高速公路施工組織設(shè)計

薊汕高速公路（津濱高速—津晉高速）工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計PAGEPAGE73薊汕高速公路（津濱高速—津晉高速）工程第一標(biāo)施工組織設(shè)計74(此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。┕こ堂Q：編制單位：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期：年月日施工組織設(shè)計（方案）報審表方案名稱：項目部報審意見：項目經(jīng)理：年月日工程部審核情況：審核人：年月日工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見：審批人：年月日J(rèn)L—A002施工組織設(shè)計（方案）報（復(fù)）審表工程名稱：編號：致（監(jiān)理單位）：現(xiàn)報上施工組織設(shè)計（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予審查和批準(zhǔn)。附：施工組織設(shè)計（方案）承包單位項目部（公章）：項目負(fù)責(zé)人：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師審查意見：1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后并于月日前報來。項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：（公章）總監(jiān)理工程師：年月日注：本表由施工單位填寫，一式三份，連同施工組織設(shè)計一并送項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各留一份。1工程綜合說明1.1編制原則1.1.1、在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上,以設(shè)計圖紙為主導(dǎo),并經(jīng)充分現(xiàn)場考察,編制合理.經(jīng)濟(jì)的施工方案。1.1.2、施工總體部署合理,施工計劃可行.高效,保證總體施工要求。1.1.3、采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方式,保證工程質(zhì)量及施工安全。1.1.4、在施工過程中采用周密的環(huán)境措施及高度文明施工措施。1.2編制依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1.2.3、《中華人民共和國交通運輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）》。1.2.4、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20001.2.5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJF10-20061.2.6、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20041.2.7、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGD81-20061.2.8、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-20061.2.9、《天津市公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》1.3施工中執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1.3.1、交通部《公路橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG060-2004)1.3.2、交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)1.3.3、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF50-2011)1.3.4、交通部《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG062-2004）1.3.5、交通部《公路工程質(zhì)量檢評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）1.3.6、交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF10-2006)1.3.7、交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTG034-2000)1.4基本情況1.4.1工程概況本標(biāo)段為薊汕高速公路（津濱高速～津晉高速）工程第一標(biāo)，設(shè)計范圍為K21+526.743～K23+055，全線約1.528km。本標(biāo)段北起津濱高速互通式立交，南至津山鐵路地道北端。津濱高速互通式立交為薊汕高速公路與津濱高速公路相交的立交，為全苜蓿葉型樞紐互通式立交型式，目前空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為打通本區(qū)域的南部通道，改善交通環(huán)境，本立交跨越津濱高速公路處橋梁及除向南兩條匝道外的所有立交匝道納入津濱高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程，并已施工完畢，本次設(shè)計范圍為：薊汕高速公路主線（K21+526.743～K23+055）、及互通立交F、G匝道。1、路基工程1）、橫斷面布置津濱高速至津塘二線段高速公路橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+4×3.75m（車行道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+3.0m（中央分隔帶）+0.75m（右側(cè)路緣帶）+4×3.75m（車行道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），斷面全寬42m。2）、一般路基施工（1）、路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm，路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不能滿足設(shè)計要求時，最小壓實厚度不得小于10cm）。（2）、含水量應(yīng)控制在壓實最佳含水量±2%以內(nèi)。（3）、路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時路基和邊坡采用浮土幫寬，或自上而下倒土，松坡拍平。（4）、路基表面應(yīng)具有2%～4%橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中科設(shè)置臨時擋水埝和排水設(shè)施。（5）、征地邊線兩側(cè)各10m范圍內(nèi)禁止集中取土。（6）、路基填筑范圍嚴(yán)禁作為施工輔道使用。（7）、路床填料應(yīng)均勻密實，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡（或超高）一致。3）、特殊路基施工（1）、一般路基路床處理為確保本工程路面使用年限內(nèi)路床能提供足夠的承載能力，同時確保路床填土CBR達(dá)到設(shè)計要求，本次設(shè)計考慮全線路床上部60cm范圍內(nèi)均采用8%石灰土填筑。（2）、低填淺挖路基處理本工程與下穿津山鐵路地道銜接段落為低矮路基，對低矮路基范圍按照填土高度及地下水位進(jìn)行分段處理。對于填土高度較低的路段，需超挖施作路床和路面結(jié)構(gòu)。80cm路床底部的原狀土是淤泥土層的路段：路床底部分層換填120cm厚山皮土，山皮土底部鋪設(shè)1層鋼塑格柵。山皮土頂部鋪設(shè)1層鋼塑格柵后，其上施作路床：2×20cm8%石灰土+40cm級配碎石。80cm路床底部的原狀土不是淤泥質(zhì)土層，且路床底部比地下水位高＜50cm的地段：路床底部換填100cm厚山皮土。山皮土頂部鋪設(shè)1層土工格柵后，其上填筑60cm路床，路床均采用8%石灰土填筑。為保證邊坡植草成活率，8%石灰土外應(yīng)保留50cm厚的素土包邊。（3）、水塘、溝渠段路基處理對于水塘、溝渠、老河道等路段，采用打壩抽水清淤換填的辦法進(jìn)行處理，清淤后于塘底鋪設(shè)一層鋼塑格柵，其上填筑100cm厚山皮土，然后進(jìn)行路基填筑。路基填筑填料采用素土，分層壓實至原地面，每層厚度不大于20cm。新舊路基相接處應(yīng)進(jìn)行開蹬搭茬處理。先清除松散表土再開挖臺階，臺階高度0.6m，寬度不小于1.0m，設(shè)3%內(nèi)傾的坡度，并采用小型機(jī)械夯實，壓實度不小于90%。上部的2個臺階上分別鋪設(shè)2.0m寬的土工格柵。待填土至與周圍地面等高時，于新舊地基相接處鋪設(shè)一層鋼塑格柵，在新舊地基上各5.0m寬，以消除新舊地基相接處的差異沉降；當(dāng)既有地基寬度不足5.5m時，以距坡腳距離最小0.5m控制鋼塑格柵的實際鋪設(shè)寬度。水塘與水塘或溝渠相連的路段，施工時應(yīng)將水塘或溝渠之間的土?。ǖ疼╃P平，統(tǒng)一整平壓實場地，然后再進(jìn)行鋪設(shè)鋼塑格柵、路基填筑等工作，以確保路基整體性良好。（4）、橋頭路基處理橋頭兩側(cè)地基處理根據(jù)地質(zhì)條件、填土高度和施工周期，采用現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁（PCC樁）處理。橋頭處理范圍控制在50～60m。根據(jù)工后沉降差變化設(shè)置漸變段，漸變段分3個處理區(qū)過渡，靠近橋頭20m范圍內(nèi)路堤填料采用8%石灰土。打樁時第一排樁應(yīng)距橋頭背墻3m；成樁后應(yīng)鑿除樁頭50cm，然后鋪50cm級配碎石褥墊層，并在級配碎石褥墊層中部鋪設(shè)一層鋼塑格柵。橋頭路基過渡段采用8%石灰土填筑，8%石灰土應(yīng)從原地面（或深層復(fù)合地基的樁頂碎石褥墊層頂面）起填筑至路床頂面。為保證邊坡植草成活率，8%石灰土外應(yīng)有0.5m厚素土包邊。為減少橋頭工后沉降避免跳車現(xiàn)象，過渡段頂部鋪設(shè)4層鋼塑格柵，并采用鋼構(gòu)件與橋臺連接。鋼塑格柵應(yīng)沿路基縱向鋪設(shè)（嚴(yán)禁縱向搭接），橫向搭接寬度不小于30cm。每層鋼塑格柵的鋪設(shè)寬度=相應(yīng)層位的路基寬度-150cm。鋼塑格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)繃緊并采用U形釘固定后方可填筑上層路基填料。鋼構(gòu)件應(yīng)涂瀝青防腐。過渡段基底與橋臺的水平距離應(yīng)不小于6.0m，過渡段與路基連接處的坡率為1:2.0。8%石灰土與一般路基的填筑界面按臺階狀進(jìn)行搭接，路床以下每級臺階的蹬高100cm，蹬寬200cm。（5）、涵洞深層復(fù)合地基處理本工程涵洞頂覆土較高時，涵洞下方施做高壓旋噴樁，樁頂高程為管基下碎石墊層底面標(biāo)高。圓管涵管頂覆土較低時，需反開槽施工并施作擴(kuò)大基礎(chǔ)。涵洞兩側(cè)背后路基過渡段的填料為級配碎石，填料應(yīng)從基底級配碎石墊層頂面起填筑至圓管涵頂面以上40cm，然后于基坑范圍內(nèi)鋪設(shè)一層鋼塑格柵，并應(yīng)縱向搭接在相連路堤上每側(cè)各5.0m。鋼塑格柵應(yīng)沿路基縱向鋪設(shè)（嚴(yán)禁縱向搭接），橫向搭接寬度不小于30cm。鋼塑格柵的鋪設(shè)寬度=相應(yīng)層位的路基寬度-150cm。為保證邊坡植草成活率，回填料外應(yīng)有0.5m厚素土包邊。過渡段基底與涵洞的水平距離不小于2.0m，回填料與一般路基的填筑界面按臺階狀進(jìn)行搭接。