新能源汽車維護(hù) 課件全套 項目一 整車維護(hù)前的檢查準(zhǔn)備-學(xué)習(xí)情境四 車身電氣系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換

項目一整車維護(hù)前的檢查準(zhǔn)備學(xué)習(xí)情境一售后服務(wù)部門與職責(zé)01學(xué)習(xí)目標(biāo)1了解售后服務(wù)部門主要的崗位與職責(zé)2了解維修接待服務(wù)單的主要組成與功用3能正確填寫維修接待服務(wù)單4能夠完成維修接待服務(wù)單的作業(yè)內(nèi)容5掌握基本的服務(wù)禮儀，遵守職業(yè)道德規(guī)范6具有良好的服務(wù)意識，工作認(rèn)真細(xì)致任務(wù)一售后服務(wù)部門與職責(zé)售后服務(wù)部門的主要組成售后服務(wù)部技術(shù)服務(wù)部配件部售后服務(wù)部售后服務(wù)部的主要職責(zé)1.客戶的技術(shù)服務(wù)與支持。2.建立并管理用戶車輛檔案，負(fù)責(zé)對客戶的培訓(xùn)。3.客戶抱怨、投訴、糾紛的協(xié)調(diào)、處理和記錄。4.產(chǎn)品保修的審查、統(tǒng)計、結(jié)算。5.產(chǎn)品質(zhì)量信息收集，產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)建議，并及時反饋有關(guān)部門。6.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局、規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展。7.服務(wù)站的管理、協(xié)調(diào)與考評。8.服務(wù)站維修人員的培訓(xùn)及技術(shù)支持。9.舊件處理及二次索賠工作。10.配件供應(yīng)體系的規(guī)劃與實施。11.建立健全合理高效的配件運作體系。12.售后服務(wù)部人員管理、考評與培訓(xùn)。技術(shù)服務(wù)部技術(shù)服務(wù)部的主要職責(zé)1.客戶信息導(dǎo)入，車輛檔案管理。2.客戶的技術(shù)服務(wù)與支持。3.客戶抱怨、投訴、糾紛的協(xié)調(diào)、處理和記錄。4.協(xié)調(diào)與公司其他部門之間相關(guān)的責(zé)任認(rèn)定。5.收集車輛的管理、使用、維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，并編寫成冊。6.參與服務(wù)站的業(yè)務(wù)管理和考評。7.協(xié)調(diào)各配套廠的服務(wù)和重要零部件批量故障的賠償工作。8.體系認(rèn)證支持及相關(guān)的檔案管理。9.產(chǎn)品質(zhì)量信息管理、質(zhì)量改進(jìn)建議，并及時反饋有關(guān)部門。10.售后技術(shù)服務(wù)人員培訓(xùn)、考評與管理。配件部配件部的主要職責(zé)1.配件供應(yīng)體系的規(guī)劃與實施。2.建立健全合理通暢的配件供應(yīng)渠道。3.建立健全合理有效的配件運作體系。4.配件中心庫的監(jiān)督與管理。5.參與駐外服務(wù)人員的考評工作。6.參與服務(wù)站的監(jiān)督與考評。7.配件服務(wù)的調(diào)研與規(guī)劃。8.與配件服務(wù)相關(guān)的信息收集和反饋。售后服務(wù)的6大流程1.服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表。2.準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料。3.環(huán)境維護(hù)及清潔。4.主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車。5.使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言。6.恰當(dāng)稱呼顧客。維修接待服務(wù)單的構(gòu)成和作用1.顧客陳述記錄：用于記錄顧客在實際使用中遇到的問題和故障現(xiàn)象。2.故障預(yù)診：對常見的故障進(jìn)行先行診斷。3.車輛維修代碼記錄：記錄故障碼方便維修技師進(jìn)行故障診斷。4.維修方案建議：根據(jù)故障情況，制定維修方案供客戶選擇。5.快修保養(yǎng)業(yè)務(wù)記錄：針對快修車輛進(jìn)行快速登記，簡化流程，縮短快修保養(yǎng)的時間。6.實車確認(rèn):（1）車身確認(rèn)：確認(rèn)車身外觀的漆面及覆蓋件的情況。（2）功能確認(rèn)：確認(rèn)常用功能是否正常，對車輛進(jìn)行常規(guī)檢查。（3）物品確認(rèn)：確認(rèn)客戶的物品，貴重物品要求客戶隨身攜帶。7.其它事項：預(yù)計交車時間、是否需要洗車、舊件是否帶走、是否在店等待等。學(xué)習(xí)情境二

整車功能操作02學(xué)習(xí)目標(biāo)1了解車輛的主要功能和作用2掌握電子用戶手冊的下載與使用方法3能正確對電動汽車進(jìn)行充電與放電4能正確智能進(jìn)入和智能啟動車輛及更換鑰匙電池5能完成電動汽車雙模系統(tǒng)工作模式切換6能正確識讀儀表故障指示燈的含義任務(wù)一整車功能操作電子智能鑰匙的主要功能1.汽車遙控鑰匙主要作用是遙控開關(guān)汽車門鎖。2.熄火后關(guān)車窗：只要長按遙控鑰匙上的關(guān)門鍵，就能關(guān)上車窗。這個功能，十來萬元的普通家轎上，也能配備。也有的車，只要用遙控鎖車功能，所有的車窗就會自動升起關(guān)閉。3.停車場找車：汽車鑰匙上有一個紅色的喇叭形按鈕，這個按鈕兼具找車和求救功能，當(dāng)有壞人靠近，可以讓車持續(xù)鳴喇叭，引起他人注意。不過，在寂靜的晚上使用這個功能，確實有擾民之嫌。4.遙控打開后備廂：汽車遙控鑰匙上有開后備廂的按鍵，如果剛好從超市購物出來，手上拿著大包小包的東西—有沒有試過，長按后備廂開鎖鍵（有的車是連按兩下），后備廂會自動彈開。智能進(jìn)入和智能啟動系統(tǒng)1.智能進(jìn)入指的是車輛在一定范圍內(nèi)識別鑰匙的信號，自動解鎖車門，不需要再按一下鑰匙的解鎖鍵就可以進(jìn)入車輛的功能。2.智能啟動系統(tǒng)指的是采用最先進(jìn)的無線射頻識別技術(shù)，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應(yīng)。當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時，車內(nèi)的檢測系統(tǒng)會馬上識別您的智能卡，經(jīng)過確認(rèn)后車內(nèi)的電腦才會進(jìn)入工作狀態(tài)，這時您只需輕輕按動車內(nèi)的啟動按鈕（部分車是旋鈕式），就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內(nèi)還是車外，都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別駕駛者。即啟動車輛不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內(nèi)或口袋里，按下點火開關(guān)或踩下制動踏板即可使車輛啟動。直流充電和交流充電的主要區(qū)別

直流充電和交流充電，最本質(zhì)的區(qū)別就是從充電槍頭輸出的電流是直流還是交流，如果是直流則是直流充電，如果是交流則是交流充電。但動力電池本身只能接受直流充電，如果外部接入電動汽車的是交流，則需要先通過車載充電機(jī)也就是OBC，進(jìn)行AC/DC即交流轉(zhuǎn)直流，再給動力電池進(jìn)行充電。如果外部接入電動汽車的是直流，則電能直接輸入動力電池，無需轉(zhuǎn)化。交流充電一般都是慢充，直流充電一般都是快充。車外放電

借助車載電量和專用的轉(zhuǎn)接設(shè)備將電池里的直流電反向變成交流電，通過普通插排實現(xiàn)在戶外使用常用的家用電器。儀表報警指示燈的作用1.指示類：用來說明車輛現(xiàn)在的工作狀態(tài)。2.提示類：如果指示燈亮起，說明車輛的狀態(tài)不正常或駕駛不得當(dāng)，需要及時處理。3.故障類：如果出現(xiàn)故障類圖標(biāo)亮起來，說明車已經(jīng)存在了故障，應(yīng)該盡快去進(jìn)行徹底檢修。儀表信息含義性質(zhì)（指示或警告）應(yīng)對措施

電機(jī)及控制器過熱指示燈警告檢查車輛冷卻系統(tǒng)

充電線連接指示燈指示檢查充電連接情況

動力電池充電指示燈指示檢查充電系統(tǒng)

系統(tǒng)故障指示燈警告檢查高壓控制系統(tǒng)

制動系統(tǒng)故障指示燈警告檢查制動系統(tǒng)

功率限制指示燈警告檢查和限功率相關(guān)的系統(tǒng)

動力蓄電池故障指示燈警告檢查動力電池系統(tǒng)

減速器故障指示燈警告檢查減速器系統(tǒng)

蓄電池充放電狀態(tài)指示燈指示檢查上電后指示燈是否變?yōu)榫G色

安全氣囊故障指示燈警告檢查安全氣囊線路及模塊

駐車制動指示燈警告檢查駐車系統(tǒng)

ABS、EBD故障指示燈警告檢查ABS及EBD系統(tǒng)新能源汽車的雙模系統(tǒng)

