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文檔簡(jiǎn)介
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
一、填空題
[填空題]
參考答案:
1、在鋼屋架設(shè)計(jì)中,對(duì)于受壓構(gòu)件,為了達(dá)到截面選擇最為經(jīng)濟(jì)的目的,通常采—箜
穩(wěn)定性原則。
2、為避免屋架在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中產(chǎn)生彎曲,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)屋架桿件規(guī)定了容
許長(zhǎng)細(xì)比O
3、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范將鋼材分為四組,鋼板越厚,設(shè)計(jì)強(qiáng)度越小。
4、常用的有橡條鋼屋架的承重結(jié)構(gòu)有屋架、常條、屋面材料、
和支撐等。
5、現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)法是以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法0
6、梯形屋架下弦支座節(jié)點(diǎn)處應(yīng)設(shè)剛性系桿。
7、在橫向水平支撐布置在第二柱間時(shí),第一柱間內(nèi)的系桿應(yīng)為剛性
系桿。
8、柱頭的傳力過(guò)程為Nf墊板f頂板f加勁肋一柱身o
9、柱腳由底板、靴梁、錨栓、隔板、肋板組成。
10、梁的最大可能高度一般是由建筑師提出,而梁的最小高度通常是由梁的剛度
要求決定的。
11、在鋼屋架設(shè)計(jì)中,對(duì)于受壓桿件,為了達(dá)到截面選擇最為經(jīng)濟(jì)的目的,通常采
用等穩(wěn)定性原則。
12、為避免屋架在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中產(chǎn)生彎曲,《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)屋架桿件規(guī)定
了容許長(zhǎng)細(xì)比。
13、垂直于屋面坡度放置的楝條按雙向受彎構(gòu)件計(jì)算
14、三角形屋架由于外形與均布荷載的彎矩圖不相適應(yīng),因而弦桿的內(nèi)力沿屋架
跨度分布很不均勻。
15、系桿可分為剛性系桿和柔性系桿,通常剛性系桿采用雙角鋼,按壓桿設(shè)計(jì)。
16、在鋼屋架的受壓桿件設(shè)計(jì)中,確定雙角鋼截面形式時(shí),應(yīng)采用等穩(wěn)定的原則
17、組成單層鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)的構(gòu)件按其作用可歸并為下列幾個(gè)體系橫向平面框架體
呈、縱向平面框架體系、屋蓋結(jié)構(gòu)體系、吊車梁結(jié)構(gòu)體系、支撐體系、墻架結(jié)構(gòu)體系。
18、柱腳錨栓不宜用以承受柱腳底部的水平反力,此水平反力應(yīng)由底板與於基礎(chǔ)間的
摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。
19、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除抗疲勞計(jì)算外,采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法,
用分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算。
20、冷加工硬化,使鋼材強(qiáng)度提置,塑性和韌性Tft,所以普通鋼結(jié)構(gòu)中常用
冷加工硬化來(lái)提高鋼材強(qiáng)度。
二、選擇題
[單選題]
36、普通鋼屋架的受壓桿件中,兩個(gè)側(cè)向固定點(diǎn)之間()。
A:墊板數(shù)不宜少于兩個(gè)B:墊板數(shù)不宜少于一個(gè)C:墊板數(shù)不宜多于兩個(gè)D:可
不設(shè)墊板
參考答案:A
[單選題]49、軸心受壓構(gòu)件柱腳底板的面積主要取決于()A:底板的
抗彎剛度B:柱子的截面積C:基礎(chǔ)材料的強(qiáng)度等級(jí)D:底板的厚度
參考答案:C
[單選題]48、受彎構(gòu)件鋼材牌號(hào)為Q235-B,選用HN600X200XHX17,其抗彎、抗剪
強(qiáng)度設(shè)計(jì)值分別為()N/nun2o
A:215、125B:205、120C:215、120D:205、125
參考答案:D
[單選題]47、槽鋼楝條的每一端一般用下列哪一項(xiàng)連于預(yù)先焊在屋架上弦的短角鋼(楝
托)上()。
A:一個(gè)普通螺栓B:兩個(gè)普通螺栓C:安裝焊縫D:一個(gè)高強(qiáng)螺栓
參考答案:B
[單選題]46、關(guān)于吊車荷載的以下論述何項(xiàng)不正確?
