加油站招投標技術方案技術標

PAGEPAGE183目錄TOC\o"1-4”\h\z\u_Toc325444715"第一節(jié)招標文件及答疑文件 8第二節(jié)施工圖紙 8_Toc325444718”第四節(jié)主要規(guī)程、規(guī)范 8HYPERLINK\l”_Toc325444719”第二章工程概況 10第三章主要分部分項施工方案和技術措施 11第一節(jié)挖土方工程 111.2作業(yè)條件 111.3操作工藝 11HYPERLINK\l”_Toc325444725”1。4質量標準 11HYPERLINK\l”_Toc325444726”第二節(jié)土方回填施工程 12HYPERLINK\l”_Toc325444727”2.1材料要求 12HYPERLINK\l”_Toc325444728"2.2施工注意事項 122。3質量標準 13_Toc325444732”2。6施工注意事項 143。1技術準備 15HYPERLINK\l”_Toc325444735"3。2材料要求 15HYPERLINK\l”_Toc325444736”3。3主要機具 15_Toc325444739”3.6施工工藝 17HYPERLINK\l”_Toc325444740”3.7質量標準 193.8成品保護 203.9安全環(huán)保措施 20HYPERLINK\l”_Toc325444743”3。10質量記錄 20_Toc325444746"5。1安裝模板 21HYPERLINK\l”_Toc325444747”5。2安設傳為桿 21HYPERLINK\l”_Toc325444748”5。3攤鋪和振搗 22HYPERLINK\l”_Toc325444749”5.4接縫施工 23_Toc325444752"第六節(jié)安砌側（平、緣)石工程 24HYPERLINK\l”_Toc325444753"6。1施工工藝流程 24_Toc325444755"第七節(jié)電纜敷設工程施工方案 267.1電纜施工前的技術準備工作 26HYPERLINK\l”_Toc325444757"7。2電纜工程的技術質量要求 277.3直埋電纜工程的施工 29第八節(jié)配電箱工程 30HYPERLINK\l”_Toc325444760"8.1基礎型鋼安裝 30HYPERLINK\l”_Toc325444761"8.2配電柜（盤）穩(wěn)裝 308.3配電箱安裝要求: 31HYPERLINK\l”_Toc325444763”第九節(jié)鋼骨架塑料復合管施工 329。1施工準備 32HYPERLINK\l”_Toc325444765"9。2施工工藝 33HYPERLINK\l”_Toc325444766"9.3質量標準 34HYPERLINK\l”_Toc325444767"9。4成品保護 35_Toc325444773”第二節(jié)質量保證體系、組織機構及職責 38HYPERLINK\l”_Toc325444774"2.1質量保證體系 393。1質量體系文件 42HYPERLINK\l”_Toc325444778"3。2承包項目質量計劃 43_Toc325444780"3。4質量因素控制 47HYPERLINK\l”_Toc325444781"3.5質量控制方法 47HYPERLINK\l”_Toc325444782"3。6工程材料、設備控制 55_Toc325444784"3.8質量問題分析和處理的程序 583.10階段性驗收與竣工驗收程序 60第五節(jié)質量管理組織措施 63第六節(jié)過程控制管理制度 64HYPERLINK\l”_Toc325444790”6。1施工方案的編制和執(zhí)行 656。2技術先行制 65HYPERLINK\l”_Toc325444792”6.3“三檢制”和檢查驗收制度 656。5質量例會、質量會診 666。6物資質量、施工質量和工種、工序搭接 66_Toc325444797"6。8四個到位 676。9成品保護 68_Toc325444800”第七節(jié)工程關鍵施工控制 699.1管理依據 709。2技術保證資料 71HYPERLINK\l”_Toc325444805”9。3圖紙管理 71_Toc325444807"9。5竣工資料的提交 72HYPERLINK\l”_Toc325444808"9.6工程資料管理質量要求 72_Toc325444811”第一節(jié)施工安全體系及保證措施 78HYPERLINK\l”_Toc325444812"1。1安全管理方針和目標 78HYPERLINK\l”_Toc325444813”1.2保證體系和職責 82HYPERLINK\l”_Toc325444814"1.3安全管理制度 861.4安全事故預防措施 90HYPERLINK\l”_Toc325444816”1.5安全用電措施 90_Toc325444819”1.8安全防護用品 962。2現場保衛(wèi)管理措施 101_Toc325444824”3。1消防責任制 102HYPERLINK\l”_Toc325444825”3.2消防管理制度和措施 1053.3施工現場防火設施的規(guī)定 110第六章環(huán)境管理體系與措施 114第一節(jié)環(huán)境保護體系 114_Toc325444831"第三節(jié)環(huán)境污染保護整治措施 122HYPERLINK\l”_Toc325444832"第四節(jié)防止水體污染措施 123HYPERLINK\l”_Toc325444833”第五節(jié)防止施工噪音污染 123HYPERLINK\l”_Toc325444834”第六節(jié)環(huán)境管理的其它污染 125HYPERLINK\l”_Toc325444835"第七節(jié)易燃、易爆、油品及化學品的管理 126HYPERLINK\l”_Toc325444836”第八節(jié)降耗節(jié)能措施 127HYPERLINK\l”_Toc325444837"第九節(jié)材料環(huán)保保證措施 127HYPERLINK\l”_Toc325444838”9。1選料的原則 127HYPERLINK\l”_Toc325444839”9。2環(huán)保材料供應的基本制度 127HYPERLINK\l”_Toc325444840”9。3材料環(huán)保的存放措施 1289.4“綠色”環(huán)保施工 129第七章工期保證體系及保證措施 134_Toc325444845"2.1施工組織影響因素 1352。2其他影響因素 135_Toc325444848"3.1施工進度控制的原理 136HYPERLINK\l”_Toc325444849"3。2進度計劃的控制 1383。4建立完善的計劃保證體系 151_Toc325444853"3。6確保工期的勞動力保證措施 160HYPERLINK\l”_Toc325444854”3.7確保工期的材料保證措施 1603.9制度保證措施 1633。10管理保證措施 1633.12素質保證措施 167HYPERLINK\l”_Toc325444860"3。13培訓保證措施 168HYPERLINK\l”_Toc325444861"3。14信息保證措施 168HYPERLINK\l”_Toc325444862”3。15專家顧問保證措施 168HYPERLINK\l”_Toc325444863”3。16宣傳保證措施 1683。17外圍保障保證措施 169HYPERLINK\l”_Toc325444865"第四節(jié)關于工期的合理化建議 169_Toc325444868”1.1土方開挖 172HYPERLINK\l”_Toc325444869"1。2鋼筋工程 1721.3混凝土工程 172第二節(jié)資源配置計劃 1732.1施工機械設備計劃 173HYPERLINK\l”_Toc325444873”2.2實驗和檢測儀器設備計劃 173HYPERLINK\l”_Toc325444874"2。3勞動力計劃 173HYPERLINK\l”_Toc325444875"2。4施工總平面圖布置 173HYPERLINK\l”_Toc325444876”第三節(jié)不停航施工方案和措施 173HYPERLINK\l”_Toc325444877"3.1安全組織機構及職責 174HYPERLINK\l”_Toc325444878”3。2不停航施工的現場管理 177HYPERLINK\l”_Toc325444879"3.3安全應急預案 180附圖一施工進度計劃網絡計劃 181附表三擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備 183HYPERLINK\l”_Toc325444883"附表四勞動力計劃表 184_Toc325444886”附表七合同用款估算表 187第一章編制依據第一節(jié)招標文件及答疑文件《北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站招標文件》及本工程相關答疑文件。