如果將純電動簡稱為EV，混合動力簡稱為HEV，則雙模電動汽車是EV+HEV，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統(tǒng)將會取代油電混系統(tǒng)，成為世界上最主流的新能源汽車系統(tǒng)。電子用戶手冊的下載與使用方法（以比亞迪汽車為例）步驟一：打開比亞迪官網(wǎng)首頁。步驟二：在產(chǎn)品及解決方案目錄中選擇乘用車。步驟三：選擇任意一款車型進(jìn)入。步驟四：在網(wǎng)頁最底端選擇更多推薦。步驟五：在業(yè)務(wù)支持中選擇售后服務(wù)。步驟六：在網(wǎng)頁最底端有下載用戶手冊選項。步驟七：選擇車型下載用戶手冊。使用方法方法一：根據(jù)圖片索引，查找到需要的內(nèi)容后，注意查看溫馨提示和警告內(nèi)容。方法二：根據(jù)目錄索引，查找到需要的內(nèi)容后，注意查看溫馨提示和警告內(nèi)容。任務(wù)實施任務(wù)一正確更換電子智能鑰匙電池【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、萬用表和維修手冊等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、確認(rèn)故障現(xiàn)象攜帶車鑰匙，使用無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)車門無法打開，遙控鑰匙車門無法解閉鎖。二、故障分析因使用智能鑰匙無法打開車門，考慮車輛自身故障或者智能鑰匙故障，使用備用鑰匙，能夠正常打開車門，說明車輛本身沒有問題，這時可以確定是鑰匙本身的問題。更換電子智能鑰匙電池1.摁下智能鑰匙智能鑰匙指示燈正常點亮。2.打開智能鑰匙后蓋（不能用力過度，防止損壞智能鑰匙外殼)。3.取出電池，用萬用表測量電池電壓2.17~3.6V左右。4.更換智能鑰匙電池，電池正極朝下,負(fù)極朝向后蓋。5.遙控智能鑰匙，車門解、閉鎖正常、后備箱能正常開啟。三、故障檢測任務(wù)實施任務(wù)二智能進(jìn)入與智能啟動、應(yīng)急啟動

【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、常用工具和維修手冊等。【作業(yè)準(zhǔn)備】車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套。1.攜帶車鑰匙靠近車輛（小于2米的距離）。2.摁下微動開關(guān)，拉動門把手（車門正常解鎖）?！静僮鞑襟E】任務(wù)實施3.打開車門車門能夠正常打開。4.將車鑰匙置于車內(nèi)（如果電池電壓不足，請置于應(yīng)急啟動處，圖中所示為應(yīng)急啟動時，車鑰匙放置的位置，天線能夠檢測到鑰匙信號)。5.摁下點火開關(guān)儀表正常點亮。6.啟動車輛（摁下點火開關(guān)、踩下制動踏板）高壓供電指示燈正常點亮。任務(wù)實施任務(wù)三車輛充電和放電

【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、常用工具和維修手冊等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、車輛充電1.車輛解鎖，充電口蓋正常打開。2.充電槍插頭連接至220V電源，確認(rèn)充電槍指示燈（正常為綠色）。任務(wù)實施3.插入充電槍（注意充電槍要插到底）儀表顯示充電槍連接成功。4.確認(rèn)充電指示燈情況綠色閃爍說明正常充電，其它顏色說明有故障。5.充電完成后，關(guān)閉充電口蓋，充電指示燈為綠色，不閃爍說明充電完成。任務(wù)實施二、車輛放電1.從后備箱取出放電槍，檢查充電槍外觀有無破損，異物。2.打開充電口蓋，然后再打開放電插頭和充電插座保護(hù)蓋，放電插頭和充電插座的端部沒有障礙物。3.將放電插頭插入電動車放電插座，觀察拖線板的電源指示燈是否點亮。4.查看車輛放電情況及剩余電量，電量過低時無法進(jìn)行放電。5.按住鎖止按鈕，將放電插頭從交流充電口中拔出，將放電口插座的保護(hù)蓋蓋住，然后蓋好放電口蓋，充電口蓋完全關(guān)閉任務(wù)實施【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、常用工具和維修手冊等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】1.摁下點火開關(guān)，點亮儀表。2.儀表報警指示燈識讀（以吉利EV450純電動汽車為例）。儀表信息含義性質(zhì)（指示或警告）應(yīng)對措施

電機(jī)及控制器過熱指示燈警告檢查車輛冷卻系統(tǒng)

充電線連接指示燈指示檢查充電連接情況

動力電池充電指示燈指示檢查充電系統(tǒng)

系統(tǒng)故障指示燈警告檢查高壓控制系統(tǒng)

制動系統(tǒng)故障指示燈警告檢查制動系統(tǒng)

功率限制指示燈警告檢查和限功率相關(guān)的系統(tǒng)

動力蓄電池故障指示燈警告檢查動力電池系統(tǒng)

減速器故障指示燈警告檢查減速器系統(tǒng)

蓄電池充放電狀態(tài)指示燈指示檢查上電后指示燈是否變?yōu)榫G色

安全氣囊故障指示燈警告檢查安全氣囊線路及模塊

駐車制動指示燈警告檢查駐車系統(tǒng)

ABS、EBD故障指示燈警告檢查ABS及EBD系統(tǒng)任務(wù)四儀表報警指示燈的含義

任務(wù)實施任務(wù)五雙模系統(tǒng)工作模式切換【實訓(xùn)器材】比亞迪宋DM轎車、常用工具和維修手冊等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套。1.摁下點火開關(guān)，啟動車輛，儀表正常點亮?！静僮鞑襟E】2.摁下EV開關(guān)EV開關(guān)背景燈點亮，車輛進(jìn)入純電行駛模式。任務(wù)實施3.儀表顯示HV，說明已經(jīng)切換到純電模式。4.摁下HEV開關(guān)HEV開關(guān)背景燈點亮，車輛進(jìn)入混合動力模式。5.儀表顯示HV，說明已經(jīng)切換到混合動力模式。項目二整車PDI檢查與營運車輛強(qiáng)制維護(hù)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX學(xué)校/學(xué)院學(xué)習(xí)情境一

整車PDI檢查01學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)一對新車進(jìn)行整車PDI檢查知識目標(biāo)：1.PDI檢查的定義與目的。2.PDI檢查流程與注意事項。技能目標(biāo)：1.能正確識讀PDI檢查項目和標(biāo)準(zhǔn)。2.能根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)正確進(jìn)行新車PDI檢查。3.能對PDI檢查的信息進(jìn)行反饋與處理。素質(zhì)目標(biāo)：1.在操作過程中樹立高壓安全意識。2.通過學(xué)習(xí)PDI項目檢查標(biāo)準(zhǔn)，具備分析問題、解決問題的能力。3.能在工作結(jié)束后按照7S管理規(guī)定整理、恢復(fù)作業(yè)場地，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。4.做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保出廠車輛的可靠性。獲取信息1.什么是PDI檢查：PDI(PreDeliveryInspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄。2.PDI檢查的目的：提升車輛交付質(zhì)量，重點確保車輛無儀表故障顯示、無隱含故障碼，解除車輛的運輸模式，使車輛的功能恢復(fù)正常。3.PDI檢查流程。獲取信息4、PDI檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)4、PDI檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)獲取信息4、PDI檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)5、缺陷判斷標(biāo)準(zhǔn)及處理方法：（1）儲運質(zhì)損：包括運輸質(zhì)損和儲存質(zhì)損。a.運輸質(zhì)損指整車在儲運過程中，造成的整車（含隨車附件）的損壞、遺失、污染、附件與車型不符，以及出現(xiàn)非原廠規(guī)定部件的質(zhì)損。b.儲存質(zhì)損指在儲存過程中發(fā)生的車身油漆表面斑點、電瓶饋電、內(nèi)外飾臟污等質(zhì)損情況。（2）功能性質(zhì)損：指由產(chǎn)品本身質(zhì)量因素造成的功能性失效、配置錯誤等質(zhì)損。a.指無外界破壞因素的功能性損傷；b.零部件的漏裝錯裝；零部件本身的缺陷；c.無外界破壞因素的部件由內(nèi)往外凸起；d.完好保護(hù)膜、保護(hù)紙下的車身漆缺陷；e.其他經(jīng)上海通用質(zhì)量部確認(rèn)為功能性質(zhì)損的缺陷（3）缺陷車輛處理：對于儲運質(zhì)損，應(yīng)在收車檢查時查出，并在《整車分撥交接單》上記錄，板車司機(jī)與經(jīng)銷商雙方簽字確認(rèn)。缺陷車輛送修維修站，費用可走運輸索賠；對于功能性質(zhì)損，應(yīng)在新車到后7天內(nèi)檢查，查出的缺陷信息上報系統(tǒng)。缺陷車輛直接送修維修站，費用可走售前索賠。任務(wù)實施任務(wù)一對新車進(jìn)行PDI檢查

【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、故障診斷儀、常用工具等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】車輛在工位停放周正，鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】1.使用解碼器關(guān)閉運輸模式（車輛行駛速度大于40km/小時、影音娛樂系統(tǒng)可以正常工作，說明運輸模式關(guān)閉成功）2.清除故障碼，車輛無異常故障碼、數(shù)據(jù)流任務(wù)實施4.檢查隨車文件，使用說明書、保養(yǎng)手冊與服務(wù)手冊、及服務(wù)網(wǎng)通訊錄.三包憑證.保養(yǎng)憑證和售前檢查證明等齊全。3.踩下制動踏板、摁下點火開關(guān)，確認(rèn)車輛高壓系統(tǒng)是否正常。任務(wù)實施5.檢查隨車工具，三角牌、拖車鉤、輪胎拆卸工具、隨車充電槍等齊全。6.車輛狀況確認(rèn)，車輛的漆面、燈光、雨刮、空調(diào)系統(tǒng)等功能正常。7.填寫PDI檢查單，準(zhǔn)確記錄檢查發(fā)現(xiàn)的問題。學(xué)習(xí)情境二驅(qū)動系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換02學(xué)習(xí)目標(biāo)1能理解動力蓄電池的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用。2能夠描述動力電池組內(nèi)部組成部件及功能3能夠安全規(guī)范地對動力蓄電池進(jìn)行就車檢查4能夠進(jìn)行新能源汽車動力電池的分解與組裝。5能夠制訂工作計劃，獨立完成工作學(xué)習(xí)任務(wù)6以拆裝動力蓄電池的實際案列，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成安全工作的習(xí)慣任務(wù)三動力蓄電池的維護(hù)與小總成更換一、動力蓄電池的作用

