汽輪機技術(shù)監(jiān)督上崗員考試資料五

汽輪機技術(shù)監(jiān)督上崗員考試資料五1、單選

300MW凝汽式機組裝設(shè)二臺凝結(jié)水泵，每臺凝結(jié)水泵容量為最大凝結(jié)水量的（）%。A.105B.107C.109D.110正確答案：D2、問答題（江南博哥）

為什么設(shè)置汽缸、法蘭和螺栓加熱裝置？正確答案：由于汽輪機各個部件的尺寸、質(zhì)量、接觸蒸汽的面積和導(dǎo)熱系數(shù)等不同，在起動停機和變動負荷時，蒸汽對它們的加熱或冷卻的速度也就不同，因此在各部件，或者在部件本身個部分之間就產(chǎn)生了溫度差。汽缸法蘭遠比汽缸壁厚，而汽缸螺栓與法蘭又僅有局部接觸，因此，在變工況時，沿缸壁的厚度和法蘭的寬度方向，缸內(nèi)外壁之間、汽缸和法蘭之間、法蘭和螺栓之間存在一定的溫差，它要產(chǎn)生一定的熱應(yīng)力和熱變形。過大的熱應(yīng)力可能使汽缸產(chǎn)生裂紋、螺栓斷裂，過大的熱變形又可能引起動靜部分之間的碰磨。汽輪機轉(zhuǎn)子相對汽缸一般質(zhì)量較小，接觸蒸汽的面積較大，所以在受熱或冷卻時，膨脹或收縮比汽缸更快，當汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹差過大時，會使動靜部分碰磨。為了機組能順利的快速起動，使各部件受熱均勻，熱應(yīng)力小，并保證脹差在在間隙允許范圍之內(nèi)，設(shè)臵了汽缸、法蘭和螺栓加熱裝臵。3、問答題

循環(huán)水泵的型號意義是什么？正確答案：#1～3泵為源江48—28型立式泵。#4—7泵為源江48—35型立式泵。型號意義：源江—泵廠對該種結(jié)構(gòu)泵的命名。48—泵吸入口直徑被25除所得的數(shù)字。28、35—泵縮小10的轉(zhuǎn)速比。4、判斷題

超速保護不能可靠動作時，機組可以監(jiān)視啟動和運行。正確答案：錯5、問答題

汽輪機停備用時根據(jù)防銹蝕原理不同，防銹蝕方法主要有哪些？正確答案：汽輪機停備用時根據(jù)防銹蝕原理不同，防銹蝕方法主要有：①阻止空氣進入熱力設(shè)備水汽系統(tǒng)；②降低熱力設(shè)備水汽系統(tǒng)的相對濕度；③加緩蝕劑；④除去水中溶解氧；⑤使金屬表面形成保護膜。6、單選

（）的平均值在有限的隨機偏差內(nèi)保持恒定的工況稱為穩(wěn)定工況。A.轉(zhuǎn)速B.負荷C.轉(zhuǎn)速和負荷D.頻率正確答案：C7、問答題

靠背輪的作用、型式、特點？正確答案：靠背輪也叫聯(lián)軸器，它是用來連接汽輪機與發(fā)電機轉(zhuǎn)子及多缸機組各汽輪機轉(zhuǎn)子，以最終拖動發(fā)電機和其它驅(qū)動的機械?？勘齿喗Y(jié)構(gòu)型式較多，按性能分：有剛性（固定式）、撓性（潔動式）、半撓性（半固定）。⑴剛性靠背輪：剛性靠背輪是將被連接的轉(zhuǎn)子軸端的靠背輪直接用螺栓連接在一起，以此傳遞扭矩，剛性靠背輪簡單，維護方便，工作可靠，可以承受很大的扭矩，又不需要特殊的潤滑油，由于靠背輪之間是緊固的連接，剛性強，不容許被連接靠背輪產(chǎn)生相對的軸向和徑向位移，因此除傳遞扭矩外，尚可傳遞軸向力和徑向力，利用這一特點可使多個相互剛性連接的轉(zhuǎn)子共用一個推力軸承，也可使轉(zhuǎn)子采用三徑向軸承支承結(jié)構(gòu)，這樣就簡化了轉(zhuǎn)子支承定位設(shè)備，縮短了機組軸向尺寸，但是剛性連接轉(zhuǎn)子的振動互相傳遞，彼此之間影響較大，發(fā)生異常振動找原因比較麻煩，所以剛性靠背輪在轉(zhuǎn)子找中心時應(yīng)考慮的因素較多，公差要求比較高，由于剛性靠背輪有以上特點，故在大功率汽輪機上得到廣泛的采用，我廠現(xiàn)有四臺機組轉(zhuǎn)子全部使用剛性靠背輪連接。⑵撓性靠背輪：撓性靠背輪型式較多，常見的有齒形、輪形、彈簧式等，此種靠背輪撓性強，容許被連接的轉(zhuǎn)子有相對較大的偏心和偏折，對振動的傳遞也不敏感，也不傳遞軸向力，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求工藝水平高，工作中一般需要潤滑油，在容許相對軸位移的條件下，傳遞的扭矩不能大，故撓性靠背輪僅用于中小型機組或主軸與主油泵的連接上。⑶半撓性靠背輪：它主要由轉(zhuǎn)子軸端的靠背輪波形筒皮連接螺栓等組成，由于有波形連接件因而具有一定的撓性，撓性主要表現(xiàn)在橫向（即彎曲方向）它容許被連接轉(zhuǎn)子間有稍大的偏心和偏折。運行中機組中心關(guān)系變化時，對軸承負荷分配影響較小，能傳遞不太大的軸向力，允許相連的兩個轉(zhuǎn)子有少許的軸向位移，對震動的傳遞也不十分敏感，國產(chǎn)200MW機組低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機連接采用半撓性連接。8、單選

當潤滑油壓降至（）聯(lián)動交流潤滑油泵。A.0.06～0.07MPaB.0.07～0.075MPaC.0.075～0.08MPa正確答案：B9、判斷題

機組甩負荷后，應(yīng)能將機組轉(zhuǎn)速控制在正常運行轉(zhuǎn)速以下。正確答案：錯10、判斷題

汽機油系統(tǒng)事故排油閥其操作手輪應(yīng)設(shè)在距油箱5m以外的地方。正確答案：對11、問答題

盤車裝置是如何自動嚙合自動脫開的？正確答案：盤車裝置是由盤車電動機通過代動無聲鏈條和一套減速齒輪組（共5個），和一個惰輪和曲柄聯(lián)桿，最后齒合到汽輪機主軸的環(huán)形齒輪上旋轉(zhuǎn)，每分鐘為2.12RPM，125MW機組為手動齒合，250MW機組為自動嚙合，無論自動和手動嚙合都是通過手柄從“斷”的位置轉(zhuǎn)到“合”的位置上，由于手柄向“合”方向轉(zhuǎn)動，通過手柄連接的杠桿、聯(lián)桿和杠桿的位置變移，傳到曲柄上，由于曲柄離合器惰輪在轉(zhuǎn)動，曲柄軸代動的惰輪與環(huán)形齒輪就齒合上了，由于杠桿的動作連接限位開關(guān)動作，使盤車裝置的“齒合”紅燈亮，從而實現(xiàn)了盤車裝置的投入，達到了汽輪機主軸移動的目的。盤車裝置的操作程序：首先起動電動機而后將手柄從“斷”推到“合”的位置上才能嚙合上，如果不這樣是嚙合不上的，這是因為小齒輪的齒與環(huán)形齒輪的齒不能嚙合，除非它們在完全相配合位置，當馬達運行時由于強使盤車裝置嚙合上，惰輪就與環(huán)形齒輪合上，只要嚙合上就不能脫開，只有汽輪機的轉(zhuǎn)數(shù)超過盤車裝置的轉(zhuǎn)數(shù)后才能脫開，這是因為齒合好盤車裝置產(chǎn)生了一個力作用在惰輪的聯(lián)桿臂上，它的方向為保持惰輪在齒合位置，如果停止盤車它也不能脫開，這是因為惰輪和環(huán)形齒輪間齒的壓力緣故。盤車裝置的脫開：當汽輪機的轉(zhuǎn)數(shù)超過盤車裝置驅(qū)動的轉(zhuǎn)數(shù)時，盤車裝置就能自動脫開，這是因為離合器（包括惰輪曲柄）和環(huán)形齒輪見的作用反過來，從而把離合器從環(huán)形齒輪推開而不在齒合，也就是說原來的主動輪（惰輪）變?yōu)楸粍虞啠瓉淼谋粍虞啠ōh(huán)形齒輪）轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃虞?，離合器和聯(lián)桿系統(tǒng)向脫開位置有一個平衡重塊下落，而后總保持著惰輪脫離的狀態(tài)，又由于離合器和曲柄及聯(lián)桿的變移，使杠桿的手柄向“斷”的方向動作，使紅燈滅，而另一個限位開關(guān)接通，綠燈亮。12、單選

機組停運超過（）天時，應(yīng)排除凝汽器水室中的冷卻水和熱井中的凝結(jié)水。A.1B.2C.3D.4正確答案：C13、單選

機組歸檔移交工作應(yīng)符合國家有關(guān)建設(shè)項目檔案管理規(guī)定、電力行業(yè)有關(guān)電力建設(shè)施工、調(diào)試質(zhì)量驗收等規(guī)程的要求，由建設(shè)單位組織施工、設(shè)計、調(diào)試、監(jiān)理等有關(guān)單位，在機組移交生產(chǎn)后（）天內(nèi)完成。A.40B.45C.50正確答案：B14、單選

進行超速試驗前，應(yīng)帶（）額定負荷連續(xù)運行3h～4h進行。A.10%～20%B.20%～30%C.25%～30%D.25%～35%正確答案：C15、問答題

如何保證旋轉(zhuǎn)錯油門及套筒的動作靈活？正確答案：1、旋轉(zhuǎn)錯油門及套筒不應(yīng)當出現(xiàn)毛刺現(xiàn)象。2、套筒內(nèi)部的邊緣不能有缺口或是圓弧形。3、旋轉(zhuǎn)錯油門的切割邊應(yīng)是銳利的而不能有缺口，或成圓弧形。4、要求潤滑油質(zhì)良好。5、旋轉(zhuǎn)錯油門與套筒之間的間隙適中，不能過小或過大。16、單選

主蒸汽管道上每一疏水管均串聯(lián)裝設(shè)（）閥門。A.一個B.兩個C.三個正確答案：B17、單選

汽輪機經(jīng)濟技術(shù)指標包括（）項。A.14B.15C.16D.17正確答案：D18、判斷題

機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除。正確答案：對19、問答題

250MW機組初壓調(diào)整器的試驗與調(diào)整？正確答案：要求：伺服馬達全負荷356mm時，初壓調(diào)整器活塞行程為35.8mm，伺服馬達處于空負荷60mm時，初壓調(diào)整器活塞行程為3.0mm。做法：1、解除低汽壓保護脈沖管接頭，接好手壓泵，用手壓泵升壓至169kg/cm2，解開其負荷限位塊。2、手搖負荷限制器，使伺服馬達行程為356mm，調(diào)速汽門全開。3、調(diào)整初汽壓保護的各有關(guān)連桿及部件，使其活塞行程為35.8mm。4、將脈沖壓力降低至152kg/cm2（額定壓力的10%）應(yīng)開始關(guān)小調(diào)速汽門，當脈沖壓力降低至135kg/cm2時，（額定壓力20%）伺服馬達行程應(yīng)為60mm，如不符合要求時可調(diào)整連桿比例關(guān)系。5、調(diào)整完畢后，將空負荷限止塊固定好。6、試驗調(diào)整完畢，全關(guān)調(diào)速汽門，拆除手壓泵，恢復(fù)低汽壓保護系統(tǒng)。20、單選