第二節(jié)施工圖紙《北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站工程施工圖紙》第三節(jié)主要法規(guī)名稱實施日期《中華人民共和國建筑法》1998.3。1《中華人民共和國勞動法》1995。1.1《中華人民共和國環(huán)境保護法》1989.12。26《中華人民共和國計量法》1986。7。1《中華人民共和國安全生產法》2002.11。1《建設工程質量管理條例》2000。1.30《建設工程安全生產管理條例》2004。2.1《工程建設標準強制性條文》分）2000.4.20第四節(jié)主要規(guī)程、規(guī)范名稱編號《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156—2002《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》JTGF30—2003《砌體結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203-2011《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2002工程建設施工現場焊接目視檢驗規(guī)程CECS71-94建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程（第一分冊）DBJ/T01-26建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程（第二分冊）DBJ/T01-26-2003建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程(第三分冊）DBJ/T01建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程(第四分冊）DBJ/T01建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程（第五分冊）DBJ/T01建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范GB50209-2002建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范GB50303—2002建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)范GB50242—2002建設工程項目管理規(guī)程GB/T50326-2001建設工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328—2001采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范GBJ242—82建筑設計防火規(guī)范GBJ16—87建設工程施工現場安全資料管理規(guī)程DB11/383-2006建設工程施工現場安全防護標準第二章工程概況工程概況一覽表序號內容說明與要求1工程名稱北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站2建設地點首部機場飛行區(qū)西側主要服務車道3建設規(guī)模撬裝式加油站內設1座50立方米撬裝式柴油加油裝置，1座6平方米移動式營業(yè)房，1座2平方米4設計單位北京中航油工程建設有限公司5監(jiān)理單位待定6招標方式邀請招標7招標范圍本項目擬進行施工招標.包括施工圖紙及招標文件規(guī)定的全部內容.8質量等級合格9工期要求計劃開工日期：2012年6月30日計劃竣工日期：201工期：30日歷天10資金來源自籌第三章主要分部分項施工方案和技術措施第一節(jié)挖土方工程1。1主要機具主要機具有：尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或20＃鉛絲等。1。2作業(yè)條件1、土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。2、建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續(xù).3、場地要清理平整,做好排水坡度，在施工區(qū)域內，要挖臨時性排水溝。4、夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。1。3操作工藝工藝流程：確定開挖順序→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底根據基礎和土質、現場出土等條件要合理確定開挖順序，然后再分段分層平均下挖。1.4質量標準（1)保證項目基坑、基底的土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。（2）允許偏差項目（見表）基坑、管溝外形尺寸允許偏差項次項目允許偏差(mm）檢驗方法1標高＋0－50用水準儀檢查2長度、寬度－0由設計中心向兩邊量、拉線和尺量檢查3邊坡偏陡不允許坡度尺檢查第二節(jié)土方回填施工程土方回填，系用人力對場地、基坑(槽)進行分層回填夯實，以保證達到要求的密實度。2。1材料要求1、土料宜優(yōu)先處用基坑（槽）中挖出的原土,并清除其中有機雜質和粒徑大于50mm的顆粒，含水量應符合要求。2、石屑不含有機雜質，粒徑不大于50mm.3、粘性土含水量符合壓實要求，可用作各層填料。4、碎石類土、砂土和爆破石渣其最大塊粒徑不得超過每層鋪墊厚度的2/3，可用作表層以下填料。5、碎塊草皮和有機質含量不大于8%的土.僅可用于無壓實要求的填方6、淤泥和淤泥質土一般不能用作土料2.2施工注意事項人工回填主要機具設備有:鐵鍬、手推車、木夯、蛙式打夯機、篩子、噴壺等.人工回填打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接,行行相連,兩遍縱橫交叉,分層夯打.夯實基槽及地坪時,行夯路線應由四邊開始，然后再夯向中間。用蛙式打夯機等小型機具夯實時，打夯之前應對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分開，不留間歇。基坑(槽）回填應在相對兩側或四周同時進行回填表與夯實.回填表高差不可相差太多，以免將墻擠歪.較長的管溝墻，應采取內部加支撐的措施?；靥罟軠蠒r，應用人工先在管道周圍填土夯實，并應從管道兩邊同時進行，直填至管頂0。5m以上,方可采用打夯機夯實。雨期基坑（槽）或管溝的回填,工作面不宜過大，應逐段、逐片地分期完成。從運土、鋪填到壓實各道工序應連續(xù)進行。雨前應壓實己填土層，并形成一定坡勢，以利排水。施工中應檢查、疏通排水設施，防止地面水流入坑（槽)內，造成邊坡塌方或使基土遭到破壞。現場道路應根據需要加鋪防滑材料，保持運輸道路暢通。2。3質量標準1、保證項目（1)基底處理，必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。（2）回填的土料，必須符合設計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。（3）回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實,取樣測定壓實后土的干密度，其合格率不應小于90％;不合格干密度的最低值與設計值的差不應大于0。08t/m3，且不應集中。2、允許偏差項目回填土工程允許偏差及檢驗方法見下表項次項目允許偏差(mm)檢驗方法基坑(槽）、管溝填方、場地平整地(路）基層人工施工1標高+0—50±50+0-50用水準儀檢查或拉線尺量檢查2表面平整度－－202。4成品保護1、回填時，應注意妥善保護定位標準樁、軸線樁、標準高程樁，防止碰撞損壞或下沉。2、基礎或管溝的混凝土,砂漿應達到一定強度，不致因填土受到損壞時，方可進行回填.3、基坑(槽）回填應分層對稱進行，防止一側回填造成兩側壓力不平衡,使基礎變形或傾倒。4、夜間作業(yè)，應合理安排施工順序，設置足夠照明，嚴禁汽車直接倒土入槽，防止鋪填超厚和擠壞基礎.5、己完填土應將表面壓實，做成一定坡向或做好坡水設施，防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基.2.5安全措施1、基坑（槽）和管溝回填前，應檢查坑（槽)壁有無塌方跡象，下坑（槽）操作人員要戴安全帽。2、在填土夯實過程中，要隨時注意邊坡土的變化，對坑(槽）、溝壁有松土掉落或塌方的危險時,應采取適當的支護措施.基坑（槽）邊上不得堆放重物。