電梯常用計算介紹

電梯的常用計算介紹——2013年電梯檢驗師考核前輔導(dǎo)講座2024/5/12曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算GB7588關(guān)于懸掛繩安全系數(shù)的規(guī)定9.2.2懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按附錄N(標準的附錄)計算。在任何情況下，其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值：

a)對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12；b)對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16；c)對于卷筒驅(qū)動電梯為12；安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂停靠在最低層站時，一根鋼絲繩的最小破斷負荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值?，F(xiàn)行的國家電梯標準、規(guī)范、規(guī)則、檢驗細則中，都有“電梯鋼絲繩安全系數(shù)按GB7588的附錄N計算”這樣的規(guī)定。2024/5/122曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算(懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按附錄N(標準的附錄)計算——GB75889.2.2)【計算題】1.請按GB7588附錄N(標準的附錄)計算右圖中電梯懸掛繩的安全系數(shù)。額定載重量：Q=1000kg，轎廂自重：P=1200kg，額定速度：v=1.6m/s，提升高度：H=3m。減速比：i=27.1懸掛鋼絲繩：8X19S+NFΦ13×6qs=0.61kg/m,

σb=800kg2024/5/123曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算附錄N不能計算懸掛繩的安全系數(shù)??？懸掛繩的安全系數(shù)按附錄N算不出！？

GB7588的9.2.2的敘述有些難懂，按照字面的意思，讓讀者無所適從，很容易誤會。9.2.2懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按附錄N(標準的附錄)計算。在任何情況

下，其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值：

a)對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12；b)對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16；c)對于卷筒驅(qū)動電梯為12；

安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值2024/5/124曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算9.2.2懸掛繩的安全系數(shù)應(yīng)按附錄N(標準的附錄)計算。在任何情況

下，其安全系數(shù)不應(yīng)小于下列值：

a)對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12；b)對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16；c)對于卷筒驅(qū)動電梯為12；

安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值

敘述中對“按照附錄N計算的安全系數(shù)”和“按照破斷載荷與最大受力比計算的安全系數(shù)”的關(guān)系沒有表述清楚，2024/5/125曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算【解讀】聯(lián)系上下文，本條的意思應(yīng)是這樣的：安全系數(shù)（是指裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值）在任何情況下不得小于根據(jù)附錄N(標準的附錄)計算所得的最小安全系數(shù)要求；同時還必須滿足：a)對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為12；b)對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動電梯為16；c)對于卷筒驅(qū)動電梯為12。（1）按照附錄N計算出的安全系數(shù)：應(yīng)視作對于被計算的，特定的懸掛系統(tǒng)中鋼絲繩必須滿足的最小安全系數(shù)，這個系數(shù)越大則對懸掛系統(tǒng)鋼絲繩的要求越嚴格。（2）按照破斷載荷與最大受力比計算的安全系數(shù)：是鋼絲繩在受力最大的情況下，單根鋼絲繩的最小破斷載荷與這根鋼絲繩的最大可能的受力之比。張緊裝置的影響。2024/5/126曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算附錄N作為GB7588-2003的標準的附錄，意味著它作為強制內(nèi)容而必須被執(zhí)行。GB7588-2003的附錄N較GB7588-1995新增加了許多內(nèi)容。在GB7588-1995中，計算安全系數(shù)僅僅是按照“裝有額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷載荷（N）與這根鋼絲繩所受的最大力（N）之間的比值”，來計算的。相比起來GB7588-2003附錄N中考慮到折彎對鋼絲繩壽命的影響，引入了“等效滑輪數(shù)量”的概念，將鋼絲繩的折彎次數(shù)、嚴重程度以及曳引輪繩槽槽口形狀的影響和是否有反向折彎等相關(guān)情況體現(xiàn)在計算中，并經(jīng)計算綜合加以判斷。顯然GB7588-2003在鋼絲繩安全系數(shù)的計算方面更加合理，更加符合實際情況。2024/5/127曳引鋼絲繩安全系數(shù)計算在附錄N中，被認為與鋼絲繩安全系數(shù)有關(guān)系的因素有以下幾個：1.Nequiv(t)：曳引輪的等效數(shù)量；2.Nps：引起簡單彎折的滑輪數(shù)量；3.Npr：引起反向彎折的滑輪數(shù)量；4.Dt：曳引輪的直徑；5.Dp：除曳引輪外的所有滑輪的平均直徑；6.dr：鋼絲繩的直徑。2024/5/128曳引鋼絲繩安全系數(shù)2024/5/129

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