QC技術(shù)減小盾構(gòu)掘進方向的偏移率（建筑行業(yè)資料）

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減小盾構(gòu)掘進方向的偏移率小組名稱：XX地鐵項目部神舞QC小組發(fā)布人：XX發(fā)布時間：二零一五年十月目錄一、工程概況二、小組簡介三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、設(shè)定目標六、原因分析七、確定要因八、制定對策九、對策實施十、效果檢查十一、鞏固措施十二、今后打算

XX地鐵6號線是XX市快速軌道交通網(wǎng)中的骨干線，北起東麗區(qū)大畢莊，南至津南區(qū)雙港，線路正線全長56.13公里。北運河站~北竹林站采用盾構(gòu)法施工，主要穿越土層為⑧2-1砂質(zhì)粉土、⑨2粉砂層，區(qū)間依次下穿平房區(qū)、子牙河和北運河三岔河口、北運河站盾構(gòu)上方結(jié)建項目，最后到達北運河站。本區(qū)間有1段平面曲線，左右線曲線半徑均為800米，，縱斷面最大坡度為17‰。一、工程概況一、工程概況盾構(gòu)法是利用盾構(gòu)機沿設(shè)計軸線開挖土體而向前推進形成的隧道，由于各種因素的共同作用，盾構(gòu)機在掘進過程中會不同程度的偏移設(shè)計軸線，如果偏移率過大，會影響地鐵的行車安全，所以控制好盾構(gòu)掘進方向的偏移率尤為重要。顧問：XX職務(wù)：項目經(jīng)理副組長：XX職務(wù)：盾構(gòu)總工組長：XX職務(wù)：盾構(gòu)隊長組員：XX職務(wù)：盾構(gòu)安質(zhì)組員：XX職務(wù)：技術(shù)總監(jiān)二、小組簡介QC小組名稱XX地鐵項目部神舞QC小組成立時間2012年1月課題時間2021年5月至2021年11月小組成員11人活動頻數(shù)每周一次QC教育每周10小時課題類型現(xiàn)場型小組注冊號ZT16J6GS2021-06課題注冊號ZT16J6GSKT2021-058姓名性別職務(wù)文化程度從業(yè)年限組內(nèi)分工XX男盾構(gòu)隊長本科13組織統(tǒng)籌XX男項目經(jīng)理本科18顧問指導(dǎo)XX男盾構(gòu)總工本科15組織協(xié)調(diào)XX男盾構(gòu)技術(shù)總監(jiān)本科31組織協(xié)調(diào)XX男盾構(gòu)安質(zhì)本科18組織策劃XX男盾構(gòu)主司機本科4組織實施XX男盾構(gòu)技術(shù)本科10組織實施XX男盾構(gòu)技術(shù)本科2組織實施XX男盾構(gòu)技術(shù)本科7組織實施XX男盾構(gòu)調(diào)度本科6資料收集XX女資料員本科8資料整理小組評估項目QC工具執(zhí)行能力創(chuàng)新能力團隊意識管理水平XX9385948388XX9184908091XX8780827282XX8480817477XX8075747573XX9089897786XX8284726970XX8073797671XX7779827069XX7870756663XX8281737277平均分8480817477在小組評價表中可以看出我們還有很多的不足，希望通過此次的QC活動能夠得到提高。制圖：XX2021年4月5日小組榮譽小組歷屆獲得榮譽PDCA活動計劃P2021年4月13日選擇課題2021年4月20日現(xiàn)狀調(diào)查D2021年8月10日2021年9月22日對策實施效果檢查2021年10月2日2021年9月22日C設(shè)定目標2021年5月8日原因分析2021年5月18日要因確認2021年6月6日制定對策2021年7月23日2021年8月10日A2021年10月2日鞏固措施2021年10月26日2021年10月31日今后打算小組PDCA活動計劃表制圖：XX2021年4月10日三、選題理由

