《 城市軌道交通工程土壓平衡盾構施工技術規(guī)程》征求意見稿

1T/CASMESXXX—2023城市軌道交通工程土壓平衡盾構施工技術規(guī)程本文件規(guī)定了城市軌道交通工程土壓平衡盾構的施工準備、盾構選型、盾構始發(fā)與接收、盾構掘進、施工測量、監(jiān)控量測的技術要求。本文件適用于土壓平衡盾構施工的城市軌道交通工程。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T34651GB50446CJJ/T164全斷面隧道掘進機土壓平衡盾構機盾構法隧道施工及驗收規(guī)范盾構隧道管片質量檢測技術標準3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1盾構shield盾構掘進機的簡稱，是在鋼殼體保護下完成隧道掘進、拼裝作業(yè)，由主機和后配套設備組成的機電一體化設備。3.2工作井workingshaft盾構組裝、拆卸、調頭、吊運管片和出碴土等使用的豎井，包括盾構始發(fā)工作井、盾構接收工作井3.3盾構始發(fā)shieldlanuching盾構開始掘進的施工過程。3.42盾構接收shieldarrival盾構到達接收位置的施工過程。3.5盾構基座shieldcradle用于保持盾構始發(fā)、接收等姿態(tài)的支撐裝置。3.6負環(huán)管片temporarysegment為盾構始發(fā)掘進傳遞推力的臨時管片。3.7反力架reactionframe為盾構始發(fā)掘進提供反力的支撐裝置。3.8管片segment隧道預制襯砌環(huán)的基本單元，管片的類型有鋼筋混凝土管片、纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片、復合管片等。3.9小半徑曲線curveinsmallradius地鐵隧道平面曲線半徑小于300m。3.10姿態(tài)positionandstance盾構的空間狀態(tài)，通常采用橫向偏差、豎向偏差、俯仰角、方位角、滾轉角和切口里程等數(shù)據描述。3.11橢圓度ovality圓形隧道管片襯砌拼裝成環(huán)后最大與最小直徑的差值。4施工準備4.1一般規(guī)定4.1.1在地鐵區(qū)間隧道施工前，應具備下列資料：a)工程地質和水文地質勘察報告；3T/CASMESXXX—2023b)施工沿線的環(huán)境、構筑物、地下管線和障礙物等的調查報告；c)施工所需的設計圖紙資料和工程技術要求文件；d)工程施工合同文件、分包合同文件、監(jiān)理合同文件；e)隧道工程施工組織設計和風險應急救援預案。4.1.2工程所使用的原材料、半成品或成品的質量應符合國家現(xiàn)行的有關標準、設計要求和本規(guī)程的規(guī)定。4.1.3盾構掘進施工，應建立完整的施工測量和監(jiān)控量測系統(tǒng)，以控制隧道和地層變形。4.1.4盾構工作豎井設置時，應滿足盾構相關作業(yè)的要求。4.2前期調查4.2.1工程地質及水文地質調查工程勘察除應符合有關規(guī)定外，還應滿足下列特殊要求：a)工程勘察的勘探孔位置，應離隧道外3m為宜?？碧娇卓碧胶髴龊没靥罘饪坠ぷ?；所有勘探孔均不得布置在隧道、聯(lián)絡通道等永久結構的空間范圍內；b)對于地層變化小、地質較穩(wěn)定的地段，勘探孔間距宜為50m。