（中職組）汽車機(jī)電維修賽項(xiàng)備考試題庫大全-下（判斷題）

(中職組)汽車機(jī)電維修賽項(xiàng)備考試題庫大全-下

判斷題

1.664.()主減速器直接把力傳給驅(qū)動(dòng)輪。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

2.665.()在一般的路面行車時(shí)，換檔手柄放在D擋即可，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)行

車要求自動(dòng)變換檔位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.666.()發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.667.()主動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整方法有兩種，一是在前軸承內(nèi)圈下加

減調(diào)整墊片，二是在前后軸承內(nèi)圈之間用彈性隔套來調(diào)整。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.668.()液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)具有摩擦阻力小，傳遞效率高，接合平順等優(yōu)

點(diǎn)。它結(jié)構(gòu)比較簡單，便于布置不受車身和車架變形的影響，是普遍采用的一種

操縱型式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.669.()僅在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間裝有萬向傳動(dòng)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.670.()無級變速器兩個(gè)鏈輪的直徑可以連續(xù)無級變化，所以形成的傳動(dòng)比也

是連續(xù)無級變化的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

8.671.()膜片彈簧開裂會(huì)造成離合器打滑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.672.()慣性式同步器很具其結(jié)構(gòu)不同，可以分為鎖環(huán)式和鎖銷式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.673.()錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指齒面嚙合印跡的調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.674.()手動(dòng)變速器有在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行

駛的功用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.675.()失速試驗(yàn)時(shí)間一般不應(yīng)超過5s?8s,否則將可能損傷自動(dòng)變速器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.676.()在手動(dòng)變速器中，接合套損壞不會(huì)造成變速器換擋困難。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.677.()離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.678.()離合器按操縱機(jī)構(gòu)的不同分為機(jī)械式、液壓式'氣壓式和空氣助力

式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

16.679.()發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的英文簡稱為FF。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17.680.()目前采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器，當(dāng)鎖止原件損壞一

定會(huì)造成變速器掛檔困難。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.681.()發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)，后軸荷較大，在操控性方面會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足

特性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.682.()自動(dòng)變速器中制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽輪、齒圈、行星架

這3個(gè)基本元件之一加以固定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.683.()測量離合器踏板自由行程的方法是用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，

先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動(dòng)時(shí)再測量踏板的

高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.684.()節(jié)氣門開度信號和車速信號是自動(dòng)變速器換檔的重要信號。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.685.()手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置失效會(huì)引起跳檔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.686.()非平衡式車輪制動(dòng)器無論前進(jìn)制動(dòng)還是倒車制動(dòng)，其兩蹄受力情況

相同，制動(dòng)效果不相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

24.687.()液壓助力轉(zhuǎn)向的助力比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的助力大，因而被廣泛使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.688.()所有減振器的阻尼特性都不能改變和調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

26.689.()動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成

的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.690.()車輪定位實(shí)際上就是轉(zhuǎn)向輪、主銷和前軸之間的相對位置關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.691.()制動(dòng)蹄對制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力矩的方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.692.()汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的機(jī)動(dòng)性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.693.()車橋的基本作用是承受和傳遞地面與車架之間的各向作用力及力矩。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.694.()在壓縮行程，彈性元件不起作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.695.()制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.696.()循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.697.()制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小，而制動(dòng)力僅與制動(dòng)器的摩擦力

矩有關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.698.()一般載貨汽車未設(shè)導(dǎo)向裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

36.699.()ABS檢修時(shí)，在車上用外接電源充電時(shí)，要先斷開蓄電池極柱上的

電纜線，然后對蓄電池進(jìn)行充電，以免損壞電子控制單元。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.700.()評價(jià)制動(dòng)性能的指標(biāo)有制動(dòng)效能和制動(dòng)穩(wěn)定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.701.()不同類型的輪胎抓地能力可能不同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.702.()無論何種車型，主銷后傾角都不可調(diào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40.703.()無梁式車架以車身兼代車架，又稱承載式車身，是桑塔納、奧迪等

小型乘用車的常用形式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

41.704.()變?nèi)菔綁毫φ{(diào)節(jié)器中，在常規(guī)制動(dòng)時(shí)，電磁線圈無電流通過。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.705.()從前進(jìn)方向看，左輪必須用左旋螺栓，右輪必須用右旋螺栓，這便

能防止輪胎在行駛中飛脫。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.706.()ESP(汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))ECU是用于計(jì)算汽車側(cè)滑狀態(tài)和恢復(fù)

到安全狀態(tài)所需要的旋轉(zhuǎn)動(dòng)量和減速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.707.()前輪前束指前輪安裝后，兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，后端略向內(nèi)束。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45.708.()發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.709.()真空助力器安裝在制動(dòng)主缸與制動(dòng)踏板之間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.710.()TRC是由ABSECU根據(jù)傳感器輸入的信號來控制作用于制動(dòng)分泵上的

