2023屆新高考考前沖刺物理試卷 【重慶專版】（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12023屆新高考物理考前沖刺卷【重慶專版】一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2022年12月9日，我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代核電項(xiàng)目華能石島灣高溫氣冷堆示范工程1、2號(hào)反應(yīng)堆達(dá)到初始滿功率，實(shí)現(xiàn)了“兩堆帶一機(jī)”模式下的穩(wěn)定運(yùn)行。這為該堆型今后商業(yè)化運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。已知該反應(yīng)堆的工作原理是利用中子轟擊核燃料釋放核能來(lái)發(fā)電的，其中的一個(gè)反應(yīng)過(guò)程生成和，并放出粒子X(jué)；具有放射性，衰變后會(huì)變成，并放出粒子Y。下列說(shuō)法正確的是()A.X為氚核B.發(fā)生的是α衰變C.通過(guò)增大壓強(qiáng)，可以使的半衰期增大D.的比結(jié)合能大于的比結(jié)合能2.2022年11月29日23時(shí)08分，搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后船箭分離，飛船進(jìn)入近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)約360千米的近地橢圓軌道，隨后太陽(yáng)帆板順利展開(kāi)，發(fā)射任務(wù)取得成功。11月30日7時(shí)33分，神舟十五號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，與神舟十四號(hào)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”。天宮空間站的軌道為近圓，高度約400千米，周期約為1.5小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是()A.飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度小于空間站的運(yùn)行速度B.飛船在橢圓軌道運(yùn)行的周期大于1.5小時(shí)C.飛船在橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，經(jīng)相同的時(shí)間，飛船與地心連線和空間站與地心連線掃過(guò)的面積相等D.航天員在空間站一天能看到16次日出3.在α粒子散射實(shí)驗(yàn)中，α粒子由a到e從金原子核旁飛過(guò)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。金原子核可視為靜止，以金原子核為圓心，三個(gè)同心圓間距相等，α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡在c處與圓相切。下列說(shuō)法正確的是()A.α粒子在c處的動(dòng)能最大B.α粒子在處的電勢(shì)能相等C.α粒子由c到d過(guò)程與由d到e過(guò)程電場(chǎng)力做功相等D.α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡在a處的切線有可能經(jīng)過(guò)金原子核的中心4.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，圖甲是時(shí)的波形圖，圖乙是處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像，兩質(zhì)點(diǎn)在x軸上的平衡位置分別為，下列說(shuō)法正確的是()A.波沿x軸正方向傳播B.波的傳播速度為0.5m/sC.時(shí)，兩點(diǎn)的速度和加速度均等大反向D.從到質(zhì)點(diǎn)a的路程為10cm5.如圖所示，細(xì)線穿過(guò)固定在重物上的光滑小環(huán)C后，兩端分別固定在天花板上的兩點(diǎn)，重物（包括小環(huán)）的質(zhì)量為m，對(duì)重物施加一個(gè)水平向左的拉力F，使AC段細(xì)線豎直且重物靜止，已知間距離為L(zhǎng)，細(xì)線長(zhǎng)為，重力加速度為g，則F的大小為()A. B. C. D.6.變壓器是輸配電的基礎(chǔ)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、城市社區(qū)等。我國(guó)在網(wǎng)運(yùn)行的變壓器約1700萬(wàn)臺(tái)，總?cè)萘考s110億千伏安。如圖甲所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為2:1，原線圈左側(cè)輸入如圖乙所示的正弦式交流電，是完全相同的燈泡。燈泡電阻值恒定，若燈泡能正常發(fā)光，則下列說(shuō)法正確的是()A.燈泡能正常發(fā)光B.燈泡的額定電壓為40VC.燈泡的實(shí)際功率之比為2:1D.通過(guò)燈泡的電流方向一秒改變50次7.高鐵已成為中國(guó)的“國(guó)家名片”，截至2022年末，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程4.2萬(wàn)千米，位居世界第一.如圖所示，一列高鐵列車的質(zhì)量為m，額定功率為，列車以額定功率在平直軌道上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度，設(shè)高鐵列車行駛過(guò)程所受到的阻力為，且保持不變.則()A.列車在時(shí)間t內(nèi)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.如果改為以恒定牽引力啟動(dòng)，則列車達(dá)到最大速度經(jīng)歷的時(shí)間一定大于tC.列車達(dá)到的最大速度大小為D.列車在時(shí)間t內(nèi)牽引力做功為二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.如圖所示，三棱鏡橫截面為三角形，、，一束單色光從AB邊的D點(diǎn)與AB成45°角射入三棱鏡，折射光線到達(dá)BC邊上的E點(diǎn)，反射后到達(dá)A點(diǎn)，且反射光線EA正好與AC垂直，已知，光在真空中的傳播速度為c，下列說(shuō)法正確的是()A.三棱鏡對(duì)該單色光的折射率為B.三棱鏡對(duì)該單色光的折射率為C.光線從D到E再到A的傳播時(shí)間為D.光線從D到E再到A的傳播時(shí)間為9.