K52+747貴華村分離式立交橋貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案

婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁施工方案1、貴華村分離式立交橋橋平面位于直線上；橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡-2.5%、1.504%。設(shè)計橋長為186m,起點為K52+654;終點為K52+840,中心2、貴華村分離式立交橋下部構(gòu)造橋臺采用肋板式臺配樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)(端承樁)。上部結(jié)構(gòu)為(5×20)+(4×20)m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后連續(xù)空心板。橋面鋪裝為10cm厚C50橋面現(xiàn)澆層+10cm厚瀝青混3、貴華村分離式立交橋所在區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L濕潤氣候，氣候溫和，四年平均氣溫17.38℃,極端最高氣溫40.7℃,極端最低氣溫-10℃。歷年平均無霜期285.9天。根據(jù)圖紙所示的地質(zhì)資料，該橋大部分樁基穿過地質(zhì)層主要為強橋面寬：2×凈11.75設(shè)計荷載：公路-I級區(qū)域內(nèi)地震烈度：不小于VI度二、施工組織第2頁沖擊鉆3臺20t吊車1臺JS1000型混凝土拌和機2臺10m3混凝土罐車4臺ZL50裝載機1臺挖掘機1臺自卸汽車3臺鋼筋切割機1臺電焊機4臺調(diào)直機1臺直螺紋滾絲機1臺墩臺號樁基數(shù)量(根)計劃用時(天)起止時間0#臺81#墩42#墩43#墩44#墩45#墩46#墩47#墩48#墩4婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案9#臺8樁基合格率100%,優(yōu)良品率100%,樁基檢測全部達到I類。無重大安全事故，人員死亡率0%,人員重傷率0%,無重大機損事故。四、施工技術(shù)方案1、施工準備橋梁工地施工便道已通暢，各種機械設(shè)備、車輛能順利進出。護樁的保護，如發(fā)現(xiàn)樁位或護樁可能被破壞，必須及時重新測量放樣。本橋樁基最長的樁長為53.1m,樁基處于地下水豐富的地段，樁基宜采用鉆2.1.1、施鉆前準備工作放樣。并采用木樁打入土中，夯實后(樁頂露出地面2～3cm)在樁頂釘入小鐵2.1.2、埋設(shè)護筒婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案護筒均采用8mm鋼板制作，直徑大于鉆孔樁徑20cm。為便于泥漿循環(huán)，在控制在50mm,傾斜度控制在1%。2～4m,特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。護筒高出地下水位或孔外水位1.5m,當護筒處于旱地時，其頂端高出地下水1.0～2.0m,并高出地面0.3m。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。棄泥漿在經(jīng)過初步晾曬后，運至適當?shù)攸c堆放。3.1鉆孔前根據(jù)測量放線的中心及設(shè)計的樁徑或護筒孔徑的大小應(yīng)進行探孔，探孔后再用鋼筋釬進行探測有無阻礙物，確保無障礙物后進行下一步施工。3.2當鉆孔周圍50cm范圍內(nèi)存在地下管線的保護及防止坍塌，根據(jù)需要加長護筒，確保護筒傾斜度偏差不大于1%,埋設(shè)護筒時周邊用粘土回填夯實。3.3鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查。采用木制四腳機架，用枕木作心)對準設(shè)計中心，(蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈)。垂直度滿足要求后，正式開鉆。鉆進過程中，隨時檢測鉆孔(鉆桿)的傾斜度，保證傾斜度<1/100。3.5開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水以保持一定量的水頭。(鉆機不進尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)泥漿的比重為1.05~1.20,待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后),先啟動泥漿泵(和轉(zhuǎn)盤),后進婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案行沖擊(進尺)鉆進，慢速鉆進，待錘頭(導向)部分全部進入土層后，方可全速沖(鉆)進?？變?nèi)有水時，直接投入粘土，采用小沖程反復沖擊造漿。開孔初期控制好鉆進速度，宜采用較慢速度進行。4—5m深度內(nèi)不進行淘渣，利用鉆頭3.6在鉆進過程中，落錘的沖擊高度(進尺的快慢)根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿(相對密度為1.05～1.20)鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿(相對密度為1.2～1.45)鉆進。