液壓，防止在緊急制動(dòng)時(shí)車輪被鎖住

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.711.()液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)液過臟會(huì)造成制動(dòng)不良、制動(dòng)失效現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.712.()電控懸架中，當(dāng)路面較差時(shí)，應(yīng)降低彈簧剛度和減震器阻尼力，以

抑制車身振動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.713.()在車輪定位參數(shù)中只有主銷后傾能使車輪自動(dòng)回正。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.714.()在調(diào)整轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向間隙時(shí)，應(yīng)首先使嚙合副處于中間嚙合位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.715.()檢查轉(zhuǎn)向橋前軸是否有裂紋應(yīng)采用磁力探傷法，不可采用浸油敲擊

法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

53.716.()等螺距螺旋彈簧，剛度不變。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.717.()轉(zhuǎn)向盤為消除間隙，克服塑性變形所空轉(zhuǎn)過的角度稱為轉(zhuǎn)向盤自由

行程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55.718.()國產(chǎn)子午線輪胎斷面寬度單位為公制mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

56.719.()一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏

板自由行程過大或制動(dòng)間隙過大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.720.()氣壓制動(dòng)氣室膜片破裂會(huì)使制動(dòng)不靈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.721.()轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙過大會(huì)造成轉(zhuǎn)向盤自由行程過大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.722.()彈性元件與減振器承擔(dān)著緩沖和減振的作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.723.()只有前輪要車輪定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.724.O轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中梯形臂及橫向拉桿作用是：與前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形,

保證左、右轉(zhuǎn)向輪按一定規(guī)律偏轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.725.()循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對傳動(dòng)副。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

63.726.()雙橫臂式獨(dú)立懸架的整體性能比單橫臂獨(dú)立懸架優(yōu)越。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.727.()輪胎氣壓是否合適對車輪的轉(zhuǎn)向回正能力沒有影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

65.728.()油氣彈簧以氣體作彈性介質(zhì)，而用油液為傳力介質(zhì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.729.()車輪制動(dòng)器中，制動(dòng)鉗'制動(dòng)盤屬于盤式制動(dòng)器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

67.730.()車輪定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時(shí)，可能造成輪胎過渡磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.731.()ABS工作時(shí)會(huì)使趨于抱死車輪的制動(dòng)管路壓力反復(fù)經(jīng)過增壓、保壓、

降壓三個(gè)過程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.732.()EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))是在車輪即將抱死時(shí)才開始起作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70.733.()單縱臂式獨(dú)立懸架也可以用在轉(zhuǎn)向軸上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

71.734.()主銷安裝在前軸上，其上端略向內(nèi)傾斜，稱為主銷內(nèi)傾。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.735.()為減少彈簧片的磨損，在裝合鋼板彈簧時(shí)，各片間須涂上石墨潤滑

脂，并應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.736.()機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

74.737.()車架是整個(gè)汽車的基體，能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.738.()汽車轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車機(jī)動(dòng)性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.739.()橡膠彈簧主要作為輔助彈簧使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

77.740.()車輪外傾角一定大于零。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78.741.()緩沖層廣泛應(yīng)用于子午線輪胎中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

79.742.()輪胎安裝時(shí)，外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪輛必須符合規(guī)格要求才能安裝。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.743.()按照輪輛的結(jié)構(gòu)不同，車輪可以分為幅板式和輻條式兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

81.744.()主銷內(nèi)傾角不宜過小，否則會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重、而且加劇輪胎磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.745.()液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，安全閥可以限制最高油壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

83.746.()能使車輪自動(dòng)回位，保證汽車穩(wěn)定直線行駛的是前輪前束。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84.747.()更換制動(dòng)液時(shí)，不同品牌同一型號的制動(dòng)液可以混用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85.748.()汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)當(dāng)小于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86.749.()單向助勢平衡式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄各用一個(gè)單向活塞制動(dòng)輪缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87.750.()普通斜交輪胎在標(biāo)注時(shí)通常用字母R表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88.751.()ABS的作用是，在制動(dòng)過程中，通過調(diào)節(jié)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力，使

作用于車輪的制動(dòng)力矩受到控制，從而將車輪的滑移率控制在較為理想的范圍之

內(nèi)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.752.()螺旋彈簧本身沒有減振作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振

