《車載移動式變電站-團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)-第5部分：車載系統(tǒng)》

ICS29.240.10

K40

T/CEC

中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)

T/CEC******—2018

車載移動式變電站

第5部分：車載系統(tǒng)

Mobilesubstation

Part5:vehicle-mountedsystem

（討論稿）

征求意見稿

201X-XX-XX發(fā)布201X-XX-XX實施

中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布

T/CEC20181031—2018

I

T/CEC20181031—2018

車載移動式變電站第5部分：車載系統(tǒng)

1范圍

本部分規(guī)定了車載移動式變電站車載系統(tǒng)的技術(shù)要求，性能參數(shù)、試驗方法、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及

貯存。

本部分適用于35kV~220kV電壓等級的車載移動式變電站。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本部分的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本部

分。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本部分。

GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB1835系列1集裝箱角件(ISO1161:1984,MOD)

GB3098.1緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱(ISO898-1:2009,MOD)

GB/T3766液壓傳動系統(tǒng)及其原件的通用規(guī)則和安全要求(MODISO4413:2010)

GB/T4607道路車輛半掛車牽引座90#牽引銷基本尺寸和安裝、互換性尺寸(ISO4086:2001,

IDT)

GB/T4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定(ECER48:2001,NEQ)

GB/T5053.1道路車輛牽引車與掛車之間點連接器7芯24V標(biāo)準(zhǔn)型（24N）(ISO1185:2003,IDT)

GB/T5054.3道路車輛多芯電纜線第3部分：無屏蔽護(hù)套低壓電纜線的結(jié)構(gòu)、尺寸和標(biāo)記(ISO

4141-3:1998,IDT)

GB/T7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB11567.1汽車及掛車側(cè)面和后下部防護(hù)要求

GB/T13061商用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范

GB/T13881牽引車與掛車之間氣制動管連接器(ISO1728:1980,EQV)

GB16735道路車輛車輛識別代碼（VIN）(ISO3779:1983,MOD)

GB16737道路車輛世界制造廠識別代號（WMI）(ISO3780:1983,MOD)

GB16897制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法(FMVSS106:1993,NEQ)

GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌

GB23254貨車及掛車車身反光標(biāo)識

GB/T23336半掛車通用技術(shù)條件

GB/T26777掛車支撐裝置

JB/T5943工程機(jī)械焊接通用技術(shù)條件

JB/T5946工程機(jī)械涂裝通用技術(shù)要求

T/CECXXXXXX車載移動式變電站第1部分：總則（通用技術(shù)條件）

T/CECXXXXXX車載移動式變電站第6部分：防雷與接地

1

T/CEC20181031—2018

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本部分。

3.1

液壓懸掛掛車hydraulicsuspensiontrailer

具有3個或更多個支承點的液壓懸掛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨臺升降，具有液壓牽引全輪轉(zhuǎn)向和手控全輪

轉(zhuǎn)向功能的特種掛車。

3.2

總質(zhì)量grossmass

車載系統(tǒng)的總質(zhì)量，含掛車、車載設(shè)備及其輔件的質(zhì)量，不含牽引車頭。

4技術(shù)要求

4.1一般要求

4.1.1車載系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)所承載設(shè)備的重心合理布置車架、懸掛、輪軸。

4.1.2最大允許軸載荷不應(yīng)超過該軸輪胎數(shù)乘以3t。

4.1.3車載系統(tǒng)的載質(zhì)量大于所承載設(shè)備質(zhì)量的1.25倍

4.1.4總質(zhì)量小于49t宜選用空氣/彈簧懸掛半掛車；總質(zhì)量大于49t宜選用液壓懸掛掛車。

4.1.5車輛通過性要求符合GB1589的規(guī)定;半掛車前回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)大于2040mm。

4.1.6牽引銷的尺寸應(yīng)符合GB/T4607的規(guī)定，與牽引車連接互換性應(yīng)符合GB/T20070的規(guī)定。

4.1.7外露金屬表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理，其油漆涂層質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5946的規(guī)定。

