系統(tǒng)分析與設(shè)計-火車票系統(tǒng)

大學(xué)軟件------班

火車票管理系統(tǒng)項目報告

2011

摘要

中國的領(lǐng)土面積約960萬平方公里居世界前列，人們在如此大的領(lǐng)土上出行

可謂是一個社會性的難題。中國鐵路線四通八達總長度可謂世界第一，一直以來

中國鐵路以安全、穩(wěn)定、快速和較為便宜的票價，吸引了占世界三分之一的人口

乘坐。

但隨著國民經(jīng)濟的告訴發(fā)展和人民生活水平的快速提高，對鐵路客運無論在

運能上還是在服務(wù)質(zhì)量上都提出了更高的要求，高速公路和民航的發(fā)展也給鐵路

提出來越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。我國的客票發(fā)售幾十年來一直沿用傳統(tǒng)的刻板票和人

工售票方式，存在的弊病很多，如票種繁多、計費復(fù)雜、勞動強度大、服務(wù)受局

限、票號管理亂、旅客買票難。

我國鐵道部面臨著這么多問題的考驗，在業(yè)務(wù)流程、管理方式、軟硬件更新

等方面都需要改革。我們針對當前的火車站系統(tǒng)存在的問題進行了全面分析并深

入的討論出問題本質(zhì)。并對此設(shè)計了一個改進方案，基于網(wǎng)絡(luò)自主的火車票售票

管理系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的人工售票，實現(xiàn)自動化售票和對票務(wù)的自動化管理，極大的

方便了乘客購票，也提高了鐵路部門的管理效率和運營效率?？梢院艽蟪潭壬咸?/p>

高客戶的滿意度。

本論文圍繞鐵路運輸售票的現(xiàn)狀，設(shè)計火車票管理系統(tǒng)，為旅客全程服務(wù)進

行規(guī)劃設(shè)計。本文將對該系統(tǒng)的設(shè)計進行詳細的介紹。

目錄

摘要................................................................1

1項目概述.........................................................3

1.1選題背景...................................................3

1.2項目目的...................................................3

2項目執(zhí)行過程概述.................................................4

2.1項目選擇的方法論...........................................4

2.2項目進行關(guān)鍵步驟...........................................4

2.3小組成員分工...............................................4

2.4項目可交付文檔.............................................5

3火車票管理系統(tǒng)....................................................5

3.1系統(tǒng)將要解決的商業(yè)挑戰(zhàn).....................................5

3.2需求分析和聲明.............................................6

321范圍建模...............................................6

3.2.2業(yè)務(wù)用例描述..........................................9

3.2.3過程建模.............................................32

3.2.4資源建模.............................................43

3.3系統(tǒng)概念設(shè)計..............................................44

3.3.1系統(tǒng)規(guī)范.............................................44

3.3.2交互設(shè)計.............................................48

3.3.3架構(gòu)設(shè)計.............................................54

3.3.4細節(jié)設(shè)計：組件實現(xiàn)的解決方案設(shè)計.....................55

3.3.5數(shù)據(jù)建模與設(shè)計.......................................58

3.3.6輸入和輸出設(shè)計.......................................61

3.4系統(tǒng)用戶指南..............................................66

3.5海報......................................................67

4結(jié)論............................................................68

參考文獻：.........................................................69

附錄：.............................................................70

附錄一：項目跟蹤甘特圖：.....................................70

附錄二：會議紀要.............................................71

附錄三：系統(tǒng)用戶指南.........................................73

附錄四：系統(tǒng)可執(zhí)行架構(gòu).......................................78

附錄五：項目報告中的建模圖片源文件............................78

1項目概述

1.1選題背景

現(xiàn)在人們更多的使用火車作為出行交通工具，因此車票票務(wù)市場也在快速發(fā)

展。人們希望車票銷售手段也能相應(yīng)地有所調(diào)整，并對如何能經(jīng)濟、方便和及時

地購買到自己所需要的車票表現(xiàn)出極大的關(guān)注。隨著社會的不斷進步，國內(nèi)外鐵

路運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，各國鐵路運營部門對票務(wù)管理的要求也在不斷的提高，