A:根據(jù)要求的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)確定吊車的A1~A8共8個(gè)工作級(jí)別作為設(shè)計(jì)依據(jù)
B:吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用其最大輪壓或最小輪壓
C:吊車縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10%
采用;
D:吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)吊車的大車和小車質(zhì)量與額定起重量(質(zhì)量)之和
乘以重力加速度的《荷載規(guī)范》5.1.2條規(guī)定的百分?jǐn)?shù)確定。
參考答案:D
[單選題]
45、屋架設(shè)計(jì)中,積灰荷載應(yīng)與()同時(shí)考慮。
A:屋面活荷載
B:雪荷載
C:屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值
D:屋面活荷載和雪荷載
參考答案:C
[單選題]
44、一屋架跨度為18m,屋架間距為6m,屋面材料為波形石棉瓦,要求屋面坡度i=l/2.5。
屋架較接于混凝土柱上。該屋架宜采用()屋架。
A:三角形
B:梯形
C:人字形
D:平行弦
參考答案:A
[單選題]
43、在焊接工字形組合梁中,翼緣與腹板連接的角焊縫計(jì)算長(zhǎng)度不受60hf的限制,是
因?yàn)椋ǎ?/p>
A:截面形式的關(guān)系B:施焊次序的關(guān)系C:梁設(shè)置有加勁肋的關(guān)系D:內(nèi)力沿
側(cè)面角焊縫全長(zhǎng)分布的關(guān)系
參考答案:D
[單選題]
42、計(jì)算屋架桿件內(nèi)力時(shí),考慮半跨活載的內(nèi)力組合,是因?yàn)椋ǎ?/p>
A:跨中附近的斜腹桿可能產(chǎn)生最大內(nèi)力或由拉力變?yōu)閴毫?/p>
B:獲得上下弦桿的最大內(nèi)力
C:獲得端腹桿的最大內(nèi)力
D:跨中附近腹桿在最大內(nèi)力
參考答案:A
[單選題]
41、雙角鋼組成的桿件,中部應(yīng)設(shè)墊板,墊板間距為()。
A:壓桿W40i,拉桿W80iB:無(wú)論壓桿拉桿均W40iC:無(wú)論壓桿拉桿均W80i
D:任意
參考答案:A
40、根據(jù)吊車梁所受荷載作用,對(duì)于吊車額定起重量QW30t,跨度lW6m,工作級(jí)別
為ArA5的吊車梁,宜采用()的辦法,用來(lái)承受吊車的橫向水平力。
A:加強(qiáng)上翼緣B:加強(qiáng)下翼緣C:設(shè)制動(dòng)梁D:設(shè)制動(dòng)桁架
答案:A
[單選題]40、根據(jù)等穩(wěn)定性的要求,屋架的支座斜桿一般選用()截面。
A:兩等肢角鋼相連B:不等邊角鋼長(zhǎng)肢相連C:不等邊角鋼短肢相連
D:兩等邊角鋼組成的十字形截面
參考答案:B
[單選題]
39、當(dāng)下弦節(jié)點(diǎn)兩側(cè)桿件內(nèi)力不同時(shí),節(jié)點(diǎn)處的桿與節(jié)點(diǎn)板連接的側(cè)縫應(yīng)按()
計(jì)算。
A:兩側(cè)力的較大值B:兩側(cè)力的較小值C:兩側(cè)力之差D:兩側(cè)力之和
參考答案:C
[單選題]
38、當(dāng)桁架桿件用節(jié)點(diǎn)板相連并承受靜離荷載時(shí),弦桿與腹桿,腹桿與腹桿之間的間
隙不宜小于()mo
A:20B:10C:30D:40
參考答案:A
[單選題]
37、對(duì)于屋架中桿力較小的腹桿,其截面通常按()。
A:容許長(zhǎng)細(xì)比控制B:構(gòu)造要求確定C:變形要求確定D:局部穩(wěn)定確定
參考答案:A
[單選題]36、屋架設(shè)計(jì)中,積灰荷載應(yīng)與()同時(shí)考慮。
A:屋面活荷載
B:雪荷載
C:屋面活荷載和雪荷載
D:屋面活荷載和雪荷載兩者中的較大值
參考答案:D
[單選題]
35、屋蓋中設(shè)置的剛性系桿().
