汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊-編制說明

一、任務(wù)來源

按照河北省質(zhì)量信息協(xié)會《關(guān)于2023年團體標(biāo)準(zhǔn)提案申報的通

知》（冀質(zhì)信協(xié)字[2023]01號）要求，依據(jù)《河北省質(zhì)量信息協(xié)會團

體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，確定《汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊》立項，

立項編號：T2023107。

本標(biāo)準(zhǔn)由衡水威格橡塑金屬制品有限公司提出，由河北省質(zhì)量信

息協(xié)會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為：衡水威格橡塑金屬制品有限公司。

二、目的和意義

汽車駕駛室底板墊是一種重要的汽車零部件，它的主要作用是減

緩車輛在行駛過程中的震動和噪音，提高車輛的舒適性和穩(wěn)定性。此

外，底板墊還可以防止車輛內(nèi)部受到水、灰塵等外部因素的侵害，延

長車輛使用壽命。

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，駕駛室底板墊市場需求也在不斷增長。

特別是在商用車市場，駕駛室底板墊的需求量更加龐大。隨著消費者

對車輛舒適性和安全性的要求不斷提高，駕駛室底板墊的技術(shù)需求也

在逐步提升。

衡水威格橡塑金屬制品有限公司的汽車駕駛室熱塑性彈性體底

板墊產(chǎn)品采用高品質(zhì)熱塑性彈性體材料制造，具有良好的減震、隔音、

防水和抗磨損性能，采用先進的制造工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量和外觀的優(yōu)

良。

現(xiàn)階段，汽車駕駛室底板墊的材料主要包括橡膠、發(fā)泡材料、聚

氨酯等，各種材料有著不同的特點，但是在柔韌性、彈性、耐磨性、

耐寒性等方面存在欠缺。汽車駕駛室底板墊的制造工藝包括注塑、壓

制、擠出等，每種工藝都有其適用場景和優(yōu)缺點，需要根據(jù)實際需要

進行選擇。隨著汽車科技的發(fā)展，底板墊的功能不斷得到升級和創(chuàng)新。

例如，近年來出現(xiàn)了一些采用智能材料制造的底板墊，能夠根據(jù)路況

自動調(diào)節(jié)減震效果，提高了駕乘的舒適度?？傮w來說，底板墊產(chǎn)業(yè)技

1

術(shù)正在不斷發(fā)展，各個方面都在不斷升級和創(chuàng)新，以滿足不同車型的

需求和市場的需求。

衡水威格橡塑金屬制品有限公司的汽車駕駛室熱塑性彈性體底

板墊產(chǎn)品主要采用熱塑性彈性體，它是一種結(jié)合了熱塑性塑料和彈性

體材料特點的新型材料。熱塑性彈性體材料的性能介于橡膠和塑料之

間，具有優(yōu)異的柔韌性、彈性、耐磨性、耐寒性等特點。熱塑性彈性

體材料可以通過注塑、擠出等加工工藝制作成各種形狀的產(chǎn)品，廣泛

用于汽車、電子、醫(yī)療器械、玩具等領(lǐng)域。熱塑性彈性體材料具有無

毒、環(huán)保、可回收等優(yōu)點，因此在環(huán)保意識不斷提高的今天，熱塑性

彈性體材料得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。

衡水威格橡塑金屬制品有限公司在使用熱塑性彈性體材料的基

礎(chǔ)上，采用高效的制造技術(shù)，包括注塑、壓制、擠出等工藝，生產(chǎn)的

汽車駕駛室底板墊產(chǎn)品具有安全環(huán)保無異味，使用壽命長，貼合度好，

提高駕駛安全性，方便清洗等特點。

目前，國內(nèi)關(guān)于汽車駕駛室底板墊和地墊類產(chǎn)品尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