本系統(tǒng)就是針對這種日益增長的需求而進行開發(fā)的。

隨著旅游業(yè)的逐漸的成熟發(fā)達，鐵路客運量大幅度的提高，國內(nèi)旅游專線的

增加，這些都對鐵路的售票管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以要不斷的完善更新

鐵路售票系統(tǒng)，提高鐵路售票系統(tǒng)的工作效率。鐵路運輸系統(tǒng)中，售票系統(tǒng)是很

重要的一個環(huán)節(jié)，要想提高整個鐵路運營部門的工作效率，就要先提高售票系統(tǒng)

的工作效率和安全性，故而研發(fā)此系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠為售票工作提供方便快捷的

售票服務(wù)，廣大的客戶可以得到更好的票務(wù)服務(wù)。

1.2項目目的

中國是一個客流量具大的國家，春運等放假高峰期，問題表現(xiàn)的就更明顯了。

我們急需開發(fā)一個簡單快捷的火車票系統(tǒng)。當今的購票體制主要存在以下問題：

a、旅客排隊難買火車票，這種買票方式讓多數(shù)旅客在買票階段就身心疲憊；b、

目前據(jù)調(diào)查“黃牛票”仍然有市場，“黃牛票”販子看似松散，實則有著嚴密的

組織結(jié)構(gòu)，這種組織專門找買票程序以及硬件中的漏洞，從而用各種方法買到“黃

牛票”來賣給旅客。這也是旅客“一票難求”的原因之一。c、乘坐火車的旅客

各方面素質(zhì)參差不齊，并不是所有人都會電話訂票，更不是所有人都會網(wǎng)上訂票。

而且，當今火車訂票很難解決客戶并發(fā)訂票的問題。目前大多數(shù)旅客還是在窗口

排長隊買票。d、目前雖然可以通過各種網(wǎng)上中介來買火車票，但是買到的幾率

并不高，雖然旅客把錢匯到中介方，但不一定就有收獲，若中介沒有買到票，錢

會自動返回旅客賬號。e、目前的火車票系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程過于簡單，效率太低，已

經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的出行需求。

綜合考慮以上因素，我們設(shè)計重新設(shè)計了一個火車票系統(tǒng)體系架構(gòu)。其中，

網(wǎng)上訂票將成為未來旅客訂票的主要方式。讓訂票就像在網(wǎng)上購物一樣方便快

捷。而且，系統(tǒng)設(shè)計了旅客從購票到檢票上車整個流程的設(shè)計，在網(wǎng)上用戶領(lǐng)取

實體票和檢票階段都設(shè)有自助端。該系統(tǒng)運行后，可以大大提高旅客和工作人員

的效率，提高客戶滿意度。降低工作人員的工作強度。

2項目執(zhí)行過程概述

2.1項目選擇的方法論

本項目主要使用了UML進行面向?qū)ο蟮脑O(shè)計和建模。利用面向?qū)ο蟮乃枷?

從項目需求分析到系統(tǒng)設(shè)計，畫了大量UML模型。更加直觀具體地體現(xiàn)了本系

統(tǒng)的功能亮點。

2.2項目進行關(guān)鍵步驟

項目中的幾個關(guān)鍵步驟如下：

1、項目需求分析，確定解決方案和簡單的設(shè)計構(gòu)想；

2、根據(jù)項目需求分析，確定系統(tǒng)邊界，對系統(tǒng)進行WBS功能分解；

3、根據(jù)業(yè)務(wù)層次的分析結(jié)果，進行概念層次設(shè)計，最后到物理層次設(shè)計。

4、在設(shè)計文檔完成基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計文檔搭建火車票系統(tǒng)可執(zhí)行框架的搭建。

2.3小組成員分工

學(xué)號姓名角色

09301019邱芳組長

09301006董瀟組員

09301002常少志組員

09301023孫源組員

09301027張東組員

注：詳細項目分工參見附錄一火車票系統(tǒng)項目跟蹤甘特圖。

2.4項目可交付文檔

1、火車票系統(tǒng)項目報告

2、附錄一：火車票系統(tǒng)項目跟蹤甘特圖

3、附錄二：項目會議記錄

4、附錄三：用戶指導(dǎo)手冊

5、附錄四：項目可執(zhí)行框架

6、項目海報

3火車票管理系統(tǒng)

