質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)8篇

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)8篇

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇1

上半年，我局按照“鞏固、完善、提高、創(chuàng)一流”的工作方針，繼續(xù)積極、穩(wěn)妥地推進(jìn)征管質(zhì)量考核，進(jìn)一步加強(qiáng)了征管基礎(chǔ)，促進(jìn)了征管質(zhì)量的'提高，現(xiàn)將上半年我局征管質(zhì)量考核的有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

征管質(zhì)量考核是檢驗(yàn)稅收征管工作質(zhì)量和效率、規(guī)范稅務(wù)執(zhí)法行為的有效手段。通過兩年多征管質(zhì)量考核工作的開展，特別是省局對(duì)我局部分縣（市）局征管質(zhì)量進(jìn)行檢查和督促，上半年我市的征管質(zhì)量與以往同期相比，有了一定程度的提高，具體指標(biāo)為：稅務(wù)登記率企業(yè)，個(gè)體，申報(bào)率企業(yè)，個(gè)體，入庫(kù)率企業(yè)，個(gè)體，申報(bào)準(zhǔn)確率，欠稅增減率，滯納金加收率按戶次、按金額，處罰率按戶次、按金額，各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到考核要求。

二、主要工作

⒈進(jìn)一步提高了對(duì)征管質(zhì)量考核的認(rèn)識(shí)，確保了考核工作真實(shí)、完整、有效。上半年，市局結(jié)合去年年終目標(biāo)考評(píng)中發(fā)現(xiàn)的征管質(zhì)量考核中存在一是片面理解征管質(zhì)量就僅限于征管資料的充實(shí)和完善、二是從各縣（市、區(qū)）局上報(bào)的征管“七率”各項(xiàng)指標(biāo)普遍偏高，與當(dāng)前稅收征管的實(shí)際情況和水平明顯不符的有關(guān)問題，市局轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家稅務(wù)總局和省局的有關(guān)文件，要求各縣（市）局務(wù)必保持清醒的頭腦，進(jìn)一步認(rèn)清征管工作的現(xiàn)狀，提高對(duì)征管質(zhì)量考核工作的認(rèn)識(shí)，真正把考核工作落到實(shí)處，以發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

⒉完善、健全了征管質(zhì)量各項(xiàng)考核辦法。年初，市局就把征管“七率”指標(biāo)納入了全系統(tǒng)全年綜合目標(biāo)考評(píng)內(nèi)容，加大了考核的力度。各縣市局也在往年建立層層考核辦法基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步完善了考核辦法，提高考核力度。如于都縣局將考核工作的分值提高到整個(gè)稅收工作分值的，且細(xì)化了征管質(zhì)量考核，即不僅對(duì)征管“七率”考核，還對(duì)相關(guān)的稅收政策執(zhí)行情況、征管基礎(chǔ)工作、稅收征管的落實(shí)、稅收宣傳等方面進(jìn)行系統(tǒng)化考核，使整個(gè)稅收征管質(zhì)量環(huán)環(huán)相扣、互為制約，較全面地反映了考核單位稅收征管的質(zhì)量；南康市局在“七率”的基礎(chǔ)上，增加了征管資料合格率、執(zhí)法程序規(guī)范率、執(zhí)法準(zhǔn)確率“三率”考核，部分縣局還積極推行計(jì)算機(jī)對(duì)征管“七率”的考核，建立計(jì)算機(jī)自動(dòng)考核評(píng)價(jià)體系。

⒊堅(jiān)持按季或半年考核。各縣市局把考核工作納入了日常征管工作，七月份組織了檢查，興國(guó)、安遠(yuǎn)等縣還堅(jiān)持按季考核，大部分縣市都把征管質(zhì)量作為了一項(xiàng)經(jīng)常性的征管基礎(chǔ)工作抓緊抓實(shí)在考核方法上，于都縣局專門成立了一個(gè)檢查組，每月對(duì)各分局的征管質(zhì)量進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正并追究責(zé)任；信豐縣局上半年的征管質(zhì)量考評(píng)采取由基層分局負(fù)責(zé)人帶隊(duì)交叉檢查的方法，發(fā)現(xiàn)問題多給予獎(jiǎng)勵(lì)、馬虎了事、做人情的給予通報(bào)批評(píng)的方法，收效很好。