而對地質條件復雜、地層變化較大的地段，應合理加密勘探點，其勘探孔間距不宜大于25m；c)對盾構進出洞和聯(lián)絡通道處應作控制勘探孔；d)提供地下水位的變化、滲透系數(shù)、地下水的化學成分等資料；e)室內土工試驗項目除常規(guī)要求外，尚應提供顆粒分析的不均勻系數(shù)d60/d10及d70；f)必要時應提供土的基床系數(shù)等參數(shù)。4.2.2地表地貌及建（構）筑物調查隧道施工前應對地表、地貌及地面建（構）筑物進行現(xiàn)場踏勘和調查研究，調查道路和交通流量、地面建筑物及文物等，調查范圍視具體工程情況而定，必要時可對施工影響范圍內的重要建（構）筑物進行詳細調查和鑒定。4.2.3地下管線和地下構筑物調查隧道施工前應對地下管線和地下構筑物進行調查研究，調查地下障礙物、地下構筑物及地下管線等，調查范圍視具體工程情況而定，必要時可進行物探和施工詳勘。4.2.4環(huán)境保護調查隧道施工前應對工程環(huán)境保護的內容和方法進行調查研究，調查范圍視具體工程情況而定。4.3技術準備4.3.1盾構掘進施工前必須根據地質、工況、環(huán)境條件等編制施工組織設計和風險應急救援預案。4.3.2根據工程及盾構性能特點，對施工作業(yè)人員進行上崗前的技術培訓和技術考核。4.3.3盾構法隧道施工前應進行技術交底。4.3.4特殊地段的施工方案準備。4.3.5按工程特點、環(huán)境條件和調查現(xiàn)狀做好測量及監(jiān)測的準備工作，確定施工影響范圍，布置監(jiān)測測點，提前取得初始讀數(shù)。4.4設備、設施準備4.4.1盾構及配套設施的選型及配置a)盾構選型應根據隧道外徑、襯砌結構形式、埋深、地質條件、沿線環(huán)境條件等，經綜合比較分析后決定；選擇盾構形式應滿足開挖面穩(wěn)定和控制沉降等要求；b)盾構機械設備應在符合資質要求的工廠制造；整機制造完成后應經總裝調試合格方可出廠，并應提供盾構成品質量保證書；c)根據盾構掘進方法及隧道施工中各項工藝的特點，在地面設置必要的輔助設施；d)應設置符合盾尾同步注漿施工要求的拌漿站，同時符合環(huán)境保護要求；e)選擇合理的水平及垂直運輸設備，須具有質保和安全證書；f)供電設備應滿足盾構掘進施工的要求。4.4.2盾構始發(fā)/接收設施的準備a)始發(fā)井內盾構基座應滿足盾構組裝，試運轉及始發(fā)要求；b)接收井內的基座應保證安全接收盾構，并能進行盾構檢修、解體的作業(yè)或整體位移；c)設置盾構始發(fā)反力支撐系統(tǒng)，滿足強度剛度要求；d)洞口設置滿足盾構始發(fā)和接收要求的洞圈密封裝置。4.5作業(yè)準備4.5.1工作豎井施工a)豎井施工方法應依據地質條件、路面條件、交通量、工程噪音及振動對四周的影響等選擇安全且經濟的施工方法；b)始發(fā)井的平面內凈尺寸應滿足盾構安裝和始發(fā)推進的要求；c)接收井的平面內凈尺寸應滿足盾構接收、解體或整體位移的要求；d)始發(fā)、接收井的進出洞洞口底標高應高于井底板0.65m；井的寬度應大于9.4m（盾構直徑+1.5me)工作井預留洞口直徑應滿足盾構始發(fā)和接收的要求。