3.1系統(tǒng)將要解決的商業(yè)挑戰(zhàn)

本系統(tǒng)最終將解決以下問題：

1）排長隊購票難問題，旅客購票效率非常低；

2）黃牛票問題；

3）電話訂票過程繁瑣，并發(fā)用戶過多經(jīng)常會出現(xiàn)占線問題；

4）各種代理售票點和網(wǎng)站收取手續(xù)費，而且不能保證一定能頂?shù)狡?，而?/p>

還存在一定上當受騙的風險；

5）官方售票網(wǎng)站功能并不健全，完全不能發(fā)揮其預(yù)想作用，無法緩解旅客

的購票壓力；

網(wǎng)上購票是未來旅客購票的一大平臺，絕大多數(shù)車票必將通過此平臺來銷

售，而實體窗口售票將主要為證件丟失或者非中國居民等特殊情況的旅客服務(wù)。

火車票系統(tǒng)也將日趨簡潔化、高效化。從現(xiàn)在鐵道部的改革看來，已經(jīng)有向此方

案靠攏的趨勢。另外，若想讓絕大部分旅客的購票渠道改為網(wǎng)上購票，系統(tǒng)要解

決并發(fā)用戶量巨大的這一難題，系統(tǒng)要絕對穩(wěn)定且能保障信息安全。

3.2需求分析和聲明

3.2.1范圍建模

1、上下文模型

1）參與者詞匯表

詞匯描述

1.網(wǎng)上購票用戶在火車票購票網(wǎng)上辦理購票、退票、改簽、反饋不足票

信息的乘客。乘客主要依據(jù)省份證來辦理業(yè)務(wù)。

2.窗口購票用戶和傳統(tǒng)購票方式相似，在車站或者代售點，通過工作人

員窗口辦理業(yè)務(wù)來完成購票、退票、改簽的用戶。此類

型用戶包括不方便或不會上網(wǎng)購票、沒有我國居民身份

證的乘客。

3.領(lǐng)取實體票用戶該用戶是網(wǎng)上購票用戶的一部分，網(wǎng)上購票用戶可以領(lǐng)

取也可以不領(lǐng)取實體票。領(lǐng)取實體票用戶可以領(lǐng)取實體

票作為報銷憑證。

4.系統(tǒng)總管理員管理員統(tǒng)一管理添加或者刪除火車車次及數(shù)量、火車票

放票時間和數(shù)量。

5.列車乘務(wù)員乘客檢票上課后可能會出現(xiàn)忘記座位號碼等情況,列車

乘務(wù)員可以通過火車上的客戶端來查詢該用戶對應(yīng)的

座位號，或指定座位上的乘客信息。

6.工作人員工作人員主要負責領(lǐng)取實體票自助端和檢票口發(fā)生的

各種臨時情況，固定時間組織乘客檢票紀律等。

2）系統(tǒng)上下文圖

圖3-2-1-1系統(tǒng)上下文圖

2、概念模型

圖3-2-1-2概念建模

3、目標/問題模型

圖3-2-1-3關(guān)于推廣網(wǎng)上購票系統(tǒng)的目標/對象模型

3.2.2業(yè)務(wù)用例描述

1、業(yè)務(wù)水平的業(yè)務(wù)用例

圖3-2-2-1系統(tǒng)用例圖

2、業(yè)務(wù)用例描述（這部分將參考流程建模的結(jié)果）

（1）注冊

網(wǎng)上店稟可三0

用戶注冊原分

褸受江專個人情意.：String

注啜悟息英正

c個人憎總：

alt個人信息斡在,

戶氏登記：個

I注冊成功］］人信息）

I注/關(guān)版］

吊產(chǎn)三子玳戀：夫雙:殳三商

圖3-2-22用戶注冊

用戶注冊：網(wǎng)上購票用戶首次在網(wǎng)上購票系統(tǒng)購票時，需要用自己的真實信

息注冊，詳細流程見用例描述文檔：

用例名稱用戶注冊用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者網(wǎng)上購票用戶

其他參與者

描述網(wǎng)上購票系統(tǒng)采用用戶實名制注冊登錄購票的方式，用戶首次

使用網(wǎng)上購票系統(tǒng)，需要根據(jù)用戶真實信息在該網(wǎng)站進行注冊,

并設(shè)置在此系統(tǒng)的登錄用戶名和用戶密碼。

前置條件用戶擁有中華人民共和國二代居民身份證。能通過電腦訪問網(wǎng)