A:只能受拉
B:可以受壓
C:可以受彎
D:可以受壓和受彎
參考答案:D
[單選題]
34、屋架下弦縱向水平支撐一般布置在屋架的()。
A:端豎桿處
B:下弦中間
C:下弦端節(jié)間
D:斜腹桿處
參考答案:C
[單選題]
33、再分式腹桿體系的優(yōu)點(diǎn)是()。
A:壓桿長(zhǎng)度短
B:腹桿數(shù)量少
C:避免上弦桿承受節(jié)間荷載
D:腹桿總長(zhǎng)度小
參考答案:C
[單選題]
32、支撐桁架中的十字交叉斜腹桿,選擇的截面形式為()。
A:雙角鋼組成的T形截面;B:?jiǎn)谓卿揅:工形D:圓鋼
參考答案:B
[單選題]
31、當(dāng)屋架跨度小于()m時(shí),無(wú)懸掛吊車,無(wú)振動(dòng)荷載,可以不設(shè)置下弦橫
向水平支撐。
A:15B:24C:35D:30
參考答案:A
[單選題]
30、屋架橫向水平支撐的間距不宜大于()mo
A:60B:90C:75D:40
參考答案:A
[單選題]
29、梯形鋼屋架支座端斜桿幾何長(zhǎng)度為L(zhǎng),其平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度為()L。
A:0.75B:0.8C:0.9D:1.0
參考答案:D
[單選題]
28、為了保持鋼屋架間距不變,在抽柱處需設(shè)置()。
A:托架;B:上弦水平支撐;C:楝條;D:下弦水平支撐。
參考答案:A
[單選題]
27、普通鋼屋架上弦桿在桁架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)為()。
A:0.8B:0.9C:1.0D:2.0
參考答案:C
[單選題]26屋架上弦無(wú)節(jié)間荷載時(shí),桿合理的截面形式是,
A:兩等邊角鋼組成的T形截面
B:兩等邊角鋼組成的十字形截面
C:兩不等邊角鋼長(zhǎng)邊相連的T形截面
D:兩不等邊角鋼短邊相連的T形截面
參考答案:D
[單選題]
25、屋架的腹桿和節(jié)點(diǎn)數(shù)最少的腹桿體系為()。
A:?jiǎn)涡笔?/p>
字式
人
氏
分
式
再
叉
C:交式
D:
參考答案:B
[單選題]
24、普通熱軋型鋼楝條不必計(jì)算()。
A:強(qiáng)度B:整體穩(wěn)定性C:剛度D:局部穩(wěn)定性
參考答案:D
[單選題]
23、下列屋架中,只能與柱做成較接的鋼屋架形式為()。
A:梯形屋架B:平行弦屋架C:人字形屋架D:三角形屋架
參考答案:D
[單選題]22、北方某嚴(yán)寒地區(qū)(溫度低于-200C)一露天倉(cāng)庫(kù)起重量大于50t的中級(jí)
工作制吊車鋼梁,宜選用()鋼
A:Q235-A
B:Q235-B
C:Q235-C
D:Q235-D
參考答案:D
[單選題]
21、南方地區(qū)(溫度大于0℃)某一工廠設(shè)計(jì)一起重量大于50t的中級(jí)工作制吊車鋼梁,
宜選用()鋼。
A:Q235-A
B:Q235-B
C:Q235-C
D:Q235-D
參考答案:B
[單選題]20、隨著鋼材厚度的增加,下列說(shuō)明正確的是()。
A:鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均下降
B:鋼材的抗拉、抗壓、抗彎、抗剪強(qiáng)度均有所提高
C:鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度提高,而抗剪強(qiáng)度有所下降
D:視鋼材牌號(hào)而定。
參考答案:A
[單選題]
19、在碳素結(jié)構(gòu)鋼中,()不能用于焊接承重結(jié)構(gòu)。
A:Q235-A
B:Q235-B
C:Q235-C
D:Q235-D
參考答案:A
[單選題]
18、結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值()。
A:隨厚度增大而降低,并且與質(zhì)量等級(jí)(A、B、C、D)無(wú)關(guān)
B:隨厚度增大而降低,并且隨質(zhì)量等級(jí)從A到D(或E)逐級(jí)提高
C:隨厚度增大而降低,并且隨質(zhì)量等級(jí)從A到D(或E)逐級(jí)降低
D:隨厚度增大而降低,并且隨質(zhì)量等級(jí)從A到D逐級(jí)提高
參考答案:A
[單選題]
17、某屋架,采用的鋼材為Q235-B、F,型鋼及節(jié)點(diǎn)板厚度均不超過(guò)16mm,鋼材的抗
壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是()N/mm2
A:200B:205C:215D:235
參考答案:C
[單選題]
16、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)Y,對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,應(yīng)分別取為()。
A:一級(jí)1.3,二級(jí)1.2,三級(jí)1.1B:一級(jí)1.2,二級(jí)1.1,三級(jí)1.0