2021年4月13日神舞QC小組召開了施工質(zhì)量研討會議，根據(jù)現(xiàn)場實際情況廣泛提出現(xiàn)場質(zhì)量問題，經(jīng)收集整理繪制出親和圖。盾構(gòu)施工盾構(gòu)地表沉降率盾構(gòu)機的故障率掘進方向偏移率樁基工程成樁的傾斜度樁基中心位置偏差樁基混凝土超耗圍護結(jié)構(gòu)地連墻的塌孔率閃光對焊的合格率回收泥漿含砂率安全質(zhì)量問題制圖：XX2021年4月13日三、選題理由對提出的質(zhì)量問題進行現(xiàn)場調(diào)查，從必要性、重要性、緊迫性、難易度、經(jīng)濟性等方面綜合進行評價，將《減小盾構(gòu)掘進方向的偏移率》這一問題確立為項目部在質(zhì)量管理中的頭等大事來抓。序號課題名稱必要性重要性緊迫性難易度經(jīng)濟性最終得分1減小盾構(gòu)區(qū)域地表沉降率▲★▲▲●102降低盾構(gòu)機的故障率★★●▲★123減小盾構(gòu)掘進方向的偏移率★★★★★154降低地連墻的塌孔率★▲●▲▲105提高閃光對焊的合格率▲▲▲●●86降低回收泥漿的含砂率★▲▲●●97減小樁基成樁的傾斜度★★▲▲●118減小樁基中心位置偏差★★▲▲●119降低樁基混凝土超耗▲▲▲●●8注：★3分▲2分●1分

制圖：XX2021年4月16日選定三、選題理由抽查點數(shù)合格點數(shù)偏移點數(shù)偏移率3452875816.8%制圖：XX2021年4月18日小組對現(xiàn)場掘進完成的盾構(gòu)區(qū)間偏移點進行統(tǒng)計，偏移率為16.8

%盾構(gòu)方向偏移率抽檢統(tǒng)計表《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）中要求隧道偏移率不大于5%后期處理難度大，成本高，并且對地鐵行車安全形成安全隱患。如果偏移率過大，會影響隧道的整體質(zhì)量，增加施工風(fēng)險我們小組對掘進完成的盾構(gòu)區(qū)間進行抽檢，偏移率為16.8%確定了“減小盾構(gòu)掘進方向的偏移率”為實施課題三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查影響盾構(gòu)掘進方向偏移率質(zhì)量問題統(tǒng)計表序號質(zhì)量問題偏移點位頻率累計頻率1高程偏移4882.8%82.8%2平面偏移68.6%91.4%3里程偏移35.2%96.6%4其他問題23.4%100%合計58制表：XX2021年5月4日四、現(xiàn)狀調(diào)查制圖：XX2021年5月4日根據(jù)問題統(tǒng)計表，我們繪制了餅分圖。從餅分圖中可以看出，高程偏移是影響盾構(gòu)掘進方向偏移率的主要癥結(jié)。四、現(xiàn)狀調(diào)查從影響盾構(gòu)掘進方向偏移率的餅分圖上可以看出，只要解決了90%的高程偏移，就可以大幅度的減小盾構(gòu)掘進方向的偏移率，從而提高項目主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時提高經(jīng)濟效益。所以可得出以下：總目標：16.8%-82.8%*16.8%*90%=4.3%五、目標設(shè)定經(jīng)過深入分析，小組最終確定，將盾構(gòu)掘進方向的偏移率從平均16.8%減小到5%，確定為此次活動的目標值?，F(xiàn)狀16.8%目標值5%六、原因分析針對主要問題，小組成員采用頭腦風(fēng)暴法進行分析，經(jīng)整理繪制出系統(tǒng)圖。人機法料環(huán)測缺少相關(guān)培訓(xùn)測量儀器誤差大盾構(gòu)機維保不及時技術(shù)交底不詳細盾尾間隙過小同步漿液稠度不合格螺栓質(zhì)量不合格地質(zhì)條件不穩(wěn)定復(fù)核測量不及時高程偏移現(xiàn)場操作不規(guī)范測量偏差大掘進偏差大管片位移量大指導(dǎo)數(shù)據(jù)滯后施工水平不高制圖：XX2021年6月5日七、確定要因確認一：缺乏相關(guān)培訓(xùn)確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月1日進行相關(guān)考核90分以上100%XX考核人員管理人員盾構(gòu)司機8人盾構(gòu)技術(shù)8人盾構(gòu)測量4人勞務(wù)人員工班長6人拼裝組12人注漿組12人小組對盾構(gòu)相關(guān)人員進行考核，全部達到90分以上，所以是非要因。非要因制圖：XX2021年7月1日七、確定要因確認二：測量儀器誤差大確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月15日測量儀器年檢是否合格有無年檢報告XX測量儀器年檢報告小組對盾構(gòu)的測量儀器進行調(diào)查，用于盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)的全站儀均符合《光電測距儀》JJG703-2003、《全站型電子速測儀》JJG100-2003，滿足盾構(gòu)施工需要，所以是非要因。非要因七、確定要因確認三：盾構(gòu)機維保不及時確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月10日盾構(gòu)機維保驗收情況維修保養(yǎng)機制是否健全XX盾構(gòu)機故障機修人員搶修領(lǐng)取配件更換配件調(diào)試運轉(zhuǎn)正常盾構(gòu)施工配件不全外購配件外購無貨修復(fù)舊件應(yīng)急不需要換件盾構(gòu)機維修PDPC圖制圖：XX2021年7月10日七、確定要因小組對盾構(gòu)機的維修保養(yǎng)進行調(diào)查，項目部具備完善的維修保養(yǎng)制度，做到專人專職，滿足盾構(gòu)施工要求，所以是非要因。盾構(gòu)機進場驗收報告盾構(gòu)機日常保養(yǎng)記錄非要因七、確定要因確認四：技術(shù)交底不詳細確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月5日現(xiàn)場調(diào)查技術(shù)交底情況是否詳細，到達施工員手中XX盾構(gòu)施工安全技術(shù)交底書