關(guān)于熱塑性彈性體材料，有GB/T40322-2021《熱塑性彈性體家用

和類似用途制冷器具用門密封材料規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了家用和類似

用途制冷器具用熱性彈性體門密封材料(以下簡稱“材料”)的技術(shù)要

求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存，適用于生產(chǎn)家

用和類似用途制冷器具用門密封制品的熱塑性彈性體預(yù)混料。本標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方

法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸和貯存，適用于以熱塑性彈性體為

原材料的各類汽車駕駛室底板墊，本標(biāo)準(zhǔn)的制定，改變了汽車駕駛室

熱塑性彈性體底板墊產(chǎn)品無標(biāo)準(zhǔn)可依的現(xiàn)狀，規(guī)范了以熱塑性彈性體

為原材料的汽車駕駛室底板墊產(chǎn)品的生產(chǎn)，提升汽車駕駛室熱塑性彈

性體底板墊市場水平，滿足消費者需求，促進汽車駕駛室熱塑性彈性

體底板墊產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

三、主要工作過程：

1)2023年3月：成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，明確相關(guān)單位和負責(zé)人員的

職責(zé)和任務(wù)分工；

2

2)2023年4月：標(biāo)準(zhǔn)起草工作組積極開展調(diào)查研究，檢索國家及其

他省市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，調(diào)研汽車駕駛室熱塑性彈性體底板

墊市場需求情況，并進行分析總結(jié)，為標(biāo)準(zhǔn)草案的編制打下了基

礎(chǔ)；

2023年5月，《汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊》團體標(biāo)準(zhǔn)正

式立項。

3)2023年5月：分析研究調(diào)研材料，與現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T

40322-2021《熱塑性彈性體家用和類似用途制冷器具用門密封材

料規(guī)范》相比，本標(biāo)準(zhǔn)適用于以熱塑性彈性體為原材料的各類汽

車駕駛室底板墊。

4)2023年6月：標(biāo)準(zhǔn)起草工作組通過討論，確定本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

包括汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的產(chǎn)品分類、外觀要求、技

術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等，初

步形成標(biāo)準(zhǔn)草案和編制說明。經(jīng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)專家審核后，進行修改

完善，最終形成征求意見稿，線上線下征求意見；

四、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循“前瞻性、實用性、統(tǒng)一性、規(guī)范性”的

原則，注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，嚴(yán)格按照GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)

則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》最新版本的要求進

行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和強制性標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突。

五、主要內(nèi)容及依據(jù)

本文件規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的產(chǎn)品分類、外觀

要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。

1.范圍

本文件適用于以熱塑性彈性體為原材料的汽車駕駛室底板墊。

3

2.規(guī)范性引用文件

本文件參考引用的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志

GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

GB/T529硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定(褲形、直角形

和新月形試樣)

GB/T531.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓入硬度試驗方法第1部

分:邵氏硬度計法(邵爾硬度)

GB/T533硫化橡膠或熱塑性橡膠密度的測定

GB/T1690硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法

GB/T3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

GB/T7759.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第1

部分:在常溫及高溫條件下

GB/T9867硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨性能的測定(旋轉(zhuǎn)筒式磨

耗機法)GB/T11785鋪地材料的燃燒性能測定輻射熱源法

GB/T15256硫化橡膠或熱塑性橡膠低溫脆性的測定(多試樣

法)

GB/T33422熱塑性彈性體重金屬含量的測定電感耦合等離子

體原子發(fā)射光譜法

GB/T34715熱塑性彈性體鄰苯二甲酸酯類的測定氣相色譜-

質(zhì)譜法

3.術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

4.產(chǎn)品分類

該條文規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的兩種分類方法。

5.技術(shù)要求

4

該條文下列4項，分別對汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的規(guī)格

尺寸、外觀要求、物理性能要求和環(huán)保性能要求進行了詳細說明。

6.試驗方法

該條文規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的試驗方法。

7.檢驗規(guī)則

該條文規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的檢驗分類、組批、

型式檢驗和出廠檢驗規(guī)則。

8.標(biāo)志、包裝運輸和貯存

該條文規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的標(biāo)志、包裝運輸

和貯存方式。

六、與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)符合《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》等法律法規(guī)文件的規(guī)定，

