橋（門）式起重機(jī)司機(jī)特種作業(yè)證考試題庫(kù)大全-上（單選題）

PAGEPAGE1橋（門）式起重機(jī)司機(jī)特種作業(yè)證考試題庫(kù)大全-上（單選題匯總）一、單選題1.向（）帶載變幅將增大起重力矩。A、上B、下答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)于帶載變幅時(shí)起重力矩的理解。帶載變幅時(shí)，如果向下帶載，由于重力作用，會(huì)增大起重力矩，因此選項(xiàng)B正確。如果向上帶載，由于重力作用減小，起重力矩會(huì)減小。2.橋式起重機(jī)減速箱應(yīng)停止使用的溫度是（）。A、80℃以上B、20℃以上C、60℃以上D、40℃以上答案：A解析：橋式起重機(jī)減速箱在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果溫度過(guò)高會(huì)影響減速箱的正常工作，甚至導(dǎo)致故障。一般來(lái)說(shuō)，橋式起重機(jī)減速箱應(yīng)停止使用的溫度為80℃以上，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的溫度都比80℃低，不符合實(shí)際情況。3.起重機(jī)上通常采用（）芯鋼絲繩。A、纖維B、天然纖維C、合成纖維D、金屬絲答案：C解析：起重機(jī)上所采用的鋼絲繩需要具備高強(qiáng)度、耐磨損、耐腐蝕等特點(diǎn)，因此通常采用合成纖維芯鋼絲繩。纖維和天然纖維芯鋼絲繩強(qiáng)度較低，不適合用于起重機(jī)。金屬絲芯鋼絲繩雖然強(qiáng)度高，但重量較大，不利于起重機(jī)的操作。因此，選項(xiàng)C為正確答案。4.對(duì)于無(wú)槽卷筒，傾角不應(yīng)超過(guò)（）度，以減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B槽卷筒是指沒有槽道的卷筒，鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，影響使用壽命和安全性。為了減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)，傾角應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無(wú)槽卷筒的傾角不應(yīng)超過(guò)1.5度。因此，本題的正確答案為B。5.工作結(jié)束的通用手勢(shì)信號(hào)是：（），在額前交叉。A、單手握拳B、雙手伸開C、單手伸開D、雙手握拳答案：D解析：本題考察的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的通用手勢(shì)信號(hào)。工作結(jié)束時(shí)，司機(jī)會(huì)用雙手握拳，在額前交叉，表示工作已經(jīng)完成。因此，正確答案為D。其他選項(xiàng)均不符合實(shí)際情況。6.據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于潤(rùn)滑不良引起的設(shè)備故障約占故障總次數(shù)的（），通過(guò)恰當(dāng)潤(rùn)滑保養(yǎng)工作，機(jī)械設(shè)備性能和壽命才能夠得到有力保障。A、10%B、40%C、60%D、90%答案：C解析：本題考查的是潤(rùn)滑保養(yǎng)對(duì)機(jī)械設(shè)備性能和壽命的影響。根據(jù)題干中的數(shù)據(jù)，由于潤(rùn)滑不良引起的設(shè)備故障約占故障總次數(shù)的60%，因此可以得出結(jié)論：潤(rùn)滑保養(yǎng)工作對(duì)機(jī)械設(shè)備性能和壽命的保障作用非常重要。因此，本題的正確答案為C。7.正常狀態(tài)下的對(duì)講機(jī)，一般為（）模式。A、直通B、直達(dá)C、集成D、集群答案：D解析：本題考查對(duì)講機(jī)的基本知識(shí)。對(duì)講機(jī)的工作模式一般分為直通模式和集群模式。直通模式下，只有按下對(duì)講鍵的人才能發(fā)言，其他人只能聽到發(fā)言者的聲音；而集群模式下，所有人都可以同時(shí)發(fā)言和聽到其他人的聲音。因此，本題答案為D。8.防碰裝置的檢查內(nèi)容為設(shè)定距離試驗(yàn)和（）試驗(yàn)。A、警報(bào)音響B(tài)、設(shè)定高度C、設(shè)定速度D、設(shè)定轉(zhuǎn)速答案：A解析：防碰裝置是起重機(jī)的重要安全裝置之一，其作用是在起重機(jī)接近障礙物時(shí)發(fā)出警報(bào)并停止運(yùn)行，以避免碰撞事故的發(fā)生。防碰裝置的檢查內(nèi)容包括設(shè)定距離試驗(yàn)和警報(bào)音響試驗(yàn)。設(shè)定距離試驗(yàn)是指在一定距離內(nèi)放置障礙物，檢查防碰裝置是否能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)并停止運(yùn)行；警報(bào)音響試驗(yàn)是指檢查防碰裝置的警報(bào)音響是否正常工作。因此，本題答案為A。9.為減少碰撞時(shí)的沖擊，軌道式門式起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有（）。A、連軸器B、緩沖器C、制動(dòng)器D、減壓器答案：B解析：軌道式門式起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有緩沖器，主要是為了減少碰撞時(shí)的沖擊，保護(hù)機(jī)械設(shè)備和工作人員的安全。緩沖器能夠吸收和分散碰撞時(shí)的能量，減少機(jī)械設(shè)備和結(jié)構(gòu)的損壞，同時(shí)也能夠減少工作人員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A連軸器是連接兩個(gè)軸的機(jī)械元件，用于傳遞動(dòng)力和轉(zhuǎn)矩，與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C制動(dòng)器是用于制動(dòng)和停止機(jī)械設(shè)備的裝置，也與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與本題也無(wú)關(guān)。10.高處作業(yè)指（）。A、在1.5m以上作業(yè)B、在2m以上作業(yè)C、在3m以上作業(yè)D、在5m以上作業(yè)答案：B解析：高處作業(yè)指在2m以上的高度進(jìn)行的作業(yè)。在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，需要注意安全措施，如佩戴安全帶、使用防護(hù)網(wǎng)等。11.（）是指由于起重機(jī)的使用，致使起重機(jī)和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。A、運(yùn)行公差B、幾何公差C、構(gòu)造公差D、尺寸公差答案：A解析：本題考查的是起重機(jī)的公差問(wèn)題。公差是指在制造和使用過(guò)程中，由于各種因素的影響，使得零件或裝配體的尺寸、形狀、位置等與設(shè)計(jì)要求不完全一致的現(xiàn)象。運(yùn)行公差是指起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于各種因素的影響，使得起重機(jī)和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。因此，本題的正確答案是A。12.起重機(jī)工作完畢后，起重機(jī)小車不得置于（）部位。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室答案：C解析：起重機(jī)小車不得置于跨中部位，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)橋（門）式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響起重機(jī)的安全性能?；|線一端和端部也不是合適的位置，因?yàn)檫@些位置也會(huì)影響起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和安全性能。司機(jī)室是起重機(jī)司機(jī)的工作位置，不是起重機(jī)小車的放置位置。因此，正確答案是C。13.應(yīng)在（）對(duì)液壓管路系統(tǒng)進(jìn)行清洗。A、液壓試驗(yàn)合格后B、液壓試驗(yàn)后C、保溫后，液壓試驗(yàn)前D、液壓試驗(yàn)前答案：A解析：液壓試驗(yàn)合格后，才能確定液壓管路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此在此時(shí)進(jìn)行清洗可以保證清洗后的管路系統(tǒng)能夠正常工作。選項(xiàng)B、C、D都不是最佳的清洗時(shí)機(jī)。14.起重機(jī)總起重量是指（）A、起重機(jī)能吊起重物的質(zhì)量B、起重機(jī)能吊起重物與吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和C、吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量D、屬具的質(zhì)量答案：B解析：起重機(jī)總起重量是指起重機(jī)能夠吊起的重物與吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和。選項(xiàng)A只考慮了起重機(jī)能吊起重物的質(zhì)量，不包括吊具或?qū)倬叩闹亓?；選項(xiàng)C只考慮了吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量，不包括起重機(jī)能吊起的重物的重量；選項(xiàng)D只考慮了屬具的質(zhì)量，不包括吊具或起重機(jī)能吊起的重物的重量。因此，選項(xiàng)B是正確的。15.為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力，應(yīng)在鋼絲繩中心設(shè)置一（）。A、石棉芯B、鋼芯C、麻芯D、橡膠芯答案：B解析：鋼絲繩的中心芯是為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力而設(shè)置的，常用的中心芯有鋼芯、麻芯、橡膠芯等。其中，鋼芯是最常用的中心芯，因?yàn)殇撔揪哂休^高的強(qiáng)度和剛性，能夠有效地增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力。因此，本題的正確答案為B。16.正弦交流電是隨時(shí)間按照正弦函數(shù)規(guī)律變化的電壓和電流，其三要素不包括（）。A、最大值B、最小值C、初相角D、角頻率答案：B解析：正弦交流電的三要素包括最大值、初相角和角頻率，最小值并不是其中的要素。因此，選項(xiàng)B為正確答案。17.跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備從業(yè)人員，（）向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。A、可以B、不能C、首次復(fù)審可以D、二次以上的復(fù)審可以答案：A解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，特種設(shè)備從業(yè)人員跨地區(qū)從業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。因此，選項(xiàng)A正確，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)樘胤N設(shè)備從業(yè)人員跨地區(qū)從業(yè)也需要復(fù)審。選項(xiàng)C和D也都不正確，因?yàn)闊o(wú)論是首次復(fù)審還是二次以上的復(fù)審，都需要向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)。18.鋼絲繩的許用拉力計(jì)算需要知道鋼絲繩的破斷拉力和安全系數(shù)，計(jì)算公式為（）。A、P=T*KB、P=T/KC、T=P/KD、N=T/K答案：B解析：鋼絲繩的許用拉力是指在安全系數(shù)下，鋼絲繩所能承受的最大拉力。計(jì)算公式為：P=T/K，其中P為許用拉力，T為鋼絲繩的破斷拉力，K為安全系數(shù)。因此，本題答案為B。19.嚴(yán)禁打（），需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手柄回零位，車體停止后再向反方向開車。A、快速提升B、快速下降C、反車制動(dòng)D、運(yùn)行制動(dòng)答案：C解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的操作規(guī)范。根據(jù)題干中的“嚴(yán)禁打”，可以判斷出答案選項(xiàng)應(yīng)該是一種禁止操作的措施。根據(jù)選項(xiàng)內(nèi)容，A選項(xiàng)是快速提升，B選項(xiàng)是快速下降，D選項(xiàng)是運(yùn)行制動(dòng)，都與題干中的“反方向運(yùn)行”無(wú)關(guān)。而C選項(xiàng)是反車制動(dòng)，符合題干要求。因此，本題答案為C。同時(shí)，需要注意題干中的“待控制手柄回零位，車體停止后再向反方向開車”，也是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)操作規(guī)范中的要求。20.起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)的周期一般為（）。A、一年B、兩年C、三年D、四年答案：B解析：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)的周期一般為兩年。這是為了確保起重機(jī)的安全性能和穩(wěn)定性能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。因此，本題的正確答案為B。21.一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）A、1.5B、5C、2D、1.2答案：B解析：一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為5，即承受的最大荷載為其破壞荷載的1/5。因此，本題答案為B。22.