認(rèn)識汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)講解

認(rèn)識汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)《汽車懸架轉(zhuǎn)向與制動安全系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝》認(rèn)識汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)思政目標(biāo)1.了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用；2.掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類；3.掌握不同類型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及其特點(diǎn)。能夠正確描述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)。1.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神；2.培養(yǎng)安全意識和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；3.培養(yǎng)自我管理和自主學(xué)習(xí)能力。一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變汽車的行駛方向，即汽車轉(zhuǎn)向。在汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反的方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車恢復(fù)原來的行駛方向。一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用這一套用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)，稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向動力源，系統(tǒng)的所有傳動件都是機(jī)械的。兼用駕駛員體力和發(fā)動機(jī)（或電動機(jī)）的動力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器總成：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動軸、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向器等。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、左右轉(zhuǎn)向節(jié)等。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成汽車轉(zhuǎn)向行駛時，駕駛員根據(jù)汽車所需改變的行駛方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，通過轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向器的主動件（小齒輪等）轉(zhuǎn)動并帶動從動件（齒條等）移動，使與其固定的搖臂軸轉(zhuǎn)一個角度，帶動搖臂擺動一個相應(yīng)的角度。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成通過縱拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動近轉(zhuǎn)向器側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)，經(jīng)梯形臂和橫拉桿帶動另一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)同方向偏轉(zhuǎn)。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成因轉(zhuǎn)向輪用軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，故轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)時帶動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、生產(chǎn)成本低。四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)缺點(diǎn)①隨著汽車速度的提高和汽車質(zhì)量的增大，轉(zhuǎn)向操縱難度增大，轉(zhuǎn)向越來越費(fèi)力。四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)缺點(diǎn)②傳動比是固定的，即角傳遞特性無法改變，導(dǎo)致汽車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性無法控制，駕駛員必須在轉(zhuǎn)向之前就對汽車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性進(jìn)行一定的操作補(bǔ)償，增加了駕駛員的精神和體力負(fù)擔(dān)。四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)2.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一套兼用駕駛員體力和發(fā)動機(jī)動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，而大部分能量由發(fā)動機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)2.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便，在設(shè)計汽車時對轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式的選