霍爾推進(jìn)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型。圓形虛線邊界1、2（共同圓心為O，兩邊界距離較近）之間存在徑向均勻輻射磁場(chǎng)，已知徑向磁場(chǎng)在實(shí)線圓處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，空間中還存在垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場(chǎng)及垂直紙面方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)（未畫(huà)出）。若一質(zhì)量為m、帶電荷量為的粒子（不計(jì)重力）可沿實(shí)線圓以速率v沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A.充當(dāng)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力B.勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為C.粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為D.粒子形成的等效電流為10.如圖所示，固定在水平絕緣桌面上的光滑金屬導(dǎo)軌，寬處間距為L(zhǎng)，窄處間距為，導(dǎo)軌所在區(qū)域分布有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。由同種材料制成、橫截面積相同的金屬桿cd（長(zhǎng)為L(zhǎng)）和ef（長(zhǎng)為），分別垂直導(dǎo)軌寬處和窄處?kù)o止放置，兩桿與導(dǎo)軌始終接觸良好?，F(xiàn)給金屬桿cd水平向右、大小為的初速度，不考慮桿cd進(jìn)入導(dǎo)軌窄處后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。已知金屬桿ef的質(zhì)量為m、電阻為R，不計(jì)導(dǎo)軌電阻。在金屬桿cd開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后的足夠長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是()A.回路中的最大電流為 B.金屬桿cd的最小速度為C.回路中產(chǎn)生的焦耳熱為 D.通過(guò)桿某一橫截面的電荷量為三、非選擇題：本題共5小題，共57分。11.（8分）某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。將左端帶有滑輪的長(zhǎng)木板放置在水平桌面上，輕繩跨過(guò)定滑輪后左端與重物連接，右端與裝有力傳感器的木塊連接，力傳感器可以直接測(cè)出繩子的拉力大小。木塊拖動(dòng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶運(yùn)動(dòng)。（1）某次實(shí)驗(yàn)中打下如圖2所示的紙帶，圖中為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，則木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)______。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（2）該同學(xué)根據(jù)測(cè)量所得數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出木塊的加速度a隨受到的拉力F變化的圖像如圖3所示，取重力加速度，可得木塊（含力傳感器）的質(zhì)量為_(kāi)______kg，木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)______。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12.（10分）某實(shí)驗(yàn)小組用多用電表、電流表G和電阻箱進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)，分別是練習(xí)使用多用電表測(cè)量電流表的內(nèi)阻、改裝電壓表.實(shí)驗(yàn)器材如下：A.多用電表B.電流表G（滿偏電流，內(nèi)阻未知）C.標(biāo)準(zhǔn)電流表D.電阻箱R（最大阻值為9999.9Ω）E.電源（電動(dòng)勢(shì)，內(nèi)阻可忽略不計(jì)）F.導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)若干（Ⅰ）用多用電表歐姆擋粗略測(cè)量電流表的內(nèi)阻.（Ⅱ）精確測(cè)量電流表G的內(nèi)阻：①按如圖甲所示的電路圖連接好電路，先將電阻箱R的阻值調(diào)到最大，閉合開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱R，使標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)大于量程的，且兩電流表的示數(shù)都沒(méi)有超過(guò)量程，讀出標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)為，電阻箱的示數(shù)為；②保持開(kāi)關(guān)閉合，再閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱R，使標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)仍為，讀出電阻箱的示數(shù)為.（Ⅲ）用該電流表G和電阻箱R改裝一個(gè)電壓表.根據(jù)實(shí)驗(yàn)回答以下問(wèn)題：（1）用多用電表歐姆擋測(cè)量電流表G的阻值，應(yīng)將多用電表的紅表筆與電流表G的_______（填“正”或“負(fù)”）接線柱相連，開(kāi)始時(shí)選用“×100”的擋位發(fā)現(xiàn)指針偏角太大，擋位應(yīng)調(diào)整為_(kāi)______（填“×1000”或“×10”）擋，正確調(diào)整擋位后經(jīng)過(guò)歐姆調(diào)零重新測(cè)量，指針如圖乙所示，那么電流表阻值為_(kāi)______Ω.（2）電流表G內(nèi)阻的表達(dá)式為_(kāi)______（用表示）.（3）通過(guò)以上測(cè)量得到電流表G內(nèi)阻為，用電流表G和電阻箱R改裝成量程為0~5V的電壓表，應(yīng)將電阻箱R與電流表G_______（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”），將電阻箱R的阻值調(diào)到_______Ω.13.