起重機(jī)靜載試驗(yàn)時(shí)用超過(guò)額定重量（）的重量進(jìn)行試驗(yàn)。A、0.05B、0.1C、0.25D、0.4答案：C解析：起重機(jī)靜載試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，試驗(yàn)時(shí)需要用超過(guò)額定重量的重量進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008》規(guī)定，起重機(jī)靜載試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)荷載應(yīng)為額定起重量的1.25倍，即超過(guò)額定重量的25%。因此，本題答案為C。23.門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)（）。A、24VB、36VC、220VD、380V答案：C解析：門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置一般采用交流電源供電，常見的電源電壓為220V。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的電壓均不太適合門式起重機(jī)上的固定照明裝置。24.下面屬于壓力控制閥的是（）。A、節(jié)流閥B、調(diào)速閥C、換向閥D、溢流閥答案：D解析：壓力控制閥是一種能夠控制液壓系統(tǒng)壓力的閥門，常見的壓力控制閥有溢流閥和減壓閥。而節(jié)流閥、調(diào)速閥和換向閥都不是壓力控制閥，因此答案為D。25.為確保安全，起重機(jī)設(shè)備上的車輪輪緣磨損達(dá)到原厚度的（）就需要更換。A、50%B、30%C、20%D、10%答案：A解析：起重機(jī)設(shè)備上的車輪輪緣磨損達(dá)到原厚度的50%時(shí)就需要更換，這是因?yàn)檐囕嗇喚壞p過(guò)多會(huì)影響起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性，容易導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生事故。因此，為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行，需要及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的車輪。選項(xiàng)A為正確答案。26.電動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的故障檢查主要是軸承磨損情況和（

）情況。A、軸承蓋磨損B、齒輪磨損C、潤(rùn)滑是否到位D、定子、轉(zhuǎn)子磨損答案：D解析：本題考查電動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的故障檢查，根據(jù)題干中的“主要是軸承磨損情況和”可知，答案應(yīng)該是與軸承磨損情況相關(guān)的選項(xiàng)。A選項(xiàng)是軸承蓋磨損，與軸承磨損情況相關(guān)，但不是主要的故障檢查內(nèi)容；B選項(xiàng)是齒輪磨損，與電動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的故障檢查有關(guān)，但不是本題的答案；C選項(xiàng)是潤(rùn)滑是否到位，與電動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的故障檢查有關(guān)，但不是與軸承磨損情況相關(guān)的選項(xiàng)。因此，正確答案為D選項(xiàng)，即定子、轉(zhuǎn)子磨損。27.電動(dòng)機(jī)停不了是因?yàn)椋ǎ┯|頭被電弧焊接住了。A、控制器B、接觸器C、繼電器D、行程開關(guān)答案：A解析：電動(dòng)機(jī)停不了通常是由于控制器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)。其中一個(gè)常見的故障是控制器內(nèi)的觸頭被電弧焊接住了，導(dǎo)致電路無(wú)法斷開。因此，本題答案為A，即控制器。接觸器、繼電器和行程開關(guān)都是電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要組成部分，但不是導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)停不了的主要原因。28.以下（）不是減速器齒輪嚙合時(shí)有不規(guī)則或連續(xù)的聲音的原因。A、齒輪精度差B、齒面異常磨損，齒面點(diǎn)蝕C、齒輪接觸不良D、潤(rùn)滑油黏度過(guò)高答案：D解析：減速器齒輪嚙合時(shí)出現(xiàn)不規(guī)則或連續(xù)的聲音，通常是由于齒輪精度差、齒面異常磨損或點(diǎn)蝕、齒輪接觸不良等原因引起的。而潤(rùn)滑油黏度過(guò)高不會(huì)直接導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)出現(xiàn)聲音，因此選項(xiàng)D不是正確答案。29.卷?yè)P(yáng)機(jī)初始繞繩數(shù)一般多于（）圈。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：卷?yè)P(yáng)機(jī)初始繞繩數(shù)一般多于3圈，這是為了保證繩子在卷?yè)P(yáng)過(guò)程中不會(huì)松弛或者跑偏。如果繞繩數(shù)太少，會(huì)導(dǎo)致繩子在卷?yè)P(yáng)過(guò)程中出現(xiàn)松弛或者跑偏的情況，從而影響卷?yè)P(yáng)機(jī)的正常工作。因此，正確答案為C。30.正常工作條件下，造成滾動(dòng)軸承故障的主要原因有（）。A、斷裂B、腐蝕C、疲勞剝落D、塑性變形答案：C解析：造成滾動(dòng)軸承故障的主要原因是疲勞剝落，即長(zhǎng)期受到重復(fù)載荷作用而導(dǎo)致表面剝落。斷裂、腐蝕和塑性變形也可能導(dǎo)致軸承故障，但不是主要原因。因此，本題答案為C。31.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中，專用手勢(shì)信號(hào)共有（）種。A、14B、16C、15D、13答案：A解析：起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中，專用手勢(shì)信號(hào)共有14種，包括：上升、下降、停止、向左平移、向右平移、向前平移、向后平移、左旋轉(zhuǎn)、右旋轉(zhuǎn)、左傾斜、右傾斜、左旋轉(zhuǎn)并左傾斜、右旋轉(zhuǎn)并右傾斜、左旋轉(zhuǎn)并右傾斜。因此，選項(xiàng)A正確。32.一般來(lái)說(shuō)，碳刷磨損長(zhǎng)度超過(guò)總長(zhǎng)的（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換碳刷。A、三分之一B、二分之一C、三分之二D、四分之三答案：C解析：碳刷是起重機(jī)電機(jī)的重要部件，其磨損情況直接影響起重機(jī)的使用壽命和安全性能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)碳刷磨損長(zhǎng)度超過(guò)總長(zhǎng)的三分之二時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換碳刷，以保證電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。因此，本題答案為C。33.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置的檢查周期是（）A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年D、一年答案：A解析：卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。因此，對(duì)于這一部分的檢查周期應(yīng)該比較短，一般為一個(gè)月左右。選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的周期較長(zhǎng)，容易忽略問(wèn)題，不利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。34.六線制接法的重量傳感器不容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響，在精密測(cè)量及長(zhǎng)距離測(cè)量時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)，但要求與之配套使用的二次儀表具備（）。A、激勵(lì)輸入B、反饋輸出C、反饋輸入D、激勵(lì)輸出答案：C解析：本題考查對(duì)六線制接法重量傳感器的了解以及與之配套使用的二次儀表所需的功能。六線制接法的重量傳感器具有抗干擾能力強(qiáng)、精度高等優(yōu)點(diǎn)，但需要與二次儀表配套使用。根據(jù)六線制接法的原理，傳感器的輸出信號(hào)需要通過(guò)反饋輸入到二次儀表中進(jìn)行處理，因此答案為C。激勵(lì)輸入和激勵(lì)輸出是指?jìng)鞲衅髋c外部電源的連接方式，反饋輸出是指二次儀表輸出的信號(hào)。35.下列（）情況不會(huì)滑動(dòng)軸承疲勞。A、軸承過(guò)載B、軸承工作時(shí)摩擦和咬結(jié)，局部產(chǎn)生高溫在材料中形成熱應(yīng)力和熱裂紋產(chǎn)生疲勞剝落C、軸瓦松動(dòng)D、潤(rùn)滑到位答案：D解析：本題考查軸承疲勞的原因及預(yù)防措施。選項(xiàng)A、B、C都是軸承疲勞的常見原因，而選項(xiàng)D潤(rùn)滑到位可以有效預(yù)防軸承疲勞。因此，答案為D。36.電動(dòng)葫蘆是由（）個(gè)機(jī)構(gòu)和一個(gè)系統(tǒng)組成。A、兩B、三C、一D、四答案：A解析：電動(dòng)葫蘆由起重機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三個(gè)機(jī)構(gòu)組成，因此選項(xiàng)B、C、D都不正確。正確答案為A。37.銼刀長(zhǎng)度規(guī)格的選擇取決于工件銼削面積的大小，加工面越大則銼刀的尺寸就越（）。A、長(zhǎng)B、短C、大D、小答案：C解析：選擇銼刀長(zhǎng)度規(guī)格時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件銼削面積的大小來(lái)確定。加工面越大，需要使用更大尺寸的銼刀，因此答案為C。38.將一個(gè)被測(cè)量轉(zhuǎn)化為若干可直接測(cè)量的量加以測(cè)量，而后再依據(jù)由定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式（即測(cè)量式）進(jìn)行計(jì)算或作圖，從而間接獲得測(cè)量結(jié)果的測(cè)量方法，稱為（）。A、直接測(cè)量B、單項(xiàng)測(cè)量C、綜合測(cè)量D、間接測(cè)量答案：D解析：本題目中描述的是一種測(cè)量方法，該方法需要將被測(cè)量轉(zhuǎn)化為若干可直接測(cè)量的量，然后再根據(jù)定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式進(jìn)行計(jì)算或作圖，最終得到測(cè)量結(jié)果。這種測(cè)量方法被稱為間接測(cè)量。因此，答案為D。直接測(cè)量是指直接測(cè)量被測(cè)量的物理量，單項(xiàng)測(cè)量是指只測(cè)量被測(cè)量的某一項(xiàng)物理量，綜合測(cè)量是指綜合多種測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量。39.機(jī)械防搖系統(tǒng)的（）可以耗散起重機(jī)吊具擺動(dòng)的能量。A、防搖電機(jī)B、凸輪離合器C、防搖卷筒D、防搖制動(dòng)器答案：D解析：機(jī)械防搖系統(tǒng)是起重機(jī)上的一種安全裝置，可以有效地減少或消除起重機(jī)吊具的擺動(dòng)，保證起重作業(yè)的安全性。防搖制動(dòng)器是機(jī)械防搖系統(tǒng)中的重要組成部分，它可以通過(guò)制動(dòng)器的作用來(lái)耗散起重機(jī)吊具擺動(dòng)的能量，從而達(dá)到防止起重機(jī)吊具擺動(dòng)的目的。因此，本題的正確答案為D。選項(xiàng)A、B、C都不是機(jī)械防搖系統(tǒng)中的組成部分，不符合題意。40.《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)，壓板不少于（）個(gè)。A、4B、3C、2D、1答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠，而壓板固定時(shí)，壓板數(shù)量應(yīng)不少于多少個(gè)并沒有具體說(shuō)明。因此，我們需要查閱相關(guān)規(guī)定，根據(jù)《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》第十三條第（三）款的規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠，壓板固定時(shí)，壓板數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)。因此，本題的正確答案為C。41.室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不低于（）℃。A、-25B、-10C、-5答案：A解析：室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不低于-25℃，這是因?yàn)榈陀?25℃時(shí)，起重機(jī)的液壓油會(huì)變得粘稠，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B和C都低于-25℃，不符合要求。42.起重機(jī)用來(lái)溝通上下油路電路及氣路的機(jī)構(gòu)是（）。