中國大學(xué)mooc《船舶設(shè)計原理(江蘇科技大學(xué)) 》章節(jié)測試答案

title船舶設(shè)計原理(江蘇科技大學(xué))中國大學(xué)mooc答案100分最新版content第一講船舶設(shè)計概述第一講單元測驗1、下列哪項不屬于舾裝設(shè)備（）A:柴油機

B:錨泊和系泊

C:消防與救生

D:起貨設(shè)備

答案:柴油機2、下列哪項不屬于電氣設(shè)備（）A:軸系

B:電站

C:通信及導(dǎo)航設(shè)備

D:照明系統(tǒng)

答案:軸系3、在船舶設(shè)計中，（）是核心，與其他各部分的設(shè)計都有密切的聯(lián)系。A:總體設(shè)計

B:結(jié)構(gòu)設(shè)計

C:舾裝設(shè)計

D:電氣設(shè)計

答案:總體設(shè)計4、根據(jù)相關(guān)法規(guī)，（）的航區(qū)根據(jù)不同水系和風浪情況劃分為A級、B級和C級航區(qū)。A:內(nèi)河船舶

B:國內(nèi)航行海船

C:國際航行海船

D:其他三項均是

答案:內(nèi)河船舶5、（）是指在規(guī)定的航速或主機功率下，船上所帶的燃料儲備量可供連續(xù)航行的距離。A:穩(wěn)性

B:自持力

C:快速性

D:續(xù)航力

答案:續(xù)航力6、（）是按船廠的生產(chǎn)工藝技術(shù)條件，設(shè)繪符合工藝要求和生產(chǎn)管理信息的文件和圖紙。A:初步設(shè)計

B:詳細設(shè)計

C:生產(chǎn)設(shè)計

D:完工設(shè)計

答案:生產(chǎn)設(shè)計7、（）是提出船體、輪機、電氣幾個方面的各種可行方案，經(jīng)比較分析，確定一個或幾個滿足設(shè)計任務(wù)書的方案，提交用船部門審查討論，根據(jù)審查意見修改確定設(shè)計方案。A:初步設(shè)計

B:詳細設(shè)計

C:生產(chǎn)設(shè)計

D:完工設(shè)計

答案:初步設(shè)計8、下列不屬于船體設(shè)計范疇的是（）。A:總體設(shè)計

B:輪機設(shè)計

C:舾裝設(shè)計

D:結(jié)構(gòu)設(shè)計

答案:輪機設(shè)計9、有關(guān)船舶設(shè)計，下列說法錯誤的是（）。A:船舶設(shè)計中，常常會遇到技術(shù)性能和經(jīng)濟性相互矛盾的情況。

B:船舶的安全是關(guān)系到國家和人民生命財產(chǎn)安全的重大問題。

C:在船舶設(shè)計中，只要依據(jù)船舶設(shè)計任務(wù)書進行即可。

D:EEDI是衡量船舶設(shè)計和建造能效水平的一個指標。

答案:在船舶設(shè)計中，只要依據(jù)船舶設(shè)計任務(wù)書進行即可。10、新船能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）于（）正式生效。A:2012年1月1日

B:2013年1月1日

C:2014年1月1日

D:2015年1月1日

答案:2013年1月1日11、綠色設(shè)計的原則被公認為“3R”的原則，以下不屬于“3R”的是（）A:Reduce

B:Reuse

C:Recycle

D:Revive

答案:Revive12、有關(guān)“母型”的概念，下列說法錯誤的是（）。A:母型船只能是一條

B:母型船可以是主要技術(shù)性能相近的優(yōu)秀實船

C:母型船可以是優(yōu)良的船模資料

D:母型船可以是同一類型的統(tǒng)計資料

答案:母型船只能是一條作業(yè)第一講船舶設(shè)計概述第一講單元作業(yè)1、請簡述航區(qū)的概念。

評分規(guī)則:

航區(qū)是指設(shè)計船航行的區(qū)域。航區(qū)不同，對船舶的安全性和設(shè)備配備要求也不同。

海船航區(qū)是根據(jù)航線離岸距離和風浪情況劃分的。我國法規(guī)對國內(nèi)航行海船的航區(qū)劃分為遠海航區(qū)、近海航區(qū)、沿海航區(qū)、遮蔽航區(qū)。

內(nèi)河航行船舶的航區(qū)根據(jù)不同水系或湖泊的風浪情況劃分為A級、B級和C級航區(qū)，其中某些水域，依據(jù)水流湍急情況，又劃分為急流航段，即J級航段。第二講船舶重量與重心第二講單元測驗1、對于一般民用船舶，下列哪項不屬于空船重量（）。A:鋼料重量

B:舾裝重量

C:機電設(shè)備重量

D:貨物重量

答案:貨物重量2、（）變化對船體鋼料重量綜合影響程度最大。A:船長

B:船寬

C:型深

D:方形系數(shù)

答案:船長3、一般情況下，下列哪種船舶空船重量與滿載排水量之比較大（）A:拖船

B:散貨船

C:油船

D:集裝箱船

答案:拖船4、下列哪種船體鋼料重量的估算方法精度較高（）A:百分數(shù)法

B:平方模數(shù)法

C:統(tǒng)計分析法

D:修差法

答案:修差法5、排水量裕度可取空船重量的（）A:4%~6%

B:8%~10%

C:10%~15%

D:15%~20%

答案:4%~6%6、下列哪項重量不屬于載重量（）A:貨物重量

B:人員及行李

C:燃油

D:機電設(shè)備

答案:機電設(shè)備7、通常情況下，船舶重心的哪一個坐標值應(yīng)該為0?A:Xg

B:Yg

C:Zg

D:其他三項均可

答案:Yg8、（）狀態(tài)是船舶的設(shè)計狀態(tài)。A:滿載出港

B:滿載到港

C:空載出港

D:空載到港

答案:滿載出港9、到港狀態(tài)的油水、備品儲備量為出港狀態(tài)的（）。A:90%

B:10%

C:50%

D:80%

答案:10%10、下列各項中，不屬于船體鋼料部分的是（）。A:外板

B:甲板結(jié)構(gòu)C:底座

D:船舶管系

答案:船舶管系11、在船舶設(shè)計中，人員重量通常按每人平均（）千克計算。A:60

B:65

C:70

D:75

答案:7512、固定壓載屬于（）的一部分。A:載重量

B:空船重量

C:鋼料重量

D:載貨量

答案:空船重量作業(yè)第二講船舶重量與重心第二講單元作業(yè)1、已知某船設(shè)計吃水時的排水量為7000t，空船重量為2203t，主機常用連續(xù)功率為3321kw，主機油耗為169g/kw*h。服務(wù)航速為14.7kn，續(xù)航力為7000nmile，船員人數(shù)為20人。本船出港時裝載淡水100t，食品3t，備品及供應(yīng)品7t。另取輔機的油耗量為主機的12%，滑油儲量為燃油的3%。試求本船的載重量和載貨量以及滿載出港和到港時的排水量。

評分規(guī)則:

航行時間

淡水和糧食、供應(yīng)品和備品重量

人員及行李重量

燃油儲備量

滑油儲備量

本船的載重量

載貨量

滿載出港時排水量即為設(shè)計吃水時的排水量7000t

滿載到港時排水量

第三講船舶載重線第三講單元測驗題1、3000總噸以下的海船和內(nèi)河船，水尺標志刻度線厚度為（）。A:10mm

B:20mm

C:30mm

D:40mm

答案:20mm2、水尺刻度度數(shù)時，以（）為準。A:刻度上緣

B:刻度中心線

C:刻度下緣

D:其他三項均可

答案:刻度上緣3、首部“國際載重線公約”制定于（）。A:1930年

B:1935年

C:1950年

D:1960年

答案:1930年4、我國現(xiàn)行法規(guī)在確定船舶最小干舷時，將船舶分為（）。A:A型和B型

B:甲型和乙型

C:1型和2型

D:其他三項均可

答案:A型和B型5、基本干舷為“標準船”的（）最小干舷。A:夏季

B:秋季

C:冬季

D:春季

答案:夏季6、載重線標志是由一個（）和一條水平線相交組成的。A:圓環(huán)