動力蓄電池的作用是接收和儲存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的電能，并且為驅(qū)動電機(jī)和其他高壓用電設(shè)備提供電能。新能源汽車的動力蓄電池相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車的油箱，是新能源汽車的動力源，是能量的儲存裝置，同時也是制約新能源汽車尤其是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。二、動力蓄電池的安裝位置

動力電池盡可能放在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方并避免受到陽光直射，遠(yuǎn)離熱源。動力電池應(yīng)當(dāng)水平安裝放置，不可傾斜。純電動汽車的動力電池體積較大，一般位于前地板下面（前后軸之間，駕駛艙正下方），安裝在此位置可以獲得較高碰撞安全性，且降低車輛重心，提高車輛操控性，有利于整車軸荷分配，進(jìn)而有利于提高整車駕乘體驗和舒適性?；旌蟿恿﹄妱悠嚨膭恿﹄姵貍€體較小，可在行李箱和后排座椅的下方或之間。

動力蓄電池安裝在這些地方，不但使得拆裝操作更加簡單，避免了動力電池安裝分散，減少動力電池之間高壓連接線束的使用，避免了線路連接過多的問題，而且節(jié)約了成本。二、動力蓄電池的安裝位置三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用

動力蓄電池是電動汽車的主要能量來源，新能源汽車上所使用的動力蓄電池種類繁多，外形差別較大，目前最常見的三種動力蓄電池分別是鉛酸蓄電池，鎳氫電池和鋰離子蓄電池。三種常見的動力蓄電池優(yōu)缺點及應(yīng)用見下圖。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用1.鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池主要由正負(fù)極板、隔板、電解液等部分組成。

正負(fù)極板是蓄電池的核心部分，正負(fù)極板做成柵架（網(wǎng)架）形式，上面附滿活性物質(zhì)。蓄電池的充電和放電，就是靠正、負(fù)極板上活性物質(zhì)與硫酸溶液的化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)的。

隔板的作用是把正、負(fù)極板隔開，防止正、負(fù)極板互相接觸造成短路；保證電解液中正、負(fù)離子順利通過；延緩正、負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落，防止正、負(fù)極板因振動而損傷。電解液是鉛酸蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的主要物質(zhì)，鉛酸蓄電池電解液是用純凈硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的。電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用1.鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池的充電指的是將電能回充到蓄電池中。充電過程中將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。放電指的是從蓄電池中提取電能。放電過程中將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。具體工作原理見下圖。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用2.鎳氫電池

鎳氫電池是一種性能良好的蓄電池，具有高能量、長壽命、無記憶效應(yīng)、無污染的特點，因此被稱為“綠色電池”。鎳氫電池根據(jù)形狀可分為方型鎳氫電池和圓形鎳氫電池。鎳氫電池由氫氧化鎳正極，儲氫合金負(fù)極，隔膜紙，電解液，鋼殼，頂蓋，密封圈等組成。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用2.鎳氫電池

鎳氫電池的工作原理工作是：充電時正極的Ni（OH）2和OH-反應(yīng)生成NiOOH和H2O，同時釋放出e-一起生成MH和OH-，總反應(yīng)是Ni（OH）2和M生成NiOOH，儲氫合金儲氫；放電時與此相反，MHab釋放H+，H+和OH-生成H2O和e-，NiOOH、H2O和e-重新生成Ni（OH）2和OH-,具體如下圖所示。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用3.鋰離子蓄電池

鋰電池（Lithiumbattery）是指電化學(xué)體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。根據(jù)鋰離子電池形狀不同，鋰離子電子可分為軟包電池，方形電池，圓柱形電池。不同形狀鋰離子電池的優(yōu)缺點如下圖所示。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用3.鋰離子蓄電池

按照鋰離子電池正極材料不同要分為：鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元材料鋰離子蓄電池以其能量密度高、安全性好等優(yōu)點在電動汽車上得到了廣泛應(yīng)用。不同類型的鋰離子電池對比見下圖。三、新能源汽車常用的動力蓄電池類型、結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用3.鋰離子蓄電池

鋰離子電池在原理上實際是一種鋰離子濃差電池。Li+在正負(fù)電極間的往返嵌入和脫嵌形成電池的充電和放電過程。充電時，Li+從正極脫嵌經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰態(tài)，正極處于貧鋰態(tài)，同時電子的補(bǔ)償電荷從外電路供給到碳負(fù)極，保持負(fù)極的電平衡。放電時則相反，Li+從負(fù)極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入到正極，正極處于富鋰態(tài)，負(fù)極處于貧鋰態(tài)。

四、新能源汽車動力蓄電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各組件的作用

動力蓄電池組主要由動力電池模組、電池管理系統(tǒng)（BMS）、動力電池箱及輔助元器件等四部分組成四、新能源汽車動力蓄電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各組件的作用1.動力電池模組

動力電池模組是由若干個電芯（又稱單體電池）通過并聯(lián)、串聯(lián)后形成模塊。為達(dá)到動力蓄電池電壓要求，需要將多個電池模塊進(jìn)行串聯(lián)提升電壓，形成電池模組。多個電池模組再串聯(lián)成電池包，電池包最終組成動力蓄電池四、新能源汽車動力蓄電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各組件的作用2.電池管理系統(tǒng)（BMS）

電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池保護(hù)和管理的核心部件，在動力電池系統(tǒng)中，它的作用就相當(dāng)于人的大腦。它不僅要保證電池安全可靠的使用，而且要充分發(fā)揮電池的能力和延長使用壽命，作為電池和整車控制器以及駕駛者溝通的橋梁，通過控制接觸器控制動力電池組的充放電，并向整車控制器(VCU)上報動力電池系統(tǒng)的基本參數(shù)及故障信息。

四、新能源汽車動力蓄電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各組件的作用3.動力電池箱動力電池箱主要包含上蓋和下托盤，還有輔助元器件，如過渡件、護(hù)板、螺栓等，動力電池箱有承載及保護(hù)動力電池組及電氣元件的作用。四、新能源汽車動力蓄電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各組件的作用4.輔助元器件

主要包括動力電池系統(tǒng)內(nèi)部的電子電器元件，如熔斷器、繼電器、分流器、接插件、緊急開關(guān)、煙霧傳感器等，維修開關(guān)以及電子電器元件以外的輔助元器件，如密封條、絕緣材料等。

接觸器位于線束和繼電器模塊內(nèi)，用于控制高電壓的通斷。當(dāng)接觸器閉合時，高電壓自電池組輸出到車輛動力系統(tǒng)，接觸器斷開后，高電壓保存在電池組內(nèi)。五、動力蓄電池組的溫度控制

動力蓄電池溫度控制包含兩個方面：冷卻和加熱，即在電池溫度過高時的有效散熱，低溫條件下的快速加熱。通過對動力電池組冷卻或加熱，保持動力電池組較佳的工作溫度，以改善其運行效率并提高電池組的壽命。目前對動蓄電池的冷卻方式主要采取風(fēng)冷和水冷兩種模式。五、動力蓄電池組的溫度控制

動力蓄電池加熱控制主要有兩種方式，一種是濕式加熱，通過PTC加熱器對冷卻液進(jìn)行加熱后，通過冷卻液去加熱動力蓄電池；另一種是干式加熱，通過PTC加熱器直接對動力蓄電池進(jìn)行加熱。（1）濕式加熱當(dāng)動力蓄電池溫度低時，電池管理系統(tǒng)控制加熱器通電開始工作，電動冷卻液水泵輸送冷卻液流過加熱器進(jìn)行加熱，再通過冷卻液控制閥流入動力蓄電池內(nèi)部進(jìn)行加熱。（2)干式加熱

當(dāng)動力蓄電池需要加熱時，總正接觸器和總負(fù)接觸器都閉合，PTC接觸器也閉合，電流從動力蓄電池出發(fā)經(jīng)總正接觸器后，流經(jīng)每個PTC加熱器后，經(jīng)PTC熔斷器、PTC接觸器和總負(fù)接觸器后流回動力蓄電池。六、動力蓄電池組的性能指標(biāo)

常見的車用動力蓄電池有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等。每鐘電池根據(jù)各自技術(shù)原理有不同的特性，各種電池在比容量、充放電次數(shù)、技術(shù)成熟度性能上有差別。典型電池的參數(shù)值見下圖。六、動力蓄電池組的性能指標(biāo)