（10分）如圖所示，兩個(gè)導(dǎo)熱良好的氣缸A和B通過(guò)一體積不計(jì)的細(xì)管相連，細(xì)管中間有一小隔板將兩氣缸內(nèi)的氣體分開(kāi).兩氣缸內(nèi)的氣體分別被光滑的活塞封閉，左右兩邊活塞上分別放有質(zhì)量均為m的物塊，初始時(shí)刻，兩活塞距氣缸底的距離均為，右邊活塞到兩個(gè)擋板的距離為.已知環(huán)境溫度不變，不考慮活塞的厚度和重力，氣缸B中活塞的橫截面積為，氣缸A中活塞的橫截面積為S，外界大氣壓強(qiáng)為，重力加速度為g.（1）求初始時(shí)氣缸A及氣缸B中氣體的壓強(qiáng)；（2）由于小隔板緩慢漏氣，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，氣缸A中的活塞到達(dá)氣缸A的最底端，求此時(shí)氣缸B中氣體的壓強(qiáng).（計(jì)算結(jié)果均用表示）14.（12分）如圖所示，半徑為的四分之一光滑圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道最低點(diǎn)，O為軌道圓心，軌道最低點(diǎn)B與水平傳送帶的左端平滑連接，開(kāi)始時(shí)傳送帶靜止不動(dòng)。在圓弧軌道A點(diǎn)正上方有一質(zhì)量為的小物塊，從距離A點(diǎn)高度為h的P處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)圓弧軌道滑上傳送帶，并停止在傳送帶的中點(diǎn)處。已知傳送帶的長(zhǎng)度為，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度，不計(jì)空氣阻力。（1）求小物塊釋放位置距離A點(diǎn)的高度h和小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；（2）若傳送帶以3m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊仍從原高度由靜止開(kāi)始下落，求小物塊從滑上傳送帶到離開(kāi)傳送帶過(guò)程中電動(dòng)機(jī)多做的功。15.（17分）如圖所示，在y軸兩側(cè)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為和，且，坐標(biāo)原點(diǎn)O處有一個(gè)質(zhì)量為M、處于靜止?fàn)顟B(tài)的中性粒子，分裂為兩個(gè)帶電粒子a和b，其中帶正電的粒子a的電荷量為q，質(zhì)量（k可以取0~1的任意值），分裂時(shí)釋放的總能量為E，并且全部轉(zhuǎn)化為兩個(gè)粒子的動(dòng)能.不計(jì)粒子重力和粒子之間的相互作用力，不計(jì)中性粒子分裂時(shí)間和質(zhì)量虧損，不考慮相對(duì)論效應(yīng).設(shè)a粒子的速度沿x軸正方向，求：（1）粒子a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑之比；（2）k取多大時(shí)，粒子a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑最大，以及此時(shí)的最大半徑；（3）k取多大時(shí)，兩粒子分裂以后又能在磁場(chǎng)的分界線y軸上相遇.

——★參考答案★——1.〖答案〗D〖解析〗A.中子轟擊的核反應(yīng)方程為為中子，錯(cuò)誤。B.發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程為，是β衰變，錯(cuò)誤。C.放射性元素半衰期的長(zhǎng)短與原子所處的物理狀態(tài)（壓強(qiáng)、溫度等）、化學(xué)狀態(tài)（單質(zhì)或化合物）均無(wú)關(guān)，錯(cuò)誤。D.裂變過(guò)程釋放能量，生成的新原子核更穩(wěn)定，則、的比結(jié)合能都比的大，正確。2.〖答案〗D〖解析〗A.構(gòu)造一個(gè)與近地點(diǎn)高度相同的圓軌道，飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度大于在此圓軌道上的速度：此圓軌道半徑小于空間站軌道半徑，則飛船在此圓軌道上的速度大于空間站運(yùn)行速度，所以飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度大于空間站的運(yùn)行速度，錯(cuò)誤。B.飛船在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的半長(zhǎng)軸小于空間站軌道的半徑，由開(kāi)普勒第三定律有，可知飛船在橢圓軌道運(yùn)行的周期小于空間站的周期，錯(cuò)誤。C.對(duì)開(kāi)普勒第二定律的正確理解是，同一衛(wèi)星在繞地球做橢圓軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星與地心的連線在相同時(shí)間掃過(guò)相同的面積，飛船軌道與空間站軌道不同，相同時(shí)間掃過(guò)的面積不同，錯(cuò)誤。D.空間站的周期約為1.5小時(shí)，一天24小時(shí)是空間站周期的16倍，空間站一天繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)16圈，能看到16次日出日落，正確。3.〖答案〗B〖解析〗A.α粒子由a到c過(guò)程受到的電場(chǎng)力與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為鈍角，電場(chǎng)力做負(fù)功，動(dòng)能減??；由c到e過(guò)程受到的電場(chǎng)力與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為銳角，電場(chǎng)力做正功，動(dòng)能增大，α粒子在c處的動(dòng)能最小，錯(cuò)誤。B.在同一個(gè)等勢(shì)面上，，又電荷電勢(shì)能，所以α粒子在處的電勢(shì)能相等，正確。C.勻強(qiáng)電場(chǎng)中兩等勢(shì)面間的電勢(shì)差，由于此電場(chǎng)為非勻強(qiáng)電場(chǎng)，所在等勢(shì)面間的場(chǎng)強(qiáng)大于所在等勢(shì)面間的場(chǎng)強(qiáng)，因此，電場(chǎng)力做的功，可知由c到d過(guò)程電場(chǎng)力做功較多，錯(cuò)誤。D.如果α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡在a處的切線經(jīng)過(guò)金原子核的中心，則在a處的受力方向和速度方向共線，α粒子要做直線運(yùn)動(dòng)，錯(cuò)誤。