C:一級(jí)1.1,二級(jí)1.0,三級(jí)0.9D:一級(jí)1.0,二級(jí)0.9,三級(jí)0.8
參考答案:C
[單選題]15、下列鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算所取荷載設(shè)計(jì)值和標(biāo)準(zhǔn)值,哪一組符合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
規(guī)范()。
①計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值;②計(jì)算
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值;③計(jì)算疲勞和正
常使用極限狀態(tài)時(shí),應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值;④計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時(shí),應(yīng)采用
荷載設(shè)計(jì)值;
A:A,CB:B,CC:A,DD:B,D
參考答案:B
[單選題]14、進(jìn)行鋼吊車梁的穩(wěn)定計(jì)算時(shí),其荷載應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值還是設(shè)計(jì)值及需乘以
哪些系數(shù)?
A:標(biāo)準(zhǔn)值,僅輪壓乘以動(dòng)力系數(shù)
B:標(biāo)準(zhǔn)值,不乘以動(dòng)力系數(shù)
C:設(shè)計(jì)值,乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)
D:設(shè)計(jì)值,乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)及動(dòng)力系數(shù)
參考答案:D
[單選題]
13、計(jì)算吊車梁的疲勞和撓度時(shí),吊車荷載應(yīng)按下列哪種說(shuō)法計(jì)算?()
A:作用在跨間的荷載效應(yīng)最大的2臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,不乘動(dòng)力系數(shù)
B:作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,考慮動(dòng)力系數(shù)
C:作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,不乘動(dòng)力系數(shù)
D:計(jì)算疲勞時(shí)按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,計(jì)算撓度時(shí)按作用在
跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的2臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,均不乘動(dòng)力系數(shù)
參考答案:C
[單選題]
12、進(jìn)行鋼吊車梁制動(dòng)結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算時(shí),吊車荷載應(yīng)按下列哪種說(shuō)法取值?()
A:一臺(tái)吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)
B:一臺(tái)吊車荷載設(shè)計(jì)值乘以動(dòng)力系數(shù)
C:一臺(tái)起重量最大的吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值
D:兩臺(tái)吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以動(dòng)力系數(shù)
參考答案:C
[單選題]
11、某車間行駛多臺(tái)重級(jí)工作值吊車。當(dāng)進(jìn)行疲勞計(jì)算時(shí),吊車荷載應(yīng)考慮下列哪一
項(xiàng)?
A:兩臺(tái)相鄰最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值
B:一臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值乘以動(dòng)力系數(shù)
C:一臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值
D:一臺(tái)最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值
參考答案:D
[單選題]
10、進(jìn)行鋼吊車梁的疲勞計(jì)算時(shí)。下列哪種荷載計(jì)算符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的做法?