在額定工況下，轉(zhuǎn)速控制引起的轉(zhuǎn)速波動，不應(yīng)大于額定轉(zhuǎn)速的±（）。A.0.1%B.0.3%C.0.3%正確答案：A21、問答題

什么是數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)？正確答案：數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以計算機作為主要控制裝置、以模擬式電氣系統(tǒng)作為手操后備、采用液壓執(zhí)行機構(gòu)的汽輪機控制系統(tǒng)，簡稱DEH控制系統(tǒng)。22、問答題

為什么嚴禁帶負荷解列或強行掛閘？正確答案：機組甩負荷或帶負荷與電網(wǎng)解列過程中，調(diào)速汽門或主汽門一旦故障或拒動，將引起機組超速，甚至造成軸系破壞的重大事故。23、單選

汽輪機危急保安器的整定動作轉(zhuǎn)速宜為額定轉(zhuǎn)速的（）。A.109%～111%B.108%～110%C.107%～109%D.108%～111%正確答案：A24、問答題

運行中如何減少汽輪機轉(zhuǎn)子壽命損耗？正確答案：運行中減少汽輪機轉(zhuǎn)子壽命損耗的措施有：①避免短時間內(nèi)負荷大幅度變動，嚴格控制運行中轉(zhuǎn)子表面工質(zhì)溫度變化率在最大允許范圍內(nèi)。②嚴格控制汽輪機甩負荷后空轉(zhuǎn)運行時間。③防止主、再熱蒸汽溫度及軸封供汽溫度與轉(zhuǎn)子表面金屬溫度嚴重失配。④在汽輪機啟動、運行、停機及停機后未完全冷卻之前，均應(yīng)嚴防濕蒸汽、冷氣和水進入汽缸。25、單選

三級用水計量（各設(shè)備和設(shè)施用水、生活用水計量）也應(yīng)配置儀表，計量率應(yīng)達到（）%。A.80B.85C.95D.100正確答案：B26、問答題

手動停機的動作？正確答案：系統(tǒng)在汽輪機機頭前軸承箱上設(shè)有保安操縱箱，在保安操縱箱上設(shè)有手打按鈕；保安操縱箱是危急遮斷系統(tǒng)中的控制和試驗裝置。它安裝在前軸承箱蓋的外側(cè)。它包含有一個操作滑閥、兩個超速試驗滑閥、一個手動解脫滑閥。手動解脫滑閥使解脫滑閥向下移動，此時自動停機油路與排油相通，其油壓迅速下降，使危急遮斷器滑閥動作從而將保安油泄去關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門。27、單選

對于多殼多壓凝汽器，各殼體中的每組管束至少有（）個凝汽器壓力測點。A.一B.兩C.三D.四正確答案：C28、判斷題

運行100k小時以上的機組，每隔3～5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。正確答案：對29、單選

制造單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備供貨合同或設(shè)備監(jiān)造協(xié)議的要求，在質(zhì)量見證點實施前及時通知用戶和監(jiān)造代表參加見證．R點隨著生產(chǎn)過程中質(zhì)量記錄的產(chǎn)生隨時由監(jiān)造代表進行文件見證．W點、H點在預(yù)定見證日期以前，H點不少于（）天，W點不少于3天，制造單位應(yīng)通知監(jiān)造代表，監(jiān)造代表通知用戶。A.3B.4C.5正確答案：C30、單選

當環(huán)境溫度不高于25℃時，熱力設(shè)備、管道及其附件的保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度不應(yīng)超過（）℃。A.50B.45C.30D.35正確答案：A31、問答題

葉片損壞主要危害？正確答案：葉片損壞會造成汽輪機動靜碰磨、運行工況惡化、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡發(fā)生振動。32、問答題

軸封壓力調(diào)整器異常原因與調(diào)整（應(yīng)參考軸封壓力調(diào)整器的構(gòu)造圖）？正確答案：1、軸封壓力保持的數(shù)值不準（不在0.21～0.28kg/cm2的范圍內(nèi)）應(yīng)調(diào)整敏感元件波紋箱上的連桿彈簧堵（上彈簧盤）順時針方向調(diào)整，使壓力上升，反時針調(diào)整為壓力下降。2、軸封調(diào)整器的錯油門（引導(dǎo)閥）不在中間位置時。⑴應(yīng)調(diào)整敏感元件波紋箱上連桿螺母。⑵連桿所帶動的橫桿。⑶引導(dǎo)閥桿上的螺母。調(diào)整時要求：當波紋箱移動時，從0行程到1.25mm時，它所連接的橫桿是水平的。3、軸封進汽閥與泄氣閥動作不協(xié)調(diào)時：可調(diào)整：⑴進汽閥桿與橫桿所連的上、下眼圈，對上眼圈的調(diào)整應(yīng)使橫桿與泄氣閥桿的反饋桿之間有0.05～0.127mm的間隙，當進汽閥全關(guān)時，這個間隙就為0mm。⑵與橫桿相連接的開啟與關(guān)閉的進汽閥的柄桿，這個柄桿兩側(cè)的動作關(guān)系是有一定比例關(guān)系的，這樣可獲得對軸封泄氣閥和進汽閥調(diào)整動作時得到均衡。4、軸封調(diào)整器反饋動作不正常時，可調(diào)整：反饋連桿的支點，即滾軸的位置，遲緩大時，滾軸往后調(diào)整，動作快時滾軸往前調(diào)整，注意滾軸的位置，一般的情況下均放在中間的位置上。5、軸封調(diào)整器振動大，可調(diào)整：反饋部分的針形閥，它的調(diào)整是在調(diào)整器突然發(fā)生一至二次輕微的擺動中而加以校正，如果調(diào)節(jié)器圍繞在新位置上，而比原來更多的擺動時，應(yīng)將針形閥關(guān)閉，如果調(diào)節(jié)器穩(wěn)定下來了，再將針形閥打開，進行一個位置移動的調(diào)整很容易做到的，在引導(dǎo)閥（錯油門）上連桿向上一提，然后再松開，注意它的動作，如果過分的擺動就是很好的工作了，但是它比正常移動后而調(diào)節(jié)的恢復(fù)遲慢一些，這個工作應(yīng)當在正常運行溫度下進行調(diào)整，如果在軸封調(diào)整器投入后即調(diào)整，因為緩沖筒油的溫度低，調(diào)節(jié)器擺動就可能邊為永久的。6、軸封調(diào)節(jié)器的試驗與調(diào)整：⑴水罐內(nèi)必須充滿水，要使敏感元件管道和上升管到上口處，這樣可以防止波紋箱的蒸汽的凝結(jié)，保持水罐的正確水位。⑵調(diào)節(jié)彈簧堵，（即波紋箱上的連桿外側(cè)彈簧）以使波紋箱的浮動，如果波紋箱拉出的位置向上，而且突然的釋放，那就應(yīng)當返回它的原位，而后擺動，將針形閥關(guān)小，就會實現(xiàn)減振的效果，但不要關(guān)的太小以免影響系統(tǒng)不穩(wěn)定，從關(guān)小一圈就可得到針形閥平衡的位置。⑶壓力油去引導(dǎo)閥的針形閥應(yīng)大約開一圈，就能滿足活塞的動作需要，這是為了使活塞慢慢動作，這樣調(diào)整比引導(dǎo)閥控制穩(wěn)當些。33、單選

調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)過程應(yīng)能迅速、穩(wěn)定，振蕩次數(shù)不應(yīng)超過（）次。A.1～2B.2～3C.3～5正確答案：B34、問答題

到主汽門去的保護油管為什么裝節(jié)流逆止門？正確答案：安裝節(jié)流逆止門有兩個作用，第一，保護油去主汽門掛閘必須經(jīng)過逆止門瓦路口上的節(jié)流孔板。因為考慮到掛開主汽門的用油量不多和設(shè)計成主汽門是緩慢開啟的，保護油還供給負荷限制器掉閘繼動器，組合再熱汽門安全錯油門及抽汽逆止門泄氣閥用油，所以設(shè)計成經(jīng)過節(jié)流孔板，減少油量，（油壓不減）就能夠完成開啟主汽門的任務(wù)。第二，當主汽門需要迅速關(guān)閉，切斷汽輪機用汽的節(jié)流孔板迅速泄掉是不行的，這會影響關(guān)閉主汽門的速度。故在設(shè)計時加裝這個帶有節(jié)流孔板的逆止門，這樣在主汽門跳閘時，保護油通過逆止門的瓦路口迅速的泄掉，達到迅速關(guān)閉主汽門的作用。35、問答題

繼動閥的作用？工作過程？正確答案：繼動閥也叫三通油門，它裝在油箱內(nèi)，它是由危急保安器錯油門控制的一個保護裝置，當危急保安器復(fù)歸后，調(diào)速油通過繼動閥建立保護油，和接通去主汽門的油口，實現(xiàn)主汽門的開啟，當保護油失去后，又通過繼動閥寫掉主汽門活塞下油壓使主汽門關(guān)閉的一個保護裝置。工作過程：繼動閥有一個調(diào)速油的進油口，并通過它的錯油門芯子3mm小孔，供油到危急保安器錯油門和速閉器（放泄閥）為保護油壓，當危急保安器錯油門復(fù)歸后，保護油壓的建立，使速閉器的活塞向彈簧側(cè)移動，關(guān)閉了速閉器的泄油口，調(diào)節(jié)部分也建立起控制油壓，與此同時，由于繼動閥內(nèi)部的芯子上部的保護油所占的截面面積大，而調(diào)速油壓所占的截面面積小，在保護油壓的作用下使芯子向下移動。這樣就接通了去主汽門的壓力油管，由于繼動閥芯子的下移，同時關(guān)閉了繼動閥底部的泄油口，這樣調(diào)速油經(jīng)繼動閥芯子內(nèi)的小孔流經(jīng)主汽門，使主汽門開啟。當危急保安器由于某種原因引起動作后，危急保安器錯油門泄掉了保護油壓，引起速閉器的動作，關(guān)閉調(diào)速汽門，與此同時由于保護油的失去，引起繼動閥內(nèi)的芯子向上移動，切斷去主汽門的壓力油，并打開了繼動閥底部的泄油口，使主汽門關(guān)閉。36、問答題

什么是節(jié)能技術(shù)監(jiān)督？正確答案：采用技術(shù)手段或措施，對電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)在規(guī)劃、設(shè)計、制造、建設(shè)、運行、檢修和技術(shù)改造中有關(guān)能耗的重要性能參數(shù)與指標實行監(jiān)督、檢查、評價及調(diào)整。37、單選