A、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)B、中心回轉(zhuǎn)接頭C、操縱閥D、溢流閥答案：B解析：起重機(jī)需要進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此需要溝通上下油路電路及氣路的機(jī)構(gòu)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)只負(fù)責(zé)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，操縱閥和溢流閥是控制起重機(jī)運(yùn)動(dòng)的部件，不是溝通上下油路電路及氣路的機(jī)構(gòu)。中心回轉(zhuǎn)接頭可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)上下油路電路及氣路的溝通，因此選B。43.（）宜作為輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分涂抹的密封劑。A、鋰基脂B、凡士林C、圓柱固持膠D、平面密封膠答案：B解析：本題考查的是輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分涂抹的密封劑。選項(xiàng)A的鋰基脂不適合作為密封劑使用；選項(xiàng)C的圓柱固持膠主要用于固定輪胎，不是密封劑；選項(xiàng)D的平面密封膠適用于平面密封，不適合用于輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分。因此，正確答案為B，凡士林適合作為輪胎內(nèi)圓與輪轂接觸部分涂抹的密封劑。44.司機(jī)在發(fā)出二短聲音響信號(hào)為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復(fù)答案：D解析：司機(jī)在發(fā)出二短聲音時(shí)，是為了重復(fù)之前的指令或信息，以確保操作人員明確理解。因此，答案為D選項(xiàng)“重復(fù)”。A選項(xiàng)“警告”通常是發(fā)出長(zhǎng)聲音，表示警告周圍人員或車輛注意安全。B選項(xiàng)“注意”通常是發(fā)出一短一長(zhǎng)的聲音，表示提醒周圍人員或車輛注意。C選項(xiàng)“明白”通常是發(fā)出一長(zhǎng)一短的聲音，表示確認(rèn)對(duì)方已經(jīng)明白了自己的指令或信息。45.鋼絲繩直徑越小，需繩夾數(shù)越少，其間距（）。A、增大B、減小C、不變D、可大可小答案：B解析：鋼絲繩直徑越小，繩夾的數(shù)量就越少，因?yàn)槔K夾的作用是固定鋼絲繩，防止其滑動(dòng)，而鋼絲繩直徑小，摩擦力小，需要的固定力也就小，所以繩夾的數(shù)量就減少了。而繩夾的間距與繩夾數(shù)量成反比，所以隨著繩夾數(shù)量的減少，繩夾的間距就會(huì)減小。因此，答案為B。46.關(guān)于起重機(jī)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層，錯(cuò)誤的做法有（）。A、底漆采用環(huán)氧紅丹漆B、面漆采用氟碳漆C、先涂底漆，再涂面漆D、涂刷時(shí)，先對(duì)邊角、棱角處、夾縫處進(jìn)行預(yù)涂答案：A解析：起重機(jī)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層的底漆應(yīng)采用環(huán)氧富鋅底漆，而不是環(huán)氧紅丹漆。環(huán)氧富鋅底漆具有良好的防腐性能和附著力，能夠有效地保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)不受腐蝕。因此，選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的做法。選項(xiàng)B、C、D都是正確的做法，應(yīng)該注意實(shí)施。因此，本題答案為A。47.凸輪軸磨床上修磨凸輪適用于凸輪表面累計(jì)磨損量不大于（）mm時(shí)。A、0.60B、0.70C、0.80D、0.90答案：C解析：凸輪軸磨床是用來(lái)修磨凸輪表面的設(shè)備，而凸輪表面的磨損量是需要控制在一定范圍內(nèi)的。根據(jù)題目所給條件，凸輪表面累計(jì)磨損量不大于0.80mm時(shí)，可以使用凸輪軸磨床進(jìn)行修磨。因此，正確答案為C。48.從卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少留有（）圈的減載圈。A、1/2B、1C、2D、3答案：C解析：在卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，為了減輕鋼絲繩的負(fù)荷，必須留有減載圈。減載圈是指卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，再留有的幾圈。根據(jù)規(guī)定，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少留有2圈的減載圈，因此選項(xiàng)C正確。49.制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（）的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、彈簧張力B、工作行程C、制動(dòng)力答案：B解析：制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是指制動(dòng)器在未工作狀態(tài)下，制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤與制動(dòng)墊之間的距離。制動(dòng)間隙過(guò)大會(huì)影響制動(dòng)器的制動(dòng)效果，過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器持續(xù)摩擦，加速磨損。調(diào)整制動(dòng)間隙通常是通過(guò)調(diào)整制動(dòng)器的工作行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即調(diào)整制動(dòng)器的活塞行程或制動(dòng)桿的位置，使制動(dòng)器在工作時(shí)能夠緊貼制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤，達(dá)到良好的制動(dòng)效果。因此，本題答案為B。彈簧張力和制動(dòng)力都與制動(dòng)器的制動(dòng)效果有關(guān)，但不是調(diào)整制動(dòng)間隙的方式。50.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）%，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案為C。51.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、裂紋B、磨損C、開焊D、銹蝕答案：A解析：根據(jù)GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因?yàn)榱鸭y會(huì)影響卷筒的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，存在安全隱患。而磨損、開焊、銹蝕等問(wèn)題可以通過(guò)修復(fù)或更換零部件來(lái)解決。因此，本題答案為A。52.制動(dòng)器按動(dòng)力來(lái)源分類可分為（）A、快式、帶式、盤式B、常開式、常閉式C、自動(dòng)式、操縱式D、手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓答案：D解析：本題考查制動(dòng)器按力來(lái)源分類的知識(shí)點(diǎn)。制動(dòng)器按力來(lái)源分類可分為手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓四種類型，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A中的快式、帶式、盤式是按制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分類的，不是按力來(lái)源分類的；選項(xiàng)B中的常開式、常閉式是按制動(dòng)器的工作狀態(tài)分類的，不是按力來(lái)源分類的；選項(xiàng)C中的自動(dòng)式、操縱式是按制動(dòng)器的控制方式分類的，不是按力來(lái)源分類的。因此，選項(xiàng)A、B、C均不正確。53.在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物（）A、起升B、下降C、保持不動(dòng)答案：B解析：在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的電源會(huì)中斷，無(wú)法繼續(xù)提升重物，但是由于重物的重力作用，下降是可以自然進(jìn)行的，因此起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物下降。因此，本題的正確答案為B。54.適當(dāng)增加車輪輪緣高度可減少輪緣（）。A、啃道B、磨損C、變形D、開裂答案：B解析：適當(dāng)增加車輪輪緣高度可以減少輪緣磨損。輪緣磨損是指輪緣表面因與鋼軌接觸而磨損，如果車輪輪緣高度不足，則會(huì)加劇輪緣磨損。而增加車輪輪緣高度可以使輪緣與鋼軌接觸面積減少，從而減少輪緣磨損。因此，本題答案為B。55.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即（）A、停止設(shè)備運(yùn)行B、離開現(xiàn)場(chǎng)C、向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和有關(guān)單位報(bào)告D、啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案答案：C解析：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和有關(guān)單位報(bào)告，并按照相關(guān)規(guī)定采取措施進(jìn)行處理。這是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員安全管理要求的規(guī)定之一，旨在保障特種設(shè)備作業(yè)過(guò)程中的安全性。因此，選項(xiàng)C“向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和有關(guān)單位報(bào)告”是正確答案。A選項(xiàng)“停止設(shè)備運(yùn)行”需要依據(jù)具體情況而定，不是一刀切的；B選項(xiàng)“離開現(xiàn)場(chǎng)”不是解決問(wèn)題的辦法；D選項(xiàng)“啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案”則需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷是否需要啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案。56.鋼絲繩是起重機(jī)吊裝的（）件。A、易損B、獨(dú)立C、必須D、零部答案：A解析：鋼絲繩是起重機(jī)吊裝的易損件，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用會(huì)受到磨損、腐蝕等因素的影響，容易出現(xiàn)斷裂、變形等問(wèn)題，需要定期檢查和更換。選項(xiàng)B、C、D都不準(zhǔn)確，鋼絲繩雖然是起重機(jī)吊裝的必要組成部分，但并非獨(dú)立的部件，也不是零部件。57.鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和（）。A、塑料套環(huán)B、合金套環(huán)C、輕型套環(huán)D、重型套環(huán)答案：D解析：鋼絲繩用套環(huán)主要是為了保護(hù)鋼絲繩的端部，防止鋼絲繩因?yàn)槟Σ炼p或者斷裂。常見的鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和重型套環(huán)。其中，重型套環(huán)相比于型鋼套環(huán)和普通套環(huán)更加堅(jiān)固耐用，適用于承載重量較大的場(chǎng)合。因此，本題的正確答案為D。58.線接觸鋼絲繩的股是由直徑（）的鋼絲捻制而成的。A、不相同B、相同C、較大D、較小答案：A解析：線接觸鋼絲繩的股是由不同直徑的鋼絲捻制而成的，這樣可以使鋼絲繩更加均勻地受力，提高其承載能力和使用壽命。因此，答案為A。59.人體的擺脫電流為（）毫安。A、10--20B、10--15C、15--20D、20--30答案：B解析：人體的擺脫電流是指人體接觸電流時(shí)，能夠自行脫離電源的最大電流值。根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）的標(biāo)準(zhǔn)，人體的擺脫電流為10--15毫安。因此，本題的正確答案為B。60.起重機(jī)采用三相三線制電網(wǎng)供電時(shí)，為防止電氣設(shè)備因故障漏電而造成觸電事故，電氣設(shè)備應(yīng)采取（）。A、保護(hù)接零B、保護(hù)接地C、一部分保護(hù)接零，另一部分保護(hù)接地D、都可以答案：B解析：起重機(jī)采用三相三線制電網(wǎng)供電時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)接地措施，即將電氣設(shè)備的金屬外殼或其他導(dǎo)電部分與地面連接，以便在設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)，漏電電流能夠通過(guò)接地線路流回電源，觸電危險(xiǎn)得以消除。保護(hù)接零是指將電氣設(shè)備的零線與地面連接，主要用于保護(hù)設(shè)備內(nèi)部的電氣元件，而不是防止觸電事故。因此，選項(xiàng)B為正確答案。61.起重機(jī)前進(jìn)是指起重機(jī)向（）開來(lái)。A、司機(jī)B、指揮人員C、吊裝人員D、安裝人員答案：B解析：起重機(jī)前進(jìn)是由指揮人員指揮的，司機(jī)只負(fù)責(zé)操作起重機(jī)的移動(dòng)和起重動(dòng)作，吊裝人員負(fù)責(zé)吊裝物品，安裝人員負(fù)責(zé)安裝物品。因此，本題答案為B。62.