3.7鉆孔過程中要隨時進行樁位偏位檢查，檢查孔徑、傾斜度以及鉆機水平3.8鉆進成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在巖、土層變化處與地質(zhì)資料不符時，及時通知監(jiān)理、地質(zhì)工程師及設(shè)計人到現(xiàn)場處鋼絲繩上可采用捆綁布條標記，以準確控制提升鉆沖程不宜大于6m,以免卡鉆、沖壞孔壁或造成孔壁不圓。3.9一個樁的鉆孔，在樁中心距5m范圍以內(nèi)的其他任何樁的砼灌注完成并達到一定強度才能開始，以避免擾動正在凝固的鄰樁的砼。3.10施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將沖錘(鉆頭)提升放至孔外，以免被埋住沖錘(鉆頭)。3.11鉆孔過程中，護筒內(nèi)的泥漿頂面，應(yīng)始終高出地下水位至少1m以上。密度、粘度、含砂率等主要指標。鉆孔泥漿主要指標參考下表確況泥漿性能指標相對密度含砂率膠體率靜切力度層層②地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案時，可用清水提高水頭(≤2m)維護孔壁；3.12鉆孔過程中每鉆進1—2m應(yīng)撈取鉆渣檢查，接近地層變化處要不間斷料存在明顯不同時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主及設(shè)計代2.1.4、鉆孔故障及處理方法4.1、坍孔：孔內(nèi)水位突然下降夠回升，孔口冒細密水泡，出渣量顯著增加坍孔處以上1-2m,等回填物密實后重新鉆進4.2、鉆孔漏漿：護筒內(nèi)水位不能保持時，宜采取護筒周圍回填土填實，增中含遇水能膨脹的軟塑土或泥質(zhì)巖層造成，前者應(yīng)采出失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護4.5、鉆孔偏斜、彎曲：常由地質(zhì)松軟不均，巖面傾斜、鉆架位移、安裝未嚴重時，應(yīng)回填粘質(zhì)土到偏移處頂面，待沉積密實后重新鉆孔。4.6、梅花孔：常由沖擊鉆錐的自動轉(zhuǎn)向裝置失靈、泥漿相對密度和粘度太擊鉆孔。當鉆至設(shè)計標高時，報請監(jiān)理工程師檢孔。采用外徑D等于鉆孔樁鋼筋婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第7頁鉆孔樁成孔后的檢查項目及標準按下表執(zhí)行。檢查項目允許偏差孔的中心位置(mm)群樁：100;排架樁：允許50極值100孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500孔深不小于設(shè)計沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設(shè)計規(guī)定支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定清孔后泥漿指標相對密度：1.03—1.1;粘度：17—20Pa.s;含砂率：<2%;膠體率：>98%保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m,以防止塌孔。鋼筋加工制作在鋼筋加工棚內(nèi)進行，鋼筋棚按業(yè)主要求進行搭設(shè)?；\體完整牢固。鋼筋籠主筋擬采用擠壓套筒連接器接頭，并將接頭錯開500mm厚度不小于2.5mm,要嚴格控制聲測管的相對位置、管節(jié)焊接質(zhì)量，并在下放前對接頭處進行認真檢查，以防滲漏，管底焊有小塊鋼板，起密封底部的作用。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔當鋼筋籠長度大于15m時，其縱向間距不大于100cm,環(huán)向間距不大于50cm,并婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案和底面標高須符合設(shè)計要求。鋼筋籠下放過程全程拍攝影像或照片鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm;箍筋間距±20mm;骨架外徑±10mm;骨架傾斜度±0.5%;骨架保護層厚度±20mm;骨架中心線平面位在放置鋼筋籠的過程中，需注意以下事項，防止鋼筋籠位置的偏1)樁基定位要準確和做好保護樁的工作復樁位點，而且還要盡量避免做好的保護樁遭到破壞。2)護筒的質(zhì)量、規(guī)格要滿足施工的要求鉆孔使用的護筒要圓而且制作護筒的鋼板不能小于8毫米(沖擊鉆施工時用的護筒的鋼板不能小于12毫米),護筒的直徑應(yīng)比樁基的直徑大約200~300毫米左右即可(沖擊鉆施工時護筒的直徑要比上述值適當大些),埋設(shè)護筒時使其中心與樁位的中心重合，(規(guī)范中規(guī)定誤差不能超過50毫米，實際操作中要控制在20毫米內(nèi)),因為護筒是保證鋼筋籠位置準確的第一個屏障，鋼筋籠子要通過護3)做到鉆桿中心和樁位中心重合磨盤中心和樁位的中心重合為止(通過吊線墜檢查兩者誤差不宜超過10毫米);4)壁桿與吊線墜相結(jié)合的方法來控制鋼筋籠子的位置準確性前，用長6m~8m,直徑50~80mm的鋼管在一端焊接上“n”型的掛鉤，制作4個4個壁桿的目的是能使鋼筋籠在壁桿的擠靠下，在鉆孔內(nèi)保持垂直，同時也能有婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案“]”型的鋼筋來做混凝土的保護層幾乎是沒有用的，經(jīng)過實踐檢驗，壁桿的作筋籠的頂面至泥漿的上面距離較大時(例如超過2.0米時),抽泥漿的方法往往對鉆孔的完整性，包括孔底松散物的出現(xiàn)，重新進行檢查。