⒋嚴(yán)格責(zé)任追究，做到獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。各縣市局在考核中針對(duì)考核中的征管責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。南康市局在半年考核中，對(duì)征管責(zé)任差的人員扣發(fā)獎(jiǎng)金元，會(huì)昌縣局把考核得分與年終獎(jiǎng)金掛鉤，征管質(zhì)量倒數(shù)第一的單位負(fù)責(zé)人不得評(píng)先評(píng)優(yōu)，并列入誡免談話對(duì)象，在干部職工中產(chǎn)生了很大的震動(dòng)。

通過上半年的考核檢查發(fā)現(xiàn)，通過全面實(shí)施征管改革，目前，全系統(tǒng)“自行申報(bào)、集中征收、民主評(píng)稅、規(guī)范管理”的征收格局初步形成，征管質(zhì)量也有一定的提高，主要表現(xiàn)為：一是機(jī)構(gòu)收縮后，基層分局（所）工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)調(diào)整和崗位設(shè)置基本合理，稅務(wù)人員管戶包片、帶票上門收稅的被動(dòng)征收局面已徹底得到扭轉(zhuǎn)；二是稅收秩序大為好轉(zhuǎn)，基本杜絕了提前征收、延緩征收、攤派稅款的現(xiàn)象；三是處罰面、處罰的力度進(jìn)一步加大，逐步扭轉(zhuǎn)重稅輕罰的現(xiàn)象；四是納稅人的納稅意識(shí)有較大提高，自覺申報(bào)的主動(dòng)性大為增加。

三、存在問題及建議

上半年的征管質(zhì)量考核工作，取得了一定的成績(jī)，但也存在不容忽視的問題，主要表現(xiàn)為：

⒈計(jì)算機(jī)運(yùn)用程度低，征管軟件的使用還未走上正規(guī)，征管質(zhì)量的考核仍基本依靠手工操作進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率很低。

⒉部分考核指標(biāo)難以把握，可操作性不強(qiáng)，口徑還須進(jìn)一步完善、統(tǒng)一。如登記率指標(biāo)中采集的數(shù)據(jù)要有工商部門的資料，但由于工作協(xié)調(diào)少及證、照差異巨大等原因，考核口徑難以確定。

⒊考核人員素質(zhì)參差不齊，部分縣（市）局從事業(yè)務(wù)的工作人員偏少，基本忙于日常事務(wù)，對(duì)考核工作鉆研不夠、缺乏專責(zé)考核工作人員，這些都導(dǎo)致了考核工作的淡化。

針對(duì)以上出現(xiàn)的問題，在今后的考核工作中應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)以下幾方面的工作：

⒈加快信息化運(yùn)用程度，研制、開發(fā)并統(tǒng)一征管質(zhì)量考核軟件，真正實(shí)施計(jì)算機(jī)自動(dòng)考核，提高工作效率。

⒉改進(jìn)和完善考核指標(biāo)的可操作性，充分考慮各方面的因素，使考核指標(biāo)既要方便基層操作，又有利于上級(jí)考評(píng)。

⒊加強(qiáng)考核人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高征管質(zhì)量考核人員的考核能力，以提高考核質(zhì)量和效率。

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇2

一年來，我廠嚴(yán)格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)條件和《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，增加高科技維修設(shè)備，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)管處組織的各項(xiàng)培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對(duì)增強(qiáng)安全意識(shí)有了新的認(rèn)識(shí)，經(jīng)營(yíng)上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一、經(jīng)營(yíng)管理方面

建立了一套責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲合理的管理制度，將員工的安全責(zé)任、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)壞節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，與經(jīng)濟(jì)掛鉤，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁投入工作。

二、人員的管理和培訓(xùn)工作

嚴(yán)格執(zhí)行二類企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使公司的人員設(shè)置與資質(zhì)級(jí)別匹配，做到工作人員持征上崗。建立了人員技術(shù)檔案，將員工的學(xué)歷證明、職稱證明、培訓(xùn)考核情況一并歸入檔案。

