學(xué)習(xí)任務(wù)五 安全用電知識學(xué)習(xí)講解

學(xué)習(xí)任務(wù)五安全用電知識學(xué)習(xí)《汽車電工電子技術(shù)》CONTENTS目錄1安全用電常識學(xué)習(xí)高壓電安全符號說明2任務(wù)描述

了解電力系統(tǒng)組成、主要發(fā)電方式和傳輸方法，掌握安全用電常識、電的危害、觸電急救的知識，掌握新能源汽車高壓安全防護(hù)技術(shù)、維修中的基本安全操作要點。學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)12能力目標(biāo)了解安全用電，掌握觸電急救常識；掌握新能源汽車高壓安全防護(hù)與維修的基本原則；能夠安全使用民用電；能夠分析識別新能源汽車高壓電氣并檢測。12規(guī)范課堂6S管理；養(yǎng)成團(tuán)隊協(xié)作的好作風(fēng)；養(yǎng)成獨立思考問題的好習(xí)慣；能與同學(xué)密切合作，規(guī)范、安全地完成學(xué)習(xí)活動。素質(zhì)目標(biāo)123401安全用電常識學(xué)習(xí)任務(wù)描述1

人們的日常生活離不開電能，然而，如果電能使用不當(dāng)，輕則使人致傷，重則使人致死，為此，學(xué)習(xí)安全用電基本知識，掌握防護(hù)措施與觸電急救方法十分必要。任務(wù)目標(biāo)2建議學(xué)時：2學(xué)時。知道電力系統(tǒng)組成、主要發(fā)電方式和傳輸方法；1熟記常見的觸電形式，掌握防護(hù)措施。2了解觸電急救的基本原則和基本方法。3電能的應(yīng)用一１.電能的生產(chǎn)１)火力發(fā)電火力發(fā)電是利用煤、石油或天然氣等燃料的化學(xué)能來生產(chǎn)電能。２)核電核能發(fā)電主要是利用重核裂變使核能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這一過程是在核反應(yīng)堆中完成的，因此，核反應(yīng)堆是核電站的熱力來源，它替代了火電廠的蒸汽鍋爐。３)風(fēng)電早在３０００多年前，人類就已經(jīng)幵始使用風(fēng)力研磨谷物和從地下抽水，利用風(fēng)力進(jìn)行海上航行可以追溯到更早的時間，但使用風(fēng)車發(fā)電是近幾百年的事。電能的應(yīng)用一２.電能的輸送

為了合理利用能源和保護(hù)環(huán)境，發(fā)電站一般建在靠近這些能源的地方，而用電的地方卻很多，有的地方距離發(fā)電廠很遠(yuǎn)，因此，需要把電能輸送到遠(yuǎn)方，這就涉及電能的輸送問題，輸送電能的基本要求是可靠、保質(zhì)、經(jīng)濟(jì)。電能的應(yīng)用一3.電動汽車高壓電能存儲與使用

１)電動汽車儲能系統(tǒng)本任務(wù)主要關(guān)注純電動汽車，純電動汽車由動力電池、控制器、電機(jī)和驅(qū)動軸等部分組成，完全是由動力電池提供電力驅(qū)動，如圖所示動力電池按材料來分，可分為鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。

動力電池的分類

電動汽車能量傳遞路線電能的應(yīng)用一3.電動汽車高壓電能存儲與使用

２)電動汽車充電技術(shù)(１)恒壓充電。電能的應(yīng)用一3.電動汽車高壓電能存儲與使用

２)電動汽車充電技術(shù)(２)恒流/恒壓充電。電能的應(yīng)用一3.電動汽車高壓電能存儲與使用

２)電動汽車充電技術(shù)(３)脈沖充電。電壓等級二１.工業(yè)電壓等級１)工業(yè)用電電壓標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國常用的交流供電電壓等級:220Ｖ、380Ｖ、6kV、10kV、35kV、110kV、220kV、

330kV、500kV、1000kV。

電力系統(tǒng)一般是由發(fā)電廠、輸電線路、變電所、配電線路及用電設(shè)備構(gòu)成

通常將35kV

以上的電壓線路稱為送電線路，35kV及其以下的電壓線路稱為配電線路，將額定

1kV以上電壓稱為“高電壓”，額定電壓在

1kV以下電壓稱為“低電壓”，交流電壓等級中，通常將

1kV及以下稱為低壓，1kV以上、20kV及以下稱為中壓，20kV以上、330kV以下稱為高壓,330kV及以上、1000kV以下稱為超高壓，1000kV及以上稱為特高壓。

