課件：轉(zhuǎn)轍器講解

單元五：道岔學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室轉(zhuǎn)轍器目錄CONTENTS01轉(zhuǎn)轍器組成02基本軌與尖軌03聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)轍器組成PART01一、轉(zhuǎn)轍器組成通過將尖軌扳動到不同的位置，使列車沿直線或側(cè)線行駛。作用直股基本軌曲股基本軌尖軌彎折點兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件及根部結(jié)構(gòu)。組成基本軌與尖軌PART02二、基本軌與尖軌基本軌12.5m或25m（1）直股：直基本軌（2）側(cè)股：曲基本軌基本軌側(cè)股直股二、基本軌與尖軌基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，故基本軌軌腰設(shè)有聯(lián)結(jié)軌撐的螺栓孔，還有聯(lián)結(jié)轍跟設(shè)備和頂鐵的螺栓孔?；拒墏?cè)股直股二、基本軌與尖軌彎折目的：為了使轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進行彎折。曲股基本軌二、基本軌與尖軌一般有兩個曲折點：曲股基本軌曲基本軌的尖軌尖端導(dǎo)曲線始點（或附近）二、基本軌與尖軌依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側(cè)線方向。尖軌作用轉(zhuǎn)轍角與車輪輪緣沖擊尖軌工作邊的沖擊角轉(zhuǎn)轍角—直線尖軌工作邊與基本軌工作邊所成的夾角。二、基本軌與尖軌直線型尖軌優(yōu)點制造加工簡單，更換使用方便，左、右開道岔可互相更換。缺點道岔長、尖軌尖端加寬大，影響列車沿正線運行平穩(wěn)性。二、基本軌與尖軌如需減小尖軌的沖擊角、提高列車的側(cè)向通過能力以及縮短道岔長度，宜采用曲尖軌。曲線型尖軌按線型切線型、半切線型、割線型、半割線型。缺點左、右開道岔不可互相更換。二、基本軌與尖軌直線型尖軌曲線型尖軌二、基本軌與尖軌貼尖式藏尖式聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備PART03三、聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備防止基本軌傾覆、扭轉(zhuǎn)、縱橫向移動滑床板承托尖軌和基本軌軌撐三、聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備頂鐵將尖軌承受的橫向水平力傳遞給基本軌。三、聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備道岔拉桿和連接桿加強尖軌間的聯(lián)系，提高尖軌的穩(wěn)定性。三、聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)轍機械功能：轉(zhuǎn)換鎖閉顯示