加強(qiáng)職工的培訓(xùn)工作，根據(jù)目前開瑞公司和福田公司的技術(shù)要有需要，培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。對(duì)現(xiàn)有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，所以培訓(xùn)工作達(dá)到了一定效果，員工的精神面貌和技術(shù)水平有了明顯的提升。

三、加強(qiáng)自有設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)

公司自有設(shè)備的維護(hù)工作一律責(zé)任到人，并將相關(guān)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)掛鉤，實(shí)行每月都對(duì)自有設(shè)備進(jìn)行兩次例行定期保養(yǎng)檢查，并將檢查刻錄和維修保養(yǎng)存檔。

四、加強(qiáng)消防安全及車間安全隱患排查工作

公司組織人員每月兩次定期對(duì)廠區(qū)進(jìn)行安全消防及安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即提出書面整改，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行談話，并下發(fā)整改通知書立即整改。

五、強(qiáng)化安全管理，落實(shí)各項(xiàng)制度

嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級(jí)維護(hù)工藝建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)行安全績(jī)效管理、制定安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、完善應(yīng)急救援預(yù)案。加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任考核落實(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管理。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每員工，落實(shí)到每個(gè)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，安全責(zé)任與獎(jiǎng)懲到位，盡可能消除安全管理和制度存在盲點(diǎn)現(xiàn)象。強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管職能。嚴(yán)格控制特種操作人員崗位，所有維修人員都必須符合公司資質(zhì)要求，做到持證上崗。嚴(yán)格車輛，維修管理制度，切實(shí)履行安全生產(chǎn)服務(wù)保障職能，認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛各級(jí)維護(hù)工藝，加大了廠部安全生產(chǎn)考核力度。

六、建立車輛維修檔案，提高服務(wù)質(zhì)量

車輛在維修過程中做到重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如車輛維修竣工出廠合格制度，車輛維修合同制度等等進(jìn)行責(zé)任落實(shí)，確保質(zhì)量，完善企業(yè)質(zhì)量管理重點(diǎn)把關(guān)。20__年對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)的車輛沒有簽發(fā)維修出廠合格證，當(dāng)時(shí)對(duì)檔案管理認(rèn)識(shí)不夠，公司今年特別要求，建立齊全的二級(jí)維護(hù)檔案（包括發(fā)動(dòng)機(jī)的單項(xiàng)二級(jí)維護(hù)），一車一檔，完善公司車輛維護(hù)檔案，公司各部門對(duì)車輛維修過程嚴(yán)格把關(guān)，從而形成了完整的車輛維修記錄，接車記錄，進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄結(jié)算清單，各種記錄隨著車輛修竣工結(jié)算一并進(jìn)入車輛維修檔案，公司有專人進(jìn)行存檔并將客戶相關(guān)信息錄入電腦，以便以對(duì)客戶進(jìn)行回訪和提醒。

七、加強(qiáng)配件管理

公司建立健全了采購(gòu)登記制度，材料及零件配件進(jìn)庫(kù)由專人驗(yàn)收，材料進(jìn)庫(kù)后由庫(kù)管員入帳，并做到帳、實(shí)物相符合，月底要上交公司當(dāng)月進(jìn)、存、核算表，以便公司統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)進(jìn)度。配件進(jìn)行分門別類，擺放整齊，卡片上詳細(xì)記錄購(gòu)買日期，供應(yīng)商品名稱、地址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠名及合格證等等，原廠配件、副廠配件標(biāo)識(shí)清晰、明碼標(biāo)價(jià)。對(duì)于維修更換下的舊配件，一律還給車主，車主不要的，進(jìn)行明確登記。同時(shí)，庫(kù)房非常重視防火、防盜工作，非庫(kù)房人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入庫(kù)房?jī)?nèi)部，車間領(lǐng)取配件時(shí)由庫(kù)管員進(jìn)入庫(kù)房?jī)?nèi)部拿取。庫(kù)房?jī)?nèi)部放置易燃物品的貨架，在明顯的部位設(shè)置了消防器材，以便發(fā)生事故發(fā)生初期立即反應(yīng)，進(jìn)行撲滅工作。

