停車場管理系統(tǒng)施工方案

停車場管理系統(tǒng)施工方案停車場管理系統(tǒng)的部件安裝1、入口讀卡機的安裝對感應(yīng)式讀卡機要防止周圍環(huán)境對讀卡機的影響。2、車輛檢測器的安裝車輛檢測器檢查感應(yīng)線圈上是否有車輛的情況。當(dāng)車輛通過感應(yīng)線圈時，車輛檢測器能發(fā)出車輛到信號和車輛離開信號。3、感應(yīng)線圈的制作（1）感應(yīng)線圈由多股銅芯絕緣軟線組成，銅線的截面積要求大于1.5mm2；（2）兩條長邊的理想間距為1000mm。（3）感應(yīng)線圈的周長與圈數(shù)的關(guān)系：（4）周長>10m線圈圈數(shù)2圈（5）6m<周長<10m線圈圈數(shù)3-4圈（6）周長<6m線圈圈數(shù)4圈感應(yīng)線圈形狀4、饋線（1）感應(yīng)線圈的頭尾部分絞起來作為饋線，每米至少20絞；（2）饋線長度自線圈至檢測器接線端子，最好不要超過100m，并應(yīng)盡可能短，饋線過長會使線圈的靈敏度降低。5、感應(yīng)線圈的埋設(shè)（1）感應(yīng)線圈應(yīng)埋在車道的中間，距車道邊300mm，將長邊對準(zhǔn)車輛運行方向，并盡可能防止周圍的電磁場干擾；（2）線圈槽應(yīng)足夠大于線圈尺寸，以免放入線圈時影響線圈的幾何形狀和尺寸；（3）線圈的四個角應(yīng)切成45°，以減少槽壁對線圈的損壞，線圈在槽內(nèi)放設(shè)應(yīng)層疊敷設(shè)。槽寬：4mm；槽深：30～50m槽底部150mm以內(nèi)無金屬物。（4）線圈槽應(yīng)使用黑環(huán)氧樹脂混合物或熱瀝青樹脂或水泥進行封填。封填應(yīng)在調(diào)試完成后進行。6、控制器的安裝（1）不要安裝在防風(fēng)雨的地方。（2）控制柜安裝固定螺栓直徑應(yīng)符合設(shè)備要求，不小于M8，固定牢固，垂直誤差不大于3mm，箱體小于500mm時不大于1.5mm。7、電動擋車器的安裝（1）擋車器由金屬機箱、馬達、變速器、動態(tài)平衡器、控制器、檔桿等組成。（2）安裝前應(yīng)在指定位置打好150mm高的水泥地臺，并預(yù)埋4支M12×140mm的金屬膨脹螺栓；（3）車道寬度大于6m時，可在兩側(cè)同時相向安裝兩臺擋車器；（4）擋車臂應(yīng)在擋車器功能調(diào)試完畢后在安裝；8、滿位指示器的安裝（1）當(dāng)控制器檢測停車數(shù)達到預(yù)計車位數(shù)時發(fā)出車位滿信號,燈箱紅色LED可以顯示“剩余車位數(shù)”或“已滿位”；（2）安裝前應(yīng)在指定位置打好150mm高的水泥地臺，并預(yù)埋4支M12×140mm的金屬膨脹螺栓；停車場管理系統(tǒng)的調(diào)試1、控制器的調(diào)試（1）控制器的電源調(diào)試；（2）控制器各種控制模式調(diào)試；（3）對卡的有效性判斷：當(dāng)卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當(dāng)卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。（4）控制器接受指令功能的調(diào)試：接受來自計算機的指令，以及通過鍵盤進行就地操作。2、電動擋車器的調(diào)試砸車系統(tǒng)調(diào)試，在橫桿下落過程中檢測器碰到阻礙時，能自動將橫桿臺起，避免橫桿砸壞車輛。3、車輛檢測器的測試：用一輛車或一根鐵棍壓在感應(yīng)線圈上以檢測感應(yīng)線圈的反應(yīng)。4、滿位顯示器的調(diào)試：通過車輛檢測器或紅外對射檢測器計數(shù)檢查滿位顯示器顯示的“剩余車位數(shù)”。5、系統(tǒng)軟件調(diào)試（1）高級授權(quán)卡對操作卡的發(fā)行功能，以及對系統(tǒng)的查詢、報表管理、備份數(shù)據(jù)等所有的操作。（2）在操作人員的權(quán)限內(nèi)的操作卡功能。（3）系統(tǒng)的設(shè)置功能調(diào)試。（4）收費功能的調(diào)試。（5）車輛圖像對比系統(tǒng)功能的調(diào)試。（6）“反折返”功能的調(diào)試。（7）系統(tǒng)查詢、統(tǒng)計調(diào)試。（8）數(shù)據(jù)維護功能的調(diào)試。6、管理中心系統(tǒng)調(diào)試（1）對系統(tǒng)的入口管理站、出口管理站和收費站管理功能