園路工程4.1-4.3課件

第四章園路工程1第一節(jié)概述第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)第三節(jié)園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第四節(jié)園路施工第五節(jié)園路的養(yǎng)護(hù)管理

園林中的道路即園路，它是園林的主要組成要素，包括道路、廣場、游憩場地等硬質(zhì)鋪裝。本章主要講述園路的功能、分類、結(jié)構(gòu)、線型、裝飾和施工等方面的內(nèi)容。2024/5/122第一節(jié)

概述

我國道路建設(shè)有悠久的歷史，《詩經(jīng)*小雅〉“國道如砥，其直如矢”，周禮《考工記》“匠人云國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，環(huán)涂七軌，野涂五軌”等都有記載。2024/5/123一、園路與鋪裝的功能1、劃分、組織空間；2、導(dǎo)游和交通；3、提供活動(dòng)場地和休息場所；4、參與造景、豐富景觀；5、組織排水。第一節(jié)

概述一、園路的作用

(一）劃分、組織空間園林功能分區(qū)的劃分多是利用地形、建筑、道路、植物或水體等。2024/5/1252024/5/126第一節(jié)

概述一、園路的作用

（二）組織交通、引導(dǎo)游覽

1、滿足園務(wù)運(yùn)輸?shù)囊?/p>

2、為游人提供舒適、安全、方便的交通條件3、作為游覽交通引導(dǎo)游人游覽公園和風(fēng)景區(qū)個(gè)景點(diǎn)。（三）提供休息場所在一些景點(diǎn)、小品等的周圍，原路可擴(kuò)展為鋪地及廣場，即可為游人提供場地和休息場所。第一節(jié)概述2024/5/1272024/5/128（四）參與造景渲染氣氛、創(chuàng)造意境參與造景：質(zhì)感、色彩、紋樣、尺度等影響空間比例同一空間環(huán)境構(gòu)成空間個(gè)性第一節(jié)概述2024/5/129（五）與其他基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合

排水、給水等第一節(jié)概述二、園路的類別第一節(jié)概述（一）根據(jù)構(gòu)造形式分：園路一般有3種類型：一是路塹型（a）；二是是路堤型（b）；三是特殊型（c）：包括步石、汀步、蹬道、攀梯等2024/5/12平道牙位于道路靠近邊緣處，路面高于兩側(cè)地面（明溝），利用明溝排水。

立道牙于道路邊緣，路面低于兩側(cè)地面，道路排水。二、園路的類別（二）.依功能分：主干道、次干道和游步道第一節(jié)概述2024/5/12121.主干道（一級路）：是園路的骨干，起到聯(lián)系全園的作用。（6-8m）特點(diǎn)：

路型要有變化：主體流線型，結(jié)合折線型和不定線型。呈環(huán)形，避免走回頭路。作用：將各景點(diǎn)連接起來。二、園路的類別2024/5/12132024/5/12142.次干道（二級路）：由主干道分出，直接聯(lián)系各景點(diǎn)和建筑。（2-3m）特點(diǎn)：可用“S”型或反“S”型材質(zhì)要有變化3.游步道（三級路）：引導(dǎo)游人深入景點(diǎn)。（1-2m）特點(diǎn)：形式靈活多樣，因地制宜。4.橋、汀步：路的延續(xù)2024/5/12152.次干道（二級路）：由主干道分出，直接聯(lián)系各景點(diǎn)和建筑2024/5/12162024/5/12173.游步道（三級路）：引導(dǎo)游人深入景點(diǎn)。（1-2m）2024/5/12182024/5/12194.橋、汀步：路的延續(xù)（三）、按鋪裝材料分：（1）整體路面：水泥路面和瀝青路面等；（2）塊料路面：由各種天然塊石、陶瓷磚及預(yù)制水泥混凝土塊料等構(gòu)成；（3）碎料路面：用各種片石、磚瓦片、卵石等碎料拼成的路面；（4）簡易路面：由煤渣、三合土等組成的路面二、園路的類別（三）.按鋪裝材料分：1、整體路面：包括水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。二、園路的類別2024/5/12212024/5/1222（三）.按鋪裝材料分：2、塊材路面：由各種天然塊石、陶瓷磚及預(yù)制水泥混凝土塊料等構(gòu)成。優(yōu)點(diǎn)：修復(fù)性好，裝飾性強(qiáng)，缺點(diǎn)：受力不均勻二、園路的類別2024/5/1225（三）.按鋪裝材料分：3、碎料路面：用各種片石、磚瓦片、卵石等碎料拼成的路面優(yōu)點(diǎn)：更易修復(fù)，裝飾性強(qiáng)、造價(jià)低廉缺點(diǎn)：易受污染、不易清掃二、園路的類別花崗巖碎拼2024/5/1226（三）.按鋪裝材料分：碎料路面：用各種片石、磚瓦片、卵石等碎料拼成的路面