器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.753.()液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置布置形式中的交叉型適應(yīng)于載貨汽車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91.754.()鋼板彈簧除了具備緩沖作用外，還有一定的減振作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.755.()傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是利用點(diǎn)火線圈的互感原理工作的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.756.()判斷磁場對通電導(dǎo)線的作用力的方向用左手定則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.757.()通常規(guī)定，自由電子運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.758.()汽車電源只需要蓄電池或者發(fā)電機(jī)兩者之一就可以了。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96.759.()電路一般由電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制裝置四部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.760.()電路有三種狀態(tài)，通路狀態(tài)'開路狀態(tài)和斷路狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.761.()變壓器的額定容量就是初級繞組的額定電壓與額定電流的乘積。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.762.。P型半導(dǎo)體多數(shù)載流子是帶正電的空穴，所以P型半導(dǎo)體呈正電性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100.763.()當(dāng)穿過閉合線圈的磁通發(fā)生變化時(shí)，線圈中有電流產(chǎn)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.764.()由U=IR可知，一段導(dǎo)體兩端的電壓跟它的電阻成正比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

102.765.()電路中的電流參考方向是電路中電流實(shí)際方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

103.766.()汽車電氣中一般都采用負(fù)極搭鐵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.767.()測量電壓時(shí)，應(yīng)將交流電壓表與被測電路并聯(lián)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105.768.()汽車起動(dòng)繼電器由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.769.()通電導(dǎo)體周圍的磁感應(yīng)強(qiáng)度只決定于電流的大小和導(dǎo)體的形狀，而

與媒介質(zhì)的性質(zhì)無關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107.770.()汽車上有兩個(gè)電源，一個(gè)是蓄電池，一個(gè)是交流發(fā)電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.771.()汽車電氣的電路為低壓'直流電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

109.772.()電流表可分為直流電流表和交流電流表。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

110.773.()在均勻磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B與垂直于它的截面積S的乘積，叫做

該截面的磁通密度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.774.()萬用表按結(jié)構(gòu)不同可分為模擬式和指針式兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

112.775.()根據(jù)歐姆定律，當(dāng)電壓增大兩倍時(shí)，電流也增大兩倍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.776.()電阻串聯(lián)時(shí)，電阻值小的電阻通過的電流大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114.777.()開關(guān)斷開時(shí)，電路中沒有電流通過，燈不亮，這種狀態(tài)稱為通路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

115.778.()將一根條形磁鐵截去一段仍為條形磁鐵，它仍然具有兩個(gè)磁極。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

116.779.()正弦交流電的平均值就是有效值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.780.()電阻串聯(lián)時(shí)，阻值大的電阻分的電壓大，阻值小的電阻分的電壓小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.781.()利用并聯(lián)電阻的分流原理可以擴(kuò)大電壓表的量程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119.782.()當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢而低于調(diào)節(jié)器電壓時(shí)，磁化線圈

電流和勵(lì)磁電流均由蓄電池供給。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

120.783.()不可以用銅絲'鐵絲、鋁絲等代替熔斷器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

121.784.()斷電器的觸點(diǎn)間隙過小，易使觸點(diǎn)燒壞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

122.785.()一個(gè)線圈電流變化而在另一個(gè)線圈產(chǎn)生電磁感應(yīng)的現(xiàn)象，叫做自感

現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

123.786.()萬用表使用結(jié)束后應(yīng)置于交流電壓的最高檔或OFF檔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

124.787.()一條馬路上路燈總是同時(shí)亮，同時(shí)滅，因此這些燈都是串聯(lián)接入電

網(wǎng)的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

125.788.()磁場可用磁感線來描述,磁鐵中的磁感線方向始終是從N極到S極。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

126.789.()右手定則和楞次定律都可用來判斷感應(yīng)電流的方向，兩種方法本質(zhì)

是相同的，所得的結(jié)果也一定是一致的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127.790.()只要是大小隨時(shí)間變化的電壓、電流就是正弦交流電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

128.791.()硅穩(wěn)壓管當(dāng)反向擊穿電壓消失后，仍能恢復(fù)單向?qū)щ娦浴?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.792.O在電磁感應(yīng)中，感應(yīng)電流和感應(yīng)電動(dòng)勢是同時(shí)存在的；沒有感應(yīng)電流,

也就沒有感應(yīng)電動(dòng)勢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

130.793.()電工儀表等級越小精度越高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.794.()電容元件是耗能元件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

132.795.()通過導(dǎo)體的電流為零，導(dǎo)體的電阻也為零。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133.796.()汽車運(yùn)行時(shí)，蓄電池的正、負(fù)極不可隨意斷開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

134.797.。穩(wěn)壓二極管是一種面結(jié)合型硅二極管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

135.798.()汽車上硅整流交流發(fā)電機(jī)采用的是三相橋式全波整流電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.799.()安全用電，以防為主。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137.800.0汽車電氣線路圖中電氣設(shè)備的外形和實(shí)際位置都和原車一致。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

138.801.()在電路中，沒有電壓就沒有電阻。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

139.802.()在選用保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)使額定電流等于或稍小于電路中的正常工作電