4.〖答案〗C〖解析〗由題圖乙可知時(shí)，處質(zhì)點(diǎn)沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)，由“同側(cè)法”可判斷出該波沿x軸負(fù)方向傳播，故A錯(cuò)誤；由題圖甲可知，波長(zhǎng)為，由題圖乙可知，周期為，則波速為，故B錯(cuò)誤；因?yàn)閮少|(zhì)點(diǎn)平衡位置間的距離為，所以任意時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度均等大反向，故C正確；到所經(jīng)歷的時(shí)間為，但由于時(shí)質(zhì)點(diǎn)a不在平衡位置或最大位移處，所以該段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)a通過(guò)的路程不等于10cm，故D錯(cuò)誤.5.〖答案〗A〖解析〗設(shè)AC段長(zhǎng)為與BC的夾角為θ，則BC段長(zhǎng)為，根據(jù)幾何知識(shí)有，解得，因此，設(shè)細(xì)線上的拉力大小為T，對(duì)重物進(jìn)行受力分析，如圖所示，則根據(jù)力的平衡條件有，解得，A正確。6.〖答案〗B〖解析〗設(shè)燈泡的額定電流為，根據(jù)理想變壓器的電流規(guī)律可知，原線圈中的電流為，則燈泡不能正常發(fā)光，由，可知燈泡的實(shí)際功率之比為1:4，AC錯(cuò)誤；設(shè)變壓器及其右側(cè)回路的等效電阻為，則根據(jù)變壓器原理可知，可得，則原線圈兩端的電壓，根據(jù)理想變壓器原理，可知燈泡的額定電壓為40V，B正確；由題圖乙可知交流電的周期為0.02s，一個(gè)周期內(nèi)電流方向改變兩次，故通過(guò)燈泡的電流方向一秒改變100次，D錯(cuò)誤。7.〖答案〗B〖解析〗列車以恒定功率運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得，列車的速度v逐漸增大，則加速度a逐漸減小，所以列車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到最大速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，列車速度達(dá)到最大，有，解得最大速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；列車以恒定牽引力啟動(dòng)時(shí)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)功率，可知列車速度增大，功率增大，達(dá)到額定功率后又開(kāi)始做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)到最大速度，并且此過(guò)程與以額定功率啟動(dòng)的最后階段運(yùn)動(dòng)情況完全相同，而開(kāi)始時(shí)的加速度比以額定功率啟動(dòng)的加速度小，所以經(jīng)歷的時(shí)間較長(zhǎng)，列車達(dá)到最大速度經(jīng)歷的時(shí)間一定大于t，選項(xiàng)B正確；列車從開(kāi)始到最大速度過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理，將代入解得，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.8.〖答案〗AD〖解析〗由題意可知EA與AC垂直，，則有，，，光線在D點(diǎn)的折射角為，入射角為，則折射率為，A正確，B錯(cuò)誤；由可得，則有，，光線從D到E再到A傳播的總時(shí)間為，綜合解得，C錯(cuò)誤，D正確。9.〖答案〗CD〖解析〗指向圓心O的洛倫茲力充當(dāng)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，A錯(cuò)誤；洛倫茲力與電場(chǎng)力等大反向，則有，即，B錯(cuò)誤；由解得，C正確；設(shè)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，則有，結(jié)合電流的定義式可得等效電流為，綜合解得，D正確。10.〖答案〗AC〖解析〗當(dāng)cd桿剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，回路中的總電動(dòng)勢(shì)，此時(shí)回路中的總電動(dòng)勢(shì)最大，結(jié)合題述和電阻定律可知，cd桿質(zhì)量為、電阻為，故回路中的最大電流為，A正確；當(dāng)時(shí)，回路中沒(méi)有電流，金屬桿不再受到安培力，開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)金屬桿cd的速度最小，有，可知，設(shè)從開(kāi)始到達(dá)到這一狀態(tài)所用時(shí)間為t，根據(jù)動(dòng)量定理有，解得，B錯(cuò)誤；由能量守恒定律可得，解得，C正確；由，有，解得，D錯(cuò)誤。11.〖答案〗（1）2.00（2）0.43；0.26〖解析〗（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，由逐差法可得，木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。（2）由牛頓第二定律有，由題圖3可知，可得。當(dāng)時(shí)，，可知。12.〖答案〗（1）負(fù)；×10；110（2）（3）串聯(lián)；233.3〖解析〗（1）多用電表紅表筆接內(nèi)電源的負(fù)極，所以應(yīng)與電流表負(fù)接線柱相連；用多用電表測(cè)電阻時(shí)選用“×100”的擋位發(fā)現(xiàn)指針偏角太大，說(shuō)明待測(cè)電阻阻值較小，需要把倍率調(diào)小，所以擋位應(yīng)調(diào)整為“×10”；讀數(shù)為.（2）第一次和第二次電流表讀數(shù)相同，說(shuō)明兩次電路中總電阻相同，閉合開(kāi)關(guān)后電流表G短路，則電阻箱的阻值要增大，電阻箱增大的阻值，即為電流表G的內(nèi)阻，即.（3）改裝電壓表應(yīng)將電阻箱R與電流表G串聯(lián)，串聯(lián)的電阻為，因?yàn)殡娮柘涞淖畲笞柚禐?999.9Ω，可精確到0.1Ω，所以電阻箱阻值調(diào)到233.3Ω.13.〖答案〗（1）（2）〖解析〗解：（1）初始時(shí)，對(duì)氣缸A中活塞，根據(jù)平衡條件可得可得對(duì)氣缸B中活塞，根據(jù)平衡條件可得可得氣缸B中氣體的壓強(qiáng)（2）由于小隔板緩慢漏氣，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，氣缸A中的活塞到達(dá)氣缸A的最底端，假設(shè)活塞B恰好到達(dá)MN處，根據(jù)玻意耳定律可得聯(lián)立解得因?yàn)?