3、基坑（槽)回填土時，支撐(護）的拆除，應按回填順序,從下而上步拆除，不得全部拆除后再回填，以免使邊坡失穩(wěn)；更換支撐時必須先裝新的，再拆除舊的。2.6施工注意事項1、對有密實度要求的填方，應按規(guī)定每層取樣測定夯實后的干密度，在符合設計和規(guī)范要求后,才能填筑上層,未達到設計要求的部位，應有處理措施.2、雨天不宜進行回填施工,必須回填時,應分段盡快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周圍應有防雨和排水措施。第三節(jié)現澆混凝土鋼筋工程3.1技術準備1.熟悉圖紙、鋼筋下料完成。2。在墊層上彈出鋼筋位置線。3.做好技術交底3.2材料要求1.工程所用鋼筋種類、規(guī)格必須符合設計要求，并經檢驗合格。2。鋼筋半成呂符合設計及規(guī)范要求。3。鋼筋綁扎用的鋼絲(鍍鋅鋼絲）可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋。鋼筋綁扎鋼絲長度參考下表.鋼筋綁扎鋼絲長度參考表（mm) 鋼筋直徑（mm)6~810～1214～1618～20222528326～815017019022025027029032010～1219022025027029031034014～1625027029031033036018～20290310330350380223303503704003.3主要機具鋼筋鉤子、鋼筋運輸車、石筆、墨斗、尺子等。3.4作業(yè)條件（1）基礎墊層完成，并符合設計要求。墊層上鋼筋位置線已彈好。(2）檢查鋼筋的出廠合格證,按規(guī)定進行復試，并經檢驗合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染,成型鋼筋經現場檢驗合格。（3)鋼筋應按現場擅長平面布置圖中指定位置堆放,鋼筋外表面如有鐵銹時,應在綁扎前清除干凈,銹蝕嚴重的鋼筋不得使用。（4）綁扎鋼筋地點已清理干凈。3.5材料和質量要點3。5。1材料的關鍵要求施工現場所用材料的材質、規(guī)格應和設計圖紙相一致,材料代用應征得設計、監(jiān)理、甲方的同意。3.5.2基礎鋼筋的綁扎一定要牢固,脫扣松扣數量一定要符合本標準要求;鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準確。3。5。3施工中應注意下列質量問題,妥善解決，達到質量要求；1.施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離。2。鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規(guī)范要求。3.鋼筋的布放位置要準確,綁扎要牢固.3。5.41。各類操作人員應進行職業(yè)健康安全教育培訓，了解健康狀況，并培訓合格后方可上崗操作.2。配備必要的安全防護裝備（安全帽、安全帶、防滑鞋、手套、工具帶等）并正確使用。3.項目主要工種應有相應的安全技術操作規(guī)程，特種作業(yè)人員應進行培訓后持證上崗。3.5。51.嚴格執(zhí)行安全技術交底工作，按“施工組織設計”及“施工方案”的要法語進行細化和補充,將操作者的安全注意事項講明、講清。2.施工作業(yè)應有可靠的安全操作環(huán)境。3.其他安全事項嚴格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99)和《中國建筑工程總公司施工安全生產監(jiān)督管理條例》的規(guī)定.3.6施工工藝3.6.1基礎墊層完基礎墊層完彈底板鋼筋位置線鋼筋半成品運輸到位按線布放鋼筋綁扎3.6。2將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則需交全部鋼筋相交點扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開，以免風片歪斜變形。大底板采用雙層鋼筋網時，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確，鋼筋撐腳下應墊在下征鋼筋網上。鋼筋撐腳每隔1m放置1個。其直徑選用：當析厚h≤300mm時為8~10mm；當板厚h=300～500mm時為12～14mm.鋼筋的彎鉤應朝上,不要倒向一邊；雙鋼筋網的上層鋼筋彎鉤應朝下。獨立基礎、為雙向彎曲，其底面短向的鋼筋應放在長向鋼筋的上面?，F澆柱與基礎連用的插筋，其箍筋應比柱的箍筋小一個柱筋直徑，以便連接。箍筋的位置一定要綁扎固定牢靠，以免造成柱軸線偏移?；A中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度不應小于40mm，當無墊層時不應小于700mm。鋼筋的連接：1)鋼筋連接的接頭宜設置在受力較小處。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小于鋼筋直徑的10倍；2)若采用綁扎搭接接頭，則接頭相縱向受力鋼筋的綁扎接頭宜相互錯開；鋼筋綁扎接送連接區(qū)段的長度為1。3倍搭接長度（LL）;凡搭接接頭中點位于該區(qū)段的的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段；位于同一區(qū)段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25％；3）當鋼筋的直才能d＞16mm時，不宜采用綁扎接頭；4）縱向受力的鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，連接區(qū)段的長度為35d（d為縱向受力鋼筋的較大值）且不小于50mm。同一連接區(qū)段內,縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計規(guī)定，當設計無規(guī)定時，應符合下列規(guī)定:①在受拉區(qū)不宜大于50%;②直接承受動力荷載的基礎中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。（10)基礎鋼筋的若干規(guī)定：1）當條形基礎的寬度B≥1600mm時，橫向受力鋼筋的長度可減至0.9B,交錯布置；2）當單獨基礎的邊長B≥3000mm（除基礎支承在樁上外時,受力鋼筋的長度可減至0。9B,交錯布置。（11）基礎澆筑完畢后，把基礎上預留墻柱插筋扶正理順，保證插筋位置準確。（12）承臺鋼筋綁扎前，一定要保證樁基伸出鋼筋到承臺的鋪固長度。3.7質量標準3.7.1基礎鋼筋綁扎時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數量必須符合設計要求.檢查數量：全數檢查。檢驗方法:觀察、鋼尺檢查。3.7。2基礎鋼筋綁扎的允許偏差應符合下表規(guī)定。檢查數量:在同一檢驗批內,獨立基礎應抽查構件數量的10%，且不少于3件，筏板基礎可按縱、橫軸線劃分檢查面，抽查10%，且不少于3面。構件綁扎的允許偏差和檢驗方法 項目允許偏差（mm）檢驗方法綁扎鋼筋網長、寬±10鋼尺檢查網眼的尺寸±20鋼尺量連續(xù)3檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查寬、高±5鋼尺檢查受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端、中間各一點取最大值排距±5保護層厚度±10鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼尺量連續(xù)3檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查預埋件水平高差+3,—0鋼尺和塞尺檢查綁所缺扣、松扣數量不超過扣數的10％且不應集中觀察和手扳檢查彎鉤和綁扎接頭彎鉤朝向應正確。任一綁扎接頭的搭接長度均不應小于規(guī)定值，且不應大于規(guī)定值的5%觀察和尺量檢查箍筋數量符合設計要求,彎鉤角度和平直長度符合規(guī)定3.8成品保護1.鋼筋綁扎完后，應采取保護措施，防止鋼筋的變形、位移。2。澆筑混凝土時，應搭設上人和運輸通道，禁止直接踩壓鋼筋。3。澆筑混凝土時，嚴禁碰撞預埋件，如碰動應在設計位置重新固定牢4。各工種操作人員不準任意掰動切割鋼筋.3。9安全環(huán)保措施根據《中華人民共和國安全生產法》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99）、《中華人民共和國環(huán)境保護法》及地方標準，根據工程特點，編制具體安全環(huán)保措施。3.10質量記錄本工藝標準應具備下列質量記錄：1.鋼筋出廠質量證明書或試驗報告單；2。鋼筋力學性能試驗報告;3。進口鋼筋應有化學成分檢驗報告和可焊性試驗報告.