"比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

140.803.()電阻串聯(lián)時(shí)通過每一個(gè)電阻的電流都相等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141.804.()載流導(dǎo)線與磁場平行時(shí)，導(dǎo)線所受的磁場力為0。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

142.805.()照明電路的保護(hù)線上應(yīng)裝設(shè)熔斷器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

143.806.()大小和方向都不隨時(shí)間作周期性變化的電流稱為交流電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

144.807.()半導(dǎo)體有兩種載流子,一種是帶負(fù)電的自由電子,另一種是帶負(fù)電的

空穴。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

145.808.()三相對稱電源，各線電壓在相位上比各對應(yīng)的相電壓超前30°。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

146.809.()蓄電池容量越大，供電能力越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

147.810.()為了安全，前大燈必須常開，不得關(guān)閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

148.811.()蓄電池在放電過程中，電解液相對密度是逐漸升高的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

149.812.()為延長使用壽命，白熾燈的燈絲通常制成鋸齒狀。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

150.813.()鉛酸蓄電池的放電過程是電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能的過程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

151.814.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電器元件搭鐵連線牢固。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

152.815.油箱全滿時(shí)，燃油表的指針在“0”位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

153.816.危險(xiǎn)報(bào)警燈由示廓燈兼任。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

154.817.()當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

155.818.()拆卸蓄電池時(shí)，先拆卸正極和負(fù)極都一樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

156.819.()危險(xiǎn)報(bào)警燈在轉(zhuǎn)向失靈時(shí)可以使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

157.820.()蓄電池放電電流大，容量減小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

158.821.()蓄電池低溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為0℃時(shí)的起動(dòng)容量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

159.822.()鹵素?zé)羰窃诔淙攵栊詺怏w中加入一定量的鹵族元素。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

160.823.()當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)燈熄滅。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

161.824.()極板的厚薄對蓄電池容量沒有影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

162.825.()發(fā)出超車燈信號時(shí)，燈光的開關(guān)屬于短時(shí)接通式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

163.826.()將電壓引入勵(lì)磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵(lì)磁。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

164.827.()半封閉式前照燈的前透鏡和反射鏡是密封的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

165.828.()在雨霧天氣，打開前后霧燈能起到提高能見度和警示作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

166.829.()夜間兩車交會(huì)時(shí)，不正確使用前照燈會(huì)造成對方駕駛員炫目發(fā)生事

故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

167.830.()車用交流發(fā)電機(jī)前端蓋內(nèi)裝有電刷架和電刷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

168.831.()車速里程表由汽車變速器或分動(dòng)器通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

169.832.()白熾燈長時(shí)間使用后發(fā)黑是因?yàn)椴Ａг诟邷叵卤谎趸?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

170.833.()燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油溫度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

171.834.()鹵素?zé)襞莨ぷ鲿r(shí)鹵素阻止鴇的揮發(fā)，所以時(shí)間長了也不易發(fā)黑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

172.835.()車用交流發(fā)電機(jī)中皮帶輪帶動(dòng)定子產(chǎn)生交流電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

173.836.()倒車燈有獨(dú)立的開關(guān)按鈕。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

174.837.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)檢查熔斷器的熔絲兩端接觸良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

175.838.()炫目是指人的眼睛受弱光照射，本能地閉上眼睛或者看不清按出物

體的生理現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

176.839.()燃油表指針指到最右邊，表示油箱沒有燃油了。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

177.840.()采用可變電阻式機(jī)油壓力傳感器，當(dāng)油壓降低時(shí)傳感器的電阻值增

大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

178.841.()不同形式的電喇叭其構(gòu)造不完全相同，但是調(diào)整方法都是相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

179.842.()蓄電池在完全充滿電的狀態(tài)下，負(fù)極板上有足夠多的多余電子，正

負(fù)極板間產(chǎn)生電壓差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

180.843.()燃油表中的浮子隨燃油的高低而起落。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

181.844.()在放電過程中，電解液相對密度是逐漸升高的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

182.845.()電子式車速表是電磁式電壓表。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

183.846.()為了防止蓄電池接線柱氧化，可以在接線柱上涂上防銹的油漆。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

184.847.()蓄電池處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，正負(fù)極板之間的電位差稱為靜止電動(dòng)勢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

185.848.()電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

186.849.()轉(zhuǎn)向和制動(dòng)信號具有較強(qiáng)的隨機(jī)性，一般由自身開關(guān)控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

187.850.()全封閉式前照燈的前透鏡和反射鏡是密封的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

188.851.()鉛蓄電池的串聯(lián)目的是提高蓄電池的額定電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

189.852.()盆形電喇叭體積小，重量輕，指向差，噪聲小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

190.853.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電路中各導(dǎo)線絕緣層狀態(tài)良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

