2024年春江蘇開放大學(xué)法律與生活第三單元答案

2024年春江蘇開放大學(xué)法律與生活第三單元答案注意：學(xué)習(xí)平臺(tái)題目可能是隨機(jī)，題目順序與本答案未必一致，同學(xué)們?cè)诒卷摪础癈trl+F”快捷搜索題目中“關(guān)鍵字”就可以快速定位題目，一定注意答案對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)，如果答案有疑問或遺漏，請(qǐng)?jiān)谙螺d網(wǎng)站聯(lián)系上傳者進(jìn)行售后。如需其它科目的答案也可以聯(lián)系上傳者。一、2024年春江蘇開放大學(xué)法律與生活第三單元單選題答案1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》于（）第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)通過并頒布。A、2011年B、2007年C、2003年D、2000年學(xué)生答案：C2、第一次明確規(guī)定道路交通事故定義的，是（）A、1951年經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規(guī)定》B、1960年2月11日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、交通部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車管理辦法》C、1988年3月9日國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》D、1991年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》學(xué)生答案：D3、新中國(guó)最早的有關(guān)道路交通的法律法規(guī)是（）A、1951年經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規(guī)定》B、1960年2月11日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、交通部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車管理辦法》C、1988年3月9日國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》D、1991年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》學(xué)生答案：A4、交通信號(hào)燈的紅燈表示（）A、危險(xiǎn)B、警示C、禁止通行D、觀察通過學(xué)生答案：C5、以下哪項(xiàng)行為可構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪（）A、闖紅燈B、無證駕駛C、疲勞駕駛D、醉駕學(xué)生答案：D6、未滿（）周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎、學(xué)自行車？A、10B、12C、14D、16學(xué)生答案：B7、當(dāng)前法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過（）的賠償責(zé)任。A、百分之五B、百分之十C、百分之十五D、百分之二十學(xué)生答案：B8、行人在沒有交通信號(hào)燈和人行橫道的路口應(yīng)如何通過？（）A、跑步快速通過B、示意機(jī)動(dòng)車讓行后直行通過C、確認(rèn)安全后直行通過D、等別人過一起過學(xué)生答案：C9、電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)行駛。A、機(jī)動(dòng)車道B、非機(jī)動(dòng)車道C、人行橫道D、盲道學(xué)生答案：B10、道路交通事故是指車輛在道路上因（）造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。A、過錯(cuò)或意外B、故意C、放任D、他人原因?qū)W生答案：A二、2024年春江蘇開放大學(xué)法律與生活第三單元多選題答案1、道路交通主要由（）三大要素構(gòu)成。A、氣候B、人C、車D、路學(xué)生答案：B；C；D2、道路交通的產(chǎn)生和發(fā)展大體分為（）三個(gè)交通時(shí)代A、飛行B、汽車C、馬車D、步行學(xué)生答案：B；C；D3、規(guī)則可以分為（）A、法律規(guī)則B、社會(huì)規(guī)則C、自然規(guī)律D、經(jīng)濟(jì)規(guī)律學(xué)生答案：A；B4、道路劃分為（）A、機(jī)動(dòng)車道B、非機(jī)動(dòng)車道C、人行道D、單行道學(xué)生答案：A；B；C5、《刑法修正案（九）》對(duì)刑法第一百三十三條之一進(jìn)行了修改，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列哪些情形的，處拘役，并處罰金（）A、追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；B、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。學(xué)生答案：A；B；C；D6、在沒有交通信號(hào)燈的路口橫過馬路時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）A、聽從交通警察指揮B、確認(rèn)安全后通行C、橫沖直撞D、加速跑過道路學(xué)生答案：A；B7、交通信號(hào)包括哪些內(nèi)容（）A、交通信號(hào)燈B、交通標(biāo)志C、交通標(biāo)線D、交通警察的指揮學(xué)生答案：A；B；C；D8、非機(jī)動(dòng)車是指下列哪些車輛（）A、摩托車B、電動(dòng)自行車C、自行車D、輕便摩托車學(xué)生答案：B；C9、下列哪些行為是錯(cuò)誤的（）A、在道路上玩滑板B、追車、拋物擊車C、在道路上學(xué)騎自行車D、在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧學(xué)生答案：A；B；C；D10、以下哪些屬于道路（）A、公路B、公共停車場(chǎng)C、封閉住宅小區(qū)內(nèi)樓群間的路面D、單位的內(nèi)部路面學(xué)生答案：A；B三、2024年春江蘇開放大學(xué)法律與生活第三單元簡(jiǎn)答題答案1、道路交通治理思想的發(fā)展學(xué)生答案：第一種是以控制駕駛?cè)说男袨闉橹行?