對于純電動汽車，其電能儲存裝置應(yīng)具有盡可能高的比能量，以保證汽車的續(xù)駛里程。對于混合動力汽車，其電能儲存裝置則應(yīng)具有盡可能高的比功率，以保證汽車的動力性。不同儲能器的比能量和比功率比較見下圖。項目三整車常規(guī)維護(hù)與小總成更換唐金友XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX學(xué)校/學(xué)院學(xué)習(xí)情境一維護(hù)計劃的制定與調(diào)整01任務(wù)一學(xué)習(xí)目標(biāo)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】知識目標(biāo)：1掌握新能源汽車維護(hù)的意義、要求。2掌握不同維護(hù)類型的區(qū)別。任務(wù)一學(xué)習(xí)目標(biāo)技能目標(biāo)：1能夠描述新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)的內(nèi)容。2能依據(jù)維修保養(yǎng)手冊，對維護(hù)計劃進(jìn)行制定與調(diào)整。任務(wù)一【任務(wù)描述】你被安排到售后車間負(fù)責(zé)新能源汽車的維修崗位，一輛2018款吉利EV450客戶來店進(jìn)行保養(yǎng)，客戶咨詢保養(yǎng)需要做哪些項目，請你為他講解并進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)知識普及。任務(wù)一【獲取信息】一、新能源汽車維護(hù)的意義與傳統(tǒng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)一樣，新能源汽車的日維護(hù)工作，歸納起來就是：清潔緊固、檢查、補(bǔ)充。保持車輛干凈、整潔，防止水和灰塵腐蝕車身及零件。在車輛行駛一定里程后，要對車輛各部件連接處的螺栓進(jìn)行檢查、調(diào)整，發(fā)現(xiàn)有松動的地方要按要求及時擰緊，消除事故隱患，保證行車安全。潤滑包括對各運動部件的潤滑，是保證車輛各運動部件正常運轉(zhuǎn)、減小運轉(zhuǎn)阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的汽車保養(yǎng)都要進(jìn)行的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。新能源汽車還需要對特有的高壓系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)檢查，譬如對高壓線纜外觀的檢查、插接頭連接是否松動的檢查，對車載充電機(jī)、高壓控制盒、DC/DC變換器、電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī)、動力電池、空調(diào)壓縮機(jī)、PIC等高壓器件外觀的檢査，絕緣性能的測試；還需要對各個模塊如整車控制模塊(VCU)、動力電池管理模塊(BMS)等進(jìn)行相應(yīng)的升級等?？傊?，通過定期檢查和保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發(fā)生。想一想：與傳統(tǒng)汽車相比新能源汽車維護(hù)少了哪些項目？__________________________________________________________________________________________________________________________________________任務(wù)一汽車維護(hù)的分類與周期維護(hù)種類作業(yè)范圍定期維護(hù)日常維護(hù)日常維護(hù)作業(yè)以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為中心內(nèi)容。①堅持“三檢”，即在出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各機(jī)件連接的緊固情況②保持“四潔”，即保持潤滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔③防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣和漏電一級維護(hù)一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑和緊固為主，并檢查與制動、操縱等安全性相關(guān)的部件二級維護(hù)二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用后容易磨損或變形的部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位非定期維護(hù)按需維護(hù)(季節(jié)性維護(hù))按需維護(hù)由于冬夏兩季的溫差大，為使車輛在冬夏兩季都能夠合理使用，在換季之前應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)并附加一些相應(yīng)的項目，使汽車適應(yīng)氣候變化后的運行條件，此種附加性的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)免拆維護(hù)(新型維護(hù)方法)免拆維護(hù)是指在突出“不解體”的前提下，用專用設(shè)備及保護(hù)用品對燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、自動變速器等進(jìn)行的清潔和補(bǔ)給維護(hù)任務(wù)一汽車維護(hù)的周期汽車維護(hù)周期是指汽車進(jìn)行同級維護(hù)之間的間隔期(行駛里程或時間)。我國國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2016）關(guān)于汽車維護(hù)周期的規(guī)定如下。（1）日常維護(hù)的周期為出車前、行車中和收車后。（2）汽車一、二級維護(hù)周期的確定，應(yīng)該以汽車的行駛里程或時間為基本依據(jù)汽車一、二級維護(hù)行駛里程依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，同時依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規(guī)定。（3）一、二級維護(hù)時間間隔，對于不便用行駛里程統(tǒng)計、考核的汽車，可用行駛時間間隔確定一、二級維護(hù)周期。其時間(天)間隔可依據(jù)汽車使用強(qiáng)度和條件的不同，參照汽車一、二級維護(hù)里程周期確定。任務(wù)一新能源汽車維護(hù)的要求1.高壓安全操作原則（1）堅持“以人為本、安全第一”的操作原則，確保人身安全與車輛安全。在制訂安全防范措施的時候，要優(yōu)先考慮人身安全，即使發(fā)生不可預(yù)見的事故、系統(tǒng)崩潰，也要保證人身安全。（2）從系統(tǒng)設(shè)計到部件的選型、加工工藝、質(zhì)量檢驗及維護(hù)操作都應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)電動汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.人員要求（1）新能源汽車高壓操作人員必須具有相應(yīng)的操作資質(zhì)(如低壓電工證)，嚴(yán)禁沒有操作資質(zhì)的人員對新能源汽車高壓系統(tǒng)進(jìn)行操作。在操作人員上崗前必須對其進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范。（2）操作人員上崗時不得佩戴金屬飾品、飾物，如手表、戒指等，工作服衣袋內(nèi)不得裝有金屬物件，如鑰匙、硬幣、手機(jī)等。（3）操作人員不得把與工作無關(guān)的工具帶入場地。必要的金屬工具，在其手持部位應(yīng)做絕緣處理。（4）每次接通高壓電源之前，操作人員應(yīng)檢查各高壓元器件周邊有無雜物，通知無關(guān)人員遠(yuǎn)離上述部位，接通高壓時要高聲提示。3.維護(hù)作業(yè)要求（1）對高壓元器件進(jìn)行拆卸、檢查、維修時，應(yīng)先切斷高壓回路。（2）車輛長時間停放時，應(yīng)每周檢查一次動力電池狀態(tài)，防止電池漏電。學(xué)習(xí)情境二驅(qū)動系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換02學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握減速器的外觀結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)2掌握減速器的工作原理和油液的基礎(chǔ)知識3能夠按要求進(jìn)行高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電4能根據(jù)保養(yǎng)手冊對吉利EV450減速器進(jìn)行維修5樹立安全意識并且觀察自己的行為和工作技巧6能夠按照7S標(biāo)準(zhǔn)整理工位養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣任務(wù)一減速器油液檢查與維護(hù)任務(wù)描述你被安排到售后車間負(fù)責(zé)新能源汽車的維修崗位，一輛2018款吉利EV450客戶來店進(jìn)行保養(yǎng)，此時需要你作為維修人員，協(xié)助技師按照規(guī)范程序，對減速器油液檢查并進(jìn)行更換。任務(wù)一減速器功能想一想：與傳統(tǒng)燃油汽車相比新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以簡化，整車動力是否降低？減速器介于驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動半軸之間，驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅(qū)動電機(jī)的動力傳給驅(qū)動半軸，起到降低轉(zhuǎn)速增大扭矩作用，另一方面滿足汽車轉(zhuǎn)彎及在不平路面上行駛時，左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛的平穩(wěn)運行。電動機(jī)的速度—轉(zhuǎn)矩特性非常適合汽車驅(qū)動的需求，純電動模式下，汽車的驅(qū)動系統(tǒng)不再需要多檔位的變速器，驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以大幅簡化減速器參數(shù)及其實物圖減速器參數(shù)項目參數(shù)單位扭矩容量300N·m轉(zhuǎn)速范圍≤14000r/min減速器速比8.28:1－減速器油牌號Dexron

IV－減速器油量1.7±0.1L潤滑方式飛濺潤滑－減速器最高輸出扭矩2500N·m效率＞95%－實物圖如圖2-1所示，其中1為減速器控制器，2為減速器，3為駐車電機(jī)，4為變速桿，圖2-2為減速器實物圖。減速器的工作原理傳動系統(tǒng)工作原理減速器動力傳動機(jī)械部分是依靠兩級齒輪副來實現(xiàn)減速增扭。其按功用和位置分為七個組件，如圖2-3所示1：為中間軸輸入齒輪2：為輸入軸齒輪3：為駐車棘爪4：為中間軸輸出齒輪5：為輸出軸齒輪6：為差速器7：為駐車電機(jī)圖2-3吉利EV450減速器爆炸圖減速器的動力傳遞路線

本車采用單速比減速器，只有一個前進(jìn)檔、一個倒車檔、一個空檔和一個駐車檔。當(dāng)車輛處在駐車檔時減速器會通過一套鎖止裝置，鎖止減速器。減速器動力傳遞路線如下圖2-4所示圖2-4減速器動力傳遞路線減速控制器1.換擋過程駕駛員操作電子換檔器進(jìn)入P檔，電子換檔器將駐車請求信號發(fā)送到整車控制器（VCU），VCU結(jié)合當(dāng)前驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。當(dāng)符合條件時，VCU發(fā)送駐車指令到TCU，TCU根據(jù)駐車條件判斷是否進(jìn)行駐車，TCU控制駐車電機(jī)進(jìn)入P檔，鎖止減速器。駐車完成后TCU將收到減速器發(fā)出的P檔位置信號，并將此信號反饋給VCU，完成換檔過程。2.駐車控制駕駛員操作電子換檔器退出P檔，電子換擋器將解除駐車請求信號發(fā)送給整車控制器（VCU），VCU結(jié)合當(dāng)前驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速情況判斷是否滿足解除駐車條件，當(dāng)符合條件時，VCU發(fā)送解除駐車指令到TCU，TCU根據(jù)解鎖條件判斷是否進(jìn)行解鎖，TCU控制電機(jī)解除P檔鎖止減速器。解除駐車完成后TCU將收到減速器發(fā)出的檔位位置信號，并將此信號反饋給VCU，完成換擋過程。3.換檔電動機(jī)頭腦風(fēng)暴：駐車需要同時滿足以下條件？解除駐車需要滿足哪些條件？駐車電機(jī)有一個編碼器,輸出4-bit代碼用來確定駐車電機(jī)位置。TCU接口通過汽車CAN總線接收來自其他車輛系統(tǒng)的信息（驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、停車請求等）。TCU接收相關(guān)的換檔條件和換檔請求，直接控制駐車電機(jī)驅(qū)動棘爪扣入或松開棘輪，達(dá)到駐車或解除駐車功能。五、減速器油液的基礎(chǔ)知識