300MW機組主汽汽門關(guān)閉時間應(yīng)小于（）毫秒。A.300B.400C.500D.600正確答案：A38、單選

某600MW超臨界機組在540MW負荷時，轉(zhuǎn)速差為6r/min，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率為（）。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.1%正確答案：A39、判斷題

機組運行中軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動突然變化±0.05mm，應(yīng)打閘停機。正確答案：錯40、單選

通常認為轉(zhuǎn)速3000r/min的汽輪機振動軸相對位移峰-峰值＜（）μm可不受限制地長期運行。A.125～165B.120～175C.120～165正確答案：C41、單選

當循環(huán)水溫度大于14℃小于30℃時，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.6D.5正確答案：A42、單選

水表的精度等級不應(yīng)低于（）級。A.0.2B.0.5C.1.0D.2.5正確答案：D43、判斷題

機組起動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.10mm或相對軸振動超過0.260mm，應(yīng)立即打閘停機。正確答案：對44、單選

汽輪機油系統(tǒng)主要閥門應(yīng)（）。A.加鎖B.掛“禁止操作”警示牌C.鉛封正確答案：B45、單選

主蒸汽管道上每一疏水管均串聯(lián)裝設(shè)（）閥門。A.一個B.兩個C.三個正確答案：B46、單選

凝汽器壓力測量的最大不確定度為±0.34kPa，宜使用（）精度等級的絕對壓力變送器。A.0.1B.0.2C.0.5D.0.075正確答案：A47、單選

以（）功率或接近該功率長期運行的方式稱為基本負荷運行方式。A.額定B.給定C.85%額定D.調(diào)閥全開時正確答案：A48、問答題

250MW機組油凈化器的結(jié)構(gòu)？各部件的作用？正確答案：油凈化器包括沉積箱、過濾箱、油箱、自動抽水器、分離網(wǎng)、袋濾器、油濾筒和通風(fēng)風(fēng)扇等組成，各部件的作用分別敘述如下：⑴沉積箱是一個儲存器，它接受從油箱溢流出來的油，并且將水滴和較粗的固體物質(zhì)分離出來，在沉積箱中油從漏斗向上溢流，同時油要穿過放在沉積箱中的分離網(wǎng)，在分離網(wǎng)中由于水和油之間表面張力不同，僅有水滴被分離出來，并沉積在沉積箱的漏斗中，分離出來的水再自動抽水器抽到外部。⑵過濾箱：沉積箱中過濾和分離出的油流入過濾箱，它用袋濾器起到過濾作用，袋濾器是由棉布覆蓋弄平的金屬絲網(wǎng)圍繞成的長方大面體，由于濾器噴嘴和油位的落差，從袋濾器外側(cè)滲透到袋濾器的內(nèi)部，袋濾器中的油從袋濾器通過公用管進入一個油箱，許多袋濾器垂直插入過濾箱，袋濾器能夠濾掉25μ的外界雜質(zhì)，袋濾器是防水的并能分離水分。⑶油箱：過濾箱中的過濾的油，流入并積聚在油箱內(nèi)，油箱內(nèi)裝有濾器筒，油箱下部有一管街道油循環(huán)泵入口，經(jīng)過油循環(huán)泵升壓后，通過管道送入濾器筒，油箱裝有油位開關(guān)，此油位開關(guān)在油位過高或過低時，汽動和停止油循環(huán)泵。⑷通風(fēng)風(fēng)扇：通風(fēng)風(fēng)扇安裝在油箱上面，它能防止油凈化器產(chǎn)生的油蒸汽，由于溫差（油凈化器內(nèi)的溫度大約是50℃）發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象并防止把凝結(jié)的水滲入油箱內(nèi)。⑸濾器筒：濾器筒是油凈化器的重要部件，它完成透平油的最后一步凈化作用。濾器筒是由許多防在圓筒狀容器內(nèi)的圓柱型筒過濾介質(zhì)組成，它能夠濾掉大于2μ的外界雜質(zhì)，濾器筒有安全閥，在濾器筒入口有旁路閥，在濾器筒前后過濾壓差增大到超過1.75公斤/公分2時，安全門自動打開，在清洗濾器筒或換過濾介質(zhì)時，為了使油不經(jīng)過濾器筒應(yīng)開旁路門，通過旁路回到汽機油箱，濾器筒出口的水分含量低于0.05%。49、問答題

中間截止門為什么先于調(diào)速汽門開啟？正確答案：因為250MW汽輪機沒有旁路系統(tǒng)，啟動過程中中間截止門先于調(diào)速汽門開啟，通過調(diào)速汽門控制機組的轉(zhuǎn)速，中間截止門不參與調(diào)節(jié)，防止高壓缸排汽壓力的上升，維持中間再熱容積一定的壓力，隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加，中間截止門在控制機構(gòu)的動作下逐漸全開，此時為額定負荷的10%。中間截止門不一定全開，與中間再熱機組特點有關(guān)，不利于轉(zhuǎn)速的控制，這樣增加調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。運行中中間截止門保持全開這是為了減少節(jié)流損失，提高機組運行的經(jīng)濟性。50、單選

停機時間超過（）天時，機組投運后3天內(nèi)應(yīng)進行嚴密性試驗。A.15B.20C.30D.60正確答案：A51、單選

電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速不等率應(yīng)連續(xù)可調(diào)，一般為（）。A.4%～6%B.3%～6%C.4%～5%正確答案：B52、單選

火力發(fā)電企業(yè)在試生產(chǎn)階段應(yīng)進行的節(jié)能試驗項目包含至少（）項。A.9B.10C.11D.12正確答案：B53、問答題

中間截止門的緩沖器為什么要設(shè)置限位擋？正確答案：設(shè)置限位擋是為了防止繼動器錯開過頭，當負荷帶至額定的10%時，中間截止門已全開，由于限位擋的作用緩沖器不能繼續(xù)上移，只能壓縮緩沖器內(nèi)部活塞上部的彈簧，而不會使中間截止門的繼動器動作，另外通過擰緊限位擋上部的調(diào)整螺栓，可以使中間截止門全關(guān)，用它可以提高再熱器壓力，以調(diào)整再熱器安全門的目的。54、問答題

DL/T834-2003《火力發(fā)電廠防汽輪機進水和冷蒸汽導(dǎo)則》中5.3.4已確認再熱器內(nèi)或再熱蒸汽管內(nèi)有水時需要做些什么工作？正確答案：已確認再熱器內(nèi)或再熱蒸汽管內(nèi)有水時需要做些以下工作：①關(guān)閉再熱器減溫水各閥門；②開啟再熱管道上的所有疏水閥；③在事故原因消除之前和再熱器及再熱蒸汽管道的水排除前，不能再次投入減溫水和啟動汽輪機。55、問答題

DL/T711-1999《汽輪機調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗導(dǎo)則》中8.1.4.2機組甩負荷后，當轉(zhuǎn)速飛升未達到危急保安器動作轉(zhuǎn)速時，待甩負荷過程結(jié)束、測試工作結(jié)束后，速將轉(zhuǎn)速降至3000r/min，進行哪些檢查？正確答案：應(yīng)進行以下檢查：①輪機旁路系統(tǒng)開啟情況。②汽封壓力、除氧器壓力、除氧器水位和凝汽器水位。③串軸、脹差和排汽壓力。④開啟汽輪機本體及抽汽管道疏水。⑤高壓加熱器保護動作是否正常。⑥機組振動情況。56、問答題

汽泵危急保安器復(fù)歸不了什么原因？正確答案：1、復(fù)歸機構(gòu)的連桿機構(gòu)和部套脫節(jié)；2、遠控復(fù)歸機構(gòu)電磁裝置的閥門不嚴，和活塞彈簧犯卡；3、電磁閥的遠控手閘在跳閘位置；4、電磁跳閘線圈帶電，或用遠控復(fù)歸時保護電源沒投；5、汽泵汽輪機的排汽門沒開，或沒全開以及全開接點回路沒接通；6、低壓調(diào)速汽門沒全關(guān)和全關(guān)接點回路沒接通；7、壓力繼動器空汽信號〉0.2kg/cm2；8、保護油壓〈5.3kg/cm2（指遠控復(fù)歸時）。57、問答題

事故油箱的作用？正確答案：當機組發(fā)生油系統(tǒng)或主油箱著火，危及機組安全運行事故時，接收主油箱放油。58、問答題

給水泵軸封的作用？有幾種形式？正確答案：泵軸穿過泵殼時，動靜部分有間隙存在，泵內(nèi)的水就會從間隙中泄漏到泵外為了減少給水的滲漏，一般再泵軸端動靜間隙處裝有軸封裝置，目前所采用的軸密封裝置有三種：⑴填料密封；⑵機械密封；⑶浮動環(huán)密封。59、單選

機械危急保安器脫扣動作機組跳閘，脫扣動作設(shè)定轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110%±（）。A.1%B.2%C.3%正確答案：A60、問答題

高壓加熱器的結(jié)構(gòu)特點？正確答案：高壓加熱器全部是焊接結(jié)構(gòu)，并完全防止泄漏，水室和管板是鍛壓作的整體結(jié)構(gòu)，使之承受高壓，這樣的水室叫做Beeccb—LOCR.nead型，水室內(nèi)部是由分隔板和分隔蓋板分成兩部分，因此把水室蓋和焊接的密封環(huán)組合起來，使用就能夠使給水泄漏完全消除。外殼：外殼是鋼板焊接而成，此外殼焊在管板上，因此即使運行中的壓力和溫度情況很壞，它仍具有一定的可靠性。加熱管：完成U型碳鋼管作為加熱管，這些加熱管兩端被焊接在管板上。擋板：沿著加熱管的全長以適當?shù)拈g隙安裝擋板。擋板的作用是：1、擋板牢固的支撐著加熱管，防止由于流進流出管子時，所造成的不利的振動。2、擋板可控制蒸汽和疏水的流程，擋板是用定位螺栓和定位構(gòu)件的等間距固定的，這些定位螺栓和構(gòu)件被緊固在管板上。沖擊板：不銹鋼沖擊板附著在排水管上，以防止損害加熱器。流動導(dǎo)向板：在每個高壓加熱器的水室入口處的管板上安裝有流動導(dǎo)向板，以防止在管子入口渦流或流動干擾。61、判斷題

汽機油系統(tǒng)設(shè)備或管道損壞漏油的，可以帶壓處理。正確答案：錯62、問答題

什么是中間再熱汽輪機？正確答案：中間再熱是指主蒸汽在汽輪機前幾級作功后，返回鍋爐的再熱器中再加熱，然后回汽輪機的后幾級內(nèi)繼續(xù)作功，采用中間再熱的汽輪機叫中間再熱汽輪機。采用中間再熱可以提高汽輪機的熱效率，又可減少排汽濕度。目前在100MW以上機組得到廣泛應(yīng)用。蒸汽在在汽輪機中膨脹作功的中途抽出送回鍋爐再進行加熱一次，稱為一次中間再熱，加熱兩次則稱為二次中間再熱。二次中間再熱系統(tǒng)和運行都更復(fù)雜，過去在超臨界壓力機組中曾有應(yīng)用，以后在發(fā)展超超臨界機組時還會應(yīng)用。63、判斷題