小組在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)《盾構(gòu)施工安全技術(shù)交底書》均已交底到現(xiàn)場分管負責(zé)人和操作手，并簽字確認。交底書中詳細的告知了盾構(gòu)施工的參數(shù)及質(zhì)量檢測標準。所以是非要因。非要因七、確定要因確認五：垂直盾尾間隙過小確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月22日抽檢現(xiàn)場垂直盾尾間隙垂直盾尾間隙大于3cmXX小組對已完成的20-50環(huán)垂直盾尾間隙進行調(diào)查，從圖上可以看出，垂直盾尾間隙過小，增大了高程偏移的幾率，所以是要因。要因制圖：XX2021年7月22日七、確定要因確認六：同步漿液稠度不合格確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月22日現(xiàn)場抽檢同步漿液稠度稠度標準8-12cmXX小組對現(xiàn)場施工的同步漿液稠度進行調(diào)查，從圖上可以看出，為了便于施工，同步漿液稠度明顯偏大，增加了盾構(gòu)偏移的概率，所以是要因。要因制圖：XX2021年7月22日七、確定要因確認七：螺栓質(zhì)量不合格確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月16日現(xiàn)場對螺栓進行抽檢拉力荷載大于292KNXX小組對現(xiàn)場存放的管片螺栓抽取8個樣品進行試驗復(fù)檢，均滿足盾構(gòu)施工要求，所以是非要因。292KN進場螺栓試驗報告非要因制圖：XX2021年7月16日七、確定要因確認八：地質(zhì)條件不穩(wěn)定確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月19日區(qū)間地質(zhì)條件情況地質(zhì)報告結(jié)論廖凱

經(jīng)勘測部門鑒定北竹林站-北運河站穿越⑦層粉質(zhì)粘土、⑧2-1層砂質(zhì)粉土、⑨2層粉砂。接收段穿越⑧1層粉質(zhì)粘土、⑧2-1層砂質(zhì)粉土、⑨2層粉砂。地質(zhì)條件穩(wěn)定，對盾構(gòu)掘進方向的偏移率影響不大。所以是非要因。北運河站北竹林站非要因七、確定要因確認九：現(xiàn)場測量不及時確認時間確認內(nèi)容確認標準確認人7月15日現(xiàn)場測量情況是否符合《盾構(gòu)法隧道工程施工及驗收規(guī)范》GB50321-2005檢測頻次廖凱葛倩盾構(gòu)測量水平沉降檢測管片標高線路中心線導(dǎo)線測量負責(zé)人：張金虎周期：實時檢測負責(zé)人：廖凱周期：每10環(huán)負責(zé)人：聶凱周期：實施檢測負責(zé)人：朱雷周期：每10環(huán)制圖：廖凱2021年7月15日經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查盾構(gòu)的測量比較系統(tǒng)，并設(shè)有專人負責(zé)，符合施工規(guī)范的要求。所以是非要因。非要因同步漿液稠度不合格垂直盾尾間隙過小通過要因確認，小組成員從9個末端因素中最終確認出2個要因。七、確定要因八、制定對策