二、園路的類別廈門鼓浪嶼

碎石拼裝2024/5/1227（三）.按鋪裝材料—碎料路面二、園路的類別2024/5/1228（三）.按鋪裝材料—碎料路面---卵石路面二、園路的類別2024/5/1229（三）.按鋪裝材料—碎料路面---卵石路面二、園路的類別2024/5/1230（三）.按鋪裝材料分：4、簡易路面：由煤渣、三合土等組成的路面，多用于臨時(shí)性或過渡性園路。二、園路的類別2024/5/1231（三）.按鋪裝材料分：此外還有卵石路面、水泥路面、虎皮石路面、水泥板路面、石板路面、預(yù)制梅花塊嵌草路面等二、園路的類別（四）按橫斷面組成分

1.一塊板

2.兩塊板：如兩板三帶

3.多塊板：如三板四帶

二、園路的類別2024/5/1233（五）、按路面的排水性分：1、透水性路面：透水砼、透水瀝青、各種粉粒材料、透水草皮路面等；2、非透水性路面：不透水的現(xiàn)澆砼、不透水基層上用砂漿鋪裝磚、石、制塊；二、園路的類別1、透水性路面：三、園路的組成（一）.平面組成：車行道、人行道、綠帶、路牙（肩）和邊溝（二）.斷面組成：路基、路面（墊層、基層和面層）、橫坡（1-4%）第一節(jié)概述2024/5/1236第一節(jié)園路的基本概述四.園路設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作（了解）熟悉設(shè)計(jì)場地及周圍的情況，對園路的客觀環(huán)境進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí)?？辈闀r(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）了解現(xiàn)場的地形、地貌情況，并核對圖紙。2）了解基地的土質(zhì)、土壤、地下水位情況、地表積水情況、原因及范圍。3）了解基地內(nèi)原有建筑物、道路、河池及植物種植情況，要特別注意保護(hù)大樹和名木古樹。4）了解地下管線的分布情況5）了解園外道路的寬度及公園出口入口園外道路的標(biāo)高。2024/5/1237第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)與施工園路的線形設(shè)計(jì)應(yīng)與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場地及其他設(shè)施結(jié)合，形成完整的風(fēng)景構(gòu)圖，創(chuàng)造連續(xù)展示園林景觀的空間或欣賞前方景物的透視線。園路的線形在設(shè)計(jì)與施工手法上可分為平曲線設(shè)計(jì)（道路寬度、平曲線半徑、曲線加寬）和豎曲線設(shè)計(jì)（道路縱橫坡、彎道、超高）兩種。園路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)1、園路設(shè)計(jì)必須主次分明；2、園路迂回曲折應(yīng)有原因；3、園路與建筑4、園路交叉5、園路在豎向上起伏變化應(yīng)符合要求。第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)與施工第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)與施工

