鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評(píng)估規(guī)范（編制說明）

PAGE1PAGE一、工作簡(jiǎn)況1任務(wù)來源本項(xiàng)目是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)第一批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知》（國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2019〕11號(hào)），計(jì)劃編號(hào)20190705-T-604，項(xiàng)目名稱“鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評(píng)估規(guī)范”，該標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC499）歸口，主要起草單位：南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備（集團(tuán)）股份有限公司，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間為2021年。2主要工作過程起草階段：計(jì)劃下達(dá)后，2019年6月標(biāo)委會(huì)組織各起草單位成立了“鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評(píng)估規(guī)范”起草工作組，由南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備（集團(tuán)）股份有限公司擔(dān)任主要起草工作，確定工作方案。起草工作組在工作過程中廣泛收集、分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和資料，結(jié)合工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，全面地總結(jié)和歸納，在此基礎(chǔ)上，編制標(biāo)準(zhǔn)草案初稿。2019年11月15日，起草工作組在昆明組織召開初稿討論會(huì)，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編寫框架、基礎(chǔ)內(nèi)容及重點(diǎn)進(jìn)行了討論，與會(huì)者提出了相關(guān)意見和建議，例如標(biāo)準(zhǔn)整體架構(gòu)、安全評(píng)估條件、檢查要素、抽檢數(shù)量、評(píng)估方法等，并就具體內(nèi)容細(xì)節(jié)也做了相關(guān)討論。根據(jù)初稿討論會(huì)的意見及建議，工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案討論稿進(jìn)行修改，于2020年2月19日形成標(biāo)準(zhǔn)初稿，并在起草小組內(nèi)部再次征詢意見，根據(jù)起草組提出的意見和建議，于2020年4月9日形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。征求意見階段：審查階段：報(bào)批階段：3主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等二、制定原則和主要內(nèi)容的論據(jù)1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)在修訂工作中遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出、及時(shí)修訂、不斷完善”的原則，標(biāo)準(zhǔn)修訂和技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》進(jìn)行編寫。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性。2、標(biāo)準(zhǔn)的主要章節(jié)內(nèi)容及論據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要編制內(nèi)容如下：1）范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)貨架的使用安全、評(píng)估規(guī)范、損傷處理、評(píng)估報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類鋼結(jié)構(gòu)組裝貨架中重要受力構(gòu)件，如：柱類、梁類等基本受力構(gòu)件及重要節(jié)點(diǎn)損傷評(píng)估。2）使用安全本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整體貨架安全使用狀態(tài)的檢查要點(diǎn)、以及應(yīng)具有的貨架相關(guān)資料檢查，進(jìn)行了規(guī)范。3）評(píng)估規(guī)范此章節(jié)是本標(biāo)準(zhǔn)核心，規(guī)范了對(duì)貨架主要構(gòu)件檢查的的方法，規(guī)定了貨架使用狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。本章節(jié)從貨架檢查、貨架使用狀態(tài)、對(duì)有損傷的貨架的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、貨架整體使用狀態(tài)評(píng)價(jià)、立柱損傷承載力折減計(jì)算等方面進(jìn)行了規(guī)范。4）損傷處理本章節(jié)給出了貨架鋼構(gòu)件損傷的各類風(fēng)險(xiǎn)的處理方法，并附以處理流程圖。要求實(shí)際處理中，對(duì)損傷構(gòu)件貼作出相應(yīng)損傷標(biāo)識(shí)，給出評(píng)估報(bào)告。評(píng)估報(bào)告本章節(jié)規(guī)定了評(píng)估報(bào)告應(yīng)包含的內(nèi)容。主要技術(shù)差異無。4、解決的主要問題隨著我們國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)貨架使用年限已有20多年歷史，國(guó)外鋼結(jié)構(gòu)貨架標(biāo)準(zhǔn)（EN15512）規(guī)定，貨架設(shè)計(jì)使用年限至少為10年為界限。由于鋼結(jié)構(gòu)貨架在長(zhǎng)期使用中可能產(chǎn)生各種損傷，能否繼續(xù)安全使用成為實(shí)際使用者的困惑。在實(shí)際使用中，也存在很多違規(guī)作業(yè)造成的破壞，如：超載、叉車（更換）巷道尺寸不合適造成的碰撞、單元物體尺寸超大、存放空間距離不夠、地面沉降等影響安全的問題。《鋼結(jié)構(gòu)貨架使用安全與評(píng)估規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的制定，將解決貨架的安全使用和損傷測(cè)定、評(píng)估方法、責(zé)任界定等，為保障人生安全和財(cái)產(chǎn)安全，提供理論科學(xué)執(zhí)行依據(jù)。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況立柱損傷承載力折減計(jì)算本標(biāo)準(zhǔn)是在多年使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上給出的實(shí)際建議。該建議是在廣泛使用和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上得到的，在使用的安全性和實(shí)用性之間提供了很合理的平衡。然而，以現(xiàn)在的知識(shí)水平，不可能精確預(yù)知特定損傷對(duì)極限承載能力的影響。任何使用者都應(yīng)清楚，在特定環(huán)境中，制造商的設(shè)計(jì)安全系數(shù)是可以接受的最低的要求，且不允許有任何損傷。然而，本標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是在提供安全工作條件的需要和在良好控制條件下產(chǎn)生較小撞擊和輕微損傷的要求之間的一個(gè)可以接受的折衷。與一般倉(cāng)庫(kù)使用中發(fā)生的損傷相比，損傷評(píng)估規(guī)則可能會(huì)被看做是比較嚴(yán)格的。然而，國(guó)內(nèi)外研究表明，中等損傷將導(dǎo)致承載能力的重大損失（見圖B.1和圖B.2）。受壓試驗(yàn)表明（如圖B.1表示），立柱的損傷將導(dǎo)致承載能力折減30%-40%。然而，圖B.2地面以上大約1000mm處發(fā)生的立柱損傷，貨架會(huì)坍塌。這種現(xiàn)象的解釋具有一些積極影響，以校正荷載系數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算的條件來防止貨架的垮塌，比如：根據(jù)鋼材的規(guī)定等級(jí)，貨架構(gòu)件的鋼材強(qiáng)度可能會(huì)大于最小值，比如15%；貨架上的實(shí)際荷載可能會(huì)低于預(yù)定的設(shè)計(jì)值，這會(huì)減少貨架的荷載，比如20%；建造和制造公差可能比預(yù)定的情況要好得多，這也會(huì)產(chǎn)生增強(qiáng)作用。1）滿足設(shè)計(jì)承載的立柱，這種情況使其承載能力減少40%，發(fā)生綠色風(fēng)險(xiǎn)損傷后會(huì)產(chǎn)生這種折減。2)綠色風(fēng)險(xiǎn)荷載系數(shù)的折減的估算，（安全極限），按以下方法進(jìn)行：（承載能力的折減）（設(shè)計(jì)荷載系數(shù)）（鋼材強(qiáng)度的增強(qiáng)）（實(shí)際施加荷載的折減）。因此，安全極限的折減。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況通過本標(biāo)準(zhǔn)的制定，將使組裝式貨架主要承載結(jié)構(gòu)件的安全控制有規(guī)范可依，填補(bǔ)貨架使用狀態(tài)及壽命無規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的空白。六、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系框圖見附件4《物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系框圖》。本標(biāo)準(zhǔn)屬于物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系“存儲(chǔ)設(shè)備”類中的“貨架”小類。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。八、重大分歧意見處理經(jīng)過和依據(jù)無。九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議建議本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起9個(gè)月后實(shí)施。十一、廢