4.5.2土壓平衡盾構施工準備a)場地布置：根據工程規(guī)模、現(xiàn)場條件、周邊環(huán)境和使用的盾構機的數(shù)量等對現(xiàn)場進行規(guī)劃和布置，合理規(guī)劃滿足工程施工所需的垂直和水平運輸系統(tǒng)，并依此布置管片堆放場地、碴土存放場地、拌漿站及材料設備堆放場地等；b)棄碴土的方法：刀盤切削下來的碴土通過螺旋輸送機和皮帶機排放至運輸土箱內，然后通過洞內水平運輸和豎井或車站端頭井垂直運輸?shù)姆绞竭\送至地面的碴土儲存坑內。5盾構選型5.1選型依據5.1.1盾構區(qū)域內的工程地質條件和水文條件。5T/CASMESXXX—20235.1.2地面沉降控制。5.1.3施工占地面積、組裝場地小，并能適應市區(qū)道路狹窄、設備、轉移難度大的現(xiàn)場實際條件。5.1.4盾構及輔助設備容易組裝、調頭及拆裝：經組裝、調頭及拆裝后仍能保持原來的工性能和使用要求。5.2刀具的選擇5.2.1基于盾構掘進區(qū)域的工程地質情況，進行針對性設計刀盤刀具，不同的工程地質特點，采用不同的刀具配置方案。5.2.2在地質條件以淤泥、粘土和粉質粘土為主的地層中盾構掘進，一般只需配置切削型刀具，如：切刀、周邊刮刀、中心刀、先行刀和超挖刀?？紤]到刀盤的受力均勻性，刀具應對稱性布置。刀具安裝采用螺栓固定，便于更換。5.2.3在上軟下硬、地質不均的復合地層中，且局部巖石的單軸抗壓強度較高（150MPa~200Mpa除配置切削型刀具外包括寬幅切刀、先行刀，還需配置滾刀，滾刀應符合《全斷面隧道掘進機土壓平衡盾構機》GB/T34651相關規(guī)定。5.3技術規(guī)格要求5.3.1盾構機最大推進速度應≤80mm/min。5.3.2盾構機最小掘進轉彎半徑應≤250m；適用隧道縱向坡度應≥±45‰。盾構機最大工作壓力應≥0.5Mpa。5.3.3盾構機主要部件及總成使用壽命應≥10km或10000小時。5.3.4盾構機主要部件應采用世界知名廠商品牌及產品，盾構機主要結構件材料應采用國內知名廠商品牌及產品。5.4組裝和調試5.4.1組裝前應完成下列準備工作：a)根據盾構部件情況、場地條件，制定詳細的盾構組裝方案；b)根據部件尺寸和重量選擇組裝設備。5.4.2大件吊裝作業(yè)必須由具有資質的專業(yè)隊伍負責。5.4.3盾構組裝應按相關作業(yè)安全操作規(guī)程和組裝方案進行。5.4.4現(xiàn)場應配備消防設備，明火、電焊作業(yè)時，必須有專人負責。5.4.5盾構組裝后，必須進行各系統(tǒng)的空載調試，然后進行整機空載調試。6盾構始發(fā)與接收6.1一般規(guī)定6.1.1始發(fā)指利用臨時拼接管片等承受反作用力的設備，將盾構機推上始發(fā)基座，由此始入地層，開始沿所定線路掘進的一系列作業(yè)。6.1.2始發(fā)掘進前，應對洞門前方加固地層進行質量檢查，合格后方可始發(fā)；應制定洞門圍護結構破除方案，采取適當?shù)拿芊獯胧?，保證始發(fā)安全。6.1.3始發(fā)掘進前，應將基座和反力架安裝在設計規(guī)定位置。6.1.4盾構機在現(xiàn)場組裝后，必須首先對各個系統(tǒng)進行空載調試，使其滿足設計功能要求，然后必須進行整機聯(lián)動調試，使盾構整機處于正常狀態(tài)，以確保盾構始發(fā)掘進的順利進行。6.1.5洞圈、密封及其他預埋件等應在盾構始發(fā)或接收前按要求安設完成，并應符合質量要求。6.2工作井6.2.1工作井應符合下列規(guī)定：a)依據地質條件、環(huán)境條件選擇安全、經濟、對周邊影響小的施工方法；b)始發(fā)工作井的長度應大于盾構主機長度3m，寬度應大于盾構直徑3m；c)接收工作井的平面凈尺寸應滿足盾構接收、解體或整體位移的要求；d)始發(fā)、接收工作井的底板宜低于進、出洞洞門底標高700mm。