191.854.()柵架的作用是容納活性物質(zhì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

192.855.()配制電解液時(shí)，是將蒸t留水注入硫酸中的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

193.856.()免維護(hù)蓄電池在使用中不需要對其進(jìn)行充電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

194.857.()鹵素?zé)襞蒹w積小，耐高溫，發(fā)光強(qiáng)度高，使用壽命長，目前廣泛使

用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

195.858.()前照燈的主要作用是在夜間或者能見度低的情況下行車照明。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

196.859.()汽車蓄電池上標(biāo)注12V/60Ah/620A,其中620A指的是蓄電池的標(biāo)

準(zhǔn)電流是620Ao

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

197.860.()鹵素?zé)襞荻唐谑褂煤?，容易因鴇蒸發(fā)導(dǎo)致玻璃發(fā)黑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

198.861.()酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸t留水。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

199.862.()遠(yuǎn)光燈功率小，用于保證50米內(nèi)照明。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

200.863.()白熾燈泡充入的氣體是氤氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

201.864.()起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

202.865.()倒車時(shí)距離障礙物越近，雷達(dá)蜂鳴器發(fā)聲頻率越高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

203.866.()電子式車速里程表中電子電路作用是輸出一個(gè)電流大小與車速成反

比的電流信號。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

204.867.()安裝蓄電池時(shí)應(yīng)該先安裝負(fù)極再安裝正極。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

205.868.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電器元件接線柱連接良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

206.869.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電器元件搭鐵點(diǎn)良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

207.870.()發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)按固定傳動(dòng)比驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

208.871.()蓄電池在放電過程中，內(nèi)阻逐漸增大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

209.872.()燈光的開關(guān)一般裝在儀表板或轉(zhuǎn)向柱上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

210.873.()發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表可直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

211.874.()示寬燈用于夜間行駛或臨時(shí)停車時(shí)指示汽車的形位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

212.875.()前照燈與其他照明燈相比，有較特殊的光學(xué)結(jié)構(gòu)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

213.876.()蓄電池的容量標(biāo)志這蓄電池對外放電的能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

214.877.()現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛-二氧化鉛蓄電池。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

215.878.()車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)打開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

216.879.()汽車上裝高低音兩種喇叭，在電路中通斷常采用喇叭繼電器控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

217.880.()車用交流發(fā)電機(jī)電刷外搭鐵是指電刷的引出線與機(jī)殼絕緣后接到后

端蓋外部的接線柱上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

218.881.()加液孔蓋是密封的,主要防止電解液逸出和外界空氣進(jìn)入電解液中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

219.882.。蓄電池電解液的密度與蓄電池容量無關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

220.883.()蓄電池充電終了時(shí)，電解液密度降到最小終止值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

221.884.()電熱式燃油表如果使用可變電阻式傳感器，需并聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

222.885.()半封閉式前照燈的燈絲直接焊在反射鏡的底座上。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

223.886.()半封閉式前照燈的反射鏡難被污染。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

224.887.()白熾燈泡尺寸小，外殼用耐高溫且機(jī)械強(qiáng)度較高的石英玻璃或硬玻

璃制成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

225.888.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電器元件接線柱的導(dǎo)線連接緊固。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

226.889.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)開關(guān)或繼電器的觸點(diǎn)良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

227.890.()蓄電池在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化

合物稀硫酸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

228.891.()照明系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)確認(rèn)插接器連接緊固。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

229.892.()前照燈控制的作用是保證行車照明安全與方便，減輕駕駛員的勞動(dòng)

強(qiáng)度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

230.893.()氣門彈簧可以防止氣門跳動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

231.894.()氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等零件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

232.895.()作功行程接近終了時(shí)，進(jìn)氣門打開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

233.896.()氣門組一般由凸輪軸、正時(shí)齒輪和氣門等零件組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

234.897.()曲軸的止推片用來限制曲軸的徑向竄動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

235.898.氣缸蓋與油底殼接合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

236.899.()連桿的組成部分有連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

237.900.()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的同名氣門可以互換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

238.901.()油底殼的主要作用是封閉曲軸箱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

239.902.()活塞裙部對活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)起密封作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

240.903.()曲軸正時(shí)齒輪由凸輪軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

241.904.()曲軸主軸頸起支撐作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

242.905.()喇叭形頂氣門適合做排氣門。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

243.906.()進(jìn)氣門提前開啟有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

244.907.()發(fā)動(dòng)機(jī)按點(diǎn)火方式不同可分為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

245.908.()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用傳統(tǒng)挺柱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

246.909.()四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

247.910.()現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體的材料都是鋁合金。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

248.911.()氣缸體的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

249.912.()通常發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上給出的有效燃油消耗率是最大值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