為采用深層復(fù)合地基處理的圓管涵應(yīng)反開槽施作，其下設(shè)C15混凝土管基及配置單層鋼筋網(wǎng)的擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)下設(shè)置50cm級配碎石墊層。過渡段的回填須在隱蔽工程驗收合格后方可進(jìn)行，應(yīng)分層回填壓實，每層壓實度應(yīng)不小于96%。過渡段部分的路床應(yīng)與其相連的路堤路床同步填筑。涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓實，兩側(cè)及頂面填筑時應(yīng)采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。4）、路基預(yù)壓（1）、一般路段待路基填筑至路床頂部時進(jìn)入欠載預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)不小于6個月。（2）、橋頭路段待路基填筑至路床頂部后，堆載預(yù)壓進(jìn)入預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)不小于6個月。堆載預(yù)壓土的高度為1.59m，預(yù)壓土方高程=設(shè)計路面高程+0.8m。預(yù)壓范圍與橋頭路基處理過渡段范圍保持一致。5）、路基防護(hù)（1）、植草防護(hù)路基填方邊坡采用植草防護(hù)。施工進(jìn)場清除表土所遺留的腐殖質(zhì)土壤應(yīng)集中堆放，以用于邊坡綠化植草。（2）、漿砌片石防護(hù)路線經(jīng)大面積水塘或大型溝渠，為防止臨水側(cè)路基邊坡遭受浸泡，采用35cm厚M10漿砌片石護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，護(hù)坡高出水面至少1.0m，立交匝道和主線分合流部位采用漿砌片石防護(hù)，漿砌片石護(hù)坡應(yīng)在路堤沉降穩(wěn)定后施作。漿砌片石坡腳必須夯實、平整、穩(wěn)定后方可砌筑片石。漿砌片石下施做10cm厚砂礫墊層。片石強(qiáng)度等級為MU30，必須質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風(fēng)化。水泥砂漿采用M10，砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿充實，不得有懸漿。砂漿終凝前，砌體應(yīng)覆蓋；砂漿初凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。漿砌片石每隔15m設(shè)置一道伸縮縫（沉降縫），縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻筋或浸瀝青的軟木板填塞。漿砌片石外露表面用M10水泥砂漿勾平縫。6）、路基排水（1）、邊溝邊溝匯集路面水直接或通過側(cè)涵等設(shè)施排入沿線溝渠。路基下坡腳外設(shè)1.0m寬護(hù)坡道，護(hù)坡道外設(shè)矩形混凝土邊溝，寬1.0～1.3m，溝深1.0m。邊溝外側(cè)設(shè)置50cm寬擋水埝，高度≥30cm。邊溝采用等深形式，溝底縱坡由護(hù)坡道高程調(diào)整，以滿足排水要求。邊溝采用反開槽施工，開挖前應(yīng)確保填土經(jīng)碾壓并經(jīng)壓實度檢驗合格，壓實度應(yīng)不小于90%。接急流槽3.0m范圍內(nèi)邊溝采用M10漿砌片石加固，漿砌片石厚度30cm，下設(shè)10cm砂礫墊層。片石強(qiáng)度等級為MU30。（2）、急流槽一般填方路段：路面采用集中排水，路基邊坡上需設(shè)置急流槽。急流槽采用C30混凝土現(xiàn)澆，壁厚10cm，寬度30cm，深度30cm，下設(shè)10cm砂礫墊層。急流槽外露出邊坡坡面10cm。為防止滑移，急流槽槽深下設(shè)防滑平臺（60×40cm），與槽身整體澆筑而成；防滑平臺沿邊坡坡面間距3.0m，坡腳處必須設(shè)置一處。連接急流槽槽身與瀝青混凝土攔水帶的八字進(jìn)水口采用C30混凝土預(yù)制。2、橋涵工程本次設(shè)計橋梁主要為津濱高速以南的部分主線橋，以及F匝道、G匝道橋梁。薊汕高速主線橋梁起訖樁號：K21+526.743～K22+444.043，橋梁長度：917.33m；面積：54718.48m2。F匝道橋梁起訖樁號：FK0+535.296～FK0+868.729，橋梁長度：333.43m；面積：3300m2。G匝道橋梁起訖樁號：GK0+223.510～GK0+466.940,橋梁長度：243.43m；面積：2400m2。薊汕高速主線橋梁、F匝道橋、G匝道橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，主線在K21+808.228位置上跨規(guī)劃主干路四，其紅線寬度35m，道路寬度30m，布置形式為：3m人行道+11m行車道+2m中分帶+11m行車道+3m人行道，交角68.8°，本節(jié)點橋梁跨徑采用35.5m進(jìn)行跨越，斜橋斜布，由于交叉位置為垃圾填埋場，規(guī)劃路實施難度較大，規(guī)劃線位有向北平移的可能，經(jīng)與規(guī)劃相關(guān)部門協(xié)商，現(xiàn)規(guī)劃線位以北3跨橋梁均采用斜布，預(yù)留規(guī)劃路下穿條件。下部結(jié)構(gòu)橋墩矩形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩柱與樁基通過承臺連接，根據(jù)需要，鉆孔灌注樁直徑分別選用1.0m、1.2m、1.5m；橋臺均采用肋板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板與樁基通過承臺連接。3、路燈照明工程1）、主線高架橋部分采用16m路燈，路燈間距50m左右，單挑臂，挑臂長3.5m，燈具采用2×400W高壓鈉燈。2）、匝道部分采用12m路燈，路燈間距40m左右，單挑臂，挑臂長1m，燈具采用1×250W高壓鈉燈。3）、地面路燈燈桿基礎(chǔ)兩側(cè)需預(yù)留接線手孔、橋梁地袱上在每個燈桿法蘭盤的位置預(yù)留接線手孔。1.4.2、工程造價薊汕高速公路（津濱高速—津晉高速）工程第一標(biāo)段工程造價約2.14億元人民幣。1.4.3、工程建設(shè)相關(guān)單位情況1、工程名稱:薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第一標(biāo)2、建設(shè)單位:天津高速公路集團(tuán)有限公司3、設(shè)計單位:天津市市政工程設(shè)計研究院4、監(jiān)理單位:天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司5、施工單位:天津城建道橋工程有限公司1.4.4、主要工程量1、道路工程路面結(jié)構(gòu)層為:4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C，SBS改性瀝青）+12cm密級配瀝青碎石（ATB-30）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4MPa）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5MPa）+20cm12%石灰土，總厚度79cm。名稱工程量單位挖方33066(m3)借土填方（壓實）6346(m3)土方倒運71079(m3)回填山皮土51561(m3)臺背回填8%灰土4416(m3)5%戧灰6346(m3)旋噴樁3332(m)薄壁管樁18370(m)12%石灰土55648(m2)2、橋梁工程：名稱工程量單位灌注樁d=1.0276根灌注樁d=1.2372根灌注樁d=1.5142根承臺79個橋臺4個墩柱197個蓋梁4個主線預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁17聯(lián)F匝道橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁3聯(lián)G匝道橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁2聯(lián)搭板4個防撞護(hù)欄1494m波形護(hù)欄914m1.4.5、計劃開竣工日期計劃開工日期2013年10月1日，計劃交工日期2014年11月30日。計劃工期425日歷天。1.4.6、工程特點、難點本工程為津濱高速互通式立交，主線橋長917.33m，F(xiàn)匝道橋長333.43m，G匝道橋長243.43m，路基長610.957m。橋梁上部為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為樁基、墩臺。本工程主線途徑魚塘一處，垃圾填埋場一處，此兩處亦為施工中的難點，魚塘處計劃采用打壩抽水清淤，然后分層回填5%灰土分層壓實，而后進(jìn)行樁基等分項工程作業(yè)。垃圾填埋場計劃首先清除垃圾，然后分層回填5%灰土分層壓實，再進(jìn)行樁基等分項工程作業(yè)。1.5工程施工條件1.5.1、工程建設(shè)地點薊汕高速公路（津濱高速—津晉高速）工程第一標(biāo)段位于天津市東麗區(qū)，路線通過東大橋村。1.5.2、自然地理情況1、地形、地貌天津市地處華北平原東北部，東臨渤海，北依燕山，與河北省、北京市為鄰，地理坐標(biāo)北緯38°33′57″～40°14′57″，東經(jīng)116°42′05″～118°03′31″，是我國四大直轄市之一。天津市地勢總輪廓，從薊縣北部山區(qū)向南逐級下降，西部從武清縣永定新河沖積扇下部向東緩慢傾斜，南部從靜?？h子牙河、南運河向海河口逐漸降低，地貌形態(tài)似簸箕形。2、區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定評價擬建工程位于華北準(zhǔn)地臺北緣，屬華北斷裂北端，基地構(gòu)造主要為滄縣隆起、黃驊拗陷，基底構(gòu)造復(fù)雜，活動斷裂發(fā)育。3、水文地質(zhì)評價1）、場地環(huán)境類型場地環(huán)境類型為II類2）、地下水類型及其特征擬建工程沿線淺層地下水為第四系潛水，主要由大氣降水補(bǔ)給為主?？辈炱陂g地下水位埋深為0.50～1.90米，相當(dāng)于標(biāo)高0.30-3.09米。3）、水質(zhì)侵蝕性評價擬建場區(qū)的地下水對混凝土結(jié)構(gòu)存在結(jié)晶類腐蝕，腐蝕等級為強(qiáng)腐蝕；同時存在結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕，腐蝕等級為嚴(yán)重腐蝕，綜合評價為嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)該采取特種防護(hù)。4、氣候特征天津位于北半球暖溫帶，中緯度歐亞大陸東岸，夏受海洋之惠，冬獲內(nèi)陸補(bǔ)償，四季分明，介于大陸性與海洋性氣候的過渡帶上。冬季蒙古冷高氣壓控制盛行西北風(fēng)；夏季受西太平洋副熱帶高氣壓左右而多偏南風(fēng)。天津氣候類型屬于暖溫半濕潤季風(fēng)氣候。本區(qū)域主要屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。主要氣候特征：季風(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季濕暖適中，冬季寒冷少雪。1.5.3、現(xiàn)場交通、供水、供電、供熱情況1、交通：本路段場外交通比較方便，這便于施工機(jī)械及材料直接運輸至施工現(xiàn)場。但施工期間需采取有力措施保障沿線及鄰近所需用縣鄉(xiāng)公路的暢通。2、動力、通訊：本標(biāo)段采用自發(fā)電與永久供電結(jié)合的辦法保證施工用電，施工前與當(dāng)?shù)毓╇姴块T達(dá)成協(xié)議，利用附近電網(wǎng)在項目經(jīng)理部生活區(qū)、辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)設(shè)2臺250kVA變壓器，另準(zhǔn)備1臺250KW移動式發(fā)電機(jī)和1臺180KW移動式發(fā)電機(jī)以備臨時使用及保證正常辦公及生活用。