國產鋼筋在加工過程中，發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常的，應有化學成分檢驗報告;4.鋼筋焊接試驗報告；5.焊條、焊劑合格證、焊工操作證；6.隱蔽驗收記錄；7。鋼筋分項工程質量檢驗評定資料.第四節(jié)防雷接地樁工程撬裝站防雷接地樁采用國際熱鍍鋅管錘擊下地，其長度大于3.3m.可分成二段施工，第一段長2.0m，用錘擊至距地面400mm時，焊接第二段1.3m，焊接口用瀝青漆防腐,二次錘擊至距地面400mm，焊接頂部鋼板預焊件及20*800預焊件，然后錘擊至基礎平面為止。將編織軟銅線（200mm長,大于等于70mm2）兩端分別壓接銅接線端子（鏜錫)，一端用M12*50鍍鋅螺栓與鋼板連接,另一端留出M12*50鍍鋅螺栓與加油裝置連接，接地電阻不應大于4歐。四個連接點做法相同。也可以用相同規(guī)格的鍍鋅扁鋼來替代M12*50螺栓連接。所有焊接處作防腐處理.第五節(jié)水泥混凝土車行道工程水泥混凝土路面面層施工工藝5。1安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm,木模板±2mm。5。2安設傳為桿當側模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當混凝土板連續(xù)澆筑時,可采用鋼筋支架法安設傳力桿.即在嵌縫板上預留園孔,以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內。當混凝土板不連續(xù)澆筑時,可采用頂頭木模固定法安設傳為桿。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定.繼續(xù)澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。5。3攤鋪和振搗對于半干硬性現場拌制的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時，應分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時間不得超過3Omin,下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續(xù)施工，如需中斷，應設施工縫,其位置應在設計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。施工時，可采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應注意以下幾點：1）真空吸水深度不可超過30cm。2）真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1。5倍(吸水時間以min計,板厚以cm計)。3）吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650~700mgHg，計量出水量達到要求。關泵時,亦逐漸減少真空度,并略提起吸墊四角,繼續(xù)抽吸10～15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水.4）真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平,以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。5。4接縫施工縱縫應根據設計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫.拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設,縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切;也可以在澆筑過程中埋人接縫板,待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時,混凝土應達到5～10Mpa強度后方可進行,也可由現場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時，在夏季施工時,宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂.橫脹縫應與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應事先預制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預制脹縫板嵌大前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經壁緊密結合。5。5表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度.當采用機械抹光時,其機械上安裝圓盤,即可進行粗光；安裝細抹葉片，即可進行精光。為了保證行車安全,混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面.而抗滑標準，據國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當車速為45km/h時,摩擦系數最低值為0。45;車速為50km/h時，摩擦系數最低值為0。40.其施工時，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前,常用在已硬結的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5~6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。5.6養(yǎng)護和填縫混凝土板做面完畢應及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產生.養(yǎng)護時間一般約為14～2ld?；炷烈诉_到設計要求,且在養(yǎng)護期間和封縫前,禁止車輛通行，在達到設計強度的40說后，方可允許行人通行.其養(yǎng)護方法一般有兩種方法:濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側.覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應均勻灑水數次，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88％和3％的重量比配制而成),使形成不透氣的薄膜保持膜內混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應妥善防護。封(填）縫工作宜在混凝土初凝后進行，封縫時,應先清除干凈縫隙內泥砂等雜物。如封縫為脹縫時，應在縫壁內涂一薄層冷底子油,封填料要填充實，夏天應與混凝土板表面齊平,冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類，即：加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料,也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。常溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料.第六節(jié)安砌側（平、緣）石工程6.1施工工藝流程測量放線↓檢查側平石側平石底座混凝土合格↓安砌側平石↓養(yǎng)護6。2主要施工方法1.測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為10～15m，曲線部分為5～10m，路口轉彎弧位為1～2.側石安裝檢查側石的質量,合格的方可采用。側石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石,安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線,讓線5cm,縫寬1cm.經校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實.安砌時臥底砂漿虛厚2cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm.經校核邊線及高程無誤后，向前施工.3.平石安裝①按設計標高澆筑平石底座混凝土,平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水.②為確保轉彎位側石線形流暢,轉彎位的側石采用現澆混凝土，分隔帶側石與原有側石的接順長度為3米。