，所以活塞B能夠到達(dá)MN處，且活塞B與MN擋板有力的作用，則此時(shí)氣缸B中氣體的壓強(qiáng)為14.〖答案〗（1）見(jiàn)〖解析〗（2）0.3J〖解析〗（1）物塊從B點(diǎn)到傳送帶中點(diǎn)的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有在B點(diǎn)有從P到B的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有解得由牛頓第三定律可知，物塊在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為5N。（2）由（1）可知，小物塊剛到傳送帶上時(shí)受到的摩擦力方向向右，做加速運(yùn)動(dòng)，有設(shè)經(jīng)時(shí)間t，物塊與傳送帶共速，有電動(dòng)機(jī)多做的功15.〖答案〗（1）（2）（3）見(jiàn)〖解析〗〖解析〗解：（1）由洛倫茲力提供向心力有可得粒子a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中比荷與速率都不會(huì)改變，所以其在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑與磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小成反比，故（2）分裂過(guò)程由動(dòng)量守恒定律得根據(jù)能量守恒定律有解得則粒子a在右邊磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑為可知，當(dāng)時(shí)最大，（3）兩粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的周期粒子分裂后在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示①兩粒子在A點(diǎn)相遇時(shí)，粒子b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間粒子a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間兩粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，即則解得②兩粒子在C點(diǎn)相遇時(shí)，粒子b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間粒子a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間兩粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，即則解得③兩粒子在D點(diǎn)相遇時(shí)，粒子b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間粒子a的運(yùn)動(dòng)時(shí)間兩粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，即則解得2023屆新高考物理考前沖刺卷【重慶專版】一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2022年12月9日，我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代核電項(xiàng)目華能石島灣高溫氣冷堆示范工程1、2號(hào)反應(yīng)堆達(dá)到初始滿功率，實(shí)現(xiàn)了“兩堆帶一機(jī)”模式下的穩(wěn)定運(yùn)行。這為該堆型今后商業(yè)化運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。已知該反應(yīng)堆的工作原理是利用中子轟擊核燃料釋放核能來(lái)發(fā)電的，其中的一個(gè)反應(yīng)過(guò)程生成和，并放出粒子X(jué)；具有放射性，衰變后會(huì)變成，并放出粒子Y。下列說(shuō)法正確的是()A.X為氚核B.發(fā)生的是α衰變C.通過(guò)增大壓強(qiáng)，可以使的半衰期增大D.的比結(jié)合能大于的比結(jié)合能2.2022年11月29日23時(shí)08分，搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后船箭分離，飛船進(jìn)入近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)約360千米的近地橢圓軌道，隨后太陽(yáng)帆板順利展開(kāi)，發(fā)射任務(wù)取得成功。11月30日7時(shí)33分，神舟十五號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，與神舟十四號(hào)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”。天宮空間站的軌道為近圓，高度約400千米，周期約為1.5小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是()A.飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度小于空間站的運(yùn)行速度B.飛船在橢圓軌道運(yùn)行的周期大于1.5小時(shí)C.飛船在橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，經(jīng)相同的時(shí)間，飛船與地心連線和空間站與地心連線掃過(guò)的面積相等D.航天員在空間站一天能看到16次日出3.在α粒子散射實(shí)驗(yàn)中，α粒子由a到e從金原子核旁飛過(guò)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。金原子核可視為靜止，以金原子核為圓心，三個(gè)同心圓間距相等，α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡在c處與圓相切。下列說(shuō)法正確的是()A.α粒子在c處的動(dòng)能最大B.α粒子在處的電勢(shì)能相等C.α粒子由c到d過(guò)程與由d到e過(guò)程電場(chǎng)力做功相等D.α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡在a處的切線有可能經(jīng)過(guò)金原子核的中心4.