3、水源：本工程施工及生活用水主要取自路線附近的水源，附近水量豐富，水質(zhì)較好，無污染。生活用水可與就近自來水公司聯(lián)系搭接或臨時搭建水塔，蓄水池或打井。4、供熱：本標(biāo)段采用安裝空調(diào)取暖、工人宿舍、管理人員宿舍、辦公室、會議室、實驗室等安裝空調(diào)。1.5.4、周邊環(huán)境和障礙物本工程北面可由津北公路進(jìn)入施工現(xiàn)場，南面可由津塘公路進(jìn)入施工現(xiàn)場，交通條件便利，本標(biāo)段中包含魚塘一處，垃圾填埋場一處，跨越規(guī)劃主干路四。與本標(biāo)段交叉的管線由業(yè)主提供的現(xiàn)場管線圖做標(biāo)記，并及時聯(lián)系相關(guān)部門，配合做好保護(hù)工作。2總體施工部署2.1工程施工組織總目標(biāo)2.1.1工期目標(biāo)計劃開工日期2013年10月1日，計劃交工日期2014年11月30日。計劃工期425日歷天。2.1.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，工程交驗一次合格率達(dá)100%；合同段工程質(zhì)量評分值不能低于90分?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：優(yōu)良。我公司承諾：建立必要并有效實施的制度、規(guī)章、措施等，以確保實現(xiàn)優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量目標(biāo)。2.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)安全要求：“三類人員”持證率100%；在生產(chǎn)過程中無生產(chǎn)責(zé)任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。2.1.4成本總體目標(biāo)本工程總體成本按照合同造價的90%進(jìn)行控制，在確保工程工期目標(biāo)、安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)的前提下，爭取合理的利潤。2.1.5綠色施工目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、交通部、天津市及業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，牢固樹立“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，開發(fā)與保護(hù)并重”的思想，做到少破壞、多保護(hù)，少干擾、多防護(hù)，少污染、多防治，把工程施工對生態(tài)環(huán)境可能帶來的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復(fù)的程度，生態(tài)保護(hù)理念貫穿施工全過程，確保達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。2.1.6文明施工目標(biāo)創(chuàng)建天津市安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地、天津市文明項目經(jīng)理部。2.2項目管理組織機(jī)構(gòu)配備2.2.1施工管理機(jī)構(gòu)在本合同段工程施工中，我公司組建本工程項目經(jīng)理部，配備足夠的施工管理人員及具有高、中級專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)隊伍。經(jīng)理部設(shè)6個職能部室、一個中心試驗室，作業(yè)層設(shè)路基及橋涵兩個分部。分部成員均由技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高的人員組成。2.2.2施工任務(wù)劃分路基施工分部：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)全線軟基處理、路基土石方、路基防護(hù)及路基排水工程施工。橋梁施工分部：負(fù)責(zé)津濱高速以南的部分主線橋，以及F匝道、G匝道橋梁施工。2.2.3組織機(jī)構(gòu)職能1、項目部經(jīng)理：實行項目經(jīng)理責(zé)任制，對工程的進(jìn)度，質(zhì)量及安全實施重點控制，確保本期工程保質(zhì)保量和保證總工期的完成，滿足合同要求的各項要求。明確各部門人員生產(chǎn)職責(zé)分工。負(fù)責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理等單位的聯(lián)系。組織定期和不定期的工程質(zhì)量檢查、評定、整改活動。指導(dǎo)有關(guān)人員作好增減概預(yù)算工作。主持工程竣工收尾驗收和竣工資料的編制。負(fù)責(zé)保修期的工程回訪等工作。2、項目部副經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)。負(fù)責(zé)對施工生產(chǎn)中所需工、料、機(jī)的提供和滿足。負(fù)責(zé)制定本項目施工進(jìn)度計劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。及時對進(jìn)度計劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。負(fù)責(zé)日常施工中的總體協(xié)調(diào)工作。執(zhí)行合同條款的所有其它要求。3、項目部總工：組織編制并指導(dǎo)實施施工組織設(shè)計及“質(zhì)量計劃”，監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員履行質(zhì)量職責(zé)。協(xié)助項目經(jīng)理落實質(zhì)量措施及項目質(zhì)量目標(biāo)。協(xié)助項目部經(jīng)理作好對工程的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。主持日常質(zhì)量分析活動，指導(dǎo)監(jiān)督現(xiàn)場各類人員作好質(zhì)量記錄。負(fù)責(zé)對施工員下達(dá)的技術(shù)交底單的審核批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)對測量員編制的測量交底單進(jìn)行審核批準(zhǔn)。4、結(jié)構(gòu)工程師：對本項目的技術(shù)管理工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)在項目總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下編制施工組織設(shè)計和施工方案。同時負(fù)責(zé)本項目業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的技術(shù)文件及資料整理、保管工作，保證本崗位編制、保管的各種技術(shù)文件、資料的質(zhì)量，待竣工時隨時提交給竣工資料編制人員。負(fù)責(zé)工程中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)的實施管理。參與不合格品評審和質(zhì)量事故的處置，參與制定糾正措施和預(yù)防措施。對施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，及時向項目總工和技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報。5、測量工程師：在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，完成項目交接班。對接到的樁點進(jìn)行實際復(fù)核并進(jìn)行加密，負(fù)責(zé)測量樁點的保護(hù)，負(fù)責(zé)編制測量方案設(shè)計。負(fù)責(zé)工程定位和工程測量工作的具體實施。做好測量交底及項目測量的復(fù)核工作。完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄。負(fù)責(zé)項目竣工測量；負(fù)責(zé)測量儀器的保管工作，未經(jīng)年檢的儀器不得在項目中使用。6、質(zhì)檢工程師：項目部質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)進(jìn)場的各種材料的取樣、送檢和現(xiàn)場試驗工作，做好記錄并保存。負(fù)責(zé)本工程項目的質(zhì)量評定和施工過程的監(jiān)督、檢驗試驗及記錄和標(biāo)識工作。對工序、部位質(zhì)量需經(jīng)監(jiān)理人員(顧客)驗收時，質(zhì)檢員及時提交報告請監(jiān)理人員復(fù)核。對不符和要求的施工作業(yè)，行使警告、整改、停工職權(quán)，并發(fā)放不合格通知單。對工序質(zhì)量簽署是否放行的意見；負(fù)責(zé)督促和落實“三檢”制度工作(即自檢、互檢、交接檢)。保存本工程項目的原始質(zhì)量評定記錄及分包工程的原始記錄。參與不合格的評審、跟蹤檢查、糾正和預(yù)防措施的落實。檢查產(chǎn)品標(biāo)識和檢驗狀態(tài)標(biāo)識工作。7、試驗工程師：負(fù)責(zé)項目部工地試驗室的全面工作，專(兼)職計量員應(yīng)正確使用、保養(yǎng)并保管檢驗、測量和試驗設(shè)備器具，編制送檢計劃，按時送檢。作好產(chǎn)品的標(biāo)識和記錄工作。負(fù)責(zé)檢驗、測量和試驗設(shè)備及計量器具登記、年檢、校準(zhǔn)和標(biāo)識工作，做好臺帳登記記錄。建立本帳目在用的檢驗、測量和試驗設(shè)備的分臺帳，及時保送試驗中心。8、計劃員：負(fù)責(zé)本工程項目施工進(jìn)度計劃的編制，并編制周計劃和月計劃。根據(jù)實際情況，隨時調(diào)整施工進(jìn)度計劃。完成周進(jìn)度和月進(jìn)度的報告。負(fù)責(zé)制定工料機(jī)的進(jìn)出場計劃及調(diào)配工作。9、資料員：負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量體系文件和與質(zhì)量有關(guān)的文件的收發(fā)、傳閱、借閱、更改、標(biāo)識、登記、復(fù)制、存檔、保管工作。10、班組長：負(fù)責(zé)班組質(zhì)量教育，組織執(zhí)行“三檢制”，保證不合格品不出班組。對交付檢驗的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。11、施工生產(chǎn)工人：嚴(yán)格按照工藝規(guī)程、施工技術(shù)交底單的要求進(jìn)行操作，并對操作的結(jié)果負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，確保交付的產(chǎn)品合格。12、組織機(jī)構(gòu)職能工程計劃部：負(fù)責(zé)工程計劃，編制生產(chǎn)計劃及定期的工程進(jìn)度報表；負(fù)責(zé)項目的質(zhì)量資料和報表，并整理工程的竣工資料。技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，組織工程施工中各種質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收，對施工進(jìn)行過程控制；組織質(zhì)量、安全、衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。