現澆側石每5米設一道寬0。5m的伸宿縫。4.鋪砌后淋水養(yǎng)護三天。5.質量要求項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬±320m1用尺量側石頂面高程±1020m1用水準儀具測量第七節(jié)電纜敷設工程施工方案7。1電纜施工前的技術準備工作1．電纜施工圖。與電纜安裝施工有關的設計施工圖包括：設計說明、電氣系統(tǒng)圖、施工平面圖、施工斷面圖、電氣互連接線圖和電纜清冊。(1）設計說明。從設計說明中,可以了解工程的輸配電過程、輸配電線路及敷設方式的概況，對看懂全閱電纜施工圖具有指導性作用。(2）電氣系統(tǒng)圖。與電纜施工有關的電氣系統(tǒng)圖包括高壓變配電系統(tǒng)圖、低壓配電系統(tǒng)圖、動力配電系統(tǒng)圖和照明配電系統(tǒng)圖.在系統(tǒng)圖上，一般都標注有電纜的末端位置;電纜型號、規(guī)格和敷設方式；電纜回路編號。（3）施工平面圖。在施工平面圖上，指明了電纜敷設的具體路徑，包括室外電纜施工平面圖和室內電纜施工平面圖。施工中，應嚴格按設計施工圖中規(guī)定的路線施工.（4)施工斷面圖。施工斷面圖也叫施工詳圖。常見的詳圖有:直埋地溝電纜敷設詳圖,地溝支架及電纜敷設詳圖，豎井內電氣詳圖等。（5）電氣互連接線圖.電氣互連接線圖是反映電氣設備(或部件、元件等）與電氣設備（或部件、元件)之間的電線或電纜連接關系及接線的電氣圖紙.在互連接線圖上，表述了設備之間聯系電纜的型號、規(guī)格、敷設方式及回路編號，是電纜敷設（尤其適于控制電纜)的指導性圖紙,其作用相當于電氣系統(tǒng)圖和電氣接線圖。（6）電纜清冊。電纜清冊也稱電纜表，它以表格型式反映了建筑區(qū)內全部電力電纜和控制電纜；在清冊中表明每根電纜的編號、型號、截面、起訖點及長度，用于與其它電纜施工圖核對，指導電纜工程施工；同時，電纜清冊也可作為施工圖預算和施工及用料訂購計劃的參照或依據。2．電氣安裝標準圖集.電氣安裝標準圖集是電氣設備、部件、元器件及材料安裝施工的標準做法圖集.遵守國家頒布的有關電氣安裝圖集和地方及設計單位自行編制的電氣安裝圖集。3．制定電纜工程的施工方案。在施工方案上，除闡述技術措施和質量要求外，還應闡述安全注意事項。電纜工程的施工技術措施主要包括：電纜敷設方法、電纜頭的做法及對環(huán)境條件的要求。7.2電纜工程的技術質量要求無論電纜敷設設采用何種方式，都應符合以下技術質量要求:1.電纜線路的安裝應按已批準的設計進行施工。如因客觀環(huán)境條件原因，或是由于設計本身存在的問題，需要對設計在施工中予以修改時，應征得設計單位書面修改意見的答復后，才可修改原設計。2．安裝工程所采用的電纜及電纜附件（如終端附件等），均應符合國家現行技術標準的規(guī)定，并應有合格證件.3．對重要的施工項目或工序，應事先制定安全技術措施。4．電纜及其附件安裝用的鋼制緊固件，除地腳螺栓外,應用熱鍍鋅制品.5．電纜在運輸裝卸過程中,不應使電纜及電纜盤受到損傷。嚴禁將電纜盤直接由車上推下。電纜盤不應平放運輸和平放貯存。6．在運輸中滾動電纜時，或者在敷設電纜而滾動電纜和盤時，電纜盤的滾動方向應順著電纜盤上的箭頭方向，或者順著電纜的纏繞方向.7．電纜及其附件到達現場后，應按下列要求及時進行檢查：(1）電纜及其附件的技術文件應齊全。（2）電纜的型號、規(guī)格、長度應符合設計要求：附件材料應齊全。（3）電纜封端應嚴密,電纜內部不應受潮。當外觀檢查對電纜的密封防潮產生懷疑時,應進行受潮判斷和試驗。8、貯藏存放電纜及附件材料時,應符合下列要求:(1)存放電纜的地基應堅實,當受條件限制時,在電纜盤下應加墊。存放處不應有積水現象。（2）電纜應集中并分類存放,在電纜盤上應標明該電纜盤上電纜的型號、規(guī)格、電壓等級和電纜長度。(3)電纜附件的絕緣材料的防潮包裝應密封良好，并應根據材料性能及保管要求進行貯存和保管。(4）防火涂料、防火堵料及包帶等防火材料,應根據材料的性能和保管要求貯存和保管.（5)電纜橋架應分類保管，不得受外力變形。9．電纜敷設時，在轉彎處應保證足夠的彎曲半徑,以防損傷電纜內部結構。電纜的最小彎曲半徑應為電纜外徑的15倍。10．電纜敷設時，不應使電纜在支架或地面上拖拉。11．塑料絕緣電纜應有可靠的防潮封端處理，防止由于潮氣而使之絕緣強度降低及鋼鎧裝銹蝕，防止由于潮氣影響電纜的使用壽命。12．敷設電纜時,在敷設前24h內的平均氣溫以及敷設現場當時氣溫都不應低于—15度.13．電纜敷設時，應排列整齊,不宜交叉，并應加以固定。電纜的固定應符合下列要求：（1）下列地方應予以固定：垂直敷設或超過45度傾角敷設的電纜，屬于支架敷設時,應在每個支架上固定，屬于橋架敷設時，橋架內的電纜應每隔2m予以固定。水平敷設的電纜，在電纜首末兩端及轉彎、電纜接頭的兩端處應予以固定；電纜豐排成列敷設對間距有要求時,應每隔5～10m予以固定。單芯電纜的固定應符合設計要求。（2）交流單芯電纜的固定金屬件不應成閉合磁路.以免產生較大的渦流現象使其與電纜受熱。7.3直埋電纜工程的施工1．開挖電纜溝。開挖電纜溝時，應作好施工前的準備工作,包括:（1）了解現場到貨電纜長度.（2）勘察敷設線路。了解地面及地下障礙物；了解管道專業(yè)地溝的位置，大小與標高；根據電纜長度確定中間電纜接頭的位置。（3)與建設單位協商,請求拆除地面障礙物,確定地下原有管道和原有電纜線路的拆除和保證原建筑的用電、用水問題。（4）確定電纜施工方案。主要包括過道路、管溝及地下建筑表面等的施工方法,以及入孔井的設置和保護管的回工及敷設后的封堵等。由于電纜接頭處是電纜線路運行時最容易出故障的地方，因此中間電纜接頭的位置應放在易于維修的地方。要求接頭位置不放在道路交叉口、游人進出多的公園大門口、以及不方便開挖或影響景觀的位置。電纜溝的開挖寬度和深度等，如果設計圖中有電纜敷設地溝樣圖,應依照設計的寬度用白灰放線和開挖；如果設計圖中沒有樣圖時，可以參照相應規(guī)范和標準確定電纜溝的尺寸。國家現行施工及驗收規(guī)范要求，10kV以及下電力電纜之間的最小凈距離應≥100，控制電纜之間的最小凈距離應≥50。開挖電纜溝，遇到轉彎處時，應挖成圓弧狀，以便保證電纜敷設時有足夠的彎曲半徑。電纜溝的深度宜為900左右，以保證電纜表面深度≥700的需要。2．預埋電纜保護管。電纜管的加工和敷設應按以下面求施工：(1)鋼管電纜管的內徑應不小于電纜外徑的1.5倍,其它材料的保護管內徑應不小于1。5倍再加100.（2)保護鋼管的管口應無毛刺和尖銳棱角，管口宜做成喇叭形;外表涂防腐漆或瀝青，鍍鋅鋼管鋅層剝落處也應涂防腐漆。（3)保護管的埋設深度應≥0。7m；在人行道下面敷設時，不應小于0。5m。(4）直埋電纜保護管引進電纜溝、隧道、第八節(jié)配電箱工程8.1基礎型鋼安裝1.調直型鋼：將有彎的型鋼調直,然后按圖紙、配電柜(盤）技術資料提供的尺寸預制加工型鋼架,并刷防銹漆做防腐處理；2。按設計圖紙將預制好的基礎型鋼架放于予埋鐵上,用水平尺找平、找正，可采用加墊片方法，但墊片不得多于3片，再將予埋鐵、墊片、基礎型鋼焊接一體.最終基礎型鋼頂部應高于抹平地面100以上為宜.3.基礎型鋼與地線連接：基礎型鋼安裝完畢后，將室外或結構引入的鍍鋅扁鋼引入室內（與變壓器安裝地線配合）與型鋼兩端焊接,焊接長度為扁鋼寬度的二倍,再將型鋼刷兩道灰漆。8。2配電柜（盤）穩(wěn)裝1.配電柜（盤)安裝：按設計圖紙布置將配電柜放于基礎型鋼上，單獨柜(盤）只找柜面和側面的垂直度，成排配電柜（盤）各臺就位后，先找正兩端的配電柜(盤）,以配電柜2/3高位置拉線，逐臺用墊片找平找正，柜（盤）如不標準以柜面為準.找正時采用0。5mm鐵片進行調整，每處墊片不能超過3片，然后按柜安裝固定螺栓尺寸在基礎型鋼上用手電鉆鉆孔。一般無要求時，鉆φ16。2孔，用M16鍍鋅螺絲固定。2。柜(盤）就位、找平、找正后，柜體與基礎型鋼固定，柜體與柜體、柜體與側擋板均用鍍鋅機螺絲連接。3.配電柜（盤)體接地：每臺配電柜(盤）單獨與接地干線連接。每臺柜從下部的基礎型鋼側面上焊上M10螺栓，用6mm4。檢查配電柜前后操作、維修距離應符合要求。5。配電柜電纜進線采用電纜溝下進線時，需加電纜固定支架。6。檢查配電柜內電器元件規(guī)格型號及二次回路是否與圖紙相符;檢查接線是否牢固。7。配電柜調整及模擬試驗1）所有接線端子螺絲再緊固一遍；2)絕緣搖測：用ZC—7（500V）搖表在端子板處測試每回路的絕緣電阻，保證大于10兆歐;3）接臨時電源：將配電柜內控制、操作電源回路的熔斷器上端相線拆下,接上臨時電；4)模擬試驗按圖紙要求，分別模擬控制、連鎖、操作、繼電器保護動作正確無誤、靈敏可靠;5）拆除臨時電源，將被拆除的電源線復位。8。3配電箱安裝要求：1。配電箱應安裝在安全、干燥、易操作的場所。配電箱安裝時，如無設計要求,則一般暗裝為底邊距地1。5米，照明配電板底邊距地不小于1。8m。并列安裝的配電箱、盤距地高度要一致，同一場所安裝的配電箱、盤允許偏差不大于52。安裝配電盤所需要的木磚及鐵件等均應預埋，明裝配電箱應采用金屬膨脹螺栓固定。