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，圖甲是時(shí)的波形圖，圖乙是處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像，兩質(zhì)點(diǎn)在x軸上的平衡位置分別為，下列說(shuō)法正確的是()A.波沿x軸正方向傳播B.波的傳播速度為0.5m/sC.時(shí)，兩點(diǎn)的速度和加速度均等大反向D.從到質(zhì)點(diǎn)a的路程為10cm5.如圖所示，細(xì)線穿過(guò)固定在重物上的光滑小環(huán)C后，兩端分別固定在天花板上的兩點(diǎn)，重物（包括小環(huán)）的質(zhì)量為m，對(duì)重物施加一個(gè)水平向左的拉力F，使AC段細(xì)線豎直且重物靜止，已知間距離為L(zhǎng)，細(xì)線長(zhǎng)為，重力加速度為g，則F的大小為()A. B. C. D.6.變壓器是輸配電的基礎(chǔ)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、城市社區(qū)等。我國(guó)在網(wǎng)運(yùn)行的變壓器約1700萬(wàn)臺(tái)，總?cè)萘考s110億千伏安。如圖甲所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為2:1，原線圈左側(cè)輸入如圖乙所示的正弦式交流電，是完全相同的燈泡。燈泡電阻值恒定，若燈泡能正常發(fā)光，則下列說(shuō)法正確的是()A.燈泡能正常發(fā)光B.燈泡的額定電壓為40VC.燈泡的實(shí)際功率之比為2:1D.通過(guò)燈泡的電流方向一秒改變50次7.高鐵已成為中國(guó)的“國(guó)家名片”，截至2022年末，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程4.2萬(wàn)千米，位居世界第一.如圖所示，一列高鐵列車的質(zhì)量為m，額定功率為，列車以額定功率在平直軌道上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度，設(shè)高鐵列車行駛過(guò)程所受到的阻力為，且保持不變.則()A.列車在時(shí)間t內(nèi)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.如果改為以恒定牽引力啟動(dòng)，則列車達(dá)到最大速度經(jīng)歷的時(shí)間一定大于tC.列車達(dá)到的最大速度大小為D.列車在時(shí)間t內(nèi)牽引力做功為二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.如圖所示，三棱鏡橫截面為三角形，、，一束單色光從AB邊的D點(diǎn)與AB成45°角射入三棱鏡，折射光線到達(dá)BC邊上的E點(diǎn)，反射后到達(dá)A點(diǎn)，且反射光線EA正好與AC垂直，已知，光在真空中的傳播速度為c，下列說(shuō)法正確的是()A.三棱鏡對(duì)該單色光的折射率為B.三棱鏡對(duì)該單色光的折射率為C.光線從D到E再到A的傳播時(shí)間為D.光線從D到E再到A的傳播時(shí)間為9.霍爾推進(jìn)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型。圓形虛線邊界1、2（共同圓心為O，兩邊界距離較近）之間存在徑向均勻輻射磁場(chǎng)，已知徑向磁場(chǎng)在實(shí)線圓處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，空間中還存在垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場(chǎng)及垂直紙面方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)（未畫(huà)出）。若一質(zhì)量為m、帶電荷量為的粒子（不計(jì)重力）可沿實(shí)線圓以速率v沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A.充當(dāng)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力B.勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為C.粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為D.粒子形成的等效電流為10.如圖所示，固定在水平絕緣桌面上的光滑金屬導(dǎo)軌，寬處間距為L(zhǎng)，窄處間距為，導(dǎo)軌所在區(qū)域分布有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。由同種材料制成、橫截面積相同的金屬桿cd（長(zhǎng)為L(zhǎng)）和ef（長(zhǎng)為），分別垂直導(dǎo)軌寬處和窄處?kù)o止放置，兩桿與導(dǎo)軌始終接觸良好?，F(xiàn)給金屬桿cd水平向右、大小為的初速度，不考慮桿cd進(jìn)入導(dǎo)軌窄處后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。已知金屬桿ef的質(zhì)量為m、電阻為R，不計(jì)導(dǎo)軌電阻。在金屬桿cd開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后的足夠長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是()A.回路中的最大電流為 B.金屬桿cd的最小速度為C.回路中產(chǎn)生的焦耳熱為 D.通過(guò)桿某一橫截面的電荷量為三、非選擇題：本題共5小題，共57分。11.（8分）某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。將左端帶有滑輪的長(zhǎng)木板放置在水平桌面上，輕繩跨過(guò)定滑輪后左端與重物連接，右端與裝有力傳感器的木塊連接，力傳感器可以直接測(cè)出繩子的拉力大小。木塊拖動(dòng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶運(yùn)動(dòng)。（1）某次實(shí)驗(yàn)中打下如圖2所示的紙帶，圖中為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，則木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)______。