較好的設(shè)計(jì)是根據(jù)地形的起伏、周圍功能的要求，使主路與水面若即若離，交叉于各景區(qū)之間，沿主路能使游人欣賞到主要的風(fēng)景。

園路的布置應(yīng)根據(jù)需要有疏有密，切忌互相平行。第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)與施工在總體規(guī)劃時(shí)已初步確定了園路的位置，但在進(jìn)行園路技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對以下內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核：

1、重點(diǎn)風(fēng)景區(qū)的游覽大道及大型園林的主干道的路面寬度設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能通行卡車、大型客車。但在公園內(nèi)一般不宜超過6米。第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)與施工

2、公園主干道應(yīng)能通行卡車，主要建筑物四周能通行消防車，路面寬度一般為3.5米。

第二節(jié)園路的線型設(shè)計(jì)與施工3、游步道一般為1~2.5米，小徑也可小于1米。4、健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過在卵石路上行走來達(dá)到健身的目的。一、平曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、線形種類1.直線在規(guī)則式園林綠地中。其線型規(guī)則、平直、方便交通。

一、平曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、線形種類2.圓弧曲線道路轉(zhuǎn)彎或交匯時(shí)，考慮行駛機(jī)動(dòng)車的要求，彎道部分應(yīng)取圓弧曲線連接，并具有相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑。

一、平曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、線形種類3.自由曲線（指曲率不等且隨意變化的自然曲線）在以自然式布局為主的園林游步道中多采用此種線型，可隨地形、景物的變化而自然彎曲，柔順流暢和協(xié)調(diào)（二）、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、符合總體規(guī)劃，確定道路寬度，做到主次分明；2、轉(zhuǎn)彎半徑滿足機(jī)動(dòng)車的最小轉(zhuǎn)彎半徑要求（不得小于6米），并靈活布局一、平曲線設(shè)計(jì)與施工（二）、設(shè)計(jì)要點(diǎn)3、平曲線設(shè)計(jì)應(yīng)有目的：自然式園路曲折迂回,在平曲線變化時(shí)主要由下列因素決定:①園林造景的需要;②當(dāng)?shù)氐匦?、地物條件的要求;③在通行機(jī)動(dòng)車的地段上,要注意行車安全。在條件困難的個(gè)別地段上,在園內(nèi)可以不考慮行車速度,只要滿足汽車本身的最小轉(zhuǎn)彎半徑就行。因此,其轉(zhuǎn)彎半徑不得小于6m。一、平曲線設(shè)計(jì)與施工一、平曲線設(shè)計(jì)與施工概念：

當(dāng)?shù)缆酚梢欢沃本€轉(zhuǎn)到另一段直線上去時(shí)，其轉(zhuǎn)角的連接部分均采用圓弧形曲線，這種圓弧的半徑稱為平曲線半徑。一、平曲線設(shè)計(jì)與施工平曲線半徑（三）、平曲線最小半徑圓弧曲線：一、平曲線設(shè)計(jì)與施工一、平曲線設(shè)計(jì)與施工在園內(nèi)可以不考慮行車速度，其轉(zhuǎn)彎半徑R不得小于6米。（四）、曲線加寬汽車在彎道上行駛，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑大，后輪的轉(zhuǎn)彎半徑小，因此，彎道內(nèi)側(cè)的路面要適當(dāng)加寬。

轉(zhuǎn)彎半徑越小，加寬越大，加寬緩和長度不小于10米（一般，加寬道路寬度的1/5-1/3，3m)火車鐵軌：沒有曲線加寬，有外側(cè)超高）一、平曲線設(shè)計(jì)與施工（四）、曲線加寬