機組甩負荷后，應(yīng)能將機組轉(zhuǎn)速控制在正常運行轉(zhuǎn)速以下。正確答案：錯64、問答題

高壓頂軸油裝置的作用？正確答案：用高壓油將汽輪機轉(zhuǎn)子軸頸頂起的設(shè)施。軸承內(nèi)的油膜必須待軸的轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值時才能形成。在汽輪機啟動沖轉(zhuǎn)時，或停機降速臨近停止時。為了防止軸面與瓦面之間形成干摩擦，從軸承鎢金最低出注入一股高壓油，將軸頂起0.03~0.05mm，使軸面與瓦面之間強行建立游膜，并可有效減小盤車裝置的啟動力矩。65、單選

熱態(tài)啟動的停機時間不到（）小時。A.10B.24C.36D.48正確答案：A66、單選

對于單殼多壓凝汽器，各壓力室中的每組管束至少有（）個壓力測點。A.一B.兩C.三D.四正確答案：B67、問答題

250MW機組轉(zhuǎn)子與汽缸熱膨脹方式？正確答案：汽缸死點：高中壓內(nèi)缸死點位于它們的進汽口處。高中壓外缸死點位于中間軸承座下部。低壓外缸死點位于低壓缸進汽口處。低壓內(nèi)缸死點位于低壓缸進汽口處。轉(zhuǎn)子死點：以推力軸承為死點向前箱側(cè)為高中壓轉(zhuǎn)子熱膨脹，以推力軸承為死點向后為低壓轉(zhuǎn)子熱膨脹。軸位移：以推力軸承為其始點向后（發(fā)電機側(cè)）軸向推力為正值，向前（前箱側(cè)）軸向推力為負值。汽缸膨脹：高壓內(nèi)缸向前箱側(cè)熱膨脹。中壓內(nèi)缸向后熱膨脹。高、中壓外缸指中壓缸后缸的貓爪處向前箱側(cè)熱膨脹。低壓內(nèi)缸從低壓內(nèi)缸的死點處起向兩側(cè)熱膨脹。低壓外缸從低壓內(nèi)缸的死點處起向兩側(cè)熱膨脹。68、問答題

汽泵做超速試驗時為什么要接靠背輪？正確答案：汽泵做超速試驗時解開靠背輪，主要從水泵方面考慮，因為水泵設(shè)計工作轉(zhuǎn)速為6000r/min，最大允許為6300r/min，這是從汽輪機的可調(diào)速度所決定的。汽輪機做超速試驗它的工作轉(zhuǎn)速為110%～111%范圍內(nèi)，對水泵來講在此轉(zhuǎn)速下，偏離了設(shè)計工況下，將對水泵安全帶來很多的不利因素，如：軸向推力要增大，平衡盤的工作將受到一定的影響，水泵的中心與中心必將產(chǎn)生較大的偏離，振動有可能增加，這將造成動靜部分的磨碰，另外由于轉(zhuǎn)數(shù)的增加，浮動式密封環(huán)也可能發(fā)生磨損，以致造成漏水，起不到密封的作用。還有由于轉(zhuǎn)數(shù)的增加，出口壓力的增高，對水壓不見結(jié)合面，蘭盤容易不嚴密。又由于帶著水泵試驗，汽輪機的進汽量的增加，也將影響汽泵和其它設(shè)備的運行，打出的水壓、水量的增加，也會引起再循環(huán)管的多級孔板的沖刷，和除氧器水位的波動，由于以上的原因做汽泵超速試驗時不帶水泵。69、問答題

軸承損壞主要危害？正確答案：造成軸頸損壞，嚴重時發(fā)生動靜摩擦導(dǎo)致汽輪機損壞。70、單選

給水泵的葉輪應(yīng)做靜平衡，采取在葉輪蓋板上去重時，去重處與蓋板應(yīng)平滑過渡，切削量不應(yīng)超過蓋板厚度的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/6正確答案：B71、問答題

自循環(huán)冷卻-濾油系統(tǒng)的作用？正確答案：供油系統(tǒng)除正常的回油冷卻和濾油外還設(shè)有獨立的自循環(huán)系統(tǒng)，它由循環(huán)泵、冷油器、濾油器（濾筒內(nèi)三個5微米濾芯為串聯(lián)布置）、回油截止閥、回油逆止閥、冷卻水流量控制電磁閥和相應(yīng)的監(jiān)視表記組成，以確保在非正常情況下工作時，油箱油溫能控制在正常工作范圍內(nèi)，并保證EH抗燃油的質(zhì)量。機組在正常運行時，系統(tǒng)的濾油效率較低，因此系統(tǒng)經(jīng)過一斷時間的運行后，EH油品質(zhì)會變差，自循環(huán)冷卻-濾油系統(tǒng)的設(shè)置可實現(xiàn)在線油循環(huán)，在不影響機組的正常運行的情況下工作，保證油系統(tǒng)的清潔度，使系統(tǒng)長期運行可靠，即在油溫過高或油清潔度不高時，可啟動該系統(tǒng)對油進行冷卻和過濾，也可在系統(tǒng)停止下進行油的冷卻和過濾。EH冷卻器采用列管式冷油器，共二只，樹立安裝，便于維修和更換。一只裝在自循環(huán)冷卻-濾油系統(tǒng)中，另一只裝在壓力回油管路上的回油過濾器的后面，用以冷卻從系統(tǒng)中返回的油液和EH油箱內(nèi)的EH抗燃油。循環(huán)泵組的油泵為國產(chǎn)齒輪泵。72、判斷題

汽機油系統(tǒng)事故排油閥其操作手輪應(yīng)設(shè)在距油箱5m以外的地方。正確答案：對73、單選

一次調(diào)頻的不靈敏區(qū)應(yīng)盡量小，可根據(jù)電網(wǎng)的容量和要求設(shè)置，一般不大于（）Hz。A.±0.2B.±0.3C.±0.1正確答案：C74、問答題

為什么油系統(tǒng)閥門不得在水平管道上垂直安裝？正確答案：防止門芯脫落油管堵塞，導(dǎo)致斷油燒瓦。75、問答題

調(diào)速汽門錯油門伺服馬達的作用？結(jié)構(gòu)特點？正確答案：調(diào)速汽門伺服馬達錯油門是調(diào)速汽門執(zhí)行機構(gòu)，通過它的動作使調(diào)速汽門凸輪軸動作，達到開、關(guān)調(diào)速汽門控制汽輪機進汽。伺服馬達的結(jié)構(gòu)特點：它是一個在開或關(guān)的方向上都用油壓控制的，它是雙向作用的伺服馬達，這與一般的伺服馬達基本相同，所不同之點它在關(guān)閉側(cè)裝有一套筒，有了這個套筒減少了活塞的容積，這樣就能縮短了沖油時間，從而加快了關(guān)閉伺服馬達的速度。76、問答題

凝結(jié)器的作用是什么？正確答案：凝結(jié)器的作用是：⑴降低排汽壓力而增加汽輪機的有效熱降。⑵把排汽凝結(jié)成的水供給鍋爐重復(fù)循環(huán)。⑶作為第一級除氧設(shè)備。77、單選

機組歸檔移交工作應(yīng)符合國家有關(guān)建設(shè)項目檔案管理規(guī)定、電力行業(yè)有關(guān)電力建設(shè)施工、調(diào)試質(zhì)量驗收等規(guī)程的要求，由建設(shè)單位組織施工、設(shè)計、調(diào)試、監(jiān)理等有關(guān)單位，在機組移交生產(chǎn)后（）天內(nèi)完成。A.40B.45C.50正確答案：B78、問答題

汽輪機本體保溫層表面溫度有何要求？正確答案：汽輪發(fā)電機組在滿負荷試運期間，對汽輪機本體（含汽動給水泵）的保溫層表面進行熱態(tài)檢測，當環(huán)境溫度≤25℃時，保溫層表面溫度≤50℃，當環(huán)境溫度>25℃時，保溫層表面溫度≤（25℃+環(huán)境溫度）。79、問答題

125MW機組高壓缸外缸貓爪支承方法，運行時與檢修時有什么區(qū)別？正確答案：125MW機組高壓缸外缸兩側(cè)均為上貓爪支承即高壓缸的一對上貓爪搭在前軸承座兩側(cè)的工作銷上上貓爪為工作貓爪，下貓爪為安裝與檢修貓爪，這種支承方式下缸全部重量通過法蘭螺栓吊裝在上缸上。機組運行時，上貓爪壓在工作墊鐵上，下貓爪與工作墊鐵（安裝墊鐵）分開，這樣做的目的，是在上貓爪受熱膨脹時，汽缸中分面不變化，仍可使轉(zhuǎn)子和汽缸中心一致，如果采用下貓爪支承，下貓爪受熱膨脹要使中心上移，造成高壓汽封下部間隙減小，容易使軸封磨損，安裝和檢修完畢后將下缸貓爪抽出，使下貓爪不起支承作用，只起活動橫銷作用，當汽缸膨脹發(fā)生變化時，通過推力銷推動軸承座做軸向移動，由于推力銷位置較低，便于前軸承座平穩(wěn)的滑動。250MW機組高壓缸外缸貓爪支承方法：50MW機組的高壓缸外缸兩側(cè)均為上貓爪支承即高壓缸的一對上貓爪搭在前軸承座兩側(cè)的工作銷上，中壓缸的一對上貓爪搭在中間軸承座上，上貓爪為工作貓爪，下貓爪為安裝與檢修貓爪，這種支承方式下缸全部重量通過法蘭螺栓吊裝在上缸上。250MW機組汽缸支承方式：⑴高中壓缸的外缸支撐是靠上汽缸兩端的四個貓爪搭在前后軸承座上，運行時下汽缸用螺栓吊在上汽缸上，下缸貓爪不起支撐作用，只有在檢修時下缸貓爪與軸承座之間加裝臨時墊鐵。下缸貓爪才起支撐作用，這種支撐方式叫中心線支撐方式。⑵高壓內(nèi)缸是整體鑄造，用四塊墊鐵支撐在外缸上，并且接在軸向找好中心，為了保證內(nèi)缸的正確垂直與中心在支撐墊塊表面都為淬硬表面以減少內(nèi)缸脹縮時所產(chǎn)生磨損，內(nèi)缸在上下中心線鎖住以確保橫向位置。⑶中壓內(nèi)缸以三段抽汽口為界分為兩部分，各部分在上下中心線鎖住以保證橫向位置。⑷低壓外缸直接支撐在鑄鐵臺板上，它的死點位于中間向兩側(cè)膨脹。⑸低壓缸的內(nèi)缸由四塊墊鐵支撐在外殼上，并且鎖住防止軸向和橫向移動，在蒸汽進口內(nèi)外缸之間裝有一個膨脹彎頭，這樣可以防止內(nèi)缸在外缸中移動時空80、問答題

