起重機(jī) 分級(jí) 第1部分：總則 編制說(shuō)明

PAGE1PAGE一、工作簡(jiǎn)況1.任務(wù)來(lái)源本項(xiàng)目是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國(guó)標(biāo)委發(fā)[2019]29號(hào)，計(jì)劃編號(hào)20193015-T-604，項(xiàng)目名稱“起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則”進(jìn)行修訂，代替GB/T20863.1-2007《起重機(jī)械分級(jí)第1部分:總則》，等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4301-1:2016《起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則》，牽頭起草單位為北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間2021年10月24日。2、主要制定過(guò)程①起草階段2020年1月-3月，全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)標(biāo)委會(huì)）組織在行業(yè)中征集了參加起草單位，組成了以北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究有限公司為牽頭單位的起草工作組。2020年4月-5月，起草工作組根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4301-1:2016《起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則》內(nèi)容，結(jié)合GB/T20863.1-2007《起重機(jī)械分級(jí)第1部分:總則》，完成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則》（初稿），并提交全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)標(biāo)委會(huì)）秘書處審核。②征求意見(jiàn)階段2020年5月，起草工作組根據(jù)起重機(jī)標(biāo)委會(huì)秘書處的審核意見(jiàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了修改，并于2020年5月15日完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則》（征求意見(jiàn)稿）。2020年5月18日至7月17日，起重機(jī)標(biāo)委會(huì)秘書處組織在全體標(biāo)委會(huì)委員、生產(chǎn)企業(yè)等單位中進(jìn)行了廣泛征求意見(jiàn)，并在起重機(jī)標(biāo)委會(huì)的對(duì)外門戶網(wǎng)站（）、微信公眾號(hào)（wlbyjx）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂信息管理系統(tǒng)上進(jìn)行了公開(kāi)征求意見(jiàn)。3、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作本標(biāo)準(zhǔn)由北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位共同負(fù)責(zé)起草。主要成員：所做的工作：二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)編制的原則在編制過(guò)程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：1）遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、國(guó)際接軌”原則，在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的規(guī)定。2）本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4301-1:2016《起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則》為基礎(chǔ)，結(jié)合我國(guó)多年來(lái)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以保持技術(shù)先進(jìn)性和適用性、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向進(jìn)行制定。2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容GB/T20863的本文件規(guī)定了基于工作任務(wù)確立的起重機(jī)及其零部件的通用分級(jí)。主要從以下幾個(gè)方面表征：——起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命期間的總工作循環(huán)數(shù)；——載荷譜系數(shù)（吊運(yùn)相應(yīng)載荷的頻次）；——平均位移。3主要修訂內(nèi)容3.1總體結(jié)構(gòu)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和ISO4301-1:2016《起重機(jī)分級(jí)第1部分:總則》的規(guī)定進(jìn)行了編寫和排列。