學(xué)習(xí)科目二心得體會5篇

學(xué)習(xí)科目二心得體會5篇學(xué)習(xí)科目二心得體會篇1

很多剛開始學(xué)駕照的學(xué)員都抱怨科二不好過，科目二是場地訓(xùn)練，科目二臨考前教練一定會帶著你整體的練幾遍，其實難點在于每一個項目都要保持穩(wěn)定性。有的學(xué)員平時訓(xùn)練的很好，一到考試就掛科。那是因為平時訓(xùn)練的時候沒有找到每個項目合格的感覺和考試心里緊張?？颇慷?yīng)該重點注意哪些事項呢?

一、科目二是場地技能駕駛考試，關(guān)鍵是找好點。有人說科目二倒車入庫是最難的，只要找好點位，其實都不難。倒車入庫開始倒庫時，先是從右?guī)斓谷?，倒車時一定要把握好點位和向右打方向盤的時機，這是倒車入庫最關(guān)鍵和最重要的一個動作，車輛慢慢倒入時，看到庫左邊邊緣線角時回一圈，看到左庫邊緣線低角時回一圈，再，小幅度打方向盤調(diào)整，遵行寬左窄右調(diào)好車身。入庫后看好點位及時停車。再往左開出，用同樣方法倒入。

二、側(cè)方停車同樣是看好點位。倒入時看倒車后輪與前庫線平行時往右打兩圈，看到庫低線角時回兩圈即可，看到車身與庫內(nèi)左邊緣線平行停車。開出時后輪壓在左邊緣線中間往右打三圈。再慢慢調(diào)直車身開出去。

三、直角轉(zhuǎn)彎開進(jìn)去的時候，在車頭前面找個點位盡量靠近直角轉(zhuǎn)彎右邊的邊緣線，左邊肩膀處找個點，對到后往左打兩圈，拐完彎后車身回直

四、上坡定點起步時后視鏡貼著右邊緣線，快到停的時候先踩離合器，在迅速踩剎車。起步時先將離合器抬到半聯(lián)動，松腳剎稍微加點油門放離合器即可

五、曲線行駛進(jìn)去時第一個彎看后輪，后輪與左邊邊緣線保持40公分左右。第二個彎身體貼在車門上，看左邊的邊緣線，看不到邊緣線往右打，寬了往左打

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為提高專業(yè)技術(shù)人員的創(chuàng)新能力、專業(yè)水平和科學(xué)素質(zhì)，提高個人素質(zhì)，增強責(zé)任意識，2023年7月，市人事局對我們進(jìn)行了一次有組織、有計劃、有針對的專業(yè)技術(shù)人員公需科目繼續(xù)教育培訓(xùn)。培訓(xùn)雖然時間不長，但卻給我留下了深刻的印象。

本人認(rèn)為，此次專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識培訓(xùn)課程內(nèi)容豐富、涉及面廣、理論性與應(yīng)用性兼顧、時代性強，講師的報告精彩無比，語言幽默風(fēng)趣，將與現(xiàn)實工作聯(lián)系緊密的實際操作知識上升到了理論高度。使我倍受鼓舞，深感獲益匪淺。

通過這次學(xué)習(xí)，我明白了在人與自然的關(guān)系中，人與大自然的關(guān)系是最基礎(chǔ)的，最原始的，不僅人類自身源于大自然，人類經(jīng)濟活動的一切物質(zhì)資源也均來自大自然。但是經(jīng)濟活動的高速發(fā)展，不斷造成對大自然資源的掠奪性開發(fā)，甚至在某些領(lǐng)域和地區(qū)出現(xiàn)破壞性的開發(fā)，這就要求我們必須走可持續(xù)發(fā)展道路。我們要加大光能、風(fēng)能、勢能、海洋、地?zé)?、引力、生物等等資源人開發(fā)。

