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文檔簡介
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
。
任務1螺紋聯(lián)接與螺旋傳動一、螺紋連接二.螺紋的主要參數三.常用螺紋的特點及應用四.螺紋聯(lián)接的基本類型五.常用螺紋緊固件六.螺紋聯(lián)接的預緊與防松
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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一、螺紋連接1.螺紋的類型按牙型分為:三角形螺紋、管螺紋矩形、梯形、鋸齒形螺紋按位置分為:內螺紋外螺紋三角形螺紋分為:粗牙螺紋
細牙螺紋根據螺旋線繞行方向:左旋
右旋根據螺旋線頭數分為:單頭螺紋(n=1)雙頭螺紋(n=2)多線螺紋(n≥2)
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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二、螺紋的主要參數
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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三.常用螺紋的特點及應用1)普通螺紋2)管螺紋3)矩形螺紋4)梯形螺紋5)矩齒形螺紋
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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四.螺紋聯(lián)接的基本類型常用聯(lián)接的基本類型:螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。1)螺栓聯(lián)接螺栓聯(lián)接是將螺栓桿穿過被聯(lián)接件的孔,擰上螺母,將幾個被聯(lián)接件聯(lián)成一體。被聯(lián)接件的孔不需切割螺紋,因而不受被聯(lián)接件材料的限制。
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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2)螺釘聯(lián)接不用螺母,直接將螺栓(或螺釘)旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔內而實現(xiàn)聯(lián)接。3)雙頭螺柱聯(lián)接這種聯(lián)接用于被聯(lián)接之一太厚不便穿孔,且需經常裝拆或結構上受到限制不能采用螺栓聯(lián)接的場合。
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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4)緊定螺釘聯(lián)接利用緊定螺釘旋入并穿過一零件,以其末端壓緊或嵌入另一零件,用以固定兩零件之間的相對位置,并可傳遞不大的力或扭矩。五.常用螺紋緊固件
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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1)螺栓2)雙頭螺柱3)螺釘、緊定螺釘4)螺母5)墊圈
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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六.螺紋聯(lián)接的預緊與防松1)螺紋連接的預緊2)螺紋連接的防松螺紋聯(lián)接:松聯(lián)接——在裝配時不擰緊,只存受外載時才受到力的作用緊聯(lián)接——在裝配時需擰緊,即在承載時,已預先受力,預緊力F0預緊目的——保持正常工作。如汽缸螺栓聯(lián)接,有緊密性要求,防漏氣,接觸面積要大,靠摩擦力工作,增大剛性等。增大剛性——增加聯(lián)接剛度、緊密性和提高防松能力預緊力F0——預先軸向作用力(拉力)預緊過緊——擰緊力QP過大,螺桿靜載荷增大、降低本身強度過松——擰緊力QP過小,工作不可靠預緊力的控制:測力矩板手——測出預緊力矩,定力矩板手——達到固定擰緊力矩T時,彈簧受壓將自動打滑,防松原理:消除(或限制)螺紋副之間的相對運動,或增大相對運動的難度。防松方法:分為摩擦防松、機械防松、永久防松和化學防松4大類。
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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1.滑動螺旋傳動1)傳力螺旋以傳遞動力為主。(2)傳導螺旋以傳遞運動為主(3)調整螺旋用于調整并固定零件或部件之間的相對位置。2.螺桿、螺母材料
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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提高螺栓強度的幾種常見措施1;改善螺紋牙間的載荷分布2;避免或減小附加應力3;減小應力集中4;減小應力幅5;改善制造工藝
任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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任務一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動項目五汽車常用連接
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任務二鍵、花鍵和銷連接項目五汽車常用連接
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一、鍵聯(lián)接的類型l.平鍵聯(lián)接
任務二鍵、花鍵和銷連接項目五汽車常用連接
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導向平鍵滑鍵2.半圓鍵聯(lián)接
任務二鍵、花鍵和銷連接項目五汽車常用連接
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3.楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接
任務二鍵、花鍵和銷連接項目五汽車常用連接
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二、平鍵聯(lián)接的強度校核1.鍵的材料2.鍵的選擇1)類型選擇:鍵的類型應根據鍵聯(lián)接的結構、使用特性及工作條件來選擇。2)尺寸選擇:鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標準中選定。3.強度校核
任務二鍵、花鍵和銷連接項目五汽車常用連接
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【任務實施】(1)確定聯(lián)軸器段的鍵(2
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