3。鐵制配電箱均需涮一遍防銹漆，再涮灰油漆二道，預埋的各種鐵件均應刷防銹漆，并做好明顯可靠的接地。導線引出面板時面板線孔應光滑無毛刺，金屬面板應裝設絕緣保護套.4。配電箱帶有器具的鐵制盤面和裝有器具的門及電器的金屬外殼應有明顯的可靠的PE保護地線（PE線為編織軟裸銅線)，但PE保護地線不允許利用箱體或盒體串接。5。配電箱上配線需排列整齊，并綁扎成束，活動部位均應固定;盤面引出和引進的導線應留適當余量，便于檢修。6。導線削剝處不應損傷導線線芯后線芯過長，導線壓接牢固可靠;多股導線涮錫后壓接，應加裝壓線端子。如必須穿孔用頂絲壓接時，多股線應涮錫后再壓接，不得減少導線股數。7。配電箱的盤面上安裝的各種刀閘及自動開關等，當處于斷路狀態(tài)時，刀片可動部分均不應帶電（特殊情況除外）。8.垂直裝設的刀閘及熔斷器等電器上端接電源,下端接負荷.橫裝者左側(面對盤面）接電源，右側接負荷。9.配電箱上的電源指示燈,其電源應接至總開關的外側，并應裝單獨熔斷器（電源側）。盤面閘具位置與支路相對應，其下面應裝設卡片框，標明路別及容量。第九節(jié)鋼骨架塑料復合管施工9.1施工準備1、技術準備（1）開工前,施工員必須仔細審閱圖紙，編制施工方案，并向班組作全面技術交底，以保證安裝質量。（2）下料工、管工必須經過技術培訓，經考核合格后,取得相應上崗證，方可上崗操作。2、材料準備對工程所用鋼骨架塑料復合管管材與管件必須進行驗收，驗收內容應包括:產品使用說明書、合格證、質量保證書、性能檢驗報告、規(guī)格數量和包裝情況等。管材與管件存放應避免陽光暴曬，并保證通風良好。3、主要設備電容連接管道施工專用工具：焊機、直管扶正器、管件扶正器、切割鋸、角磨機、劃線板、卷尺、小刀、扳手、錘子等。4、人員準備（1）技術電容焊工1人.（2)施工班長1人。 （對現場工人進行分工并協助技術負責（工長）抓好施工進度、質量檢查、安全生產、竣工驗收等工作）(3）下料工1人，負責非標管道的切割、下料。 （4）管工3人,負責管道安裝。 (5）質量安全員1人. （抓好質量檢查并對整個施工現場、設備、材料、人員監(jiān)督檢查安全無事故）9.2施工工藝1、工藝流程安裝準備→管道安裝→熱熔焊接→壓力實驗及驗收2、操作要點（1）抽檢待用電熔接頭,看其有無明顯變形，測量其阻值是否一致，觀察其銅線是否生銹腐蝕,如有銹蝕,應用紗布將銅線擦亮。（2)對運輸過程中造成破損，無法修復的管材、管件，應從待用品中挑出，不允許與待用品混放，有問題的管材、管件必須經修復后方可使用。(3）架空敷設時管道支架應按工程設計施工，敷設前應先安裝支架，再架空管道進行焊接.（4)安裝時應注意的問題：1)查看待裝管焊接處是否有泥沙油漬，待裝管擺放與管線的走向是否保持一致；2)用水或汽油清洗焊接面泥沙油漬，然后在用95%以上的酒精或丙酮清洗，確保焊接表面清潔，用角磨機或鋼刷打毛熔接表面。3)將管內沙土清理干凈，檢查焊接處下部是否已擦.4)用酒精或丙酮擦洗電熔接頭表面,清理電熔接頭電源插孔內的泥沙。5）在對接的兩根管表面刻上焊接區(qū)標記,用錘子輕擊電熔接頭四周，將電熔接頭打入標記處為止。禁止敲擊電源接線柱處。6）看清待裝管走向，將其擺正，然后插入電熔接頭。7)檢查焊機電源線接觸是否良好，輸出端是否變形,有無泥沙或電氧化層。排除會造成接觸不良的各種因素。8）將焊機輸出端插入電熔套筒接線柱上，注意要插實，使之保持良好的接觸。9）保持焊點與安裝點的安全距離。10)校對加熱時間，打開焊機調到所需電壓。11）注意觀察電熔套筒觀察孔的變化及有無異常聲音,接頭變形表面溫度變化是否正常，如發(fā)現冒料應立即停機，分析原因，制定糾正措施并在記錄中備案。9。3質量標準1、主控項目鋼骨架塑料復合管的熱熔連接應符合以下規(guī)定管材外徑mm25324050637590110熔融深度L（mm)15。016.5182024262936加熱時間S5781218243040熔融時間S466688810冷卻時間S24446888鋼骨架塑料復合管在施工中必須使用同一品牌管材和管件，禁止使用不同品牌的管材和管件。鋼骨架塑料復合管支架間距尺寸應符合以下規(guī)定。外徑mm25324050637590110水平管mm5506508009501100120013501550立管mm100012001400160018002000220024002、一般項目（1）排水立管中心距墻的要求：管徑50mm距墻100mm；管徑75mm距墻110mm；管徑100mm距墻130mm.污水橫管中心距樓板底間距≥250mm。（2）排水立管安裝采用吊線方法檢查，先支架后管道,水平干管及支管安裝要控制好坡度。(3)排水管道支（吊、托）架的安裝應構造正確，埋設平正牢固，排列整齊，支架與管子接觸緊密。支架預埋牢固，支架加工嚴禁氧氣割焊，必須用切割機切割,打眼使用電鉆。支架外出部分角鋼立面需打角、打磨,光滑無毛刺，與管道接觸應緊密。（4）鋼骨架塑料復合管在安裝中,應對安裝的管道用塑料布（紙)進行裹纏,以防土建砂漿、刷白的污染。（5）排水系統(tǒng)安裝完畢后需做通水試驗，試驗結果必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。9。4成品保護給排水分項工程施工完畢后,應通知后續(xù)工種施工人員避免在施工過程中撞擊排水管道，以免管道破損或傾斜。9.5應注意的質量問題1、嚴格控制排水立管的垂直度。2、嚴格控制支管的坡度，禁止出現倒坡現象。3、對已經焊接完畢的焊口要重點保護。9.6質量記錄1、鋼骨架塑料復合管材料的產品合格證書、質量檢測報告2、鋼骨架塑料復合管分項工程質量檢驗批3、試驗記錄表9.7安全措施（1）安全保證體系,明確安全員的職、責、權。(2）安全可靠的腳手架.（3）戴好安全帽。（4)需要裁割的管子應有封閉措施，要做好防塵、防火措施。（5）注意環(huán)境保護，盡量減少噪音污染。第四章質量管理體系與措施第一節(jié)工程質量管理目標我公司承諾北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站質量為“合格”。北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站質量必須符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》》、《建筑安裝工程施工驗收規(guī)范》、《質量檢驗評定標準》的規(guī)定。我公司為了北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站能夠順利實現工程質量的目標，項目部運用了PDCA管理模式。制定嚴格的質量管理流程，嚴格控制施工范圍質量，保證質量目標實現。質量管理流程如下圖：技術、設計負責人技術、設計負責人國際質量標準ISO9001公司質量保證部生產、物資經理項目經理專業(yè)責任工程師安全管理質量管理各專業(yè)施工隊技術管理施工管理分包單位第二節(jié)質量保證體系、組織機構及職責2。1質量保證體系根據ISO9000質量標準和《質量保證手冊》，開展全面質量管理活動；編制項目《質量策劃》、《質量保證制度》,并把質量職能分解，嚴格按照計劃實施，確保每一道工序都達優(yōu)質標準，以過程控制鑄精品工程。質量是企業(yè)的生命，一個企業(yè)尤其是建筑施工企業(yè)，如果工程質量過不了關，那以后將不堪設想，“質量第一，用戶至上”是我公司對工程的行動宗旨，不論工程大小始終把工程質量放在首位.我公司對北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站的質量總體目標是合格，讓用戶滿意，為了達到這一目標，我公司在施工準備工作、施工測量、執(zhí)行新規(guī)范、質量教育、質量檢查與評比、原材料檢驗與試驗、計量控制、技術措施及崗位責任制方面將繼續(xù)按照標準質量體系中《質量手冊》，《程序文件》和《作業(yè)指導書》所規(guī)定的規(guī)章進行北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站項目施工，控制與運轉。北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站將建立以項目經理、項目技術負責人的領導控制、專業(yè)工程師基層檢查、作業(yè)層的操作質量管理三級質量管理系統(tǒng)。推行專業(yè)工程師和質量工程師責任制，對施工全過程質量進行監(jiān)控.形成一個橫向從基礎到安裝；縱向從項目經理到作業(yè)班組的質量管理網絡。使質量保證體系延伸到各施工單位、公司內部各專業(yè)部門，保證質量目標得以實現。建立高度靈敏的質量信息反饋系統(tǒng),以試驗、技術管理、質量檢查為信息中心，搜集、傳遞質量信息，從而使決策機構對異常情況迅速作出反映,并將新的指令信息傳遞到執(zhí)行機構，調整施工部署，糾正質量偏差，確保合格目標的實現。