【《東方航空公司維修人員流失問題調(diào)研報(bào)告》4800字】

2的蘇醒，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的困難越來越多。但自2008年金融危機(jī)以來，大量中小中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司(ChinaEastern),是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資是中國(guó)民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)2014年9月29日上午，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛2018年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國(guó)圖盧茲365架，空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。3(一)東方航空公司維修人員流失的數(shù)據(jù)1.調(diào)查目標(biāo)(1)調(diào)查目標(biāo)本研究的調(diào)查目標(biāo)為：東方航空公司維修人員頻繁流失產(chǎn)生的原因。(2)調(diào)查對(duì)象此次研究調(diào)查采取樣本48人，(3)調(diào)查方法此次調(diào)查應(yīng)用到資料收集法、問卷調(diào)查法、面對(duì)面訪談法以及歸納總結(jié)法。主要以問卷調(diào)查法為主。(4)調(diào)查時(shí)間和地點(diǎn)時(shí)間：2021年7月—2021年9月2.調(diào)查內(nèi)容主要調(diào)查了東方航空公司維修人員的工作條件，薪酬待遇，個(gè)人發(fā)展情況，企業(yè)文化建設(shè)等等方面的調(diào)查。3.調(diào)查結(jié)果(1)工作條件對(duì)離職的影響415病據(jù)這一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，上班族跳槽因?yàn)椤肮ぷ鲙淼募膊　弊畲螅凹影嘧灾鳌碑a(chǎn)生的影響其次，“工作環(huán)境”不是主要原因。(2)薪酬待遇對(duì)離職的影響薪酬待遇是否影響離職薪酬待遇占比2644占比062098據(jù)這一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，“工資水平不公平”對(duì)跳槽產(chǎn)生的影響達(dá)39.58%,“工資外福利待遇不公平”對(duì)跳槽產(chǎn)生的影響更是高達(dá)47.92%?！肮べY拖欠”有16.67%的員工不能容忍的地步，工資拖欠會(huì)對(duì)52%的員工造成離職。(3)個(gè)人發(fā)展對(duì)您離職的影響表3:個(gè)人發(fā)展對(duì)離職的影響053054145據(jù)該調(diào)查結(jié)果顯示，“個(gè)人發(fā)展可能性有限”的職員跳槽有或品牌跳槽”有52.08%,“對(duì)行業(yè)發(fā)展不樂觀”有39.59%。另外，回答“百貨(4)文化建設(shè)對(duì)您離職的影響表4:文化建設(shè)對(duì)離職的影響7545(5)其他原因?qū)δx職的影響表5:其他原因?qū)﹄x職的影響5照顧家人64自身無法85其他原因64自己想創(chuàng)64業(yè)都有43.48%,“影響”為29.1%,“影響”非常大，也達(dá)到8.33%。想自己創(chuàng)業(yè)成(二)東方航空公司維修人員流失的原因6(一)調(diào)整企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀及激勵(lì)機(jī)制7(二)完善薪酬福利制度升通道。2019年以前東方航空公司有9個(gè)薪級(jí)，3個(gè)薪檔，共分27個(gè)薪酬區(qū)間，2019年分出8個(gè)薪級(jí)，8個(gè)薪檔，共分出64個(gè)薪酬區(qū)間。因?yàn)闁|方航空公司屬(三)加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，構(gòu)建良好工作環(huán)境8[4]蔡