企業(yè)管理-如何衡量設(shè)備稼動管理的成果

會計實操文庫企業(yè)管理-如何衡量設(shè)備稼動管理的成果？前言設(shè)備管理要進步，度量設(shè)備管理的指標也要與時俱進。在企業(yè)里，用于度量設(shè)備管理好壞的指標很多，一起來看看。01.設(shè)備管理的度量指標設(shè)備管理要進步，度量設(shè)備管理的指標也要與時俱進（泰勒早在100多年前說過，一個沒有度量的體系是很難進步的）。在企業(yè)里，用于度量設(shè)備管理好壞的指標很多。例如設(shè)備的完好率，設(shè)備的可用率，設(shè)備綜合效率，設(shè)備完全有效生產(chǎn)率，設(shè)備故障率，平均故障間隔期，平均修理時間，設(shè)備備件庫存周轉(zhuǎn)率，備件資金率，維修費用率，檢修質(zhì)量一次合格率，返修率等等。不同的指標用于度量不同的管理方向。02.設(shè)備管理的指標評價設(shè)備的完好率在這些指標里用得最多，但其對管理的促進作用有限。所謂的完好率，是在檢查期間，完好設(shè)備與設(shè)備總臺數(shù)的比例（設(shè)備完好率=完好設(shè)備數(shù)/設(shè)備總數(shù)）很多工廠的指標可以達到95%以上。理由很簡單，在檢查的那一刻，如果設(shè)備是運轉(zhuǎn)的，沒出故障，就算是完好的，于是這個指標就很好看。很好看就意味著沒有多少可提升的空間了，就意味著沒有什么可改善的了，也就意味著很難進步了。為此，不少企業(yè)提出對此指標的定義進行改造，例如提出每月8日，18日，28日檢查三次，取其完好率的平均值作為本月的完好率。這當然比檢查一次要好，但仍然是點狀反映出的完好率。后來有人提出以完好的臺時數(shù)比上日歷工作臺時數(shù)，完好臺時數(shù)等于日歷工作臺時減去故障及其修理的總臺時數(shù)。這個指標要真實多。當然又遇到統(tǒng)計的工作量增加和統(tǒng)計的真實性，遇到預(yù)防性維修臺時是否扣除的爭論。完好率這一指標是否有效反映設(shè)備管理狀況，這要看如何應(yīng)用，仁者見仁，智者見智。設(shè)備的故障率這個指標容易混淆，存在兩種定義：1，如果是故障頻率則是故障次數(shù)與設(shè)備實際開動臺時的比值（故障頻率=故障停機次數(shù)/設(shè)備實際開動臺數(shù)）；2,，如果是故障停機率，則是故障停機臺時與設(shè)備實際開動臺時加上故障停機臺時的比值（故障停機率=故障停機臺時/（設(shè)備實際開動臺時+故障停機臺時））顯然，故障停機率比較能夠真實的反映設(shè)備狀態(tài)。設(shè)備的可用率在西方國家采用較多，而在我國有計劃時間利用率(計劃時間利用率=實際工作時間/計劃工作時間)和日歷時間利用率（日歷時間利用率=實際工作時間/日歷時間)兩個不同提法。按照定義，西方定義的可用率實際上是日歷時間利用率。日歷時間利用率反映了設(shè)備的完全利用狀況，也就是說即使是單班運行的設(shè)備，我們也按照24小時計算日歷時間。因為無論工廠是否使用這臺設(shè)備，都以折舊形式消耗著企業(yè)的資產(chǎn)。計劃時間利用率反映了設(shè)備的計劃利用狀況，如果是單班運行，其計劃時間就是8小時。設(shè)備的平均故障間隔期MTBF另外一個提法叫做平均無故障工作時間（設(shè)備平均故障間隔期=統(tǒng)計基期無故障運行總時間/故障次數(shù)）。它與故障停機率互補的反映了故障頻次，也就是設(shè)備的健康狀況。兩個指標取一個就可以了，不必利用相關(guān)指標度量一個內(nèi)容。另外一個反映維修效率的指標是平均修理時間MTTR（平均修理時間=統(tǒng)計基期維修消耗的總時間/維修次數(shù)），它度量的是維修工作效率的改善狀況。隨著設(shè)備技術(shù)進步，其復(fù)雜程度、維修難度、故障部位、維修技師的平均技術(shù)素質(zhì)以及設(shè)備役齡的不同，維修時間很難有確定的數(shù)值，但我們可以據(jù)此度量其平均狀況和進步狀況。設(shè)備綜合效率OEE比較全面反映設(shè)備效率的一個指標，OEE是時間開動率、性能開動率與合格品率的乘積。就像一個人，時間開動率代表出勤率，性能開動率代表上班后是否努力工作，發(fā)揮出應(yīng)有的效率，合格品率代表工作的有效性，是否經(jīng)常出差錯，是否能夠保質(zhì)保量完成任務(wù)。簡單的OEE公式就是：設(shè)備綜合效率OEE=合格品產(chǎn)量/計劃工作時間的理論產(chǎn)量。完全有效生產(chǎn)率TEEP最能夠徹底反映設(shè)備效率的公式是TEEP而不是OEE。完全有效生產(chǎn)率TEEP=合格品產(chǎn)量/日歷時間的理論產(chǎn)量，這一指標將設(shè)備的系統(tǒng)管理缺陷，包括上下游影響、市場和訂單影響、設(shè)備產(chǎn)能不平衡、計劃安排調(diào)度的不合理等不足都反映出來。