對全體施工人員進行質量意識教育，增強工人的職業(yè)責任感,樹立主人翁的態(tài)度，提高企業(yè)素質.1、提高職工專業(yè)技術水平，分別針對管理人員、技術人員、工人等各自不同的特點,進行重點、系統(tǒng)學習操作和工序管理。2、以質量和工期為重點內容,組織好勞動競賽，在工程項目之間、施工隊之間、各種工種之間及各班組之間開展工程質量的評比工作，使項目內部形成一種創(chuàng)優(yōu)爭先的良好局面。3、全面推行標準化工作，把生產和施工過程中各項活動、技術要求、經營管理等都納入規(guī)范，形成制度，促進工程建設的優(yōu)質、高速、低消耗完成。工程質量的檢查及驗收評定標準執(zhí)行國家標準和本公司的質量管理制度。4、北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站質量管理體系運行，按要求分為管理質量運行體系、工作質量運行體系和控制質量運行體系。其中，以管理質量運行體系作為牽頭，與工作質量運行和控制質量運行為依據對工程施工各環(huán)節(jié)進行有效控制，通過循環(huán)進行逐步提高.運行小組按照工程需要進行重點挑選，以小組為核心帶動全員實現管理、工作目標，實現全面管理控制。5、全面質量管理運行小組由公司部門領導參加,由項目經理帶領以下各工作關鍵環(huán)節(jié)管理人員實施小組活動和檢查落實.工作小組將按照任務計劃、實施落實、檢查分析、總結提高等相應環(huán)節(jié)進行活動，通過不斷的對工程組織管理、技術攻關、檢查控制和總結提高，將工程中存在的問題不斷解決，并將不滿意因素不斷消除，使工程從管理控制和工程質量不斷的升級，最終達到預計效果.具體內容詳見下圖材料質量控制材料質量控制施工材料材質施工材料保管施工過程控制施工材料報驗材料搬運指導書技術交底三檢、隱預檢分項工程驗評分項工程報驗工序成品保護材料成品保護過程成品保護工工程質量2.2質量管理組織機構及職責1、質量管理組織機構主要職責：1）項目經理(1）主持質量管理小組工作,全面負責北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站的質量管理工作的策劃，對北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站的最終產品質量全面負責；（2）建立質量管理機構，組織制訂各類人員的《質量責任制》、獎罰措施，完善質量管理機制；(3）組織施工中所需資源的配置和管理，正確處理進度、質量、安全和效益之間的關系,使工程質量始終處于受控狀態(tài)；(4)定期召開質量領導小組和質量工作會議，針對施工中存在或出現的問題，及時采取糾正和預防措施，確保工程質量受控；2)項目技術負責人（1）對項目經理負責，對工程的技術管理和技術保障負直接責任；對技術、質量問題做出決策,保證分管范圍內質量體系有效運行；(2）負責對北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站所使用的技術標準、規(guī)范適用性的審定；（3）負責組織制定、實施北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站經批準的《質量計劃》，主管北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站的技術、質量等部門的質量管理工作；(4）負責組織編制并審查北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站的施工技術措施、作業(yè)指導書，對施工過程中出現或需要的新技術、新工藝、新材料和新設備,組織召開技術研討會或技術咨詢，組織科技攻關；（5)組織內部質量檢查和驗收工作，以及竣工資料的整理、編制和移交工作；（6）參加管理評審，報告分管部門質量體系運行效果，提出改進和完善建議。3）施工班組施工班組為施工中的基層單位，也是施工前最后一道質量控制關。班組長為本班組質量管理第一負責人,對承擔施工項目的工程質量負全責.班組設立一名兼職的質量檢查員,負責本班組施工工程的質量檢查工作。4）操作者施工操作者在上崗前要經過培訓并取得合格證。明確其工作內容和工作性質,并對自己施工的工作質量負責，接受質量獎罰。第三節(jié)質量體系標準的貫徹3。1質量體系文件北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站的質量體系文件如下，供所有項目的參與者遵照執(zhí)行：質量策劃報告、有關規(guī)章制度、崗位職責;施工組織設計、專項施工方案、工藝標準、操作規(guī)程、工程進度計劃和檢驗、試驗計劃；施工圖紙、標準圖集；北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程-撬裝式加油站的設計規(guī)范和標準;國家施工規(guī)范、規(guī)程和標準;其他支持性文件（如部門的崗位職責，工作程序和管理規(guī)定等）.1、質量策劃針對如何確保工程總目標的實現，我公司組織項目經理部骨干人員就項目經理部人員質量職責劃分、質量創(chuàng)優(yōu)目標、技術方案編制計劃、階段性質量控制關鍵點、質量保證措施等方面進行總體策劃，為項目質量計劃實施做好總體部署和戰(zhàn)略安排.2、質量策劃報告1）工程質量管理人員負責將質量策劃的結果形成質量策劃報告,經主管項目副經理簽字確認后，報項目經理批準簽發(fā).2）質量策劃報告屬受控文件,由工程質量管理人員負責管理，包括編寫、打印、受控發(fā)放、修訂、換版、作廢處理和歸檔等。3）質量策劃報告發(fā)放范圍包括：項目經理、項目副經理、總工程師及項目各專業(yè)部門,報質量總監(jiān)。4）當項目情況發(fā)生變化（如業(yè)主對工期提出新的要求或對工作范圍進行調整，工程實施環(huán)境發(fā)生改變等）時,項目經理部應針對變化情況及時組織進行質量策劃,調整并修改相應的質量策劃報告。5）質量策劃報告發(fā)布后，工程質量管理人員應立即組織相關人員根據質量策劃報告的要求編制具體指導項目實施的支持性文件。3.2承包項目質量計劃為保證已經確定的項目質量體系能在北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站有效的運作，我公司將制定“承包項目質量計劃”。其配備的質量保證手段將覆蓋整個工程，成為北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站的施工指導性文件,它主要包括以下管理內容：1、目的根據工程承包合同業(yè)主提出的主要要求（包括對工程質量等級的要求），對工程使用功能的要求，對交（竣）工要求，制定工程質量要求達到的目的。2、管理職責設置項目管理的組織機構，繪制組織架構圖，主要應包括工程質量管理人員、技術人員、各專業(yè)施工人員、合約商務人員、物資及設備人員等，明確工程質量管理人員為專職質量管理機構并對項目領導成員及管理人員的職責、權限進行詳細描述。3、文件和資料控制對甲方提供的工程圖紙、技術文件以及為實現質量目標而編制的程序文件、作業(yè)指導書等資料進行編目、標識、歸檔，并做好對外、對內文件資料的收發(fā)登記工作，對作廢文件進行標識，處置。4、物資采購對供應商進行評估，定出合格供應商，制定出采購材料、機械設備的質量要求和質量保證措施。1）物資采購的策劃根據物資的來源不同，對本項目使用的物資進行如下劃分：（1）業(yè)主提供的物資；（2）項目采購的物資;項目質量策劃時,項目經理應組織物資及材料員、技術員、各專業(yè)施工人員，制定采購方案，確定采購分工及采購形式。2)供應商的預先評價對所有直接向本項目提供工程物資的供應商，物資及設備人員負責組織進行評價，以保證選用的供應商具有滿足分包合同要求的能力。5、標識和可追溯性規(guī)定對進場物資和工程實施過程產品進行標識的辦法以及記錄發(fā)放辦法。6、追溯1)物資的追溯當出現工程質量問題時,可依據問題的工程管理部位、施工日期、使用材料，按物資臺帳、領料憑證及進貨單據對物資進行追溯;也可因為發(fā)現物資使用問題對施工過程進行追溯。2）施工過程的追溯可根據出現問題的工程管理部位、施工日期、作業(yè)人員，查閱分部分項工程有關施工記錄、質量驗評表、施工日志進行追溯.（1）供應商的標識要求供應商對其物資和施工過程進行標識,并對供應商的實施情況進行監(jiān)督、檢查。（2)施工過程控制規(guī)定對質量有影響的過程進行跟蹤或驗證,它包括了施工過程、機械設備、進場材料等。7、檢驗與試驗 規(guī)定凡進場的工程材料、半成品必須按國家規(guī)范、行業(yè)規(guī)范進行驗收,內容包括：規(guī)格、品種、數量、質量標準、出廠時間、試驗結果等各項指標符合規(guī)定后，方可放行,對不合格物資規(guī)定了處置辦法。