并在制定過程中參考了相關(guān)領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在對等內(nèi)容

的規(guī)范方面，與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)保持兼容和一致，便于參考實施。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

組織措施：在河北省質(zhì)量信息協(xié)會組織協(xié)調(diào)下，以標(biāo)準(zhǔn)起草組成

員為主，成立標(biāo)準(zhǔn)宣貫小組。

技術(shù)措施：組織撰寫標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料，組織開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)工作。

九、其它應(yīng)予說明的事項

5

無。

《汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊》標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2023年6月5日

6

河北省質(zhì)量信息協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)

《汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊》

編制說明

（征求意見稿）

1

一、任務(wù)來源

按照河北省質(zhì)量信息協(xié)會《關(guān)于2023年團體標(biāo)準(zhǔn)提案申報的通

知》（冀質(zhì)信協(xié)字[2023]01號）要求，依據(jù)《河北省質(zhì)量信息協(xié)會團

體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，確定《汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊》立項，

立項編號：T2023107。

本標(biāo)準(zhǔn)由衡水威格橡塑金屬制品有限公司提出，由河北省質(zhì)量信

息協(xié)會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為：衡水威格橡塑金屬制品有限公司。

二、目的和意義

汽車駕駛室底板墊是一種重要的汽車零部件，它的主要作用是減

緩車輛在行駛過程中的震動和噪音，提高車輛的舒適性和穩(wěn)定性。此

外，底板墊還可以防止車輛內(nèi)部受到水、灰塵等外部因素的侵害，延

長車輛使用壽命。

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，駕駛室底板墊市場需求也在不斷增長。

特別是在商用車市場，駕駛室底板墊的需求量更加龐大。隨著消費者

對車輛舒適性和安全性的要求不斷提高，駕駛室底板墊的技術(shù)需求也

在逐步提升。

衡水威格橡塑金屬制品有限公司的汽車駕駛室熱塑性彈性體底

板墊產(chǎn)品采用高品質(zhì)熱塑性彈性體材料制造，具有良好的減震、隔音、

防水和抗磨損性能，采用先進的制造工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量和外觀的優(yōu)

良。

現(xiàn)階段，汽車駕駛室底板墊的材料主要包括橡膠、發(fā)泡材料、聚

氨酯等，各種材料有著不同的特點，但是在柔韌性、彈性、耐磨性、

耐寒性等方面存在欠缺。汽車駕駛室底板墊的制造工藝包括注塑、壓

制、擠出等，每種工藝都有其適用場景和優(yōu)缺點，需要根據(jù)實際需要

進行選擇。隨著汽車科技的發(fā)展，底板墊的功能不斷得到升級和創(chuàng)新。

例如，近年來出現(xiàn)了一些采用智能材料制造的底板墊，能夠根據(jù)路況

自動調(diào)節(jié)減震效果，提高了駕乘的舒適度?？傮w來說，底板墊產(chǎn)業(yè)技

1

術(shù)正在不斷發(fā)展，各個方面都在不斷升級和創(chuàng)新，以滿足不同車型的

需求和市場的需求。

衡水威格橡塑金屬制品有限公司的汽車駕駛室熱塑性彈性體底

板墊產(chǎn)品主要采用熱塑性彈性體，它是一種結(jié)合了熱塑性塑料和彈性

體材料特點的新型材料。熱塑性彈性體材料的性能介于橡膠和塑料之

間，具有優(yōu)異的柔韌性、彈性、耐磨性、耐寒性等特點。熱塑性彈性

體材料可以通過注塑、擠出等加工工藝制作成各種形狀的產(chǎn)品，廣泛

用于汽車、電子、醫(yī)療器械、玩具等領(lǐng)域。熱塑性彈性體材料具有無

毒、環(huán)保、可回收等優(yōu)點，因此在環(huán)保意識不斷提高的今天，熱塑性

彈性體材料得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。

衡水威格橡塑金屬制品有限公司在使用熱塑性彈性體材料的基

礎(chǔ)上，采用高效的制造技術(shù)，包括注塑、壓制、擠出等工藝，生產(chǎn)的

汽車駕駛室底板墊產(chǎn)品具有安全環(huán)保無異味，使用壽命長，貼合度好，

提高駕駛安全性，方便清洗等特點。

目前，國內(nèi)關(guān)于汽車駕駛室底板墊和地墊類產(chǎn)品尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