直流電壓等級中，±800kV直流以下稱為高壓，±800kV及以上稱為特高壓。電壓等級二１.工業(yè)電壓等級2)安全電壓/電流

(１)安全電壓。安全電壓是指不致使人直接致死或致殘的電壓，一般環(huán)境條件下允許持續(xù)接觸的“安全特低電壓”是36V，我國規(guī)定的為了防止觸電事故而由特定電源供電所采用的安全電壓系列包括42V、36V、24V、12V、6V五種。(２)安全電流。能引起人感覺到的最小電流值稱為感知電流，交流大約為1ｍＡ，直流大約為50ｍＡ，人觸電后能自己擺脫的最大電流稱為擺脫電流，交流大約為10ｍＡ，直流大約為50ｍＡ，在較短的時間內(nèi)危及生命的電流稱為致命電流，如100ｍＡ的電流通過人體1ｓ，足以使人致命，因此致命電流大約為50ｍＡ，在有防止觸電保護(hù)裝置的情況下，人體允許通過的電流一般可按30ｍＡ考慮。電壓等級二２.電動汽車電壓等級我國?電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)?(GB/T18384.3—2015)中“4.電路的電壓分級”明確規(guī)定:根據(jù)最大工作電壓U，將電氣元件或電路分為以下等級。

電的危害三１.人體過電電阻與電流１)人體各部位的皮膚電阻；２)皮下的內(nèi)部電阻；３)環(huán)境因素對人體電阻的影響；４)人體通過電流的分級；５)決定人體通過電流所造成危害程度的因素。電的危害三２.觸電危害觸電是人體觸及帶電體、帶電體與人體之間電弧放電時，電流經(jīng)過人體流入大地或是進(jìn)入其他導(dǎo)體構(gòu)成回路的現(xiàn)象，觸電事故時常發(fā)生，產(chǎn)生的危害也有很多，觸電事故基本分類如圖。

觸電事故基本分類電的危害三２.觸電危害１)電擊與電傷

電擊是由于電流通過人體時造成的內(nèi)部器官在生理上的反應(yīng)和病變，如破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部的正常工作造成的傷害。電的危害三２.觸電危害１)電擊與電傷

電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體造成的局部傷害，包括電弧燒傷、燙傷、電烙印、皮膚金屬化、電氣機(jī)械性傷害、電光眼等不同形式的傷害。電的危害三２.觸電危害２)觸電方式

(１)直接觸電。電的危害三２.觸電危害２)觸電方式（2）間接觸電。電的危害三２.觸電危害

２)觸電方式

(３)靜電靜電是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷；（４)感應(yīng)電感應(yīng)電為導(dǎo)電設(shè)備外部帶的一種電；(5)雷電

雷電是伴有閃電和雷鳴的一種雄偉壯觀而又有點令人生畏的放電現(xiàn)象；(６)剩余電荷電氣設(shè)備的相間絕緣和對地絕緣都存在電容效應(yīng)，由于電容器具有儲存電荷的性能，因此，在剛斷開電源的停電設(shè)備上?都會保留一定量的電荷，稱為剩余電荷。電的危害三３.短路危害１)常見類型(１)電源短路。(２)用電器短路。２)短路原因(１)元件損壞短路往往是由于絕緣損壞或接線不慎所引起的，例如設(shè)備絕緣材料老化、設(shè)計、制造、安裝、維護(hù)不良等造成的設(shè)備缺陷發(fā)展成為短路；(２)氣象條件影響，例如雷擊過后造成的閃爍放電，由于風(fēng)災(zāi)引起架空線斷線和導(dǎo)線覆冰引起電線桿倒塌等；(３)人為因素，例如在雨季，未查明前方水情、冒險涉水，導(dǎo)致電路短路。

電的危害三３.短路危害3)短路后果(１)產(chǎn)生大電流短路有時會產(chǎn)生大電流，因此會產(chǎn)生大量的熱量，損毀設(shè)備，電弧會將許多元件短時間熔化；(２)造成低電壓短路會使電氣設(shè)備無法正常工作，在醫(yī)院、礦山等地方，這種危害會引發(fā)生命危險；(３)干擾、抑制與破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定運行線損、熱損、無功功率等增大，影響通信等；(４)防護(hù)措施經(jīng)常檢查電氣設(shè)備和線路的絕緣情況是一項很重要的安全措施，此外，為了防止短路事故所引起的后果，通常在電路中接入熔斷器或空氣短路器，以便短路發(fā)生時，能迅速將故障電路自動切除。電的危害三３.短路危害４)電磁輻射電磁輻射又稱電子煙霧，是由空間共同移送的電能量和磁能量，是由電荷移動所產(chǎn)生。例如：正在發(fā)射信號的射頻天線所發(fā)出的移動電荷，便會產(chǎn)生電磁能量。