6.2.2就構筑豎井的施工方法而言，有沉箱法、沉井法、入土擋土墻工法及球體盾構工法四種，由地層狀況、地下水位及其對周邊環(huán)境的影響進行選擇。6.3端頭土體加固6.3.1洞口段地層不能滿足盾構始發(fā)和接收對防水、防坍等安全要求時，必須采取加固措施。6.3.2始發(fā)端頭土體加固的常用方法：有注漿、旋噴、深層攪拌、井點降水、凍結法等，可根據土體種類、滲透系數(shù)、加固深度和加固的主要目的、工程規(guī)模和工期、環(huán)境要求等條件進行選擇。6.3.3當采用常用方法不能滿足始發(fā)接收安全要求時，可考慮采用鋼套管工藝輔助接收。6.3.4當洞口處于砂性土或有承壓水地層時，應采取降水、堵漏等措施，以防止涌水、涌砂。6.3.5必須對加固的鉆孔位置進行復核，當確認鉆孔位置無地下管線后方能開鉆?？孜辉试S偏差為±40mm，垂直度允許偏差為1%，并應確保樁體相互搭接。6.4安裝基座6.4.1始發(fā)基座導軌必須順直，嚴格控制標高、間距及中心軸線。6.4.2始發(fā)前在基座鋼軌上涂抹黃油等潤滑劑，以減少盾構推進阻力。6.4.3始發(fā)架基座安裝位置按照測量放樣的基線，吊入井下定位加固結實，基座上的軌道按實測洞門中心居中放置。6.4.4盾構始發(fā)接收基座宜采用鋼結構形式，結構必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。6.4.5基座設計還需考慮盾構前后移動施工的便捷和結構受力。6.5安裝反力架、洞門密封7T/CASMESXXX—20236.5.1定位放線，根據方案及幾何尺寸放出反力架位置，施工范圍內干擾物體應及時進行清除。6.5.2固定立柱，使立柱靠管片面與洞門在同一平面以確保良好的始發(fā)姿態(tài)。6.5.3、依據測量定位線進行定位焊接，靠管片面應保證與立柱平面相平。6.5.4反力架左右偏差控制在±10mm之內，高程偏差控制在±5mm之內，上下偏差控制在±10mm之內。始發(fā)托架水平軸線的垂直方向與反力架的夾角<±2‰，盾構姿態(tài)與設計軸線豎直趨勢偏差＜2‰，水平趨勢偏差<±3‰。6.5.5、安裝前清理完洞口的渣土和疏通預埋鋼板的孔并涂黃油。6.5.6、將螺栓旋入預先埋設的井圈周邊的螺母內，安裝簾布橡膠板及圓環(huán)板，并用薄螺母固定在井壁上，防止安裝扇形壓板時損壞簾布橡膠板。6.6負環(huán)管片的安裝6.6.1在負環(huán)管片拼裝中對脫出的管片應進行加固，以保證在傳遞推力過程中管片不會浮動變位，確保力能均勻傳遞到反力架上。6.6.2負環(huán)管片脫出盾構機后，應在管片兩側用型鋼與車站結構連接加固，并使其與始發(fā)托架及基座加固、箍緊。6.6.3進洞之前，應在殼體上焊接防扭轉裝置，并隨盾構機的推進逐次切除。6.6.4相鄰管片高差控制在4mm，環(huán)面間隙小于1mm，縱縫相鄰間隙在0mm~2mm，對應環(huán)向螺栓孔的不同軸度小于1mm。6.6.5管片底部與鋼軌間用木塞或鋼塞塞緊，以防管片下沉。6.7盾構到達施工控制6.7.1在距離接收端洞門10m時，應遵循“小推力，低速度，低轉速，少出土”的原則，并時刻監(jiān)視土艙壓力值，在保證順利出渣，地表穩(wěn)定的前提下逐步降低壓力，若發(fā)現(xiàn)土壓無法建立，應嚴格控制出渣量，以防止地表沉降。