汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差

QC/T267—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替QC/T267-1999《汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差》，與QC/T267-1999相

比，主要差異如下：

——刪除第一章的冷鐓、冷擠壓的適用條款；（見第1章）

——新增了引用標準GB/T1800.2、GB/T1804和QC/T266；（見第2章）

——表1根據(jù)GB/T1800.2，修改了基本尺寸的分段；（見表1）

——修改了圖1的圖示內容；（見圖1）

——新增表2的表頭中，裝配等級精裝配為I級，中等裝配為II級的內容。（見表2）

本文件由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本文件起草單位：泛亞汽車技術中心有限公司。

本文件準主要起草人：王立新、胡敏、許智勇、周小貞。

本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——QC/T267-1999。

I

QC/T267—XXXX

汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差

1范圍

本文件規(guī)定了汽車產品零件圖中經切削加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的極限偏差。

本文件適用于汽車產品零件圖中經切削加工及總成裝配后再切削加工的未注公差尺寸的極限偏差。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1800.2產品幾何技術規(guī)范(GPS)線性尺寸公差ISO代號體系第2部分:標準公差帶代號和

孔、軸的極限偏差表

GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

QC/T266汽車零件未注公差尺寸的極限偏差一般要求

3術語和定義

QC/T266界定的術語和定義適用于本文件。

4技術要求

基本尺寸在0mm～3150mm的孔類、軸類、非孔軸類的未注公差尺寸的極限偏差參考GB/T1800.2，

具體見表1。

表1基本尺寸在0mm～3150mm的孔類、軸類、非孔軸類的未注公差尺寸的極限偏差表

單位為毫米

孔類軸類非孔軸類

基本尺寸

極限偏差

孔（直徑>50）孔深度

大于至孔（直徑≤50）軸徑、長度、厚度

槽寬凸肩高度

+0.14+0.250

-3±0.12

00-0.25

+0.18+0.300

36±0.15

00-0.30

+0.22+0.360

610±0.18

00-0.36

+0.27+0.430

1018±0.21

00-0.43

+0.33+0.520

1830±0.26

00-0.52

+0.39+0.620

3050±0.31

00-0.62

+0.740

5080±0.37

0-0.74

+0.870

80120±0.43

0-0.87

120180+1.000±0.5

1

QC/T267—XXXX

0-1.00

+1.150

180250±0.57

0-1.15

+1.300

250315±0.65

0-1.30

+1.400

315400±0.7

0-1.40

+1.550

400500±0.77

0-1.55

+1.750

500630±0.87

0-1.75

+2.000

630800±1.00

0-2.00

+2.300

8001000±1.15

0-2.30

+2.600

10001250±1.30

0-2.60

+3.100

12501600±1.55

0-3.10

+3.700

16002000±1.85

0-3.70

+4.400

20002500±2.20

0-4.40

+5.400

25003150±2.70

0-5.40

與同一零件連接的組孔內中心距和孔邊距的未注公差尺寸的極限偏差參考GB/T1804，具體見圖1、

表2。

（a）

2

QC/T267—XXXX

（b）

圖1組孔內中心距和孔邊距

表2組孔內中心距和孔邊距的未注公差尺寸的極限偏差

單位為毫米

a

DC、C1、C2、C3、C4、D極限偏差

大于至精裝配（I級）中等裝配（II級）

13±0.10±0.15

36±0.15±0.20

618±0.20±0.25

18±0.25±0.30

a對不同直徑孔的中心距極限偏差，d按直徑的算術平均值確定

與不同零件連接的孔間距的極限偏差見圖2、表3。

圖2不同零件連接的孔間距

表3不同零件連接的孔間距的極限偏差表

單位為毫米

3

QC/T267—XXXX

4.4未注公差尺寸的倒角和圓角半徑的極限偏差參考GB/T1804，具體見圖3、表4。

圖3未注倒角和圓角半徑

表4未注公差尺寸的倒角和圓角半徑的極限偏差表

單位為毫米

R、H、B≤0.3>0.3-0.5>0.5-1>1-3>3-6>6-10>10-18>18

極限偏差±0.1±0.2±0.3±0.5±0.8±1.0±1.5±2.0

4.5螺紋長度未注公差尺寸的極限偏差見表5。

表5螺紋長度未注公差尺寸的極限偏差

不示意圖L極限不示意圖L極限

到偏差到偏差

頭內頭內

螺螺螺螺

+2.0P0

紋紋紋紋

0-2.0P

4

QC/T267—XXXX

外外

螺螺

+2.0P0

紋紋

0-2.0P

注：表中L為完整螺紋的長度，P為螺距。

5

ICS43.040

CCST33

QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標準

QC/T267—XXXX

代替QC/T267-1999

汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏

差

Permissiblecuttingpartsvariationsindimensionswithouttoleranceindication

(點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識)

（征求意見稿）

QC/T267—XXXX

汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差

1范圍

本文件規(guī)定了汽車產品零件圖中經切削加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的極限偏差。

本文件適用于汽車產品零件圖中經切削加工及總成裝配后再切削加工的未注公差尺寸的極限偏差。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1800.2產品幾何技術規(guī)范(GPS)線性尺寸公差ISO代號體系第2部分:標準公差帶代號和

孔、軸的極限偏差表

GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

QC/T266汽車零件未注公差尺寸的極限偏差一般要求

3術語和定義

QC/T266界定的術語和定義適用于本文件。

4技術要求

基本尺寸在0mm～3150mm的孔類、軸類、非孔軸類的未注公差尺寸的極限偏差參考GB/T1800.2，

具體見表1。

表1基本尺寸在0mm～3150mm的孔類、軸類、非孔軸類的未注公差尺寸的極限偏差表

單位為毫米

孔類軸類非孔軸類

基本尺寸

極限偏差

孔（直徑>50）孔深度

大于至孔（直徑≤50）軸徑、長度、厚度

槽寬凸肩高度

+0.14+0.250

-3±0.12

00-0.25

+0.18+0.300

36±0.15

00-0.30

+0.22+0.360

610±0.18

00-0.36

+0.27+0.430

1018±0.21

00-0.43

+0.33+0.520

1830±0.26

00-0.52

+0.39+0.620

3050±0.31

00-0.62

+0.740

5080±0.37

0-0.74

+0.870

80120±0.43

0-0.87

120180+1.000±0.5

1

QC/T267—XXXX

0-1.00

+1.150

180250±0.57

0-1.15

+1.300

250315±0.65

0-1.30

+1.400

315400±0.7

0-1.40

+1.550

400500±0.77

0-1.55

+1.750

500630±0.87

0-1.75

+2.000

630800±1.00

0-2.00

+2.300

8001000±1.15

0-2.30

+2.600

10001250±1.30

0-2.60

+3.100

12501600±1.55

0-3.10

+3.700

16002000±1.85

0-3.70

+4.400

20002500±2.20

0-4.40

+5.400

25003150±2.70

0-5.40

與同一零件連接的組孔內中心距和孔邊距的未注公差尺寸的極限偏差參考GB/T1804，具體見圖1、

表2。

（a）

2

QC/T267—XXXX

（b）

圖1組孔內中心距和孔邊距

表2組孔內中心距和孔邊距的未注公差尺寸的極限偏差

單位為毫米

a

DC、C1、C2、C3、C4、D極限偏差

大于至精裝配（I級）中等裝配（II級）

13±0.10±0.15

36±0.15±0.20

618±0.20±0.25

18±0.25±