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（2）該同學(xué)根據(jù)測(cè)量所得數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出木塊的加速度a隨受到的拉力F變化的圖像如圖3所示，取重力加速度，可得木塊（含力傳感器）的質(zhì)量為_(kāi)______kg，木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)______。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12.（10分）某實(shí)驗(yàn)小組用多用電表、電流表G和電阻箱進(jìn)行一系列實(shí)驗(yàn)，分別是練習(xí)使用多用電表測(cè)量電流表的內(nèi)阻、改裝電壓表.實(shí)驗(yàn)器材如下：A.多用電表B.電流表G（滿偏電流，內(nèi)阻未知）C.標(biāo)準(zhǔn)電流表D.電阻箱R（最大阻值為9999.9Ω）E.電源（電動(dòng)勢(shì)，內(nèi)阻可忽略不計(jì)）F.導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)若干（Ⅰ）用多用電表歐姆擋粗略測(cè)量電流表的內(nèi)阻.（Ⅱ）精確測(cè)量電流表G的內(nèi)阻：①按如圖甲所示的電路圖連接好電路，先將電阻箱R的阻值調(diào)到最大，閉合開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱R，使標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)大于量程的，且兩電流表的示數(shù)都沒(méi)有超過(guò)量程，讀出標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)為，電阻箱的示數(shù)為；②保持開(kāi)關(guān)閉合，再閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱R，使標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)仍為，讀出電阻箱的示數(shù)為.（Ⅲ）用該電流表G和電阻箱R改裝一個(gè)電壓表.根據(jù)實(shí)驗(yàn)回答以下問(wèn)題：（1）用多用電表歐姆擋測(cè)量電流表G的阻值，應(yīng)將多用電表的紅表筆與電流表G的_______（填“正”或“負(fù)”）接線柱相連，開(kāi)始時(shí)選用“×100”的擋位發(fā)現(xiàn)指針偏角太大，擋位應(yīng)調(diào)整為_(kāi)______（填“×1000”或“×10”）擋，正確調(diào)整擋位后經(jīng)過(guò)歐姆調(diào)零重新測(cè)量，指針如圖乙所示，那么電流表阻值為_(kāi)______Ω.（2）電流表G內(nèi)阻的表達(dá)式為_(kāi)______（用表示）.（3）通過(guò)以上測(cè)量得到電流表G內(nèi)阻為，用電流表G和電阻箱R改裝成量程為0~5V的電壓表，應(yīng)將電阻箱R與電流表G_______（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”），將電阻箱R的阻值調(diào)到_______Ω.13.（10分）如圖所示，兩個(gè)導(dǎo)熱良好的氣缸A和B通過(guò)一體積不計(jì)的細(xì)管相連，細(xì)管中間有一小隔板將兩氣缸內(nèi)的氣體分開(kāi).兩氣缸內(nèi)的氣體分別被光滑的活塞封閉，左右兩邊活塞上分別放有質(zhì)量均為m的物塊，初始時(shí)刻，兩活塞距氣缸底的距離均為，右邊活塞到兩個(gè)擋板的距離為.已知環(huán)境溫度不變，不考慮活塞的厚度和重力，氣缸B中活塞的橫截面積為，氣缸A中活塞的橫截面積為S，外界大氣壓強(qiáng)為，重力加速度為g.（1）求初始時(shí)氣缸A及氣缸B中氣體的壓強(qiáng)；（2）由于小隔板緩慢漏氣，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，氣缸A中的活塞到達(dá)氣缸A的最底端，求此時(shí)氣缸B中氣體的壓強(qiáng).（計(jì)算結(jié)果均用表示）14.（12分）如圖所示，半徑為的四分之一光滑圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道最低點(diǎn)，O為軌道圓心，軌道最低點(diǎn)B與水平傳送帶的左端平滑連接，開(kāi)始時(shí)傳送帶靜止不動(dòng)。在圓弧軌道A點(diǎn)正上方有一質(zhì)量為的小物塊，從距離A點(diǎn)高度為h的P處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)圓弧軌道滑上傳送帶，并停止在傳送帶的中點(diǎn)處。已知傳送帶的長(zhǎng)度為，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度，不計(jì)空氣阻力。（1）求小物塊釋放位置距離A點(diǎn)的高度h和小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大?。唬?）若傳送帶以3m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，小物塊仍從原高度由靜止開(kāi)始下落，求小物塊從滑上傳送帶到離開(kāi)傳送帶過(guò)程中電動(dòng)機(jī)多做的功。15.（17分）如圖所示，在y軸兩側(cè)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為和，且，坐標(biāo)原點(diǎn)O處有一個(gè)質(zhì)量為M、處于靜止?fàn)顟B(tài)的中性粒子，分裂為兩個(gè)帶電粒子a和b，其中帶正電的粒子a的電荷量為q，質(zhì)量（k可以取0~1的任意值），分裂時(shí)釋放的總能量為E，并且全部轉(zhuǎn)化為兩個(gè)粒子的動(dòng)能.不計(jì)粒子重力和粒子之間的相互作用力，不計(jì)中性粒子分裂時(shí)間和質(zhì)量虧損，不考慮相對(duì)論效應(yīng).設(shè)a粒子的速度沿x軸正方向，求：（1）粒子a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑之比；（2）k取多大時(shí)，粒子a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑最大，以及此時(shí)的最大半徑；（3）k取多大時(shí)，兩粒子分裂以后又能在磁場(chǎng)的分界線y軸上相遇.

