調(diào)車速度及安全距離講解

主講教師：曹可調(diào)車作業(yè)速度及安全距離《技規(guī)》第293條

調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定：1.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h。2.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。3.接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h。4.推上駝峰解散車輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由工務(wù)部門根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。5.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。6.電力機(jī)車、動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。7.旅客未上下車完畢，除本務(wù)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)摘掛作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底）的連掛作業(yè)。8.遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定1.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h。（1）調(diào)車作業(yè)中制動(dòng)力的來源；（2）調(diào)車機(jī)車在作業(yè)中經(jīng)常牽出和推進(jìn)作業(yè)交替進(jìn)行；（3）再有調(diào)車作業(yè)所經(jīng)線路的標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)及道岔的轍叉型號(hào)等可能比正線、到發(fā)線低；調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定891011121314到發(fā)場牽出線推進(jìn)速度≤30km/h空線牽引速度≤40km/h2.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定安全、平穩(wěn)要求乘坐旅客裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物超限貨物3.接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h。

連掛車輛時(shí)，為了避免損壞機(jī)車車輛，保證機(jī)車車輛的完整和所裝載的貨物不至于發(fā)生竄動(dòng)、倒塌和損壞，必須嚴(yán)格控制速度。因此規(guī)定接近連掛車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h。

調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定4.推上駝峰解散車輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由工務(wù)部門根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定減速器現(xiàn)場圖片減速頂現(xiàn)場圖片5.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定891011121314到發(fā)場牽出線距線路終端應(yīng)有10m的安全距離6.電力機(jī)車、動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定電力機(jī)車及受電弓展示7.旅客未上下車完畢，除本務(wù)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)摘掛作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底）的連掛作業(yè)。調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定調(diào)動(dòng)旅客列車車底及乘坐旅客車輛的規(guī)定·

調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過15km/h。·調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí)，兩端車門必須鎖閉，由值乘列車乘務(wù)員監(jiān)護(hù)車內(nèi)旅客安全?！?/p>

客運(yùn)值班員或客運(yùn)作業(yè)組長組織車站客運(yùn)人員確認(rèn)旅客列車順號(hào)牌、安全踏板、警示帶撤除，車門關(guān)閉、列車員上車，行包、郵政車作業(yè)完畢后，及時(shí)向車站信號(hào)樓或行車室報(bào)告，車站值班員得到報(bào)告后，通知調(diào)車組開始作業(yè)?！ふ{(diào)車組作業(yè)前須確認(rèn)站臺(tái)安全線內(nèi)無侵限人員、貨物、車輛部門防護(hù)號(hào)志撤除后方準(zhǔn)動(dòng)車?！まk理調(diào)車列與乘坐旅客的列車(車列)連掛作業(yè)時(shí)，必須距停留車輛不少于30m處一度停車，確認(rèn)旅客上下車完畢后，按規(guī)定速度連掛車輛。

調(diào)車作業(yè)完畢需試?yán)瓡r(shí)，車站行車部門須通知客運(yùn)部門做好組織工作。

8.遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。惡劣天氣含義:

惡劣天氣是指霧天、暴風(fēng)雨雪及沙塵暴天氣，能見度低，影響信號(hào)的顯示距離，而不能按正常方法進(jìn)行作業(yè)的氣候條件。

調(diào)車作業(yè)速度及安全距離的規(guī)定《技規(guī)》第291條·當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車