為了防止汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲，應(yīng)熟悉并掌握哪些資料？正確答案：為了防止汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲，應(yīng)熟悉并掌握以下資料：①轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。②在大軸彎曲表測點安裝位置的轉(zhuǎn)子原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。③機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。④正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。⑤正常停機過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。⑥停機后，機組狀態(tài)正常情況下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。⑦通流部分的軸向間隙和徑向間隙。⑧應(yīng)具有機組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機曲線，并全部納入運行規(guī)程。⑨記錄機組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。⑩系統(tǒng)進行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門批準后再執(zhí)行。81、單選

交流潤滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取（）措施，并保證自投裝置動作可靠。A.低電壓瞬時釋放B.低電壓延時釋放C.低電壓不釋放正確答案：B82、名詞解釋

極限真空（limitingvAcuum）正確答案：隨著真空的提高，汽輪機功率開始不再增加時的真空。83、問答題

為什么一期除氧器裝在19米層，二期除氧器裝在16.8米層？正確答案：對于滑壓運行的除氧器、除氧器水箱、水溫經(jīng)常處在飽和狀態(tài)，其中有一個防止給水泵汽化問題?；瑝哼\行除氧器，當機組負荷下降時，除氧器內(nèi)壓力隨之下降，當這個壓力變化較大時，會在給水箱進口等處發(fā)生部分水的汽化，嚴重時會引起給水泵不能正常工作。為避免給水泵發(fā)生汽化所采用的措施一般有兩種方法，一是提高除氧器水箱的布置高度增加給水泵入口靜壓力。二是給水泵前面加裝前置泵增加有效的汽蝕余量，同時可以降低除氧器布置高度，這就是Ⅰ、Ⅱ期除氧器水箱不止標高不一樣的道理。84、問答題

為什么機組熱態(tài)啟動，應(yīng)先向軸封供汽，再抽真空？冷態(tài)起動應(yīng)先抽真空，再投軸封供汽？正確答案：在熱態(tài)工況下，為防止冷空氣進入汽缸，使轉(zhuǎn)子局部冷卻導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲。冷態(tài)工況下，為防止高溫蒸汽進入汽缸，使轉(zhuǎn)子局部過熱而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲。85、單選

旁路減溫水調(diào)節(jié)閥應(yīng)串聯(lián)裝設(shè)一個動力操作的（），該閥能嚴密關(guān)閉，以防止調(diào)節(jié)閥泄漏。而且具有備用功能，以便當調(diào)節(jié)閥需要關(guān)閉，或失靈時將噴水關(guān)斷。A.截止閥B.安全閥C.逆止閥正確答案：A86、判斷題

汽機油系統(tǒng)可以使用鑄鐵閥門。正確答案：錯87、單選

軸封汽源的連接位置在垂直管上或自管道水平段的（）接出。A.側(cè)面B.下方C.頂部正確答案：C88、問答題

汽泵同步器高、低限擋整定方法？正確答案：用千分表監(jiān)視壓力繼動器形成、速度繼動器行程。1、手動危急保安器掛閘，2、用壓力繼動器頂起手輪，將行程搖到高限10.42mm，（這壓力繼動器錯油門伺服馬達行程為18.2mm），3、將同步器搖回至0位，速度繼動器全關(guān)時同步器低限燈亮，4、速度繼動器全開至56mm，定同步器高限，紅燈亮，電氣整定高、低限終斷開關(guān)。5、同步器的高、低限擋的整定也可以在起動后進行，其方法如下：⑴手動同步器將調(diào)速汽門全關(guān)后，松開同步器的下限擋，定好位置，綠燈亮。⑵手動同步器開啟調(diào)速汽門，至6300RPM后，穩(wěn)定這個轉(zhuǎn)速，松開高限擋，定好位置，紅燈亮。⑶再旋轉(zhuǎn)同步器手輪，檢查一下高、低限擋整定值。89、名詞解釋

超超臨界汽輪機（ultrAsupercriticAlturbine）正確答案：主蒸汽壓力達到28.0MPa以上，或主蒸汽溫度或/和再熱蒸汽溫度為593℃及以上的超臨界汽輪機。90、問答題

什么是速度級？它有什么特點？正確答案：速度級的構(gòu)造特點是在同一葉輪上具有兩列或更多列的動葉片，在汽缸上裝有導(dǎo)向葉片，汽流在第一列動葉片作功后，進入導(dǎo)向葉片改變方向，然后進入第二列動葉片繼續(xù)作功，這樣的級稱為雙列速度級，簡稱速度級。也可裝第二列導(dǎo)向葉片和第三列動葉片，構(gòu)成三列速度級。速度級可以利用單列級動葉片后的余速，所以可以采用較大的焓降。速度級的特點：（1）最佳速比是單列沖動級的一半，是反動級的1/4。（2）速度級工作能力強，雙列速度級和單列沖動級都在最佳速比下工作，而且圓周速度相同時，雙列速度級可利用焓降是單列沖動級的4倍。（3）雙列速度級效率較低。91、問答題

125MW機組中間截止門全開與全關(guān)時轉(zhuǎn)速繼動器行程是多少？為什么它后于中間截止旁路門？正確答案：從制造廠所給予的調(diào)速系統(tǒng)特性曲線關(guān)系中可以查出，轉(zhuǎn)速繼動器為24.7mm中間截止門開始開，負荷約為5MW，當35.8mm時中間截止門開完，此時負荷大約為62500KW。從調(diào)速系統(tǒng)動作關(guān)系可以看出調(diào)速汽門的伺服馬達分別控制和調(diào)速汽門和中間截止旁路門，而調(diào)速汽門又先于中間截止旁路門開啟，在設(shè)計上汽輪機的起動過程中與初負荷時，又由于中間截止旁路門參與機組轉(zhuǎn)速負荷的調(diào)整，這樣中間截止門旁路門能夠滿足起動機組時用汽量需要，中間截止門就不必開啟，帶初負荷中間截止門再開啟，其主要目的是保證起動及初負荷階段機組轉(zhuǎn)速及負荷的穩(wěn)定。92、判斷題

機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除。正確答案：對93、問答題

#5、6機組油系統(tǒng)有什么特點？正確答案：調(diào)速用油由主油泵直接提供，軸承用油通過射油器轉(zhuǎn)換。射油器由兩只并聯(lián)組成，其中#1射油器向主油泵入口供油，#2射油器向機組的潤滑系統(tǒng)供油。設(shè)有溢油閥，用來調(diào)節(jié)潤滑油壓，主油箱布置在5米，設(shè)有高壓頂軸油裝置94、問答題

負荷限制器的掉閘繼動器的作用？正確答案：負荷限制器的掉閘繼動器是在危急油門或危急保安器動作后，失掉保護油的控制下，引起了它的動作，在負荷限制器帶動輔助錯油門向上移動，并通過速度繼動器作用來實現(xiàn)迅速關(guān)閉中間截止門和調(diào)速汽門的一個保護。95、單選

事故放油閥手輪不應(yīng)加鎖，應(yīng)加鉛封，并在事故放油閥手輪應(yīng)掛（）標志牌。A.在此工作B.禁止操作C.注意高溫D.防止噴油正確答案：B96、問答題

為什么采用抽汽回?zé)崾狡啓C？正確答案：采用抽汽加熱給水的汽輪機稱為抽汽回?zé)崾狡啓C。給水回?zé)崾翘岣甙l(fā)電廠熱循環(huán)效率的有效途徑，汽輪機排汽在凝結(jié)過程中，汽化熱被凝結(jié)器的冷卻水帶走，如進入汽輪機的每公斤蒸汽的含熱量為820大卡（3435kJ），而每公斤蒸汽在凝結(jié)器中損失的熱量為500大卡（2093KJ）左右，這項損失約占發(fā)電廠熱力循環(huán)中各項損失的60%左右，稱為冷源損失，是火力發(fā)電廠效率低的重要原因。所以說提高發(fā)電廠熱循環(huán)效率的關(guān)鍵是如何降低冷源損失。而采用從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽對鍋爐給水加熱是提高機組效率的有效方法。97、問答題

機組常用的風(fēng)機、水泵電氣調(diào)速方式分為幾種？正確答案：機組常用的風(fēng)機、水泵電氣調(diào)速方式分為內(nèi)反饋、變頻調(diào)速、變極調(diào)速等。98、單選

發(fā)電設(shè)備檢修應(yīng)采用PDCA循環(huán)方法，其中A什么意思。（）A.計劃B.實施C.檢查D.總結(jié)正確答案：D99、判斷題

汽機油系統(tǒng)水平管道各閥門不得（垂直）安裝。正確答案：對100、問答題

軸封抽氣器風(fēng)機的旁路門起什么作用？正確答案：軸封抽氣器風(fēng)機的旁路門也叫風(fēng)機的再循環(huán)門，它的作用是當汽封更換新的時（即軸封間隙較少時）風(fēng)機的負荷太低，這將使軸封排汽管內(nèi)真空波動，如果發(fā)生這種情況應(yīng)打開風(fēng)機旁路門，使一部分排出的空氣再循環(huán)增加風(fēng)機的負荷而使風(fēng)機穩(wěn)定。101、判斷題

事故放油閥手輪應(yīng)在底部。正確答案：錯102、問答題

什么是文字見證R點？正確答案：文字見證指查閱制造單位提供的有關(guān)合同設(shè)備原材料、元器件、外購?fù)鈪f(xié)件及制造過程中的檢驗、試驗記錄等資料。由監(jiān)造代表對符合要求的資料予以簽認。103、問答題

為什么采用速度級？正確答案：要使調(diào)節(jié)級的效率較高，必須在最佳速比下工作，為了增加級的理想焓降，以提高作功能力，噴嘴速度就要增加，要保持最佳速度比，就要有較高的圓周速度相結(jié)合，由于材料強度和具體結(jié)構(gòu)圓周速度也受到了限制，因此理想焓降只有10～40kcol/kg，但對于中小型汽輪機，為簡化結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)級常采用較大的焓降。在保證材料強度安全的條件下，在不增加圓周速度的條件下工作，為了減少余速損失，故采用速度級。速度級多用于中小型多級的汽輪機調(diào)節(jié)級，或者小型的單級汽輪機上。104、問答題

真空泵的作用和工作原理？正確答案：真空泵的作用是不斷排出在真空油箱中被分離出來的各種氣體，以保持真空油箱的良好真空，在正常運行中真空泵保持連續(xù)可靠的進行工作，以保證密封油系統(tǒng)的安全運行。真空泵為一旋轉(zhuǎn)蝸輪泵，被2.2KW電動機驅(qū)動，真空泵的工作介質(zhì)是潤滑油，在泵的出口有加溫分離箱，該分離箱保持適當?shù)挠臀唬ㄟ^檢查孔可以進行監(jiān)視，泵的出口管伸至油面以上，其入口側(cè)從分離箱底部來油。在連續(xù)運行時通過這些潤滑油的循環(huán)壓縮，而在入口處形成高度負壓，而將真空油箱的混合氣體躊躇壓入加溫分離箱，在這些混合氣體中的水分和有機溶劑氣體，經(jīng)過壓縮而自然凝結(jié)，同時混合于油中，這些水分對泵的運行是不利的，因此在泵的運行中潤滑油的往復(fù)循環(huán)受熱將使溫度提高到70～80℃，這就造成了較好的擴容器分離條件，使分離氣體排入大氣，但也有較少的一部分凝結(jié)于油中，因此當加熱分離箱油位計升高時，必須從底部進行放水。為了保障氣體的充分分離和減少油中的消耗，在排氣管上另裝有一個氣體分離器，混合氣體在這里經(jīng)分解后，將最終排向大氣，油通過底部的U管自動排出。105、問答題