250.913.()氣缸墊安裝在氣缸套和氣缸體之間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

251.914.()活塞上止點(diǎn)指活塞頂部離曲軸中心最近處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

252.915.()活塞行程是指活塞上、下止點(diǎn)之間的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

253.916.()配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸布置形式有下置式、中置式和上置式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

254.917.()等距氣門彈簧可以防止共振。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

255.918.()配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

256.919.()氣門疊開角指進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

257.920.0氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

258.921.。配氣相位指進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間，用曲軸轉(zhuǎn)角表

7J\o

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

259.922.()活塞銷通常為空心圓柱體或截面管狀體結(jié)構(gòu)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

260.923.()發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

261.924.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般為20—25。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

262.925.()四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程中進(jìn)'排氣門均打開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

263.926.()氣缸墊的功用是防止漏氣，漏水和漏油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

264.927.()氣門油封可以防止?jié)櫥瓦M(jìn)入進(jìn)、排氣管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

265.928.()曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分有機(jī)體組'活塞連桿組。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

266.929.O往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)是將燃料的化學(xué)能變成熱能，再轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)

的機(jī)械能并對外輸出動(dòng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

267.930.()曲軸的止推片用來限制曲軸的軸向竄動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

268.931.()一般水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水套。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

269.932.()氣門座錐角與氣門錐角相適應(yīng)，以保證兩者緊密座合，可靠的密封。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

270.933.()活塞頂部的背面有加強(qiáng)筋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

271.934.()活塞在氣缸中作勻速直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

272.935.()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

273.936.與活塞環(huán)一起實(shí)現(xiàn)氣缸密封的部位是活塞頭部。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

274.937.在曲軸上設(shè)置平衡重是為了平衡離心力及力矩。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

275.938.柴油機(jī)和汽油機(jī)都有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

276.939.()氣缸體上半部是供安裝曲軸用的上曲軸箱。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

277.940.()第一道扭曲環(huán)多為外圓下邊緣切口。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

278.941.()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的各個(gè)凸輪相對角相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

279.942.()活塞頂部是燃燒室的一部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

280.943.()活塞銷連接活塞和連桿小頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

281.944.()從排氣行程接近終了，進(jìn)氣門開始開啟到活塞到達(dá)上止點(diǎn)所對應(yīng)的

曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣提前角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

282.945.()在柴油機(jī)的氣缸蓋上設(shè)有火花塞座孔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

283.946.()直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄對稱分布于同一平面內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

284.947.()從曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)齒輪稱為正時(shí)齒輪。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

285.948.()連桿大頭上鉆有徑向小油孔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

286.949.()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都采用鋼材。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

287.950.()發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括有效熱效率和有效燃油消耗率等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

288.951.()曲軸能把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ夭ν廨敵觥?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

289.952.()發(fā)動(dòng)機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式不同可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

290.953.()發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩越大動(dòng)力性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

291.954.()活塞環(huán)裝入氣缸后，開口處的間隙稱為端隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

292.955.()只有柴油機(jī)才能使用增壓方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

293.956.()曲軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

294.957.()四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，各氣門開啟二次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

295.958.()油環(huán)的主要作用是刮油與布油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

296.959.()氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

297.960.()凸輪軸主要由凸輪、軸頸等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

298.961.()活塞環(huán)裝入氣缸后，環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙稱為側(cè)隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

299.962.()當(dāng)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，冷卻液經(jīng)過節(jié)溫器主閥門進(jìn)入水泵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

300.963.()次級電壓的最大值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而降低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

301.964.()膨脹水箱的下部用一個(gè)較細(xì)的軟管與散熱器的加水管相連。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

302.965.()冷卻系統(tǒng)中一般采用離心式水泵，由皮帶輪驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

303.966.()發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常后，起動(dòng)機(jī)的小齒輪與飛輪齒圈一直保持嚙合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

304.967.()換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

305.968.()火花塞電極間隙被擊穿，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

306.969.()缸體內(nèi)的冷卻液壓力升高后，通過節(jié)溫器輸送到散熱器進(jìn)水管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

307.970.()在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入氣缸內(nèi)燃燒。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

308.971.()電子點(diǎn)火模塊是電子控制單元的執(zhí)行器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

309.972.()發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高或負(fù)荷小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)小些。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

310.973.()紙濾芯空氣濾清器能夠過濾花粉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

311.974.()使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大、油耗最低'排放污染物最小的點(diǎn)火時(shí)刻

為點(diǎn)火提前角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

312.975.()為了避免節(jié)溫器工作時(shí)有振蕩現(xiàn)象，將節(jié)溫器布置在散熱器的進(jìn)水

管路中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

313.976.O潤滑油吸附在零件表面，可以防止水、空氣和酸性氣體與零件表面

接觸而發(fā)生氧化和腐蝕。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

314.977.()齒輪式機(jī)油泵的工作性能主要取決于油泵齒輪與殼體間的配合間隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