4.1.8車載系統(tǒng)安全設(shè)施應(yīng)符合GB7258的有關(guān)規(guī)定。

4.1.9各油、氣管路和電線布置合理，排列整齊，固定可靠，在行駛和作業(yè)過程中不應(yīng)發(fā)生泄漏、松

動、擦碰現(xiàn)象。

4.1.10車身應(yīng)粘貼反光標(biāo)識，反光標(biāo)識的材料、安裝和粘貼應(yīng)符合GB23254的有關(guān)規(guī)定。

4.1.11車架應(yīng)至少安裝4個用于設(shè)備接地端子，接地要求見T/CEC20181032。

4.1.12防護(hù)裝置要求應(yīng)符合GB/T11567.1的規(guī)定。

4.2車架

4.2.1車架具有足夠的強(qiáng)度和剛度，不得產(chǎn)生損傷、裂痕以及永久變形。

4.2.2設(shè)備固定處滿足所承載設(shè)備各個方向3g連續(xù)加速度不得產(chǎn)生損傷、裂痕及永久變形。

4.2.3鋼結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5943的有關(guān)規(guī)定。

4.2.4車架應(yīng)安裝水平指示以及多個可調(diào)節(jié)的支撐裝置，支撐裝置要求應(yīng)符合GB/T26777的規(guī)定。

2

T/CEC20181031—2018

4.2.5車架與艙體固定宜采用集裝箱角件，角件應(yīng)滿足GB/T1835的規(guī)定。

4.2.6車架與變壓器的固定宜采用緊固螺栓連接及焊接擋塊限位固定，固定螺栓應(yīng)與變壓器的重心的

縱軸線對稱布置，緊固螺栓的的機(jī)械性能按GB3098.1規(guī)定，不低于12.9級。

4.3制動系統(tǒng)

4.3.1應(yīng)裝設(shè)充氣和控制兩條控制氣制動管路，并裝設(shè)由牽引車操縱的行車制動。

4.3.2牽引車與掛車之間的氣動管路連接器應(yīng)符合GB/T13881的規(guī)定。

4.3.3儲氣筒的容量應(yīng)保證在不繼續(xù)充氣的情況下，汽車列車連續(xù)5次全制動后，仍能起步。

4.3.4制動系統(tǒng)的性能用應(yīng)符合GB/T23336的規(guī)定，制動軟管應(yīng)符合GB16897的規(guī)定。

4.4電氣系統(tǒng)

4.4.1掛車電氣系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓應(yīng)為24V。

4.4.2牽引車與掛車之間的電連接器應(yīng)符合GB/T5053.1的規(guī)定，多芯電纜線應(yīng)符合GB/T5054.3的

規(guī)定。

4.4.3掛車的外部照明和光信號裝置應(yīng)符合GB4785的規(guī)定。

4.4.4電路接頭和電氣線路穿過金屬孔應(yīng)有絕緣護(hù)套。

4.5懸掛系統(tǒng)

4.5.1彈簧懸掛系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T23336的規(guī)定。

4.5.2液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定，具有良好的升降及輔助轉(zhuǎn)彎功能。

4.5.3空氣懸掛系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T13061的規(guī)定。

5性能參數(shù)

車載系統(tǒng)的性能參數(shù)如表1所示。

表1車載系統(tǒng)性能參數(shù)表

項目參數(shù)