1、車體長度、彎道半徑

2、曲線半徑大于200M，可不必加寬3、加寬緩和段

4、交叉口一、平曲線設(shè)計(jì)與施工（五）行車、會(huì)車視距一、平曲線設(shè)計(jì)與施工行車安全視距（五）行車、會(huì)車視距

視距三角形【sighttriangle】指的是平面交叉路口處，由一條道路進(jìn)入路口行駛方向的最外側(cè)的車道中線與相交道路最內(nèi)側(cè)的車道中線的交點(diǎn)為頂點(diǎn)，兩條車道中線各按其規(guī)定車速停車視距的長度為兩邊，所組成的三角形。在視距三角形內(nèi)不允許有阻礙司機(jī)視線的物體和道路設(shè)施存在。路面視距（六）園路交叉點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)景旅游道路交叉結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)道路時(shí)的主要工作之一，基本要求有兩個(gè)方面：

一是組織好交通，保證相交道跨上行車安全平順，游人散集通暢和安全、

二是進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)，保證交叉結(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)地面水的迅速排除。

（六）園路交叉點(diǎn)設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容：

正確選擇交叉點(diǎn)的形式，確定各組成要素（車、人行道面積、緣石轉(zhuǎn)彎半徑、綠帶和交通分隔島的大小等）的比例及平面尺寸；

合理布置各種導(dǎo)游標(biāo)志和交通設(shè)施（含行人交通信號(hào)標(biāo)志、照明、建筑小品、小雕塑、導(dǎo)游路線指向等）；

交通組織和交叉點(diǎn)行車現(xiàn)距的保證。1）、交叉結(jié)點(diǎn)的形式

交叉點(diǎn)的形式取決于：園林總體規(guī)劃、周圍地形、交通性質(zhì)與導(dǎo)游交通組織、交叉點(diǎn)匯交道路轉(zhuǎn)角處行車視距的保證。常見的交叉結(jié)點(diǎn)形式有：。

常見的交叉結(jié)點(diǎn)形式十字形、X字形、T字形、Y形、錯(cuò)位和復(fù)式交叉形（大于五條以上園路的匯交）等2）園林式道路選擇規(guī)劃設(shè)計(jì)宜作自然舒展布局，曲折自然，避免強(qiáng)求直線、大填大挖，破壞生態(tài)環(huán)境．更要避免的是勿使游路過多匯交于一處，或重復(fù)走上原路，這里有幾點(diǎn)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加以注意：

（l）游人交通量較大的交叉結(jié)點(diǎn)，即在若干條游路匯交處宜設(shè)一個(gè)交叉中心點(diǎn)，不能設(shè)計(jì)成多個(gè)或交錯(cuò)。否則會(huì)使行車別扭，交通不暢，人車混流，也有損景觀，導(dǎo)致豎向設(shè)計(jì)困難。圖多路交叉的處理（2）匯交園路中心線之夾角，不應(yīng)過銳（<45°)。銳角不利交通的組織和景觀設(shè)計(jì)，一般適宜的交角應(yīng)大于60°。

當(dāng)交叉的兩條道路有主次之分時(shí)，則不受此限制；或因條件所限，園路交叉只能為銳角時(shí)，應(yīng)將其突出的銳角部分，設(shè)計(jì)成園順曲線的角隅，以免游人抄近路而另辟溪徑，破壞交叉結(jié)點(diǎn)上的綠化、草皮及設(shè)施。也可把銳角交叉的園路拓寬面積，設(shè)計(jì)改成具有一定幾何形狀的廣場或環(huán)島，并進(jìn)行園林小品或種植設(shè)計(jì)，綠化植物的高度控制在1.2m以下，景石不宜高、寬、拙，應(yīng)保證其行車安全。

（3）在一交叉點(diǎn)上，有許多條路線匯合時(shí)，見圖。更需要在這交叉點(diǎn)上設(shè)立一個(gè)圓形（或多邊形）游覽導(dǎo)向花壇，以擴(kuò)大這集中點(diǎn)的集散面積和組織車流、人流通過。還可將這圓形花壇升級為大環(huán)島，可布置不妨礙視距的雕塑標(biāo)志小品、綠化、噴泉等。圖（續(xù)）（4）路線的曲折，能有效表達(dá)園路本身的美感和意境?？朔握{(diào)呆板感。如圖圖