電的危害三３.短路危害５)電弧危害電弧是一種氣體放電現(xiàn)象，是電流通過某些絕緣介質(zhì)(例如空氣)所產(chǎn)生的瞬間火花，電弧是一種自持氣體導(dǎo)電(電離氣體中的電傳導(dǎo))，其大多數(shù)載流子為一次電子發(fā)射所產(chǎn)生的電子，觸頭金屬表面因一次電子發(fā)射(熱離子發(fā)射、場致發(fā)射或光電發(fā)射)導(dǎo)致電子逸出，間隙中氣體原子或分子會因電子(碰撞電離、光電離合熱電離)而產(chǎn)生電子和離子。任務(wù)實施4任務(wù)實施１.組織方式(１)場地設(shè)施：絕緣手套、絕緣鞋帽、絕緣木棍等。(２)情景模擬:一名同學(xué)模擬電動汽車維修過程中意外高壓觸電，另一位同學(xué)立刻組織觸電急救。(３)學(xué)生組織：教師指導(dǎo)，按各實例知識講解及實訓(xùn)進(jìn)行自評、互評。(４)檢查實訓(xùn)任務(wù)：真實、完整、有效。一、任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施4任務(wù)實施２.觸電急救相關(guān)知識１)觸電急求的原則和方法(１)觸電急救的原則。

觸電急救的基本原則(八字原則):迅速、就地、準(zhǔn)確、堅持。時間就是生命，早一分鐘搶救就多一分生的希望，觸電1min后開始救治者，90％有良好效果，6min后開始救治者，10％有良好效果，而從12min后開始救治者，救活的可能性就很小了，因此觸電急救必須分秒必爭，立即就地迅速用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行搶救，并堅持不斷地進(jìn)行，同時及早與醫(yī)療部門聯(lián)系，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治，在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救，更不能只根據(jù)沒有呼吸或脈搏擅自判定傷員死亡，放棄搶救，只有醫(yī)生有權(quán)做出傷員死亡的診斷。一、任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施4任務(wù)實施２.觸電急救相關(guān)知識１)觸電急求的原則和方法(2)觸電急救基本方法。①脫離低壓線路的電源②脫離高壓線路的電源③脫離架空塔桿線路的觸電電源④脫離斷落在地的高壓導(dǎo)線上的觸電電源一、任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施4任務(wù)實施２.觸電急救相關(guān)知識１)觸電急求的原則和方法(3)搶救措施搶救觸電者使其脫離電源后，應(yīng)立即就近移至干燥通風(fēng)場所，進(jìn)行如下?lián)尵却胧?首先，判斷觸電者意識；其次，通暢氣道；再次，判斷傷員呼吸；最后，判斷傷員心跳。一、任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施4任務(wù)實施２.觸電急救相關(guān)知識2)觸電急救安全注意事項(１)動作要快，盡量縮短觸電者帶電時間，縮短觸電者心臟停止跳動和呼吸終止時間；(２)在幫助觸電者脫離電源時，應(yīng)注意防止觸電者被摔傷，或自己觸電等二次事故發(fā)生；(３)運用正確的口對口(鼻)人工呼吸和胸外心臟擠壓法對觸電者進(jìn)行搶救；(４)不可對觸電者輕易注射腎上腺素(強(qiáng)心針)；(５)對于觸電者在觸電同時發(fā)生的外傷，應(yīng)根據(jù)不同情況酌情處理。一、任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施4任務(wù)實施２.觸電急救相關(guān)知識３)二次傷害二次傷害是指已經(jīng)受到了傷害后，由于各種原因在已經(jīng)受傷的情況下，再次受到了傷害。例如:在高處發(fā)生觸電，觸電后從高處墜落造成的傷害，在觸電急救中，給受傷人員做胸外按壓，用力過猛，把肋骨壓斷，刺傷心臟。４)外傷與出血外傷出血的急救方法，止血的四種常見方法:一般止血法、指壓臨時止血法、加壓包扎止血法、止血帶包扎法。一、任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施4任務(wù)實施３.觸電急救心肺復(fù)蘇觸電傷員呼吸和心跳均停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項基本措施，正確進(jìn)行就地?fù)尵?，施行心肺?fù)蘇術(shù)時應(yīng)將患(傷)者的衣扣及褲帶解松，以免引起內(nèi)臟損傷，心肺復(fù)蘇法支持生命的三項基本措施:通暢氣道、口對口(鼻)人工呼吸、胸外按壓(人工循環(huán))。一、任務(wù)準(zhǔn)備