1變電車≤20000mm

車長

配電車≤13000mm

2變電車3200mm

車寬

配電車2500/3000mm

3最大允許軸載荷12t

5車橋18t級

6支撐系統(tǒng)滿足GB/T26777

7轉(zhuǎn)彎半徑7m

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T/CEC20181031—2018

車載系統(tǒng)性能參數(shù)不能滿足表1的，供需雙方協(xié)商

6試驗方法

6.1主要尺寸參數(shù)測量

主要尺寸參數(shù)應(yīng)按GB/T23336中5.1規(guī)定的方法進(jìn)行測量。

6.2空載實驗

空載狀態(tài)下，以穩(wěn)定速度（20km/h）進(jìn)行路試20km，空氣或液壓懸掛掛車需要3次額定行程的升降

試驗，觀察有無異?，F(xiàn)象。

6.3重載實驗

在1.2倍額定荷載狀態(tài)下，以穩(wěn)定速度進(jìn)行路試，空氣或液壓懸掛掛車需要6次額定行程的升降試驗，

觀察有無異?，F(xiàn)象。

6.4制動性能實驗

6.4.1制動距離和緊急制動時的通道寬度按照GB7258-2004附錄C.1的規(guī)定進(jìn)行。

6.4.2制動滯后時間測量按GB2336-2009中5.3.8規(guī)定的實驗方法進(jìn)行。

6.4.3制動系統(tǒng)密封性按GB2336-2009中5.3.9規(guī)定的實驗方法進(jìn)行。

6.4.4制動系統(tǒng)性能按GB2336-2009中5.3.6規(guī)定的實驗方法進(jìn)行。

6.5液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實驗（液壓懸掛）

6.5.1測量液壓半掛車轉(zhuǎn)向角為零時，外側(cè)車輪的位置。

6.5.2測量液壓掛車最大轉(zhuǎn)向角時，轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)第一軸線外側(cè)車輪的角度。

6.5.3測量液壓掛車最大轉(zhuǎn)向角時，前后掛車轉(zhuǎn)向桿系對應(yīng)車輪之間的轉(zhuǎn)角偏差。

6.5.4液壓掛測分別向左右交替進(jìn)行3次轉(zhuǎn)向行駛實驗，檢查液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否與其他零部件有干澀

現(xiàn)象、異響、車輪是否有明顯側(cè)滑，并檢查液壓懸掛系統(tǒng)有無影響；

6.5.5油缸壓力實驗應(yīng)在專用的液壓試驗臺架上進(jìn)行。

6.6懸掛靜壓實驗（液壓懸掛）

油缸的靜壓試驗和管路安全閥的動態(tài)實驗應(yīng)在專用的液壓試驗臺架上進(jìn)行。

6.7保壓實驗

空氣懸掛，液壓懸掛的保壓試驗應(yīng)在在1.2倍額定荷載狀態(tài)下，進(jìn)行24h重載靜態(tài)保壓試驗，觀察有

無異常現(xiàn)象。

7檢驗規(guī)則

4

T/CEC20181031—2018

7.1型式檢驗

7.1.1有下列情況之一時，應(yīng)對產(chǎn)品進(jìn)行型式檢驗：

a)新產(chǎn)品投產(chǎn)；

b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；

c)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗的要求時。

7.1.2型式檢驗項目

a)主要尺寸參數(shù)測量；

b)懸掛靜壓實驗；

c)空載實驗；

d)重載實驗；

e)保壓實驗（空氣懸掛，液壓懸掛）；

f)制動性能實驗；

g)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實驗（液壓懸掛）。

7.2出廠驗收

出廠檢驗應(yīng)滿足表2要求。

表2出廠檢驗要求

檢驗項目檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法

1整車按圖紙要求，卷尺測量，6.1

2懸掛系統(tǒng)4.56.2,6.3

牽引銷中心至左右

3≤6mm卷尺、檢具

后輪中心距離差

兩后軸軸端中心距

4≤5mm卷尺、檢具

離差

5軸距按圖樣基本尺寸，偏差≤±5mm卷尺、檢具

6輪距按圖樣基本尺寸，偏差≤±5mm卷尺、檢具

安裝位置符合GB11567.1要求，側(cè)后防護(hù)裝置下緣任

7側(cè)后防護(hù)裝置卷尺測量

何一點的離地高度≤550mm

8油嘴潤滑各處油嘴齊全有效注滿油脂目測

電路、燈光、信號電路接頭牢固，裝有絕緣套通過金屬孔時有橡膠套，相

9目測

標(biāo)志鄰線卡距離不大于1m,燈光標(biāo)志齊全可靠

車體后部裝有一個能永久保持的商標(biāo)。

10汽車標(biāo)記銘牌的固定、位置、及型式符合GB/T18411的規(guī)定，目測