這個指標一般都很低，不好看，但十分真實。關(guān)于維修及其管理方面也有相關(guān)的指標反映。如檢修質(zhì)量一次合格率，返修率和維修費用率等。1，檢修質(zhì)量一次合格率是用檢修后的設(shè)備試運行一次達到產(chǎn)品合格標準次數(shù)比上檢修次數(shù)來度量。工廠是否采用這個指標作為維修團隊的績效指標，可以研究推敲。2，返修率是設(shè)備檢修后返修總次數(shù)比上檢修總次數(shù)。這比較真實反映檢修質(zhì)量。3，維修費用率的定義和算法很多，一種是年維修費與年度總產(chǎn)值比，另外一種是年維修費與當年資產(chǎn)總原值比，還要一種是年維修費與當年資產(chǎn)總重置費比，再有一種是年維修費與當年資產(chǎn)總凈值比，最后一種是年維修費與當年生產(chǎn)總費用比。筆者認為最后一個算法比較靠譜。即使如此，這個維修費用率數(shù)值的大小很多時候并不能夠說明問題。因為，設(shè)備維修是一種投入，投入是創(chuàng)造價值和產(chǎn)出的。投入不足，生產(chǎn)損失突出，則影響產(chǎn)出；當然，投入太大也不理想，稱為維修過剩，是一種浪費。恰當?shù)耐度胱罾硐搿Ｋ?，工廠應(yīng)該摸索和研究最佳的投入比例，生產(chǎn)費用高意味著訂單多，任務(wù)量大，而且設(shè)備的負荷加大，對維護保養(yǎng)的需求也隨之上升。在恰當?shù)谋壤贤度胧菓?yīng)該工廠努力追求的目標。如果有了這個基準，偏離這個指標越遠就越不理想。關(guān)于備件管理關(guān)于備件管理也有不少指標，如備件庫存周轉(zhuǎn)率（備件庫存周轉(zhuǎn)率=月消耗備件費用/月平均備件庫存資金）是較有代表性的指標。它反映了備件的流動性。如果大量庫存資金積壓，則會在周轉(zhuǎn)率上體現(xiàn)出來。反映備件管理的還有備件資金率，即全部備件資金與企業(yè)設(shè)備總原值之比。這個數(shù)值的高低隨著工廠是否在中心城市、設(shè)備是否進口，設(shè)備停機損失影響大小而不同。如果設(shè)備一天的停機損失高達幾千萬元，或者故障對環(huán)境污染危害嚴重，對人身安全危害突出，而備件供貨周期較長則備件庫存量就要高些，反之這個備件資金率就盡可能降低。有一個指標是不被人們注意的，但在當代維修管理中十分重要，就是維修培訓(xùn)時間強度（維修培訓(xùn)時間強度=維修培訓(xùn)小時/維修工時）培訓(xùn)包括設(shè)備結(jié)構(gòu)專業(yè)知識、維修技術(shù)、職業(yè)素養(yǎng)和維修管理等內(nèi)容。這一指標反映了企業(yè)對維修人員素養(yǎng)提升的重視程度、投入強度，也間接反映了維修技術(shù)能力水平。03.設(shè)備管理的指標總結(jié)工廠經(jīng)理了解這些關(guān)鍵績效指標，對于評價和引導(dǎo)設(shè)備管理進步很有幫助。有的工廠看到維修人員經(jīng)常閑著沒事，喝茶、抽煙、休息，覺得心里很不平衡。就想用工作量來考核維修人員，結(jié)果卻適得其反。維修人員修的設(shè)備總是留下尾巴和后遺癥，不斷有維修任務(wù)冒出，維修人員就像救火隊一樣“忙”起來了，設(shè)備狀況反而更糟糕，停機造成的生產(chǎn)損失反而增大。如何評價維修組織績效又成為一個復(fù)雜而值得研究的問題。系統(tǒng)就像一個皮球，這邊壓扁了，那邊卻冒出來了。設(shè)備管理的KPI設(shè)計同樣關(guān)系到企業(yè)運行是否流暢。04.延伸閱讀：設(shè)備管理的“八個三”設(shè)備管理是以設(shè)備為研究對象，追求設(shè)備綜合效率，應(yīng)用一系列理論、方法，通過一系列技術(shù)、經(jīng)濟、組織措施，對設(shè)備的物質(zhì)運動和價值運動進行全過程（從規(guī)劃、設(shè)計、選型、購置、安裝、驗收、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新直至報廢）的科學(xué)型管理。在設(shè)備選擇上要注意“三個原則”企業(yè)在選擇設(shè)備時要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的實際需要和未來發(fā)展的要求，按照技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理、生產(chǎn)上適用的原則來選擇設(shè)備，充分考慮設(shè)備的質(zhì)保性、低耗性、安全性、耐用性、維修性、成套性、靈活性、環(huán)保性和經(jīng)濟性等，才能確保設(shè)備投入生產(chǎn)后的經(jīng)濟運行，為企業(yè)帶來較好的回報。