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括前言、引言、范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)、分級(jí)的用途、起重機(jī)的整機(jī)工作級(jí)別、起重機(jī)的零部件和機(jī)構(gòu)工作級(jí)別、平均位移示例、機(jī)構(gòu)工作級(jí)別的換算指南、參考文獻(xiàn)。3.2標(biāo)準(zhǔn)名稱考慮到我國(guó)起重機(jī)械分為起重機(jī)、輕小型起重設(shè)備、停車設(shè)備、升降機(jī)共4類產(chǎn)品，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的英文名稱及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)名稱由原標(biāo)準(zhǔn)的“起重機(jī)械”修改為“起重機(jī)”。3.3范圍（標(biāo)準(zhǔn)第1章）GB/T20863的本文件規(guī)定了基于工作任務(wù)的起重機(jī)及其零部件的通用分級(jí)，并主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分級(jí)：——起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命期間的總工作循環(huán)數(shù)；——載荷譜系數(shù)（吊運(yùn)相應(yīng)載荷的頻次）；——平均位移。原標(biāo)準(zhǔn)僅從總工作循環(huán)數(shù)和載荷譜系數(shù)兩個(gè)方面規(guī)定起重機(jī)的分級(jí)。本次修訂，在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，增加了平均位移的分級(jí)方法。3.4規(guī)范性引用文件（標(biāo)準(zhǔn)第2章）本標(biāo)準(zhǔn)增加引用了ISO4306《起重機(jī)術(shù)語(yǔ)》。按照GB/T20000.2-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，不注日期引用時(shí)，保留引用國(guó)際文件。與該項(xiàng)國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下——GB/T6974.1-2008起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第1部分：通用術(shù)語(yǔ)（ISO4306-1:2007,IDT）；——GB/T6974.2-2017起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第2部分：流動(dòng)式起重機(jī)（ISO4306-2:2012,IDT）；——GB/T6974.3-2008起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第3部分：塔式起重機(jī)（ISO4306-3:2003,IDT）；——GB/T6974.5-2008起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第5部分：橋式和門式起重機(jī)（ISO4306-5:2005,IDT）3.5術(shù)語(yǔ)和定義（標(biāo)準(zhǔn)第3章）標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定ISO4306界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。本標(biāo)準(zhǔn)用到了ISO4306中的有效起重量、凈起重量等術(shù)語(yǔ)。3.6符號(hào)（標(biāo)準(zhǔn)第4章）本標(biāo)準(zhǔn)增加了符號(hào)章節(jié)，主要規(guī)定符號(hào)包括：A——工作級(jí)別；C——總工作循環(huán)數(shù)；D——平均位移分級(jí)；KP——起重機(jī)載荷譜系數(shù)；KCP——零部件的載荷譜系數(shù)；P[P] ——起升載荷QP——起重機(jī)載荷狀態(tài)級(jí)別；QCP——零部件載荷狀態(tài)級(jí)別；U——總工作循環(huán)數(shù)C對(duì)應(yīng)的使用等級(jí)。3.6分級(jí)用途（標(biāo)準(zhǔn)第5章）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定起重機(jī)及其零部件分級(jí)的用途主要有以下兩個(gè)方面：——商業(yè)用途，主要指供需雙方簽訂合同；——設(shè)計(jì)用途，分級(jí)可作為構(gòu)建設(shè)計(jì)模型和驗(yàn)證起重機(jī)能否在規(guī)定工作條件下達(dá)到預(yù)期壽命的能力的技術(shù)依據(jù)和基礎(chǔ)。3.7起重機(jī)的整機(jī)工作級(jí)別（標(biāo)準(zhǔn)第6章）3.7.1起重機(jī)工作任務(wù)參數(shù)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)范圍的內(nèi)容，起重機(jī)的整機(jī)工作級(jí)別按設(shè)計(jì)壽命期間的總工作循環(huán)數(shù)、吊運(yùn)相應(yīng)載荷的頻次（載荷譜和載荷狀態(tài)）、平均位移共3個(gè)參數(shù)進(jìn)行分級(jí)。其中，平均位移為增加的技術(shù)內(nèi)容。