315.978.()廢氣渦輪增壓器中的中冷器可以冷卻進(jìn)氣溫度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

316.979.()三元催化轉(zhuǎn)換器能處理排氣中的CO。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

317.980.()發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷時(shí)采用粗短的進(jìn)氣歧管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

318.981.()串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

319.982.()氧化錯(cuò)式傳感器的錯(cuò)管內(nèi)表面電極與空氣相通，外表面則與廢氣接

觸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

320.983.()使用辛烷值較高的汽油時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火時(shí)間略為推遲。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

321.984.()散熱器蓋具有空氣閥和蒸汽閥的功用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

322.985.()大多數(shù)轎車采用縱流式的散熱器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

323.986.()凸輪軸軸承和搖臂軸襯套采用的潤滑方式是飛濺潤滑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

324.987.()冷卻液全部經(jīng)過散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

325.988.()潤滑系統(tǒng)中的油路是單向的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

326.989.()起動(dòng)機(jī)的功用是由直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲

軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

327.990.()潤滑系統(tǒng)將各接觸面的干摩擦變成液體摩擦。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

328.991.()起動(dòng)機(jī)一定有勵(lì)磁繞組且與電樞繞組呈完全并聯(lián)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

329.992.()三元催化轉(zhuǎn)換器是將汽車排氣中的有害氣體轉(zhuǎn)變成無害氣體的一種

機(jī)外凈化裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

330.993.()汽車起動(dòng)機(jī)大多采用并勵(lì)式電動(dòng)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

331.994.()利用潤滑油的粘性，附著于運(yùn)動(dòng)零件表面能起到清潔作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

332.995.()對于老發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)有部分空氣繞過節(jié)氣門進(jìn)入氣缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

333.996.()當(dāng)冷卻液溫度低于70℃時(shí)，節(jié)溫器副閥門關(guān)閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

334.997.()直流電動(dòng)機(jī)的特性決定起動(dòng)機(jī)的特性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

335.998.()潤滑系統(tǒng)將汽油連續(xù)不斷地輸送到各相對運(yùn)動(dòng)的零部件表面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

336.999.O起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使小齒輪與飛輪齒圈嚙合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

337.1000.()增加進(jìn)氣道長度可增加進(jìn)氣量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

338.1001.()膨脹水箱的位置要比發(fā)動(dòng)機(jī)低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

339.1002.()在水泵的入水口會(huì)形成壓力，而在出水口會(huì)形成真空。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

340.1003.()轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵采用外嚙合方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

341.1004.()摩擦片式單向離合器能夠防止起動(dòng)機(jī)過載。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

342.1005.()節(jié)氣門安裝在進(jìn)氣壓力傳感器后方。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

343.1006.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有點(diǎn)火系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

344.1007.()當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷一定，轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

345.1008.()冷卻系統(tǒng)能在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速降溫，盡可能延長暖

機(jī)時(shí)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

346.1009.()起動(dòng)機(jī)一定有勵(lì)磁線組且與電樞繞組呈完全串聯(lián)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

347.1010.()起動(dòng)機(jī)外加負(fù)載較小時(shí)，其轉(zhuǎn)速會(huì)較高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

348.1011.()廢氣渦輪增壓器中，廢氣排出速度越快，渦輪轉(zhuǎn)速也越高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

349.1012.()起動(dòng)機(jī)換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

350.1013.()三元催化轉(zhuǎn)換器可將廢氣返回到進(jìn)氣歧管，以便重新燃燒廢氣中

含有的有害氣體。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

351.1014.()增長冷卻系統(tǒng)中的水管可以加速冷卻水的循環(huán)流動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

352.1015.()缸外噴射汽油機(jī)進(jìn)氣道能形成可燃混合氣，并將可燃混合氣分配

到各氣缸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

353.1016.()當(dāng)水溫在70?80℃之間時(shí)，節(jié)溫器主閥門和副閥門都處于部分開

啟狀態(tài)，這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

354.1017.O起動(dòng)機(jī)電纜線長度應(yīng)盡可能短些。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

355.1018.()油底殼屬于易損件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

356.1019.O滾柱式燃油泵相比渦輪式燃油泵，其工作轉(zhuǎn)速高，噪音更小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

357.1021.()電控柴油機(jī)的可燃混合氣由火花塞點(diǎn)燃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

358.1022.。汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的油路有進(jìn)油管和回油管，其中進(jìn)油管包括

低壓油路和高壓油路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

359.1023.()電控汽油機(jī)的可燃混合氣是壓燃的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

360.1024.()電控柴油機(jī)噴油器可與電控汽油機(jī)共用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