《起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》對(duì)起重作業(yè)人員年齡的上限做出規(guī)定（）A、男年齡不超過(guò)60歲，女不超過(guò)55歲B、男女都不超過(guò)55歲C、男女都不超過(guò)60歲D、男年齡不超過(guò)65歲，女不超過(guò)60歲答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》，可以得知該考核大綱對(duì)起重作業(yè)人員年齡的上限做出了規(guī)定。根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行比對(duì)，可以發(fā)現(xiàn)只有選項(xiàng)A中規(guī)定了男性年齡不超過(guò)60歲，女性不超過(guò)55歲，符合題干中的要求，因此選A。63.專用手勢(shì)信號(hào)是指具有特殊起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)（）使用指揮手勢(shì)A、單獨(dú)B、復(fù)合C、輔助答案：A解析：本題考查起重機(jī)的專用手勢(shì)信號(hào)。根據(jù)題干中的“具有特殊起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)”，可以確定是指專用起重機(jī)。而根據(jù)題干中的“使用指揮手勢(shì)”，可以確定是指司機(jī)使用手勢(shì)指揮起重機(jī)操作。因此，答案為A，即單獨(dú)使用手勢(shì)信號(hào)。選項(xiàng)B和C都不符合題干要求。64.（）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)極限力矩限制器。A、轉(zhuǎn)柱式B、塔帽式C、轉(zhuǎn)臺(tái)式D、自鎖式答案：A解析：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的重要組成部分，其作用是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的極限力矩限制器是一種安全保護(hù)裝置，可以避免機(jī)器因超載而發(fā)生事故。根據(jù)題目所述，應(yīng)設(shè)極限力矩限制器的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)柱式。因此，答案選A。65.以下（）最有可能是由于急停開關(guān)合上導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令。A、變幅沒動(dòng)作B、旋轉(zhuǎn)沒動(dòng)作C、總電源接觸器送不上電D、起升沒動(dòng)作答案：C解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)PLC故障的判斷能力。根據(jù)題干中的信息，可以判斷出PLC不能發(fā)出合閘指令，因此應(yīng)該是電源問(wèn)題導(dǎo)致的。選項(xiàng)A、B、D分別對(duì)應(yīng)變幅、旋轉(zhuǎn)、起升三個(gè)動(dòng)作，與題干中的信息不符，因此排除。選項(xiàng)C中的總電源接觸器送不上電，是導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令的最有可能原因，因此選C。66.下列主要針對(duì)起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)有（）。A、起升機(jī)構(gòu)的安全防護(hù)系統(tǒng)B、金屬結(jié)構(gòu)部分安全防護(hù)系統(tǒng)C、運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)D、超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)答案：D解析：本題考查起重機(jī)司機(jī)對(duì)于起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)的了解。選項(xiàng)A、B、C都是起重機(jī)的基本安全防護(hù)系統(tǒng)，但是與風(fēng)載荷無(wú)關(guān)。選項(xiàng)D是超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)，可以有效防止起重機(jī)在風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)發(fā)生傾覆等危險(xiǎn)情況，因此是針對(duì)起重機(jī)風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)。因此，答案為D。67.當(dāng)起重機(jī)起重臂觸電時(shí)，如果想從起重機(jī)上下來(lái)，必須（）A、步行B、雙腳跳出C、單腳跳出D、跨出答案：B解析：當(dāng)起重機(jī)起重臂觸電時(shí)，人體也會(huì)帶電，如果直接步行或跨出，可能會(huì)導(dǎo)致電流通過(guò)人體，造成電擊傷害。因此，正確的做法是雙腳跳出，盡量減少與起重機(jī)的接觸，避免電流通過(guò)人體。68.卷筒壁磨損至原壁厚的（）時(shí)，卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B解析：卷筒壁磨損至原壁厚的20%時(shí)，卷筒應(yīng)報(bào)廢。因此，正確答案為B。69.行程開關(guān)是為了起重機(jī)（）而裝設(shè)的。A、對(duì)電機(jī)運(yùn)行方向進(jìn)行控制B、對(duì)機(jī)構(gòu)行程或高度進(jìn)行控制C、對(duì)起重機(jī)運(yùn)行速度進(jìn)行控制D、對(duì)起重量進(jìn)行控制答案：B解析：行程開關(guān)是用來(lái)控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)的行程或高度的，可以限制起重機(jī)的上升和下降高度，保證起重物品的安全。選項(xiàng)A、C、D都不正確。70.同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，不得小于（）。A、四米B、三米C、兩米D、一米答案：D解析：同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，應(yīng)該保持足夠的安全距離，以免發(fā)生碰撞等事故。根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定，同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，不得小于1米，因此答案選D。71.起重機(jī)由起吊位置在到達(dá)運(yùn)行通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備（）m為宜。A、1B、0.5C、1.5D、2答案：B解析：起重機(jī)在運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備0.5m為宜，這是為了避免吊物與設(shè)備碰撞，保證安全。因此，本題答案為B。72.每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面（）m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.5答案：D解析：每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面0.5m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。這是因?yàn)樵谄鹬貦C(jī)吊物時(shí)，如果起升制動(dòng)器失靈，重物會(huì)突然下落，造成嚴(yán)重的事故。因此，為了確保起升制動(dòng)器的可靠性，每次吊物前都需要進(jìn)行檢查，而將重物吊離地面0.5m是為了防止事故的發(fā)生。73.橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：A解析：本題考查橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量的限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，橋門式起重機(jī)主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的10%，即0.1。因此，本題答案為A。74.鋼絲繩直徑增大通常與繩芯（）有關(guān)。A、斷裂B、畸變C、缺油D、收縮答案：B解析：鋼絲繩直徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)。鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成，當(dāng)鋼絲繩受到外力作用時(shí)，繩芯會(huì)承受一部分力，從而導(dǎo)致繩芯畸變，進(jìn)而影響鋼絲繩的直徑。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A、C、D與鋼絲繩直徑增大無(wú)關(guān)。75.以下（）不是摩擦式限力矩聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)。A、耐磨性能好B、用于防爆場(chǎng)合C、使用壽命長(zhǎng)D、中間滑動(dòng)套需少量潤(rùn)滑答案：D解析：摩擦式限力矩聯(lián)軸器是一種常見的機(jī)械傳動(dòng)裝置，其優(yōu)點(diǎn)包括耐磨性能好、用于防爆場(chǎng)合、使用壽命長(zhǎng)等。而中間滑動(dòng)套需少量潤(rùn)滑并不是摩擦式限力矩聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)，因此選項(xiàng)D不是正確的答案。76.控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的所有電氣控制器，均應(yīng)有接地和（）保護(hù)。A、防雷B、防觸電C、零位答案：C解析：電氣控制器應(yīng)該具備接地保護(hù)和零位保護(hù)，以確保操作人員的安全。防雷保護(hù)和防觸電保護(hù)也很重要，但不是本題的答案。因此，本題的正確答案是C。77.測(cè)定（）粘度潤(rùn)滑油的油和水互相分離的能力適用潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法。A、中、低B、低、中、高C、低、高D、中、高答案：D解析：本題考查的是潤(rùn)滑油的抗乳化性能測(cè)定方法。根據(jù)題干中的描述，需要測(cè)定的是中、高粘度的潤(rùn)滑油的油和水互相分離的能力，因此選項(xiàng)A和B中的低粘度潤(rùn)滑油不符合要求。選項(xiàng)C中只包含低和高粘度潤(rùn)滑油，也不符合要求。因此，正確答案為D，即中、高粘度潤(rùn)滑油適用潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法。78.室外用起重機(jī)宜設(shè)置（）或錨定裝置和其他防滑裝置。A、起升機(jī)構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機(jī)構(gòu)答案：B解析：本題考查室外用起重機(jī)的安全措施。夾軌器是起重機(jī)與軌道連接的部件，它的作用是固定起重機(jī)，防止其滑動(dòng)或傾倒。因此，室外用起重機(jī)宜設(shè)置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置，以確保起重機(jī)的穩(wěn)定和安全。選項(xiàng)A的起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的主要工作部件，與本題無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C的防傾翻鉤是一種安全裝置，用于防止起重機(jī)傾翻，但不是本題所考查的重點(diǎn)；選項(xiàng)D的行走機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的移動(dòng)部件，與本題無(wú)關(guān)。因此，本題的正確答案是B。79.危險(xiǎn)物品的（）、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。A、銷售B、運(yùn)輸C、歸置D、生產(chǎn)答案：D解析：本題考查的是危險(xiǎn)物品的安全生產(chǎn)管理要求。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第十二條規(guī)定，危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。因此，本題的正確答案為D。其他選項(xiàng)均與題干不符，屬于干擾項(xiàng)。80.起重機(jī)的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點(diǎn)是（）觸點(diǎn)。A、延時(shí)B、動(dòng)合C、動(dòng)斷答案：B解析：起重機(jī)的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點(diǎn)是動(dòng)合觸點(diǎn)。動(dòng)合觸點(diǎn)是指在按下按鈕時(shí)，觸點(diǎn)閉合，松開按鈕時(shí)，觸點(diǎn)斷開。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A的延時(shí)觸點(diǎn)是指在按下按鈕后，觸點(diǎn)不會(huì)立即閉合，而是在一定時(shí)間后才閉合。選項(xiàng)C的動(dòng)斷觸點(diǎn)是指在按下按鈕時(shí)，觸點(diǎn)斷開，松開按鈕時(shí)，觸點(diǎn)閉合。81.對(duì)于有槽卷筒，鋼絲繩與卷筒傾角不應(yīng)超過(guò)（）度，以減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：C解析：本題考查對(duì)于橋（門）式起重機(jī)的基本知識(shí)。鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)，由于卷筒的傾斜，會(huì)產(chǎn)生鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)，影響使用壽命和安全性。