二十五項反措中有哪些章節(jié)涉及到汽輪機專業(yè)？正確答案：二十五項反措中涉及到汽輪機專業(yè)的章節(jié)有：①防止火災(zāi)事故。②防止汽輪機超速和軸系斷裂事故。③防止汽輪機大軸彎曲和軸瓦燒損事故。106、問答題

250MW機組調(diào)速汽門如何布置？每個調(diào)速汽門各控制多少噴嘴？正確答案：250MW機組調(diào)速汽門共有四個，調(diào)速汽門室與汽缸連為一體，分布在上缸和下缸，面對車頭從左至右，上缸為1、3，下缸為2、4，其中#2、3調(diào)門各控制35個噴嘴，#1、4調(diào)門各控制47個噴嘴。107、問答題

調(diào)速汽門隔離閥的作用？正確答案：高壓抗燃油經(jīng)過此隔離閥供給電液伺服閥去操作高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)，關(guān)閉該閥可切斷高壓油路，使得在汽輪機運行的條件下可以停用該路調(diào)節(jié)汽閥，以便更換濾網(wǎng)、檢修或調(diào)換電液伺服閥、電磁閥、卸載閥、位移傳感器和油缸等。該閥安裝在執(zhí)行機構(gòu)控制塊上。108、問答題

給水泵設(shè)置了平衡盤為什么還要裝推力瓦？正確答案：給水泵的軸向推力軸承時承擔(dān)水泵在啟動過程中不平衡推力的，給水泵在啟動時都要從低轉(zhuǎn)速過渡到高轉(zhuǎn)速，由于在低轉(zhuǎn)速時泵的流量很小，平衡盤上所受到軸向推力不定，所以在啟動過程中往往引起平衡盤與平衡圈的磨損，同時泵在啟動時當平衡盤前后壓力尚未建立而液體已在前面葉輪通過時，葉輪的軸向推力就已產(chǎn)生，為了平衡軸向推力不致使平衡盤與平衡圈的接觸面嚴重磨損，在徑向軸承旁邊還裝有一道推力軸承，用以平衡啟動時的推力，當泵啟動或停泵平衡盤尚未建立壓差時，葉輪的軸向推力由推力軸承的工作瓦塊承受，平衡盤一旦建立了壓差，葉輪的軸向推力就完全由平衡盤平衡，同時推力盤與推力瓦塊脫離接觸。109、問答題

對于熱力設(shè)備、管道及其附件保溫結(jié)構(gòu)的外表面溫度是如何規(guī)定的？正確答案：DL/T934-2005火力發(fā)電廠保溫工程熱態(tài)考核測試與評價規(guī)程規(guī)定：當環(huán)境溫度不高于25℃時，熱力設(shè)備、管道及其附件的保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度不應(yīng)超過50℃；當環(huán)境溫度高于25℃時，保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度與環(huán)境溫度的溫差應(yīng)不大于25℃。110、問答題

什么是汽輪機本體？正確答案：完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的汽輪機組的基本組部分，即汽輪機本身。汽輪機本體有固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）兩大部分，它與熱力系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備共同組成汽輪機組。固定部分包括、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和連軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機本體還設(shè)有汽封系統(tǒng)。111、單選

運行10萬小時以上的機組，每隔（）年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。A.3～5B.4～5C.5～7D.6～8正確答案：A112、問答題

軸封調(diào)整器運行中停止的方法？正確答案：軸封調(diào)整器在運行中一般是不會發(fā)生故障的，容易發(fā)生故障的地方，是引導(dǎo)閥的連接桿上的鏈環(huán)處容易磨損，我們可以進行試驗，再決定找正和研磨，首先可將引導(dǎo)閥前的針形閥開1～圈，并用手推引導(dǎo)閥橫桿向另一側(cè)，但不能將引導(dǎo)閥的連桿拆卸開，這樣在手的作用下，使引導(dǎo)閥上下一次次的動作，時間不能太快，一秒一次即可，也不能使軸封母管壓力波動太大，完后可以將針形閥關(guān)回原位，如果不能運行時可以將軸封壓力調(diào)整器停止，步驟如下：1、打開旁路門（高壓進汽旁路門）或泄氣旁路門，慢慢使調(diào)速器將兩個汽門，進汽閥和泄氣閥全關(guān)。2、注意壓力的穩(wěn)定，必要時也可將進汽的電動門關(guān)閉。3、在泄氣閥的門桿上有鎖定裝置可以搬動一個方向，使之鎖定裝置固定，還可以用手配合下，推引導(dǎo)閥這就更容易使鎖定裝置掛上。4、軸封調(diào)整器停止后，應(yīng)當設(shè)專人調(diào)整泄氣閥和進汽閥的旁路門，保持軸封壓力為0.21～0.28kg/cm2。113、問答題

125MW和250MW機組調(diào)速系統(tǒng)主要的區(qū)別是什么？正確答案：⑴Ⅰ期的再熱汽門與中間截止門是分開的，又再熱汽門排列在前，并有旁路帶節(jié)流孔板的小管。所以說中間截止門排列在后。Ⅱ期為組合再熱汽門，即中間截止門在前，再熱主汽門在后。⑵Ⅰ期在起動過程中和初負荷轉(zhuǎn)速的控制與負荷的調(diào)整，中、低壓缸，均設(shè)計為中間截止旁路門控制，Ⅱ期只有中間截止門作為中壓缸的調(diào)速汽門，但是在起動和初負荷時不參與調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)和負荷只有調(diào)速汽門來控制，因為中間截止門在調(diào)速汽門未開前已經(jīng)開啟。⑶Ⅰ期中間截止門它是后開于調(diào)速汽門和中間截止旁路門，起動過程中和初負荷時，基本上是不參與調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)和負荷的，降荷過程中又先關(guān)于中間截止旁路門和調(diào)速汽門。⑷Ⅰ期為了保證中間截止門能夠順利的開啟，設(shè)置了平衡閥的裝置，而中間截止門能夠關(guān)閉嚴密，能起到隔絕作用，這是因為還有中間截止旁路門起到一定作用，Ⅱ期中間截止門雖然能關(guān)閉，但瓦路本身有篩眼，再熱主汽門能夠切斷中壓缸的進汽。⑸Ⅰ期在機組起動與停止和低負荷時，有旁路系統(tǒng)的配合，Ⅱ期沒有旁路系統(tǒng)。⑹Ⅰ期四個調(diào)速汽門均沒有預(yù)啟閥，Ⅱ期四個調(diào)速汽門只有#1閥門有預(yù)啟閥。⑺Ⅱ期主油泵出口油壓低至3.5公斤/公分2跳機，Ⅰ期沒有此保護。114、單選

通常認為轉(zhuǎn)速3000r/min的汽輪機振動軸相對位移峰-峰值＜（）μm可不受限制地長期運行。A.125～165B.120～175C.120～165正確答案：C115、問答題

凝結(jié)水再循環(huán)的作用是什么？什么時候開啟？正確答案：凝結(jié)水再循環(huán)管有如下作用：⑴在啟停機組和低負荷時維持凝結(jié)水泵穩(wěn)定運行。⑵保持一定的凝結(jié)水流量，從而維持主抽氣器和軸封冷卻器的正常工作。⑶維持排汽缸噴水裝置的正常壓力。⑷滿足二級旁路減溫水和喉部噴水的所需水量。#3、4機當凝結(jié)水流量低于70T/H時再循環(huán)打開。#1、2機凝結(jié)水流量低于50T/H時再循環(huán)自動打開。116、問答題

何為轉(zhuǎn)子的K值？正確答案：高壓轉(zhuǎn)子k值是指高壓轉(zhuǎn)子第一個壓力級和第一級靜葉之間的軸向距離（高中壓合缸機組只有一個轉(zhuǎn)子，即高中轉(zhuǎn)子只有一個k值）；低壓轉(zhuǎn)子k值是指低壓轉(zhuǎn)子第一個壓力級和第一級靜葉之間的軸向距離。117、判斷題

汽輪機油系統(tǒng)嚴禁使用鑄鐵、鑄銅閥門。正確答案：對118、問答題

往復(fù)泵（活塞泵）的工作原理？正確答案：往復(fù)泵的工作主要是借活塞在泵缸內(nèi)的往復(fù)運動對液體產(chǎn)生壓力，這種泵與離心泵比較，在較小的流量下可以產(chǎn)生很大的壓力。往復(fù)泵如圖所示：如活塞向右移動時，泵內(nèi)產(chǎn)生吸液過程，吸液閥打開，反之，活塞向左移動時，則泵內(nèi)產(chǎn)生壓液過程，出液閥打開，活塞在左右極限位置時速度等于零，期間的速度變化符合拋物線的分布規(guī)律。由此可知，往復(fù)泵的流量按時間來說是不均勻的，而且在活塞往復(fù)一次的過程中，只有一半時間吸入液體，另一半時間則向外界輸出液體，而且向外界供給液體的過程中，由于活塞運動的速度是不斷變化的，所以流量也會不均勻的，因此往復(fù)泵向外界輸送的液體流量小而不均勻。由于活塞運動時的速度不均勻，所以會產(chǎn)生加速，于是整個泵組也隨著產(chǎn)生了振動。往復(fù)泵一般應(yīng)用于流量較小而且需要高壓的情況下，如爐內(nèi)水處理用的加藥泵。119、問答題

主油泵出口逆止門和調(diào)速油泵出口逆止門的作用是什么？正確答案：主油泵與調(diào)速油泵出口逆止門互相防止逆流以保持正常油壓，它們兩個逆止門之間有一個互相倒換的關(guān)系，即主油泵工作時，調(diào)速油泵出口逆止門應(yīng)關(guān)閉。調(diào)速油泵工作時，主油泵逆止門應(yīng)關(guān)閉，啟動和停機時應(yīng)根據(jù)調(diào)速油泵的電流變化來判斷主油泵工作情況。一般為主油泵在額定轉(zhuǎn)數(shù)的油壓高于調(diào)速油泵出口油壓，在額定轉(zhuǎn)速前兩個逆止門互相倒換，由于調(diào)速油泵出口油壓低于主油泵出口油壓，所以調(diào)速油泵出口逆止門關(guān)閉，這樣防止停調(diào)速油泵時調(diào)速油壓產(chǎn)生波動。120、單選