針對以上兩條主要因素，我QC小組從有效性、經(jīng)濟性、時間性、可靠性和可實施性對要因進行對策驗證分析。序號要因提出對策有效性可實施性經(jīng)濟性時間性可靠性綜合得分是否采用1垂直盾尾間隙過小根據(jù)現(xiàn)場實際選擇盾構(gòu)方法及管片選型修正方法◎○◎◎◎23采用需要盾構(gòu)司機和技術(shù)通力協(xié)助，不需要任何費用，可立即實施，預(yù)計解決95%的問題，直至工程結(jié)束引進管片自動選型系統(tǒng)◎△△◎◎19需要申請購買設(shè)備，投資約20萬元，一月內(nèi)可完成預(yù)計可解決95%的問題，確保工程結(jié)束制表：XX2021年8月1日八、制定對策序號要因提出對策有效性可實施性經(jīng)濟性時間性可靠性綜合得分是否采用2同步漿液稠度不合格現(xiàn)場試配適合現(xiàn)場施工的同步漿液◎○◎◎◎23采用需要盾構(gòu)司機和項目部試驗室協(xié)助，不需要任何費用，可立即實施，預(yù)計解決95%的問題，直至工程結(jié)束委托外部試驗室制作同步漿液配比◎△◎○◎19需要委托外部試驗室，費用約3000元，一個半月內(nèi)可完成預(yù)計可解決95%的問題，確保工程結(jié)束制表：XX2021年8月5日八、制定對策根據(jù)驗證分析，我小組針對主要因素制定對策，明確責(zé)任人和執(zhí)行時間。序號要因?qū)Σ吣繕舜胧┑攸c負責(zé)人完成時間1垂直盾尾間隙過小根據(jù)現(xiàn)場實際選擇盾構(gòu)方法及管片選型修正方法盾尾間隙不小于3cm1、根據(jù)現(xiàn)場實際，采用變坡控制法2、總結(jié)以往經(jīng)驗，完善管片選型修整方法施工現(xiàn)場XXXXXXXX9月20日2同步漿液稠度不合格現(xiàn)場試配適合現(xiàn)場施工的同步漿液稠度10-12cm1、用正交試驗選擇漿液配比最佳工藝2、試配符合盾構(gòu)施工要求的同步漿液用于施工施工現(xiàn)場XXXXXXXX9月20日制表：XX2021年8月9日九、對策實施實施一：根據(jù)現(xiàn)場實際選擇盾構(gòu)方法及管片選型修正方法

1、小組成員對現(xiàn)場實際進行調(diào)查和分析，決定采用變坡控制法進行盾構(gòu)施工?？筛鶕?jù)管片與盾構(gòu)的相對位置，采用先抬后壓或先壓后抬的措施來完成提高和降低盾構(gòu)高程，推進結(jié)束時盾構(gòu)坡度與隧道軸線坡度相近，因此盾構(gòu)四周間隙不會受到盾構(gòu)與管片間折角的影響。九、對策實施

2、小組成員及盾構(gòu)司機和技術(shù)對以往經(jīng)驗進行總結(jié)，完善管片選型修正方法。計算楔形量管片修正計算根據(jù)修正管片選型結(jié)束計算行程差管片修正選型流程圖大于3cm開始實測盾尾間隙按設(shè)計管片選型否現(xiàn)場分析原因是制圖：XX2021年9月1日九、對策實施為了修正垂直0.2935°的俯仰角，從施工方面考慮選用方法是RT－（－54），LT－(－54)，（主要時考慮錯縫拼裝）。第1環(huán)：dv1=50mm垂直偏差角Φ

＝0.4°第2環(huán)：dv2=dv1+1500sinФv1-1500sin（0.2935÷2）＝56.6mm，第3環(huán)：dv3=dv2+1500sinФv3＝59＋1500sin（0.4－0.2935）＝61.8mm，第4環(huán)：dv4=dv3+1500sinФv4＝61.5＋1500sin（0.4－0.2935）＝64.6mm，管片修正計算第5環(huán)：dv5=dv4+1500sinФv4-1500sin（0.2935÷2）＝63.5＋2.8－3.8=62.5mm第6環(huán)：dv6=dv5+1500sinФv6＝62.5＋1500sin（0.4－0.5870）＝62.5-4.9=57.6mm第6環(huán)以后：每推進1環(huán)，偏差量將每環(huán)減小1500sin(-0.1870°)=4.9mm的偏差；在計算公式上，57.6÷4.9＝12環(huán)，則是從第6環(huán)以后，推進完畢第12環(huán)后施工中心線與設(shè)計中心線正好交合。九、對策實施實施效果驗證小組通過系統(tǒng)精確的管片修正選型，盾尾間隙得到了很好的控制。對80環(huán)-110環(huán)盾構(gòu)施工中的盾尾間隙進行抽檢，從折線圖上看均符合盾構(gòu)施工要求。制圖：XX2021年9月20日對策有效九、對策實施實施二：現(xiàn)場試配適合現(xiàn)場施工的同步漿液因素位級A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨潤土（kg）位級Ⅰ130690330100位級Ⅱ140700340110位級Ⅲ150710350120