因此，鋼絲繩與卷筒傾角不應(yīng)超過(guò)一定角度。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008橋（門）式起重機(jī)》規(guī)定，有槽卷筒，鋼絲繩與卷筒傾角不應(yīng)超過(guò)2.5度。因此，本題答案為C。82.當(dāng)起重機(jī)設(shè)備實(shí)際使用條件發(fā)生改變時(shí)，要按照實(shí)際使用的（）對(duì)設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)復(fù)檢或論證。A、50%負(fù)載工況B、最有利工況C、最不利工況D、80%負(fù)載工況答案：C解析：本題考查起重機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)計(jì)復(fù)檢或論證。當(dāng)起重機(jī)設(shè)備實(shí)際使用條件發(fā)生改變時(shí)，需要按照最不利工況對(duì)設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)復(fù)檢或論證。最不利工況是指在所有可能的工況中，對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)影響最大的工況。因此，選項(xiàng)C最符合題意，為正確答案。而其他選項(xiàng)均不夠準(zhǔn)確，容易引起混淆。83.（）是導(dǎo)致門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的重要原因。A、經(jīng)常超載使用B、保養(yǎng)不到位C、銹蝕D、劇烈震動(dòng)答案：A解析：本題考查門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的原因。選項(xiàng)A經(jīng)常超載使用是導(dǎo)致門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的重要原因，因?yàn)槌d使用會(huì)使得門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)承受超過(guò)其承載能力的重量，從而導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形。選項(xiàng)B保養(yǎng)不到位、選項(xiàng)C銹蝕、選項(xiàng)D劇烈震動(dòng)都可能會(huì)對(duì)門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)造成一定的影響，但不是導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)嚴(yán)重塑性變形的重要原因。因此，本題的正確答案是A。84.橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件為（）A、主梁B、欄桿C、司機(jī)室D、滑線防護(hù)架答案：A解析：橋式起重機(jī)的主要受力構(gòu)件是主梁，它是起重機(jī)的骨架，承受起重機(jī)自重和吊重物的重量，同時(shí)還要承受風(fēng)荷載、地震荷載等外部荷載。欄桿、司機(jī)室、滑線防護(hù)架等都是輔助構(gòu)件，不是起重機(jī)的主要受力構(gòu)件。因此，本題的正確答案是A。85.室外用橋式起重機(jī)非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力為（）A、6級(jí)B、12級(jí)C、11級(jí)D、8級(jí)答案：C解析：根據(jù)《橋式起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，室外用橋式起重機(jī)非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力為11級(jí)。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均不符合規(guī)定。86.保持塔式起重機(jī)穩(wěn)定性的主要作用力是塔機(jī)的（）A、自重B、壓重C、二個(gè)都是D、二個(gè)都不是答案：C解析：塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性主要依靠塔機(jī)的自重和壓重來(lái)保持。塔機(jī)的自重是指塔機(jī)本身的重量，它可以提供一個(gè)向下的力，使塔機(jī)保持穩(wěn)定。而塔機(jī)的壓重是指塔機(jī)在工作時(shí)所承受的重量，它可以提供一個(gè)向下的力，使塔機(jī)保持穩(wěn)定。因此，保持塔式起重機(jī)穩(wěn)定性的主要作用力是塔機(jī)的自重和壓重，選項(xiàng)C正確。87.吊索常用（）制作。A、鉛絲B、鐵絲C、鏈條D、鋼絲繩答案：D解析：吊索是起重機(jī)的重要組成部分，常用的制作材料有鉛絲、鐵絲、鏈條和鋼絲繩。其中，鋼絲繩具有強(qiáng)度高、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，因此是吊索常用的制作材料。因此，本題答案為D。88.輪胎充氣過(guò)程中，為避免發(fā)生人身傷害事故，人員需要避開（）區(qū)域。A、氣泵電源插座附近1米B、踏面的正對(duì)面C、氣泵附近2米D、胎壁的正對(duì)面答案：D解析：輪胎充氣時(shí)，由于氣壓的增加，輪胎可能會(huì)突然爆炸，造成人身傷害事故。因此，為了避免這種事故的發(fā)生，人員需要避開輪胎胎壁的正對(duì)面區(qū)域，以免在輪胎爆炸時(shí)受到傷害。選項(xiàng)A、B、C都與輪胎充氣過(guò)程中的安全無(wú)關(guān)，因此不是正確答案。89.每年6月5日為（）A、旅游日B、環(huán)境日C、生態(tài)日D、環(huán)保日答案：B解析：本題考查的是對(duì)環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識(shí)的掌握。每年的6月5日是世界環(huán)境日，旨在提高全球公眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的意識(shí)，促進(jìn)各國(guó)政府和民眾采取行動(dòng)保護(hù)地球環(huán)境。因此，本題的正確答案為B。選項(xiàng)A、C、D都與環(huán)境保護(hù)有關(guān)，但并非特定的紀(jì)念日。90.起重機(jī)運(yùn)行車輪時(shí)（）說(shuō)明主動(dòng)車輪輪壓不足。A、急停B、抱死C、打滑D、卡死答案：C解析：起重機(jī)運(yùn)行車輪時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，說(shuō)明主動(dòng)車輪輪壓不足，無(wú)法提供足夠的摩擦力來(lái)保證起重機(jī)的行駛穩(wěn)定性。急停、抱死、卡死都不是導(dǎo)致打滑的原因。因此，本題答案為C。91.下列（）情況會(huì)導(dǎo)致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。A、齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音B、某嚙合面上粘有臟物C、斜齒的齒斜角不對(duì)D、減速器箱體發(fā)熱答案：C解析：減速器的噪聲主要來(lái)自于齒輪嚙合時(shí)的沖擊聲和振動(dòng)聲。斜齒的齒斜角不對(duì)會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合不均勻，產(chǎn)生不規(guī)則的沖擊聲和振動(dòng)聲，從而導(dǎo)致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。選項(xiàng)A描述的是齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音，這種情況也會(huì)導(dǎo)致減速器產(chǎn)生噪聲，但不一定是不均勻的。選項(xiàng)B描述的是某嚙合面上粘有臟物，這種情況會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量，但不一定會(huì)導(dǎo)致不均勻噪聲。選項(xiàng)D描述的是減速器箱體發(fā)熱，這種情況不會(huì)直接導(dǎo)致減速器產(chǎn)生噪聲。因此，選項(xiàng)C是正確答案。92.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）A、安全第一、預(yù)防為主B、安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全C、安全生產(chǎn)、人人有責(zé)D、安全生產(chǎn)、預(yù)防為主答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》是我國(guó)關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域最重要的立法之一，其中規(guī)定了許多與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)。在安全生產(chǎn)管理方針?lè)矫?，《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，“安全第一、預(yù)防為主”，強(qiáng)調(diào)將安全放在首位，通過(guò)加強(qiáng)事前預(yù)防措施來(lái)減少事故的發(fā)生，提高安全生產(chǎn)水平。因此，選項(xiàng)A“安全第一、預(yù)防為主”是正確答案。93.鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上至少要保留（）圈鋼絲繩。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上至少要保留3圈鋼絲繩。這是因?yàn)楸Ａ?圈鋼絲繩可以保證鋼絲繩在卷筒上有足夠的支撐，避免鋼絲繩松弛或者跑偏，從而保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。因此，本題的正確答案為B。94.鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)進(jìn)行（）熱處理。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、回火答案：A解析：本題考查卷筒的熱處理方法。鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，即在高溫下保溫一段時(shí)間，使其組織穩(wěn)定，性能達(dá)到最佳狀態(tài)。而鑄鋼卷筒則應(yīng)進(jìn)行退火熱處理，即在高溫下加熱一段時(shí)間，然后緩慢冷卻，以改善其組織和性能。因此，本題的正確答案為A，即退火。95.制動(dòng)器的閘帶磨損情況多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次（）。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：B解析：制動(dòng)器的閘帶磨損情況是影響起重機(jī)安全運(yùn)行的重要因素之一，需要定期檢查。根據(jù)常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)的要求，每周檢查一次制動(dòng)器的閘帶磨損情況是比較合適的。因此，本題答案為B。96.當(dāng)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)（）。A、修復(fù)B、報(bào)廢C、停用大修D(zhuǎn)、降負(fù)荷使用答案：B解析：當(dāng)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時(shí)，修復(fù)是不可行的，因?yàn)檫@已經(jīng)涉及到了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題，可能會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成嚴(yán)重的危害。停用大修和降負(fù)荷使用也只是暫時(shí)的措施，無(wú)法解決根本問(wèn)題。因此，正確的做法是報(bào)廢起重機(jī)，重新購(gòu)置或更換設(shè)備。97.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查時(shí)間為（）。A、每天B、2天C、3天D、一周答案：C解析：運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是起重機(jī)的重要安全部件之一，需要經(jīng)常檢查和維護(hù)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，橋（門）式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)每3天檢查一次，以確保其正常工作。因此，本題的正確答案為C。98.起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)表面涂漆前必須徹底清除腐蝕產(chǎn)物，這是因?yàn)椋ǎ、腐蝕產(chǎn)物的體積小于基體金屬的體積B、腐蝕產(chǎn)物的存在會(huì)使漆膜混濁C、腐蝕產(chǎn)物能阻止阿羅丁在鋁合金表面生成氧化膜D、腐蝕產(chǎn)物是多孔鹽類，吸潮性強(qiáng)，起加速腐蝕的作用答案：D解析：本題考查起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)表面涂漆前必須徹底清除腐蝕產(chǎn)物的原因。選項(xiàng)A和C與題目無(wú)關(guān)，排除。選項(xiàng)B雖然涉及漆膜混濁，但并沒有直接說(shuō)明為什么要清除腐蝕產(chǎn)物，排除。選項(xiàng)D中提到腐蝕產(chǎn)物是多孔鹽類，吸潮性強(qiáng)，起加速腐蝕的作用，這正是清除腐蝕產(chǎn)物的原因，因此選D。99.下列（）情況最可能引起編碼器存在干擾信號(hào)，波形不穩(wěn)定，影響通信的準(zhǔn)確性。