園路交叉、曲折二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、園路橫斷面設(shè)計(jì)與施工1、園路橫斷面的組成車行道、人行道或路肩、綠帶、地上和地下管線共同溝、排水溝、電力電訊電桿、分車導(dǎo)向、交通組織標(biāo)志、人行道等圖

標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成圖二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工園路道路的最小參考寬度級別寬度/m說明1≥6.0單車道+兩條人行道2≥4.0單車道+一條人行道3≥1.5兩條人行道4≥0.8一條人行道（一般）5≥0.6一條人行道（庭院）二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、園路橫斷面設(shè)計(jì)與施工2、園路橫斷面的設(shè)計(jì)

車行道：一般為3～3.75米

車行道路拱設(shè)計(jì)：

單向直線橫坡式、凹形雙向橫坡式、凸形雙向橫坡式

自行車道設(shè)計(jì)：一條為1.5米，二條為2.55米

二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、園路橫斷面設(shè)計(jì)與施工2、園路橫斷面的設(shè)計(jì)

人行道：

園路綠化帶設(shè)計(jì)：

至少應(yīng)有6～15米，包括人行道（1.5～4.5米）和分車道（1.5～6米）綠地。

人行道條數(shù)123456人行道寬度/m0.6～0.81.52.33.03.74.5二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（一）、園路橫斷面設(shè)計(jì)與施工2、結(jié)合地形設(shè)計(jì)橫斷面

在自然地形起伏較大地區(qū)設(shè)計(jì)道路橫斷面時(shí)，如果道路兩側(cè)的地形高差較大，結(jié)合地形布置道路橫斷面的幾種型式如下：l）結(jié)合地形將人行道與車行道設(shè)置在不同高度上；人行道與車行道之間用斜坡隔開見圖（a）；或用擋土墻隔開，圖（b）。

（a）

坡地上，坡度較大

（b）坡度較小，用擋土墻2）將兩個(gè)不同行車方向的車行道設(shè)置在不同高度上

2、結(jié)合地形設(shè)計(jì)橫斷面3）結(jié)合岸坡傾斜地形，將沿河一邊的人行道布置在較低的不受水淹的河灘上，供居民散步休息之用。車行道設(shè)在上層，以供車輛通行，見圖岸坡傾斜地形道路布置2、結(jié)合地形設(shè)計(jì)橫斷面4）當(dāng)?shù)缆费仄碌卦O(shè)置時(shí)，車行道與人行道同在一個(gè)高度上，橫斷面布置應(yīng)將車行道中線的標(biāo)高接近地面，并向土坡靠，圖中橫斷面2為合理位置．這樣可避免出現(xiàn)多填少挖的不利現(xiàn)象（為了路基穩(wěn)固，常采用多挖少填），以減少土方和護(hù)坡工程.

坡地道路設(shè)置

2、結(jié)合地形設(shè)計(jì)橫斷面二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（二）、園路縱斷面設(shè)計(jì)與施工1、縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容縱坡、縱曲線、豎曲線、彎道與超高。2、設(shè)計(jì)要求隨地形變化而變化；盡量利用原地形；園路與城市道路平順連接；園路結(jié)合地面排水和地下管線。

二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（三）、園路縱橫坡及豎曲線

1、縱橫坡一般情況下，路面的坡度應(yīng)8%以下的縱坡和1%~4%的橫坡，以保證路面的排水。在游步道上，道路的起伏可以更大一些，一般在12以下較舒適。一般超過15°應(yīng)設(shè)臺(tái)階。