上購票系統(tǒng)首頁。

觸發(fā)條件用戶向系統(tǒng)發(fā)送注冊請求和個人注冊信息。

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.用戶填寫用戶注冊信息“點擊2.系統(tǒng)接收用戶信息并解析；

【注冊】向系統(tǒng)發(fā)送注冊請求；3.系統(tǒng)對用戶信息進行驗證；

6.用戶查看注冊結(jié)果。4.用戶信息驗證通過并向?qū)⒂?/p>

戶信息保存到數(shù)據(jù)庫中；

5.系統(tǒng)向用戶發(fā)送驗證結(jié)果（用

戶注冊成功）；

替代流程替代4.用戶信息驗證不合格；

替代5.系統(tǒng)向用戶發(fā)送驗證結(jié)果（注冊失敗及失敗原因）。

后置條件用戶注冊成功。

業(yè)務(wù)規(guī)則用戶必須擁有中華人民共和國二代居民省份證

特殊需求

（2）查詢業(yè)務(wù)

網(wǎng)上燒稟可m或老管稟員

I車票查詢業(yè)務(wù)

圖3-2-2-3信息查詢

信息查詢：網(wǎng)上購票用戶和在窗口購票用戶在購票前都需要對車次時間等方

面進行查詢。網(wǎng)上購票用戶可以在網(wǎng)站上編輯查詢條件向系統(tǒng)發(fā)送查詢請求；窗

口購票用戶可以將查詢條件告訴售票員，由售票員幫助向系統(tǒng)發(fā)送查詢請求。然

后系統(tǒng)返回查詢結(jié)果。詳細流程就見用例描述文檔：

用例名稱信息查詢用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者網(wǎng)上購票用戶或乘務(wù)員

其他參與者窗口購票用戶

描述網(wǎng)上購票用戶和在窗口購票用戶在購票前都需要對車次時間等

方面進行查詢。網(wǎng)上購票用戶可以在網(wǎng)站上編輯查詢條件向系

統(tǒng)發(fā)送查詢請求；窗口購票用戶可以將查詢條件告訴售票員，

由售票員幫助向系統(tǒng)發(fā)送查詢請求。然后系統(tǒng)返回查詢結(jié)果。

前置條件參與和能通過電腦訪問網(wǎng)上購票系統(tǒng)。

觸發(fā)條件用戶編輯查詢條件，向系統(tǒng)發(fā)送查詢請求。

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.參與者填寫查詢條件并提交2.系統(tǒng)接收用戶的查詢請求并

查詢請求；解析；

5.參與者讀取查詢結(jié)果。3.對車次信息按條件進行查詢；

4.查詢成功，則返回查詢到的信

息并顯示的界面上；

替代流程替代4.未查到相關(guān)信息，在界面上提示“沒有符合該查詢條件

的車票信息”。

后置條件系統(tǒng)返回查詢信息

業(yè)務(wù)規(guī)則網(wǎng)上購票用戶必須擁有中華人民共和國二代居民省份證；窗口

購票者通過售票員買票時，必須出示有效證件或者身份證號碼

和能證實自己身份的材料。

特殊需求

(3)訂票業(yè)務(wù)

掌次信惠表

alt⑥江笈的票是否有余信/

百余這

W地回主次情*表0

一耳訂亙0

m若三可三有M當(胃運信總)

aIt下訂單業(yè)務(wù)/力*（7*，息）

JiS~~

［之曷或左］

W女曷成的()

［交易關(guān)囪訂或無效看w支付舂節(jié)()

I一文舄央敦。

n<--zzzzz

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［改有余量:I,浸有芍合材津豐累0p

-

I一乏套詢結(jié)黑0-

cn

圖3-2-2-4購票業(yè)務(wù)

