè)平臺、護欄及安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施；

4.2.2作業(yè)前，對機具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護設(shè)施等進行檢查,

主要機具應(yīng)經(jīng)過試運轉(zhuǎn)。施工工藝及技術(shù)復雜的工程，對安全技術(shù)措

施及安全操作細則等，應(yīng)進行技術(shù)交底和培訓；

4.2.3采用翻斗汽車或各種吊機提吊翻斗運送混凝土，不得超載、

超速，停穩(wěn)后方可翻轉(zhuǎn)卸料或啟斗放料。嚴禁在未停穩(wěn)前，翻斗或啟

斗。翻斗車行駛時，斗內(nèi)不得載人；

4.2.4在支架上澆筑混凝土，對簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁的澆筑

順序，應(yīng)嚴格按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定辦理；

4.2.5施工中，應(yīng)隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時

采取措施。支架、模板拆除，應(yīng)按設(shè)計和施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序

進行；

4.2.6就地澆筑水上的各類上部結(jié)構(gòu)，要按照水上作業(yè)的安全規(guī)

定進行施工、作業(yè)。

4.3懸臂澆筑法施工安全控制要點：

4.3.1懸臂澆筑采用桁架掛籃施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù)

措施。掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗；

2）在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，在平臺

邊緣處，應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行

道板必須連接牢固。

零號塊拆模后，應(yīng)保留一部分平臺，為養(yǎng)生及其它作業(yè)使用；

3）使用的機具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），

應(yīng)進行檢查，不符合規(guī)定的嚴禁使用;

4）檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設(shè)

計要求；

5）遇有大風及惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)；

4.3.2雙層作業(yè)時，操作人員必須嚴守各自崗位職責，防止疏漏

和掉落鐵件工具等；

4.3.3掛籃使用時一，應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、

張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。

底模標高調(diào)整時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員腳下應(yīng)鋪設(shè)穩(wěn)固的腳

手板，身系安全帶；

4.3.4掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴格控制荷載，防止過大

的沖擊、震動。如需在掛籃上另行增加設(shè)施（如防雨棚、立井架、防

寒棚等），不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式；

4.3.5掛籃拼裝及懸臂組裝中，危險性較大，在高處及深水處作

業(yè)時，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，滿鋪腳手板，設(shè)置臨時護欄。操作人員必須按

規(guī)定佩帶安全防護用品，配備救生設(shè)施；

4.3.6使用水箱作平衡配重時，其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計要

求。給排水設(shè)施和方法，應(yīng)穩(wěn)妥可靠。施工中，對上述情況要進行經(jīng)

常性安全檢查；

4.3.7在底模蕩移前，必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重及后吊

桿安裝情況是否符合要求。應(yīng)先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接

好，確認安全后，方可蕩移；

4.3.8掛籃行走時，要緩慢進行，速度應(yīng)控制在0.lm/min以內(nèi)。

掛籃后部，各設(shè)一組溜繩，以保安全?；酪佋O(shè)平整，順直，不得

偏移，并隨時注意觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

4.3.9澆筑混凝土時，掛籃桁架后端，應(yīng)錨固在已完成的梁段上,

并配重使與澆筑的混凝土重量保持平衡狀態(tài)。掛籃桁架行走和澆筑混

凝土時，其穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5；

4.3.10澆筑合攏段混凝土時，在懸臂端預(yù)加壓重，隨澆筑進程,

加載逐步撤出時一，應(yīng)自上而下進行。撤出壓重時，應(yīng)注意防止砸傷；

4.3.11箱梁混凝土接觸面的鑿毛工作，要有安全防護設(shè)施，所

用手錘柄應(yīng)牢固。作業(yè)人員之間，應(yīng)有一定的安全距離；

4.3.12滑移斜拉式掛籃施工，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）采用滑動斜拉式掛籃，所用的活動較、銷、斜拉鋼帶等，采

用高強鋼材制作，材質(zhì)要經(jīng)檢驗，并打上標記，必須滿足設(shè)計的要求;

2）掛籃安裝時或主梁行走到位后，應(yīng)先安裝好后錨固和水平限

位裝置，方可安裝斜拉帶懸掛底模平臺。嚴防掛籃傾覆、坍落；

3）底模和側(cè)模沿滑梁行走前，需將斜拉帶和后吊帶拆除，用倒

鏈起降和懸吊底模平臺，同時一，必須在倒鏈的位置加保險繩；

4）采用四根斜拉帶的掛籃，在斜拉帶安裝和使用過程中，要注

意檢查，保證受力均衡；

5）澆筑混凝土前，應(yīng)對掛籃錨固、水平限位、吊帶起升和限位

裝置進行全面檢查，確認安全可靠，方可作業(yè)；

6）主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后，應(yīng)進行全面檢查和驗收，進行加

載試驗。自行設(shè)計、加工的掛籃首次使用前，應(yīng)按最大施工荷載進行

加載試驗；

7）在墩帽上作業(yè)，應(yīng)制作并安設(shè)適合操作需要的腳手架，腳手

架應(yīng)滿足安全標準；

8）掛籃行走前，應(yīng)認真檢查后錨固及各部受力情況，有無隱患

及不安全因素。行走時，應(yīng)密切注意有無異狀，并應(yīng)慢速穩(wěn)步到位，

以防坍落事故；

4.4預(yù)應(yīng)力張拉施工安全控制要點：

4.4.1預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好下列

工作；

1）張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標志，無關(guān)人員，嚴禁入內(nèi)；

2）檢查張拉設(shè)備工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂

楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周

期進行檢定；

3）錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認真仔細檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后,