2、豎曲線在道路上下起伏轉(zhuǎn)折的地方，由一條圓弧連接。這種圓弧叫豎曲線。二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工各種路面的縱橫坡度表二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工當(dāng)汽車在彎道上行駛時(shí)，產(chǎn)生橫向推力叫離心力。這種離心力的大小，與車行速度的平方成正比，與平曲線半徑成反比。為了防止車輛向外側(cè)滑移，抵消離心力的作用，就要把路的外側(cè)抬高，為超高。二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（四）彎道與超高二、園路豎曲線設(shè)計(jì)與施工（四）彎道與超高超高與彎道半徑和行速有關(guān)，一般為2-6%，冰雪為4%。

三、園路的無障礙設(shè)計(jì)與施工1、路面寬度不宜小于1.2米，會(huì)車路段路面寬度不且小于2.5米2、道路縱坡一般不宜超過4%，且坡道不宜過長，并不應(yīng)設(shè)有臺(tái)階。3、應(yīng)盡可能減小橫坡。4、坡道坡度為1/20~1/15時(shí)，其坡長不宜超過9米；轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)設(shè)寬度不小于1.8米的休息平臺(tái)。5、園路一側(cè)為陡坡時(shí)，為防止輪椅從邊側(cè)滑落，應(yīng)設(shè)10cm以上高度的擋石，并設(shè)扶手欄桿。6、排水溝箅子等不得突出路面，并注意不得使其卡住輪椅的車輪和盲人的拐杖。第三節(jié)園路結(jié)構(gòu)一、園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則（一）、影響因素水分、地面濕度、氣溫變化、凍融（二）、應(yīng)具有的特性強(qiáng)度和剛度穩(wěn)定性耐久性表面平整度表面抗滑性能少塵性第三節(jié)園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

園路一般由面層、結(jié)合層、路基和附屬工程三部分組成。二、園路的結(jié)構(gòu)組成二、園路的結(jié)構(gòu)組成（一）、組成園路一般由面層、結(jié)合層、基層、路基和附屬工程組成。1、面層結(jié)構(gòu)：面層、結(jié)合層、基層、墊層（加強(qiáng)路基及基層）；2、路基：土基、三合土基；3、附屬工程：道牙（路肩）、雨水井、臺(tái)階（礓礤、蹬道）、種植池。二、園路的結(jié)構(gòu)組成

（二）、路面各層的作用和設(shè)計(jì)要求1、面層：直接承受人流、車輛和大氣等因素的破壞。從工程上講，面層設(shè)計(jì)要做到堅(jiān)固、平穩(wěn)，耐磨耗、不反光，具有一定的粗糙度、少塵埃，可體現(xiàn)地面景觀效果。2、結(jié)合層：結(jié)合面層和基層，同時(shí)起到找平作用，一般用3～5cm粗砂、水泥砂漿或白灰砂漿。二、園路的結(jié)構(gòu)組成（二）、路面各層的作用和設(shè)計(jì)要求3、基層：一般在土基上，起承重作用。可分為自然土基層和灰土基層。一般用碎石、灰土或各種工業(yè)廢渣等筑成另外，在路基排水不良或有凍脹、翻漿的路線上，為了排水、隔溫、防凍的需要，采用隔溫材料基層。用煤渣土、石灰土等筑成。二、園路的結(jié)構(gòu)組成

（三）、路基的作用和設(shè)計(jì)要求經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，如無特殊要求，一般黏土或砂性土開挖后用蛙式夯實(shí)3遍，就可直接作為路基。在嚴(yán)寒地區(qū)，嚴(yán)重的過濕凍脹土或濕軟呈橡皮狀土，宜采用1：9或2：8灰土加固路基，其厚度一般為15cm。二、園路的結(jié)構(gòu)組成