購票業(yè)務(wù)：用戶在購票前需進行查詢業(yè)務(wù)，確保用戶要買的車票有余量的情

況下才可以填寫訂票信息并提交訂單進行交易。用戶查詢可以根據(jù)車次、發(fā)車時

間、乘車區(qū)間等條件查詢車票信息。旅客可以根據(jù)查詢結(jié)果選擇車票。旅客填寫

最后訂單時，可以選擇選擇學(xué)生票、成人票等不同票種，每個成人票可以附帶到

兩張兒童票。詳細流程見用例描述文檔：

用例名稱購票業(yè)務(wù)用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)霜

主要業(yè)務(wù)參與者網(wǎng)上購票用戶或乘務(wù)員

其他參與者窗口購票用戶

描述用戶在購票前需進行查詢業(yè)務(wù)，確保用戶要買的車票有余量的

情況下才可以填寫訂票信息并提交訂單進行交易。用戶查詢可

以根據(jù)車次、發(fā)車時間、乘車區(qū)間等條件查詢車票信息。旅客

可以根據(jù)查詢結(jié)果選擇車票。旅客填寫最后訂單時，可以選擇

選擇學(xué)生票、成人票等不同票種，每個成人票可以附帶到兩張

兒童票。

前置條件網(wǎng)上購票用戶擁有中華人民共和國二代居民身份證；窗口購票

用戶有能夠唯一識別身份的有效證件。直接參與者能通過電腦

訪問購票系統(tǒng)。

觸發(fā)條件用戶向系統(tǒng)發(fā)送查詢車票信息請求。

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.參與者填寫購票查詢條件；2.系統(tǒng)接收參與者的查詢請求

5.參與者選擇預(yù)定的車票信息、并解析；；

填寫詳細訂單并提交；3.系統(tǒng)驗證查詢條件有效性；

10.網(wǎng)上購票用戶可查看訂票的4.查詢成功系統(tǒng)返回并顯示查

詳細內(nèi)容；而窗口購票用戶得到詢結(jié)果；

了實體票。6.系統(tǒng)接收到參與者訂單并解

析；

7.系統(tǒng)驗證訂單的合理有效性

（包括成人票與兒童票的綁定

及必須為同一趟車、驗證定學(xué)生

票的旅客身份等）；

8.訂單驗證通過，系統(tǒng)允許交易

完成，更新數(shù)據(jù)庫訂單信息；

9.交易成功，顯示車票信息；

替代流程替代4.未查到符合該條件的車次信息；

替代5.參與者可以繼續(xù)輸入其他查詢用例或者參與者放棄訂

票；

替代8.訂單驗證信息不合理，返回驗證失敗的原因。

后置條件部分用戶效仿amazon的幾個方法；讓我頓時對學(xué)生會的滿意度

降低

業(yè)務(wù)規(guī)則網(wǎng)上購票用戶必須擁有中華人民共和國二代居民省份證；窗口

購票者通過售票員買票時，必須出示有效證件或者身份證號碼

和能證實自己身份的材料。

特殊需求

（4）退票業(yè)務(wù)

=*2t?S?O

退票受務(wù)■辦MUI疊詢驗證業(yè)務(wù)

|仄若家人2有效性0

alt逛事前杳詢驗證業(yè)務(wù),黃比:丁蘭（班稟入IDiStinQ

田A記事］

M說過昊。

董詢廷黑0

美欠退票港京（W我信豈）

alt退票業(yè)務(wù),更募訂?0

【遷墓直對退事右方退錢0至察成功喧ao

"衛(wèi)票收交送錢0

潛蔓巖沙”舉

及有可亙記錄0

?

無稟?:退o

g

I

圖3-2-2-5退票業(yè)務(wù)

退票業(yè)務(wù)：用戶在退票前需查詢當前退票人是否存在，退票單是否符合當前

退票條件，若符合則退票并更新數(shù)據(jù)庫，為用戶退款；否則，退回退票申請。詳

細流程見用例描述文檔：

用例名稱退票業(yè)務(wù)用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者網(wǎng)上購票用戶或乘務(wù)員