1、小組成員和盾構(gòu)司機及試驗室人員根據(jù)現(xiàn)場盾構(gòu)施工要求，采用正交試驗法試配同步漿液，經(jīng)過5次試驗最終試配成功。因素位級表九、對策實施正交試驗表L9（34）因素試驗號A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨潤土（kg）稠度試驗結(jié)果11（130）1（690）3（350）2（110）10.122（140）1（690）1（330）1（100）10.833（150）1（690）2（340）3（120）8.641（130）2（700）2（340）1（100）11.552（140）2（700）3（350）3（120）8.363（150）2（700）1（330）2（110）10.371（130）3（710）1（330）3（120）7.682（140）3（710）2（340）2（110）8.693（150）3（710）3（350）1（100）9.8九、對策實施正交試驗位級和表L9（34）因素試驗號A水泥（kg）B砂（kg）C粉煤灰（kg）D膨潤土（kg）稠度試驗結(jié)果位級Ⅰ29.210.1+11.5+7.629.510.1+10.8+8.628.710.8+10.3+7.632.110.8+11.5+9.8因素重要程度次序D-B-A-C位級Ⅱ27.710.8+8.3+8.630.111.5+8.3+10.328.78.6+11.5+8.62910.1+10.3+8.6位級Ⅲ28.78.6+10.3+9.8267.6+8.6+9.828.210.1+8.3+9.824.58.6+8.3+7.6極差R1.529.2-27.74.130.1-260.528.7-28.27.632.1-24.5制表：XX2021年8月15日九、對策實施分析結(jié)果：直接看4號試驗最好結(jié)果是11.5cm，工藝條件為：A1B2C2D1從位級之和看出最好的工藝條件為：A1B2C2D1和A1B2C1D1綜合評定：最佳工藝組合為A1B2C2D1

2、小組把試驗最佳工藝進行試配，平均稠度達到11.6，符合現(xiàn)場盾構(gòu)施工要求。平均稠度：11.6cm制圖：XX2021年8月19日九、對策實施實施效果驗證小組把試配同步漿液用于盾構(gòu)施工當中，對80環(huán)-110環(huán)盾構(gòu)施工用的同步漿液稠度進行抽檢，不但符合規(guī)范要求，而且工作性非常好。制圖：葛倩2021年9月21日對策有效十、效果檢查實施對策后，通過對現(xiàn)場掘進完成的盾構(gòu)區(qū)間進行抽檢，偏移率降低到4.5%1、目標實施情況抽查點數(shù)合格點數(shù)偏移點數(shù)偏移率266254124.5%盾構(gòu)方向偏移率抽檢統(tǒng)計表制圖：XX2021年9月26日十、效果檢查通過實施對策后對盾構(gòu)掘進方向偏移率影響因素的分析，之前的主要原因下降為了次要原因。影響盾構(gòu)掘進方向偏移率質(zhì)量問題餅分圖影響盾構(gòu)掘進方向偏移率質(zhì)量問題統(tǒng)計表制圖：XX2021年10月1日十、效果檢查通過對策實施后，完成了制定的總目標：把盾構(gòu)掘進方向的偏移率減小到了4.5%。實施前16.8%目標值5%實施后4.5%十、效果檢查2、經(jīng)濟效益機械費2200元材料費60000元98200元合計人工費36000元制圖：XX2021年9月28日后期處理人工費=6（人）*200（元）*30（天）=36000（元）后期處理機械費=1（臺）*2200（元）*1（月）=2200（元）減少轉(zhuǎn)彎環(huán)差價=358環(huán)*16.8%*1000（元）=60000（元）十、效果檢查3、社會效益（1）通過開展QC小組活動，促進了項目部管理人員對現(xiàn)場技術(shù)重點和難點攻關(guān)的積極性，同時也加強了現(xiàn)場施工的規(guī)范化和標準化程度，提高了項目管理水平。（2）業(yè)主和市委多次組織各標段來我單位交流學(xué)習(xí)，在XX地鐵建筑行業(yè)中提高了中鐵十六局集團的知名度，為企業(yè)收獲了無形資產(chǎn)。十一、鞏固措施1、標準化盾構(gòu)掘進方向偏移率控制作業(yè)指導(dǎo)書工程名稱：XX地鐵6號線土建施工12合同段編制部門：施工技術(shù)部盾構(gòu)掘進方向偏移率控制作業(yè)指導(dǎo)書管片拼裝作業(yè)指導(dǎo)書地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)控制盾構(gòu)施工操作規(guī)程盾構(gòu)測量控制作業(yè)指導(dǎo)書通過本次小組活動成功的解決了盾構(gòu)掘進方向偏移的質(zhì)量問題。在質(zhì)量控制上取得了一定的成效，為了將此次小組