減速器潤滑油，主要采用齒輪潤滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。由于減速器齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。減速器油液基本的性能4.良好的氧化安定性和熱安定性良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。5.良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。6.良好的防銹防腐蝕性腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點和潤滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì)，產(chǎn)生惡性循環(huán)。齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。1.合適的粘度及良好的粘溫性粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對較大。2.足夠的極壓抗磨性極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質(zhì)、最主要的特點，是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。3.良好的抗乳化性齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會嚴(yán)重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。六、汽車齒輪油的粘度分類

粘度牌號100℃時運動粘度/mm2·s達(dá)到150Pa·s的最高溫度/℃最低最高70W-554.1—75W-404.1—80W-267.0—85W-1211.0—90W—13.524.0140W—24.0—250W—41.0—表2-5我國汽車齒輪油的粘度分類任務(wù)實施

減速器油液檢查、添加更換【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車絕緣防護(hù)裝備常用工具和維修手冊【作業(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、車輛定期維護(hù)前準(zhǔn)備為確保車輛的最佳性能，保證車輛的安全性，實現(xiàn)較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命，在對車輛進(jìn)行定期維護(hù)時，需要規(guī)范、細(xì)致、全面地進(jìn)行操作。因此定期維護(hù)前的一些準(zhǔn)備工作是十分必要的，包含以下內(nèi)容：（1）人員準(zhǔn)備。（2）場地準(zhǔn)備。（3）工具、材料準(zhǔn)備。（4）車輛準(zhǔn)備。減速器外觀檢查

圖2-6吉利EV450減速器目測檢查減速器外部有無磕碰、變形、有無滲油、漏油情況，如圖2-6所示。減速器外觀檢查圖2-7檢查減速器半軸防塵套減速器產(chǎn)生漏油的主要原因如下：輸入軸油封磨損或損壞、差速器油封磨損或損壞、油塞處漏油、箱體破裂、油量過多由通氣塞冒出。減速器半軸防塵套密封情況檢查。檢查減速器半軸防塵套的密封情況，主要檢查防塵套有無破損、漏油，防塵套緊固卡環(huán)有無松動，如圖2-7所示。減速器油液檢查、添加更換表2-6減速器建議維護(hù)周期減速器初次維護(hù)磨合后，建議行駛30000km或使用3個月后更換潤滑油，之后按要求進(jìn)行定期維護(hù)。減速驅(qū)動橋定期維護(hù)周期按里程或使用時間判斷，以先到為準(zhǔn)。表2-6為6萬km以內(nèi)的定期維護(hù)，超過6萬km按相同周期進(jìn)行維護(hù)。在更換潤滑油之前，應(yīng)先檢查減速驅(qū)動橋是否漏油。非換油作業(yè)舉升車輛時，也應(yīng)檢查減速驅(qū)動橋是否漏油。減速驅(qū)動橋要求換潤滑油型為DEXRONVI合成油，油量為1.7L。里程表讀數(shù)/km12345678月數(shù)612182430364248方法BHBHBHBH注：B在維護(hù)檢查必要時更換潤滑油，H更換潤滑油。減速器油液檢查、添加更換1.減速器油液檢查、添加更換步驟（1）整車下電。（2）水平舉升車輛，檢查減速驅(qū)動橋是否漏油，如有漏油，則查明原因并處理。（3）拆卸減速驅(qū)動橋放油螺塞，排放潤滑油，放油螺塞位置通常在驅(qū)動橋殼最底部。（4）在放油結(jié)束后按規(guī)定力矩19-30Nm擰緊放油螺塞。如有需要，可以在放油螺塞上涂抹少量密封膠。（5）拆卸加油螺塞，加油螺塞位置通常在放油螺塞旁邊，但要高于放油螺塞。（6）加注潤滑油，直到加油螺塞孔有油液流出，停止加注，此時油位達(dá)到要求。（7）按規(guī)定力矩：19-30Nm擰緊加油螺塞。（8）使用抹布擦凈減速器底部潤滑油。（9）試車運行一段時間，再次檢查加速驅(qū)動橋是否漏油。更換完成-檢查油液位置2.減速器總成漏油及液位檢查步驟（1）整車下電。（2）舉升車輛，檢查減速驅(qū)動橋總成是否漏油，如果有，應(yīng)查明原因并處理。（3）拆卸放油螺塞，檢查油位。如果潤滑油能從加油孔緩慢流出，說明油位正常。否則，應(yīng)補(bǔ)充規(guī)定的潤滑油，直到加油孔有油液流出為止

學(xué)習(xí)目標(biāo)1熟悉混合動力汽車自動變速器結(jié)構(gòu)。2掌握比亞迪混合動力自動變速器工作原理。3掌握比亞迪混合動力自動變速器的性能指標(biāo)及參數(shù)要求。4能夠記錄車輛的參數(shù)。5能依據(jù)維修保養(yǎng)手冊，對自動變速箱濾清器（含油底殼）更換、清洗。6通過制定維護(hù)計劃，具備分析問題、解決問題的能力。任務(wù)二混合動力自動變速箱檢查與維護(hù)任務(wù)描述你被安排到售后車間負(fù)責(zé)新能源汽車的維修崗位，一輛2018款比亞迪唐客戶來店進(jìn)行保養(yǎng)，此時需要你作為維修人員，協(xié)助技師按照規(guī)范程序，對比亞迪混合動力自動變速器油液檢查并進(jìn)行更換。任務(wù)二混動變速箱概述想一想：混合動力汽車的變速器與傳統(tǒng)汽車的變速器有什么不同？混動變速箱能將發(fā)動機(jī)與驅(qū)動電機(jī)的動力以一定的方式耦合在一起并能實現(xiàn)變速、變扭的傳動系統(tǒng)?；靹幼兯傧渫ǔ？煞譃閷Ｓ没靹幼兯傧浜突趥鹘y(tǒng)變速箱集成混動單元（驅(qū)動電機(jī)及相應(yīng)的控制系統(tǒng)）的改進(jìn)型混動變速箱。典型的專用混合動力變速箱有豐田的THS系統(tǒng)、上汽的EDUⅠ/Ⅱ系統(tǒng)等；改進(jìn)型混動變速箱有比亞迪DMⅡ/Ⅲ系統(tǒng)、大眾的DQ400e（P2-DCT）等。BYDT75變速器總成及其實物圖濕式雙離合器原理介紹濕式雙離合器（WetDualClutchTransmission），用油液冷卻的離合器，稱為濕式離合器。其冷卻油不對摩擦片起保護(hù)作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點是使用壽命長，一般不會發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。變速器型號與參數(shù)介紹BYDT75型變速器參數(shù)名稱混合動力濕式雙離合變速器代碼BYDT75重量140KG最大扭矩450N·m最大功率191KW驅(qū)動方式純?nèi)加万?qū)動、純電動、混合動力離合器兩組多片式濕式雙離合器檔位6前進(jìn)檔，1倒檔，電動檔操作模式手自一體變速器初裝油量8.5L技術(shù)特點混合動力、電動檔、駐車發(fā)電、反拖起動變速器型號與參數(shù)介紹BYDT75型變速器檔位參數(shù)

一檔二檔三檔四檔五檔六檔倒檔檔位速比3.6152.0481.30.9020.9140.7564.479主減速比4.733.55總速比17.1139.6926.1354.2723.2462.68415.903電動直接檔速比10.354駐車發(fā)電檔速比2.122任務(wù)實施

混合動力自動變速箱檢查與維護(hù)【實訓(xùn)器材】比亞迪唐轎車絕緣防護(hù)裝備常用工具和維修手冊【作業(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、BYDT75變速器操作注意事項（1）當(dāng)變速器打開時，不得有污物進(jìn)入變速器。（2）將拆下的部件放在干凈的墊板上并蓋住以免弄臟。使用薄膜和紙張。不使用纖維質(zhì)的抹布。（3）安裝干凈的零件，在安裝前才從包裝中取出原廠件。（4）如果維修工作不能立即進(jìn)行，請仔細(xì)地將打開的零件遮蓋或密封起來。不得向油里摻入任何添加劑。（5）排出的變速器油不允許直接重新添加。使用變速器油時要謹(jǐn)慎，對排出的變速器油進(jìn)行合理的廢棄處理。更換BYDT75變速器濾清器1.排出變速器油（1）如圖2-12所示依次取出放油螺栓，排出變速器內(nèi)油液。（2）使用專用器皿收集排出的機(jī)油。2.加注變速器油油（1）將放油螺栓打上密封膠后與新的放油螺塞墊片一同安裝到位，擰緊力矩為45Nm。（2）拆下注油螺栓和注油螺栓墊片，加注變速器油裝到油位孔下沿，標(biāo)準(zhǔn)加油量7.8為L。（3）整車掛P-N-D-R-R檔位，保持變速器位置，多余的油從油位孔自然溢出。（4）最后將注油螺栓與新的注油螺塞墊片一同安裝，擰緊力矩為45Nm。學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握驅(qū)動電機(jī)的作用2掌握驅(qū)動電機(jī)的安裝位置3掌握驅(qū)動電機(jī)的工作原理4掌握驅(qū)動電機(jī)的性能要求5能夠在小組中與他人高效溝通交流。任務(wù)三