物資供應(yīng)部：負(fù)責(zé)項目工程材料的計劃、采購及管理工作；負(fù)責(zé)施工機(jī)械、設(shè)備的調(diào)度、維修與保養(yǎng)。綜合辦公室：負(fù)責(zé)項目的行政、后勤工作及職工管理；負(fù)責(zé)項目的文明施工、安全管理及農(nóng)民工工資管理等工作。經(jīng)營財務(wù)部：負(fù)責(zé)工程的合同管理及工程計量工作；負(fù)責(zé)合同段財務(wù)管理工作，做好項目資金專用管理，定期填制財務(wù)報表，進(jìn)行成本核算。安全管理部：協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全線安全生產(chǎn)管理工作。中心實驗室：試驗室設(shè)置在項目經(jīng)理部內(nèi)，占地面積為500m2。包括試驗室主任在內(nèi)的10個試驗人員負(fù)責(zé)原材料的試驗、檢測，各種混合料的配合比設(shè)計，半成品檢驗以及相應(yīng)資料的填報、匯編等工作。各施工隊：具體進(jìn)行工程施工現(xiàn)場組織和管理工作?；炷涟韬驼緲蛄菏┕し植空f明：本項目實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)責(zé)項目的合同簽署、生產(chǎn)經(jīng)營和內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)工作，并對該工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益等對業(yè)主和公司負(fù)責(zé)。為協(xié)助項目經(jīng)理工作，項目中設(shè)總工程師、項目副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、對外協(xié)調(diào)經(jīng)理，協(xié)助管理工程技術(shù)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場指揮、安全環(huán)保及對外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作；綜合辦公室技術(shù)質(zhì)量部物資供應(yīng)部經(jīng)營財務(wù)部安全管理部中心實驗室對外協(xié)調(diào)經(jīng)理安全副經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程計劃部路基施工分部項目經(jīng)理天津城建道橋工程有限公司薊汕高速公路（津濱高速～津晉高速）1標(biāo)段項目經(jīng)理部項目管理機(jī)構(gòu)框圖混凝土拌和站橋梁施工分部說明：本項目實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)責(zé)項目的合同簽署、生產(chǎn)經(jīng)營和內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)工作，并對該工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益等對業(yè)主和公司負(fù)責(zé)。為協(xié)助項目經(jīng)理工作，項目中設(shè)總工程師、項目副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、對外協(xié)調(diào)經(jīng)理，協(xié)助管理工程技術(shù)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場指揮、安全環(huán)保及對外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作；綜合辦公室技術(shù)質(zhì)量部物資供應(yīng)部經(jīng)營財務(wù)部安全管理部中心實驗室對外協(xié)調(diào)經(jīng)理安全副經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程計劃部路基施工分部項目經(jīng)理天津城建道橋工程有限公司薊汕高速公路（津濱高速～津晉高速）1標(biāo)段項目經(jīng)理部2.3施工現(xiàn)場平面布置及施工場地建設(shè)本工程計劃臨時占地88500m2，其中包括項目經(jīng)理部、橋梁施工分部、路基施工分部、鋼筋加工區(qū)、混凝土拌和站、料場及臨時施工便道。2.3.1、臨時施工便道1、施工便道技術(shù)質(zhì)量要求如下：我部計劃延主線兩側(cè)全線設(shè)置臨時施工便道及便橋，計劃臨時占地17000m21）、臨時道路寬度不低于6m并應(yīng)進(jìn)行硬化處理(硬化標(biāo)準(zhǔn)必須滿足業(yè)主、監(jiān)理的要求)，能滿足大型起重設(shè)備通行和兩輛載重貨車能夠交匯的通行需求，隨時保證道路正常使用。2）、施工便道應(yīng)設(shè)排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm，排水暢通。3）、便道路面應(yīng)保持直順、干凈、美觀，路況完好，無坑洼，無落石，無淤泥，不積水。4）、便道經(jīng)過水溝地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面，做到排水暢通。5）、施工便橋應(yīng)符合下列要求：（1）、便橋結(jié)構(gòu)按照實際情況專門設(shè)計，一般按照公路II級進(jìn)行設(shè)計，同時應(yīng)滿足排洪要求。（2）、便橋橋臺上游宜采取防止水流沖刷的措施。（3）、橋面高度不低于上年最高洪水位，橋頭設(shè)置超限標(biāo)牌，橋面設(shè)欄桿扶手，欄桿顏色標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。（4）、應(yīng)組織專門的便道、便橋養(yǎng)護(hù)隊伍，配備必要的機(jī)械、工具和材料，對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（5）、便道、便橋一般由使用單位自行組織驗收，需地方或上級有關(guān)部門鑒定的應(yīng)組織鑒定。2.3.2、項目部、作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)規(guī)劃1、經(jīng)現(xiàn)場初步調(diào)查，我部計劃將本合同段項目經(jīng)理部、混凝土拌合站及鋼筋存放、加工區(qū)建立在K23+055路線終點西側(cè)200附近，辦公及生活用房考慮采用拼裝式活動房，計劃臨時占地34000m2。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置經(jīng)理室、總工室、聯(lián)合辦公室、會議室、綜合辦公室、醫(yī)療室、食堂、宿舍。各種職責(zé)圖表在相應(yīng)科室中規(guī)劃上墻，其中工程平面圖、縱斷圖、橫斷圖、橋梁結(jié)構(gòu)圖、形象進(jìn)度圖、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、管理網(wǎng)絡(luò)圖、人、機(jī)、材計劃表等在會議室中規(guī)劃上墻。2、中心試驗室和工地試驗室的建立：在項目經(jīng)理部處建立滿足本標(biāo)段工程使用的中心試驗室，試驗室劃分為道路材料試驗室、鋼筋砼材料試驗室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等，配備與工程相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備。在施工現(xiàn)場建立工地試驗室，負(fù)責(zé)材料現(xiàn)場檢驗與工程質(zhì)量控制試驗。在預(yù)制場設(shè)置混合料、混凝土養(yǎng)護(hù)池，制備試件。所有試驗檢測設(shè)備均有相應(yīng)的計量部門或檢測機(jī)構(gòu)檢定并合格，部分大型檢測設(shè)備如萬能材料試驗儀、壓力機(jī)等由專業(yè)計量部門現(xiàn)場安裝調(diào)試，使用期間定期檢定。3、建設(shè)單位及監(jiān)理單位工作設(shè)施的配備：在項目經(jīng)理部所在地按照《監(jiān)理工程師及業(yè)主工作人員辦公用房及設(shè)施表》的規(guī)定設(shè)置監(jiān)理及業(yè)主辦公用房，并配備相應(yīng)辦公設(shè)施。4、材料存放區(qū)規(guī)劃：經(jīng)現(xiàn)場初步調(diào)查，我部計劃在K21+500處右側(cè)設(shè)置存料區(qū)，計劃臨時占地10000m2，進(jìn)場后平整場地，在30cm灰土基礎(chǔ)上加鋪10cm具有一定級配的碎石，再澆筑8cm混凝土進(jìn)行硬化，并在四周開挖排水溝完善排水設(shè)施。5、接樁工作：項目總工組織，測量主管負(fù)責(zé)接樁工作，并做好接樁記錄。在接樁工作完成后的7天內(nèi)，測量主管組織人員對本合同段內(nèi)的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、交點等所有已知樁點進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測校核。6、設(shè)計交底：由項目總工組織各作業(yè)隊技術(shù)人員認(rèn)真研究施工圖紙和進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，在業(yè)主指定時間內(nèi)做好設(shè)計文件的技術(shù)交底工作。7、原有地上、地下設(shè)施的測定與處理：開工前協(xié)同相關(guān)部門積極調(diào)查確定各類地上、地下管線，以便施工過程中妥善保管。積極協(xié)助拆遷工作，并做好施工現(xiàn)場的清理平整工作。2.3.3、混凝土拌合站1、面積我部計劃在K23+055右側(cè)200m處建立混凝土拌合站，計劃臨時占地12000m2。2、場地處理拌和站應(yīng)根據(jù)工程實際情況集中布置，宜采用封閉式管理，拌合站內(nèi)宜設(shè)置工地試驗室。拌合站站界應(yīng)用磚砌圍墻封閉，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開或隔離；場內(nèi)地面應(yīng)做混凝土硬化處理。1）、拌合站的行車道路應(yīng)進(jìn)行混凝土硬化處理，以保證施工車輛通行順暢。2）、場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。3）、在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放。3、庫房庫房包括水泥、外加劑庫房。1）、庫房的面積按照1.5t/m2的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。2）、原則上應(yīng)使用散裝水泥，在不具備使用散裝水泥的情況下使用袋裝水泥，應(yīng)建造庫房存放。3）、不同品種、不同批次、不同生產(chǎn)日期的水泥、外加劑應(yīng)分區(qū)堆放，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識；庫房應(yīng)設(shè)置進(jìn)庫門和出庫門，確保水泥、外加劑的正常循環(huán)使用。4）、使用散裝水泥的拌和站，要設(shè)水泥儲存罐，根據(jù)用量選定儲罐容量，配合電腦自動輸出。5）、庫房內(nèi)水泥、外加劑的存放高度不應(yīng)超過2.0m。6）、庫房原則上采用磚砌房屋，盡量靠近拌和機(jī)，庫房內(nèi)部采用水泥粉刷，地面采用混凝土進(jìn)行硬化，然后利用方木或磚砌上搭木板，使水泥、外加劑儲存離地30cm，離四周墻體30cm以上。7）、庫房內(nèi)應(yīng)建立詳細(xì)的外加劑調(diào)撥臺賬，使物資的使用具有一定的可追溯性。