八、提高員工服務(wù)水平

公司規(guī)定所屬員工統(tǒng)一著裝，工作服保持整潔，工作人員熱情，主動(dòng)的為客戶提供服務(wù)，并為客戶讓座、遞上茶水，咨詢客戶來訪意圖，對(duì)客戶來訪進(jìn)行登記。為保證客戶有一個(gè)良好的休息環(huán)境，公司有專門人員對(duì)休息室進(jìn)行打掃。公司制訂完備的業(yè)務(wù)接待制度，有業(yè)務(wù)專用電話進(jìn)行24小時(shí)服務(wù)，并開展提醒跟蹤服務(wù)，耐心答復(fù)客戶咨詢。

以上是我廠20__年質(zhì)量信譽(yù)情況的總結(jié)，不妥之處請(qǐng)給予批評(píng)指正。

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇3

為進(jìn)一步規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，引導(dǎo)維修企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以完善維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核機(jī)制為手段，凈化維修市場(chǎng)，加快維修市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)，完善優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)退出機(jī)制，從而為提升維修行業(yè)整體水平，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又快又好發(fā)展。我處對(duì)全市的一類及二類維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核以《維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》為依據(jù)，嚴(yán)格按照省、市相關(guān)文件和要求，結(jié)合我市的實(shí)際，對(duì)全市維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)評(píng)審工作?，F(xiàn)將20__年維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作做如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保考核見實(shí)效

為切實(shí)加強(qiáng)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的組織領(lǐng)導(dǎo)，我處成立了以處長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，汽修辦工作人員為成員的考核小組，考核組具體負(fù)責(zé)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的全面工作，同時(shí)召集轄區(qū)內(nèi)的維修企業(yè)召開質(zhì)量信譽(yù)考核動(dòng)員大會(huì)，確保考核工作落到實(shí)處。

二、嚴(yán)格考核程序，強(qiáng)化行業(yè)管理

各維修企業(yè)接到通知后，按照規(guī)定時(shí)間上報(bào)了維修運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自查、自評(píng)情況報(bào)告，考核組根據(jù)維修企業(yè)上報(bào)的自查、自評(píng)情況，分別深入到一、二類維修企業(yè)進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的考核，本著“公平、公正、客觀、透明、實(shí)事求是”的原則，以“一查、二看、三詢問、四評(píng)議”的考核方式從運(yùn)輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任及相關(guān)制度的建立對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行考核。

三、以考核促管理，以信譽(yù)樹形象

經(jīng)過為期一個(gè)月認(rèn)真仔細(xì)的考核，確定了我市維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的名次，從排名順序看，我市的`鑫達(dá)汽車銷售有限公司經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范，社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)，特別是在維修救援方面成績(jī)突出，受到了考核組的好評(píng)；通元汽車修配廠相應(yīng)的制度不太健全；大眾轎車維修中心維修設(shè)備和條件有限。

通過對(duì)維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核，進(jìn)一步規(guī)范了維修經(jīng)營(yíng)戶的經(jīng)營(yíng)行為，提高了維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)度，為維修市場(chǎng)的健康、有序發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇4

20__年新教練員培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓(xùn)過程中，我在與其它教練員、學(xué)員的團(tuán)結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗(yàn)：

一、安全為教學(xué)護(hù)航。

安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)，了解機(jī)動(dòng)車駕駛的安全態(tài)勢(shì)，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。

二、安全教學(xué)。

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他狀況，要隨時(shí)檢查車況，排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。對(duì)于一些沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)和有駕駛經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯(cuò)誤。

三、教學(xué)組織及安排。

教學(xué)中，我一定會(huì)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真教學(xué)。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)，以至熟練掌握。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高_(dá)_駕校聲譽(yù)，作出積極自已的貢獻(xiàn)。

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇5

20__年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42%，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20__年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20__年一場(chǎng)突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬(wàn)元，比原計(jì)劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬(wàn)元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅

“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20__提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。

精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無(wú)一起大小事故的好成績(jī)。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)28.6%，為歷年之最。