驅(qū)動電機(jī)的檢查與維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)一、驅(qū)動電機(jī)的作用

驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)、動力電池是電動汽車的核心部分，稱為“三電”。在電動汽車上驅(qū)動電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)。內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動車輛行駛。而驅(qū)動電機(jī)既可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動車輛行駛，也可作為發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池上。按照駕駛?cè)说囊鈭D，電機(jī)控制器將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)變成驅(qū)動電機(jī)的高壓三相交流電，從而使驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，并通過傳統(tǒng)裝置將驅(qū)動電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給車輪，實現(xiàn)車輛的行駛。

目前，驅(qū)動電機(jī)不僅可以驅(qū)動車輛行駛，而且可以進(jìn)行制動能量回收。驅(qū)動電機(jī)在制動、緩慢減速時，整車ECU發(fā)出相應(yīng)指令使驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)發(fā)電工況，此時驅(qū)動電機(jī)會將車輛動能轉(zhuǎn)化為電能，通過驅(qū)動電機(jī)控制器以電能形式向動力電池充電。

電動機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場和定子線圈共同作用產(chǎn)生扭矩。與傳統(tǒng)汽油機(jī)不同，電動機(jī)沒有怠速。即使車輛由靜止到起步的臨界狀態(tài)，電機(jī)也可產(chǎn)生最大驅(qū)動扭矩，可保證提供給車輛較好的加速度，扭矩與轉(zhuǎn)速特性如圖2-13所示。圖2-13電機(jī)扭矩與轉(zhuǎn)速特性圖電動汽車車輛高壓部分維護(hù)一定要堅持“以人文為本，安全第一”的原則，為防止電擊傷害，在維護(hù)前維護(hù)人員必須做好高壓安全防護(hù)，正確選擇和佩戴絕緣防護(hù)用具，使用高壓檢測工具。傳統(tǒng)部分，例如制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等維護(hù)也應(yīng)正確使用相關(guān)檢查和維護(hù)工量具。

學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)

二、驅(qū)動電機(jī)的安裝位置

圖2-14所示是吉利EV450驅(qū)動電機(jī)的安裝位置，驅(qū)動電機(jī)裝在前機(jī)艙動力總成支架下面，與減速器、傳動半軸連接。圖2-14吉利EV450驅(qū)動電機(jī)安裝位置學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)三、驅(qū)動電機(jī)的工作原理

永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子本身具有磁性，定子產(chǎn)生磁場，與轉(zhuǎn)子磁場相互作用，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，吸引轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，定子磁場的形成需依據(jù)轉(zhuǎn)子位置信息，以避免失步，當(dāng)定子或轉(zhuǎn)子的運行溫度過高時，需要降功率或停機(jī)。

當(dāng)三相交流電被接入到定子線圈中，即產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)的磁場，這個旋轉(zhuǎn)的磁場牽引轉(zhuǎn)子內(nèi)部的永磁體，產(chǎn)生和旋轉(zhuǎn)磁場同步的旋轉(zhuǎn)扭矩。圖2-15驅(qū)動電機(jī)的工作原理學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)

使用旋轉(zhuǎn)變壓器檢測轉(zhuǎn)子的位置和電流傳感器檢測線圈的電流，從而控制驅(qū)動電機(jī)的扭矩輸出。

旋變信號的作用是反應(yīng)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子當(dāng)前的旋轉(zhuǎn)相位，電機(jī)控制器在通過旋變信號計算當(dāng)前的驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速。本車旋轉(zhuǎn)變壓器采用磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器，結(jié)構(gòu)如圖2-16所示，旋變轉(zhuǎn)子與驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸連接，隨電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。旋變定子內(nèi)側(cè)有感應(yīng)線圈，安裝在驅(qū)動電機(jī)定子上。驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)時，帶動旋變轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。旋變器與電機(jī)控制器中間通過6根低壓線束連接，2根是從電機(jī)控制器激勵信號，另外4根分別是旋變器輸出的正弦信號和余弦信號。6根線當(dāng)中任何一根線路出現(xiàn)故障都會導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)無法正常工作。圖2-16磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)四、驅(qū)動電機(jī)性能要求吉利EV450電動汽車使用的永磁電機(jī)技術(shù)參數(shù)見表2-10。表2-10永磁電機(jī)技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)單位額定功率42KW峰值功率120KW額定轉(zhuǎn)矩105N·m峰值轉(zhuǎn)矩250N·m額定轉(zhuǎn)速4200或3820r/min峰值轉(zhuǎn)速12000r/min電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向從軸伸端看電機(jī)送時針旋轉(zhuǎn)_溫度傳感器類型NTC_溫度傳感器型號SEMITEC13-C310_冷卻液類型乙二醇型防凍液_冷卻液流量要求8L/min學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)

電動汽車所采用的驅(qū)動電機(jī)是通過電磁感應(yīng)讓電機(jī)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對外輸出動力。但是新能源汽車所采用的電機(jī)安裝環(huán)境較狹小，其工作環(huán)境復(fù)雜多變且惡劣；振動大、沖擊大、灰塵多、腐蝕嚴(yán)重、高溫高濕且溫度變化大，因此新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)提出更高的要求。驅(qū)動電機(jī)具體性能要求如下：（1）大的起動轉(zhuǎn)矩和較大范圍的調(diào)速性能。驅(qū)動電機(jī)除滿足起動、加速、行駛、減速、制動等所需的功率與轉(zhuǎn)矩外，還應(yīng)具有自動調(diào)速功能，以減輕駕駛?cè)说牟倏v強(qiáng)度，提高駕駛的舒適性，并且能夠達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)汽車加速踏板同樣的控制響應(yīng)。（2）能夠承受4-5倍的過載。驅(qū)動電機(jī)要滿足短時加速行駛與最大爬坡度的要求，能夠承受4-5倍的過載，高效率地回收電動車輛在制動時反饋的能量。（3）高電壓、高轉(zhuǎn)速、重量輕、體積小。驅(qū)動電機(jī)的設(shè)計參數(shù)要有利于提高電機(jī)的比功率、高轉(zhuǎn)速，并盡量減小驅(qū)動電機(jī)的尺寸，減輕驅(qū)動電機(jī)的重量和各種控制裝置及導(dǎo)線的橫截面積，有利于在電動車輛上進(jìn)行安裝和布置，降低成本。（4）有良好的可靠性，耐高溫和耐潮濕，運行時噪聲低。電機(jī)要有良好的可靠性，耐高溫和耐潮濕，運行時噪聲低，可以在惡劣的環(huán)境條件下長時間運轉(zhuǎn)。（5）驅(qū)動電機(jī)要結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便，適合批量生產(chǎn)。學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)五、任務(wù)實施【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、絕緣防護(hù)裝備、常用工具和維修手冊等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)【操作步驟】1、檢查與維護(hù)前的準(zhǔn)備工作及注意事項（1）向用戶了解電機(jī)運行情況。（2）對漏水等無法長期保持的故障現(xiàn)象，需詳細(xì)記錄判斷過程及檢測數(shù)據(jù)。（3）故障確認(rèn)過程，需準(zhǔn)確記錄電機(jī)溫度、冷卻水溫度，并描述故障時整車運行工況（電機(jī)是冷態(tài)或熱態(tài)，故障時是否有劇烈震動，是否急加、急減速工況等）。（4）確認(rèn)故障前電機(jī)、減速器、高低壓線束等與電機(jī)匹配的部件是否有升級、整改等操作。（5）詳細(xì)記錄整車故障現(xiàn)象、故障里程、電機(jī)編號、車架號等基本車輛信息。（6）電機(jī)拆卸前，要熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)特點和檢修技術(shù)要領(lǐng)，準(zhǔn)備好拆卸所需工具和設(shè)備。另外，需保證整車已切斷電源。（7）在拆卸總成懸置螺栓時，為防止懸置孔滑絲，必須先用手動扳手將螺栓擰松，再使用氣動扳手進(jìn)行松動。（8）在合裝總成懸置螺栓時，為防止懸置孔滑絲，擰緊懸置螺栓不應(yīng)使用氣動扳手，必須使用扭矩扳手進(jìn)行擰緊。（9）總成在拆解時，需要注意防止電機(jī)接插件磕碰（特別是旋變和繞組溫度傳感器接插件），防止塵土雜質(zhì)、水跡油污進(jìn)人接插件端。在接插件裝配時需使用氣槍進(jìn)行清理。注意：檢測過程不得破壞任何電機(jī)零部件，完成檢測后需恢復(fù)產(chǎn)品狀態(tài)。學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)2、驅(qū)動電機(jī)外觀檢查（1）檢查驅(qū)動電機(jī)外觀是否正常，表面是否有油液、污漬，是否存在漏液現(xiàn)象，如圖2-17所示。圖2-17檢查驅(qū)動電機(jī)有無泄露（2）檢查驅(qū)動電機(jī)的上水管和下水管有無裂紋和泄露，如圖2-18所示。圖2-18檢查驅(qū)動電機(jī)的上下水管（3）目測車身底部防護(hù)層、驅(qū)動電機(jī)是否有磕碰或燒蝕等痕跡，如圖2-19所示。圖2-19檢查驅(qū)動電機(jī)有無磕碰、損壞學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)3、清除驅(qū)動電機(jī)機(jī)座外部的灰塵、油泥使用壓縮空氣或干布對驅(qū)動電機(jī)的外觀進(jìn)行清潔，如圖2-20所示。圖2-20清潔驅(qū)動電機(jī)學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)4、檢查驅(qū)動電機(jī)的插接件的狀態(tài)驅(qū)動電機(jī)涵蓋高壓插接件（三相交流）和低壓插接件（16針）。檢查驅(qū)動電機(jī)插接件方法如下：（1）檢查驅(qū)動電機(jī)高壓插接件連接狀態(tài)是否完好，目測各個插接件是否存在退針、變形、松脫、過熱和損壞的情況，如發(fā)現(xiàn)以上情況應(yīng)及時予以修理或更換,圖2-21所示。圖2-21驅(qū)動電機(jī)高壓插接件（2）檢查驅(qū)動電機(jī)低壓插接件連接狀態(tài)是否完好，目測各個插接件是否存在退針、變形、松脫、過熱和損壞的情況，如發(fā)現(xiàn)以上情況應(yīng)及時予以修理或更換，如圖2-22所示。圖2-22驅(qū)動電機(jī)低壓插接件學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)5、檢查驅(qū)動電機(jī)的螺栓緊固情況