其他參與者窗口購票用戶

描述網(wǎng)上購票系統(tǒng)采用用戶實名制注冊登錄購票的方式，用戶首次

使用網(wǎng)上購票系統(tǒng)，需要根據(jù)用戶真實信息在該網(wǎng)站進行注冊,

并設(shè)置在此系統(tǒng)的登錄用戶名和用戶密碼。

前置條件網(wǎng)上購票用戶擁有中華人民共和國二代居民身份證；窗口購票

用戶有能夠唯一識別身份的有效證件。直接參與者能通過電腦

訪問購票系統(tǒng)。購票用戶必須在系統(tǒng)中有購票訂單。

觸發(fā)條件用戶向系統(tǒng)發(fā)送查詢某用戶的訂單請求

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.參與者向系統(tǒng)發(fā)送查詢訂單2.系統(tǒng)接收用戶信息并解析；

請求并提供該用戶的ID；3.系統(tǒng)對用戶信息進行驗證；

5.參與者發(fā)送退貨請求；4.系統(tǒng)中查到該用戶的訂單并

9.參與者查看退票申請結(jié)果。顯示訂單內(nèi)容到界面上；

6.系統(tǒng)接收用戶退貨訂單并解

析；

7.驗證該退貨訂單是否滿足退

貨條件；

8.若滿足，執(zhí)行退貨，更新數(shù)據(jù)

庫，為客戶退款，界面提示退票

成功；

替代流程替代4.沒有查到該用戶的訂單，界面提示“沒有相關(guān)訂單”。

替代8.若不滿足退票條件，界面提示未能退票的原因。

后置條件用戶退票成功。

業(yè)務(wù)規(guī)則網(wǎng)上購票用戶必須擁有中華人民共和國二代居民省份證；窗口

購票者通過售票員買票時，必須出示有效證件或者身份證號碼

和能證實自己身份的材料。

特殊需求

(5)改簽業(yè)務(wù)

改簽業(yè)務(wù)"［

用戶訂就

可戶

用戶改簽業(yè)務(wù)UI改簽業(yè)務(wù)

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符合條件可以誑簽］

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圖3-2-2-6改簽業(yè)務(wù)

改簽業(yè)務(wù)：此業(yè)務(wù)在網(wǎng)上購票子系統(tǒng)和窗口售票系統(tǒng)都有應(yīng)用。改簽前，用

戶或者售票員應(yīng)該先查詢到相應(yīng)訂單存在，然后在開始執(zhí)行改簽業(yè)務(wù)。詳細流程

見用例描述文檔。

用例名稱改簽業(yè)務(wù)用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者網(wǎng)上購票用戶或乘務(wù)員

其他參與者窗口購票用戶

描述此業(yè)務(wù)在網(wǎng)上購票子系統(tǒng)和窗口售票系統(tǒng)都有應(yīng)用。改簽前，

用戶或者售票員應(yīng)該先查詢到相應(yīng)訂單存在，然后在開始執(zhí)行

改簽業(yè)務(wù)。

前置條件用戶擁有中華人民共和國二代居民身份證。能通過電腦訪問網(wǎng)

上購票系統(tǒng)。

觸發(fā)條件用戶向系統(tǒng)發(fā)送改簽請求。

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.參與者先請求查詢某用戶的2.系統(tǒng)接收用戶信息并解析；

訂單記錄；3.系統(tǒng)對用戶信息進行驗證查

5.用戶查看可改簽訂單信息；找訂單；

6.用戶填寫改簽信息，發(fā)送改簽4.系統(tǒng)將查詢結(jié)果返回界面；

請求；7.系統(tǒng)驗證用戶發(fā)送的改簽請

9.用戶支付差價；求是否合理；

8.請求通過提示用戶補差價；

10.系統(tǒng)更新用戶訂單信息；

11.提示用戶改簽成功。

替代流程替代8.用戶請求不合理，系統(tǒng)提示不合規(guī)則，終止改簽業(yè)務(wù)。

后置條件改簽成功。

業(yè)務(wù)規(guī)則網(wǎng)上購票用戶必須擁有中華人民共和國二代居民省份證；窗口

購票者通過售票員買票時，必須出示有效證件或者身份證號碼

和能證實自己身份的材料。

特殊需求

(6)統(tǒng)計加車期望業(yè)務(wù)

圖3-2-27統(tǒng)計加車期望業(yè)務(wù)