A、編碼器安裝松動(dòng)B、編碼器光柵污染C、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落D、編碼器軸的不同心答案：C解析：編碼器的電纜屏蔽線未接或脫落會(huì)導(dǎo)致外界干擾信號(hào)進(jìn)入編碼器系統(tǒng)，從而影響編碼器的波形穩(wěn)定性和通信的準(zhǔn)確性。編碼器安裝松動(dòng)、光柵污染和軸的不同心也會(huì)影響編碼器的工作，但不太可能直接導(dǎo)致干擾信號(hào)的存在。因此，選項(xiàng)C是最可能引起編碼器存在干擾信號(hào)的情況。100.控制系統(tǒng)按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)，可以分為開環(huán)控制系統(tǒng)和（）。A、反饋控制系統(tǒng)B、恒值控制系統(tǒng)C、閉環(huán)控制系統(tǒng)D、隨動(dòng)控制系統(tǒng)答案：C解析：開環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號(hào)不受被控對(duì)象狀態(tài)的影響，只根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行控制的系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)是指控制器輸出信號(hào)受被控對(duì)象狀態(tài)的影響，通過(guò)反饋信號(hào)對(duì)控制器輸出進(jìn)行修正的系統(tǒng)。因此，答案為C。恒值控制系統(tǒng)和隨動(dòng)控制系統(tǒng)都屬于特殊的控制系統(tǒng)類型，不是按照是否設(shè)有反饋環(huán)節(jié)來(lái)分類的。101.對(duì)于未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將吊臂置于（）以下。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：C解析：本題考查的是桁架臂式起重機(jī)行駛時(shí)的安全措施。未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將吊臂置于45℃以下，以確保行駛安全。因此，本題答案為C。選項(xiàng)A、B、D均不符合安全要求。102.金屬梯子不適于以下（）工作場(chǎng)所。A、高空作業(yè)B、有觸電機(jī)會(huì)的工作場(chǎng)所C、坑穴或密閉場(chǎng)所D、潮濕工作場(chǎng)所答案：B解析：本題考查的是金屬梯子的使用場(chǎng)所限制。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，可以排除掉C和D兩個(gè)選項(xiàng)，因?yàn)榻饘偬葑涌梢杂糜诳友ɑ蛎荛]場(chǎng)所以及潮濕工作場(chǎng)所。而對(duì)于A選項(xiàng)，金屬梯子可以用于高空作業(yè)，但需要注意安全。因此，正確答案為B選項(xiàng)，即金屬梯子不適用于有觸電機(jī)會(huì)的工作場(chǎng)所。在這種場(chǎng)所，應(yīng)該使用絕緣梯子或其他安全措施。103.吊鉤的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度小于基本尺寸的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、80B、85C、90D、95答案：D解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，吊鉤的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度小于基本尺寸的95%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為D。104.門式起重機(jī)小車軌道直線度偏差過(guò)大不會(huì)導(dǎo)致（）問(wèn)

題。A、小車輪輪緣磨損B、小車輪打滑C、小車輪啃軌D、小車輪軸承損壞答案：B解析：小車軌道直線度偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致小車輪打滑，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行。而小車輪輪緣磨損、小車輪啃軌、小車輪軸承損壞等問(wèn)題通常是由于長(zhǎng)期使用或者維護(hù)不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌?，與小車軌道直線度偏差過(guò)大無(wú)直接關(guān)系。因此，本題答案為B。105.為保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查鋼絲繩的（）。A、有效期B、生產(chǎn)日期C、材料D、合格證答案：D解析：領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查鋼絲繩的合格證，以確保其機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。有效期、生產(chǎn)日期和材料也是需要檢查的，但是更加重要的是鋼絲繩的合格證。106.特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部門都是實(shí)行百分制，（）為及格。A、都是60分B、理論知識(shí)60分，實(shí)際操作應(yīng)會(huì)C、理論應(yīng)知，實(shí)際操作應(yīng)會(huì)D、都是80分答案：A解析：根據(jù)題干中的“都是實(shí)行百分制”可以得知，無(wú)論是理論知識(shí)還是實(shí)際操作，都是按照百分制來(lái)計(jì)分的。而題干中又明確指出“（）為及格”，因此可以得出答案為A，即都是60分為及格分?jǐn)?shù)線。107.滑輪組的安全檢查時(shí)間為（）。A、每天B、15天C、一個(gè)月D、三個(gè)月答案：C解析：滑輪組是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。因此，對(duì)滑輪組的安全檢查應(yīng)該定期進(jìn)行。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（GB/T3351-2015）的規(guī)定，滑輪組的安全檢查時(shí)間為一個(gè)月。因此，本題的正確答案為C。108.可通過(guò)（）來(lái)排除油泵損壞導(dǎo)致液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)的故障。A、清理油管路B、更換聯(lián)軸器C、更換軸承D、更換轉(zhuǎn)子答案：D解析：本題考查的是液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)的故障排除方法。根據(jù)題干中的提示，可以排除油管路清理、聯(lián)軸器更換和軸承更換這三個(gè)選項(xiàng)。因此，正確答案應(yīng)該是更換轉(zhuǎn)子，因?yàn)橐毫︸詈掀鞯霓D(zhuǎn)子損壞會(huì)導(dǎo)致輸出軸不轉(zhuǎn)。綜上所述，本題的正確答案是D。109.安全操作的中心是（）。A、穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)走B、穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行C、穩(wěn)行、穩(wěn)停、穩(wěn)吊D、穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)運(yùn)行答案：B解析：本題考查安全操作的中心。安全操作的中心是穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行，即在操作起重機(jī)時(shí)要保證起重物品平穩(wěn)起落，運(yùn)行過(guò)程中要保持平穩(wěn)，避免發(fā)生意外事故。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A、C、D中都有一項(xiàng)不符合安全操作的要求，故均為錯(cuò)誤選項(xiàng)。110.發(fā)動(dòng)機(jī)維修在安裝機(jī)油泵時(shí)，（）與凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合要準(zhǔn)確。A、曲軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪B、傳動(dòng)齒輪C、正時(shí)齒輪D、搖臂軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪答案：B解析：在安裝機(jī)油泵時(shí)，需要將機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪與凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行準(zhǔn)確的嚙合，以確保機(jī)油泵能夠正常工作。因此，正確答案為B。曲軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪、搖臂軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪和正時(shí)齒輪與機(jī)油泵的安裝無(wú)關(guān)，不是正確答案。111.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員（）機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。A、培訓(xùn)B、考試C、審查D、檢驗(yàn)答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“特種設(shè)備作業(yè)人員證”和“報(bào)名參加考試”，可以確定本題考查的是申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員需要進(jìn)行的步驟。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)法規(guī)，申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證需要進(jìn)行考試，因此正確答案為B。選項(xiàng)A培訓(xùn)、C審查、D檢驗(yàn)都不是申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的必要步驟。112.金屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損達(dá)到（）mm，應(yīng)報(bào)廢。A、2B、4C、6D、3答案：D解析：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，金屬鑄造滑輪輪槽磨損達(dá)到3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選D。113.起重機(jī)采用鋼絲繩的接觸形式為（）可使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、不接觸D、面接觸答案：B解析：起重機(jī)采用鋼絲繩的接觸形式為線接觸，即鋼絲繩與滑輪接觸的是一條線，這樣可以使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)。點(diǎn)接觸容易造成鋼絲繩的局部磨損，面接觸則會(huì)增加接觸面積，增加鋼絲繩的接觸應(yīng)力。不接觸則無(wú)法實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的起重功能。因此，選項(xiàng)B正確。114.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的（），方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書B、操作證C、IC卡D、資格證答案：A解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的資格要求。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)程》，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。因此，本題答案為A。B、C、D選項(xiàng)都不符合實(shí)際情況。115.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（）A、防暑用品B、防寒用品C、勞動(dòng)防護(hù)用品D、勞動(dòng)防護(hù)工具答案：C解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位需要為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，以保障從業(yè)人員在工作中的安全和健康。勞動(dòng)防護(hù)用品包括頭盔、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)鞋等多種類型的勞動(dòng)防護(hù)用品及其配件。因此，選項(xiàng)C“勞動(dòng)防護(hù)用品”是正確答案。A選項(xiàng)“防暑用品”和B選項(xiàng)“防寒用品”只是勞動(dòng)防護(hù)用品的一部分，不夠準(zhǔn)確；D選項(xiàng)“勞動(dòng)防護(hù)工具”中“工具”二字過(guò)于狹窄，無(wú)法包容所有的勞動(dòng)防護(hù)用品。116.（）出現(xiàn)故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。A、制動(dòng)器B、卷筒C、限位器D、減速器答案：A解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對(duì)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的了解。制動(dòng)器是起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分，主要作用是在起升機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，使重物保持在原地不動(dòng)。