檢查驅(qū)動電機(jī)各固定部分螺栓固定狀態(tài)，驅(qū)動電機(jī)與變速器總成、左右懸置總成存在連接關(guān)系，并與車身二層支架存在連接關(guān)系。故檢查驅(qū)動電機(jī)螺栓固定狀態(tài)，需檢查驅(qū)動電機(jī)與變速器總成安裝力矩和懸置總成安裝力矩。圖2-23驅(qū)動電機(jī)各固定部分螺栓固定狀態(tài)檢查驅(qū)動電機(jī)各螺栓的固定力矩技術(shù)參數(shù)見吉利EV450維修手冊。學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)6、檢查驅(qū)動電機(jī)的絕緣情況驅(qū)動電機(jī)在常規(guī)檢查中必須檢查該系統(tǒng)的絕緣性，其絕緣性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驅(qū)動電機(jī)才能安全使用。檢查驅(qū)動電機(jī)絕緣情況，其具體操作步驟如下：（1）查看驅(qū)動電機(jī)銘牌，根據(jù)電機(jī)的額定電壓選擇合適的絕緣表。（2）檢查絕緣表的好壞，選擇合適的絕緣表檔位，黑色導(dǎo)線接絕緣表“com”接線柱上，紅色導(dǎo)線接絕緣表“V”或“絕緣”接線柱上。（3）測量電機(jī)搭鐵絕緣。將絕緣表黑表筆搭鐵，紅表筆個測量驅(qū)動電機(jī)三相交流電U、V、W端子，如圖2-24所示，U相、V相、W相的搭鐵絕緣值應(yīng)大于或等于550MΩ。圖2-24搭鐵絕緣阻值測量學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)7、驅(qū)動電機(jī)接地電阻測量驅(qū)動電機(jī)在常規(guī)檢查中必須檢查該系統(tǒng)的接地電阻，其接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驅(qū)動電機(jī)才能安全使用。檢查驅(qū)動電機(jī)接地電阻情況，其具體操作步驟如下：（1）操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。（2）斷開電機(jī)控制器線束連接器BV13。（3）用萬用表測量電機(jī)控制器線束連接器BV13端子5、6和車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于0.1Ω。圖2-25接地電阻測量學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)8、驅(qū)動電機(jī)三相線束進(jìn)行更換（1）打開前機(jī)艙蓋。（2）

斷開蓄電池負(fù)極電纜

（3）車輛下電

（4）拆卸三相線束與電機(jī)控制器線束連接器

（5）拆卸三相線束

a.拆卸三相線束3個固定卡扣。圖2-26拆卸拆卸三相線束固定卡扣b.拆卸三相線束連接器3個固定螺栓1。

c.拆卸電機(jī)線束蓋板10個固定螺栓2，取下電機(jī)線束蓋板及密封墊。圖2-27拆卸電機(jī)線束蓋板固定螺栓學(xué)習(xí)目標(biāo)---知識目標(biāo)（6）安裝三相線束a.放置三相線束，緊固3個端子固定螺栓，力矩為23N·m。b.緊固三相線束連接器3個固定螺栓1，力矩為9N·m。c.放置電機(jī)線束蓋板及密封墊，緊固電機(jī)線束蓋板10個固定螺栓2，力矩為9N·m。注意：電機(jī)端蓋合蓋時，注意螺栓拆裝順序，密封良好。e.安裝三相線束3個固定卡扣。f.安裝三相線束與電機(jī)控制器鏈接端子。g.連接直流母線與車載充電機(jī)連接器。（7）連接三相線束與電機(jī)控制器線束連接器（8）連接系電池負(fù)極（9）關(guān)閉機(jī)艙蓋d.拆卸三相線束3個端子固定螺栓，取下三相線束。圖2-28拆卸三相線束端子固定螺栓掌握驅(qū)動電機(jī)控制器的作用和位置。任務(wù)四驅(qū)動電機(jī)控制器的檢查與維護(hù)任務(wù)四知識目標(biāo)掌握驅(qū)動電機(jī)控制器的工作原理。掌握驅(qū)動電機(jī)控制器的維護(hù)與保養(yǎng)。任務(wù)四驅(qū)動電機(jī)控制器的安裝位置如左圖所示是吉利EV450驅(qū)動電機(jī)控制器的安裝位置，驅(qū)動電機(jī)控制器安裝在前機(jī)艙動力總成上面的二層之架上面。頭腦風(fēng)暴：隨著技術(shù)的發(fā)展，電動汽車汽車“四合一”模塊集合了哪些組件？____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

任務(wù)四

驅(qū)動電機(jī)控制器的作用如左圖所示電機(jī)控制器安裝在前艙內(nèi)，采用CAN通訊控制，控制著動力電池組到電機(jī)之間能量的傳輸，同時采集電機(jī)位置信號和三相電流檢測信號，精確地控制驅(qū)動電機(jī)運行。電機(jī)控制器是一個既能將動力電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電以驅(qū)動電機(jī)，同時具備將車輪旋轉(zhuǎn)的動能轉(zhuǎn)換為電能（交流電轉(zhuǎn)換為直流電）給動力電池充電的設(shè)備。車輛制動或滑行階段，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)應(yīng)用。它可以完成由車輪旋轉(zhuǎn)的動能到電能的轉(zhuǎn)換，給電池充電。DC/DC集成在電機(jī)控制器內(nèi)部，其功能是將電池的高壓電轉(zhuǎn)換成低壓電，提供整車低壓系統(tǒng)供電。任務(wù)四

想一想：驅(qū)動電機(jī)控制器需與整車控制器的關(guān)系？任務(wù)四

驅(qū)動電機(jī)控制器的工作原理圖2-31吉利EV450電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)原理圖電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)矩控制模式靜態(tài)模式主動放電模式DC/DC直流轉(zhuǎn)換系統(tǒng)診斷功能任務(wù)四任務(wù)二檢查與維護(hù)驅(qū)動電機(jī)控制器【實訓(xùn)器材】【作業(yè)準(zhǔn)備】【操作步驟】任務(wù)四任務(wù)實施【實訓(xùn)器材】吉利EV450轎車絕緣防護(hù)裝備常用工具和維修手冊任務(wù)四【作業(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套。任務(wù)四

【操作步驟】一、檢查與維護(hù)前的準(zhǔn)備工作及注意事項（1)準(zhǔn)備檢查與維護(hù)驅(qū)動電機(jī)控制器前應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)，拔下鑰匙。（2)拆下低壓蓄電池負(fù)極，斷開整車低壓控制電源。（3)斷開動力電池維修開關(guān)。（4)當(dāng)車輛舉升到需要的高度時，舉升機(jī)要鎖止安全鎖。（5)拆下動力電池總正、總負(fù)和低壓線束插頭。任務(wù)四

【操作步驟】二、檢查與清潔驅(qū)動電機(jī)控制器（1）檢查驅(qū)動電機(jī)控制器表面是否有油液污漬。(2)目測驅(qū)動電機(jī)控制器外觀有無磕碰任務(wù)四

【操作步驟】（3）檢查驅(qū)動電機(jī)控制器端子電壓及插接件(4)檢查驅(qū)動電機(jī)控制器低壓插接件任務(wù)四

【操作步驟】三、檢查驅(qū)動電機(jī)控制器的絕緣情況驅(qū)動電機(jī)控制器在常規(guī)檢查中必須檢查該系統(tǒng)的絕緣性，其絕緣性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驅(qū)動電機(jī)控制器才能安全使用。檢查驅(qū)動電機(jī)控制器絕緣情況，其具體操作步驟如下測量電機(jī)搭鐵絕緣。將絕緣表黑表筆搭鐵，紅表筆個測量驅(qū)動電機(jī)控制器三相交流電U、V、W端子，U相、V相、W相的搭鐵絕緣值應(yīng)大于或等于550MΩ。檢查絕緣表的好壞，選擇合適的絕緣表檔位，黑色導(dǎo)線接絕緣表“com”接線柱上，紅色導(dǎo)線接絕緣表“V”或“絕緣”接線柱上。查看驅(qū)動電機(jī)銘牌，根據(jù)電機(jī)的額定電壓選擇合適的絕緣表。任務(wù)四