6.7.2在距離接收洞門10m時應增加盾尾油脂的壓注，防止盾尾漏漿。6.7.3合理安排到達洞門鑿除施工計劃，確保洞門鑿除后不暴露過久，并針對洞門鑿除制定專項施工方案。如果洞門墻體中的鋼筋為纖維鋼筋，則只需鑿除鋼筋表面混凝土，而無需切割纖維鋼筋。6.7.4盾構到達施工控制除了滿足上述要求外，還應符合《盾構法隧道施工及驗收規(guī)范》GB50446相關規(guī)定。6.8盾構到達監(jiān)測、測量與姿態(tài)調整6.8.1盾構貫通前20m時，應提前檢查硬化地面有無裂縫，車站端墻及其他結構有無變形，裂縫等。應派人24小時對車站端墻及洞門處進行觀察。6.8.2盾構貫通前20m時，在加強地面監(jiān)測的同時對車站端墻及洞門進行監(jiān)測，監(jiān)測頻次每天兩次以上；并及時將監(jiān)測結果反饋至掘進施工現(xiàn)場。6.8.3在盾構貫通前300m對盾構到達洞門進行復核測量。測量項目包括：洞門中心位置偏差、洞門全圓半徑等。必要時根據測量結果對洞門進行相應處理。6.8.4在距離貫通面150m~200m時進行包括聯(lián)系測量的線路復測。洞內所有測量控制點進行一次系統(tǒng)的控制測量復核，對所有控制點的坐標進行精密、準確的平差計算。6.8.5在盾構貫通前100m、50m處分兩次對盾構姿態(tài)進行復核測量。6.8.6根據盾構姿態(tài)測量與洞門復測結果，制定盾構姿態(tài)調整方案，并逐漸將盾構姿態(tài)調整至預計位置。6.9盾構解體6.9.1盾構解體前，應制定詳細的解體方案，并準備解體使用的吊裝設備、工具、材料等。6.9.2盾構解體前，應按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構制造商的拆卸技術要求進行班前交底。盾構的拆卸按先電氣系統(tǒng)，后液壓系統(tǒng)，再機械構件的原則進行。6.9.3拆機前應對各部件進行檢查，并對液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)進行標識和登記，確保再次組裝時不缺件和不錯裝。6.9.4對液壓油管除進行標識外，拆卸后應立即安上堵頭，以防污染。6.9.5對已拆卸的零部件應做好清理和維護保養(yǎng)工作，所有管線和接頭必須做好相應的密封和保護。6.9.6盾構主機吊耳布置必須使吊裝時受力平衡，吊耳焊接必須由專業(yè)技術工人操作，同時必須有專業(yè)技術人員進行檢查監(jiān)督。7盾構掘進7.1一般規(guī)定7.1.1盾構在起始段應試掘進50m~200m，并根據試掘進調整、確定掘進參數(shù)。7.1.2盾構掘進施工必須嚴格控制排土量、盾構姿態(tài)和地層變形。7.1.3盾構掘進至一個管片環(huán)寬度時，應停止掘進，進行管片拼裝。管片拼裝時，應采取措施保持土艙內壓力，防止盾構后退。7.1.4盾構掘進過程中必須對成環(huán)管片與地層的間隙充填注漿。7.1.5盾構掘進過程中應保持盾構與配套設備、抽排水與通風設備、水平運輸與垂直提升輸送設備、泥漿管道輸送設備、供電系統(tǒng)等正常運轉，并保持盾尾密封。7.2洞門破除及加固區(qū)掘進7.2.1洞門鑿除應做完一層后再施作下步工序，上下不可同時施工。7.2.2露頭的鋼筋應清理干凈，鋼筋上混凝土殘渣清除。