4、堆料場1)、原材料的堆放應(yīng)符合下列要求：(1)、凡用于工程的砂石料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)志，分料倉應(yīng)采用片石或粘土磚砌筑而成，隔墻高度不低于1.5m，采用水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設(shè)不小于4%的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，嚴(yán)禁積水。(2)、應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗情況、用途等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。(3)、所有集料分批驗收，驗收合格的材料方可進(jìn)場。各種材料的堆放應(yīng)做到一頭齊，一條線，砂石成堆，設(shè)置標(biāo)識牌。(4)、料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地；另外，還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要求。(5)、包括儲料斗在內(nèi)的所有地材存放場地必須加設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚。(6)、夏季施工時，粗、細(xì)集料場應(yīng)搭設(shè)遮陽棚等降溫設(shè)施。2)、用于路基橋涵工程的混凝土拌和用原材料的堆放還應(yīng)符合下列要求：混凝土拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，應(yīng)配置足夠的集料倉，料倉之間隔板高度不小于50cm。2.4總平面圖2.4.1、總平面圖附后2.5總體施工進(jìn)度圖2.5.1、總體施工進(jìn)度圖附后2.6施工總體部署節(jié)點工期目標(biāo)：2.6.1、施工準(zhǔn)備：2013.10.1-20.2、路基處理：2014.3.1-2014.5.102.6.3、涵洞：2014.5.1-20.4、防護(hù)及排水：2014.5.6-20.5、路面底基層：2014.11.10-20.6、橋梁基礎(chǔ)工程：2014.3.1-20.7、橋梁墩臺工程：2014.3.20-20.8、橋梁梁體工程：2014.3.25-20.9、橋面鋪裝及附屬工程：2014.8.1-20.10、路燈照明施工：2014.7.1-2014.11.302.6.11、其它工程：2014.11.15-2014.12.253資源配置計劃3.1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法3.1.1、設(shè)備、人員動員周期1、接到中標(biāo)通知書后，根據(jù)建設(shè)單位要求，我公司完成項目經(jīng)理部的組建并全面開展工作。實施項目法施工，建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，布置各項施工準(zhǔn)備工作，對各個分項工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全實施全面組織管理。2、項目部主要負(fù)責(zé)人和各室隊負(fù)責(zé)人7天內(nèi)組織到位，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，并與業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門取得聯(lián)系，為后續(xù)人員、材料、設(shè)備的進(jìn)場做好全面調(diào)查分析的準(zhǔn)備工作。3、10天內(nèi)把本合同段所需的主要機(jī)械設(shè)備結(jié)合施工工序運到施工現(xiàn)場，確保按時開工。3.1.2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、勞動力投入1）、勞動力組織方面，我們首先組織技術(shù)熟練工組成一支精兵強(qiáng)將的施工隊伍，非技術(shù)性工種的安排上可考慮使用民工。2）、加強(qiáng)施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。我們在開工前對施工隊伍進(jìn)行針對性的技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)施工隊伍熟悉施工操作規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)，對施工現(xiàn)場要認(rèn)真踏勘、熟悉、了解，掌握吃透設(shè)計意圖，抓住要點難點?，F(xiàn)代機(jī)械化施工發(fā)展相當(dāng)迅速，對提高工程質(zhì)量，保障安全、縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益起著關(guān)鍵作用，我們將進(jìn)入工地的機(jī)械駕駛員及操作工先進(jìn)行培訓(xùn)，要求會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障，而后才能上機(jī)進(jìn)入工地施工，把可能出現(xiàn)的故障隱患，排除在工地之外。3）、根據(jù)本工程的特點，公司將選派曾經(jīng)施工過同類工程及有一定的施工管理經(jīng)驗的施工管理人員承擔(dān)本工程施工管理工作，挑選素質(zhì)高、施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的工人組成作業(yè)班組，同時本著分工負(fù)責(zé)，集中管理的原則進(jìn)行施工。2、材料供應(yīng)1）、路基填料土源滿足路基用土的技術(shù)指標(biāo)要求，以保證路基壓實度和足夠的土基回彈模量，對不滿足路基使用技術(shù)指標(biāo)的土源，禁止直接使用或經(jīng)處理達(dá)到指標(biāo)要求再使用。2）、石料本工程地處天津市境內(nèi)，工程所需石料，考慮就近采購。3）、砂礫料砂礫料從河北省灤縣，秦皇島等地購進(jìn)優(yōu)質(zhì)河砂。4）、石灰、水泥工程用石灰考慮從河北省唐山、三河等地購買。5）、商品混凝土在工程項目就近選擇1-2家混凝土拌合站作為施工時混凝土的備用廠家，上報監(jiān)理審批。6）、鋼筋根據(jù)每個月的施工計劃，上報業(yè)主及監(jiān)理審批。3、設(shè)備組織按照施工計劃配足樁機(jī)、起重設(shè)備、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸運輸機(jī)、砼輸送泵、降水設(shè)備等作好進(jìn)場計劃，同時做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。對常用易損的機(jī)械配件有足夠的庫存量。4、各種施工機(jī)械設(shè)備，由我公司統(tǒng)一管理，按施工要求及時采用火車或大型平板車運到施工現(xiàn)場。保證進(jìn)場后狀態(tài)良好，并做好開工前保養(yǎng)。5、主要管理人員、技術(shù)人員在7天內(nèi)由我公司統(tǒng)一組織進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)場后進(jìn)行全員質(zhì)量意識、安全生產(chǎn)和文明施工的教育，健全各種組織機(jī)構(gòu)，制定和完善各項規(guī)章制度，為全面投入正常施工作好準(zhǔn)備。3.1.3、勞動力、材料投入計劃的保證措施勞動力本著在以我公司自身人員為主的原則，非技術(shù)性工種在勞務(wù)市場雇傭。材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時定貨、快捷運輸、充分儲備”的原則進(jìn)行。材料從采購到運輸進(jìn)行系統(tǒng)地管理，首先通過事先大范圍的調(diào)查篩選，包括材料質(zhì)量、運輸路途、供應(yīng)能力等諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應(yīng)廠商，并及時簽定供應(yīng)合同，在合同中要明確規(guī)定供應(yīng)計劃，并突出規(guī)定違反合同的懲罰措施，同時多方調(diào)查類似供應(yīng)廠商，做到有備無患，確保材料供應(yīng)的質(zhì)量和數(shù)量。按照材料需求計劃，通過擬定運輸路線，采用最佳運輸方式將材料安全運抵施工現(xiàn)場。路基填料直接運抵路基進(jìn)行施工，土方、水泥、碎石等材料要視存料場的大小和材料需求的周期提前儲備，并時刻調(diào)查市場供應(yīng)能力，來調(diào)節(jié)材料儲備量，避免出現(xiàn)供料緊張情況。3.1.4、勞動力計劃表附后3.2機(jī)械、試驗儀器準(zhǔn)備3.2.1、對運輸、吊車起重、焊接、檢測設(shè)備等需保證安全有效良好。3.2.2、、機(jī)械設(shè)備使用型號及數(shù)量序號機(jī)械設(shè)備型號數(shù)量備注1砼拌合設(shè)備90型2臺2砼運輸車JCD610輛3鋼筋彎曲機(jī)5.5KV6臺4鋼筋切斷機(jī)5.5KV6臺5電焊機(jī)20KV20臺6發(fā)電機(jī)4臺7鋼筋調(diào)直機(jī)2臺8空壓機(jī)（附槍頭、氣管）6臺9振動器30、50、70型15臺10汽車起重機(jī)2部11裝載機(jī)ZL50F7臺12挖掘機(jī)DH2205臺13灑水車SCZ81005輛14自卸汽車東風(fēng)324210臺15推土機(jī)TY2305臺16振動壓路機(jī)YZ254輛17三輪壓路機(jī)18～22t3臺18粒料拌合機(jī)WCB5002臺19平地機(jī)5302臺20攤鋪機(jī)ABG4232臺3.2.3、施工現(xiàn)場檢測設(shè)備序號檢測設(shè)備數(shù)量備注1全站儀2臺測量用2水準(zhǔn)儀2臺測量用3灌砂桶1套土工試驗用4泥漿三件套3套樁基施工用3.2.4、試驗設(shè)備器具名稱規(guī)格型號測量范圍用于試驗萬能試驗機(jī)WE-600B30KN-300KN鋼筋、水泥路面材料強(qiáng)度儀LQ-100100KN無側(cè)限抗壓強(qiáng)度壓力試驗機(jī)SYE-2000200KN-2000KN混凝土強(qiáng)度電動抗折試驗機(jī)KZJ-5000B1KN-5KN水泥沸煮箱FZ-31A水泥水泥稠度凝結(jié)時間測定儀水泥水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150B水泥雷氏夾測定儀0-25mm水泥行星式水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5水泥水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160B水泥水泥膠砂振實臺ZS-15水泥案秤AGT-100.1kg-10kg稱量物品臺秤TGT-502.5kg-50kg稱量物品架盤天平HC-TP-12500g稱量物品架盤天平HC-TP-121000g稱量物品架盤天平HC-TP-125000g稱量物品萬分之一電子天平AY120120g稱量藥品百分之一電子天平TD2102210g稱量藥品電熱鼓風(fēng)干燥箱DL-101-25烘干材料標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)室WSM-Ⅱ養(yǎng)護(hù)試件標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH-40養(yǎng)護(hù)試件游標(biāo)卡尺0.02mm0-150mm測量物品機(jī)械秒表0.1S0.1s-15min計算時間3.2.5、通訊設(shè)備為保證施工現(xiàn)場更快更好的傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)精神和命令，使領(lǐng)導(dǎo)能盡快而全面了解施工前線信息，項目部為現(xiàn)場主管人員配備了通訊設(shè)備，使工作聯(lián)系更加便捷。