361.1025.()燃油箱除了儲(chǔ)油外，還起到散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)

等作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

362.1026.()燃油管路中較高的燃油壓力會(huì)形成氣阻。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

363.1027.()電控汽油機(jī)的可燃混合氣在進(jìn)入氣缸前就已經(jīng)形成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

364.1028.()燃油加油口蓋中的壓力閥是為了防止燃油箱內(nèi)產(chǎn)生真空。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

365.1029.()高壓油泵都安裝在油箱內(nèi)，是為了檢查能量損失。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

366.1030.()電控燃油噴射系統(tǒng)對可燃混合氣空燃比進(jìn)行精確控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

367.1031.()柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒溫度比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

368.1032.()電控汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)可燃混合氣的濃度無法調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

369.1033.()燃油箱內(nèi)安裝燃油泵是為了方便檢測泵油情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

370.1034.()真空式燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油導(dǎo)軌內(nèi)部油壓隨進(jìn)氣歧管的壓力變化

而變化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

371.1035.()汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的冷啟動(dòng)性能更好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

372.1036.()回油式燃油供給系統(tǒng)會(huì)加速燃油箱內(nèi)燃油的蒸發(fā)速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

373.1037.()當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，燃油泵自動(dòng)停止裝置會(huì)自動(dòng)停止工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

374.1038.()缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器直接將燃油噴射進(jìn)燃燒室。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

375.1039.()燃油濾清器可以過濾um級的顆粒雜質(zhì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

376.1040.()燃油泵泵油壓力通常是燃油供給系統(tǒng)正常工作壓力的兩倍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

377.1041.()燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是穩(wěn)定燃油管路中的最高壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

378.1042.()電子燃油噴射系統(tǒng)可以通過控制噴油壓力來控制噴油量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

379.1043.()燃油泵安裝在燃油箱內(nèi)是為了方便散熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

380.1044.()相對于有回油式燃油供給系統(tǒng)，無回油式燃油供給系統(tǒng)的燃油壓

力更高一些。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

381.1045.()汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)清除溢油模式的目的是清除氣缸內(nèi)的殘留機(jī)

油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

382.1046.()燃油分配管的作用是將壓力均勻的燃油分配給各個(gè)噴油器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

383.1047.()盤形凸輪制造方便，最適用較大行程的傳動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

384.1048.()階梯軸上各截面變化都應(yīng)當(dāng)有越程槽。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

385.1049.()普通車床的絲杠與螺紋組成螺旋副。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

386.1050.()安全銷主要應(yīng)用是充當(dāng)過載剪斷元件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

387.1051.()帶輪的包角是指帶與帶輪接觸面的弧長所對應(yīng)的中心角。包角越

小，摩擦力越大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

388.1052.()捷豹汽車的商標(biāo)是一匹躍馬。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

389.1053.()東風(fēng)汽車商標(biāo)的含義是雙燕舞東風(fēng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

390.1054.()大氣中的一氧化碳90%以上是由汽車排放的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

391.1055.O汽車誕生時(shí)，車身的造型類似于馬車形。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

392.1056.()甲殼蟲形汽車是美國人福特發(fā)明的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

393.1057.()寶馬汽車公司的創(chuàng)始人是亨利福特。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

394.1058.()使用舉升機(jī)前只要清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物就可以

To

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

395.1059.()使用千斤頂時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超高超載。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

396.1060.()職業(yè)安全是勞動(dòng)者的基本權(quán)利。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

397.1061.()不要使用活口扳手或者固定扳手去擰生銹或者過緊的螺栓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

398.1062.()使用者可以自己拆修手持電動(dòng)工具。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

399.1063.()機(jī)械傷害人體最多的部位是手，因?yàn)槭衷趧趧?dòng)中與機(jī)械接觸最多。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

400.1064.()有毒工段與無毒工段安排在一個(gè)車間，屬于勞動(dòng)過程中的有害因

素°

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

401.1065.()火災(zāi)里，如果身上著了火，應(yīng)該狂奔，讓風(fēng)把身上的火給吹滅。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

402.1066.()與他人交談完畢就可以立即轉(zhuǎn)身離開。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

403.1067.()職業(yè)道德是職業(yè)的靈魂。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

404.1068.()愛崗和敬業(yè)是相輔相成、相互支持的。敬業(yè)是愛崗的前提，愛崗

是敬業(yè)的升華。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

405.1069.()嚴(yán)格把關(guān)，不弄虛作假這是機(jī)動(dòng)車維修人員忠于職守的體現(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

406.1070.()自我發(fā)展的前提是自我選擇發(fā)展，而不是被動(dòng)發(fā)展。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

407.1071.()道德不僅對社會(huì)關(guān)系有調(diào)節(jié)作用，