在設(shè)備管理機構(gòu)上要構(gòu)建“三級網(wǎng)絡(luò)”企業(yè)要結(jié)合自身實際，建立起以法人為核心的企業(yè)、車間、班組三級企業(yè)設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，健全設(shè)備管理機構(gòu)、明確職責、理順關(guān)系。在設(shè)備管理方式上要實行“三全管理”現(xiàn)代的設(shè)備管理不同于傳統(tǒng)的設(shè)備管理，它是綜合性的，可以概括為設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高其使用壽命和利用率。在設(shè)備檢修維護上要實行“三嚴”一是嚴格執(zhí)行檢修計劃和檢修規(guī)程，有計劃、有準備地進行設(shè)備的檢查和維護。二是嚴格把好備品備件質(zhì)量關(guān)。力求既保證質(zhì)量，又經(jīng)濟節(jié)約。三是嚴格抓好檢修質(zhì)量和技改檢修完工驗收關(guān)。對設(shè)備檢修和技改檢修實行定人、定時、定點、定質(zhì)、定量，納入經(jīng)濟責任制考核，確保檢修質(zhì)量和技改質(zhì)量。在設(shè)備安全運行上要力求“三個堅持”一是要堅持干部值班跟班制度。做好交接班記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。二是堅持持證上崗制度。要加大教育培訓(xùn)力度，使操作者熟悉和掌握所有設(shè)備的性能，結(jié)構(gòu)以及操作維護保養(yǎng)技術(shù)，達到三好(用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備)、四會(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。對于精密、復(fù)雜和關(guān)鍵設(shè)備要指定專人掌握、實行持證上崗。三是堅持抓好“三紀”。安全、工藝、勞動紀律與設(shè)備安全運行管理緊密相聯(lián)。因此，必須堅持以狠抓三紀(安全、工藝、勞動紀律)和節(jié)能降耗、文明衛(wèi)生等現(xiàn)場管理為主要環(huán)節(jié)，做到溝見底(排污、排水溝)、現(xiàn)場地面無雜物、設(shè)備見本色，并持之以恒形成制度、形成習慣、形成一種風尚，使設(shè)備現(xiàn)場管理工作更加扎實。在設(shè)備的保養(yǎng)上要實行“三級保養(yǎng)”三級保養(yǎng)是指設(shè)備的日常維護保養(yǎng)(日保)、一級保養(yǎng)(月保)和二級保養(yǎng)(年保)。日常維護保養(yǎng)是操作工人每天的例行保養(yǎng)，內(nèi)容主要包括班前后操作工人認真檢查、擦試設(shè)備各個部位和注油保養(yǎng)，使設(shè)備經(jīng)常保持潤滑清潔，班中設(shè)備發(fā)生故障，及時給予排除，并認真做好交接班記錄。一級保養(yǎng)是以操作工人為主、維修工人為輔，對設(shè)備進行局部解體和檢查，一般可每月進行一次。二級保養(yǎng)是以維修工人為主、操作工人參加，對設(shè)備進行部分解體檢查修理，一般每年進行一次。各企業(yè)在搞好三級保養(yǎng)的同時，還要積極做好預(yù)防維修保養(yǎng)工作。在設(shè)備事故處理上要做到“三不放過”企業(yè)要逐步健全各種設(shè)備管理制度，做到從制度實施、檢查到考核日清月結(jié)，把執(zhí)行制度的好壞作為獎懲的重要條件。堅持對一般設(shè)備事故按“三不放過”的原則處理，即事故原因不清不放過、責任者未受到教育不放過、沒有采取防范措施不放過。在設(shè)備改造和更新上要注意“三個問題”設(shè)備更新改造是設(shè)備管理中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。在設(shè)備更新改造中：一是要注意從關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)人手量力而行。對設(shè)備更新改造應(yīng)從企業(yè)的實際出發(fā)進行統(tǒng)籌規(guī)劃、分清輕重緩急，從關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)人手才能取得顯著的成效。二是注意設(shè)備更新與設(shè)備改造相結(jié)合。雖然隨著科技的不斷進步、新生產(chǎn)的設(shè)備同過去的同類設(shè)備相比，在技術(shù)上更加先進合理，但對現(xiàn)有設(shè)備進行改造具有投資小、時間短、收效快，對生產(chǎn)的針對性和適應(yīng)性強等獨特優(yōu)點，因此，