規(guī)定了必須進行隱蔽檢查的項目和檢查內容.8、檢驗、測量和試驗設備的控制9、質量記錄根據職責規(guī)定,質量計劃涉及到的所有相關人員對自己所分管的工作分別進行質量記錄、標識，由資料員統(tǒng)一收集、編目、整理、傳遞、歸檔。10、內部質量審核項目經理部對質量體系運作情況進行定期審核，對在審核中發(fā)現的問題采取糾正措施，它主要包括：項目經理部對項目質量體系運作情況審核、對分部分項工程產品質量審核,對特殊過程、關鍵過程的審核。3.3質量控制過程和階段1、質量控制過程施工項目的質量控制是從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量的系統(tǒng)控制過程；也是一個由對投入原材料的質量控制開始,直到完成工程質量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)工程。2、質量控制階段為了加強對施工項目質量控制，明確各施工階段質量控制的重點，可把施工項目質量分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段。1）事前質量控制指在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工準備工作，且施工準備工作要貫穿于施工全過程中。2）事中質量控制事中質量控制是指在施工過程中進行的質量控制。事中質量控制的策略是，全面控制施工過程，重點控制工序質量，具體措施是：工序交接有檢查；質量預控有對策；施工項目有方案;技術措施有交底；圖紙會審有記錄；配制材料有試驗；隱蔽工程有驗收；計量器具校正有復核；設計變更有手續(xù);質量處理有復查；成品保護有措施；行使質控有否決；質量文件有檔案（凡是與質量有關的技術文件，圖紙會審記錄，材料合格證明，試驗報告，施工記錄，隱蔽工程記錄，設計變更記錄，調試、試壓運行記錄，竣工圖等都編目建檔）。3)事后質量控制指在完成施工過程形成產品的質量控制。3。4質量因素控制影響施工項目的因素主要有五大方面，即指：人，材料、機械、方法和環(huán)境。事前對這五方面嚴加控制，是保證施工項目質量的關鍵.1、人的控制2、材料的控制3、機械控制4、方法控制5、環(huán)境控制3。5質量控制方法項目質量控制的方法,主要是審核有關技術文件、報告和直接進行現場檢查或必要的試驗等。1、審核有關技術文件、報告或報表.2、現場質量檢查。3、各種質量管理制度。本項目將制定各種質量管理制度，如質量獎罰制度、三檢制、問題會診制等來促進項目的質量管理。1）圖紙會審制度接到圖紙后，由項目經理組織、項目總工程師主持各有關專業(yè)主管工程師對各專業(yè)圖紙認真學習、對照、檢查，弄懂設計意圖。對各專業(yè)圖紙中存在的各種設計錯誤或疑問、矛盾作好書面記錄。積極參與圖紙會審會議,提出各種設計問題，并協助設計單位解決.2)技術復核、隱蔽驗收及質量評定制度對于涉及到軸線、標高的部位，必須認真對軸線、標高進行技術復核，確保軸線、標高正確。在施工過程中，根據提供的統(tǒng)一軸線、標高控制點，配備專職測量工程師進行軸線引測、標高傳遞.3）技術質量責任制由項目經理和項目技術負責人對工程質量全面負責，班組要保證分部分項工程質量,個人要保證操作面和工序質量，施工每一道工序,都要認真把關，以嚴格的工作紀律和處罰措施來保證施工質量。4）原材料、構配件的試驗和檢測制度（1）對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立臺帳。（2）對需要做復試的原材料，必須按照規(guī)定及時取樣試驗,并將試驗報告向監(jiān)理報驗。（3）對進場的物資必須進行標識，按照已經經過檢驗、未經檢驗和經檢驗不合格等三種狀態(tài)進行分種類堆放，嚴格保管，避免誤用不合格的材料。（4)對不合格的物資，堅決要求不準進場，同時要注明處理結果和材料去向。對不合格材料和處理結果，應建立臺帳。5）質量崗位制度嚴格執(zhí)行“三檢制度”，即自檢,互檢和專職檢查。班組在分項工程施工完畢后,必須進行自檢和互檢,并評定分項工程質量等級。沒有自檢，互檢或自檢互檢不合格者,專職質量檢查員不予核驗質量等級，不準進行下道工序施工。6)質量預控制（1）認真進行圖紙會審,提前發(fā)現和糾正圖紙中的問題。（2）每個分部分項工程開始前，逐級進行技術交底.（3)對工程的關鍵部位、關鍵環(huán)節(jié)從技術方面就制定出質量保證控制要點。7）質量跟蹤檢查制施工現場設專業(yè)質量檢查員，發(fā)現問題，及時指導操作工人分析原因，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定對策，達到以預防為主的目的.8）質量評定程序鑒于北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站的實際情況，本評定程序將會在管理中起到獨到的作用：（1）工序交接評定程序每道工序完成后由各專業(yè)班組或項目部會同業(yè)主、監(jiān)理共同檢查，上道工序不合格,不得進行下道工序.只有每道工序完工后組織交接評定,才能保證整體完工后符合質量標準。(2)專業(yè)交接評定程序牽涉到前后專業(yè)銜接的工程部位，只有各專業(yè)主管人經過核驗，認定每一專業(yè)的工作全部按質完成，進行會簽后才能進行下一個專業(yè)的施工。9）施工組織設計審批制度接到施工圖以后，在項目經理的主持下,由項目總工程師、各技術管理主管人員參加，共同編制施工組織設計。要求施工組織設計技術先進、經濟合理，首先能滿足規(guī)范和設計要求，又能切實可行地指導施工生產。施工組織設計經項目經理、項目總工程師等有關人員審批后.報項目監(jiān)理審批，獲得批準后方可組織施工.10）隱蔽驗收制度凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收,驗收結果必須先填寫隱蔽驗收申請表，由主管工程師簽字后報監(jiān)理工程師驗收、簽字，再填寫《隱蔽工程驗收記錄》以作檔案資料保存。（1）分項工程施工進程中,各分管工種負責人必須督促班組做好自檢工作,確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后,各分管工種負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作,并填寫分項工程質量評定表交項目經理確認,最終評定表由專職質量員核定。（2）質量檢查、整改制度:質檢工程師對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，各主管工程師負責在指定限期內將整改情況以書面形式反饋到質檢組和總工程師。（3）質量、技術交底制度：技術、質量的交底工作是施工進程基礎管理中一項不可缺少的重要環(huán)節(jié),交底必須采取書面簽字確認的形式進行。（4）現場材料質量管理:各類建筑材料到現場后，必須由項目經理和項目總工程師組織有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現問題立即與供貨商聯系，直到合格。合格后，報監(jiān)理、業(yè)主代表、建筑師驗收確認后方可投入使用.這樣層層把關,確保北京石油公司首都機場飛行區(qū)汽車加油站工程—撬裝式加油站使用優(yōu)質材料，堅決杜絕使用劣質或不合格材料,確保優(yōu)良質量實現。（5）計量器具管理：本司將安排專門質量控制工程師對本司自己的計量器具進行檢查、校核，確保計量準確.（6)工程質量獎罰制度：將遵循“誰施工,誰負責"的原則，對施工班組進行全面質量管理和追蹤管理。凡施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改而發(fā)生了質量問題,項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至勒令退出。在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良，項目部可對其進行獎勵.獎罰時，以平常檢查、抽查、每月一次大檢查、市質監(jiān)站抽查、評定質量等形式作為依據.（7)材料報審及樣板區(qū)制度:工程上所有材料訂購或進場前必須填寫專用材料報審表,詳細填寫材料的品名、材質、性能、產地等信息，連同出廠合格證、質保書、檢驗報告、操作維修手冊等質保資料，提交公司質量控制工程師審批，通過后由公司組織監(jiān)理對其樣品進行檢查驗收，合格后方報甲方審批。材料及機電設備只有報審通過后方可訂購、組織進場，并經驗收合格后方可投入使用。11)工程資料管理制度為了充分滿足工程質量的可塑性，項目部將按照工程資料管理制度中規(guī)定的內容和格式，在質量管理過程中留下詳盡的包含材料證明和檢驗報告、工程驗收等資料,質量管理過程中的行為，以及照片和實物資料供業(yè)主及其他各方調用。此方面的工作將由質量工程師總協調.（1