3.2.6、材料準(zhǔn)備本工程實際情況：鋼筋采用天鋼生產(chǎn)的鋼材。水泥采用天津冀東水泥廠生產(chǎn)的水泥，地材通過到現(xiàn)場取樣檢驗合格后再決定。3.3資金配置計劃3.3.1、工程量計劃由生產(chǎn)副經(jīng)理審核批準(zhǔn),并報供應(yīng)部門和財務(wù)部門核算,擬制人工、材料、設(shè)備等費用計劃報項目經(jīng)理批準(zhǔn),經(jīng)批準(zhǔn)的文件作為調(diào)撥資金的基本憑證。對于本項目所收工程款,實行專款專用,不得挪用于其它工程。3.3.2、使用的三個階段:前期資金用于本工程施工用材料及施工機(jī)械、工具的備料款。中期資金用于每個月的工程進(jìn)度款、材料款及人工施工費用。后期資金用于材料貨款及尾款、人工施工費用等。1、資金使用計劃的編制準(zhǔn)備工作主要包括：建立健全自身的工、料、機(jī)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)部價格控制體系；制訂適合本企業(yè)的“建筑工程分部分項統(tǒng)一編碼表”；編制施工組織設(shè)計(進(jìn)度計劃)；在網(wǎng)絡(luò)計劃的編制與調(diào)整、成本信息的存儲與檢索等方面實現(xiàn)“信息化施工”。2、按項目劃分的資金使用計劃的編制1）、以“建筑工程分部分項統(tǒng)一編碼表”為基礎(chǔ)將“項目構(gòu)成”細(xì)化，并將工程費用的各部分，按其與“子項”的關(guān)系進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆纸狻?）、確定各工程分項的資金支出預(yù)算：分項支出預(yù)算=核實后的實際工程量×工程費用分解后的單價。3）、詳細(xì)的資金使用計劃表，應(yīng)有以下內(nèi)容：工程分項的編碼；工程內(nèi)容；計量單位；工程數(shù)量；單價；工程分項總價。為使目標(biāo)“留有余地”，應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)牟豢深A(yù)見費。3、按資金使用時間進(jìn)度的編制1）、利用網(wǎng)絡(luò)圖的繪制原理，建立進(jìn)度計劃，計算相應(yīng)的時間參數(shù)，并確定其關(guān)鍵線路。2）、根據(jù)單位時間i(月或周)內(nèi)的計劃實物工程量及資源數(shù)量，計算其相應(yīng)的資金支出額qi，并繪制在“時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖”上。3）、與規(guī)定時間t相應(yīng)的累計資金支出額Qt，可按下式計算：Qt=∑ti=1qi④將各規(guī)定時間t及相應(yīng)的Qt值進(jìn)行“描點”，繪制出資金使用\|時間進(jìn)度的S形曲線。4、資金使用計劃的應(yīng)用在某項目的資金使用\|時間進(jìn)度計劃的S形曲線中，與最早開始時間、最遲必須開始時間相對應(yīng)的兩條S形曲線，便組成了“香蕉”形圖。利用“香蕉”形圖，可以發(fā)現(xiàn)并糾正“偏差”，以保證計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，還可以合理安排資金的投入，并在滿足總工期要求的前提下，調(diào)整施工進(jìn)度計劃。5、見附表用款估算表4施工準(zhǔn)備工作4.1技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1、根據(jù)設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所要求的精度，對勘察院提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，建立工程所需的導(dǎo)線控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)，為后續(xù)工作作好充分準(zhǔn)備。4.1.2、對施工范圍內(nèi)的高壓線、光纜及地下管線進(jìn)行周密調(diào)查，繪制簡圖并填寫調(diào)查表，提前與管線業(yè)主單位聯(lián)系進(jìn)行拆遷工作，保證開工。對跨越處現(xiàn)況道路橫、縱斷面進(jìn)行施工現(xiàn)場的實測實量，保證道路凈空。4.1.3、協(xié)同業(yè)主及監(jiān)理單位，進(jìn)行圖紙會審，對施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，確定施工組織方案。4.1.4、根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合工程特點，組織有豐富橋梁施工經(jīng)驗的施工技術(shù)人員編制具體可行的施工組織設(shè)計、單項施工方案并進(jìn)行細(xì)致的施工交底為工程開工作好準(zhǔn)備。4.1.5、建立工地試驗室，配備工地試驗所需的試驗、檢測設(shè)備并進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)檢驗合格后及時按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的項目做出先開工程所需的各種實驗，主要材料實驗，為按時開工提供保證。試驗儀器做好記錄，并上報鑒定證書，做好儀器的校核工作，不符合要求和精度的儀器禁止使用。4.1.6、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況和結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)情況，確定對該工程分段落施工，同時進(jìn)行穿插施工，形成整個工程施工流水作業(yè)的方法。4.1.7、對施工現(xiàn)場管理人員及操作人員進(jìn)行本次施工重點難點教育，進(jìn)一步提高施工綜合能力。4.1.8、開工前，項目部管理人員做好充分熟悉圖紙，施工技術(shù)、計量統(tǒng)計人員認(rèn)真核對工程量，做好與業(yè)主及監(jiān)理對于工程的核算工作。4.2人員準(zhǔn)備4.2.1、管理人員：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，組成強(qiáng)有力的施工領(lǐng)導(dǎo)班子，項目部下設(shè)五部二室即工程計劃部、技術(shù)質(zhì)量部、核算部、安保部、材料部、試驗室及綜合辦公室，分別負(fù)責(zé)工程計劃安排及技術(shù)質(zhì)量、計量支付、安全保衛(wèi)、材料供應(yīng)、工程試驗項目采集、匯總試驗數(shù)據(jù)、文件收發(fā)和對外聯(lián)絡(luò)、文明施工及環(huán)境保護(hù)等各項工作。4.2.2、操作工人：對本工程的技術(shù)工人要求熟練程度高，故均使用持證熟練工人；另外考慮除按照工程量合理配備工人外，再設(shè)立機(jī)動應(yīng)急隊伍，確保關(guān)鍵時刻能夠保證工期。4.2.3、后勤保障人員：針對本工程特點，設(shè)立后勤服務(wù)組，保證后勤服務(wù)及時到位。4.2.4、成立職能組：指定各職能組責(zé)任制，做到有功必獎，有過必罰，獎罰分明。1、現(xiàn)場指揮：項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理及施工員。2、拌合站：裝載機(jī)3臺司機(jī)6人、拌合樓操作手6人、維修工3人、秤房司秤3人。3、橋梁組：焊工30人、鋼筋工120人、木工110人、砼工80人、力工150。計490人。4、道路組：工人120人。5、測量組：3臺全站儀每臺3人、1臺經(jīng)緯儀每臺2人、3臺水準(zhǔn)儀每臺2人.6、試驗組：試驗工程師1人、試驗員3人。7、材料組：材料員3人、庫房保管3人。8、安全文明施工組：10人、負(fù)責(zé)圍擋設(shè)置9、后勤保障組：8人負(fù)責(zé)送水、送飯等。4.3施工組織準(zhǔn)備4.3.1、繪制施工總平面圖，報監(jiān)理審批，繪制施工各個階段的施工平面圖上墻，設(shè)置專人負(fù)責(zé)，及時描繪完成的各個施工部位的形象圖。4.3.2、開工前期做好施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等臨建工作，做好臨建效果圖和平面圖，報監(jiān)理及業(yè)主審批。4.3.3、我部計劃在橋梁主線右側(cè)設(shè)置一條8m寬臨時便道，路基施工便道為7m。進(jìn)場道路主要結(jié)合北面津北公路，南側(cè)津塘公路，均可進(jìn)入施工現(xiàn)場便道。（見便道圖）4.3.4、我部根據(jù)編制的施工計劃需要進(jìn)場相應(yīng)的施工機(jī)械，提前做好設(shè)備供應(yīng)計劃，機(jī)械設(shè)備可由施工便道托運到施工地點。4.3.5、施工用水采用鉆井取水，水質(zhì)經(jīng)化驗合格后方可使用，用電接入兩個250KW變壓器，保證生產(chǎn)和生活用電。4.3.6、根據(jù)施工計劃安排，提前做好材料采購計劃，項目部設(shè)立材料部，并與工程計劃部及時溝通，制定材料采購計劃，保證材料供應(yīng)。4.3.7、工程前期主要項目管理人員進(jìn)場，開工后根據(jù)勞動力需求計劃表各層管理人員、技術(shù)人員和勞動力進(jìn)場，人員必須滿足施工需要，保證各分項工程的順利進(jìn)行。4.4資金準(zhǔn)備由項目向公司申請資金使用計劃，公司充分預(yù)留項目資金使用額度，保證項目前期資金的使用。進(jìn)場后，業(yè)主撥付的工程預(yù)付款，?？顚Ｓ?，公司及項目不得挪作他用。5分部（分項）施工方案5.1清淤5.1.1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放樣→筑壩圍堰→抽水→挖掘機(jī)清淤→測量驗收→開挖臺階→回填料→邊坡防護(hù)5.1.2、施工方法1、施工準(zhǔn)備水塘、鹽池、蝦池淤泥采用挖掘機(jī)清除，清淤范圍設(shè)置排水系統(tǒng)，采用水泵及時排水，以保持基底干燥。塘底回填時采用50cm山皮土+30cm混渣分層回填，推土機(jī)或平地機(jī)整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，于山皮土頂部鋪設(shè)一層土工格柵，并反向包裹錨固2.0m。2、機(jī)械和材料準(zhǔn)備清淤回填配備機(jī)械為：挖掘機(jī)3臺，推土機(jī)2臺，壓路機(jī)3臺，平地機(jī)3臺，水泵15臺，其他小型機(jī)具配齊配足，確保施工的順利進(jìn)行。材料檢測：進(jìn)場材料必須及時抽樣檢驗，合格后方可使用，擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗經(jīng)審批后方可實施。3、測量放樣根據(jù)控制點，用全站儀準(zhǔn)確定位路基的中線、邊線，劃分路基過河塘的范圍，測量河塘的水深、淤頂高程、淤泥厚度、斷面尺寸。測繪出相應(yīng)的平面圖和斷面圖，平面圖中應(yīng)標(biāo)明路基中心線、邊線、斷面樁號等內(nèi)容。橫斷面布設(shè)間距為10米，縱向地形變化復(fù)雜時應(yīng)加設(shè)橫斷面。4、筑壩圍堰池塘內(nèi)進(jìn)行筑壩圍堰，可采用草袋裝土以防止?jié)B漏，必要時打設(shè)木樁進(jìn)行加固。壩體頂寬不小于1.0～2.0m，高出常水位50cm，邊坡部可分采用草袋裝土排堆，中部壩心采用粘土回填。壩址確定根據(jù)路基坡腳外5m起算，以1：1.5的坡放至河底或池塘底為原則。壩內(nèi)側(cè)坡腳處開設(shè)50cm寬的排水溝，以利于施工期間的排水。5、抽水、清淤采用水泵及時進(jìn)行抽水。