方可使用；

4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母

擰緊。油泵操作人員要戴防護眼鏡；

5）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并

平穩(wěn)、均勻。安全閥保持靈敏可靠；

6）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通

訊設(shè)備；

4.4.2在已拼裝或旋澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉

作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固，平臺四周

應(yīng)加設(shè)護欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃，應(yīng)

安掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè)施。

張拉時:千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬?/p>

側(cè)，以防錨具及銷子彈出傷人；

4.4.3后張法張拉時，應(yīng)檢查混凝土強度，必須達到設(shè)計要求強

度后，方可進行張拉；

4.4.4鋼束張拉應(yīng)嚴格按規(guī)定程序進行。在事先穿好鋼絲束，并

經(jīng)檢查確認合格后，方可張拉。張拉作業(yè)中，應(yīng)集中精力，儀表要看

準，記錄要準確無誤；

4.4.5張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如：油表振動劇烈，發(fā)生

漏油，電機聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機進行檢查；

4.4.6張拉鋼束完畢，退銷時一，應(yīng)采取安全防護措施，防止銷子

彈出傷人。卸銷子時，不得強擊；

4.4.7張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護，不得壓

重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、

鋼束及鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息；

4.4.8先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，還要

按照下列要求做到：

1）先張法張拉臺座結(jié)構(gòu)，應(yīng)滿足設(shè)計要求。張拉前，對臺座、

橫梁及各種張拉設(shè)備、儀器等進行詳細檢查，合格后方可施工;

2）先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進行其

他作業(yè)。澆筑混凝土時一，嚴防振動。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。

用卷揚機滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后，應(yīng)切斷電源和卡固鋼

絲繩?，F(xiàn)澆混凝土，不得停留時間過長。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)妥善防護，確保

安全；

4.4.9精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應(yīng)對錨具、

連接器進行試驗檢查；

4.4.10預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤?/p>

得站人，以防鋼筋斷裂，螺母滑脫，張拉設(shè)備出現(xiàn)事故而傷人；

4.4.11鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的

長度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢，滑出傷人；

4.4.12管道壓漿時，應(yīng)嚴格按照規(guī)定壓力進行。施壓前應(yīng)調(diào)整

好安全閥，行檢驗，確認無誤后，方可作業(yè)。

管道壓漿時，操作人員戴防護眼鏡和其它防護用品。關(guān)閉閥門時一，作

業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，以確保安全。

4.5跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點：

4.5.1公路橋跨越鐵路或其它線路時，施工前，應(yīng)編制專門的安

全施工組織設(shè)計，并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必

要的安全協(xié)議。內(nèi)容包括：利用列車間隔時間進行安裝的計劃、安全

防護以及在發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急處理措施等；

4.5.2公路橋跨越鐵路或其他線路時，施工期間，特別是梁體吊

裝階段，應(yīng)在施工現(xiàn)場及兩端足夠遠處適宜地點設(shè)置人員和通訊設(shè)

備,與兩端火車站進行聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時，立即通知停車。

要避免在列車通過的情況下，進行吊梁安裝作業(yè)；

4.5.3在鐵路路基附近挖基、鉆孔時，不得損壞鐵路設(shè)施，包括

各種信號、通信設(shè)施。不得影響行車的了望視線。在作業(yè)處應(yīng)設(shè)圍欄、

支撐及其他安全防護措施。防止火車震動，導致基礎(chǔ)坍陷或路基坍方;

4.5.4跨越鐵路或公路的立交橋施工時，上面作業(yè)，下面通行車

輛或行人，應(yīng)設(shè)置遮蓋設(shè)施，并設(shè)崗哨監(jiān)視管理；

4.5.5對結(jié)構(gòu)復雜、施工期較長的大型立交橋施工時一，必須做到:

1）施工前，應(yīng)編制專門的安全施工組織設(shè)計，進行安全檢查，

做好施工準備及安全防護設(shè)施的安裝、驗收工作。確保不發(fā)生影響通

車及墜物傷人事故；

2）制定架梁吊裝施工方案及安全技術(shù)措施，向作業(yè)人員進行安

全技術(shù)交底和培訓；

3）配備通訊設(shè)施，確保在緊急情況下，能夠妥善處理發(fā)生的事

故；

5混凝土預(yù)制場安全控制要點

5.1預(yù)制場地的選擇，場地的平面布置，應(yīng)符合關(guān)于公路工程施工現(xiàn)

場的安全規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合關(guān)于公路工程

場內(nèi)交通及水電設(shè)施的安全規(guī)定。

5.2主要機械安全控制要點

5.2.1攪拌站

1）攪拌站應(yīng)按設(shè)計要求，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的

基座上。操作點應(yīng)設(shè)平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護欄桿，下下應(yīng)設(shè)扶梯；

2）攪拌站的電器設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好。攪拌站內(nèi)，所有機械設(shè)

備的轉(zhuǎn)動部分，必須設(shè)有防護裝置。高大的攪拌站應(yīng)設(shè)置避雷裝置。