四、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收

我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(zhǎng)期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng)。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好，于是一些過境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng)、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬(wàn)元，其中春運(yùn)30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。

說到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元，現(xiàn)每月虧損在10萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬(wàn)元左右；公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期所欠的63萬(wàn)元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元。

六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。

安全出效益，這句話對(duì)我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報(bào)事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對(duì)我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國(guó)安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。公司行政一把手定期每月召開一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會(huì)議，每月召開一次事故分析會(huì)，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11條，張貼標(biāo)語(yǔ)300多張，持久的早上出車會(huì)簽到達(dá)19000人次，到會(huì)率95%，墻報(bào)、短評(píng)24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對(duì)車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺(tái)次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。

七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤(rùn)化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：

1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的`問題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說教，而是從黨和國(guó)家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢(shì)，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢(shì)，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。

2.工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國(guó)家政權(quán)的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議聽取并通過了《經(jīng)理工作報(bào)告》、《工會(huì)工作報(bào)告》、《20__年財(cái)務(wù)決算及20__年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jī)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jī)工資制。

2、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，規(guī)范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益

3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營(yíng)問題，開辟新的班線，對(duì)已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭(zhēng)取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇6

培訓(xùn)科隸屬下屬的職能部門。培訓(xùn)科的發(fā)展得到學(xué)校及校領(lǐng)導(dǎo)給予了大量的支持和關(guān)心。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，培訓(xùn)科按照“做實(shí)、做強(qiáng)、做亮、做大，爭(zhēng)創(chuàng)一流示范駕?！钡姆结樈Y(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，在院領(lǐng)導(dǎo)及校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，開展了全新的駕駛培訓(xùn)模式——預(yù)約計(jì)時(shí)培訓(xùn)，改變傳統(tǒng)陳舊的培訓(xùn)模式。新模式的開啟，是我校駕駛培訓(xùn)體系改革一次大膽嘗試，這也看出上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想方針。在實(shí)踐中預(yù)約計(jì)時(shí)培訓(xùn)是正確的，得到眾多學(xué)車者的青睞和稱贊。與此同時(shí)加強(qiáng)了內(nèi)部管理，提出了一種全新的觀念：即朋友式的教學(xué)關(guān)系，拉近了學(xué)員與教練員之間的距離，真正使學(xué)員感受到了快樂學(xué)車。

培訓(xùn)科結(jié)合兩個(gè)基地的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)分校提出“分段計(jì)時(shí)電話預(yù)約”的培訓(xùn)方式，從而大大方便了學(xué)員，改變了過去全天訓(xùn)練或半天訓(xùn)練帶來的諸多問題，通過電話聯(lián)系，使許多長(zhǎng)期因工作等原因不能正常完成培訓(xùn)的學(xué)員完成了培訓(xùn)。在培訓(xùn)工作剛剛步入正常軌道，“非典”隨之而來，從員工到學(xué)員很心慌駕校培訓(xùn)部上半年工作總結(jié)駕校培訓(xùn)部上半年工作總結(jié)。在駕校領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，培訓(xùn)科及時(shí)傳達(dá)防非措施，并制定出一系列方案，組織發(fā)放宣傳材料，制定預(yù)防措施，包括發(fā)口罩、手套、消毒藥水，對(duì)學(xué)員進(jìn)行全面登記，測(cè)量體溫，要求教練員不準(zhǔn)外出，在訓(xùn)練中要求路訓(xùn)車每回場(chǎng)一次進(jìn)行一次消毒，樁訓(xùn)車每完成一個(gè)學(xué)員訓(xùn)練進(jìn)行一次消毒。通過我們上下的努力，使員工能安心工作，使學(xué)員放心學(xué)車，在非常時(shí)期確保了訓(xùn)練正常。

在安全工作中始終堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)思想，為了做好安全工作把好安全關(guān)，及時(shí)要求各分校每天對(duì)車輛進(jìn)行一次檢查登記，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，特別是對(duì)安全部件的檢查決不放松。在對(duì)教練員的安全思想教育上，通過安全例會(huì)、周會(huì)，進(jìn)行安全宣傳教育。同時(shí)加大檢查力度，每周不少于兩次上點(diǎn)、上路檢查。特別是六月份安全月中更是加強(qiáng)了安全的宣傳教育，加強(qiáng)了對(duì)車輛檢查。