如果洞門墻體中的鋼筋為纖維鋼筋，則在鑿除纖維鋼筋表面的混凝土后無需人工切割纖維鋼筋，直接掘進采用刀盤切割。7.2.3鑿除中發(fā)生險情，立即停止洞門混凝土鑿除，同時進行臨時封堵，以控制險情，采取雙液漿或聚氨酯堵住漏點。9T/CASMESXXX—20237.2.4洞門鑿除后，盾構機應加快靠上洞門。刀盤切入土體時必須保持運轉。7.2.5在端頭加固土體中掘進時，應以磨為主，推進速度宜小于10mm/min，使加固土被充分切削。7.3掘進參數(shù)7.3.1盾構掘進參數(shù)的選取應當體現(xiàn)出工程施工的特點和影響因素的作用，并考慮具體分析問題的需要。當盾構隧道采用土壓平衡模式進行掘進，掘進過程中由盾構數(shù)據采集系統(tǒng)記錄盾構操作過程中的全部掘進參數(shù)。7.3.2對于施工參數(shù)的管理，在現(xiàn)場施工過程中應重點關注：①土艙壓力；②推進速度；③總推力；④排土量；⑤刀盤轉速和扭矩；⑥注漿壓力和注漿量。7.4刀具更換7.4.1應預先確定刀具更換的地點與方法，并做好相關準備工作。7.4.2刀具更換宜選擇在工作井或地質條件較好、地層較為穩(wěn)定的地段進行。7.4.3在不穩(wěn)定地層更換刀具時，必須采取地層加固或壓氣法等措施，確保開挖面穩(wěn)定。7.5盾構調頭過站7.5.1調頭和過站前，應做好施工現(xiàn)場調查、技術方案以及現(xiàn)場準備工作，調頭和過站設備必須滿足盾構安全調頭和過站要求。7.5.2盾構掉頭和過站必須有專人指揮，專人觀察盾構轉向或移動狀態(tài)，避免方向偏離或碰撞。7.5.3盾構過站主要技術措施如下：a)到達前，對接發(fā)托架進行加固和精確定位，確保盾構機過站時托架的剛度；b)到達前，將站臺板預埋鋼筋和其他影響盾構過站的預埋件埋平，確保底板的平整；c)在底板先用細砂找平后鋪設鋼板，鋼板上涂抹黃油等潤滑劑，減少盾構滑動的摩擦力；d)定時校正千斤頂油缸的行程，使千斤頂行程同步。7.5.4調頭和過站完成后完成盾構管線的連接工作，連接后，必須進行各系統(tǒng)的空載調試，然后進行整機空載調試。7.6管片拼裝7.6.1管片拼裝前按照《盾構隧道管片質量檢測技術標準》CJJ/T164相關規(guī)定進行檢查，管片接頭使用的螺栓、螺母、墊圈、螺栓防水用密封墊等附件準備齊全后，才允許安裝。每環(huán)管片結束后要及時擰緊各個方向的螺栓，且在該環(huán)脫出盾尾后再次擰緊。7.6.2對掘進過程中出現(xiàn)的管片裂縫和其他破損，要及時觀察記錄并提醒盾構機操作員注意，并要選擇合適的時間對管片進行修補。7.6.3管片安裝采取自下而上的原則，由下步開始，先裝底部標準塊（或鄰接塊），再對稱安裝標準塊和鄰接塊，最后安裝封頂塊，封頂快安裝時，先徑向搭接2/3，徑向推上，然后縱向插入。7.6.4拼好的一環(huán)管片從盾尾脫出，受到自重和壓力的作用產生變形，當變形量過大，既成環(huán)和拼裝環(huán)高低不平，影響到縱向螺栓安裝時，用真圓保持器對管片進行臨時整圓。8施工測量8.1一般規(guī)定8.1.1盾構施工測量是指導盾構按設計要求正確掘進而進行的測量工作，在盾構施工全過程應提供盾構施工所需的施工測量控制點、盾構姿態(tài)和管片成環(huán)狀況，并對盾構自身定向系統(tǒng)進行檢核測量，提供修正參數(shù)。8.1.2盾構施工測量主要內容應包括地面控制測量、豎井聯(lián)系測量、地下控制測量、掘進施工測量和竣工測量。