SWOT分析與西南航空公司巧尋戰(zhàn)略機(jī)會(huì)

巧尋戰(zhàn)略時(shí)機(jī)窗口SWOT分析之西南航空公司第五組成員常紅俊高曉慶黃冬毅賈

坤馬建康王懷坤田趙祎即強(qiáng)弱機(jī)危綜合分析法，是一種企業(yè)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)分析方法，是市場(chǎng)營銷的根底分析方法之一，通過評(píng)價(jià)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)(Strengths)、劣勢(shì)(Weaknesses)、競(jìng)爭市場(chǎng)上的時(shí)機(jī)(Opportunities)和威脅(Threats)，用以在制定企業(yè)的開展戰(zhàn)略前對(duì)企業(yè)進(jìn)行深入全面的分析以及競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的定位。SWOT分析總部設(shè)在美國德州達(dá)拉斯的航空公司。在載客量上是美國第一大航空公司，2007年共運(yùn)送10191萬乘客。它是以“廉價(jià)航空公司”而聞名，從1973年起每年都盈利。西南航空

SouthwestAirlines該公司維修人員對(duì)其機(jī)隊(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修檢查時(shí)，沒有檢查到裂痕，遭到美國航管當(dāng)局的高額罰款。體重約為227公斤的乘客被西南航空以“體型過于龐大”為由，拒絕讓她登機(jī)，除非她多買一張機(jī)票。戰(zhàn)略性時(shí)機(jī)窗口是存在于市場(chǎng)上的一種難得機(jī)遇，它往往被競(jìng)爭對(duì)手所無視，但恰恰與某些公司所具備的能力、特點(diǎn)和條件相符，或者把握和利用這種時(shí)機(jī)的能力和條件可以比較容易獲得。戰(zhàn)略性時(shí)機(jī)窗口持續(xù)的時(shí)間往往都不長，因?yàn)槟切┗⒁曧耥竦母?jìng)爭對(duì)手在你采取行動(dòng)后會(huì)恍然大悟，并躋身其中，參加競(jìng)爭，從而使這種機(jī)遇不復(fù)存在。戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)窗口如何善用每個(gè)優(yōu)勢(shì)如何停止每個(gè)劣勢(shì)如何成就每個(gè)機(jī)會(huì)如何抵御每個(gè)威脅優(yōu)勢(shì)

Strength集中短途航線，競(jìng)爭壓力小成本控制有效，運(yùn)營成本遠(yuǎn)職工盡職盡責(zé)，凝聚力強(qiáng)發(fā)展策略穩(wěn)健，不盲目擴(kuò)張劣勢(shì)Weakness競(jìng)爭對(duì)手強(qiáng)大沒有額外服務(wù)公司財(cái)力不足機(jī)會(huì)Opportunity遠(yuǎn)程航線的增設(shè)外包升值性效勞進(jìn)行壟斷性試驗(yàn)增加行業(yè)競(jìng)爭力競(jìng)爭者開展類似短途業(yè)務(wù)威脅

Threats行業(yè)競(jìng)爭導(dǎo)致的利潤下滑善于利用狹小的戰(zhàn)略時(shí)機(jī)窗口，堅(jiān)持自己的特色——短航線、票價(jià)低、且班次頻繁。另外，西南航空公司的經(jīng)營本錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他大型公司，因而它的票價(jià)也大大低于市場(chǎng)平均價(jià)格，吸引了大批乘客。這都讓西南航空公司在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中生存下來，并且不斷地開展壯大。西南航空公司的優(yōu)勢(shì)公司建立之初在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，甚至受到其他航空巨頭的價(jià)格戰(zhàn)威脅，但是他們發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略性時(shí)機(jī)窗口，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，充分利用自己票價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，并始終堅(jiān)持穩(wěn)健的開展策略——始終堅(jiān)持短途航空業(yè)務(wù)，不盲目的開展長途航運(yùn)。公司的本錢控制、職工盡職盡責(zé)和公司的低廉簡樸專一的理念也幫助公司在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中處于不敗之地。西南航空公司不會(huì)受到威脅

西南航空公司盲目擴(kuò)張會(huì)削弱自己的核心競(jìng)爭力，拖累短途航運(yùn)業(yè)務(wù)，還會(huì)受到長途航運(yùn)巨頭的聯(lián)合打壓。依賴其優(yōu)秀的聲譽(yù)和增長的用戶可以嘗試緩慢進(jìn)入長途客運(yùn)，在其他航空公司收縮業(yè)務(wù)時(shí)蠶食其份額，近年來，西南航空的業(yè)務(wù)領(lǐng)域由短途航運(yùn)業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)