抽水抽干后，進(jìn)行淤頂高程測量，清淤采用挖掘機(jī)進(jìn)行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈并用自卸車?yán)林付壴鼒觯恋诇\層浮泥，用高壓水槍沖沖刷稀釋，用泥漿泵抽走，清除干凈后，及時進(jìn)行驗收，如滿足要求，清淤后測量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對應(yīng)于清淤前測量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測量。及時繪制出斷面圖和平面圖，做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，及時進(jìn)行上報。6、開挖臺階排水清淤驗收合格后，將河溝、水塘堤岸挖成寬1m，高度為0.6m，向內(nèi)傾斜的臺階，在清淤處設(shè)置積水槽，用水泵進(jìn)行排除積水，以保持基底干燥。7、分層回填回填料必須及時進(jìn)行，原材料嚴(yán)格按照要求進(jìn)行驗收，不允許不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場?；靥盍嫌萌斯づ浜贤仆翙C(jī)粗平、平地機(jī)精平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，滿足要求后及時進(jìn)行報驗，報驗合格后方可進(jìn)行上層的回填、碾壓?；靥钐撲伜穸瓤刂圃?0cm左右，壓實厚度控制在25cm左右，推土機(jī)進(jìn)行粗平，平地機(jī)進(jìn)行精平，平整完畢并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收回填寬度及平整度后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時遵循先低（速）后高（速）、先輕后重的原則，首先靜壓一遍，然后進(jìn)行振動碾壓。振動碾壓時先弱振后強(qiáng)振。碾壓時從路基兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓。碾壓時壓路機(jī)輪跡必須重疊20~30cm，以避免漏壓。以保證均勻的密實度。當(dāng)含水量在W最佳±2%范圍時，及時進(jìn)行碾壓。在進(jìn)行大面積回填前，先進(jìn)行回填料的試驗段施工，以確定施工時的松鋪系數(shù)、虛鋪厚度、壓實機(jī)具配備、壓實遍數(shù)、含水量控制、壓實度控制等，以指導(dǎo)后續(xù)施工。5.1.3、施工要點1、清淤要干凈徹底，把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干凈，岸坡挖成臺階。在回填時，要及時進(jìn)行抽水，降低地下水位，防止地下水滲透到填料中，使得回填料含水量大而不成型。2、每填筑一層，表面必須平整，并有一定的施工橫坡（控制在2%左右）；在邊角處，大型壓實機(jī)具碾壓不到時，需用小型壓實機(jī)具（如沖擊夯等）夯實邊角，不留死角；在施工上一層時，填料運至池塘邊，采用挖掘機(jī)進(jìn)行回填，以免下層松散；盡快進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工。3、按照質(zhì)保體系的要求，在施工前做好技術(shù)交底，在施工中做好自檢，以數(shù)據(jù)說話，每道工序自檢合格并專檢合格后，再申報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理驗收合格后再施工下一道工序。5.1.4、土工格柵鋪設(shè)1、施工方法1）、土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，其搭接長度不應(yīng)小于15cm。2）、鋪設(shè)土工格柵時，不允許有褶皺，要用插釘法固定。3）、鋪設(shè)土工格柵時，應(yīng)先將場地平整好，嚴(yán)禁有碎塊石等堅硬凸出物。4）、鋪設(shè)好的土工格柵兩天內(nèi)應(yīng)覆蓋。5）、在土工格柵上第一層填料攤鋪壓實時，宜采用輕型堆土機(jī)。當(dāng)已填筑壓實的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機(jī)械壓實。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤軸線方向行駛。6）、采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣卸填料，形成施工便道。再由兩側(cè)向中心平行于路堤中心對稱填筑。填料必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度以不大于1m為宜。2、施工質(zhì)量的控制1）、運料車應(yīng)避免在已攤鋪并張緊定位好的土工格柵上直接碾壓，以免對土工格柵產(chǎn)生推移或破壞，從而影響施工質(zhì)量。2）、鋪設(shè)土工格柵的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，避免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊，要特別注意避免過量拉伸，以防止超過其抗拉強(qiáng)度和變形極限而發(fā)生破壞和撕裂。5.2現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁(PCC樁)5.2.1、施工準(zhǔn)備1、PCC施工前應(yīng)清理施工現(xiàn)場的地下、地上一切障礙物（清除表層雜填土），以利安全施工。處理既有河道的河床地段，施工前應(yīng)挖除表層淤泥，換填粘土，平整好場地。2、據(jù)測量放樣的中樁線，放出橋頭基底處理的范圍，有水的范圍應(yīng)進(jìn)行圍堰、抽水、清淤。然后依據(jù)設(shè)計圖紙，做好現(xiàn)場平面布置，安排好打樁施工流水順序，布置施工用料，儲存棚和機(jī)具設(shè)備及水電供應(yīng)。3、合理布置臨時工棚、施工用料棚、機(jī)具儲存棚和機(jī)具設(shè)備安設(shè)地點及水電供應(yīng)。PCC現(xiàn)澆砼薄壁管樁的施工用水為飲用水。4、PCC樁所用材料：PCC樁所用混凝土等級為C20，現(xiàn)場攪拌混凝土應(yīng)具有良好的和易性，塌落度為6～10cm。拌制混凝土所采用的粗細(xì)骨料，均應(yīng)符合要求，碎石的粒徑不應(yīng)大30mm，采用中粗砂，水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥?；炷林苽洮F(xiàn)場盡可能靠近施工現(xiàn)場，運輸時間盡量縮短，以保證混凝土的和易性指標(biāo)不發(fā)生較大變化。5.2.2、試樁施工機(jī)械選用PCC-1000型樁機(jī)。每個工點施工前必須先打不少于3根的工藝試驗樁，以檢驗機(jī)具性能及施工工藝中的各項技術(shù)參數(shù)，本工程要求采用振動沉模施工工藝。5.2.3、施工方法1、測量放樣根據(jù)施工設(shè)計圖紙橋頭地基處理要求及處理范圍，按照設(shè)計尺寸放出PCC樁的位置，并在每個樁位上釘上小木樁，單樁的中心位置偏差不得大于5cm，并在場地周邊設(shè)置一定數(shù)量的護(hù)樁，以便隨時校核樁位因振動或擠壓引起的位移偏差。2、樁機(jī)就位根據(jù)已經(jīng)放出的樁位，使移機(jī)就位，此時應(yīng)調(diào)整樁機(jī)水平度和垂直度，其垂直度用經(jīng)緯儀測量，誤差應(yīng)小于1%，水平度以水平尺測量，誤差應(yīng)小于1%。3、活瓣固定在沉管底部設(shè)有活瓣裝置，其目的是在沉管的過程中，活瓣封閉，土體不能進(jìn)入10cm厚的外壁腔。當(dāng)沉管到達(dá)設(shè)計位置灌注混凝土?xí)r，在混凝土的自重沖擊下，活瓣自動打開，以利沉管的拔出。樁機(jī)就位后，開始沉管前，用12#鐵絲將活瓣捆在內(nèi)沉管上，其松緊程度以活瓣不再外張為宜，以防止灌注混凝土?xí)r活瓣不能打開。4、振動沉管根據(jù)不同的地質(zhì)條件沉管在下沉中可采用先沉壓到一定的深度后，在開啟振動錘，直至到達(dá)設(shè)計樁的深度。沉孔速度要均勻，避免突然加力與加速情況，速度應(yīng)小于2.5m/分鐘，必須嚴(yán)格控制最后30秒的電流、電壓值，其值根據(jù)試樁參數(shù)決定。沉管必須一次到達(dá)設(shè)計要求的深度，嚴(yán)禁上拔再下沉，如沉管中途上拔必須拔出地面，清除沉管頭部的淤土，固定活瓣再進(jìn)行沉管。若底下水豐富，水量較大，宜沉管到一定深度，在樁長的2/3或1/2處加入適量的干拌混凝土，再繼續(xù)下沉到設(shè)計深度。5、混凝土灌注沉管到設(shè)計深度后應(yīng)及時灌注混凝土，盡量縮短停歇時間?；炷凉嘧⑼ㄟ^提升料斗的方法將混凝土送入成孔器壁腔內(nèi)，首次灌注應(yīng)灌至1/10樁長處，即開始第一次上拔沉管。當(dāng)?shù)谝淮伟喂芙Y(jié)束后，即開始第二次灌注混凝土，灌注深度為1/5～2/5樁長，然后開始第二次拔管，依此類推進(jìn)行灌注、拔管，直至成樁完成。在施工過程中，現(xiàn)場人員應(yīng)經(jīng)常敲擊管壁，判斷是否添加混凝土，實際灌注量的充盈系數(shù)不得小于1。6、振動拔管拔管是影響樁身質(zhì)量的關(guān)鍵工序，也是造成擴(kuò)、縮頸甚至斷樁的關(guān)鍵，施工前應(yīng)充分參考試樁所取得的數(shù)據(jù)，確定拔管速度、停止時間、位置等施工參數(shù)。開始上拔沉管時，應(yīng)首先開啟振動錘振動10秒，再開始拔管，應(yīng)邊振動邊拔管，以保證混凝土有良好的密實度，拔管速度應(yīng)為1m/分鐘。每拔1m應(yīng)停拔并振動5～10秒，如此反復(fù)，直至沉管全部拔出。在拔管過程中根據(jù)土體的實際情況添加混凝土，以滿足樁頂混凝土標(biāo)高。7、移機(jī)施工完后，樁機(jī)移至下一樁位，對剛施工完的樁進(jìn)行初步的處理，多余的混凝土應(yīng)及時清運，帶出的土體除對樁頭堆土養(yǎng)護(hù)外，其余的全部外運。5.2.4、施工中注意事項1、施工前要測量施工場地標(biāo)高，測點要有足夠的數(shù)量和代表性。施工中要隨時測量地面是否發(fā)生隆起。施工中要隨時測量已打樁樁頂標(biāo)高的變化，若樁頂標(biāo)高變化較大，暫時停止施工，查明原因方可復(fù)工。為防止已完工樁體受側(cè)向擠壓導(dǎo)致破壞，施工時可采用逐行隔排跳打方式。2、樁體施工完畢7天內(nèi)，重型車輛及施工機(jī)械禁止在已施工路段行駛，施工中需安排好施工順序，以避免施工中損壞已完工的樁體。3、施工時，要有專人負(fù)責(zé)記錄施工過程，對施工中出現(xiàn)的問題及時匯報，制定解決措施。4、樁長控制應(yīng)在沉管上根據(jù)設(shè)計樁長作出標(biāo)記。5、混凝土適當(dāng)超灌，使樁頂混凝土強(qiáng)度在鑿除樁頂浮漿后滿足設(shè)計要求。6、沉管過程中應(yīng)檢查沉管的垂直度及最后30秒的電流、電壓值。7、混凝土灌注前應(yīng)對成孔的垂直度、孔深、孔底泥漿情況進(jìn)行檢查。8、每澆注50m3且每個臺班必須制作1組混凝土試塊。5.2.5、PCC薄壁管樁施工工藝圖框：測量放樣測量放樣樁基到位樁基到位混凝土攪拌試塊留置活瓣固定或混凝土攪拌試塊留置活瓣固定或預(yù)埋樁尖樁基到位樁基到位首次灌注混凝土首次灌注混凝土振動拔管振動拔管二次灌注混凝土二次灌注混凝土振動拔管振動拔管移機(jī)移機(jī)5.3高壓旋噴樁5.3.1、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量定位→機(jī)具就位→鉆孔至設(shè)計標(biāo)高→旋噴開始→提升旋噴注漿→旋噴結(jié)束成樁。5.3.2、施工方法：1、場地平整先進(jìn)行場地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，場地低洼處用粘性土料回填夯實，并做好排漿溝。2、測量定位首先采用全站儀根據(jù)高壓旋噴樁的里程樁號放出試驗區(qū)域的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據(jù)樁距傳遞放出旋噴樁的樁位位置，用小竹簽做好標(biāo)記，并撒白灰標(biāo)識，確保樁機(jī)準(zhǔn)確就位。