如果制動(dòng)器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。因此，本題答案為A。其他選項(xiàng)的作用如下：卷筒是起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，限位器是起升機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，減速器是起升機(jī)構(gòu)的減速裝置。117.與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、0.2B、0.35C、0.25D、0.15答案：A解析：本題考查對(duì)滑輪集電器的使用和維護(hù)知識(shí)?；喖娖魇瞧鹬貦C(jī)電氣系統(tǒng)中的重要部件，用于傳輸電能和信號(hào)。圓鋼或銅滑線是滑輪集電器的傳輸電能的部分，長(zhǎng)期使用會(huì)磨損，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的一定比例時(shí)應(yīng)報(bào)廢。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008大型起重機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的0.2時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選項(xiàng)A為正確答案。118.纖維芯鋼絲繩（）在承受橫向壓力情況下工作。A、適宜B、不適宜答案：B解析：纖維芯鋼絲繩在承受橫向壓力情況下容易受到損壞，因此不適宜在此情況下工作。119.按起重機(jī)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)，起重機(jī)工作級(jí)別分別為（）。A、U0--U9十級(jí)B、A1--A8八級(jí)C、U1--U8八級(jí)D、A1--A9九級(jí)答案：B解析：起重機(jī)的工作級(jí)別是根據(jù)其利用等級(jí)和載荷狀態(tài)來(lái)確定的。利用等級(jí)分為U和A兩類，U表示輕型，A表示重型；載荷狀態(tài)分為1-9級(jí)，數(shù)字越大表示載荷越重。因此，選項(xiàng)B中的A1-A8表示重型起重機(jī)在不同載荷狀態(tài)下的八個(gè)工作級(jí)別。120.（）是用圖形符號(hào)，文字符號(hào)、安裝代號(hào)繪制的圖。A、三視圖B、簡(jiǎn)圖C、表圖D、布置圖答案：B解析：本題考查的是圖學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。簡(jiǎn)圖是用圖形符號(hào)、文字符號(hào)、安裝代號(hào)繪制的圖，用于表示物體的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝等信息。三視圖是將物體的正、側(cè)、俯三個(gè)視圖繪制在同一平面上的圖，用于表示物體的外形和尺寸。表圖是用表格形式表示的圖，用于表示物體的性能參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)等信息。布置圖是用于表示設(shè)備、機(jī)器、管線等在工廠、車間、船舶等場(chǎng)所內(nèi)的布置位置和相互關(guān)系的圖。因此，選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)與題干描述不符。121.電動(dòng)葫蘆制動(dòng)時(shí)，重物下滑是因?yàn)椋ǎ?。A、操作失誤或制動(dòng)間隙過(guò)大B、制動(dòng)間隙過(guò)小C、制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重或制動(dòng)間隙過(guò)大D、制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重答案：C解析：電動(dòng)葫蘆制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)環(huán)起到制動(dòng)作用，如果制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重或制動(dòng)間隙過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不力，重物下滑。因此，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A和B中提到的制動(dòng)間隙過(guò)大或過(guò)小也會(huì)影響制動(dòng)效果，但不是本題答案。選項(xiàng)D中只提到了制動(dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重，沒有提到制動(dòng)間隙，因此不是本題答案。122.液壓系統(tǒng)連續(xù)工作（）或間斷工作半年，應(yīng)更換液壓油。A、500小時(shí)B、1000小時(shí)C、1500小時(shí)D、2000小時(shí)答案：B解析：液壓系統(tǒng)連續(xù)工作或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油，這是因?yàn)橐簤河驮谑褂眠^(guò)程中會(huì)受到高溫、高壓、氧化等因素的影響，導(dǎo)致其性能下降，影響液壓系統(tǒng)的正常工作。根據(jù)常規(guī)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，液壓系統(tǒng)連續(xù)工作1000小時(shí)或間斷工作半年后，應(yīng)更換液壓油。因此，本題的正確答案為B。123.零件的實(shí)際位置對(duì)于理想位置的允許變動(dòng)量稱為位置公

差，下列屬于位置公差的是（）。A、直線度B、平面度C、圓度D、垂直度答案：D解析：位置公差是指零件實(shí)際位置與理想位置之間允許的最大偏差量。直線度、平面度和圓度都是形位公差，而垂直度是位置公差，因此答案為D。124.制動(dòng)帶制動(dòng)輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（）。A、70%B、65%C、60%D、55%答案：A解析：制動(dòng)帶制動(dòng)輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積與理論接觸面積的比值稱為接觸系數(shù)，一般情況下接觸系數(shù)為0.3~0.4。根據(jù)實(shí)際情況，制動(dòng)帶制動(dòng)輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%，因此選項(xiàng)A為正確答案。125.工字鋼、H鋼等懸掛型軌道支撐車輪的軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A解析：本題考查對(duì)懸掛型軌道支撐車輪的軌道踏面磨損量的判斷。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)懸掛型軌道支撐車輪的軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的0.1時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的數(shù)值均大于0.1，不符合規(guī)定，因此為錯(cuò)誤選項(xiàng)。綜上所述，答案為A。126.起重機(jī)設(shè)置主要隔離開關(guān)是為了保護(hù)（）。A、人員安全B、電氣線路C、電阻器D、電動(dòng)機(jī)答案：A解析：起重機(jī)設(shè)置主要隔離開關(guān)是為了保護(hù)人員安全。隔離開關(guān)是一種用于切斷電源的開關(guān)，可以在緊急情況下迅速切斷電源，保護(hù)人員安全。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D都與隔離開關(guān)的作用無(wú)關(guān)。127.起重機(jī)的電阻器在使用中溫升不宜超過(guò)（）℃。A、300B、100C、200D、150答案：A解析：起重機(jī)的電阻器在使用中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，如果溫升過(guò)高會(huì)影響電阻器的使用壽命和性能，甚至引起火災(zāi)等安全事故。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，起重機(jī)電阻器在使用中溫升不宜超過(guò)300℃，因此選項(xiàng)A為正確答案。128.吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置檢查周期不得少于（）一次。A、每天B、一周C、一個(gè)月D、二個(gè)月答案：C解析：根據(jù)《建筑起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置的檢查周期不得少于一個(gè)月一次，因此選項(xiàng)C為正確答案。每天檢查過(guò)于頻繁，而二個(gè)月檢查周期過(guò)長(zhǎng)，容易忽略安全隱患。129.起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)（）。A、電動(dòng)機(jī)B、電氣線路C、電阻器D、人員安全答案：B解析：起重機(jī)的主隔離開關(guān)是用來(lái)切斷電氣線路的，以保護(hù)電氣設(shè)備和人員安全。選項(xiàng)A、C都是電氣設(shè)備的一部分，但不是主要保護(hù)對(duì)象；選項(xiàng)D雖然也是起重機(jī)的重要保護(hù)對(duì)象，但不是主隔離開關(guān)的保護(hù)對(duì)象。因此，本題正確答案為B。130.電動(dòng)手動(dòng)兩用夾軌器主要用于（）工作。A、電動(dòng)B、手動(dòng)答案：A解析：根據(jù)題目中的描述，電動(dòng)手動(dòng)兩用夾軌器主要用于電動(dòng)工作，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。131.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（）復(fù)審一次。A、4年B、2年C、1年D、3年答案：A解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十六條規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持有有效的特種設(shè)備作業(yè)人員證，證件有效期為4年，每4年復(fù)審一次。因此，本題答案為A。132.起重機(jī)司機(jī)使用的音響信號(hào)中，二短聲表示（）。A、注意B、正向C、重復(fù)D、緊急停止答案：B解析：起重機(jī)司機(jī)使用的音響信號(hào)中，二短聲表示正向，即起重機(jī)將要向前移動(dòng)或者上升。注意信號(hào)是一長(zhǎng)聲，重復(fù)信號(hào)是一長(zhǎng)一短交替發(fā)出，緊急停止信號(hào)是連續(xù)發(fā)出的短聲。因此，本題答案為B。133.鋼絲繩的選用主要參考的是（）。A、重量B、尺寸C、破斷拉力D、形狀答案：C解析：鋼絲繩是一種用于吊裝、牽引、支撐等工作的重要工具，其選用應(yīng)當(dāng)考慮多個(gè)因素。其中，破斷拉力是鋼絲繩最重要的性能指標(biāo)之一，它直接關(guān)系到鋼絲繩的承載能力和安全性能。因此，鋼絲繩的選用主要參考的是破斷拉力，而不是重量、尺寸或形狀等其他因素。134.起重機(jī)的重物升降機(jī)構(gòu)中一般采用（）滑輪組。A、省時(shí)B、增力C、省力D、加速答案：C解析：起重機(jī)的重物升降機(jī)構(gòu)中一般采用省力滑輪組，因?yàn)榛喗M可以改變力的方向和大小，使得起重機(jī)在升降重物時(shí)需要的力更小，從而達(dá)到省力的目的。選項(xiàng)A、B、D都與滑輪組的作用無(wú)關(guān)。因此，本題答案為C。135.門式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風(fēng)的時(shí)間一般在（）h以上。A、0.5B、1C、2D、4答案：A解析：本題考查門式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前的通風(fēng)時(shí)間。危險(xiǎn)品是指在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、使用等過(guò)程中可能對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成危害的物質(zhì)。在門式起重機(jī)進(jìn)行危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，需要進(jìn)行通風(fēng)處理，以降低危險(xiǎn)品的濃度，減少危險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，門式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風(fēng)的時(shí)間一般在0.5小時(shí)以上，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的時(shí)間均大于0.5小時(shí)，但沒有具體的依據(jù)支持，因此不是正確答案。136.磁力聯(lián)軸器采用N、S極耦合相互作用傳遞動(dòng)力，也就是靠（）傳動(dòng)。A、扭矩B、重力場(chǎng)C、引力場(chǎng)D、磁場(chǎng)答案：D解析：磁力聯(lián)軸器是一種利用磁場(chǎng)傳遞動(dòng)力的裝置，因此答案為D。扭矩是一種力矩，不是傳遞動(dòng)力的方式；重力場(chǎng)和引力場(chǎng)也不是磁力聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力的方式。137.特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。A、1個(gè)月B、15天C、1個(gè)星期D、三個(gè)月答案：A解析：特種設(shè)備使用單位需要在特種設(shè)備安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。