——★參考答案★——1.〖答案〗D〖解析〗A.中子轟擊的核反應(yīng)方程為為中子，錯(cuò)誤。B.發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程為，是β衰變，錯(cuò)誤。C.放射性元素半衰期的長(zhǎng)短與原子所處的物理狀態(tài)（壓強(qiáng)、溫度等）、化學(xué)狀態(tài)（單質(zhì)或化合物）均無(wú)關(guān)，錯(cuò)誤。D.裂變過(guò)程釋放能量，生成的新原子核更穩(wěn)定，則、的比結(jié)合能都比的大，正確。2.〖答案〗D〖解析〗A.構(gòu)造一個(gè)與近地點(diǎn)高度相同的圓軌道，飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度大于在此圓軌道上的速度：此圓軌道半徑小于空間站軌道半徑，則飛船在此圓軌道上的速度大于空間站運(yùn)行速度，所以飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度大于空間站的運(yùn)行速度，錯(cuò)誤。B.飛船在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的半長(zhǎng)軸小于空間站軌道的半徑，由開(kāi)普勒第三定律有，可知飛船在橢圓軌道運(yùn)行的周期小于空間站的周期，錯(cuò)誤。C.對(duì)開(kāi)普勒第二定律的正確理解是，同一衛(wèi)星在繞地球做橢圓軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星與地心的連線在相同時(shí)間掃過(guò)相同的面積，飛船軌道與空間站軌道不同，相同時(shí)間掃過(guò)的面積不同，錯(cuò)誤。D.空間站的周期約為1.5小時(shí)，一天24小時(shí)是空間站周期的16倍，空間站一天繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)16圈，能看到16次日出日落，正確。3.〖答案〗B〖解析〗A.α粒子由a到c過(guò)程受到的電場(chǎng)力與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為鈍角，電場(chǎng)力做負(fù)功，動(dòng)能減小；由c到e過(guò)程受到的電場(chǎng)力與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為銳角，電場(chǎng)力做正功，動(dòng)能增大，α粒子在c處的動(dòng)能最小，錯(cuò)誤。B.在同一個(gè)等勢(shì)面上，，又電荷電勢(shì)能，所以α粒子在處的電勢(shì)能相等，正確。C.勻強(qiáng)電場(chǎng)中兩等勢(shì)面間的電勢(shì)差，由于此電場(chǎng)為非勻強(qiáng)電場(chǎng)，所在等勢(shì)面間的場(chǎng)強(qiáng)大于所在等勢(shì)面間的場(chǎng)強(qiáng)，因此，電場(chǎng)力做的功，可知由c到d過(guò)程電場(chǎng)力做功較多，錯(cuò)誤。D.如果α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡在a處的切線經(jīng)過(guò)金原子核的中心，則在a處的受力方向和速度方向共線，α粒子要做直線運(yùn)動(dòng)，錯(cuò)誤。4.〖答案〗C〖解析〗由題圖乙可知時(shí)，處質(zhì)點(diǎn)沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)，由“同側(cè)法”可判斷出該波沿x軸負(fù)方向傳播，故A錯(cuò)誤；由題圖甲可知，波長(zhǎng)為，由題圖乙可知，周期為，則波速為，故B錯(cuò)誤；因?yàn)閮少|(zhì)點(diǎn)平衡位置間的距離為，所以任意時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度均等大反向，故C正確；到所經(jīng)歷的時(shí)間為，但由于時(shí)質(zhì)點(diǎn)a不在平衡位置或最大位移處，所以該段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)a通過(guò)的路程不等于10cm，故D錯(cuò)誤.5.〖答案〗A〖解析〗設(shè)AC段長(zhǎng)為與BC的夾角為θ，則BC段長(zhǎng)為，根據(jù)幾何知識(shí)有，解得，因此，設(shè)細(xì)線上的拉力大小為T，對(duì)重物進(jìn)行受力分析，如圖所示，則根據(jù)力的平衡條件有，解得，A正確。6.〖答案〗B〖解析〗設(shè)燈泡的額定電流為，根據(jù)理想變壓器的電流規(guī)律可知，原線圈中的電流為，則燈泡不能正常發(fā)光，由，可知燈泡的實(shí)際功率之比為1:4，AC錯(cuò)誤；設(shè)變壓器及其右側(cè)回路的等效電阻為，則根據(jù)變壓器原理可知，可得，則原線圈兩端的電壓，根據(jù)理想變壓器原理，可知燈泡的額定電壓為40V，B正確；由題圖乙可知交流電的周期為0.02s，一個(gè)周期內(nèi)電流方向改變兩次，故通過(guò)燈泡的電流方向一秒改變100次，D錯(cuò)誤。7.〖答案〗B〖解析〗列車以恒定功率運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得，列車的速度v逐漸增大，則加速度a逐漸減小，所以列車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，直到達(dá)到最大速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，列車速度達(dá)到最大，有，解得最大速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；列車以恒定牽引力啟動(dòng)時(shí)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)功率，可知列車速度增大，功率增大，達(dá)到額定功率后又開(kāi)始做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)到最大速度，并且此過(guò)程與以額定功率啟動(dòng)的最后階段運(yùn)動(dòng)情況完全相同，而開(kāi)始時(shí)的加速度比以額定功率啟動(dòng)的加速度小，所以經(jīng)歷的時(shí)間較長(zhǎng)，列車達(dá)到最大速度經(jīng)歷的時(shí)間一定大于t，選項(xiàng)B正確；列車從開(kāi)始到最大速度過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理，將代入解得，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.8.〖答案〗AD〖解析〗由題意可知EA與AC垂直，，則有，，，光線在