應(yīng)有（）兩個以上的通道可以到達事故放油閥。A.1B.2C.3D.4正確答案：B121、單選

直流鍋爐的汽水分離器后采用（）獨立的防止汽輪機進水的系統(tǒng)。A.一套B.三套C.兩套D.四套正確答案：C122、問答題

調(diào)速汽門電液伺服閥的作用？正確答案：電液伺服閥由一個力矩馬達兩級放大及機械反饋系統(tǒng)組成。第一級放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng)；第二級放大是滑閥系統(tǒng)，其原理如下：當有電氣信號有伺服放大器輸入時，力矩馬達中的銜鐵上的線圈中就有電流通過，并產(chǎn)生一磁場，在兩旁的磁鐵作用下，產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)力矩，使銜鐵旋轉(zhuǎn)，同時帶動與之相連的擋板轉(zhuǎn)動，此擋板伸到兩個噴嘴中間。在正常穩(wěn)定工況時，擋板兩側(cè)與噴嘴的距離相等，使兩側(cè)噴嘴的泄油面積相等，則噴嘴兩側(cè)油壓相等。當有電氣信號輸入，銜鐵帶動擋板轉(zhuǎn)動時，則擋板靠近一只噴嘴，使這只噴嘴的泄油面積變小，流量變小，噴嘴前的油壓變高，而對側(cè)的噴嘴與擋板間的距離增大，泄油量增大，流量變大，使噴嘴前的壓力變低，這樣就將原來的電氣信號轉(zhuǎn)換成力矩而產(chǎn)生機械位移信號，再轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘?，并通過噴嘴擋板系統(tǒng)將信號放大。擋板兩側(cè)的噴嘴前油壓與下部滑閥的兩個腔室相通，因此，當兩個噴嘴前的油壓不等時，則滑閥兩端的油壓也不相等，滑閥在壓差的作用下產(chǎn)生移動，滑閥上的凸肩所控制的油口開啟或關(guān)閉，便可以控制高壓油由此通向油動機活塞桿腔，以開大汽閥的開度，或者將活塞桿腔通向回油，使活塞桿腔的油泄去，由彈簧力關(guān)小或關(guān)閉汽閥。為了增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧，另外在伺服閥調(diào)整時有一定的機械零偏，以便在運行中突然發(fā)生斷電或失去電信號時，借機械力量最后使滑閥偏移一側(cè)，使汽閥關(guān)閉。123、判斷題

汽輪機啟動、停機過程中，軸振、瓦振保護系統(tǒng)可不投入。正確答案：錯124、單選

油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭、鎖母接頭連接，禁止使用（）閥門。A.不銹鋼B.鑄鋼C.鑄鐵D.合金鋼正確答案：C125、問答題

調(diào)速汽門卸荷閥的作用？正確答案：卸荷閥裝在執(zhí)行機構(gòu)控制塊上，它主要作用是當機組發(fā)生故障必須緊急停機時，在危急遮斷裝置動作使危急遮斷油泄去，可使執(zhí)行機構(gòu)活塞桿下腔的壓力油經(jīng)卸載閥快速釋放，這時不論伺服放大器輸出信號大小，在閥門彈簧力作用下，均使閥門關(guān)閉。在卸荷閥中有一個杯狀滑閥，在滑閥的下部的腔室與油動機活塞下的高壓油路相通。滑閥上部的復(fù)位油室一路經(jīng)逆止閥與危急遮斷超速保護控制油（OPC油）相通，而另一路是經(jīng)一針閥與油動機活塞上腔及回油通道相連。節(jié)流孔是產(chǎn)生該閥的復(fù)位油的，一旦該節(jié)流孔堵死，則會產(chǎn)生復(fù)位油降低或失壓的現(xiàn)象，這樣，將會直接影響執(zhí)行機構(gòu)的正常運行。調(diào)試時，該針閥靠調(diào)節(jié)受柄完全壓死在閥座上，僅在現(xiàn)場用于手動卸荷閥時才擰開此針閥。在正常運行時，滑閥上部的油壓作用力加上彈簧力將大于滑閥下高壓油的作用力，杯狀滑閥壓在底座上，使高壓油與回油相通的油口關(guān)閉油缸活塞下腔的高壓油建立，執(zhí)行機構(gòu)具備工作條件，卸荷閥上部的阻尼孔是對滑閥起穩(wěn)定作用的，以免在系統(tǒng)油壓變化時產(chǎn)生不利的震蕩。粗濾網(wǎng)可以防止大的顆粒進入堵塞阻尼孔。126、問答題

250MW機組#1調(diào)速汽門預(yù)啟閥的作用？動作過程？為什么#2、3、4閥門不設(shè)預(yù)啟閥？正確答案：大功率汽輪機由于蒸汽參數(shù)較高，閥門直徑大，因而閥門提升力很大，為進一步減小閥門提升力，往往大機組采用帶有預(yù)啟閥的雙重閥門結(jié)構(gòu)，即在大閥門內(nèi)還設(shè)有一個小直徑的閥門，當閥門開啟時先開小閥門，減少壓差。它的動作過程是當預(yù)啟閥開啟后，閥門內(nèi)部空穴和后汽室相通，由于新蒸汽只能經(jīng)閥套與汽封套之間隙以漏汽形式進入閥套內(nèi)汽室，所以在閥門開啟后，包括汽室在內(nèi)的閥前汽壓均將到閥后壓力基本相等數(shù)值，此后再由預(yù)啟閥帶動主閥開啟。這種結(jié)構(gòu)是采用降低閥前壓力，使閥前與閥后壓力基本平衡，因而提升力可大大減小，并且當閥門和預(yù)啟閥關(guān)閉后，由于閥前后不再相通，故經(jīng)閥套間隙漏來的新蒸汽又使閥前壓力提升到漏汽壓力的水平，使閥門受到較大的蒸汽力的作用，所以閥門關(guān)閉嚴密性較好。#2、3、4閥門不設(shè)預(yù)啟閥主要有以下幾個原因：⑴當#1閥門開啟后第一級速度級后的壓力與#2、3、4閥門后的壓力相等，這是因為通過速度級的動靜間隙和噴嘴反過來的，這樣對#2、3、4閥門前后的壓力差相對的減少，故它的提升力也相應(yīng)地減小，所以不再設(shè)預(yù)啟閥。⑵在閥門關(guān)閉的嚴密性不能得到保證，這是因為閥門關(guān)閉后有足夠的接觸力是很困難的，即使在常汽狀態(tài)下閥門經(jīng)過仔細加工，使其上下閥座都很嚴密接觸，但在運行受熱后，由于熱膨脹的不均，仍會出現(xiàn)間隙以至產(chǎn)生漏汽，這表現(xiàn)在大功率機組尤為突出，因此使單座閥采用較大功率的伺服馬達，也能使閥門關(guān)閉嚴密，故#2、3、4閥門均改為單座閥。⑶從制造與檢修上考慮維護量小了，造價也可以降低。127、問答題

在機組甩負荷或事故情況下，為什么必須開啟低壓旁路？正確答案：在機組甩負荷或事故情況下，迅速打開低壓旁路，降低進入中壓缸再熱蒸汽壓力，以防止機組轉(zhuǎn)速過度飛升引起超速，或設(shè)備損壞。128、問答題

汽輪機起動前必須符合哪些主要條件，否則禁止起動？正確答案：①大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動等表計顯示正確，保護正常投入。②大軸晃動度不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的±0.02mm。③高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。④主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。129、問答題

抽汽逆止門泄氣閥的作用？動作過程？正確答案：抽汽逆止門泄氣閥裝設(shè)在主油箱內(nèi)，它是靠保護油控制壓縮空氣的一個錯氣閥。它的作用，當汽輪發(fā)電機掉閘保護油失去后，切斷泄氣飯的壓縮空氣，使汽輪機的各段抽汽逆止門迅速關(guān)閉。抽汽逆止門泄氣閥有一個雙面門口，分別控制壓縮空氣的來氣和它的泄氣，在另一側(cè)有活塞和彈簧組成，當保護油建立后，活塞壓縮彈簧，使抽汽逆止門泄氣閥的下口關(guān)閉，上口打開，此時壓縮空氣經(jīng)上口流去抽汽逆止門的繼動器內(nèi)，它在壓縮空氣的作用下，使抽汽逆止門繼動器汽缸活塞打開，給抽汽逆止門的開啟作好準備。當抽汽門前后形成壓差后逆止門自動開啟。當汽輪機掉閘保護油失去后抽汽逆止門的泄氣閥由彈簧的作用力，將壓縮空氣切斷，上口關(guān)閉，下口打開，從而泄掉壓縮空氣去抽汽逆止門繼動器的氣源，此時，抽汽逆止門在繼動器即汽缸活塞上彈簧的作用下，使活塞下移，通過連桿使抽汽逆止門關(guān)閉，另外，抽汽逆止門本身在瓦路的作用下抽汽逆止門邊迅速關(guān)閉。130、問答題

汽輪機的上、下汽缸存在溫差有何危害？正確答案：汽輪機的上、下汽缸存在溫差有以下危害：①溫差大，汽缸變形。②動靜嚴重碰磨。③機組振動增大。④造成轉(zhuǎn)子彎曲。131、單選

一次調(diào)頻的不靈敏區(qū)應(yīng)盡量小，可根據(jù)電網(wǎng)的容量和要求設(shè)置，一般不大于（）Hz。A.±0.2B.±0.3C.±0.1正確答案：C132、單選

按技術(shù)條件規(guī)定的最大升速率下，其轉(zhuǎn)速的超調(diào)量應(yīng)小于額定轉(zhuǎn)速的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%正確答案：B133、單選

當循環(huán)水溫度大于或等于30℃時，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.6D.5正確答案：D134、判斷題

運行100k小時以上的機組，每隔3～5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。正確答案：對135、單選

汽輪機油系統(tǒng)設(shè)備或管道損壞漏油時，（）。A.不應(yīng)進行帶壓處理B.立即帶壓處理C.采取措施帶壓處理正確答案：A136、問答題

DL/T5210.3-2009《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機組》汽輪機本體保溫厚度偏差為多少？正確答案：汽輪機本體保溫厚度偏差為-5mm～+15mm。137、單選

600MW機組采用二臺110%容量的凝結(jié)水泵或三臺（）%的凝結(jié)水泵，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。A.55B.50C.35正確答案：A138、單選

危急超速最高飛升轉(zhuǎn)速一般不超過額定轉(zhuǎn)速的（）。A.10%B.18%C.20%正確答案：B139、問答題

125MW機組汽缸夾層、法蘭螺栓加熱裝置如何布置？正確答案：⑴汽缸夾層：125MW機組高壓內(nèi)缸很小，只有前3級，夾層由第三級蒸汽進入，由高壓缸疏水孔排至凝結(jié)器。主蒸汽進汽套管周圍腔室與再熱汽室相通，高壓缸排汽通過Φ10mm小孔引至第10號螺栓經(jīng)16→18→20螺栓后排入主蒸汽進汽套管周圍的再熱蒸汽區(qū)域內(nèi)。⑵螺栓冷卻系統(tǒng)：除前面敘述的高壓外缸螺栓加熱或冷卻系統(tǒng)外，高壓缸從第三級抽出的蒸汽通過Φ10mm小孔引至第18號螺栓內(nèi)，經(jīng)50→52→54螺栓后排入主蒸汽進汽套管周圍的再熱蒸汽區(qū)域內(nèi)。140、單選

超速跳閘裝置的動作轉(zhuǎn)速通常應(yīng)在超過額定轉(zhuǎn)速（），其允差為上、下1％。A.10％B.20%C.5%正確答案：A141、問答題

