汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)

——冷卻系統(tǒng)汽車發(fā)動機新技術(shù)——潤滑系統(tǒng)新技術(shù)主講人：課時1汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)

現(xiàn)代發(fā)動機潤滑系統(tǒng)除了對發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件進行潤滑和冷卻外，還需要以壓力方式驅(qū)動液壓挺柱、正時鏈條漲緊器、以及用油壓控制的DVVT可變配氣正時機構(gòu)。傳統(tǒng)的機油泵輸油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而升高，這種控制方式就會出現(xiàn)發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時機油壓力不足；而高速運轉(zhuǎn)時壓力過高只能通過打開潤滑系統(tǒng)的限壓閥泄掉多作的壓力。如何解決發(fā)動機低速時供油壓力不足導致潤滑不良和高速時對發(fā)動機功率造成的浪費，現(xiàn)代發(fā)動機大都通過可調(diào)機油壓力的機油泵來解決這方面的問題。2汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)一、移動齒輪式可調(diào)機油泵1.結(jié)構(gòu)組成3汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)一、移動齒輪式可調(diào)機油泵2.工作原理新調(diào)節(jié)方式的理念是這樣的：采用兩個不同的壓力。低壓約為1.8bar（相對）。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到約3500rpm時就切換到高壓，這時壓力約為3.3bar（相對）。壓力調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)泵齒輪的供油量來實現(xiàn)的。4汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)一、移動齒輪式可調(diào)機油泵2.工作原理（1）啟動時機油壓力調(diào)節(jié)5汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)一、移動齒輪式可調(diào)機油泵2.工作原理（2）達到低壓時的機油壓力調(diào)節(jié)6汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)一、移動齒輪式可調(diào)機油泵2.工作原理（3）切換到高壓時的機油調(diào)節(jié)7汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)一、移動齒輪式可調(diào)機油泵2.工作原理（4）達到高壓時的機油調(diào)節(jié)8汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)二、容積可調(diào)式葉片機油泵1.結(jié)構(gòu)組成該泵是在葉片式機油泵的基礎上裝配一個可旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)環(huán)，通過機油壓力調(diào)節(jié)電磁閥的控制使調(diào)節(jié)環(huán)發(fā)生旋轉(zhuǎn)從而改變?nèi)~片泵的供油腔也就改變了供油壓力的大小。9汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)二、容積可調(diào)式葉片機油泵2.工作原理（1）小供油狀態(tài)10汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)二、容積可調(diào)式葉片機油泵2.工作原理（1）大供油狀態(tài)11汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)三、潤滑系統(tǒng)常見故障診斷分析（1）機油紅色報警

潤滑系統(tǒng)常見故障有機油低壓力過低，此時機油壓力由于不能滿足發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需最低壓力所以會點亮紅色機油壓力報警燈。引起機油紅色警報燈點亮的原因可能是機油泵供油壓力偏低，也可能是機油壓力低壓開關(guān)損壞民致誤報警。此時必須停車檢查機油油位和機油壓力是否正常，在確保機油油位和機油壓力正常的情況下盡快行駛到維修廠檢查具體原因。12汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)三、潤滑系統(tǒng)常見故障診斷分析（2）機油黃色報警

此時可能由于機油油位低于正常范圍值或是機油油位傳感器故障；此時儀表會提示“請檢查機油油位或最多加入一升機油”，這種情況一般不影響當前正常行車；建議在方便時去服務站進一步檢查具體原因。

（3）EPC燈亮

此類故障首先應機油壓力表檢查機油壓力能否隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升而進行相應切換，如能切換則故障在機油高傳感器及相關(guān)線路上；如機油壓力不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行切換，則重點檢查機油濾清器是否堵塞或是副廠的、機油壓力調(diào)節(jié)閥及相關(guān)線路以及可調(diào)機油泵本身是否存在故障。13汽車發(fā)動機新技術(shù)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)5/9/2024第三節(jié)潤滑系統(tǒng)新技術(shù)四、閱讀課本故障案例，結(jié)合本節(jié)知識分析