這是《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的內(nèi)容之一，旨在確保特種設(shè)備在使用過(guò)程中能夠保持其正常的技術(shù)狀態(tài)和安全性能。因此，選項(xiàng)A“1個(gè)月”是正確答案。138.國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、（）、使用，實(shí)施分類的、全過(guò)程的安全監(jiān)督管理。A、經(jīng)營(yíng)B、存儲(chǔ)C、運(yùn)輸D、銷售答案：A解析：本題考查特種設(shè)備的安全監(jiān)督管理。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用，實(shí)施分類的、全過(guò)程的安全監(jiān)督管理。因此，本題答案為A。B、C、D三個(gè)選項(xiàng)與題干內(nèi)容無(wú)關(guān)。139.兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)的手勢(shì)信號(hào)含義為（）A、工作結(jié)束B、緊急停止C、停止D、注意答案：B解析：該手勢(shì)信號(hào)為緊急停止的信號(hào)，表示需要立即停止操作或工作。其他選項(xiàng)的手勢(shì)信號(hào)含義為：A.工作結(jié)束的手勢(shì)信號(hào)為兩手臂交叉于胸前；C.停止的手勢(shì)信號(hào)為一只手掌向下平移；D.注意的手勢(shì)信號(hào)為一只手掌向上平移。140.使用1211滅火器操作時(shí)，禁止將滅火器（）或顛倒使用。A、水平B、垂直C、傾斜答案：A解析：使用1211滅火器時(shí)，應(yīng)保持滅火器水平，不得倒置或傾斜，以免影響滅火效果。因此，正確答案為A。141.《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。電動(dòng)葫蘆壓板不少于（）個(gè)。A、4B、3C、2D、1答案：B解析：根據(jù)《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》的要求，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠，而電動(dòng)葫蘆壓板的數(shù)量也有規(guī)定。根據(jù)常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)葫蘆壓板的數(shù)量應(yīng)該不少于2個(gè)，以確保鋼絲繩的固定牢固可靠。因此，本題的正確答案為B。142.工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至（）上極限位置高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。A、遠(yuǎn)離B、接近答案：B解析：根據(jù)題意，工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置高度，這樣可以避免吊具、吊物等在未升至上極限位置高度時(shí)被意外吊起，造成安全事故。因此，正確答案為B。143.起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是（）出現(xiàn)故障。A、卷筒B、制動(dòng)器C、限位器D、減速器答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是制動(dòng)器出現(xiàn)故障。制動(dòng)器是起重機(jī)的重要安全保護(hù)裝置，起重機(jī)在起升、行走、轉(zhuǎn)動(dòng)等運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，必須依靠制動(dòng)器來(lái)保證安全。如果制動(dòng)器失靈，起重機(jī)就會(huì)失去控制，發(fā)生嚴(yán)重的事故。因此，制動(dòng)器的檢查和維護(hù)非常重要。144.用人單位違反勞動(dòng)合同法有關(guān)建立職工名冊(cè)規(guī)定的，由（）責(zé)令限期改正。A、工會(huì)B、勞動(dòng)行政部門C、上級(jí)主管機(jī)關(guān)D、職代會(huì)答案：B解析：本題考查勞動(dòng)合同法中關(guān)于建立職工名冊(cè)的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第四十二條規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)建立職工名冊(cè)，載明職工的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)碼或者其他有效身份證件號(hào)碼、聯(lián)系方式、職務(wù)、工資和福利待遇等情況。用人單位違反勞動(dòng)合同法有關(guān)建立職工名冊(cè)規(guī)定的，由勞動(dòng)行政部門責(zé)令限期改正。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A工會(huì)、選項(xiàng)C上級(jí)主管機(jī)關(guān)、選項(xiàng)D職代會(huì)均不符合法律規(guī)定。145.設(shè)備頂部積水需及時(shí)處理，積水對(duì)人員的危害有（）。A、不利于修理B、有滑倒的風(fēng)險(xiǎn)C、影響心情D、影響視線答案：B解析：本題考查設(shè)備積水對(duì)人員的危害。選項(xiàng)A不符合實(shí)際情況，設(shè)備積水不會(huì)影響修理；選項(xiàng)C也不是積水的危害，不應(yīng)作為答案；選項(xiàng)D雖然設(shè)備積水可能會(huì)影響視線，但不是最主要的危害。因此，正確答案為B，設(shè)備積水會(huì)增加人員滑倒的風(fēng)險(xiǎn)，需要及時(shí)處理。146.十不吊中規(guī)定：歪拉斜吊，其角度限定為（）。A、不大于5℃B、不大于10℃C、不大于15℃D、不大于0℃答案：D解析：十不吊是指起重機(jī)在使用過(guò)程中必須遵守的十項(xiàng)安全規(guī)定，其中第六條規(guī)定為“十不吊中規(guī)定：歪拉斜吊，其角度限定為不大于0℃”。這是為了避免起重物體在吊裝過(guò)程中發(fā)生傾斜或滑落等危險(xiǎn)情況，保障工作安全。因此，本題答案為D。147.司機(jī)在發(fā)出一短聲音響信號(hào)為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復(fù)答案：C解析：司機(jī)在發(fā)出一短聲音響信號(hào)時(shí)，表示明白接收到的指令或信號(hào)。因此，答案為C。A選項(xiàng)的警告信號(hào)是長(zhǎng)聲音，用于警示危險(xiǎn)或提醒注意事項(xiàng)；B選項(xiàng)的注意信號(hào)是短-長(zhǎng)聲音，用于提醒注意事項(xiàng)；D選項(xiàng)的重復(fù)信號(hào)是短-短-長(zhǎng)聲音，用于要求重復(fù)指令或信號(hào)。148.起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（）。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室答案：A解析：起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車的滑觸線一端，以便于下次使用時(shí)方便接通電源。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D都不符合實(shí)際操作要求。149.電磁吸盤起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（）放在地面上，不得在空中懸掛。A、重物B、吊鉤C、吸盤D、抓斗答案：C解析：電磁吸盤起重機(jī)是利用電磁吸盤吸附物體進(jìn)行起重的機(jī)械設(shè)備。工作完畢后，應(yīng)將吸盤放在地面上，不得在空中懸掛，以免發(fā)生意外事故。因此，本題答案為C。選項(xiàng)A重物、B吊鉤、D抓斗都不是電磁吸盤起重機(jī)的組成部分，不符合題意。150.遇到駕駛室電器著火，首先該（）。A、逃離現(xiàn)場(chǎng)B、打電話求救C、拔開插頭，再施救D、向上級(jí)匯報(bào)答案：C解析：遇到駕駛室電器著火，首先應(yīng)該采取的措施是切斷電源，拔開插頭，以免火勢(shì)擴(kuò)大。然后再采取其他救援措施，如使用滅火器滅火或呼叫消防隊(duì)進(jìn)行救援。因此，選項(xiàng)C是正確的。選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的，因?yàn)樘与x現(xiàn)場(chǎng)或打電話求救都不是解決問(wèn)題的正確方法。選項(xiàng)D也不是最優(yōu)選擇，因?yàn)樵诰o急情況下，應(yīng)該立即采取行動(dòng)，而不是等待上級(jí)匯報(bào)。151.要主鉤的通用手勢(shì)信號(hào)是：?jiǎn)问郑ǎ糜陬^上，輕觸頭頂。A、五指伸開B、四指伸開C、自然握拳D、自然伸開答案：C解析：要主鉤的通用手勢(shì)信號(hào)是自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。這是起重機(jī)司機(jī)在操作起重機(jī)時(shí)使用的手勢(shì)信號(hào)之一，用于指示要使用主鉤進(jìn)行吊裝操作。選項(xiàng)A、B、D都是五指或四指伸開，不符合要求。因此，正確答案為C。152.特重設(shè)備作業(yè)資格申請(qǐng)人應(yīng)在已取得資格的熟練工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)滿（），經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。A、15天B、1個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月答案：D解析：根據(jù)題干中的要求，特重設(shè)備作業(yè)資格申請(qǐng)人需要在熟練工人的帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)習(xí)，并且需要實(shí)習(xí)滿一定的時(shí)間后才能獨(dú)立操縱起重機(jī)。根據(jù)選項(xiàng)，只有選項(xiàng)D中的“3個(gè)月”符合要求，因此答案為D。153.司機(jī)在每天交接班時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)（）等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。A、減速器B、制動(dòng)器C、卷筒D、潤(rùn)滑答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)的職責(zé)。司機(jī)應(yīng)該仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。其中，制動(dòng)器是重要的零部件之一，司機(jī)需要檢查制動(dòng)器的工作狀態(tài)是否正常，以確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。因此，本題答案為B。其他選項(xiàng)減速器、卷筒和潤(rùn)滑也是起重機(jī)的重要零部件，但不是本題所考查的重點(diǎn)。154.普通V帶的楔角α是()。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：B解析：普通V帶的楔角α是指兩側(cè)帶角的夾角，一般為40°。因此，本題答案為B。155.為預(yù)防起重傷害事故的發(fā)生，大件吊運(yùn)作業(yè)前由（）組織重大件貨物吊運(yùn)的策劃、部署工作。A、安全部門B、技術(shù)部門C、業(yè)務(wù)部門D、生產(chǎn)廠家答案：B解析：本題考查的是大件吊運(yùn)作業(yè)前的策劃和部署工作，需要由技術(shù)部門進(jìn)行組織。安全部門主要負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督，業(yè)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展和客戶服務(wù)，生產(chǎn)廠家主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，因此都不是最合適的答案。而技術(shù)部門則具備技術(shù)專業(yè)性和對(duì)吊運(yùn)作業(yè)的了解，能夠制定出更為科學(xué)合理的策劃和部署方案，因此選項(xiàng)B為正確答案。156.金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生（）變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。A、彈性B、塑性答案：B解析：金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，即超過(guò)了其彈性極限，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。彈性變形是指在外力作用下，物體發(fā)生形變，但在去除外力后，物體能夠恢復(fù)原來(lái)的形狀和大小。而塑性變形是指在外力作用下，物體發(fā)生形變，去除外力后，物體不能完全恢復(fù)原來(lái)的形狀和大小。因此，金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全工作時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。157.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有（）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。A、大車軌道B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、起升機(jī)構(gòu)D、電氣設(shè)備答案：D解析：根據(jù)題干中提到的GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。因此，正確答案