()
A:標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)及輪壓動(dòng)力系數(shù)
B:標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)
C:設(shè)計(jì)荷載乘以輪壓動(dòng)力系數(shù)
D:標(biāo)準(zhǔn)荷載不乘以任何系數(shù)
參考答案:D
[單選題]
9、進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí),所用荷載設(shè)計(jì)值和標(biāo)準(zhǔn)值。下列哪種說(shuō)法是正確的?()
A:計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值
B:計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí),應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值
C:計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值
D:計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí),應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值
參考答案:C
[單選題]
8、對(duì)吊車梁進(jìn)行剛度驗(yàn)算時(shí),下列哪種說(shuō)法是正確的?()
A:荷載取最大值
B:荷載取設(shè)計(jì)值
C:荷載取標(biāo)準(zhǔn)值
D:荷載取組合值
參考答案:C
[單選題]
7、按承載能力極限狀態(tài)計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)考慮的組合為下列哪一項(xiàng)?()
A:荷載的基本效應(yīng)組合
B:荷載的基本效應(yīng)組合,必要時(shí)尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合
C:荷載的短期效應(yīng)組合
參考答案:B
[單選題]
6、設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí),關(guān)于其安全等級(jí)的確定,下列哪種說(shuō)法是正確的?()
A:一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可取一級(jí)
B:一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定
C:特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定
D:特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可取一級(jí)
參考答案:C
[單選題]
5、一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為下列哪一項(xiàng)?()
A:一級(jí)B:二級(jí)C:三級(jí)D:不能確定
參考答案:B
[單選題]
4、為避免屋架桿件在自重作用下產(chǎn)生過(guò)大的撓度,在動(dòng)力荷載作用下產(chǎn)生劇烈振動(dòng),
應(yīng)使桿件的()。
A:入W【入】B:N/AnWfC:N/6AnWfD:B、C兩項(xiàng)
參考答案:A
[單選題]
3、鋼材脆性破壞同構(gòu)件()無(wú)關(guān)。
A:應(yīng)力集中B:低溫影響C:殘余應(yīng)力D:彈性模量
參考答案:D
[單選題]
2、熱軋型鋼冷卻后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力()。
A:以拉應(yīng)力為主B:以壓應(yīng)力為主C:包括拉壓應(yīng)力D:拉壓應(yīng)力都很小
參考答案:C
[單選題]
1、在鋼結(jié)構(gòu)房屋中,選擇結(jié)構(gòu)用鋼材時(shí),下列因素中的()不是主要考慮的因
素。
A:建造地點(diǎn)的氣溫B:荷載性質(zhì)C:鋼材造價(jià)D:建筑的防火等級(jí)
參考答案:D
三、簡(jiǎn)答題
1、鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有哪些?承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應(yīng)保證哪幾項(xiàng)指標(biāo)滿足要
求?
答:鋼材機(jī)械性能指標(biāo)有:抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)、冷彎性能、沖擊韌性;承重
結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)保證下列三項(xiàng)指標(biāo)合格:抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)。
2、鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下哪幾個(gè)方面?
答:鋼結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)包括以下六個(gè)方面:(1)整個(gè)結(jié)構(gòu)或其一部分作為剛
體失去平衡(如傾覆);
(2)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因材料強(qiáng)度被超過(guò)而破壞;
(3)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系(倒塌);
(4)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪失穩(wěn)定(屈曲等);
(5)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)度的塑性變形,而不適于繼續(xù)承載;
(6)在重復(fù)荷載作用下構(gòu)件疲勞斷裂。
3、簡(jiǎn)述鋼結(jié)構(gòu)的建造過(guò)程及其初始缺陷。
答:鋼結(jié)構(gòu)的建造過(guò)程是由工廠加工制造和工地安裝兩個(gè)過(guò)程組成。工廠加工制造:
原材料的驗(yàn)收,放養(yǎng)和下料,冷熱加工,必要的矯正,除銹和涂漆;工地安裝:拼裝
子結(jié)構(gòu),吊裝,臨時(shí)固定,調(diào)整各部分的相對(duì)位置最后固定。
初始缺陷:幾何缺陷(初彎曲、初偏心等)和力學(xué)缺陷(彈性模量、極限強(qiáng)度等力學(xué)
參數(shù)的非均勻性,殘余應(yīng)力等)。
4、疲勞破壞的含義及特征是什么?