3.7.2起重機(jī)總工作循環(huán)數(shù)本章節(jié)給出了起重機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的定義、總工作循環(huán)數(shù)的獲取方法以及起重機(jī)使用等級(jí)共3方面內(nèi)容。其中，起重機(jī)使用等級(jí)與原標(biāo)準(zhǔn)一致，分為10個(gè)等級(jí)，但限定了起重機(jī)使用等級(jí)U9的最大工作循環(huán)數(shù)為8×106。這個(gè)變化還是比較大的，也是本次修訂的一個(gè)重要亮點(diǎn)，相當(dāng)于給出了起重機(jī)最大設(shè)計(jì)壽命，在分級(jí)中建立了起重機(jī)的全生命周期概念。3.7.3載荷狀態(tài)本章節(jié)主要規(guī)定了載荷譜系數(shù)的計(jì)算方法及其對(duì)應(yīng)的載荷狀態(tài)級(jí)別。該項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容與原標(biāo)準(zhǔn)相比，技術(shù)變化比較大，載荷譜系數(shù)名義值增加了0.0313和0.0625兩檔，由4個(gè)值修改為6個(gè)值；載荷狀態(tài)級(jí)別由Q1～Q4共4個(gè)級(jí)別修改為QP0～QP5共6個(gè)級(jí)別，見(jiàn)下表。載荷狀態(tài)級(jí)別載荷譜系數(shù)起重機(jī)使用情況說(shuō)明備注QP0Kp≤0.0313通常吊運(yùn)較輕載荷，很少吊運(yùn)額定起升載荷增加級(jí)別QP10.0313＜Kp≤0.0625增加級(jí)別QP20.0625＜Kp≤0.125通常吊運(yùn)輕載荷，偶爾吊運(yùn)額定起升載荷與原標(biāo)準(zhǔn)一致QP30.125＜Kp≤0.25通常吊運(yùn)中等載荷，相對(duì)頻繁吊運(yùn)額定起升載荷與原標(biāo)準(zhǔn)一致QP40.25＜Kp≤0.50通常吊運(yùn)重載荷，頻繁吊運(yùn)額定起升載荷，與原標(biāo)準(zhǔn)一致QP50.5＜Kp≤1通常吊運(yùn)額定起升載荷。與原標(biāo)準(zhǔn)一致載荷譜系數(shù)的計(jì)算公式如下：KP=式中：Ci——與起重機(jī)第i個(gè)起升載荷對(duì)應(yīng)的平均工作循環(huán)次數(shù)，Ci＝C1,C2,C3…Cn；CT——與起重機(jī)所有起升載荷對(duì)應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù)，CT＝∑Ci＝C1＋C2＋C3＋…＋Cn；Pi——第i個(gè)起升載荷，Pi＝P1,P2,P3…Pn；Pmax——起重機(jī)的最大起升載荷（額定起升載荷）；m＝3，展開(kāi)后：KP=＋＋＋…3.7.4工作級(jí)別本章節(jié)規(guī)定了以下兩方面內(nèi)容：1）由使用等級(jí)和載荷狀態(tài)級(jí)別組合，得到起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別，見(jiàn)下表。載荷狀態(tài)級(jí)別載荷譜系數(shù)名義值(設(shè)計(jì)值)起重機(jī)使用等級(jí)和總工作循環(huán)次數(shù)U01.6×104U13.15×104U26.3×104U31.25×105U42.5×105U55.0×105U61.0×106U72.0×106U84.0×106U98.0×106QP00.0313A03A02A01A0A1A2A3A4A5A6QP10.0625A02A01A0A1A2A3A4A5A6A7QP20.1250A01A0A1A2A3A4A5A6A7A8QP30.2500A0A1A2A3A4A5A6A7A8A9QP40.5000A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10QP51.0000A2A3A4A5A6A7A8A9A10A112）給出了15個(gè)起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別A對(duì)應(yīng)的起重機(jī)滿載工作循環(huán)數(shù)，用于在起重機(jī)的載荷狀態(tài)級(jí)別和使用等級(jí)未知情況下的設(shè)計(jì)計(jì)算，見(jiàn)下表。序號(hào)工作級(jí)別A滿載工作循環(huán)次數(shù)，=1A03500A021000A012000A04000A18000A216000A331500A463000A5125000A6250000A7500000A81000000A92000000A104000000A118000000本次修訂，起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別的技術(shù)變化較大，由A1～A8共8個(gè)級(jí)別修改為A03～A11共15級(jí)別。3.7.5平均位移本章節(jié)內(nèi)容為新增加技術(shù)內(nèi)容，規(guī)定了平均位移的計(jì)算方法，以及平均線性位移分級(jí)和平均角位移分級(jí)。其中，平均線性位移分為10個(gè)級(jí)別，平均角位移分為6個(gè)級(jí)別。3.8零部件和機(jī)構(gòu)工作級(jí)別本章節(jié)主要內(nèi)容包括總則、零部件總工作循環(huán)數(shù)、載荷狀態(tài)、工作級(jí)別、平均位移、運(yùn)動(dòng)加速度、應(yīng)力歷程的分級(jí)內(nèi)容。其中：——零部件的總工作循環(huán)數(shù)、載荷狀態(tài)、工作級(jí)別、平均位移與整機(jī)的分級(jí)方法基本一致；——運(yùn)動(dòng)加速度、應(yīng)力歷程的分級(jí)是整機(jī)分級(jí)沒(méi)有的技術(shù)內(nèi)容。