以教育和法律為主要手段的道路交通安全治理思想。第二種是以控制引發(fā)道路交通事故的諸多因素為中心;采取教育、工程技術(shù)和法律等多種手段的道路交通安全治理思想。第三種是以道路交通事故的“零死亡”為愿景、以系統(tǒng)安全觀為標(biāo)志、強(qiáng)化道路交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)者責(zé)任、實(shí)現(xiàn)道路交通安全系統(tǒng)管理的道路交通安全治理思想。2、規(guī)則意識(shí)缺失的原因?qū)W生答案：1、在我們傳統(tǒng)宗法社會(huì)禮治文化下，缺乏公共生活的行為規(guī)范要求。2、長(zhǎng)期的資源缺乏而引起的安全感缺失。3、潛規(guī)則的泛濫所導(dǎo)致的對(duì)規(guī)則的懷疑與放棄3、規(guī)則意識(shí)的內(nèi)涵學(xué)生答案：規(guī)則意識(shí)包含三個(gè)層次，一是對(duì)規(guī)則的知識(shí)，如紅燈停綠燈行，人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車各行其道，這些事規(guī)則的相關(guān)知識(shí)；二是更重要的一點(diǎn)，是指對(duì)規(guī)則的信賴與忠誠(chéng)，自覺遵守規(guī)則的愿望和習(xí)慣。三是在沒有強(qiáng)制力量阻止違反規(guī)則的時(shí)候，也會(huì)自覺遵守。4、案例分析：不滿12歲騎共享單車導(dǎo)致事故，你認(rèn)為共享單車公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任嗎？案情介紹：2017年3月26日下午，11歲男童高某與其他三名未成年人，分別將已上鎖但未打亂機(jī)械鎖密碼的OFO共享單車開鎖并騎行上路。當(dāng)日13時(shí)許，四人騎行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口時(shí)，高某與司機(jī)王某駕駛的號(hào)牌為滬D57982大型客車相撞，致使高某倒地并從該大型客車前側(cè)進(jìn)入車底遭受擠壓、碾軋，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。死者父母將OFO小黃車公司連同肇事方、保險(xiǎn)公司訴至法院，索賠866萬余元(人民幣，下同)。警方出具的《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定上海弘茂汽車租賃有限公司駕駛員王某駕駛機(jī)動(dòng)車在通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故次要責(zé)任。與此同時(shí)，警方認(rèn)為，該男童未滿12周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故主要責(zé)任。原告代理律師稱，OFO公司存在三方面的過錯(cuò)。第一，涉事自行車身上沒有任何有關(guān)“12周歲以下兒童不準(zhǔn)騎行”的警示標(biāo)志；第二，原告代理人認(rèn)為OFO公司的機(jī)械鎖存在重大安全隱患；第三，原告代理人認(rèn)為OFO公司對(duì)于投放在公共場(chǎng)所的單車疏于管理。并認(rèn)為OFO公司對(duì)投放于公共開放場(chǎng)所的OFO共享單車疏于看管，且該車輛上安裝的機(jī)械鎖存在重大安全隱患，是造成本次事故的根本原因。OFO公司代理律師在庭審現(xiàn)場(chǎng)稱，原告沒有明確表示，依據(jù)哪條法律法規(guī)對(duì)OFO公司提起訴訟。根據(jù)道路交通事故認(rèn)定及《侵權(quán)責(zé)任法》等有關(guān)文件，在本次事故中OFO公司未被認(rèn)定有責(zé)任，因此OFO公司也不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。OFO公司同時(shí)認(rèn)為，受害人在未支付相應(yīng)費(fèi)用的情況下，通過不正常手段擅自開鎖，侵犯了OFO公司的合法財(cái)產(chǎn)，屬于侵權(quán)行為。OFO公司代理律師表示，事故系因監(jiān)護(hù)人平時(shí)的安全教育缺失加上對(duì)高某的行為監(jiān)管疏忽，以及對(duì)于未經(jīng)許可、擅自占有、使用他人財(cái)產(chǎn)的違法行為思想觀念淡薄，違法交通法規(guī)所導(dǎo)致。高某自身所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)，OFO公司在本案事故中無任何過錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。問題：你認(rèn)為OFO公司要不要承擔(dān)賠償責(zé)任？學(xué)生答案：1、因使用者操作不當(dāng)造成自身意外傷害應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任。但平臺(tái)商普遍已為每位使用者購(gòu)買了相應(yīng)的意外險(xiǎn)。2、法律規(guī)定駕駛自行車在道路上行駛的駕駛?cè)吮仨毮隄M12周歲。若使用者違反規(guī)定導(dǎo)致意外傷害，使用者的監(jiān)護(hù)人沒有盡到看護(hù)義務(wù)，應(yīng)當(dāng)對(duì)意外事故承擔(dān)