答:疲勞破壞是指循環(huán)荷載反復(fù)作用下,經(jīng)歷一定時(shí)間的損傷積累,構(gòu)件和連接部位
出現(xiàn)裂紋、最后斷裂的現(xiàn)象。疲勞破壞的特征是:在循環(huán)荷載作用下,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在
低于抗拉強(qiáng)度,甚至低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力狀態(tài)斷裂,疲勞斷裂常呈脆性破壞。
5、某鋼材強(qiáng)屈比為1.15,利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。試問(wèn)在進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí),
可否只用公式N/AnWfd進(jìn)行驗(yàn)算?為什么?式中N為軸力,An為凈截面面積,fd為
鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。
答:不可以,強(qiáng)度驗(yàn)算包括毛截面強(qiáng)度驗(yàn)算N/AWfd和凈截面強(qiáng)度驗(yàn)算N/AnWfud兩
部分,當(dāng)鋼筋強(qiáng)屈比大于1.25可簡(jiǎn)化按N/AnWfd,強(qiáng)屈比小于1.25時(shí)還能進(jìn)行兩部
分驗(yàn)算。
6、格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設(shè)計(jì)為什么要采用換算長(zhǎng)細(xì)比?
答:格構(gòu)式軸心受壓柱當(dāng)繞虛軸失穩(wěn)時(shí),剪力主要由綴材分擔(dān),柱的剪切變形較大,
剪力造成的附加撓曲影響不能忽略,故對(duì)虛軸的失穩(wěn)計(jì)算,常以加大長(zhǎng)細(xì)比的辦法來(lái)
考慮剪切變形的影響,加大后的長(zhǎng)細(xì)比稱為換算長(zhǎng)細(xì)比。
7、對(duì)于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu),需要具有抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度和硫、
磷、碳含量,冷彎試驗(yàn)的合格保證,為什么還需要具有常溫沖擊韌性的合格保證?
答:重要的受拉或受彎焊接結(jié)構(gòu)由于焊接殘余應(yīng)力6r的存在,往往出現(xiàn)多向拉應(yīng)力
場(chǎng),因而有發(fā)生脆性破壞的較大危險(xiǎn)。同時(shí)對(duì)受拉、受彎的焊接構(gòu)件與受壓(含壓彎)
構(gòu)件的受力狀態(tài)不同,導(dǎo)致對(duì)缺陷反映速度不同,受拉,受彎構(gòu)件反映速度快,對(duì)鋼
材質(zhì)量要求較高。因此對(duì)這類構(gòu)件要求有常溫沖擊韌性的合格保證。
8、在選用鋼材時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?
答:結(jié)構(gòu)的重要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。
9、有人說(shuō),軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時(shí)截面產(chǎn)生剪力,因此需要采用換算長(zhǎng)細(xì)
比考慮剪切變形的影響;繞實(shí)軸失穩(wěn)時(shí)截面不會(huì)產(chǎn)生剪力,因此采用與實(shí)腹式構(gòu)件相
同的計(jì)算方法。你認(rèn)為對(duì)嗎?為什么?
答:不對(duì)。繞實(shí)軸失穩(wěn)時(shí)截面上也會(huì)產(chǎn)生剪力,但由于剪切變形很小,可以忽略不計(jì)。
10、高強(qiáng)螺栓連接有幾種類型?其性能等級(jí)分哪幾級(jí)?并解釋符號(hào)的含義。
答:高強(qiáng)螺栓連接有兩種類型:摩擦型連接和承壓型連接。
高強(qiáng)螺栓性能等級(jí)分8.8級(jí)和10.9級(jí)。
8.8級(jí)和10.9級(jí):小數(shù)點(diǎn)前數(shù)字代表螺栓抗拉強(qiáng)度分別不低于800N/mm2和1000N/mm2,
小數(shù)點(diǎn)后數(shù)字表示屈強(qiáng)比。
n、簡(jiǎn)述在什么情況下,宜設(shè)置屋架下弦橫向水平支撐?
答:①下承式屋架跨度三24nl時(shí),或廠房?jī)?nèi)有振動(dòng)設(shè)備,(A6級(jí)以上)重級(jí)工作制橋式
吊車或起重量在30t以上中級(jí)工作制(A4級(jí)以上)橋式吊車時(shí)。
②山墻抗風(fēng)柱支承于屋架下弦時(shí)。
③屋架下弦設(shè)有懸掛吊車(或懸掛運(yùn)輸設(shè)備)時(shí)。
④在屋架下弦平面設(shè)置縱向支撐時(shí)。
⑤采用彎折下弦屋架時(shí)。
12、試述屋面支撐的種類及作用。
答:種類:上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、下弦縱向水平支撐、豎向支撐、
系桿。
作用:1、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的幾何穩(wěn)定性;2、保證屋蓋結(jié)構(gòu)的空間剛度和整體性;3、為
受壓弦桿提供側(cè)向支撐點(diǎn);4、承受和傳遞縱向水平力;5、保證結(jié)構(gòu)在安裝和架設(shè)過(guò)
程中的穩(wěn)定性。
13、如何確定桁架節(jié)點(diǎn)板厚度?一個(gè)桁架的所有節(jié)點(diǎn)板厚度是否相同?