由于領(lǐng)導(dǎo)的重視上下一條心，確保了在第二個(gè)安全生產(chǎn)月中沒有發(fā)生重大安全機(jī)務(wù)事故。上半年安全行車達(dá)3218000公里，檢查車輛12600臺(tái)次。培訓(xùn)科在抓培訓(xùn)質(zhì)量同時(shí)，針對(duì)我校的質(zhì)量目標(biāo)重點(diǎn)加強(qiáng)樁訓(xùn)、樁考的質(zhì)量跟蹤，特別對(duì)5月份的樁考中出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)部門在校領(lǐng)導(dǎo)的參預(yù)下進(jìn)行分析原因。由培訓(xùn)科組織、制定整改措施，全面的對(duì)分校教練員進(jìn)行為期一周的技能培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，從學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法，職業(yè)道德教育，轉(zhuǎn)變觀念宣傳教育，駕駛教學(xué)培訓(xùn)入手，并進(jìn)行理論考試、口答考試、倒樁考試，將考試成績(jī)與技能工資掛鉤。

教練員通過培訓(xùn)增強(qiáng)責(zé)任心，提高了服務(wù)意識(shí)，在教學(xué)技能上得到了很大提高。上半年駕校共培訓(xùn)畢業(yè)學(xué)員2550人，樁考合格率79.65%，路考合格率88.25%。在院及校領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，取得了一些成績(jī)，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，離學(xué)校的目標(biāo)還有較大距離，特別是樁考的質(zhì)量目標(biāo)我們還要繼續(xù)努力。總結(jié)，我科全體員工將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取有效措施提高樁考合格率。我們將與時(shí)俱進(jìn)，本著“做實(shí)、做強(qiáng)、做亮、做大，爭(zhēng)創(chuàng)一流示范駕?！钡姆结槪Φ墓ぷ?。

質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)篇7

一、汽車駕駛相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律知識(shí)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識(shí)，以及道路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項(xiàng)道路交通標(biāo)志標(biāo)線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標(biāo)志標(biāo)線要求謹(jǐn)慎駕駛安全行駛。

學(xué)習(xí)了安全駕駛常識(shí)，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī)以外，同時(shí)還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵睦锍ＷR(shí)，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時(shí)間知覺運(yùn)動(dòng)知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘?，?duì)自我進(jìn)行駕駛心理訓(xùn)練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

學(xué)習(xí)了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識(shí)，鞏固課堂上所學(xué)過的相關(guān)課程，將理論和實(shí)踐結(jié)合在一起。學(xué)習(xí)車輛性能及維護(hù)相關(guān)知識(shí)，了解車輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括車輛的動(dòng)力性指標(biāo)，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學(xué)課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對(duì)的問題打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)車輛定期維護(hù)保養(yǎng)的知識(shí)，并學(xué)習(xí)汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。

學(xué)習(xí)了駕駛前的準(zhǔn)備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動(dòng)作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢(shì)、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和熄火的操作、等知識(shí)。

學(xué)習(xí)了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度;嚴(yán)格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車?yán)Ь雴栴}。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。

最后學(xué)習(xí)了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈時(shí)的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識(shí)等相關(guān)知識(shí)。

二、車輛場(chǎng)地駕駛相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)

行車前安全檢查：燃油、機(jī)油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進(jìn)行外部檢查，然后進(jìn)行內(nèi)部檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查和輪胎的檢查。

起步、停車、變速、倒車的學(xué)習(xí)。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點(diǎn)就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認(rèn)車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動(dòng)踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動(dòng)，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動(dòng)踏板。換擋四大標(biāo)準(zhǔn)：及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會(huì)正確的倒車姿勢(shì)操作，觀察學(xué)習(xí)選擇倒車位置，學(xué)會(huì)操控油門和方向盤。

學(xué)習(xí)方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識(shí)。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動(dòng)作的操作要領(lǐng)。

上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將