（五）、附屬工程1、道牙：一般分為立道牙和平道牙兩種形式。二、園路的結(jié)構(gòu)組成

2、明溝和雨水井明溝和雨水井是為收集路面雨水而建的構(gòu)筑物，在園林中常用磚塊砌成。二、園路的結(jié)構(gòu)組成3、臺(tái)階、礓礤、磴道①臺(tái)階當(dāng)路面坡度超過12°時(shí)，為方便行走，在不通行車輛的路段上，可設(shè)臺(tái)階。臺(tái)階的寬度與路面相同，每級臺(tái)階的高度為12~17cm，寬度為30~38cm。每10~18級后設(shè)一段平臺(tái)。在園林中，臺(tái)階可用天然山石、預(yù)制砼做成木紋板、樹樁等各種形式，裝飾園景。二、園路的結(jié)構(gòu)組成3、臺(tái)階、礓礤、磴道

②礓礤：在坡度較大的地段上，一般縱坡超過15%時(shí)，本應(yīng)設(shè)臺(tái)階，但為了能通行車輛，將斜面做成鋸齒形的坡道，稱為礓礤。二、園路的結(jié)構(gòu)組成3、臺(tái)階、礓礤、磴道③磴道：在地形陡峭的地段，可結(jié)合地形或利用裸露巖石設(shè)置磴道。當(dāng)其縱坡大于60%時(shí)，應(yīng)做防滑處理，并設(shè)扶手欄桿等。4、種植池在路邊或廣場上栽種植物，一般應(yīng)留種植池，在栽種高大喬木的種植池周圍應(yīng)設(shè)保護(hù)柵。二、園路的結(jié)構(gòu)組成

園路的"病害"是指園路破壞的現(xiàn)象。

一般常見的病害有裂縫、凹陷、啃邊、翻漿等。二、園路的常見“病害”及其原因（一）.裂縫與凹陷造成這種破壞的主要原因是基土過于濕軟或基層厚度不夠,強(qiáng)度不足,在路面荷載超過土基的承載力時(shí)造成的。

二、園路的常見“病害”及其原因（二）.啃邊路肩和道牙直接支撐路面,使之橫向保持穩(wěn)定。因此路肩與其基土必須緊密結(jié)實(shí)，并有一定的坡度。否則由于雨水的侵蝕和車輛行駛時(shí)對路面邊緣的啃蝕作用,使之損壞，并從邊緣起向中心發(fā)展,這種破壞現(xiàn)象叫啃邊。

二、園路的常見“病害”及其原因3.翻漿在季節(jié)性冰凍地區(qū),地下水位高,特別是對于粉砂性土基,由于毛細(xì)管的作用，水分上升到路面下,冬季氣溫下降,水分在路面下形成冰粒,體積增大,路面就會(huì)出現(xiàn)隆起現(xiàn)象,到春季上層凍土融化,而下層尚未融化,這樣使土基變成濕軟的橡皮狀,路面承載力下降,這時(shí)如果車輛通過時(shí),路面下陷,鄰近部分隆起,并將泥土從裂縫中擠出來，使路面破壞,這種現(xiàn)象叫翻漿路面翻漿2024/5/12102四、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（一）園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題

1.就地取材園路修建的經(jīng)費(fèi),在整個(gè)公園建設(shè)投資中占有很大的比例。

為節(jié)省資金,在園路修建設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使用當(dāng)?shù)夭牧?、建筑廢料、工業(yè)廢渣等。

四、園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（一）園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題2.薄面、強(qiáng)基、穩(wěn)基土在設(shè)計(jì)園路時(shí),往往有對路基的強(qiáng)度重視不夠的現(xiàn)象,在公園里我們常看到一條裝飾性很好的路面,沒有使用多久,就變得坎坷不平,破破爛爛了。

其主要原因:一是園林地形多經(jīng)過整理,其基土不夠堅(jiān)實(shí),修路時(shí)又沒有充分窮實(shí)。二是園路的基層強(qiáng)度不夠，在車輛通過時(shí)路面被壓碎。為了節(jié)省水泥石板等建筑材料,降低造價(jià),提高路面質(zhì)量,應(yīng)盡量采用薄面、強(qiáng)基、基土。使園路結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)、合理和美觀。