【操作步驟】四、驅(qū)動電機(jī)控制器接地電阻測量驅(qū)動電機(jī)控制器在常規(guī)檢查中必須檢查該系統(tǒng)的接地電阻，其接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驅(qū)動電機(jī)控制器才能安全使用。檢查驅(qū)動電機(jī)控制器接地電阻情況，其具體操作步驟如下：(1)操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)。2）斷開電機(jī)控制器線束連接器BV11。任務(wù)四

【操作步驟】(3)如圖所示：用萬用表測量電機(jī)控制器線束連接器BV11端子1、11和車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于0.1Ω

。任務(wù)四

【操作步驟】五、驅(qū)動電機(jī)控制器進(jìn)行更換(1)打開前機(jī)蓋(1)斷開蓄電池負(fù)極電纜(1)斷開車載充電機(jī)處直流母線（4）拆卸電機(jī)控制器上蓋a.拆卸電機(jī)控制器上蓋8個螺栓，取下電機(jī)控制器上蓋。任務(wù)四

【操作步驟】（5）拆卸電機(jī)控制器a.拆卸驅(qū)動電機(jī)三相線束連接器（電機(jī)控制器側(cè)）3個固定螺栓1。b.拆卸驅(qū)動電機(jī)三相線束端子（電機(jī)控制器側(cè)）3個固定螺栓2，脫開三相線束。c.拆卸電機(jī)控制器高壓線線束連接器（電機(jī)控制器側(cè)）2個固定螺栓3。d.拆卸電機(jī)控制器高壓線線束端子（電機(jī)控制器側(cè)）2個固定螺栓4，脫開線束。e.取下電機(jī)控制器搭鐵防塵蓋。

f.斷開電機(jī)控制器線束插頭。

g.拆卸電機(jī)控制器2根搭鐵線束固定螺母，脫開搭鐵線束。h.脫開電機(jī)控制器進(jìn)水管。i.脫開電機(jī)控制器出水管。g.拆卸電機(jī)控制器4個固定螺栓，取下電機(jī)控制器總成。學(xué)習(xí)情境三整車底盤系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換03學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握制動系統(tǒng)的工作原理和制動系統(tǒng)維護(hù)與小總成更換流程2正確進(jìn)行高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電3正確進(jìn)行制動液的檢查、添加、更換與排氣操作4正確進(jìn)行制動系統(tǒng)組件及其管路清潔度/腐蝕/緊固/自由行程檢查5正確進(jìn)行制動盤、制動摩擦片的測量與更換6正確進(jìn)行駐車制動器的檢查和調(diào)整任務(wù)一制動系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換任務(wù)描述一輛2018款吉利EV450，行駛里程3萬公里，去4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，根據(jù)維修手冊需對汽車制動系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)。請根據(jù)維修手冊及相關(guān)資料，完成制動系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換。獲取信息一、認(rèn)識制動液的基礎(chǔ)知識制動液，又稱剎車油或迫力油，是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中，制動液將制動總泵輸出的壓力傳遞至制動分泵。1.制動液的類型（1）蓖麻油－醇型：由精制的蓖麻油和低碳醇（乙醇或丁醇）按一定比例調(diào)配而成，外觀為無色或淺黃色清澈透明的液體。蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。醇型制動液的優(yōu)點是原料容易得到、合成工藝簡單、產(chǎn)品潤滑性好；缺點是沸點低、低溫時性質(zhì)不穩(wěn)定。（2）合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。合成型制動液具有凝點低、沸點高、不易產(chǎn)生氣阻、不易腐蝕金屬及橡膠等優(yōu)點，是目前汽車上使用最為廣泛的一種制動液。合成型制動液又分為醇醚型、酯型和硅油型三種，其中使用最多的是醇醚型和酯型。（3）礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。礦油型制動液的優(yōu)點是高溫不易汽化，低溫流動性好，對金屬無腐蝕作用，缺點是溶水性差，而且容易使普通橡膠膨脹。獲取信息想一想：制動液的工作環(huán)境如何？和汽車上哪些金屬零件和橡膠件接觸？2.制動液的標(biāo)號目前國際上通用的制動液標(biāo)準(zhǔn)是由美國交通運輸部的，將質(zhì)量等級分為DOT3、DOT4和DOT5.1和DOT5四種，數(shù)字越大代表質(zhì)量越高。我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5和HZY6四個級別。其中HZY3和HZY4分別對應(yīng)于DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，DOT4制動液是目前家用汽車上最常用的一種制動液。HZY5和HZY6對應(yīng)于DOT5.1標(biāo)準(zhǔn)，僅用于有特殊要求的車輛，應(yīng)用較少。表4-1制動液標(biāo)號和參數(shù)制動液標(biāo)號干沸點（℃）濕沸點（℃）DOT3205140DOT4230155DOT5.1270190DOT5260180獲取信息頭腦風(fēng)暴：DOT標(biāo)準(zhǔn)的意義是什么？為什么在汽車上普遍采用DOT標(biāo)號？__________________________________________________________________________________________________________________________________________制動液質(zhì)量標(biāo)號在汽車的制動液罐密封蓋上，如圖4-1中所示。

圖4-1

汽車制動液罐密封蓋獲取信息時事熱點討論：近年來，我國每年都發(fā)生近20萬起交通事故，造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失。2020年年初以來，特斯拉“剎車失控門”成為了輿論的焦點，人們在好奇故障原因的同時，對于汽車制動系統(tǒng)的重要性有了更深的認(rèn)識。據(jù)統(tǒng)計，我國交通事故中因為剎車失靈造成的事故就占到了三成左右。其實，養(yǎng)成及時規(guī)范保養(yǎng)汽車的習(xí)慣，就可能避免這些慘劇的發(fā)生。我國的交通事故發(fā)生率跟西方發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距，為了降低交通事故的發(fā)生率，在使用和保養(yǎng)汽車時我們應(yīng)該采取哪些好的做法？又該規(guī)避哪些錯誤做法和不良習(xí)慣？獲取信息二、制動液的特性1.優(yōu)良制動液的標(biāo)準(zhǔn)（1）沸點高，蒸發(fā)性低。沸點不低于205℃，當(dāng)汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會超過100℃。制動液溫度隨著制動蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩制動踏板發(fā)軟，不能立即達(dá)到制動目的，就不能保證行車安全性。（2）金屬防銹性好。一般制動液腐蝕性較強(qiáng)，但優(yōu)質(zhì)制動液對各類金屬的腐蝕性大大降低，可延長制動液泵壽命，若加了劣質(zhì)制動液就可能會快速腐蝕金屬，對行車造成危害。（3）低溫流動性好。使用優(yōu)質(zhì)制動液在嚴(yán)寒時制動依然穩(wěn)定可靠。而劣質(zhì)制動液低溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現(xiàn)象發(fā)生，大大影響行車安全。（4）不腐蝕橡膠。優(yōu)質(zhì)制動液使用后極少發(fā)生皮碗嚴(yán)重膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質(zhì)制動液，皮碗容易膨脹變形導(dǎo)致車輛漏油，制動時容易造成事故。標(biāo)準(zhǔn)制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內(nèi)。（5）長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態(tài)下使用，質(zhì)量不穩(wěn)定就會產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響制動性能。獲取信息2.制動液的使用注意事項（1）禁止不同種類制動液混合使用當(dāng)不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質(zhì)制動液混合尤其明顯。在低溫時制動明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕制動液泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動總泵或分泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了優(yōu)質(zhì)制動液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險。而制動液中混入過量水分，也會對制動液的質(zhì)量產(chǎn)生影響。同樣，水也能直接降低制動液的沸點。當(dāng)水進(jìn)入制動液后，制動液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動液的低溫流動性。例如：在東北地區(qū)冬季，正常指標(biāo)-40℃的制動液，在-20℃至-30℃時已凝固不流動了，就會造成制動失靈。它能最大限度地減少水對制動液性能的影響。若不注意混合了兩個種類制動液或制動液大量進(jìn)水時，一定要及時更換新的制動液并排氣，必要時應(yīng)更換皮碗、活塞，清洗回油閥。（2）合理預(yù)防制動液氣阻現(xiàn)象通常司機(jī)開車時，會發(fā)現(xiàn)在正常行駛過程中，制動越來越軟，制動液液位正常，但制動效能明顯降低的現(xiàn)象時常發(fā)生，這就是制動液產(chǎn)生氣泡形成氣阻現(xiàn)象。造成制動液氣阻有很多方面因素，最常見也最直接的原因就是長期用制動控制車速，使制動液變高溫而引起。制動器連續(xù)工作時溫度上升較快，制動液受熱易產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡產(chǎn)生氣壓，快速制動時會產(chǎn)生一段明顯的空行程。在長坡上空擋滑行、在多彎道路上連續(xù)行駛或路況較好時長時間高速行駛的情況下，尤其容易發(fā)生這類現(xiàn)象。獲取信息避免制動液氣阻現(xiàn)象的方法：①盡可能使用優(yōu)質(zhì)制動液。因為優(yōu)質(zhì)制動液抗氣阻性能強(qiáng)