關(guān)于熱塑性彈性體材料，有GB/T40322-2021《熱塑性彈性體家用

和類似用途制冷器具用門密封材料規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了家用和類似

用途制冷器具用熱性彈性體門密封材料(以下簡稱“材料”)的技術(shù)要

求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存，適用于生產(chǎn)家

用和類似用途制冷器具用門密封制品的熱塑性彈性體預(yù)混料。本標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方

法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸和貯存，適用于以熱塑性彈性體為

原材料的各類汽車駕駛室底板墊，本標(biāo)準(zhǔn)的制定，改變了汽車駕駛室

熱塑性彈性體底板墊產(chǎn)品無標(biāo)準(zhǔn)可依的現(xiàn)狀，規(guī)范了以熱塑性彈性體

為原材料的汽車駕駛室底板墊產(chǎn)品的生產(chǎn)，提升汽車駕駛室熱塑性彈

性體底板墊市場水平，滿足消費者需求，促進汽車駕駛室熱塑性彈性

體底板墊產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

三、主要工作過程：

1)2023年3月：成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，明確相關(guān)單位和負責(zé)人員的

職責(zé)和任務(wù)分工；

2

2)2023年4月：標(biāo)準(zhǔn)起草工作組積極開展調(diào)查研究，檢索國家及其

他省市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，調(diào)研汽車駕駛室熱塑性彈性體底板

墊市場需求情況，并進行分析總結(jié)，為標(biāo)準(zhǔn)草案的編制打下了基

礎(chǔ)；

2023年5月，《汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊》團體標(biāo)準(zhǔn)正

式立項。

3)2023年5月：分析研究調(diào)研材料，與現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T

40322-2021《熱塑性彈性體家用和類似用途制冷器具用門密封材

料規(guī)范》相比，本標(biāo)準(zhǔn)適用于以熱塑性彈性體為原材料的各類汽

車駕駛室底板墊。

4)2023年6月：標(biāo)準(zhǔn)起草工作組通過討論，確定本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

包括汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的產(chǎn)品分類、外觀要求、技

術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等，初

步形成標(biāo)準(zhǔn)草案和編制說明。經(jīng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)專家審核后，進行修改

完善，最終形成征求意見稿，線上線下征求意見；

四、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循“前瞻性、實用性、統(tǒng)一性、規(guī)范性”的

原則，注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，嚴(yán)格按照GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)

則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》最新版本的要求進

行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和強制性標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突。

五、主要內(nèi)容及依據(jù)

本文件規(guī)定了汽車駕駛室熱塑性彈性體底板墊的產(chǎn)品分類、外觀

要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。

1.范圍

本文件適用于以熱塑性彈性體為原材料的汽車駕駛室底板墊。

3

2.規(guī)范性引用文件

本文件參考引用的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志

GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

GB/T529硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定(褲形、直角形

和新月形試樣)

GB/T531.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓入硬度試驗方法第1部

分:邵氏硬度計法(邵爾硬度)

GB/T533硫化橡膠或熱塑性橡膠密度的測定

GB/T1690硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法

GB/T3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

GB/T7759.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第1

部分:在常溫及高溫條件下

GB/T9867硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨性能的測定(旋轉(zhuǎn)筒式磨

耗機法)GB/T11785鋪地材料的燃燒性能測定輻射熱源法

GB/T15256硫化橡膠或熱塑性橡膠