統(tǒng)計加車期望：網(wǎng)上購票可根據(jù)自己的需求填寫增加車次期望表,

管理員會參考加車期望統(tǒng)計表對車次情況進行適當調(diào)整。

用例名稱統(tǒng)計加車期望用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者網(wǎng)上購票用戶

其他參與者

描述網(wǎng)上購票可根據(jù)自己的需求填寫增加車次期望表，管理員會參

考加車期望統(tǒng)計表對車次情況進行適當調(diào)整，以滿足客運需求。

前置條件用戶登錄網(wǎng)上購票系統(tǒng)

觸發(fā)條件用戶填寫加車期望統(tǒng)計表

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.用戶填寫加車期望表；3.系統(tǒng)接收期望表信息并解析；

2.用戶提交期望表；4.系統(tǒng)驗證信息有效，更新加車

期望統(tǒng)計表數(shù)據(jù)；

5.返回建議提交成功信息。

替代流程1.用戶填寫加車期望統(tǒng)計表；2.用戶提交統(tǒng)計表；3.系統(tǒng)接收

統(tǒng)計表信息并解析；4.系統(tǒng)驗證信息無效，不進行數(shù)據(jù)更新；

5.返回建議提交失敗信息。

后置條件用戶注冊成功。

業(yè)務(wù)規(guī)則用戶必須擁有中華人民共和國二代居民省份證

特殊需求

（7）管理員添加車次信息

圖3-2-Z-8添加車次信息

管理員添加車次：管理員可根據(jù)實際情況酌情增加車次。

用例名稱管理員添加車次用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者管理員

其他參與者

描述管理員可根據(jù)實際情況酌情增加車次，以滿足客運需求。

前置條件管理員登陸管理界面

觸發(fā)條件管理員設(shè)置新增車次詳細信息

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.管理員設(shè)置新增車次詳細信3.系統(tǒng)接收管理員信息并解析；

息；4.系統(tǒng)對管理員請求信息進行

2.管理員發(fā)送車次增加請求；驗證；

5.車次增加請求驗證通過，系統(tǒng)

更新數(shù)據(jù)增加車次；

6.系統(tǒng)向管理員發(fā)送車次新增

成功信息。

替代流程1.管理員設(shè)置新增車次詳細信息；2.管理員發(fā)送車次增加請求;

3.系統(tǒng)接收管理員信息并解析；4.系統(tǒng)對管理員請求信息進行

驗證；5.車次增加請求驗證失敗，系統(tǒng)不進行數(shù)據(jù)更新；6.系

統(tǒng)向管理員發(fā)送車次新增失敗信息。

后置條件新增車次添加成功

業(yè)務(wù)規(guī)則僅管理員有增加車次的權(quán)限

特殊需求

（8）管理員刪減車次信息

----------------bs,

管理員史尊至工信管.用

隙計司以每一二條件我找

出本次值息胃W/王隙0

車次信息管理UI按條仲查詢車次業(yè)副除車次信息受務(wù)

*?tgaiea/建回雙詢的累0

工承玄詢的果列表0

1至盍用關(guān)曜息1

之樗三珍的車次（車次i

爰文言涂法求（車次）

Fk二二除三彖車次；

【央及戔律關(guān)情息）I爽玄於圮士至孝:）

!!不聾我央故0at副除任務(wù)?證

【里驗或第1!更翻車次一息家o

y;L一回超除成功信息o

?且不算作結(jié)果o

1------------------

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I

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圖3-2-29刪除車次信息系統(tǒng)

管理員刪除車次：管理員可根據(jù)實際情況對車次進行刪減。

用例名稱管理員刪除車次用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者管理員

其他參與者

描述管理員可根據(jù)實際情況對車次進行刪減，以節(jié)約資源

前置條件管理員登陸管理系統(tǒng)

觸發(fā)條件管理員發(fā)送車次信息查詢請求

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.管理員提交查詢車次信息請2.系統(tǒng)驗證查詢條件并查詢