8.1.3了解盾構結構和自身定向系統(tǒng)特點、精度，制定科學可行的盾構施工測量方案。8.2地面控制測量8.2.1在盾構始發(fā)井和接收井間必須建立統(tǒng)一的施工控制測量系統(tǒng)，控制點應分布在兩個井口便于使用的地方，每個井口應布設不少于3個控制點。8.2.2平面加密控制網的技術要求見下表表1平面加密控制網測量技術要求平均邊長(m)導線長度每邊測距中誤差(mm)測角中誤測回數(shù)方位角閉合相鄰點的相對點位中誤差DJ1DJ22002465n8.3聯(lián)系測量8.3.1聯(lián)系測量內容應包括：地面近井導線測量和近井高程測量、豎井定向測量和導入高程測量以及地下近井導線和近井高程測量。8.3.2豎井定向測量可采用聯(lián)系三角形法、陀螺儀與垂準儀組合定向法。8.4地下控制測量8.4.1地下控制測量應包括地下施工導線測量、施工控制導線測量和地下施工水準測量、施工控制水準測量。8.4.2控制點可埋設在隧道兩側或頂、底板上。8.4.3地下控制網一般為支導線和支水準路線，有條件時必須構成附和路線或導線網。8.4.4隧道掘進中先布設施工導線和施工水準，隧道掘進大于200m，應選擇穩(wěn)固的施工導線點組成施工控制導線。8.5掘進施工測量8.5.1盾構始發(fā)井建成后，應采用聯(lián)系測量方法，將平面和高程測量數(shù)據傳入井下控制點上，并應滿足盾構拼裝，反力架和導軌等安裝對測量的要求。8.5.2測量盾構姿態(tài)所設置的測量標志應滿足下列要求：T/CASMESXXX—2023a)盾構測量標志不少于2個，測量標志宜設置在同一縱向截面上，不易碰動處，標志點間距離要盡量大，標志可粘貼反射片也可安置棱鏡；b)測量標志點間三維坐標系統(tǒng)應和盾構幾何坐標系統(tǒng)一致或建立換算數(shù)學模型；c)對測量標志初始測量值經換算得到的盾構姿態(tài)應與盾構機本身測量系統(tǒng)測算的盾構姿態(tài)一致。并應以精度高的數(shù)據為依據計算修正參數(shù)，保證兩個測量系統(tǒng)一致；d)盾構就位后應準確測定其對于隧道設計軸線的初始位置和姿態(tài)，盾構自身導向系統(tǒng)測得的成果應與盾構的初始位置和姿態(tài)一致。8.5.3盾構姿態(tài)測量應滿足下列要求：a)盾構姿態(tài)測量內容包括其橫向偏離值、縱向坡度、橫向轉角、高程偏離值及切口里程；b)橫向偏離值測至毫米，坡度1‰，橫向角2′~3′，高程偏離值以毫米為單位，切口里程以米為單位；c)人工測量頻率應根據盾構自身導向裝置精度確定，一般盾構每掘進累計預計形成15mm誤差，測量一次；d)以控制導線點按極坐標法測定測量標志點，測量精度應小于3mm。8.5.4襯砌環(huán)測量應滿足下列規(guī)定：a)每環(huán)管片拼裝完成后與脫離盾尾后各施測一次，一般盾構每掘進累計預計形成15mm管片誤差時，進行測量；b)襯砌環(huán)測量內容應包括襯砌環(huán)中心橫向及高程的偏差、橢圓度和前沿里程。并用報表形式及時提供測量成果。測量時應結合現(xiàn)場狀況采用適宜的方法和測量輔助工具。測量精度應小于3mm。8.6竣工測量8.6.1盾構隧道貫通后應進行貫通誤差測量，貫通誤差測量應在接收井的貫通面設置貫通相遇點，利用接收井和始發(fā)井傳遞下來的控制點分別測定貫通相遇點三維坐標，貫通誤差應歸