3、機(jī)具就位：人力緩慢移動至施工部位，由專人指揮，用水平尺和定位測錘校準(zhǔn)樁機(jī)，使樁機(jī)水平，導(dǎo)向架和鉆桿應(yīng)與地面垂直，傾斜率小于1.5%。對不符和垂直度要求的鉆桿進(jìn)行調(diào)整，直到鉆桿的垂直度達(dá)到要求。為了保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于5cm。4、啟動鉆機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)，至設(shè)計標(biāo)高后停止鉆進(jìn)：該方法插管與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完成時插管作業(yè)同時完成。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，高壓水噴嘴邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1MPa，至設(shè)計標(biāo)高后停止鉆進(jìn)。5、漿液配置：高壓旋噴樁的漿液，采用抗腐蝕的礦渣水泥，水泥漿液配制嚴(yán)格按設(shè)計要求控制為水灰比1∶1，水泥漿比重1.49。攪拌灰漿時，先加水，然后加水泥，每次灰漿攪拌時間不得少于2分鐘，水泥漿應(yīng)在使用前一小時制備，漿液在灰漿拌和機(jī)中要不斷攪拌，直到噴漿前。噴漿時，水泥漿從灰漿拌和機(jī)倒入集料斗時，過濾篩，把水泥硬塊剔出。水泥漿通過膠管送到旋轉(zhuǎn)振動鉆機(jī)的噴管內(nèi)，最后射出。6、噴射注漿在插入旋噴管前先檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計要求。各部位密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物，并做高壓水射水試驗，合格后方可噴射漿液。旋噴作業(yè)系統(tǒng)的各項工藝參數(shù)都必須按照預(yù)先設(shè)定的要求加以控制，并隨時做好關(guān)于旋噴時間、用漿量，冒漿情況、壓力變化等的記錄。噴射時，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿旋轉(zhuǎn)30秒，水泥漿與樁端土充分?jǐn)嚢韬?，再邊噴漿邊反向勻速旋轉(zhuǎn)提升注漿管，提升速度為260mm/min，直至距樁頂1米時，放慢攪拌速度和提升速度。保證樁頂密實均勻。中間發(fā)生故障時，應(yīng)停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即檢查排除故障，重新開始噴射注漿的孔段與前段搭接不小于1m，防止固結(jié)體脫節(jié)。7、沖洗：噴射施工完成后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備采用清水沖洗干凈，防止凝固堵塞。管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。8、重復(fù)以上操作，進(jìn)行下一根樁的施工。5.3.3、施工注意事項：1、施工前，要求檢查旋噴管的高壓水與空氣噴射情況，各部位密封圈是否封閉，合格后方可噴射漿液。2、噴射時，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管。中間發(fā)生故障時，應(yīng)停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即進(jìn)行檢查排除故障。3、旋噴過程中，冒漿量控制在10%～25%之間。4、高壓噴射注漿完畢后，應(yīng)迅速拔出噴射管。5、施工中做好泥漿處理，及時將泥漿運出。6、相鄰兩樁施工時間間隔不小于48h，間距不小于4～6m。7、質(zhì)量檢驗在旋噴注漿結(jié)束28天后進(jìn)行，檢驗樁的數(shù)量不小于已經(jīng)完成樁數(shù)的2%～5%，不合格者進(jìn)行補(bǔ)噴。5.3.4、高壓旋噴樁工藝框圖材料就位材料就位測量放線測量放線對中鉆機(jī)就位對中鉆機(jī)就位倒入水泥漿池攪拌均勻倒入水泥漿池攪拌均勻配置成漿液配置成漿液下鉆成孔下鉆成孔噴漿成樁噴漿成樁移機(jī)清泵移機(jī)清泵機(jī)械就位機(jī)械就位5.4碎石墊層5.4.1、工藝流程為級配碎石的拌和→運輸→攤鋪→含水量檢測→碾壓→施工檢測→封碾。5.4.2、級配碎石的拌和、運輸1、根據(jù)我部實驗室提供的配合比，采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌制，以準(zhǔn)確控制級配碎石配比，拌合場設(shè)專職試驗工程師，對原材料進(jìn)行控制。2、成品經(jīng)成口料倉放料門出來后，直接卸入運輸車車斗內(nèi)。為減輕在運輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運輸時采用慢速行駛。拌和好的級配碎石要盡快運輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓，防止水分散失。5.4.3、級配碎石的攤鋪1、粗平由推土機(jī)完成，壓路機(jī)配合推土機(jī)負(fù)責(zé)按設(shè)計寬度將卸料均勻分散整平，由膠輪壓路機(jī)全幅錯軸碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后由推土機(jī)再次找平，完成攤鋪，實現(xiàn)粗平。2、細(xì)平，由平地機(jī)完成，首先要做好高程及厚度的控制工作，每10m為一斷面，由操作人員每斷面做5處留有虛高的控制點，以示意平地機(jī)掌握下鏟及襯墊尺度。平地機(jī)找平應(yīng)沿一個方向自路邊向路內(nèi)調(diào)斜鏟（10°－15°）找平，于路中正鏟找平，平地機(jī)每鏟找平段不宜過長，以不大于15米為宜，并應(yīng)盡量減少刮墊次數(shù)一般不宜超過2-3遍，以避免集料在找平過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。3、根據(jù)經(jīng)驗，級配碎石用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪松鋪系數(shù)取1.18，因此壓實厚度25cm時候攤鋪厚度29cm。施工時按每10m一個斷面測定，每個斷面測4點，取數(shù)據(jù)平均值。4、攤鋪速度：級配碎石混合料的鋪筑速度與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，無嚴(yán)格的匹配要求。攤鋪速度采用2～2.5m/min，開始時用低速，正常后用2.5m/min。5.5.4、級配碎石的碾壓1、碾壓是級配碎石施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對級配碎石成型起到至關(guān)重要的作用。達(dá)到最佳的碾壓效果，由兩個方面來控制：1）、混合料含水量必須達(dá)到最佳的含水量要求。2）、碾壓設(shè)備的噸位和碾壓遍數(shù)要足夠。2、碾壓的要求：1）、全部碾壓均自路外側(cè)向路內(nèi)側(cè)碾壓。2）、振動壓路機(jī)振壓4～6遍（對級配碎石下部影響較大），三輪壓路機(jī)靜壓2～3遍（對其表面影響較大）。碾壓時須遵守以下規(guī)則：從低向高(從邊向中)碾壓，兩邊多壓1～2遍；振動啟閉應(yīng)在進(jìn)行中進(jìn)行，停車時不得啟閉振動開關(guān)；各壓路機(jī)間的距離不得小于1.5m。3、現(xiàn)場含水量的控制根據(jù)現(xiàn)場測得混合料的含水量，當(dāng)含水量達(dá)不到最佳含水量的-2%則灑水，補(bǔ)水量為：G=ρ*L*B*t*（ω0-ω）式中：ρ——級配碎石的最大干密度；L、B——攤鋪長度和寬度；t——壓實厚度；ω0——最佳含水量。灑水車灑水時不得停車或調(diào)頭，含水量超過最佳含水量+2%時，則需晾曬至合格為止。5.5.5、級配碎石層的施工檢測碾壓成型后應(yīng)當(dāng)時便用水準(zhǔn)儀每斷面檢測標(biāo)高、橫坡，不合格地段應(yīng)立即返工處理，超高地段可用平地機(jī)刮去，局部低洼段應(yīng)翻開重壓，不得貼補(bǔ)。5.5.6、級配碎石層的封碾三輪壓路機(jī)進(jìn)行封碾，以表面堅實平整、無明顯輪跡為止。5.5路基施工5.5.1、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1）、對擬參加本標(biāo)段的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2）、熟悉與會審圖紙。接到中標(biāo)通知書后，項目總工組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項工程施工方案，制定各項工程技術(shù)措施，并組織實施。對于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原材料及施工前的試驗工作。做到精密組織、精心施工。3）、編制與審定施工預(yù)算：經(jīng)營部編制切實可行的施工預(yù)算，用以指導(dǎo)施工，控制成本。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備1）、恢復(fù)定線：檢查設(shè)計院提供的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在一周之內(nèi)申報工程師，根據(jù)審批意見進(jìn)行恢復(fù)測量，結(jié)果提交工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。在恢復(fù)定線測量中，如果發(fā)現(xiàn)某些地面標(biāo)高有錯誤或有變化需要重新調(diào)整時，應(yīng)提交一份詳細(xì)資料報監(jiān)理工程師核查確認(rèn)，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)前，對上述有爭議的現(xiàn)有地面不得擾動。2）、恢復(fù)定線要測出路基中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，對永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。在恢復(fù)平面位置樁志的同時，復(fù)測水準(zhǔn)點，加設(shè)施工需要的水準(zhǔn)點并加以保護(hù)。5.5.2、路基填筑1、路基挖方1）、施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)做好施工測量放樣、對地質(zhì)水文文物管線等調(diào)查、填料取樣檢測等準(zhǔn)備工作。2）、施工方法及技術(shù)要點（1）、開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底和掏洞取土。（2）、需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計要求及時防護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。（3）、開挖時遇到地下管線或纜線及其它文物時，應(yīng)立即暫停施工，報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。（4）、當(dāng)路基挖土方接近路床頂面時，不能超挖，加強(qiáng)高程測量控制，可采用平地機(jī)分層輕刮、整平或人工鏟平、修整。3）、挖方路基（1）、開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（2）、根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高