城市高架橋頭路基沉降的施工控制技術(shù)

城市高架橋頭路基沉降的施工控制技術(shù)城市高架橋頭路基沉降的施工控制技術(shù)摘要：城市高架橋頭路基的沉降問(wèn)題是橋梁施工中的一個(gè)重要難題。本文通過(guò)對(duì)城市高架橋頭路基沉降的原因進(jìn)行分析，介紹了幾種常用的施工控制技術(shù)，以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出了一種綜合應(yīng)用的方案，以提高城市高架橋頭路基的施工質(zhì)量和安全性。關(guān)鍵詞：城市高架橋頭，路基沉降，施工控制技術(shù)引言：城市高架橋頭作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，承載著大量的交通流量。因此，其施工質(zhì)量和安全性對(duì)城市交通的正常運(yùn)行有著重要意義。其中，路基沉降是高架橋頭施工中的一個(gè)主要問(wèn)題。路基沉降的過(guò)大會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致橋梁垮塌，對(duì)交通和社會(huì)秩序造成巨大影響。因此，如何控制城市高架橋頭路基的沉降成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。一、城市高架橋頭路基沉降的原因城市高架橋頭路基沉降的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.土質(zhì)條件：城市高架橋頭路基常常建立在軟土或非均質(zhì)土層上，這些土層容易發(fā)生沉降和變形。2.施工方式：城市高架橋頭施工往往需要對(duì)路基進(jìn)行加固和填筑，這些施工過(guò)程會(huì)對(duì)路基造成一定的變形和沉降。3.交通荷載：城市高架橋頭承載大量的車(chē)輛和行人交通，交通荷載會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生一定的壓力，進(jìn)而引起路基沉降。二、常用的施工控制技術(shù)1.地基改良技術(shù)：通過(guò)對(duì)土層進(jìn)行加固和改良，以提高土層的承載力和穩(wěn)定性，減少路基沉降的風(fēng)險(xiǎn)。常用的地基改良技術(shù)包括加固樁、灌漿和碎石填充等。2.路基填筑控制技術(shù)：在填筑過(guò)程中，可以采用分段填筑的方式，避免整體填筑對(duì)路基造成的沉降壓力過(guò)大。此外，還可以通過(guò)加設(shè)荷載傳輸設(shè)備等方法，減少填筑對(duì)路基的影響。3.監(jiān)測(cè)技術(shù)：通過(guò)對(duì)路基沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降情況，做出相應(yīng)的調(diào)整和控制措施。常用的監(jiān)測(cè)技術(shù)包括測(cè)量?jī)x器和傳感器等。三、施工控制技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)1.地基改良技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以顯著提高土層的承載能力和穩(wěn)定性，從而減小路基沉降的風(fēng)險(xiǎn)；缺點(diǎn)是工程量大、成本高，且對(duì)施工周期有一定的延長(zhǎng)。2.路基填筑控制技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，對(duì)路基沉降進(jìn)行細(xì)致控制；缺點(diǎn)是需要較為精確的施工操作，同時(shí)對(duì)施工進(jìn)度要求較高。3.監(jiān)測(cè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基沉降情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施進(jìn)行調(diào)整；缺點(diǎn)是需要配備專(zhuān)業(yè)設(shè)備和人員，并且對(duì)沉降控制手段依賴(lài)較大。四、綜合應(yīng)用施工控制技術(shù)的方案為了提高城市高架橋頭路基的施工質(zhì)量和安全性，可以綜合應(yīng)用地基改良技術(shù)、路基填筑控制技術(shù)和監(jiān)測(cè)技術(shù)。具體方案如下：1.在施工前進(jìn)行地質(zhì)勘探，了解路基的土層情況，并根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的地基改良技術(shù)，提高土層承載力和穩(wěn)定性。2.采用分段填筑的方式進(jìn)行路基填筑，避免整體填筑對(duì)路基造成的沉降壓力過(guò)大。3.配備專(zhuān)業(yè)設(shè)備和人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基沉降情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施進(jìn)行調(diào)整。結(jié)論：城市高架橋頭路基沉降是橋梁施工中的一個(gè)重要難題，其施工質(zhì)量和安全性對(duì)城市交通的正常運(yùn)行具有重要意義。通過(guò)綜合應(yīng)用地基改良技術(shù)、路基填筑控制技術(shù)和監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以有效控制城市高架橋頭路基的沉降，提高施工質(zhì)量和安全性。參考文獻(xiàn)：[1]楊明,林大平.基坑和高架橋施工中路基沉降控制技術(shù)[J].地下建筑,2003(2):53-56.[2]