談公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用

開(kāi)封市中橋預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司談公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用高性能混凝土是近期混凝土技術(shù)發(fā)展的主要方向,高性能混凝土是具有某些性能要求的勻質(zhì)混凝土,必須采用嚴(yán)格的施工工藝,采用優(yōu)質(zhì)材料配制,便于澆筑、振搗時(shí)不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、早期強(qiáng)度高、具有長(zhǎng)期的力學(xué)性能,抗?jié)B性,密實(shí)性,水化熱,韌性,體積穩(wěn)定性等性能的耐久的混凝土,特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)。由于高性能混凝土具有綜合的優(yōu)異技術(shù)特性,引起了國(guó)內(nèi)外材料界與工程界的廣泛重視與關(guān)注。十多年來(lái),世界上許多國(guó)家相繼投入了大量的人力、財(cái)力、物力進(jìn)行該項(xiàng)研究與開(kāi)發(fā)應(yīng)用,使高性能混凝土技術(shù)取得了很大的進(jìn)展,在原料的選擇、配合比設(shè)計(jì)、物理力學(xué)性能、耐久性、工作性、結(jié)構(gòu)性能以至應(yīng)用技術(shù)等方面都取得了既有理論基礎(chǔ)又有實(shí)用價(jià)值的科技成果。高性能混凝土為一種能滿(mǎn)足特殊性能和特殊用途的混凝土,僅采用常規(guī)材料、普通拌和、澆筑和養(yǎng)護(hù)等措施達(dá)不到高性能混凝土的要求,而是必須通過(guò)提高澆筑、搗實(shí)的方法來(lái)提高混凝土的長(zhǎng)期力學(xué)性能、初期強(qiáng)度、剛度和體積穩(wěn)定性以及延長(zhǎng)其在惡劣環(huán)境下的使用壽命。高性能混凝土往往被人們將其與高強(qiáng)度混凝土聯(lián)系起來(lái),其實(shí)高性能混凝土不僅僅是高強(qiáng)度,而且具有相當(dāng)高的剛度、彈性模量和耐久性,普遍混凝土不能長(zhǎng)久作用,如許多混凝土道路在不該開(kāi)裂的地方開(kāi)裂或者由于冰凍和融化麗剝落;許多橋面遭受?chē)?yán)重破壞;許多混凝土橋梁在地震中倒塌。因此,只有采用高性能混凝土才有可能避免這些不該發(fā)生的事故。1、研究高性能混凝土在路橋中應(yīng)用的意義隨著對(duì)交通運(yùn)輸要求的日益提高,發(fā)展“長(zhǎng)壽命低維護(hù)路面”,采用高性能路面混凝土,提高混凝土的抗折強(qiáng)度與耐久性是當(dāng)前路面混凝的發(fā)展趨勢(shì)。1.1國(guó)際化目標(biāo)要求。1997年召開(kāi)的第十六屆國(guó)際混凝土路面會(huì)議,提出路面設(shè)計(jì)不僅要提出平均強(qiáng)度要求,還應(yīng)提出耐久性要求在未來(lái)發(fā)展方向中提出抗拉強(qiáng)度達(dá)17MPa的超高強(qiáng)混凝土,用于鋪筑連續(xù)的混凝土路面。提高混凝土路面表面的致密性、抗?jié)B性都是很重要的,而這是需要通過(guò)高性能混凝土來(lái)實(shí)現(xiàn)的。1.2高性能路橋路面混凝土的強(qiáng)度。高性能路面混凝土的重要特征是具有高抗折強(qiáng)度。使用高性能路面混凝土可以顯著提高路面的承載能力,延長(zhǎng)使用壽命或減薄路面的厚度以降低工程造價(jià)。1.3高性能路橋路面混凝土的耐久性。高性能路面混凝土的主要特征是具有足夠的耐久性,能夠抵抗氣候和環(huán)境的長(zhǎng)期破壞作用,保證在路面的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi),混凝土能夠正常工作。1.4高性能路面混凝土的變形性質(zhì)1.4.1干縮路面板表面積很大,蒸發(fā)量大,干縮有可能引起路面表面產(chǎn)生收縮裂縫,需加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。4.1采用拌合性能好的攪拌設(shè)備。臥軸式攪拌機(jī)或逆流式攪拌機(jī)能在較短時(shí)問(wèn)內(nèi)將其攪拌均勻,采用其他設(shè)備時(shí)須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證拌合物的均勻性。4.2制備高性能混凝土?xí)r,各種原材料的計(jì)量應(yīng)盡量準(zhǔn)確。使出機(jī)口拌合物的工作度穩(wěn)定,波動(dòng)小,除對(duì)堆料和稱(chēng)量裝置有較高要求外,一個(gè)重要的控制因素是砂石含水量,即使攪拌設(shè)備上裝有先進(jìn)的含水量測(cè)定及控制設(shè)備,操作人員仍應(yīng)密切注意正在攪拌的混凝土,在其稠度發(fā)生波動(dòng)時(shí),及時(shí)加以調(diào)整。4.3澆筑時(shí)不僅操作困難,而且也無(wú)法進(jìn)行外加劑的后添加。4.4由于高性能混凝土的水灰比小,通常泌水少或不泌水。因此,須在澆筑后立即進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù),以防止塑性收縮裂縫的產(chǎn)生,由于其膠凝材料用量較大,為防止內(nèi)外溫度過(guò)大出現(xiàn)溫度裂縫,必須采取保溫措施。5、結(jié)語(yǔ)5.1公路和橋梁應(yīng)用高性能混凝土的耐久性問(wèn)題,應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)的高度重視,從戰(zhàn)略的高度來(lái)認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題。開(kāi)展公路橋梁高性能混凝土的研究和開(kāi)發(fā)具有重要的意義。5.2展公路橋梁高性能混凝土的研究,應(yīng)結(jié)合混凝土自身特點(diǎn)和要求進(jìn)行。但是也應(yīng)該考慮到,隨著混凝土技術(shù)的高流態(tài)、免振自密實(shí)高科技方向的發(fā)展,公路橋梁混凝土施工工藝改革勢(shì)在必行。5.3現(xiàn)公路橋梁高性能混凝土的技術(shù)途徑:應(yīng)以摻復(fù)合高效外