與原標(biāo)準(zhǔn)相比，本章節(jié)內(nèi)容變化比較大，標(biāo)題由原標(biāo)準(zhǔn)的“機(jī)構(gòu)工作級(jí)別”修改為“零部件和機(jī)構(gòu)工作級(jí)別”，相關(guān)內(nèi)容也進(jìn)行了調(diào)整。新修訂版本主要規(guī)定零部件的分級(jí)，對(duì)于機(jī)構(gòu)工作級(jí)別并未在正文中提及，而是采用資料性附錄的形式，給出了機(jī)構(gòu)工作級(jí)別與總使用時(shí)間的換算指南。由于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在正文中未提及附錄B“機(jī)構(gòu)工作級(jí)別的換算指南”，采標(biāo)時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)中7.4補(bǔ)充了該項(xiàng)內(nèi)容。3.9附錄A和附錄B兩個(gè)附錄均為資料性附錄，內(nèi)容分別為平均位移示例和機(jī)構(gòu)工作級(jí)別的換算指南。4、解決的問(wèn)題GB/T20863.1-2007《起重機(jī)械分級(jí)第1部分:總則》為等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4301-1:1986《起重機(jī)械分級(jí)第1部分:總則》。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，成為我國(guó)制定各項(xiàng)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，并對(duì)提高我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)水平，促進(jìn)起重機(jī)貿(mào)易與交流合作，發(fā)揮了巨大作用。由于上述國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布2016年版，且修改了使用等級(jí)、載荷譜系數(shù)、工作級(jí)別等關(guān)鍵性技術(shù)要求，技術(shù)內(nèi)容變化特別大，為保持與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)同步，吸納起重機(jī)世界設(shè)計(jì)理念，減少我國(guó)起重機(jī)在國(guó)際貿(mào)易中的技術(shù)壁壘，迫切需要對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有需要試驗(yàn)驗(yàn)證的條款。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利情況說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)未涉及到專利問(wèn)題。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況起重機(jī)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)作為我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)內(nèi)容是我國(guó)制定各類起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的整機(jī)工作級(jí)別和零部件工作級(jí)別是每臺(tái)起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算和限定使用條件的重要技術(shù)基礎(chǔ)，并可作為起重機(jī)供需雙方簽訂合同、設(shè)計(jì)人員從事設(shè)計(jì)計(jì)算、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)起重機(jī)和實(shí)施起重機(jī)壽命評(píng)估和產(chǎn)品報(bào)廢等工作的重要技術(shù)依據(jù)。我國(guó)是起重機(jī)制造大國(guó)和出口大國(guó)，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，必將對(duì)整個(gè)起重機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響和積極作用，并對(duì)提升我國(guó)起重機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)水平、便利國(guó)際貿(mào)易、促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)交流等方面，具有重要經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。六、本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)）的對(duì)比分析本部分為等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平一致。標(biāo)準(zhǔn)水平達(dá)到國(guó)際一般水平。七、標(biāo)準(zhǔn)在體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本標(biāo)準(zhǔn)屬于“起重機(jī)械”大類。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有矛盾