答:節(jié)點(diǎn)板上應(yīng)力分布比較復(fù)雜,一般不作計(jì)算,通常節(jié)點(diǎn)板厚度可根據(jù)腹桿(梯形
屋架)或弦桿(三角形屋架)的最大內(nèi)力選用。一個(gè)桁架的所有節(jié)點(diǎn)板厚度不相同。
14、楝條分實(shí)腹式和格溝式,這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況?
答:實(shí)腹式楝條構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造幾安裝方便,常用于跨度為3-6m的情況;當(dāng)楝條跨度
大于6m時(shí),采用格構(gòu)式楝條。
15、為什么楝條要布置拉條?是不是凡是楝條均配置拉條?
答:為了給楝條提供側(cè)向支承,減小楝條沿屋面坡度方向的跨度,減小楝條在施工和
使用階段的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn),需要設(shè)置楝條。不是所有楝條均配置拉條,如空間桁架
式楝條和T形桁架楝條都不需要設(shè)置。
16、三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系?
答:三角形屋架主要用于屋面坡度較大的有楝條屋蓋結(jié)構(gòu)中或中、小跨度的輕型屋面
結(jié)構(gòu)中。梯形屋架一般用于屋面坡度較小的屋蓋結(jié)構(gòu)中,現(xiàn)已成為工業(yè)廠房屋蓋結(jié)構(gòu)
的基本形式。平行弦屋架一般用于單坡屋面的屋架及托架或支撐體系中。
17、試述吊車梁的類型及其應(yīng)用范圍?
答:吊車梁按結(jié)構(gòu)體系可分為實(shí)腹式、下?lián)问胶丸旒苁?。按支承情況分為簡(jiǎn)支和連續(xù)。
實(shí)腹簡(jiǎn)支吊車梁應(yīng)用最廣,當(dāng)跨度及荷載較小時(shí),可采用型鋼梁,否則采用焊接梁,
連續(xù)梁比簡(jiǎn)支梁用料經(jīng)濟(jì),但由于它受柱的不均勻沉降影響較明顯,一般很少應(yīng)用;
下?lián)问降踯嚵汉丸旒苁降踯嚵河娩摿枯^少,但制造費(fèi)工、高度較大,桁架式吊車梁可
用于跨度大但起重量較小的吊車梁中。
18、布置柱網(wǎng)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?
答:柱網(wǎng)布置主要是根據(jù)工藝、結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)的要求確定。此外,還要考慮建筑內(nèi)其他
部分與柱網(wǎng)的協(xié)調(diào),如基礎(chǔ)、地下管道、煙道等。
19、為什么要設(shè)置溫度縫?
答:當(dāng)廠房平面尺寸很大時(shí),由于溫度影響會(huì)使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力,并導(dǎo)致
墻和屋面的破壞,因此要設(shè)置溫度縫。
20、廠房柱有哪些類型?它們的應(yīng)用范圍如何?
答:廠房橫向框架柱按其形式可分為等截面柱、均勻變截面柱、臺(tái)階式柱和分離式柱。
等截面柱適用于吊車起重量小于200kN的車間;均勻變截面柱適用于輕鋼結(jié)構(gòu)廠房;
臺(tái)階式柱適用于傳統(tǒng)廠房;分離式柱一般較臺(tái)階式柱費(fèi)鋼材,上部剛度較小,但在吊
車起重量較大而廠房高度小于18m時(shí)采用分離式柱,還可用在有擴(kuò)建的廠房中,吊車
荷載比較大而廠房用壓型鋼板做屋面的廠房中。
26、在選用鋼材時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?