4、混凝土灌注樁基水下砼灌注采用提升導管法。砼導管接頭為螺口式，直徑φ300mm,壁厚10mm,分節(jié)長度2.5m,最下端一節(jié)長5m。導管在使用前組裝編號，并進行拼升降試驗并將導管松至孔底，對孔底標高和導管長度進行校核。砼儲備量，保證拔球后導管埋入砼的深度不小于1m。拔球灌注開始后，應(yīng)連續(xù)進行。首批砼灌注入孔底后，立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，指定專人填寫水下砼灌注記錄。導管埋深控制在2～4m,特殊情況下不得小于1m或大于6m。灌注水下砼應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第10頁當砼面接近鋼筋籠底部1m時，為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)放慢灌注速度，以減小砼的沖擊力。當混凝土上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其導管底口高于骨架底部2m以上即可恢復正常的灌注速度，加強灌注過程中砼頂面高度和導管埋深在2-6m范圍內(nèi)。為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.5--1.0m左右，多余部地面以上能拆除的護筒部分，須待砼抗壓強度達到5MPa后方可拆除。在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至泥漿池處理，不隨意排5、樁基檢測1.5m樁徑挖孔樁應(yīng)預(yù)埋3根聲側(cè)管。樁基在安裝鋼筋籠時，應(yīng)同時安裝檢測管。檢測管采用內(nèi)徑φ50mm的熱扎無縫鋼管，鋼管間采用螺紋聯(lián)接，檢測管上端高安裝時下端必須封閉，防止砂漿進入探測管而影響檢測效果。當砼灌注結(jié)束并經(jīng)養(yǎng)護14天后，委托檢測單位進行樁基無破損檢測，樁基五、施工注意事項樁的鉆孔和開鉆，只有在距該樁的中心距離5m內(nèi)的其它任何樁的混凝土澆注24小時后才能進行。婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第11頁混凝土具有良好的和易性，控制混凝土的坍落度在18—22cm范圍?；炷两K澆面應(yīng)高于設(shè)計樁頂50—100cm,以保證樁頭質(zhì)量。每車混凝土均應(yīng)檢測坍落度，和易性不良的混凝土堅決不用。六、灌注樁常見故障處理混凝土；重新計算首批混凝土量，確保無誤，再次灌注。適當上提導管，減少埋深，下料時偏向一方，迫使氣流溢出。升過猛，控制錯誤，使導管底口超出混凝土面，底口涌入泥婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第12頁將導管提出，重新計算首批混凝土量或調(diào)整導管底口高度；生新拼裝導管，檢查水密性；進行清孔重新下導管，重新灌注。底高度一般為40cm。預(yù)防方法是及時拆導管，控制導管埋深不得超過6m;混凝土內(nèi)加緩凝劑；七、質(zhì)量保證措施確各項技術(shù)要求、質(zhì)量標準及各道工序質(zhì)量控制的關(guān)鍵點和要點。4.每道工序?qū)嵭小叭龣z制”,即工序完工后，質(zhì)檢員先進行自檢，合格后報婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第13頁八、進度保證措施同時狠抓施工管理，做到文明、科學、安全施工，這是保證工期的軟件措施。合理安排機械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。6.合理安排各個環(huán)節(jié)、各工序的施工，形成流水作業(yè)；制定獎罰措施，每在橋梁工地醒目位置設(shè)立工程簡介牌、安全生產(chǎn)警示牌等，在距橋位50m1.做好安全技術(shù)交底，隨時檢查交底的落實和執(zhí)行情況。2.泥漿池周圍設(shè)圍欄防護，并設(shè)立醒目的安全警示標志，防止人、機誤入。留在孔內(nèi)以防埋鉆。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第14頁9.現(xiàn)場施工的各特殊工種如電焊、起重等均持證上崗。10.要做到安全工作，日日講，時時查，加強安全教育，提高每個人的安全組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，對安全隱患責令限期整配電盤要防止雨淋、日曬。夜間施工應(yīng)具有安全的照明設(shè)施。婁衡高速公路婁底至衡陽段三標貴華村分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案第15頁3.運送混凝土及砂、石料設(shè)置擋板，做到不丟不5.不得任意損壞農(nóng)田、水利建設(shè)及交通設(shè)施，重視與政府和群眾搞好關(guān)系。第16頁現(xiàn)場管理組織機構(gòu)圖試試驗室：試驗室測量隊：測量組拌和站負責：拌和站質(zhì)檢部：鉆孔班現(xiàn)場技術(shù)員…