胸外按壓位置

胸外按壓的手型任務(wù)實施4任務(wù)實施二、操作步驟根據(jù)學(xué)習(xí)工作頁，結(jié)合實訓(xùn)指導(dǎo)書按下列步驟完成實施：(１)認(rèn)識安全標(biāo)識。(２)觸電的急救演練。任務(wù)小結(jié)5任務(wù)小結(jié)(１)電力系統(tǒng)是由發(fā)電、變電、輸電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電能生產(chǎn)與消費系統(tǒng)，直流電壓等級中，±800kV直流以下稱為高壓，±800kV及以上稱為特高壓，交流電壓等級中，1000kV以下稱為超高壓1000kV及以上稱為特高壓；(２)純電動汽車由動力電池、控制器、電機(jī)和驅(qū)動軸等部分組成，完全是由動力電池提供高壓電力驅(qū)動；(３)觸電就是電流流過人體，造成傷害，電傷包括電弧燒傷等；(４)電磁輻射就是能量以電磁波形式發(fā)射到空間的現(xiàn)象；(５)觸電后急救措施及方法有人工呼吸、心肺復(fù)蘇等方法。02高壓電安全符號說明任務(wù)描述1

混合動力汽車和純電動汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)，給汽車維修人員的操作帶來一些技術(shù)挑戰(zhàn)，其中之一是高壓電路，部分純電動汽車，甚至有600Ｖ或者以上的電路，高壓電流對維修人員生命安全的威脅是無影無蹤的，能夠識別汽車制造商的高壓安全警告，遵守廠家要求的操作程序，就可以避免引起觸電、電灼傷或化學(xué)灼傷，甚至死亡等事故。任務(wù)目標(biāo)2建議學(xué)時：2學(xué)時。了解新能源汽車高壓用電系統(tǒng)1掌握新能源汽車高壓安全標(biāo)識2掌握新能源汽車維修高壓安全操作規(guī)范3新能源汽車高壓用電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介一通常純電動汽車高壓用電系統(tǒng)主要由動力電池、高壓配電箱(高壓控制盒)、電機(jī)控制器、車載充電機(jī)、高壓線束等組成。如圖所示。

典型的純電動汽車高壓部件及其他主要部件連接高壓安全標(biāo)識二

１.高壓警示標(biāo)識高壓安全標(biāo)識二

2.車輛高壓線束及插件標(biāo)識高壓區(qū)域識別三１.鎳氫蓄電池

鎳氫電池結(jié)構(gòu)及危險符號標(biāo)記１-危險電壓警告

２-易爆物品警告

３-電池危險警告

４-腐蝕性物品警告

５-禁止明火、火焰和吸煙

６-禁止兒童接觸

７-注

意操作說明和維修說明

８-戴防護(hù)眼鏡

９-高電壓組件的安全標(biāo)簽

１０-氫氣流出口

１１-冷卻循環(huán)回路補(bǔ)液罐

１２-冷卻液管

路接口(入口)１３-冷卻液管路接口(出口)高壓區(qū)域識別三

2.鋰離子電池

新能源汽車所用鋰離子電池的殼體采用密閉封裝結(jié)構(gòu)，僅通過高電壓接口和冷卻液管路與外界連接，盡管如此，處置這類高電壓蓄電池時仍需遵守特殊的預(yù)防措施，必須注意鋰離子電池安全標(biāo)簽上的安全數(shù)據(jù)表、警告標(biāo)志及禁止標(biāo)志。

高壓導(dǎo)線及插接器１-安全標(biāo)記２-殼體高壓區(qū)域識別三

3.電動機(jī)

新能源汽車中的電驅(qū)動裝置功率較高，所用電動機(jī)以較強(qiáng)的磁場工作，

這種磁場由永久磁鐵或電磁鐵產(chǎn)生，

即使高壓系統(tǒng)或電動機(jī)關(guān)閉，磁場也會存在，尤其是永久磁鐵產(chǎn)生的磁場，這些磁場可能影響醫(yī)療電子設(shè)備的功能，尤其是心臟起搏器的功能，為指明這類危害，組件上帶有禁止標(biāo)志。新能源汽車維修高壓安全操作要求四１.操作人員執(zhí)業(yè)資格電動汽車維修操作人員必須持證上崗，并經(jīng)過培訓(xùn)，才能進(jìn)行操作：(１)必須執(zhí)有國家安監(jiān)局頒發(fā)的?特種作業(yè)操作證(低壓電工證)?才能上崗；

(２)必須經(jīng)過汽車企業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并通過考核；(３)掌握新能源汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識與技能；

(４)掌握新能源汽車售后服務(wù)知識與技能；(５)具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識和技能；２.操作人員編制維修新能源汽車高壓器件時，在維修現(xiàn)場至少配備

２

名人員。(１)維修操作人員

１

人；(２)專職監(jiān)護(hù)人

１

人；新能源汽車維修高壓安全操作要求四3.安全操作環(huán)境的建立(１)新能源汽車維修車間場地與設(shè)施要求。(２)新能源汽車維修工位布置。新能源汽車維修工位的布置應(yīng)滿足以下要求:①專用的維修工位；②清潔、