通過這次學(xué)習(xí)，我也明白了科學(xué)技術(shù)是一柄“雙刃劍”，它是在人類不斷認(rèn)識自然的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，又反過來影響著人與自然的關(guān)系。在社會進(jìn)步的過程中,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是人類社會的一種特殊的社會現(xiàn)象和社會活動。是人類認(rèn)識自然、改造自然的成果和手段。

通過學(xué)習(xí)這些新的知識理論，我開闊了視野，拓寬了思維，我更加懂得了專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的科學(xué)素養(yǎng)與科研方法，為今后更好地工作儲備了知識。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，我才能不斷地進(jìn)步。今后，我將一如繼往，開拓進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，為社會的繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的力量。

學(xué)習(xí)科目二心得體會篇3

1、根據(jù)身高調(diào)整看點的位置

每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的.身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。

2、固定駕駛姿勢，調(diào)整座位、后視鏡

姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點，很多女孩子喜歡身子時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見每一個自己要看的參考點就ok.

3、離合器控制和追線練習(xí)很重要

很多學(xué)員一上來就想著練習(xí)科目二考試項目，不看重離合控制和追線的練習(xí)，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。

4、注意打方向盤的手法

打方向盤要快速、準(zhǔn)確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉(zhuǎn)向時機。

5、享受開車的過程

一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當(dāng)個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態(tài)、姿勢等等，久而久之你就會發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟。

學(xué)習(xí)科目二心得體會篇4

很多人都討厭背理論性的東西，條條框框看的人青筋直跳。但是很多時候我們又不得不放棄掙扎，苦背生硬的東西。其實即便是枯燥的。學(xué)車科目一理論考試，掌握了技巧也可以變得很靈活。一起看看下別人是怎么做的吧。

首先，要去上科目一理論學(xué)習(xí)課。有些學(xué)員會說，自己看書就可以了，何必去聽人家念課本呢？其實不然，試想一下，有多少人回家后會真的捧著一本書在那仔仔細(xì)細(xì)地看呢？而且有些地區(qū)嚴(yán)格要求學(xué)員參加理論學(xué)習(xí)，還要求算學(xué)時。因此理論學(xué)習(xí)不能忽略。聽老師講一遍會增加一遍的印象，自己看書的話，往往看不到點子上。

此外，有些駕校的授課老師教得很好，會指導(dǎo)學(xué)員如何辨別混淆題，或是記憶數(shù)字等。所以，不管是出于什么考慮，課是一定要去上的。

其次，自己也要看書。這里指的不是一個字一個字的那種看法，而是大致地翻一下，不要等到做題時發(fā)現(xiàn)問題，翻書卻找不到。隨書分發(fā)的還有交規(guī)試題，學(xué)員要將這些題目都做一遍，考什么類型做什么題目。比如考c1的`，就不用去看貨車、客車以及輪式機械的相關(guān)題目了?？闯隹荚嚨膬?nèi)容是沒有什么必要的，當(dāng)然，如果你精力比較足的話，看看還是很有好處的。

做一遍題目的目的是讓自己了解自己懂多少。將不知道的題目全部勾選出來，找出原因，并將這些題目進(jìn)行分類，多看幾次。

再來就是關(guān)鍵的一步了。通過模擬考試系統(tǒng)做題，讓自己熟悉鍵盤操作，以免在考試時搞不清楚狀況。要注意的是，模擬考試系統(tǒng)和正式考試時的鍵盤操作差別在于，考試時做完一題一定要按“確認(rèn)”鍵。

學(xué)員要記住一點，在做模擬卷的時候，一定要在做完之后提交，看到成績才能知道自己到底掌握了多少。通過不斷地練習(xí)，直到自己的科目一成績達(dá)到預(yù)期要求甚至是滿分。

最后，在做了無數(shù)遍全真模擬之后，如果對數(shù)字、金額等還是會混淆的，那就將這些整理出來，打印一下，平時多看看。整理出來看的效果會比一遍一遍做錯強的多。

學(xué)習(xí)科目二心得體會篇5

一、準(zhǔn)備動作

1、繞車一周查看周圍情況;

2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒);

二、倒車入庫

1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。

2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。

3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后