答:鋼材的選用既要確保結(jié)構(gòu)物的安全可靠,又要經(jīng)濟(jì)合理。選用鋼材時(shí),考慮的主
要因素有,結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作環(huán)境、應(yīng)力狀態(tài)和鋼材厚度等,
選擇合適牌號(hào)和質(zhì)量等級(jí)的鋼材。
27、設(shè)計(jì)實(shí)腹式楝條時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪些驗(yàn)算?
答:實(shí)腹式楝條設(shè)計(jì)時(shí)可不考慮扭矩,按雙向受彎構(gòu)件計(jì)算,需驗(yàn)算強(qiáng)度、整體穩(wěn)定
和剛度。
28、簡(jiǎn)述拉條的布置原則。
答:1)跨度小于4m可不設(shè)拉條,4-6m在跨中設(shè)一道拉條,大于6nl在1/3跨度處設(shè)
二道拉條.2)當(dāng)屋蓋有天窗時(shí),應(yīng)在天窗兩側(cè)楝條之間設(shè)置斜拉條和直撐桿。
29、疲勞破壞分類?
答:1)高周疲勞(應(yīng)力疲勞):工作應(yīng)力小于,沒(méi)有明顯的塑性變形,壽命大于次以
上。典型對(duì)象:廠房吊車梁、游樂(lè)設(shè)施、橋梁、高聳塔架、海洋平臺(tái)等在日常荷載下
的疲勞破壞。2)低周疲勞(應(yīng)變疲勞)工作應(yīng)力達(dá)到或大于,有一定的塑性變形,
壽命在幾次以內(nèi),甚至幾百次、幾十次。典型對(duì)象:強(qiáng)烈地震下的一般鋼結(jié)構(gòu)疲勞破
壞。
21、鋼結(jié)構(gòu)的合理應(yīng)用范圍是根據(jù)什么決定的?
以鋼材為主制作的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、
剛度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同
性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較
大變形,能很好地承受動(dòng)力荷載;其工業(yè)化程度高,可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生
產(chǎn);加工精度高、效率高、密閉性好,故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點(diǎn)
是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、
板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和飛機(jī)庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。
鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材,大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度;此外要軋制新品種的型鋼,
例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層
建筑的需要。
9.試述上弦橫向水平支撐的作用及布置要求。
答:作用:承受山墻傳來(lái)的風(fēng)荷載等。布置要求:上弦橫向水平支撐的間距不宜超過(guò)
60m。當(dāng)房屋縱向長(zhǎng)度較大時(shí),應(yīng)在房屋長(zhǎng)度中間再加設(shè)置橫向水平支撐。
30、選擇軸心受壓實(shí)腹柱的截面時(shí)應(yīng)考慮哪些原則?
答:①面積的分布應(yīng)盡量開(kāi)展,以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑,提高柱的整體穩(wěn)定
性和剛度;
②使兩個(gè)主軸方向等穩(wěn)定性,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效果;
③便于與其他構(gòu)件連接;
④盡可能構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造省工,取材方便.
22、為什么梯形屋架除按全跨荷載計(jì)算外,還要按半跨荷載進(jìn)行計(jì)算?
答:因?yàn)閷?duì)梯形屋架、人字形屋架、平行弦屋架等的少數(shù)斜腹桿(一般為跨中每側(cè)各
兩根斜腹桿)可能在半跨荷載作用下產(chǎn)生最大內(nèi)力或引起內(nèi)力變號(hào),所以對(duì)這些屋架
還應(yīng)根據(jù)使用和施工過(guò)程的荷載分布情況考慮半跨荷載的作用。
25、簡(jiǎn)述柱間支撐的作用?
答:1、承受并傳遞縱向水平荷載:作用于山墻上的風(fēng)荷載、吊車縱向水平荷載、縱向
地震力等。2、減少柱在平面外的計(jì)算長(zhǎng)度。3、保證廠房的縱向剛度。
四、分析題
[論述題]參考答案:
1,何謂焊接板梁的最大高度和最小高度?梁的經(jīng)濟(jì)he高度的范圍?腹板太厚或太薄
會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題?
答:梁的高度應(yīng)由建筑高度、剛度要求和經(jīng)濟(jì)條件三者來(lái)確定。建筑高度是指梁格底
面最低表面到樓板頂面之間的高度,它的限制決定了梁的最大可能高度,一般由建筑
師提出;剛度要求是要求梁的撓度u
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