求；3.系統(tǒng)返回車次信息；

4.管理員選擇欲刪除車次并發(fā)5.系統(tǒng)接收并驗證刪除請求；

送刪除請求；6.系統(tǒng)刪除車次，返回刪除成功

信息

替代流程1.管理員提交查詢車次信息請求；2.系統(tǒng)驗證查詢條件并查詢

車系信息；3.系統(tǒng)返回車次信息；4.管理員選擇欲刪除車次并

發(fā)送刪除請求；5.系統(tǒng)驗證刪除請求信息失敗，不進行數(shù)據(jù)更

新操作；6.返回刪除失敗信息

后置條件指定車次被刪除

業(yè)務(wù)規(guī)則僅管理員有刪除車次的權(quán)限

特殊需求

(9)管理員控制放票時間及數(shù)量

軍次佶彩表

修改放5。同及數(shù)按條件查詢車次受修改車曰放JS燈同

aui務(wù)及數(shù)量

a*,士*.

電袋是否有竭應(yīng)如

alt般證查詢是苦成功,

［送詢成功］-

上返叵直洵墻息列表0

返回車次信息列暴0WT--------------------

c色學(xué)有詢3的車次無表。

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提3慘匕主次信息潸物更正便卻?

］一I英工更三號息有效性(里壬憎.；)

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侑效1-

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<H票時商式父量位置我30

縮入更三情gK臺建

?無效’&<驗人信息不合理°

*系統(tǒng)o求有蕓支主次0

圖3-2-2-10控制放票時間及數(shù)量用例

管理員控制放票時間及數(shù)量：管理員可以根據(jù)實際情況對列車放票時間及數(shù)

量進行調(diào)整。

用例名稱管理員控制放票時間及數(shù)量用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者管理員

其他參與者

描述管理員可以根據(jù)實際情況對列車放票時間及數(shù)量進行調(diào)整

前置條件管理員登陸管理系統(tǒng)

觸發(fā)條件管理員提交查詢車次信息請求

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.管理員提交查詢車次信息請2.系統(tǒng)驗證查詢條件并查詢車

求；次詳細信息；

4.管理員提交車次信息變更請3.系統(tǒng)返回車次詳細信息；

求；5.系統(tǒng)驗證變更信息并進行更

新；

6返.回更新成功信息

替代流程1.管理員提交查詢車次信息請求；2.系統(tǒng)驗證查詢條件并查詢

車系詳細信息；3.系統(tǒng)返回車次詳細信息；4.管理員提交車次

信息變更請求；5.系統(tǒng)驗證變更信息失敗，不進行數(shù)據(jù)更新操

作；6.返回更新失敗信息

后置條件列車放票時間及數(shù)量調(diào)整成功

業(yè)務(wù)規(guī)則僅管理員有調(diào)整列車放票時間及數(shù)量的權(quán)限

特殊需求

（10）管理員管理工作人員信息

OH作人員信叁表

+

管A

2管理工作人員UI管理工作人員業(yè)務(wù)

-

-■寫臂三支電臂求（售息）.

提交交更清求（堵息）

這壬信息會送性（信息）

alt管at工作人員系統(tǒng),

更茅員H情感表（唔息）

【交更成勺］

更乎段功0

受更臂求執(zhí)行豉的0

變更玄笠0

-----------「

［變更夫女］?

官老不會送曼靈夫茲（）?

I

受莫失效0

圖3-2-2-11管理工作人員信息用例

管理員管理工作人員：管理員可以通過變更工作人員信息管理工作人員。

用例名稱管理員管理工作人員用例類型：

用例ID需求用例

優(yōu)先權(quán)高

主要業(yè)務(wù)參與者管理員

其他參與者工作人員

描述管理員管理工作人員：管理員可以通過變更工作人員信息管理

工作人員，包括對工作人員工作時間和地點的調(diào)配，增減工作

人員等。

前置條件管理員登陸管理系統(tǒng)

觸發(fā)條件管理員發(fā)送工作人員信息變更請求

基本流程參與者動作：系統(tǒng)響應(yīng)：

1.管理員登陸管理系統(tǒng)；3.系統(tǒng)接收信息并解析；

2.管理員提交工作人員信息變4.系統(tǒng)對信息進行驗證；

更請求；5.系統(tǒng)更新工作人員信息；

6.返回變更成功信息。

替代流程1.管理員登陸管理系統(tǒng)；2.管理員提交工作人員信息變更請求;