B:三角形

C:正方形

D:長方形

答案:圓環(huán)7、（）上緣平行線通過載重線標志中心。A:夏季載重線

B:熱帶載重線

C:夏季淡水載重線

D:熱帶淡水載重線

答案:夏季載重線8、在船舶設(shè)計中，實際干舷應(yīng)（）最小干舷。A:小于

B:不等于

C:小于或等于

D:大于或等于

答案:大于或等于9、熱帶干舷是從夏季干舷中減去夏季吃水的（）。A:1/12

B:1/24

C:1/36

D:1/48

答案:1/4810、對于富裕干舷船，其型深需根據(jù)（）來確定。A:艙容

B:干舷

C:吃水

D:總布置

答案:艙容作業(yè)第三講船舶載重線第三講單元作業(yè)1、什么是最小干舷船？

評分規(guī)則:

對載運積載因數(shù)小的重貨船，其干舷可為最小干舷，并據(jù)此來確定型深，這類船稱為最小干舷船。第四講船舶容量第四講單元測驗1、下列船舶中，屬于載重型船的是（）。A:客船

B:集裝箱船

C:油船

D:郵輪

答案:油船2、貨艙所需的型容積與下列哪個因素無關(guān)？（）A:要求的載貨量

B:貨物的種類

C:裝載形式

D:空船重量

答案:空船重量3、客船是指載客人數(shù)超過（）人的船舶。A:10

B:12

C:16

D:20

答案:124、小型客船的型寬和型深的選取要注意（）的布置地位。A:機艙

B:客艙

C:燃油艙

D:清水艙

答案:機艙5、鋼質(zhì)1C箱的自重約（）噸。A:2

B:2.2

C:2.4

D:3.85

答案:2.26、艙容要素曲線的研究對象是（）。A:機艙

B:貨艙

C:客艙

D:液體艙

答案:液體艙7、某船的凈噸位為（）。A:100

B:100.98噸

C:100噸

D:101立方米

答案:1008、下列船舶中，屬于布置型船的是（）。A:油船

B:散貨船

C:雜貨船

D:客船

答案:客船9、下列方法中，（）是增大貨艙容積最有效的措施。A:增加型深D

B:增加船長

C:增加船寬

D:縮短機艙長度

答案:增加型深D10、1CCTEU的長寬高分別為（）。A:605824382591

B:605824382438

C:1219224382591

D:1219224382438

答案:605824382591

11、以下噸位中，表征船舶營利能力的是（）。A:登記噸位

B:總噸位

C:凈噸位

D:以上都不是

答案:凈噸位12、船舶登記噸位與（）最為密切。A:排水量

B:載重量

C:容積

D:載貨量

答案:容積13、虧艙是指貨艙某些部位因堆裝不便而產(chǎn)生裝貨時無法利用的空間，因而虧損了艙容。虧艙量與（）有關(guān)。A:貨艙開口大小

B:貨物形狀和包裝方式

C:散貨的休止角

D:以上都是

答案:以上都是14、非液體貨物的積載因數(shù)（）其密度的倒數(shù)。A:小于

B:等于

C:不小于

D:大于

答案:大于15、在計算容積折扣系數(shù)時，重油艙內(nèi)考慮設(shè)置加熱管系，故還要占去（）左右的容積。A:2%

B:3%

C:4%

D:5%

答案:

3%16、壓載水的重量屬于（）的一部分。A:載重量

B:空船重量

C:載貨量

D:舾裝重量

答案:載重量17、自（）年國際防污染公約生效后，規(guī)定載重量20000t及以上的原油船和載重量30000t及以上的成品油船，必須設(shè)置專用壓載水艙。A:1983

B:1985

C:2001

D:1992

答案:1983

18、