什么是狀態(tài)檢修？正確答案：狀態(tài)檢修是指根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，評估設(shè)備的狀態(tài)，在故障發(fā)生前進行檢修的方式。142、問答題

125MW機組調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)性能是怎樣的？正確答案：調(diào)速系統(tǒng)除了通過一系列的靜態(tài)試驗來評價其靜態(tài)工作特性，所謂調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)工作特性是指調(diào)速系統(tǒng)在調(diào)節(jié)的過渡過程中的工作特性，通常都以機組從滿負荷在瞬間變化到零負荷這樣最大最快的變化過程來考核調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)性能，當機組由滿負荷甩到零時轉(zhuǎn)數(shù)的飛升不應(yīng)超過危急保安器的動作轉(zhuǎn)數(shù)，而且很快穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速上，這是對調(diào)速系統(tǒng)的基本要求之一。125MW機組調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)性能如下：125MW機組從滿負荷甩到零負荷時，汽輪機轉(zhuǎn)速在一秒鐘內(nèi)迅速增加至107%，同時，調(diào)速汽門、中間截止門和中間截止旁路門迅速關(guān)閉，旁路系統(tǒng)自動投入。當轉(zhuǎn)速下降至104%時，調(diào)速汽門、中間截止旁路門應(yīng)開啟并保持在此轉(zhuǎn)數(shù)下運行，從甩負荷到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間需要25秒。143、問答題

薄膜閥作用？正確答案：它聯(lián)接著低壓透平油系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)，其作用在于當汽輪機發(fā)生轉(zhuǎn)速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發(fā)出停機信號時，通過危急遮斷器滑閥使機械超速－手動停機母管泄油，當該路油油壓降至一定值時，薄膜閥打開，使自動停機危急遮斷母管（即AST油母管）泄油，這樣通過EH油控制系統(tǒng)關(guān)閉高、中壓自動關(guān)閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)。強迫汽輪機停機，以保證汽輪機組的安全。當機組正常運行時，低壓透平油系統(tǒng)中的保安油通入薄膜閥的上腔，克服彈簧力，使閥保持在關(guān)閉位置，堵住AST母管的排油通道，使高、中壓自動關(guān)閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)投入工作。機械超速機構(gòu)—危急遮斷器或手動遮斷滑閥（保安操縱箱中）的單獨動作或同時動作，均能使透平油系統(tǒng)中的保安油油壓下降或消失，因而使壓縮彈簧打開薄膜閥，將AST油通過無壓力回油母管排至EH油箱，將所有的閥門關(guān)閉。144、問答題

為保障機組在甩負荷過程中不發(fā)生事故，確保機組運行的安全，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)應(yīng)嚴格按規(guī)程要求定期進行的試驗項目？正確答案：調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)應(yīng)嚴格按規(guī)程要求定期進行以下試驗項目：危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試，超速保護裝置（如AST電磁閥等）等試驗。145、單選

提高磷酸酯抗燃油的電阻率可以減少因（）而引起的伺服閥部件的損壞。A.電化學(xué)腐蝕B.化學(xué)腐蝕C.磨損腐蝕正確答案：A146、單選

（）年應(yīng)對汽輪機運行規(guī)程、圖冊進行一次復(fù)查、修訂，并書面通知有關(guān)人員。不需修訂的，也應(yīng)出具經(jīng)復(fù)查人、批準人簽名“可以繼續(xù)使用”的書面文件。A.每B.每兩C.每三D.每四正確答案：A147、問答題

什么是除氧器的滑壓運行和定壓運行？正確答案：除氧器的滑壓運行是指除氧器的運行壓力不是恒定而是隨著機組負荷與抽汽壓力而改變，稱為除氧器滑壓運行。除氧器的定壓運行是指不管機組負荷大小，除氧器內(nèi)保持恒定壓力，稱為除氧器的定壓運行。148、問答題

Ⅰ、Ⅱ期凝結(jié)水泵的結(jié)構(gòu)特點如何？正確答案：Ⅰ、Ⅱ期凝結(jié)水泵具備在凝結(jié)器各種負荷下都有足夠的抽吸凝結(jié)水的作用。此泵是一種單吸立式多級的透平泵，并裝置在筒內(nèi)。葉輪的進口深度按凈正吸水頭而決定。⑴外筒：是用鐵板制成的箱體，其形式是可以用其上部法蘭把它裝在地坪上。考慮到接管，吸入管位于箱體的外面。⑵外殼：是一個帶有鐘形口外殼，立柱筒等的一個垂直立體，它從要裝在外筒的出口管出吊在外筒內(nèi)。⑶葉輪：它的設(shè)計和制造都充分考慮到汽蝕現(xiàn)象，加工仔細并經(jīng)過平衡試驗這樣運行就非常平穩(wěn)。⑷軸：軸是用不銹鋼制成的，以及一個不銹鋼套裝配在軸封及軸承部分，而由位于上、中、下部軸承所懸吊，采用鋁銅軸承，泵軸的推力由電動機所吸收。149、問答題

投真空泵時主密封油泵掉閘的原因是什么？怎樣使真空泵順利投入？正確答案：投密封油系統(tǒng)的真空泵時引起主密封油泵跳閘、直流密封油泵聯(lián)動的主要原因是，真空油箱產(chǎn)生了大量的油沫子，使真空油箱產(chǎn)生假油位，油位降至-75mm時主密封油泵跳閘，順利的投入真空泵的方法應(yīng)從減少真空油箱內(nèi)油沫子著手，可以采取下述措施：⑴控制H5進油量使油位保持穩(wěn)定，避免浮漂調(diào)整門波動使油量不穩(wěn)而產(chǎn)生油沫子。⑵開啟真空泵后慢慢關(guān)閉真空破壞門。⑶提前開啟直流密封油泵，使真空油箱補充油量減少，待真空泵投入正常后再停止直流密封油泵。150、名詞解釋

額定功率或銘牌功率（TRL）正確答案：是指在額定的主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)、背壓11.8kPa絕對壓力，補給水率3％及回?zé)嵯到y(tǒng)正常投入條件下，扣除非同軸勵磁、潤滑及密封油泵等的功耗，供方能保證在壽命期內(nèi)任何時間都能安全連續(xù)地在額定功率因數(shù)、額定氫壓（氫冷發(fā)電機）下發(fā)電機端輸出的功率。151、多選

應(yīng)急行動級別與企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在危險性有關(guān)。大多數(shù)企業(yè)采用三級分類系統(tǒng)，這三級分類系統(tǒng)是：（）A.預(yù)警B.現(xiàn)場應(yīng)急C.全體應(yīng)急D.應(yīng)急待命正確答案：A,B,C152、單選

每（）年宜開展一次全廠水平衡、電平衡、熱平衡和燃料平衡的測試。A.二B.三C.四D.五正確答案：D153、問答題

油凈化裝置的作用？正確答案：油凈化裝置是一種對油系統(tǒng)中調(diào)節(jié)和潤滑用油進行水份分離、雜質(zhì)過濾的裝置。154、單選

在冷卻塔熱負荷大于90%的額定負荷、氣象條件正常時，夏季測試的冷卻塔出口水溫不高于大氣濕球溫度（）℃。A.7B.8C.9D.10正確答案：A155、單選

當循環(huán)水溫度小于或等于14℃時，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.9D.10正確答案：C156、問答題

125MW萬機組凝結(jié)器結(jié)構(gòu)有什么特點？正確答案：125MW機組凝結(jié)器有如下特點：⑴由于是矩形結(jié)構(gòu)可以充分利用可用空間。⑵排汽一部分向下直流入上部管組其余部分通過中央通路到下部管組下方大空間再向上分布到管束中去，因此，有不同的兩股汽流。⑶雙流凝結(jié)器突出的特點是已有除氧和回?zé)岬淖饔?。所有在下管組凝結(jié)的蒸汽與上管組凝結(jié)的蒸汽形成逆流，然后以小滴狀下降，通過管組下的蒸汽空間，使凝結(jié)水與蒸汽有很長的接觸時間，并且能徹底的混合。在上管組凝結(jié)的蒸汽通過整個管組而下落到把上下管組分開的斜隔板上，在這個隔板上凝結(jié)水形成一個非薄的水膜向下流，這個凝結(jié)水膜的流速與它上面流過的蒸汽流速相對是很小的，因此蒸汽與凝結(jié)水之間有一種很好的除氧作用，在垂直隔板的下端凝結(jié)水自由的下落進入凝結(jié)器下部空間的蒸汽區(qū)，使蒸汽和凝結(jié)水進一步密切接觸，在所有的運行情況下，這些作用都是使凝結(jié)經(jīng)過高度除氧，并使凝結(jié)水處于飽和溫度沒有過冷卻現(xiàn)象。⑷雙流凝結(jié)器另一個特點是排汽口與管組入口之間有很大的空間，這使排汽流速降低，因此減小了進入管組的撞擊損失，管組的深度小，也是一個有利特點，它將進一步減小壓力損失。⑸在凝結(jié)器中心管子裝得很密集的三角形端是空氣冷卻區(qū)，空氣冷卻區(qū)是用來把伴隨不可凝結(jié)氣體的蒸汽量減少，這些不可凝結(jié)氣體被抽汽器抽走。157、名詞解釋

除氧器滑壓運行（slidingpressureoperAtionofdeAerAtor）正確答案：除氧器壓力隨機組負荷的變化而變化的運行方式。158、問答題

機組大修后為什么進行油循環(huán)？油循環(huán)時為什么不開調(diào)速油泵？正確答案：油系統(tǒng)經(jīng)過大修以后或多或少地殘留一些棉紗頭，金屬屑和泥沙，為了保持油系統(tǒng)清潔，必須在機組啟動前進行潤滑油系統(tǒng)的油循環(huán)沖洗。油循環(huán)的方法是各軸承前在油管上加裝臨時細濾網(wǎng)，使用盤車油泵，讓油流將油管和軸承室內(nèi)的雜物不帶回油箱，軸承進油管的濾網(wǎng)應(yīng)定期清理，并且根據(jù)濾網(wǎng)清潔程度而決定油循環(huán)時間，當濾網(wǎng)無顆粒狀雜物時即可結(jié)束。拆除軸承入口新加濾網(wǎng)，油循環(huán)時油加熱至50℃，這一規(guī)定的目的是使油達到正常運行的油溫條件以減少油的粘度，提高油的流速，有利于油系統(tǒng)沖洗，油箱中的油再經(jīng)過壓式濾油機過濾使油質(zhì)符合要求。油循環(huán)時不能開調(diào)速油泵的原因是防止含有雜質(zhì)的油進入調(diào)速系統(tǒng)，影響調(diào)速系統(tǒng)的工作。159、單選

大容量汽輪機如600MW、1000MW機組凝汽器單、雙背壓型式宜根據(jù)機組型式、全年平均水溫、冷卻水供水方式等確定。當選用雙背壓凝汽器時，循環(huán)水冷卻倍率不大于55，凝汽器循環(huán)水溫升不宜小于（（））℃。A.5B.7C.9D.9.5正確答案：D160、問答題

造成機組超速的主要原因有哪些？正確答案：造成機組超速的主要原因有：①調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良。②調(diào)速汽門卡澀、漏汽。③